Какие свечи на рено каптур 1 6

Обновлено: 06.07.2024

Близится зима и пора произвести замену свечей зажигания.
Последний раз производил замену у официалов, а это было давно, возможно на ТО2 и пробег 30 тыс км. Сейчас уже перевалило 70тыс км и ресурс свечей исчерпан.
Многие кто сталкивался с заменой, знают, что дешевле поменять самому, но когда нет набора инструментов и навыков в сервисе это сделают за 2500 руб. Стоимость замены на двигателе 1,6 связана с трудоемкостью работ.

С ресурсом обычных свечей 15 тыс км и стоимостью примерно 400 руб за шт, я решил подсчитать, а не лучше ли ставить иридиевые у который ресурс 100 тыс км. И вот что получается (для удобство расчета возьмем срок 90 тыс км):

1.Если регулярно использовать свечи установленные заводом: 90 тыс км/15 тыс км=6 раз производить замену свечей.
Стоимость 1 свечи — 390 руб*4 шт=1560 руб*6 замен=9360 руб.
Стоимость Прокладки впускного коллектора (рез) 246 руб шт*4 шт=984 руб*6 замен=5904 руб
Замена 6раз по 2500 руб=15000 руб.
Итого на 90тыс пробега будет затрачено 9360 руб свечи+15000 работа по замене+5904 прокладка=30 264 руб

2.Если регулярно использовать иридиевые свечи на примере Denso IXEH22TT:
4 шт *801 руб=3204 руб,
Замена — 2500 руб.
Стоимость Прокладки впускного коллектора (рез) 246 руб шт*4 шт=984 руб
Итого: 6688 руб

Выбор иридиевых в связи с экономической выгодой сделан, пока заказывать. Дешевле всего свечи получилось заказать на екзисте за 801 руб штука. для тех кто будет заказывать, вот верное название для двигателя 1.6: DensoIXEH22TT.

Прокладки впускного коллектора (рез) я купил у официалов, так как у меня есть скидки от Автомир, на которой куча не использованных баллов и стоимость у меня вышла примерно 200 руб.
По замене я договорился у знакомых, когда узнал, что ценник 2500 руб и получилось бесплатно, почти)

О плюсах использования иридиевый я думаю многие знают, я пока проехал на них 300 км и заметил стабильность в работе двигателя, уменьшение расхода топлива (средний расход 6,4, против ранее 8,7). Буду наблюдать далее и конечно зима покажет.

Ну так как я техобслуживание моего Капыча в будущем планирую проводить самостоятельно, поэтому пока есть еще у меня время, я и начал к этому готовиться. А первое надо что сделать — правильно изучить теорию. В руководстве по эксплуатации Каптуре к сожалению об этом вообще нет информации.
Почему у меня возник именно вопрос о свечах — отвечу. В магазине специализирующийся на Рено я уже купил расходные материалы для проведения техобслуживания (ну это будет отдельная тема) и когда я просто спросил, а свечи есть для Каптура и оказалось, что есть обычные свечи, есть иридовые свечи, а у вас какие стоят был вопрос. Цена у свечей разная и соответственно работают они разные сроки (обычные — 15-20 тыс. км, иридовые — порядка 40 тыс. км). Вот мне и стало интересно, начал собирать информацию.
Узнал заодно, что на каждой свечи стоит своя катушка, для меня лично это была новость. Посмотрев на свой двигатель доступ есть только к одной свече, ее и можно будет выкрутить, но только не сейчас, да и страшно еще пока залазить в двигатель.Вот когда проеду первые 15 тыс. км., а пока на всякий случай надо гарантию сохранить.

Вот возле заливной горловины для масла видим черную крышечку с надписью, вот это и есть катушка зажигания, а под ней стоит свеча

Вот мне формучане помогли и скинули видеоролик о том как поменять свечи на двигателе 1,6.

Естественно теперь решил разобраться, что за свечи стоят на двигателе с завода — NGK LZKAR7D-9, по рылся в интернете, нашел более подробную картинку свечей (такие же свечи стоят на двигателе 1,6 на рено Дастер.

Много информации с интерната выудить не удалось, но все кое-что нашел)))))
Первое, что меня смутило на картинке — это было написано ТИП ИРИДИЕВОЙ СВЕЧИ — оригинальная. Вот и думал далее какая все таки стоит свеча — обычная или иридиевая. От этого зависит цена свечки, пробег на данном типе свечи. Обычные свечи необходимо менять через каждые 30 тыс. км., а иридиевые — пишут, что ходят по 60-80 тыс. км. Хотя об этом особо не замарачивался, тем более решил ставить такие-же какие стоят с завода, конечно если они есть в продаже. Это просто мне было уже интересно. Так вот установлены у нас на двигателе 1,6 (в отличие от двигателя 2.0) обычные свечи.

На фото № 3 — четко видно какой у нас электрод и поэтому можно уже точно сказать, что установлена обычная свеча на двигателе 1,6.

А это просто информация с интернета о свечах, которые устанавливают на рено Каптур. На двигателе 1,6 проверена информация, а вот про двигатель 2.0 ничего не могу сказать

Потом я еще попробовал расшифровать, что означают буковки и циферки на свечке))) Но это все приблизительно, но все же:
L — эта буква означает, что на свечке удлиненная резьбовая часть
Z — с этой буквой было трудней, это означает, что спец. конструкция или центральный электрод 2,9 мм. На диаметр центрального электрода информация похожа, ну что это спец. конструкция.
K — вообще 2, 3 и 4 буква означают размеры свечи, например, что диаметр резьбы — 12 мм, свечной ключ на 14 мм, длина резьбы — 26,5 мм.
A — смотри букву К
R — тут было проще — с резистором, других вариантов не было
7 — вот это важная информация для нас — это калильное число, и свечи у нас из разряда холодных. Если кто надумает ставить другие свечи, то вот этот параметр уже довольно важен, ну и размеры свечи конечно важны.

D — это предположительно, но похоже на правду — спец. покрытие металлического корпуса.
9 — и это тоже уже точно — межэлектродный зазор — 0,9 мм

Ну вот как-то так, по крайне мере основные параметры свечи уже можно подобрать.

Ну и последнее пока искал информацию про свечи, нашел и полезную информацию, как лучше выкручивать и закручивать свечи на двигателе рено Каптур. Если еще и нет специального удлиненного свечного ключа с магнитом или резинкой, при этом есть шанс, что свеча вывалится (возможно вместе с резинкой) и упасть обратно в колодец — потом только "рыбалка" подручными способами.
Короче для снятия свечи нам понадобится — головка свечная на 14, трещотка к ней и кусок кислородного шланга.

1. Снимаем катушки, и свечным ключом сдергиваем свечи, но не выкручиваем.

2. Надеваем шланг на изолятор свечи до отказа и за него спокойно её выкручиваем. Держится там она отлично.

Ставим в обратном порядке. Наживляем свечу за шланг- попортить резьбу не реально. Закручиваем до упора шлангом и потом протягиваем ключом. Всё, свечи установлены и закручены.

Это все что я смог найти в интернете. Теперь, жду ВАШИХ советов — так какие лучше все таки свечи поставить после 30 тыс. км. пробега.)))))

Мы составили рейтинг лучших свечей зажигания на Рено Каптур, оптимальных для всех версий двигателей. Renault Kaptur – кроссовер компактного класса, основанный на базе Renault Duster. Оснащается только бензиновыми двигателями объемом 1.3, 1,6 и 2.0 литра. Машина удобная, бюджетного класса, предназначенная в основном для городских условий.

Содержание:

Лучшие свечи зажигания на Рено Каптур 1.3 и 1.6 бензин

В рейтинг вошло 3 модели свечей, подходящих для двигателей с объемом 1.3 и 1.6 литров.

Renault 22 40 115 61R

Описание. Очень качественная модель с никелевыми электродами. Боковой всего 1.

Производит их японская компания NGK под артикулом LZKAR7D-9D, из сего становится понятно, что калильность у них средняя, число 7 по стандартной шкале NGK.

Свечи зажигания рассчитаны на ключ 14, резьба у них М14, длина ее 26,5 мм. Величина зазора 1 мм.

Нареканий свечи не вызывают совершенно. Единственный недостаток – они довольно дорогие, по сравнению с никелевыми аналогами в 2-3 раза дороже.

Срок службы. Модель сделана очень хорошо, стабильно выхаживает свои 30 тыс. км, после чего их лучше заменить. По времени это как раз ТО 2.

Обычно в автомагазинах их не встретишь, нужно заказывать через интернет.

Стабильное качество.
Высокая надежность.
Производство NGK.
Нет подделок.

Штатные свечи для Рено Каптур 1.3 и 1.6 бензин.

DENSO 4712 IXEH22TT

Описание. Очень хороший вариант с тонким (0,4 мм) иридиевым электродом и 1 боковым, причем, сделанным из платины.

Зазор 0,9 мм. Калильность 22 по стандарту DENSO, что соответствует 7 по NGK.

Свечной ключ нужно использовать на 14, резьба М22 с длиной резьбовой части 26,5 мм. Затяжка с усилием 15-20 Нм.

Срок службы. Особенность свечи – длительная эксплуатация, ресурс ее достигает до 120 тыс. км, что в 4 раза выше, чем у штатных Renault 22 40 115 61R.

Искра очень мощная, что способствует более полному сгоранию бензиново-воздушной смеси, экономит горючее.

Длительная эксплуатация.
Более выгодны по сравнению со штатными.
Высокое качество изготовления.
Экономия топлива.
Мощная искра.

NGK 5118 PLZKAR6A-11

Описание. Свеча с центральным платиновым электродом толщиной 1 мм. Боковой электрод один, он также выполнен из платины.

Зазор 1,1 мм. Резьбы с длиной 26,5 мм, М 12. Головка свечного клича потребуется на 14.

Свеча более горячая, чем штатная Renault 22 40 115 61R, калильное число у нее 6 по шкале NGK, а у штатной – 7.

По цене немного дешевле DENSO 4712 IXEH22TT, но несущественно.

Обеспечивают улучшенное искрообразование и более полное сгорание топливно-воздушной смеси.

Не боятся обычно и электрической коррозии, имеют повышенную износостойкость.

Срок службы. Гарантированный пробег до 60 тыс. км, реально он достигает до 150 тыс. км, но все зависит от условий службы двигателя.

Стойкие к коррозии.
Мощная искра.
Большой ресурс.
Экономия топлива.

Отличные платиновые свечи зажигания.

Лучшие свечи зажигания на Рено Каптур 2.0 бензин

В обзор вошли 3 модели свечей с никелевыми и иридиевыми центральными электродами.

DENSO 4702 IK20TT

Описание. Изделие оснащено центральным электродом толщиной всего 0,4 мм, выполненным из иридия.

Боковой электрод всего 1, платиновый. Зазор имеет размер 1 мм. Стандарт резьбы М14 при ее длине в 19 мм.

Головка подойдет на 16. По калильности средняя, число 20 по шкале DENSO.

Искру дают мощную, что способствует полному сгоранию бензина. По цене в 3 раза дороже оригинальной Renault 7700 500 155, при этом обеспечивают в 4 раза больший пробег.

Срок службы. Свеча с очень длительным пробегом – он может достигать 120 тыс. км.

Высокое качество.
Длительный пробег.
Мощная искры.
Надежность.
Экономия горючего.

Рассчитанны на длительный пробег.

Renault 7700 500 155

Описание. Оригинальная запчасть, ей автомобили комплектуются на конвейере.

Сборка французская. Электроды никелевые, боковой всего 1. Зазор составляет 0,9 мм. Модель рассчитана под ключ на 16.

Величина резьбы М14, длина резьбы 19 мм. Калильное число 7 по шкале NGK.

По цене не очень дорогие – полный комплект из 4 свечей обойдется немногим дороже, чем всего 1 DENSO 4702 IK20TT.

В целом очень достойные свечи для никелевых.

Срок службы. По регламенту их нужно менять через 15 тыс. км, реально они проходят не менее 30 тысяч. Радует также то, что подделки не встречаются.

Высокое качество.
Длительная эксплуатация для никелевой модели.
Отсутствие подделок.
Надежность.

Штатный вариант с никелевыми электродами.

DENSO 5304 IK20

Описание. Неплохие свечи, но классом меньше, чем DENSO 4702 IK20TT.

Центральный электрод диаметром 0,4 мм из иридия, а вот боковой один из никеля. Зазор между ними 1,1 мм.

Резьба стандарта М14 с длиной 19 мм. Свечной ключ используется на 16. Максимальная затяжка не более 17 Нм. Калильное число 20 по классификации DENSO (соответствует 6 у NGK).

Срок службы. Из-за применения никеля пробег около 60 тыс. км. При цене в 2,9 раза больше, чем у Renault 7700 500 155, которые ходят 30 тыс. км. Получается, что штатный вариант оказывается выгоднее в использовании.

Хорошее качество.
Мощная искра.
Пробег в 2 раза выше, чем у штатных.
Надежные.

Часто задаваемые вопросы

Когда менять свечи зажигания на Рено Каптур?

По регламенту срок замены для двигателя 2.0 л через 30 тыс. км, но это относится к штатным свечам с никелевыми электродами.

При замене модели на качественные иридиевые или платиновые изделия пробег должен увеличится в 2-4 раза.

У двигателей 1.3 и 1.6 л – через 40 тыс. км.

Как заменить свечи зажигания на Рено Каптур?

Работы выполняются только на холодном двигателе.

Устанавливать машину нужно на ровную поверхностью не забывать поставить на ручник.

Порядок действий на двигателях 1,3; 1,6 и 2,0 л идентичен.

Поднять и зафиксировать крышку капота.
Открутить и снять защитную крышку.
Снять разъем с катушки зажигания, отщелкнув фиксатор.
Вывернуть винт крепления индивидуальной катушки зажигания.
Потянуть вверх катушку из свечного колодца. Из-за приклейки герметиком ИКЗ может не поддаться. В этом случае для аккуратного снятия без повреждения нужно использовать специальные клещи.
Очищаем, лучше всего продуваем сжатым воздухом колодец от грязи.
Свечной головкой с трещоткой откручиваем и вынимаем свечи.

Какой зазор у свечей зажигания на Рено Каптур?

Для штатных свечей он составляет 0,95 мм с допуском (плюс или минус) 0,05 мм.

Рено Каптур оснащается двумя бензиновыми движителями 1.6 л. Н4М 114 л.с. и 2.0 л. F4R 143 л.с. Автомобиль существует в переднеприводной и полноприводной модификациях. Компания Renault-Nissan провидит агрессивную маркетинговую политику на развивающихся рынках. По этой причине данная модель автомобиля производится и продается на территории России, Индии и Латинской Америки.

Отличительной особенностью дизайна Рено Каптур является двух цветность его кузова, что придает ему узнаваемость, шарм и особый статус в линейке себе подобных кроссоверов.

Зачем менять свечи зажигания

Наконечник свечи зажигания работает в условиях высоких температур – до 2000 градусов Цельсия. Электрод свечи, который изготавливают из сплавов различных металлов выгорает, покрывается копотью, керамический изолятор может треснуть. Тогда свеча перестает нормально функционировать.

В этом случае возгорание топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя происходит не оптимально: воспламенение запаздывает, смесь сгорает не полностью, увеличиваются выбросы СО в атмосферу, двигатель не развивает привычной мощности, увеличивается расход топлива, автомобиль с трудом заводится или не запускается вовсе, двигатель коптит и стреляет.

Перечисленные симптомы часто бывают следствием несправных свечей.

Кроме того, согласно техническому регламенту по уходу за автомобилем каждое второе ТО, то есть через 30 000 километров пробега, следует менять свечи зажигания. Срок эксплуатации свечей можно увеличить, если использовать иридиевые или платиновые свечи. В этом случае замена проводится раз в 60 000 километров.

Артикулы свечей

Прежде чем покупать новые свечи зажигания, ознакомьтесь на какие каталожные номера ориентироваться. Имейте ввиду: в двигатели 1.6 л и 2.0 л подходят разные свечи.

2.0 л F4R (143 л.с.)

Обычные электроды в свечах зажигания изготовлены из тугоплавкой высоколегированной стали с примесями никеля, хрома и меди. Иридиевый наконечник делают из сплава иридия и родия. Платиновый – с добавлением платины. Самые лучшие свечи создают из сплава с добавлением иридия и платины одновременно.

Из таблицы видно, что стоимость иридиевых или платиновых свечей в 3-4 раза выше классических. Это вполне оправданно экономически, ведь кроме двух-кратного срока службы, автовладелец получает уменьшение расхода топлива, снижение вредных выбросов в атмосферу, устойчивый запуск и оптимальную работу двигателя.

Замена свечей в двигателе 1.6 л

Для того, чтобы начать замену свечей в двигателе, надо подготовить инструмент и запчасти:

комплект новых свечей из 4 штук,
накидной ключ на 8 и на 14 с резиновой вставкой или магнитом,
отвертку,
комплект прокладок впускного коллектора,
жидкость для чистки дроссельного механизма,
плоскогубцы.

Отвёрткой ослабляем крепление воздушного патрубка. Снимаем его.
При помощи ключа на 8 выворачиваем болты крепления дроссельного узла. Отсоединяем его от впускного коллектора. Отводим в сторону. На этом этапе рекомендуется промыть дроссельный узел.
Отсоединяем питание с датчика температуры и датчика давления.
Плоскогубцами снимаем зажимы вакуумного шланга только с одной стороны. Отводим его в сторону.
Отсоединяем шланг, ведущий от клапанной крышки к впускному коллектору.
Ключом на 8 откручиваем болты крепления впускного коллектора. Снимаем его с посадочного места.
Отсоединяем питание от катушек зажигания.
Тем же ключом на 8 выкручиваем болты крепления катушек. Вынимаем их из колодцев зажигания.
Откручиваем свечи. Головка накидного ключа должна иметь резиновую вставку, магнит или пружинный фиксатор для удобного вынимания свечей.
Вставляем новые свечи и закручиваем их динамометрическим ключом с моментом затяжки 25-30 Нм.
Собираем навесное оборудование в обратной последовательности. При установке впускного коллектора рекомендуется заменить прокладки.
По окончании сборки, проверяем работу двигателя. Слушаем шумы. Проверяем индикацию на приборной панели.

На всю операцию по замене свечей уйдет не более одного часа.

Замена свечей в двигателе 2.0 л

По сравнения с предыдущим двигателем, компоновка и конструкция навесного оборудования двухлитрового двигателя утроена так, что операция по замене свечей зажигания намного проще. Например, не надо снимать впускной коллектор, датчики и шланги.

Для начала, подготавливаем свечи и необходимые инструменты: накидной ключ на 8 и свечной — на 14.

Процесс замены свечей зажигания следующий:

Снимаем разъемы питания катушек зажигания. Их легко заметить между трубами впускного коллектора.
Ключом на 8 откручиваем крепления катушек. Вынимаем их.
Свечным ключом с фиксатором откручиваем старые свечи.
Динамометрическим ключом заворачиваем новые свечи с усилием 25-30 Нм.
Вставляем катушки зажигания. Прищелкиваем к ним питание и заворачиваем болты крепления катушек. Закручиваем аккуратно и несильно, клапанная головка двигателя изготавливается из алюминиевого сплава, можно сорвать резьбу.
Проверяем работу двигателя.

На этом процесс замены свечей завершен. С чувством собственного достоинства можно идти домой, или переключиться на другие работы.

Напоследок

Современный автомобиль — сложный агрегат. В нем имеется двигатель, коробка передач, колеса, дворники, салонные кресла, багажник и многое другое. Надёжная, стабильная и долговечная жизнь машины зависит от слаженной работы каждого отдельного узла.

Система зажигания и свечи занимают в этом списке одно из первых мест. Если барахлят свечи, автомобиль просто не заведется. Поэтому, дорогие автолюбители, следим за свечами и вовремя меняем.

Рено Аркана – совсем свежий кроссовер в модельной линейке концерна Renault-Nissan. Первый автомобиль с таким названием увидел свет в 2018 году. Серийное производство началось в 2019 году. Автомобиль комплектуется двумя типами бензиновых двигателей: 1.33 л и 1.6 л. Дизельная силовая установка не предусмотрена, и вряд ли появится.

Автомобиль Рено Аркана создан специально для российского рынка и стран бывшего СССР: Украины и Казахстана. А это значит, скромность комплектации и отделки, увеличенный клиренс, и как вариант — полный привод. Трансмиссия представлена 5-ти и 6-ти ступенчатой механикой, а также бесступенчатым вариатором Jatco GF016E.

Когда и зачем

Согласно техническому регламенту, каждое второе ТО (каждые 30 000 километров пробега) необходимо менять свечи. Каждое ТО рекомендуется проводить внешний осмотр свечей. Бывает, что свечи выходят из строя раньше обычного. Это случается, если автомобиль какое-то время эксплуатировался в нестандартных условиях с перегрузками, если использовалось некачественное топливо, если машина подвергалась ударным нагрузкам.

О замене свечей зажигания необходимо задуматься, проверить и заменить их, если автолюбитель заметил, что:

При эксплуатации автомобиля с неисправными свечами, двигатель будет плохо заводиться, нестабильно работать, увеличится концентрация вредных составляющих выхлопных газов, бензин будет расходоваться сильнее.

Каталожные номера

Современная промышленность, обслуживающая автомобильную отрасль, предлагает широкий выбор свечей разных производителей. Разобраться в этом многообразии легко, зная артикулы свечей, которые представлены в таблице ниже:

Иридиевая или обычная

Традиционно центральный электрод свечей изготавливают из легированной стали с добавлением никеля, хрома и меди. Подобный сплав становится тугоплавким и пригодным для работы в условиях высоких температур в камере сгорания ДВС.

Иридий – 77-й элемент таблицы Менделеева, серебристо-белый тугоплавкий металл платиновой группы. Свечи с центральным электродом из сплава иридия и родия стали применять на серийных автомобилях сравнительно недавно – с 1997 года.

Преимущества иридиевых свечей:

больший срок эксплуатации – до 50-60 тыс. километров пробега,
иридиевые свечи оптимизируют процесс горения, снижается нагар,
уменьшается расход топлива,
снижаются вредные выбросы.

Недостаток практически один:

дороговизна: иридиевые свечи дороже обычных в три-четыре раза.

А какие свечи зажигания выбрать в итоге, решает сам автовладелец.

Замена свечей на двигателе 1.3 л

Самостоятельно заменить свечи в двигателе не составит особого труда. На каждом из двух силовых агрегатах процесс замены свечей немного различается из-за разной конструкции и компоновки. Для турбированного двигателя 1.3 л он следующий:

Снимаем патрубок турбины на интеркуллер.
Отщепляем фиксаторы и убираем в сторону пучок проводов.
Снимаем разъемы питания с четырех катушек зажигания, отодвигаем провода питания катушек в сторону.
Откручиваем 4 болта крепления катушек зажигания. Катушки имеют изогнутую форму, аккуратно вытаскиваем их из колодцев зажигания под наклоном.
Сжатым воздухом продуваем колодцы, чтобы удалить пыль и грязь.
Специальным ключом на 14 с магнитом, фиксирующей пружинкой или резинкой вкручиваем свечи и вынимаем их.
Проводим осмотр и сравниваем старые свечи с новыми.
Тем же ключом на 14 закручиваем новые свечи зажигания. Собираем все снятые детали в обратной последовательности.

В завершении работ заводим двигатель, слушаем, проверяем индикацию на приборной панели, замена свечей завершена.

Замена свечей на двигателе 1.6 л

У двигателя Н4М объемом 1.6 л компоновка внутрикапотного пространства позаковыристей. Работы по замене свечей займут немного больше времени:

Снимаем воздушный патрубок.
Откручиваем дроссельный узел. При необходимости его промываем.
Снимаем разъёмы питания с датчика давления и датчика температуры.
Открепляем вакуумный шланг.
Снимаем шланг, соединяющий клапанную крышку со впускным коллектором.
Снимаем впускной коллектор. Для этого откручиваем пять болтов снизу и два болта сверху.
Снимаем разъемы с катушек зажигания.
Откручиваем болты крепления катушек. В этом двигателе катушки зажигания прямые. Вынимаем их вверх.
Откручиваем ключом на 14 старые свечи.
Осматриваем свечи, сличаем с вновь закупленными.
Проводим операцию сборки в обратной последовательности.

Технические работы по замене свечей зажигания для неопытного механика не займут больше одного часа.

Заключение

Стоимость работ по замене свечей в сервисе обойдутся в сумму от 1000 до 2000 рублей. Добавьте сюда дорогу до сервиса и обратно. Ожидание в очереди. А время — это невосполнимый ресурс, его надо беречь. Если купите свечи подешевле, механики будут смотреть на вас с укоризной.

Хорошо, когда вы сами себе хозяин: пришли в гараж, поменяли свечи, проверили уровень масла, подлили. Еще и коврики пропылесосили. Совершенно бесплатно, заметьте.

Читайте также: