Какое масло лить тойота чайзер

Обновлено: 12.07.2024

Chaser 1.8 - 100 кузов - 2000 г.в. - какое масло льёте, помогите советом

У кого Чайзер 1,8 - 100 кузов, на каком масле ездиете. Помогите советом, перепробывал 2 вида масел (синтетика) - хавает будь здоров. компрессия в норме. не знаю как быть.

Лил сначала Amali 5W-30 (синтетика), Сейчас залил Castrol Magnetic (синтетика) прошёл 2 500 км уже пол уровня осталось.

Говоришь хавает будь здоров. Скока на сотню доливаешь ?
Проведи для начала визуальный осмотр двигателя на подтекание масла. А апосля уже можно будет выносить вердикт .

Наблюдение ведётся с июня месяца, Амали лил в сервисе, только успевал покупать литровые бутылки, на 10 000 км 3 литра масла съедал, сейчас сам всё поменял и залил Кастрол, по уровню смотрю понравилось видать масло - опят ест.

Двигатель 3S это наверно больше к камриводам или короноводам вопрос. У них там это самый популярный двигло.

Двигатель 3S это наверно больше к камриводам или короноводам вопрос. У них там это самый популярный двигло.

Да у меня и на JZ такая же х-ня. 3 литра от замены до замены поглащает (7-8 тыщ), движка сухая. Просто нужно я думаю смирится с тем что пихло устает и сделать ему подарок в виде капиталки (кольца, колпачки, вкладыши) и забыть еще лет на 10 об этом ))))

чет у меня ни чего не ест, от замены до замены разница минимальная и связана лишь с активной ездой

Двигатель 3S это наверно больше к камриводам или короноводам вопрос. У них там это самый популярный двигло.

4S-FE у меня на Едехе стоял. Тяжело ему маркообразного тянуть, приходится постоянно крутить авто, вот и результат жора масла.
А лучше на форму ЕДеховодов задай вопрос. по 3,4-Эскам они спецы.

Лил сначала Amali 5W-30 (синтетика), Сейчас залил Castrol Magnetic (синтетика) прошёл 2 500 км уже пол уровня осталось.

У меня ***** не хавает масло, от уровня до уровня ) кстати машина дымит нет синим дымом ? похоже кольцам здец

Пихло вполне нормальное 4S. Было у меня две машины с таким мотором. Надежен как кувалда. Такой жор скорее всего связан с залеганием маслосъемных колец. Дыма из трубы при этом может и не быть, хотя она должна быть жирно-черной. Подогрел его кто-то когда-то на грязном масле. 10000 км от замены до замены - многовато, хотя и синтетику льешь. Попробуй проследить, если до 100 - 110 км/ч масло особо не ест, а после начинает жрать безбожно, то это они! :-(. Колпачки дымят на холостых, но от этого такого жора быть не может.

Toyota Chaser – четырехдверный седан среднего класса, выпускаемый с 1977 по 2001 год. представляет собой соплатформенную модель на базе Toyota Mark II. В модельном ряду компании Chaser занимал место между более компактной Corona и флагманским Crown. Машина широко представлена в Японии, а также на вторичных рынках России и Юго-Восточной Азии. Рассматриваемая модель представляет один класс вместе с Toyota Mark II и Toyota Cresta. Более того, эти автомобили полностью унифицированы по шасси и салону. Всего было актуально шесть поколений Toyota Chaser.

Период замены масла в двигателе Toyota Chaser

Производитель рекомендует выполнять замену масла в двигателе Toyota Chaser через 10 тыс. км при условии, если автомобиль не подвергается критическим нагрузкам, таким как езда с полуприцепом, по бездорожью, пыльной и слякотной местности, а также передвижение с резкими стартами и торможениями в светофорных пробках. К тому же, важно помнить, что утрата полезных свойств масла начинается после 7-8 тыс. км, поэтому интервал замены целесообразно сократить хотя бы до этого срока.

Сколько масла требуется заливать в двигатель Toyota Chaser

Шестое поколение (X100, 1996-2001)

Chaser шестой генерации не претерпел существенных изменений в дизайне и моторной гамме, зато обновленный двигатели JZ получили систему изменения фаз газораспределения VVT-i, также известную как ETCS. Изначально был доступен 1G-FE мощностью 140 л. с., а позже вместо него стали устанавливать 160-сильный 1G-FE BEAMS. В 1998 году состоялся рестайлинг, в результате которого седан получил доработанные передний и задний бампера, противотуманную оптику, ксеноновые фары с электронной коррекцией света. Кроме того, изменилась решетка радиатора, появились стоп-сигналы (сзади) и указатели поворота. В салоне среди изменений можно обратить внимание на более информативную приборную панель и улучшенные элементы салона.

Бензиновые двигатели 1996-2001

4S-FE 1.8, 125 л. с., объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SH; SAE 5W-30
1G-FE 2.0 140-160 л. с., объем масла – 3,9-4,0 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 5W-30
1JZ-GE 2.5 (VVT-i) 200 л. с., объем масла – 5,1 литра, допуск и вязкость: API-SH; SAE 5W-30
1JZ-GE 2.5Т, объем масла – 5,1 литра, допуск и вязкость: API-SH; SAE 10W-30
2JZ-GE 3.0 (VVT-i) 220 л. с., объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 5W-30, 10W-30

Дизельные двигатели 1996-2001

2L-TE 2.4Т 97 л. с., объем масла – 4.3 литра, допуск и вязкость: API-CD, СF-4; API 5W-30, 10W-30.

Какое масло использовать для двигателя Toyota Chaser

Оригинальное

Владельцам автомобилей Toyota Chaser рекомендовано фирменное моторное масло Toyota Motor Oil с вязкостью 10W-40 или 5W-30. Кроме того, надо обращать внимание на подходящие допуски API-SN/GF-5 для бензиновых двигателей, а также SN/CF – для дизельных установок.

Неоригинальное

При выборе неоригинального моторного масла надо исходить из его детальных характеристик, которые должны в полной мере отвечать параметрам, указанным для оригинального смазочного состава. Во-первых, речь идет о допусках API-SH или SJ для бензиновых моторов, а также API-CD или CF-4 для дизельных модификаций. Во-вторых, подойдет вязкость SAE 10w-30, 5W-40, 0W-20 или 10W-40. Ниже представлены примеры подходящих аналогов:

Привет! Боян конечно, но к единому мнению так и не приведенный. Почитай в ветке тойота прогресс, там спорили, че лучше. Еще в "тойота - общий форум" прикрепленная ветка есть. Я лично лью Shell Helix Plus 5в-40 (полусинтетика) и меняю через 7 т

ну как обычно:
1 байан))))
2 юзай поиск)))
3 где фото авто и проставы.
4 лично я лил кастрол синтетику 5в30

лей чё хочеш тока что бы было 5W40 или 0W40 не слушай ни кого про 5W20 или 5W30 или про масло тойота это всё расчитано на новый мотор и их бензин который сильно отличается от нашего говнннна

лей чё хочеш тока что бы было 5W40 или 0W40 не слушай ни кого про 5W20 или 5W30 или про масло тойота это всё расчитано на новый мотор и их бензин который сильно отличается от нашего говнннна

маловязкие масла расчитаны на новый мотор
в моторах с хорошим пробегом всё равно какие то каналы подзасераются и маловязкие масла не создают должного давления
поэтому 5W40 или 0W40

Еще лучше 5W50,Второе число(в примере это 50)характеризует вязкость масла в масляной магистрали прогретого двигателя.Чем больше это число,тем выше будет давление масла в трущихся деталях,тем дольше будет служить двигатель,меньше будет угар масла после достижения рабочей температуры в двигателе

Бред какой-то, даже спорить и рассказывать ничего не хочется.
Многие льют 5W30 TOYOTA SM и всё в порядке.

А зачем ветки плодятсо схожие по смыслу.

Бред какой-то, даже спорить и рассказывать ничего не хочется.
Многие льют 5W30 TOYOTA SM и всё в порядке.

никто не говорит что если залить масло тойота то придёт писта двиглу
просто на синтетики можно проехать 15 тыщ а на минералке 5-7
у япов бенз намного чище пылищи нет как у нас поэтому им хватает и минералки а в наших реалях .
а масло тойто это их внутренний продукт для езды там.

у япов бенз намного чище пылищи нет как у нас поэтому им хватает и минералки а в наших реалях .
а масло тойто это их внутренний продукт для езды там.

ну бенз может и лучше. но зато пыли больше однозначно, соленая вода вокруг и кислорода в воздухе не хватает. а еще если тачка из Херосимы или Нагасаки.. так ей ваще сразу плохо будит.

На синтетике даже если ездить по 15 тыщ, то от этого машине лучше точно не будет.
А TOYOTA SM 5W30 это не минералка, это масло полученное гидрокрекингом. Точно так же делаются масла BP, Castrol и очень многие масла на которых написано синтетика и т.д., так что не стоит обольщаться сильно.
В мануале четко написано, что замена масла каждые 10 т.км., а при тяжелой эксплуатации машины (это как у нас в России - перепады температур, плохой бенз, на работу с работы и все, стоим в пробках и двигаемся почти на холостых и т.д.) в два раза чаще. Не стоит верить продаванам масла, которые говорят что мона ездить на хорошей синтетике дольше чем на минералке, синтетическое масло придумывалось не для этого. Эт кто ж будет создавать продукцию чтобы её реже покупали?))))
Масло синтетическое разрабатывалось для достижения других целей.

2Беркут:
за одинаковое количество времени на ваш взгляд через маслянный канал одного диаметра к трущимся парам какого больше масла пройдет более или менее вязкого? -)

Привет народ подошло время замены масла, было залито ликви моли 10 40 заметил что на 7 тыщ км доливаю 1 литр масла, подскажите КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ ЧТОБ ЕГО МЕНЬШЕ ЖРАЛО ТОЛЬКО 10 40.p.s прошу не умничать что надо менять кольца итд итп

Toyota Chaser 1998, двигатель бензиновый 2.5 л., 200 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 32

Лью мотюль 5w40 нормально!

Ответы ужас)…во первых 5w30…во вторых не столь важен производитель, как соблюдение допусков…Попробуйте Идемитсу, Тойота, Ликви молли 5w30…
Знакомому на марке 100 помогло…200 киллометровая промывка/раскоксовка от ликви молли…заливаешь и ездишь 200км…

5w30 neste крайний раз заливал, ни грамма не ушло за 10т.км.

Лью Лукойл супер 5w40 около двух лет. При спокойной езде не жрёт, мотор чувствует себя хорошо

Лук лей отличное масло 💪💪💪💪

для тракторов самое то! …)))

Идемитсу палёное куда лучше💪🏼

Shell Милаж серия в этом году вышла, 5w40 там идет синтетика, специально для пробежных мотором и которые жрут. Залил себе вроде пока уровень стоит.

попробуй полусинтетику, оно погуще… знакомый попробовал тоже из-за масложора дикого, так вроде жор к минимуму свел полусинтетикой

Не скупись, лей мотюль. Литр на 7000 это нормально👌 Ты же по-любому Пиз…лей ему даёшь)

Не норм, у меня при такое пробеге уровень почти не падает. Что не смертельно это да

Не скупись, лей мотюль. Литр на 7000 это нормально👌 Ты же по-любому Пиз…лей ему даёшь)

мотюль ничем не лучше других маслел

Ликви 10-40 тоже угорало. Расход от стиля езды зависит. Не рекомеловал бы Кастрол — горючее очень.
Тотал меньше уходило.
Но чудес не будет.
Ну будет — 800 а не 1000.

Тоже экспериментировал и забил.

ЛУКОЙЛ лей и будет тебе счастье!

Подскажи какое название лукойл? 5 на 30 или 5 на 40?

А гинезиз или как там ещё?

Помоему литр на 7тыщ норм…
У меня было три атмо джезета- так, примерно, и ели- масло кастрол и идемитсу зепро…

Не, это не норм. Норм когда от замены до замены уровень стоит.
А по теме я 8 лет во все свои машины лью ликви 5w30, и только одна машина у меня жрала его. Но там мотор последние дни доживал 1л на 2000км. А остальные машины это масло не ели. Было два сотых чайзера и марк 110

У многих людей, кто покупает авто с турбо мотором возникает вопрос: а какой вязкости и фирмы масло следует лить в его мотор?"
Я как человек, который раньше никаким образом не эксплуатировавший мотор с турбонудувом повелся на мнение "ярых" гонщиков и эксплуататоров турбоджеев. Все в один голос мне заявляли: в 2jz-gte vvt-i надо лить только кастрол едж 10w60, гоночное масло, которое вязкое и все будет смазывать очень хорошо. И я конечно же повелся на эти байки… (Как меня еще не уговорили лить мотюль, поражаюсь до сих пор). Ну что сказано, сделано. После свапа заливаем Кастрол едж 10W60. Проездил я на нем 1500 км., и как раз начались первые заморозки в виде опускания температуры до -5. Сразу заметил, запуск мотора очень осложнился. Да и после запуска мотор как то очень странно первые секунд 30 работал, как я в последствии понял мувта ввт вообще не могла крутиться от такой вязкости при такой температуре.
Ну думаю, это вообще не дело, и решил на зиму залить 0w30 кастрола едж, так как по мануалу от супры на vvt мотор завод рекомендует верхнею границу вязкости w30.
Слил старое масло, оно конечно было черным как сажа, видимо помыл немного им мотор. Залил 0w30 кастрола и начались суровые будни эксплуатации.
Как раз в тот год я так же озадачился вопросом, а не подделку я заливаю себе под маркой кастрола, да еще и плачу такие большие деньги за него. В ту зиму мне как раз удалось побывать в тайланде в официальном магазине масла Кастрол. Я запомнил, каким образом вообще выглядят канистры, защита от подделок, ну и цену кастрола. Даже в переводе на наши деньги(с учетом того что рубль в 2 раза дешевле тайского бата) там кастрол едж стоит дешевле чем в моем городе. Позже начались активные поиски масла кастрол едж на лето, именно со средствами защиты, какие я видел в тае. Только в одном магазине я нашел каснистру с маслом которая была один в один как продавалась в тае, со всеми средствами защиты. Рассказав об этом продавцу того магазина свою историю о поиске оригинального масла, я получил от него ответ, что в РФ есть 2 вида кастрола, который разливается в Новосибирске типо полуофициальный, и который покупается из за рубежа.
Для меня это стало приговором для кастрола. Платить за масло которое стоит 3500 руб. за 4 литра не понятного качества нет ни какого желания. А в мой Джей надо 6 литров. В итоге замена масла выходила в 5000 руб., которое нужно было менять желательно раз в 5000 км. Это перебор…

Но после перехода на вемс, решил все таки перейти на Лукоил люкс 5w40, т.к у него кинематическая вязкость 13 единиц при температуре масла 100 градусов, что так же соответсвует допускам завода изготовителя, исходя из английского мануала по супре.
Последние исследования масла лукоил люкс синтетика 5w40 показали, что масло стало настолько качественным, что не то что не уступает именитым брендам, а в некоторых показателях уже и превосходит их! За 5000 пробега у масла не теряются никакие свойства, которые были в исходном новом состоянии.

Мой личный Вывод: Лучше лить лукоил люкс синтетику и менять его чаще и всегда ездить на свежем масле, чем платить за бренд непонятного качества. Да и в нынешней политической ситуации я лучше поддержу отечественный бренд, нежали зарубежный.

Читайте также: