Какие тормозные колодки поставить на фольксваген

Обновлено: 06.07.2024

Подскажите, может кто сталкивался с колодками фирмы МарКон, она ярославская. Стоит ли ставить или что другое посоветуете? По цене очень привлекательно, да и на их сайте плохого вроде не написано.

Шурик

Профессиональный советчик

Ставил на Шкоду, тыщ 20-30 ходят. Тормозят сносно. Диск особо не съедают. Один раз поставил MAFF и понял что наши хуже.

Мастер советчик

Простите ,что немного не по теме.
Стояли Мафф, впечатления самые отрицательные. Может попались левые, но брал в приличном магазине. Сейчас поставил "Textar" очень доволен.

dantek

рррр-р-р.

belya

Мастер советчик

dantek

рррр-р-р.

А ты подумай, стоит ли превращать свою машину (любимую ) в испытательный полигон?
И во сколько ты оцениваешь свою безопасность?

Zoomair

Мастер советчик

Мой тебе совет: не экономь на своей машине и собственной безопасности. Тем более, что это тормоза. Помни правило: качественные вещи не могут стоить дешево. По Маркону очень, очень много нареканий от разных владельцев на разных машинах. Качество самой колодки-отстой полный: либо жрет диск, либо рассыпается в порошок. Одно время торговали этим г..ом, но когда у клиентов стало отваливаться ферродо, слили эти колодки и завезли Лукас. Да, недешево, но зато качественные и проблем никаких. В данном случае русское -значит плохое. Уж если нет денег на Лукас или АТЕ, то купи хотя бы испанскую Ремсу(Remsa) или Журид(Jurid). Тоже, конечно, не фонтан, но уж получше Маркона-то точно!

Jetta GTi, 1.8 EV, 112 л.с 1987 (продана)
Golf3, 1,6 ABU, 1993
Audi 100 Avant 2.0 AAE, 1994 г.Владимир

belya

Мастер советчик

RomanNN

Завсегдатай

Доброго всем дня !
Может кто подскажет правильную маркировку торм. колодок Lukas для моего авто: B3, перед - вентилируемые, зад - дисковые.
Exist предлагает:
- перед:
Lukas GDB 1048 $27.3
Lukas GDB 430 $29
- зад:
Lukas GDB 1121 $23.21
Lukas GDB 823 $21.14

В чем отличие ? Какие брать ? Экзистчики молчат.
Заранее спасибо всем кто откликнется.

Мастер советчик

стояли на моей прежней Ниссан Премьера 93 г.в. передние колодки МарКон.
полный отстой, сожрали передние диски, отходили целый сезон но при этом как новые! передний правый диск вообще из-за них треснул, и пошел сколами на краях. Это при том, что диски то должны ходить долго, а все наоборот! хотя при этом машина все равно тормозила неплохо.
сейчас, на моем Венто 92 г.в. поставил импортные колодки МАФФ, так, ниче.
вполне сносно

АТЕ можно. Но по соотношению цена качество имхо лучше TRW.
Textar тоже отличные колодки.
Bosch лучше брать стиралку или кухонный комбайн.

Дима_89

Skv42

Участник

Ещё не так давно в своих машинах занимался "улучшайзингом", правдо это были пузотёрки). То пружины Эйбах, стойки КониСпорт, валы, ряды и т.д. К чему, из собственного опыта эксплуатации понял - "мягкие" колодки торможение эффективное, но быстрый износ, много грязи и может (на каждой машине своё) получится как бы "мягкая" педаль тормоза. Что-то типа большого хода при наж. педали тормоза. "жесткие" колодки - да долго ходят, но могут начать скрипеть, быстро перегреется, потерять свою эффективность (очень заметно когда в горах), быстрее изнашивают тормозной диск, торможение не внятное (жмешь, жмешь ни чего не происходит и тут бац "тормоза колом" и срабатывает АБС). Как правило оригинал заточен чтоб на долго хватило т.е ближе к жестким. Катал все из перечисленных производителей. Для себя сделан вывод Ферродо, АТЕ=TRW (этот было на тоёте, механика), Textar понравились на Октавии 5FL с АКПП.

SauberF1

Препод

Новичок

Пробег 21 тыща. А кто сказал, что они износились? А кто сказал про экономию в ущерб качеству? Разве про китайские аналоги кто спрашивал?
Я таки спросил по одной лишь причине. На предыдущий вольво хс90 я покупал только оригинал. Но за 6 тыщ рублей на обе оси. А тут перед за 4800. Вот и причина вопроса.

SauberF1

Я ни за что ни в коем случае не агитирую, сразу предупрежу. Просто колодки меняются, если совсем не жестить, раз в три, а то и четыре года (я на прошлой машине за три с лишним года так и не поменял). Если вы предпочитаете оригинал, то экономить даже, пускай, три тысячи рублей в масштабах раз на три года как-то странно. Только поэтому я удивился.

В плане что лучше, что хуже не скажу, надо подождать отзывы тех, кто но новой Тиге уже менял. Но мнений и профильных тем в своё время читал много. Если на трек-дни не ездить (а в случае с Тигуаном таких любителей я пока особо не вижу, несмотря даже на 220-сильный мотор), то штатные тормоза вполне справляются. И все, кто брал даже ту же фирму, что лежит в ВАГовской коробке (TRW?), по итогу оказывались чем-то недовольны (скрип, излишняя дубовость и порча дисков или наоборот - мягкость и быстрый пыльный износ самих колодок). Но, повторюсь, ни за что не агитирую, просто рассуждаю.

Препод

Новичок

Износ колодок определяется не временем, а пробегом. Обычно передних хватает на 35-40 тысяч км. В моем случае это как раз год. Кто-то и за 5 лет столько не наезжает. Это вопрос религии.
Так вот я не вижу смысла раз в год выкладывать за эмблему vw дополнительные деньги, ибо не настолько брендозависим.

Всем привет.
Что порекомендуете из имеющегося ассортимента в наличии на перед Textar, Febi, NIBk. TRW из продажи пропали, АТЕ дорого для меня сейчас.. Передние диски стоят АТЕ.
Так же прочитал, что есть такие колодки Galfer которые якобы и есть АТЕ.

VolfWagen

Брал эти. Не понравились

ПалычЪ

Завсегдатай

Вложения

Hodja

Заинтересовавшийся

Artkzn

Новичок

На автодоке есть. LUCAS\TRW gdp 1956 и 1957 соответственно.
Это тот самый Trw или левак какой-то?
БЛиже к лету светит замена, думаю пора прикупить пока есть возможность)))

Garden

Участник

Artkzn

Новичок

АзатТЗ

Заинтересовавшийся

ПалычЪ

Завсегдатай

VolfWagen

Не вздумай! Пошерсти драйв. Там полно разочарований в этом продукте.
Кратко - делают в Индии. Состав колодок непонятно из чего сделан. Из г. слона , наверное. Отслоение фрикционного материала колодок от основания. Поперечные трещины от перегрева.
Оно тебе надо?
Поищи “Galfer” или TRW

King-Shadow

Тот самый) Просто теперь надо еще вспоминать забытые навыки: проверить голограмму на коробке, сверить шрифты на колодках с заводскими.

ПалычЪ

Завсегдатай

Т.е. беда именно в индийском происхождении. Про бош спросил лишь потому, что попался именно положительный отзыв о них, но у автора были не индийское происхождение оных, а европейское. Постсоветское по-моему государство. Так вот за 2 года он был ими доволен.
“Galfer” слишком дорог стал. Почти как АТЕ.

Я поставил новые диски Лукас, а колодки мне тоже больше понравились MAFF. После них поставил ATE - притираются быстрее, но всё равно в следующий раз вернусь на MAFF.

Лёха - САРАЙ

просто Лёха .

У меня по моему итальянские (Depo) - иногда поскрипывают (как буд-то скрежет есть небольшой, но очень редко - может попадает что?) .
ну а так нормально - мягенькие.
пробег порядка 25000км.

dantek

рррр-р-р.

СергейГольф

Лучше новая , да лучше.

Depo не только что Тайвань, так еще это фирма по производству кузовных и оптики.
Ремза - на любые диски -без проблем. Да и какая разница дискам, если колодки качественные?

scirocco

Постоянный участник

СергейГольф

Лучше новая , да лучше.

На машину первоисточника темы передние колодки по Ремзе номер 2134,10 без датчика, 2134,12 с датчиком износа, смотря какие стоят, задние номер 2236,10
Это не совсем точно ремза, это Road Horse, у меня просто каталог такой, а у Ремзы надо первые двойки убирать

RomanNN

Завсегдатай

Эх, MAFFа в Нижнем Новгороде по-моему нет.
По крайней мере, в самых известных мне иномарочных магазинах.
А вот Ремза есть везде. Испанские, говорят.
перед - 560 р.
зад - 500 р.
Друзья, скажите еще пару слов в защиту Ремзы, чтобы я окончательно решился их купить и поставить.

2 СергейГольф
А как понять с датчиком износа мне надо или нет ?
Там провод какой то должен идти на панель ?
Проводов нет.

Заранее спасибо за ответы и советы.

СергейГольф

Лучше новая , да лучше.

ПРоводов нет, значит без датчика у тебя. Часто в коробках Лукаса лежат колодки Ремза, так как Ремза принадлежит Лукасу, как например Ауди Шкода Сеат - Фольксвагену

Denis Golf2

Завсегдатай

Передние поставил Brembo не вентилируемые прошёл~5000-6000 км (точнее не скажу одометр не работает), стиль езды спортивный, износ не более 0,3 мм. Датчика износа вроде нет, есть две высверленые лунки разной глубины показывающие степень износа.

Антон

Тоныч

во сколько brembo встали?

реально ли и имеет ли смысл на перед гольфа3 аам1.8 поставить вентелируемые? вроде говорили от Фольксваген Гольф 2 подойдут. так как 4 дырки (на Фольксваген Гольф 3 их 5)

SARTEC

дедушка русской авиации

Denis Golf2

Завсегдатай

Для Тоныча:
Покупал за 30$(пара) в магазине. Продавец уверял что это недорого, может лоханулся. Насчёт вентелируемых, думаю что реально. Смысл есть, если агрессивно гоняешь. Я стараюсь ставить то что предусмотрено изготовителем.А вот подойдут ли диски от Фольксваген Гольф 2 не знаю.

tohaa

Я здесь живу

заслуженный автомобилист РОССИИ

Давайте все поделимся информацией кто каких производителей предпочитает. какой фирмы не понравились колодки и т.д. Я например использую лукас. Мне очень нравятся. Т.к. я быстро ездию мне нужны цепкие колодки. Был плохой опыт с ремзаю Плохие колодки, ОООчень вонючие и если перегрел, то очень долго приходят в нормальное состояние

СергейГольф

Лучше новая , да лучше.

С Лукасом тоже подделок много, если раз нарвался на брак. не все же такие. Ремза торговая марка корпорации Лукас. Много раз попадались Ремза в коробках лукаса

Читайте также: