Какие зеркала подойдут на луаз

Обновлено: 06.07.2024

Зеркала.

С салонным зеркалом всё ясно - чем шире тем лучше обзорность - родное тоже подойдёт, но любая панорамка даст ему фору!

Родное зеркало заднего вида на ЛУАЗе мягко говоря просто !

Поэтому - будем менять.

ИМХО оптимальный вариант зеркал заднего вида ВОТ.

Варианты от ЛУАЗоводов:

В порядке с лева на право - первые две УАЗ "Буханка", далее УАЗ "Хантер", затем Фиат Дукато 128

Тоже стоят от Газа боковые, но задел при сдаче назад за столб ворот - основание зеркала лопнуло(удалось зафиксировать саморезом со сверлом).

70883880.jpg Возвращаюсь я к ваааааа. мм поневоле, 70883990.jpg позабыв. про другие дела. 70885172.jpg

ЗеркалА вы мои,зерркала!(с)БГ

Обратите внимание на водительское зеркало ГАЗ-УАЗ.Оно выставлено кронштейном против движения штатно.Там прорезь под фиксатор сделана отличной от правого кронштейна.Этим достигается меньший угол,на который нужно поворачивать голову.

Мой вариант наружных зеркал. Я поставил зеркала от Fiat Ducato 280 (такие же стояли на Peugeot J5, Citroёn C25 и Alfa Romeo AR6).

При установке я сдвинул крепления чуть назад, в итоге алюминиевая пластина на которой закреплены зеркала при снятом верхе двери торчит в проёме. В принципе на шарнирах хватило бы места, что бы закрепить зеркала таким образом, что бы пластина не вылядывала за пределы.

. но тогда при установленных верхних частях дверей правое зеркало было бы частично прикрыто рамкой двери. А так зерало видно полностью. С левой стороны я закрепил зеркало таким же образом, просто для симметричности:

Так как у меня сварки под рукой нет, я выравнивнил выступающий по толщине шарнир двери алюминиевой пластиной. Пластина закреплена к двери четырмя болтами, двумя напрямую внизу ( 1 и 2 ) и двумя одновременно через кронштейн зеркала ( 3 и 4 ). Для этих болтов в дверь вставлены вытяжные гайки (это гайки крепящиеся по принципу отрывных заклёпок). Болты 5 и 6 с потайными головками вставлены со стороны пластины (их видно на втором фото), гайки для них вложены кронштейн зеркала снаружи:

Сегодня ставил наружние зеркала, уже с полгода как приобретенные УАЗобухановские. Прикинув и примерив что да как, при помощи сварки нарастил пластину петли, которая на двери. На пластинах под сварку естественно была болгаркой выбрана фаска. Затем просверлил размеченные четыре отверстия крепления кронштейна, но! на двух передних нарезал резьбу М6, чтоб болты не трогали уплотнитель. Два задних отверстия 6 мм сквозные и будут на болтах с гайками. Вообще то я все отверстия сверлил насквозь, все равно уплотнители надо менять, но передние меньшим диаметром сверла, с запасом для нарезания резьбы! Вторая сторона совершенно идентична. Подошва кронштейна на снимках кажущаяся трапециевидной, на самом деле прямоугольная. Моя добавочная пластина тоже правильной прямоугольной формы. Да, и сдается мне, что на двери это (петля) самое виброустойчивая зона. Ну и как полагается, смотрите на снимках, как все получилось.

Думаю, что на этот вопрос вряд ли кто ответит. А чем не устраивают уже проверенные варианты с зеркалами уаз? Их и в магазинах валом и цена не то, чтоб высокая, и внешний вид неплох.

Зеркало от УАЗа на ЛуАЗ установить вполне реально, кроме того, пользоваться таким зеркалом будет очень удобно. Каждому водителю случается потерять съемное зеркало, причем не раз, а находится оно уже тогда, когда по нему кто-то проехал, и от него остались одни осколки. Со мной эти потери случались довольно часто, и порядком мне надоели. Я все-таки решил поставить УАЗа, причем не на съемной вставке, а с кронштейном на самой дверке. Возможно, кому то это зеркало покажется не лучшим выбором, из-за его размера, но большой размер зеркала вам совершенно не помешает, ниже мы рассмотрим, почему.

Размер зеркала весьма внушительный, но, при такой установке, оно нисколько не увеличивает габариты автомобиля, по крайней мере, не больше штатного зеркала. Такая компоновка оптимальна - ведь зеркало находится немного ниже уровня глаз, даже при самом удаленном или приближенном положении к кузову, не перекрывается круговой обзор на большом расстоянии и у границы слепой зоны автомобиля – то, что водителю видно со своего места через левый нижний угол ветрового стекла. Кроме того, по-прежнему есть возможность рассмотреть и через стекло двери.

Вот так выглядит установленное зеркало:

Вырезанный по контуру кронштейна зеркала и дверной петли, из листа стали, толщиной 4 мм. В переходнике имеется 4 отверстия, имеющих резьбу М6 (в них будет закреплен кронштейн), также у него есть два отверстия для болтов М8, ими переходник будет крепиться к петле (их сверлят вместе с основанием петли, затем в переходнике их увеличивают до 8мм, в отверстиях петли производится нарезка резьбы М8). В полости кронштейна будут спрятаны головки болтов М8, винтики крепления кронштейна зеркала к переходнику обрезают таким образом, чтобы после затяжки, их концов не было видно над переходником.

Сборка – вид сбоку:

Верхнюю часть кронштейна зеркала совмещают с верхним торцом петли двери, кронштейн немного сдвигается вперед, чтобы упор в изгиб петли был полным.

Вот так выглядит переходник:

Конструкцию переходника прекрасно видно, как и расположения отверстий для крепежа.

Изометрический вид на переходник:

Заметно, что передняя кромка переходника скруглена, для идеального прилегания к изгибу петли, скругление сделано по большему радиусу. Внутренняя кромка переходника также была скруглена из-за расчета, что ездить автомобиль будет без наставки двери, скругление произведено по радиусу проводника исходя из его задней верхней части, там, где она выступает за контур двери, так чтобы у этой части не было острой грани. Между дверью и ее наставкой нужно подрезать кант, расположенный в районе переходника, чтобы сделать монтаж-демонтаж вставки двери более легким. Этот кант немного выступает над плоскостью двери, толщина его выступа меньше толщины пластины петли, сверху которой устанавливается переходник. Между дверной панелью и, свисающей за петлю, части переходника образуется щель, ее можно заполнить резинкой. Ее нужно аккуратно обрезать по контуру соответственно размеру щели между дверным уплотнителем и наставкой двери.

На снимке изображено сложенное зеркало:

Зеркало можно установить с большим вылетом вперед и вбок, благодаря конструкции кронштейна, в которой есть два шарнира, обеспечивающих большое количество фиксированных положений. Зеркало можно убрать, прижав к двери, если габариты автомобиля нужно увеличить. Если вам случится ехать между ветками или кустами, то вы оцените эту возможность, благодаря ней можно избежать повреждений зеркала. В целом, конструкция зеркала очень удобна, даже, несмотря на то, что, кажется, будто оно занимает много места, его легко можно убрать. И, что самое приятное, разбивать его или терять больше не придется.

Задачи каждый определяет для себя сам и рецепта резины на все случаи жизни не существует.Компромисс между скоростью и проходимостью - индивидуальный выбор.

Луазовская розетка имеет размеры,сходные с москвичевскими,а именно,5Х115,то есть 5 шпилек на окружности в 115 мм.Вылет диска ET67.Центральное ооверстие 72 мм.(Для установки других колес размер центрального отверсти значения не имеет.)

Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска.

И так,
ИВ-167 родная луазовская резина
М-86 ставилась на ранние луазы ,оба варианта камерные с размером посадочным колеса 5,90-13 ,диаметр колеса 630 мм имеют направление вращения,масса колеса в сборе 19 кг

Маркировка типа 5.90-13 принята для обозначения шин диагонального типа, а 154/97-13 - для радиальных. И, поскольку, ИВ-167 диагональной конструкции, то и маркируется 5.90-13.

Без переделок кузова и трансмиссии ставится вся 13 резина.

Переход на резину большего диаметра влечет за собой некоторые переделки,масштаб которых зависит только от вашей фантазии.Прежде всего следует установить новое схождение.Чтобы компенсировать нагрузки на трансмиссию,необходимо повысить передаточное число колесных редукторов (далее КР),в стоке оно равно 1,29.При этом снизится скорость передвижения,что в свою очередь можно компенсировать установкой повышающей 4 передачи.Наиболее распространены передаточные числа КР 1,6 и 2,0.С такими передаточными отношениями реа льно эксплуатировать ЛуАЗ с колесами и в 31 и 33 дюйма.Еще одним шагом к успешной эксплуатации колес большего диаметра является установка иного двигателя,например ВАЗ.Для колеса диаметром более 700 мм потребуется разварка рычагов,чтобы колеса не задевали в поворотах за рычаги.То есть, как пример,резина Федима 195/70 15 и 205/75 15,вторая уже без разварки не встает.Вот сравнение

Вот сравнение Федимы 195/70 и 205/75 R15

резина fedima sirocco 195R15,внешний диаметр 72 см,но в реальности на машине 70. диски К&К Алатау, вылет 38 мм.
на ступицах пришлось поменять шпильки и гайки на нивские. потом порезал арки и сделал лифт.
Расхождение колеса с задним амортизатором и балкой b91860e86f2a.jpg 55642150b7e6.jpg срезаны усилители задней арки 7c64c8f8159a.jpg край родной арки отрезан и приварена полоска 9a69c2a6b154.jpg
спереди укорачивается болт держащий торсион 24316302b3f3.jpgарка делается аналогично задней e67865f4e59b.jpg 1c903b2c531a.jpg
Размерность с процентом 75 задевает за корпус балки,где фиксирующие болты торсионов стоят,даже,если перекинуть болты на ту сторону,могучие шашки будут тереть о край балки.Прыгали,проверяли,трет.Так, что,позарившись на 205/75,я приговорил себя к удлиннению рычагов.Сказалось, конечно, еще и факт условности в обозначениях и реального размера Феди.Фактически они не совпадают.

Смотрел все фото но таких не видел ни у кого, зеркала от военной техники, от шишиги! Ваше мнение!

LuAZ 969 1988, engine Gasoline 1.3 liter., 65 h. p., AWD drive, Manual — styling

Comments 41

зеркала БОМБА себе такие ищу от Хантера задалбали трусятся при езде .

Могу телефон дать, они новые ещё, в смазке консервированной

Привет!Такие зеркала установил давно, только у меня кронштейны другие.

Вот что-то мне подсказывает, встанут верхние половинки дверей и закроют половину зеркала…
А со стеклом что? СТРЕЛЯЛИ?)))))

Стекло от бывшего досталось, новое уже лежит, с рамками нормально, но я не буду вверх собирать вообще, мне нужен летний автомобильчик, стоять всегда под крышей будет, ну а если под дождь попадёт так там нечему промокнуть будет! Так что все нормально

можно сказать ретро стиль!

А, понятно теперь))) Молодец. И по стилю подходит, и надежно, и какое-то родное.

Нравится самому? Конечно устанавливай! На ЛУАЗе всё металлическое и они будут в тему. Вижу и прожектор уже прирос:)

Офигенно))) надо бы мне такие поискать))

А почему не приварил кронштейны? Хотя хозяин- барин, но как по горизонтали регулировать?

Кронштейны от газона как то не очень! Кстати да, на фото как буд то я приварил сами зеркала, нет это трубка приварена к петле, потом в неё вставляется г-образный кронштейн, и гайкой затягиваетсято есть такой же кронштейн в итоге получится ! Регулировки в двух плоскостях!

Тогда даже элегантней получилось, еще сварочку замаскировать…

Сварочный шов даже какую то красоту свою даёт, специально шов такой рисовали

Тогда даже элегантней получилось, еще сварочку замаскировать…

Я долго проездил на ГАЗ-66 . У него были такие зеркала родными. Из одного комплекта, зеркала имеют разную передачу отражаемого изображения. То есть к ним надо будет приспособится., привыкнуть. Хотя машины ЛУАЗ И ГАЗ-66 конечно разные по размеру.
В последствии я перешёл к ГАЗовским зеркалам в чёрных пластиковых корпусах (где то они и сейчас в гараже лежат) В виду того, что они были побольше. Меняются они на Г-образных кронштейнах достаточно легко. откручиванием гаек.
На прожекторе я вижу кронштейн, от того же ГАЗ -66 :) На 66 у меня было их 2 штуки. В прожекторах стаяла галлогеновая оптика, от ВАЗ 2106 дальний свет, в прожектора подходят. Могу сфотографировать как это выглядит. Советую ставьте через реле, так как биметаллический предохранитель 1 держит нормально, а 2 штуки плохо. Сам занимаюсь установкой на свой ЛУАЗ 2 штук, поворотных из салона, от УАЗ буханка.

Скоро родина ЛуАЗа вернется на родину и запчастей много будет. А если срочно надо, есть фирмы где можно заказать изготовление стекла на заказ.

Андрей Сельков

На самом деле на авито полно продают, новоделов куча, сам не так давно ставил, цена обычно 2500-3000₽

Андрей Сельков

Читайте также: