Какое масло лить в паджеро мини турбо
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
В теме про раскоксовку на опыте многие отметили,что минералка (желательно гидрокрекинговая) или полусинтетика (как правило это то же самое) для митсы самое оно. Главное менять во время и пользовать качественные расходники
Пообщалась со знакомыми у которых миник только 2008,они сказали что лучше синтетика, так как двигатель малокубатуристый и высокооборотистый.
Ну я то сам в этом же уверен,но многие кто пользует уверяют,что это не сама истина.
Во первых не стоит переплачивать,а если хочется самое лучшее,то лучше за эти деньги сделать лишнюю замену качественного масла.
Ну и во вторых если масло пусть даже и минералка,но качественное,то хуже уж точно не будет.
И в третьих если синтетика окажется не самая качественная,то будет реально только хуже.
Стоит почитать тему про раскоксовку.
у меня турбо миник, купил ведро Японского кастрола EGDE 10w-30 titanium, 100% синтетика. буд лить его, меняя каждый 5ккм или два раза в год.
на русском рынке посоветую брать Мотюль 8100, тоже отличное малсо, лью в свои субари на протяжении многих ккм, все отлично.
В магазине посоветовали брать на турбового пыжика SAE 5W-30 API SM . продаван смотрел по каталагам *в металической банке с маркой митсубиси*кто понимает в этих маслах и как оно в морозы?
Пообщалась со знакомыми у которых миник только 2008,они сказали что лучше синтетика, так как двигатель малокубатуристый и высокооборотистый.
Почитав умных статей я пришёл к выводу, что в нашил условиях любое масло одинаково быстро засирается намного раньше, чем оно перестанет выполнять свои основные свойства, будь то синтетика, минералка или гидрокрекинг. Главное перед заливом нового масла промыть старое хорошо. Опять же почитав умных статей пришёл к выводу, что лучшая промывка - то масло, на котором плаинируется ездить. Т..е сливаем старое масло (машину потрясти, чтобы хорошо вытекало - я вообще утром открыл пробку и до вечера оно до последней капли почти вытекло), заливаем новое чуть выше нижней риски (чтобы зря не расходовать), катаемся день-два, сливаем и снова заливаем такое же уже на постоянную эксплуатацию. Лучше в движке на стенках пусть останется несколько капель старого масла, чем химия от промывки. А промывка "родным" маслом еще больше снизит количество нежелательного содержимого. Ну и присадки всякие в масло лить не нужно, они там все уже есть
В магазине посоветовали брать на турбового пыжика SAE 5W-30 API SM . продаван смотрел по каталагам *в металической банке с маркой митсубиси*кто понимает в этих маслах и как оно в морозы?
Я 5W-30 лью и зимой и летом, оно идёт как для турбо, так и для обычных, просто турбовым чуток больше заливать надо. Для наших условий оно на любое время подходит, всегда хорошо заводился. Но покупаю я не в железной банке, а в чёрной канистре, вот такое, правда его не в каждом магазине найдёшь, я пока 3 места у нас в городе знаю, а вот эти "железные банки" у каждой помойки
Насколько помню в Японии все "оригинальные" масла были только в железных банках.
Повторюсь,что имея возможность работы с маслом "Хитачи DH-1" (На самом деле Идемитсу. И не удивлюсь,если "оригинальные" масла для легковушек выпускает эта же химическая компания) масло поставляется в 200 литровых бочках с завода производителя,только вот за последние полтора-два года качество реально снизилось.
Представьте,что может твориться на рынке смазок для легковых авто.
Прошу совета, какое масло лить в Pajero mini турбо?
Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.
Прошу совета, какое масло лить в Pajero mini турбо?
а инструкцию к автомобилю не пробовал читать? Там коэффициенты вязкости расписаны должны быть. Идешь в магазин и покупаешь ту синтетику которая на тебя смотрит с этими циферками. Выспрашивать кто и что льет - самая большая глупость в этом вопросе. Ща тебе накидают
Для каждого двигателя свои зазоры на масло, свои нагрузочные пределы по контактным, так что только мануал сможет помочь. А марка - вопрос религии уже. если написано 0-20 или 5-30, не ищи 5-50. Современные движки обычно эти марки потребляют. Но на самом деле можно залить все что угодно на чем написано - моторное масло. Ничего особенного с двигателем от этого не произойдет. Дексрон ток не лей )))
5-30 и есть что написано на машинку - а вот вопрос какое масло. синтетика синтетике рознь. в турбовом двигателе горит она быстрее
Лучше не читать, на паджеро мини который с наддувом по инструкции запрещено использовать 5W, только 10W. В чем прикол я непойму
Горилла писал(а): на паджеро мини который с наддувом по инструкции запрещено использовать 5W, только 10W
Горилла
стереотипы. Вопрос в конструкции мотора - 10w это не всегда плохо. Более того, нижняя цифра регламентирует вязкость холодного масла, и после выхода на режим - уже не играет роли. Гораздо интереснее евро-4 на маслах 5w, 10w-40 в то время как японцы мучаются и пытаются втиснуть в нормы двигатели на практически воде 0w-20.
А на маленьких моторах Mini наддув чисто для момента, пропихнуть моторы "до литра" и японские нормы в приемлемую динамику. Весь 98й бензин догорает в коллекторе вместе с клапанами
wd писал(а): стереотипы. Вопрос в конструкции мотора - 10w это не всегда плохо. Более того, нижняя цифра регламентирует вязкость холодного масла, и после выхода на режим - уже не играет роли. Гораздо интереснее евро-4 на маслах 5w, 10w-40 в то время как японцы мучаются и пытаются втиснуть в нормы двигатели на практически воде 0w-20.
Мне лично непонятен вред первого числа 5w, т. е. вязкозти на холодную. Было бы на оборот то я бы мог предположить что сильно густое масло в холодное время плохо прокачивается через магистраль принудительной смазки подшипников компрессора. Я уже пять лет зимой эксплуатирую только на 5W и не парюсь, а как показывает практика компрессор на миниках умирает по другим причинам.
wd писал(а): А на маленьких моторах Mini наддув чисто для момента, пропихнуть моторы "до литра" и японские нормы в приемлемую динамику. Весь 98й бензин догорает в коллекторе вместе с клапанами
Пробовал 92, сильная детонация, пробовал 98 детонация отсутствует, езжу на 95 детонация в пределах нормы.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Pajero Mini стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Pajero Mini (H53) 1998 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SG, а для моделей 2008 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-30 \ SJ.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Pajero стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Pajero (3 поколение) 1999 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SG, а для моделей 2006 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SJ.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
новое масло | допустимое состояние масла | масло в отработанном состоянии | отработанное масло с механическими примесями | отработанное масло в среднем состоянии | отработанное масло в плохом состоянии | очень плохое недопустимое состояние масла | масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Pajero Mini стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Mitsubishi Pajero Mini (H53) 2009 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL, а для моделей 2012 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SL.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
новое масло | допустимое состояние масла | масло в отработанном состоянии | отработанное масло с механическими примесями | отработанное масло в среднем состоянии | отработанное масло в плохом состоянии | очень плохое недопустимое состояние масла | масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Читайте также: