Какие стойки поставить на опель мерива
Обновлено: 06.07.2024
Амортизатор – это гидравлический тормоз пружины (с)BOGE
Его задача – ограничивать раскачивание кузова. Как на сжатие, так и на разжатие (отбой)
Сопротивление ходу штока измеряется в конкретных единицах, и неисправным можно считать амортизатор не только полностью вытекший, но и отличающийся по характеристикам от заданных заводом. Неисправность амортизаторов влечёт за собой как уменьшение ресурса прочих узлов подвески, так и снижает безопасность управления. И тормозной путь больше, и опасность сноса (потери сцепления с дорогой)оси в повороте на неровной дороге повышается.
К сожалению, определить текущее состояние амортизатора можно только на заводских стендах.
Раскачивание руками и даже всякие вибростенды дают картину, далёкую от объективной.
К косвенным признакам неисправности относятся подтёки масла, задиры на штоке, разбитые пыльники с отбойниками, просаженные верхние опоры
На моей Мериве подвеска вроде бы работала нормально, по дороге до Минска и обратно всего два полных пробоя. Но вот сопротивление отбою мне не нравилось, машина после проезда препятствия резко подскакивала. Вот и повод поменять амортизаторы. Ну а так как на маленькой и лёгкой машинке добиться комфорта езды по нашим дорогам трудновато, решил потратиться на более энергоёмкие BILSTEIN B6
Для начала обратился к мудрому форуму, где нашел краткий мануал, не очень наглядный, но зато указаны все моменты затяжек.
Решил дополнить его фотоотчётом. Итак:
-для того, что бы добраться к верхним креплениям амортизаторов, необходимо снять поводки двоников. Поддеваем заглушку
-откручиваем две гайки на 13
-слегка расшатываем на шлицах поводки, и снимаем их
-откручиваем саморезы с шляпкой на 8
-снимаем резиновый уплотнитель
-вынимаем пластиковую накладку
-нам видны верхние гайки
-и гаек крепления амортизатора к поворотному кулаку
-для того, что бы палец не прокручивался, в его основании есть грани под ключ
-заодно проверяем состояние шарнира. Наклонённый в любую сторону он должен в таком положении и оставаться. Если стремиться вернуться, необходима замена
-откручиваем гайки крепления амортизаторов. Болты имеют шлицевую насечку, поэтому их желательно удерживать от проворачивания
-вынимаем из фиксатора провод датчика ABS
-вынимаем болты крепления
-вытягиваем поворотный кулак из амортизатора
-теперь настала пора откручивать верхние гайки. Сделать это в условиях узкого подкапотного пространства сложновато
-самое оптимальное – пневмогайковёртом. Если же его нет, придётся построить такую конструкцию:
Причём скорее всего гайку придётся удерживать, а шток –вворачивать
-и вот стойки на полу
-если состояние старых пружин вас устраивает, ставим в тиски и надеваем стяжки пружин.
-стягиваем пружину, пока верхняя опора не начнёт свободно вращаться
-откручиваем верхнюю гайку
-снимаем опору и верхнюю чашку пружины
Вот чем отличаются В6 от прочих амортизаторов
-ставим новый амортизатор в тиски, надеваем на шток отбойник
В моём случае он уже находился внутри амортизатора, а на наружной части имелся пыльник
-надеваем пружину. Ориентируем её нижний конец напротив выступа в чашке амортизатора
-верхняя чашка пружины не симметрична, ставить её надо в определённом положении. Проще всего отталкиваться от следа пружины на старой чашке
-надеваем верхнюю опору
-снимаем стяжки пружин, стойки готовы к установке.
-вставляем их одной рукой в арку
-видим под капотом шток
-надеваем шайбу и гайку, но только наживляем её, не затягиваем
-вставляем поворотный кулак в стойку
-накручиваем гайки и затягиваем
-закручиваем гайки стоек стабилизатора
-не забываем провод датчика ABS
-прикручиваем колёса, и опускаем машину с домкратов (подъёмника)
Верхняя опора встала в кузове, шток поднялся, теперь можно затягивать гайку
-так как это место не защищено от влаги, желательно нанести небольшое количество смазки на резьбовую часть штока, что бы в будущем не возникло проблем с откручиванием
-кладём на место пластиковую панель, и прикручиваем
-надеваем на место резиновый уплотнитель
-надеваем поводки дворников, ориентируя их по старым следам. Затягиваем, закрываем гайки заглушками
-перед готов
После любой работы с подвеской необходимо посетить стенд регулировки углов развал/схождения.
Трудно найти процедуру проще, чем замена задних амортизаторов на Опель Мерива
Но пара нюансов присутствует. Поэтому начну с картинок:
-поддомкрачиваем заднюю ось, снимаем колёса. Крепления амортизаторов сразу видны:
-первым делом очищаем головки болтов
-GM зачем то сделал их разных размеров, зато со скрытой резьбой , в которую не попадает влага и грязь.
-потребуются специальные головки
-откручиваем нижний болт, балка отвисает
-откручиваем верхний болт, вынимаем амортизатор
-вставляем новый амортизатор в кузов
Можно и рукой поджать, но правильнее сделать так: подставить под балку упор
И слегка приопустить машину.
-наживить, но не затягивать нижний болт, так же очищенный и с нанесённым клеем.
А дальше, перед окончательной затяжкой, необходимо привести амортизаторы то положение, в котором они находятся статично, когда машина стоит на колёсах. Это позволит продлить ресурс сайлентблоков крепления.
Нужно опустить домкрат или лапы подъёмника так, что бы машина стояла на подставке
Оригиналы это скорее всего или Sachs или Boge.
Но писали здесь уже неоднократно что Каяба жестче. Да и подделок под каябу очень много развелось.
Я порекомендую Boge, KYB пойди найди оригинальные, повсюду подделки.
Я порекомендую Boge, KYB пойди найди оригинальные, повсюду подделки.
у меня именно с потения в жару и началось, потом хуже и хуже , перед заменой качаешь угол машины — морда как желе тярётся когда их сняли, штоки проваливались под собственным весом.
Про Каябу кстати, притащили оригинал (проверял) но. все кто их ругают, перед заменой их надо правильно! прокачать, инструкция и описание есть. Если ставить без прокачки, отходят дай бог месяц.
у меня именно с потения в жару и началось, потом хуже и хуже , перед заменой качаешь угол машины — морда как желе тярётся когда их сняли, штоки проваливались под собственным весом.
Про Каябу кстати, притащили оригинал (проверял) но. все кто их ругают, перед заменой их надо правильно! прокачать, инструкция и описание есть. Если ставить без прокачки, отходят дай бог месяц.
Я не видел поддельных Boge/Sachs, зато каяба на всех форумах в черных списках.
у меня именно с потения в жару и началось, потом хуже и хуже , перед заменой качаешь угол машины — морда как желе тярётся когда их сняли, штоки проваливались под собственным весом.
Про Каябу кстати, притащили оригинал (проверял) но. все кто их ругают, перед заменой их надо правильно! прокачать, инструкция и описание есть. Если ставить без прокачки, отходят дай бог месяц.
Амортизаторы с газовым подпором НЕ НАДО прокачивать, прокачка — удел полностью масляных амортизаторов для удаления воздуха из клапанов.
У меня уже тысяч 40 потеют, на дороге не проявляется, и при прыжках на трассе с легких подъемов типа моста — приземляется на все 4 лапы как гоночный болид — без раскачек и изменения вектора движения.
Амортизаторы с газовым подпором НЕ НАДО прокачивать, прокачка — удел полностью масляных амортизаторов для удаления воздуха из клапанов.
У меня уже тысяч 40 потеют, на дороге не проявляется, и при прыжках на трассе с легких подъемов типа моста — приземляется на все 4 лапы как гоночный болид — без раскачек и изменения вектора движения.
С ними идёт подробная инструкция в коробке, с картинками. там написано и нарисовано что надо и они газ-масло.
С ними идёт подробная инструкция в коробке, с картинками. там написано и нарисовано что надо и они газ-масло.
Серии амортизаторов фирмы Boge:
BOGE turbo — газовый амортизатор двухтрубной конструкции для спортивной езды без потерь комфорта. Топ-линия дляповышенных требований в любых дорожных ситуациях. Исключительно газовые амортизаторы с высоким уровнем безопасности.
Более жесткое демпфирование
Соответствие повышенным требованиям
Для динамичного стиля вождения
BOGE automatic — Базовая модель, гарантированно серийного качества, в соответствии с требованиями производителя автомобиля. Амортизаторы с большим сроком службы. Автомобилестроительные фирмы выбирают для серийного изготовления автомобилей амортизаторы, которые оптимально подходят к конкретной модели автомобиля.
Проверено миллионы раз
Практически для всех автомобилей
Безопасность и комфорт, как в новом автомобиле
BOGE turbo Pro gas — многофункциональный амортизатор, который благодаря изменяющейся механическим путем системе амортизации подстраивается под любые дорожные условия и манеры езды. BOGE turbo Pro gas обеспечат более высокую безопасность и спортивные качества автомобиля;
BOGE nivomat — два в одном: полностью автоматическая регулировка уровня, полный комфорт и неизменное положение груженого автомобиля по отношению к дорожному покрытию, встроенная в нем помпа уже через несколько сотен метров начинает автоматически поддерживать уровень просадки автомобиля при любой нагрузке;
BOGE hydro-pneumatic – гидропневматический амортизатор с подкачкой.
Из моего опыта: Delphi TC686 Стойки стабилизатора переднего не проходили и 10 тыс.км - жуткий грохот от подвески при проезде неровностей.
Стойка Febi проехала у меня 23000 километров и застучала. Не сильно много.
Причины замены стоек: стук на кочках + скрип. Moog хватило на 20тыс.
NK фирма ставлю их тяги стабилизатора, соотношение цена/качество устраивает.
По ощущениям - рулёжка стала более острее.
Напишите свой отзыв о стойках стабилизатора
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:24
25 февраля 2022, 20:22
У подушек двигателя OEM Nissan только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:21
25 февраля 2022, 20:21
У щеток стеклоочистителя ALCO только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:21
У размораживателей замков LIQUI MOLY только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:21
25 февраля 2022, 20:07
У приводного вала ZEKKERT только 20 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 20:00
У форсунок омывателя GParts только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:52
В авторейтинге сайлентблоков для Toyota Camry участвует уже 10 производителей!
25 февраля 2022, 19:40
У рычага ASVA только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 18:44
На моторные масла MITASU написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 18:21
В авторейтинге жидких резин для Opel Insignia участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 18:04
На зарядные устройства Вымпел написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 18:00
В рейтинге лучшие опорные подшипники учавствует уже 6 производителей!
25 февраля 2022, 17:32
В авторейтинге автоакустик для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 17:28
В рейтинге лучшие ГБО учавствует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 17:20
В рейтинге лучшие высоковольтные провода учавствует уже 20 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 16:37
На аккумуляторы AFA PLUS написанно уже 25 отзывов.
25 февраля 2022, 13:27
У фар Depo уже 500 голосов!
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
25 февраля 2022, 08:12
25 февраля 2022, 07:21
Промывки системы охлаждения
25 февраля 2022, 05:59
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 12:27
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
23 февраля 2022, 04:17
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
ТОП производителей стоек стабилизатора для Opel Meriva
Данную запчасть для автомобилей Opel Meriva делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стоек стабилизатора из таких стран как: США, Дания, Германия .
В апреле 2022 года в рейтинге стоек стабилизатора для Opel Meriva на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 5 отзывов и 17 голосов.
Какие стойки стабилизатора выбрать для Opel Meriva?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TRW. 17% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались стойки стабилизатора NK - 17%.
Замыкает тройку фирма FEBI с результатом в 0% голосов.
В общем рейтинге стоек стабилизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
- TRW получили 14 место, оценка PR - 60. Учитываются данные из 56 отзывов и 183 голоса.
- NK заняли 11 место, с оценкой PR - 67. На основе из 56 отзывов и 155 голосов.
- FEBI - 9 место, а оценка PR составила 63. Учитываются данные из 70 отзывов и 226 голосов.
Другие запчасти для Opel Meriva
Выяснив, какие стойки стабилизатора предпочитают ставить владельцы Opel Meriva, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Мой опыт: задние амортизаторы подходят от М2141, (нужно присобачить пыльники и опилить крепежное ухо), пыльники на поперечную тягу и наконечники подходят от ваз2108, защита арок передняя - от М2141 (без переделок и проблем), штифты в дверные петли - от Daewoo, передний сальник коленвала - от гранаты таврии (требуется проточка шкива с 45 до 40мм). Так же интересен опыт применения запчастей от других иномарок))
С уважением, tonche
А зачем покупать сальник коленвала от таврии, да еще и с геморойными переделками, когда родной стоит 300 рублей?
distemper, ибо от таврии есть везде, а на шкиве в процессе эксплуатации образуется канавка. Устанока родного сальника в таком случае даст немного(((
Трос спидометра подходит от Газели с небольшими переделками, я об этом где-то здесь уже писал. наружний подшипник передней ступицы на дизеле подходит один в один от тазика классики, реле поворотов от 08 таза. У меня вот в задней поперечнеой тяге резинки разбило, может кто- то от чего-то мастырил, поделитесь опытом.
масленный фильтр подходит от ваза, волги. комутатор подходит от 2106-2108, генератор подходит от волги с небольшой переделкой!
вот нашел такую штуку Сальник КПП 14.1701238 45*60*7 КАМАЗ
помоему он по размерам как наш на колленвале сальник передний.
или ошибаюсь.
на 20S
Подвесной подшипник и его резиновая муфта на Рекорд подходит от Амеги (А) и Амеги (В). Пыльники на наконечники рулевых тяг от Таврии. Это уже менял сам.
Сальник КПП 14.1701238 45*60*7 КАМАЗ
только вот еще вопрос, а ширина у него тоже 7 мм или 9 мм .
и как быть если он уже?
Родного сальника, я увы не нашел, а в крышке посадка~9мм. Поробуй, я так думаю, что камазовский сальник стоит не
дороже $2 *06 Если будеть течь - купишь родной
пыльники внешние на Шрусы на аскону, подходят нивовские, только они чуть больше и длиннее. хотя экономить на пыльниках смешно цена асконовского 150 руб
Opel Ascona 1986 г.р. была .
. У меня вот в задней поперечнеой тяге резинки разбило, может кто- то от чего-то мастырил, поделитесь опытом.
От тазика - "резинки с поперечной тяги".(не знаю как в седан, но в караван- зае..сь. как родные *75
)
На прошлой неделе менял Задние пружины
Взял от ГАЗ24, пришлось отрезать чуть больше пол витка
Разбил левый поворотній фонарь.. оранжевое стекло разлетелось, а корпус, что крепится на защелках к основной фаре остался цел--- поставил подфарник от Таврии.. Пришлось отрезать саму оранжевую часть, и приварить паяльником к оставшемуся у меня корпусу.. .. Сходу и не отличишь, что не родной .
Сайлентблок передний на переднем рычаге ( не знаю как правильно назвать) Их видно если смотреть спереди снизу.. Брал жигулевские. отрезал примерно 5-6 мм по длинне и стачивал на обыкновенном нажнаке придавая форму родного.
Сам вчерась поменял задние пружины на Рексе - поставил от ВАЗ 2101 (передние) - отлично подходят без всяких переделок, виток к витку, той же толщины. До этого юзал на таких пружинах пять лет - все нормально, машина не жесткая, в комфорте не проигрывает, устойчивость не изменилась, грузоподъемность тоже. Зато цена вкусная - 300 рублей за пару, хоть каждый год меняй.
Меняются очень просто - отсоединяются амортизаторы и просто вывешивается мост на тягах, а дальше они вынимаются просто руками. пол часа работы.
Прикупил прозапас одну штуку год с лишним назад с виду вроде как добротные и очень схожи с оригиналом бросил в гараж до лучших времён. На днях решил установить и естественно решил проверить качество сборки и наличие смазки . Так вот тут обнаружил конструкция пальца немного отличается и гайка на родном стабе была на 18 здесь гайки на 19 это все не беда , пыльник с низу зажат нормально как хомут пружинистая проволка три витка которая спокойно будет сдерживать от попадания грязи, пыли ,влаги , а вот сверху сделано умышленное вредительство чтобы долго не ходили с расчётом на попадание внутрь пыльника пыли грязи и воды так как он был зажат сопливой резинкой которую спокойно подцепил ногтем , естественно пришлось выкинуть эту резинку т.к при малейшем нажатии на пыльник образовывалась щель . Снял с оригинального стаба нормальный зажим и установил сюда , смазки тоже почти не было добавил и ее . Пробег 100 км . Тестируем дальше
Эдуард Мирфоязович
Сергей Сергеевич
По плохим дорогам хватило на 20000 км. Считаю, что покупать можно.
Александр Николаевич
три месяца и конец
Николай
Брал в 19г. проехал 47 тыс. вроде не плохой показатель для наших дорог
Сергей
Проехал около 8000 км. Пора менять
Алексей
Сергей Владимирович
После установки появился скрежет при повороте руля. Думал опорные подшипники - нет, шаровые стоек стабилизаторов работают не плавно, а туго, рывками!
Андрей Сергеевич
У меня ходили мало(много плохих дорог), железные фенокс ходят уже дольше трв
Андрей Викторович
Если кому принципиален цвет, то пришли чёрные. Н. не Турция.
Максим
Купил, поставил. Оч похожи на оригинал. Надеюсь будут лучше. Пробег ещё маловат, около 1500км
Владислав Владимирович
На мое авто подошли, цена норм. по пробегу посмотрим.
Артак Михайлович
+: Похожи на оригинал; относительно не дорогие. -: Смазки под пыльниками практически нет, перед установкой набейте от души; ключ фиксации рычагов на оригинале под звездочку, тут под шестигранник. Сколько проходят не известно.
Kent76
Из моего опыта: Delphi TC686 Стойки стабилизатора переднего не проходили и 10 тыс.км - жуткий грохот от подвески при проезде неровностей.
pullman747
По ощущениям - рулёжка стала более острее.
denomut
NK фирма ставлю их тяги стабилизатора, соотношение цена/качество устраивает.
Александр
Брал пару лет назад. Сейчас пробег на этих стойках больше 80 тыс. км. Пока живы и в отличном состоянии.
Андрей Викторович
стойки надёжные, прошли 125 т км за шесть лет, пока не стучат.
Добавить отзыв
Leave a Reply · Cancel reply
Разные стойки стабилизатора (косточки) для Opel Meriva выпускаются 58 компаниями, мы на основе мнения реальных водителей отсортировали запчасть по рейтингу. Данные на основе 19 отзывов. Выпускают стойки стабилизатора в разных странах:
- Германия;
- Япония;
- США;
- Голландия;
- Испания;
- И т.д.
Хорошие стойки стабилизатора для Opel Meriva по данным отзывов выпускает Lemforder. Производитель имеет 100% положительных отзывов, а рейтинг по оценкам равен 5 из 5 максимальных. Второе место люди отдали стабилизаторам FEBI, а третье косточкам MAPCO.
В общем рейтинге стоек стабилизатора без привязки к Opel Meriva эти 3 производителя находится на следующих местах:
- Lemforder — 12 место с рейтингом 4 на основе 174 отзывов;
- FEBI — 43 место с общим рейтингом 2.8. и 21 отзывом;
- MAPCO — 33 место и 3.2 звезды рейтинга, отзывов — 69.
Изучив стойки стабилизатора для Opel Meriva посмотрите еще общий рейтинг косточек, чтобы отзывов для изучения было больше — так полезней. Не забывайте сравнивать цены, наш имеет такой функционал и добавляйте свои отзывы, делая сайт более полезным для людей.
Еще помимо стоек стабилизатора изучите другие рейтинги деталей для Opel Meriva: амортизаторы, ступица, рулевые наконечники и т.д. Изучить все рейтинги можно на общей запчастей Opel Meriva.
Читайте также: