Какие задние пружины лучше поставить на шкода октавия а5

Обновлено: 06.07.2024

Правильный выбор стоек и пружин на шкоду

Итак.. стлокнулся с большой бедой, подвеска умерла внезапно, после предварительного осмотра было выявлено что умерли стойки, пружины, опоры амортизаторов, практически все сайлент блоки, ну и еще пара мелочей.
Долгое размышление привело к выводу что во всем вина просевших по переду пружин, высота машины с ППД была не больше 10 см.

при открытии каталога запчастей был сильно удивлен, как же правильно выбрать пружины. и нашел ( много тем поднято по этому поводу )

L06	Диапазон давления пружины 06 - только встроенное управление без прогноза потребностей

на разных машинах она выглядит по разному, но самое главное понять какой же код наших пружин.
3. ползем в каталог и спокойно находим пружины с таким индексом

1 цветовая метка
1 цветовая метка

(22)

Амортизатор
для а/м с пакетом для плохих дорог

PR-G04, G07 ,
G40

И самое главное не забываем что каждый тип амортизатора имеет свою рабочую область хода штока, и при неправильном выборе пружин и амортизаторов данные детали начинают намного быстрее выходить из строяи тащит за собой остальные детали подвески..

ИМХО..
Если я не прав, поправте,

Если инфа была то извините.. Лично я столкнулся с данной проблемой и не нашел..

Skoda octavia - Нелегкая у неё жизнь..
1. март 2012 - привет газель, прощай бампер и крыло
2. май 2012 - подожгли на парковке, досвидос всё подкапотное
3. сентябрь 2012 - привет выпавший бордюр на третьем кольце.. бампер , колесо, рычаг - всем пока
4. декабрь 2012 - прощай АКПП, привет МКПП..

Итак.. стлокнулся с большой бедой, подвеска умерла внезапно, после предварительного осмотра было выявлено что умерли стойки, пружины, опоры амортизаторов, практически все сайлент блоки, ну и еще пара мелочей.
Долгое размышление привело к выводу что во всем вина просевших по переду пружин, высота машины с ППД была не больше 10 см.

L06	Диапазон давления пружины 06 - только встроенное управление без прогноза потребностей

(22)

Амортизатор
для а/м с пакетом для плохих дорог

PR-G04, G07 ,
G40

ИМХО..
Если я не прав, поправте,

Если инфа была то извините.. Лично я столкнулся с данной проблемой и не нашел..

Есть файлик текстовый с расшифровкой комплектации для ЕТКА? Тогда нет проблем с подбором, посмотрел бы, а вообще чиркани ВИН, попробую гляну, но не обещаю, что ВИН пробьется.
Станислав, успокойтесь Вы уже продвигать Эйбахи и Кони, человек ищет ОРИГИНАЛ по своей комплектации.

Ребят вы не поняли.. я уже нашел то что мне надо. но перековыряв половину интернета никакой путевой инфы ненашел. поэтому и написал систему как правильно подбирать..

по поводу оригинала подвески, у меня оригинал проходил 175 тыщ.. и как бы не говорили про кайфовые эйбахи и кони как никрути они стока не бегают..

Тему писал для информации следующим поколениям..

Ребят вы не поняли.. я уже нашел то что мне надо. но перековыряв половину интернета никакой путевой инфы ненашел. поэтому и написал систему как правильно подбирать..

Тему писал для информации следующим поколениям..

Тема называется - ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР СТОЕК И ПРУЖИН НА ШКОДУ.
Правильный выбор я уже написал какой.
Автор сам провоцирует, так как название темы не соответствует тому,что он ищет или искал или вообще что он хотел сказать этим названием.
В его случае тему надо было называть примерно так - ПУТЕВОДИТЕЛЬ О ТОМ, КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ В ВИДЕ СТОЕК И ПРУЖИН НА ШКОДУ ОПРЕДЕЛЕННОЙ МОДИФИКАЦИИ!
Если он не умеет формулировать свои мысли я тут при чем.

Станислав не забывайте о том что по поводу кони и эйбах это ваше личное мнение, на форуме очень много людей которых устраивает и оригинальная подвеска..
мне к примеру оригинала хватает за глаза, а ставить штото жесче или делать из машины костотряску у меня желания нет.. так же еще раз повторюсь, каждая модификация стойки имеет свои характеристики, соответственно у каждой стойки есть свои идеальные положения работы штока.. не всегда правильно получается ставить стойки от европейской машины на машину с ПДД, сильно влияет на ресурс и самой стойки и соответственно всей остальной части подвески, инженеры вага я думаю совсем не дураки, и каждая каждый тип стойки подобрат под тип пружины..

Вам Deuce уже написал про правильный выбор, он у каждого свой, а ваши Кони и Эйбахи - это всего лишь ваше личное мнение, лично меня стоковая подвеска устраивает полностью и степенью своей жесткости и управляемостью авто.

На моей Октавии А5 2010 года выпуска передние пружины уже подсели на пробеге чуть за 100 000 км. Проверить состояние пружин можно на специальном стенде у ОД.

Самостоятельно проверить состояние пружин можно путём раскачки авто. Резко надавливаете на передние крылья поочерёдно, и если пружины уже севшие то передок будет качаться, при нормальных пружинах машина сразу же вернётся в исходное положение.

Пружины на Шкоду Октавию А5, также как и амортизаторы, лучше подбирать по настроенной под VIN программу ЕТКА.

Ещё подобрать штатные пружины можно по меткам, расшифровка которых будет в этот статье!

Передние пружины

На моей Октавии A5 1.6 AT-6 2010 г.в. Калужской сборки с пакетом для плохих дорог, стоят передние пружины PR-2UB-L13.

L13 - весовой класс передней оси. L13 = 651-685 кг

2UB - пакет плохих дорог. Расшифровка PR кодов.

Оригинальный передние пружины: 1K0 411 105 BC

Lesjofors 40 857 11 - Оптимальный аналог.

BILSTEIN 37-133757

KYB RH 1713

SACHS 993 043

MONROE SE3290>

KILEN 23110

MAPCO 70969

Как поменять пакет плохих дорог на Евро подвеску?

Многие владельцы Октавий с жесткой подвеской (ППД), хотят избавиться от этого ПАКЕТА и поменять на пружины для Евро подвески.

Всё это вполне реально, я для своего авто подобрал нужные номера. За основу был взят весовой класс передней оси L013 (он обозначен в сервисной книге).

Пружина подошла для модели: PR-2UA-L02.

2UA - Подвеска ЕВРО без ППД.

L02 - весовой класс L02 = 651-680 кг

Номера запчастей вышли такие: сток - 1K0 411 105 BC меняем на 1K0 411 105 AK. И получаем более мягкую и комфортную подвеску.

Меняем задние пружины с 1JB на 1JA. А также смотрим как подобрать амортизаторы без ППД.

Пружины без ППД

Номер оригинальной передней пружины без ППД:

1K0 411 105 AK

LESJÖFORS 40 950 49 - на мой взгляд оптимальный вариант!

BILSTEIN 36-199594

KILEN 23109

SACHS 993 047

Цветовые метки

Также чтобы определить оригинальный номер запчасти, можно сделать это по меткам на пружинах.

Если заглянуть в колёсную арку, над колесом на нижнем витке вы увидите метки, как на фото:

Зачем нужны цветовые метки на пружинах? Эти метки необходимы только для оригинальных запчастей. Чтобы в условиях конвейерной сборки установить одинаковые по жесткости пружины. Грубо говоря метки это мини код.

Ещё пружины могут отличаться по типу подвески:

2UB - для Росиии пакет плохих дорог (ППД).

2UA - стандарт Европейская подвеска.

2UC (+A8F) - усиленная, спортивная (RS,Scout)

Таблица маркировки пружин и весовой категории

№ пружины	Цветовые метки	Вес.класс	кг
1K0 411 105 BC	1 - фиолетовый 1 - оранжевый 2 - синий	L13/2UB L13/2UA	651-685 746-780
1K0 411 105 AQ	1 - фиолетовый 1 - оранжевый 1 - синий	L07/2UB L07/2UA	621-650 711-745
1K0 411 105 CM	2 - фиолетовый 2 - серый	L40/2UB	686-720
1K0 411 105 DJ	4 - синий	L57/2UB	721-755
1K0 411 105 DK	3 - оранжевый	L60/2UB	756-795
1K0 411 105 DL	4 - оранжевый	L61/2UB	796-835
1K0 411 105 DM	2 - фиолетовый	L66/2UB	836-880
1K0 411 105 DN	3 - розовый 1 - коричневый или 3 - фиолетовый	L67/2UB	881-925
1K0 411 105 AJ	1 - синий 1 - оранжевый 1 - зеленый	L01/2UА	621-650
1K0 411 105 AK	1 - синий 1 - оранжевый 2 - зеленый	L02/2UA	651-680
1K0 411 105 AP	1 - синий 2 - оранжевый 1 - зеленый	L06/2UА L06/2UB	681-710 596-620
1K0 411 105 BD	2 - фиолетовый 2 - белый	L14/2UA	781-815
1K0 411 105 BJ	1 - красный 1 - синий 1 - белый	L19/2UА	816-850
1K0 411 105 BK	2 - фиолетовый 2 - зеленый	L20/2UA	851-890
1K0 411 105 BQ	2 - оражневый 2 - белый	L25/2UА	891-930
1K0 411 105 CA	1 - фиолетовый 1 - белый 2 - зеленый	L29/2UA	596-620
1K0 411 105 AL	1 - красный 1 - белый 1 - синий	L03/2UC L03/2UA	626-655 681-710
1K0 411 105 EQ	1 - зелёный 1 - синий или 1 - красный 1 - белый 1 - зеленый	L74/2UC	656-685
1K0 411 105 AT	1 - красный 1 - белый 1 - синий	L10/2UC	686-720
1K0 411 105 DA	3 - красный 1 - серый	L55/2UC	721-755
1K0 411 105 DB	1 - красный 1 - белый 1 - фиолетовый	L58/2UC	756-790
1K0 411 105 DC	1 - красный 1 - фиолетовый	L59/2UC	791-825
1K0 411 105 DD	1 - красный 2 - фиолетовый	L62/2UC	826-860
1K0 411 105 DE	1 - красный 3 - фиолетовый	L63/2UC	866-910
1K0 411 105 FB	1 - красный 1 - белый 2 - зелёный	L75/2UC	601-625

Рейтинг статьи:

Пружины в задней подвеске Шкоды Октавия А5 отличаются по весовой категории, с ППД или без, либо спортивная усиленная подвеска.

Самый простой способ узнать номер пружин - с помощью каталога ЕТКА, который надо настроить под свой VIN код, как это сделать смотрим инструкцию.

На моей Октавии с пакетом плохих дорог 2UB задние соответственно (PR-1JB) с весовой категорией OYE = 5. В общем он выглядит так: PR-1JB+OYE

Именно по этим параметрам подбираются задние пружины на Октавию. Если бы на авто не было (ППД) = PR-2UA то код был бы: PR-1JA а весовая категория в зависимости от комплектации.

Также существуют много оригинальных номеров пружин, ниже приведу их номера в таблице, определить можно будет по меткам.

Пружины задние

На моём авто 2010г 1.6 mpi AT-6 Active с ППД номер оригинальных пружин:

1K0 511 115 CL - соответствует коду PR-1JB+OYE

SACHS 994 335

BILSTEIN 36-233793

STELLOX 10-22331-SX

Замена ППД на Евро стандарт

Подвеска с пакетом плохих дорог ощущается жестче потому что основной рабочий диапазон находится в самом верху стойки, а Европейская подвеска настроена на середину пружины и амортизатора, по этому езда становится заметно комфортней.

И всё отличие пружин Евро от ППД это разная толщина спиралей. У Евро они тоньше по этому пружины мягче. Но если установить слишком мягкие пружины задние и передние тоже, то машина будет клевать. Подбирайте правильно жесткость пружин для своего авто по весовой категории, ЕТКА в помощь.

Какие передние пружины подобрать для замены ППД?

Пружины задние без пакета плохих дорог

По таблице весовых категорий OYE соответствует классу - 5.

В ЕТКА подобрал необходимый код для 2UA-1JA:

Оригинальные номера: 1K0 511 115 BE либо 1K0 511 115 BG

Lesjofors 42 857 18 - Оптимальный.

SACHS 994 414

KILEN 63126

STELLOX 10-20787-SX

BORSEHUNG B12622

Цветовые метки задних пружин

№ пружины	Цветовые метки	Весовой класс
1K0 511 115 GD	1 - красный 3 - коричневый	PR-1JB+OYA
1K0 511 115 CH	1 - красный	PR-1JB+OYB
1K0 511 115 CJ	1 - красный 1 - желтый	PR-1JB+OYC
1K0 511 115 CK	1 - красный 2 - желтый	PR-1JB+OYD
1K0 511 115 CL	1 - красный 3 - желтый	PR-1JB+OYE
1K0 511 115 CM	1 - красный 1 - оранжевый	PR-1JB+OYF
1K0 511 115 CN	1 - красный 2 - оранжевый	PR-1JB+OYG
1K0 511 115 DJ	1 - красный 3 - оранжевый 1 - коричневый	PR-1JB+OYH
1K0 511 115 DK	1 - красный 1 - зеленый 1 - коричневый	PR-1JB+OYJ
1K0 511 115 CR	1 - красный 2 - зелёный	PR-1JB+OYK
1K0 511 115 CS	1 - красный 3 - зелёный	PR-1JB+OYL
1K0 511 115 CT	1 - красный 1 - коричневый	PR-1JB+OYM
1K0 511 115 FT	1 - белый 3 - коричневый	PR-1JA+OYA
1K0 511 115 GA	1 - белый 4 - коричневый	PR-1JA+OYB
1K0 511 115 BC	1 - белый	PR-1JA+OYC
1K0 511 115 BD	1 - белый 1 - желтый	PR-1JA+OYD
1K0 511 115 BE	1 - белый 2 - желтый	PR-1JA+OYE
1K0 511 115 BF	1 - белый 3 - желтый	PR-1JA+OYF
1K0 511 115 BG	1 - белый 1 - оранжевый	PR-1JA+OYG
1K0 511 115 BH	1 - белый 2 - оранжевый	PR-1JA+OYH
1K0 511 115 DE	1 - белый 3 - оранжевый 1 - коричневый	PR-1JA+OYJ
1K0 511 115 DF	1 - белый 1 - зеленый 1 - коричневый	PR-1JA+OYK
1K0 511 115 BL	1 - белый 2 - зеленый	PR-1JA+OYL
1K0 511 115 BM	1 - белый 3 - зеленый	PR-1JA+OYM
1K0 511 115 GB	1 - синий 2 - коричневый	PR-1JC,1JS+OYA
1K0 511 115 GC	1 - синий 3 - коричневый	PR-1JC,1JS+OYB
1K0 511 115 BQ	1 - синий	PR-1JC,1JS+OYC
1K0 511 115 BR	1 - синий 1 - желтый	PR-1JC,1JS+OYD
1K0 511 115 BS	1 - синий 2 - желтый	PR-1JC,1JS+OYE
1K0 511 115 BT	1 - синий 3 - желтый	PR-1JC,1JS+OYF
1K0 511 115 CA	1 - синий 1 - оранжевый	PR-1JC,1JS+OYG
1K0 511 115 DG	1 - синий 2 - оранжевый 1 - коричневый	PR-1JC,1JS+OYH
1K0 511 115 DH	1 - синий 3 - оранжевый 1 - коричневый	PR-1JC,1JS+OYJ
1K0 511 115 CD	1 - синий 1 - зеленый	PR-1JC,1JS+OYK
1K0 511 115 CE	1 - синий 2 - зеленый	PR-1JC,1JS+OYL

Рейтинг статьи:

При замене амортизаторов очень сложно подобрать нужные для Октавии А5, так как разновидностей амортов очень большое количество.

Под разную мощность двигателей (1.4, 1.6 или 1.8), которые устанавливаются на авто, ставят разные по жесткости амортизаторы и пружины. А также стойки могут отличаться: с установленным пакетом плохих дорого либо нет, а также - спортивная подвеска (RS) или обычная.

Самый верный и надёжный способ определить точно какие стоят амортизаторы в Вашем авто - настроить ЕТКА по своему вину. Как это сделать смотрим здесь.

Как правило авто Калужской сборки все идут с пакетом плохих дорог (ППД) и газонаполненными амортизаторами.

Различаются подвески с ППД и без - только НАСТРОЙКАМИ! С пакетом она более жесткая, чем без пакета плохих дорог, которая настроена на более ровные дороги и комфортную езду. Осуществляются данные настройки путём смещения рабочего диапазона амортизатора. В амортах с ППД - рабочий диапазон ближе к верху стойки, а без пакета - ближе к центру.