Какие стойки поставить на форд фиеста
Обновлено: 06.07.2024
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Casufi Новичoк Повідомлень: 145 З нами з: Чет червня 06, 2013 17:14 Ім'я: Владимир Область: Вінницька Дякував (ла): 9 разів Подякували: 1 раз
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
riabokono Новичoк Повідомлень: 61 З нами з: Вів травня 19, 2015 20:00 Ім'я: Алексей Область: Київська Дякував (ла): 2 рази Подякували: 4 рази
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
По слухам, Каябу много подделывают.
У себя 3 месяца назад менял
— передние амортизаторы (поставил SACHS 314679/SACHS 314680 1632грн/штука)
— пыльник/отбойник амортизаторов (SACHS 900145, 370 грн комплект на передок. не досмотрел, в коробке оказалось 2 отбойник и 1 пыльник, благо, старые были целые. факап упаковщиков. в магазин сообщил, предложили заменить на новый комплект, но уже поставили со старым пыльником)
тупанул, и не поменял опорные подшипники, а зря - захрустели. Купил и завтра поставят мне SACHS 801044, 212 грн всего за штуку.
FordZona Новичoк Повідомлень: 46 З нами з: Суб червня 04, 2016 08:11 Ім'я: Татьяна Область: Київська Звідки: Киев Дякував (ла): 3 рази Подякували: 1 раз Контактна інформація:
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Kayaba устанавливаем на нашей станции любителям жесткой подвески. Если Вы относитесь к таким - можно ставить , машина реально становится дубовой, зачастую наши клиенты через пару дней просят заменить на другого производителя. Как правило выбирают BSG - это заводская Турция , да и по цене она дешевле. Ну и конечно требуйте гарантию при покупке амортизаторов на в случай рекламации.
FTOR Форумчанин Повідомлень: 851 З нами з: Суб червня 01, 2013 17:34 Ім'я: Андрей Область: Одеська Звідки: Одесса Дякував (ла): 78 разів Подякували: 56 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Ставил каябу, про дубовость ничего не могу сказать- машина просто стала сбитей, а дубовой она стала только с установкой 17-х колес.
От покупки аммо непонятных брендов типа BSG я бы удержался в любом случае, с аммо принцип "Дешева риба- Погана юшка" работает всегда.
И если выбор падёт на каябу- то из личного. Качба из экзиста отпрыгала уже 25 тык и всё супер гуд
. гЛаВнОе В эКсТрЕмАлЬнОм СпОрТе, эТо ПонЯтЬ гДе ЗаКаНчИвАеТсЯ эКсТрИм И нАчИнАеТсЯ п№зДеЦ.
trueman Свояк Повідомлень: 1162 З нами з: Чет квітня 14, 2011 02:23 Ім'я: Дмитрий Область: Київська Звідки: Бровары/Киев Дякував (ла): 62 рази Подякували: 33 рази
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Я ставил Sachs - чуть более жесткой стала машинка, но гораздо собранные и неровности лучше преодолеваются.
FTOR Форумчанин Повідомлень: 851 З нами з: Суб червня 01, 2013 17:34 Ім'я: Андрей Область: Одеська Звідки: Одесса Дякував (ла): 78 разів Подякували: 56 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
. гЛаВнОе В эКсТрЕмАлЬнОм СпОрТе, эТо ПонЯтЬ гДе ЗаКаНчИвАеТсЯ эКсТрИм И нАчИнАеТсЯ п№зДеЦ.
FordZona Новичoк Повідомлень: 46 З нами з: Суб червня 04, 2016 08:11 Ім'я: Татьяна Область: Київська Звідки: Киев Дякував (ла): 3 рази Подякували: 1 раз Контактна інформація:
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
FTOR писав: Ставил каябу, про дубовость ничего не могу сказать- машина просто стала сбитей, а дубовой она стала только с установкой 17-х колес.
От покупки аммо непонятных брендов типа BSG я бы удержался в любом случае, с аммо принцип "Дешева риба- Погана юшка" работает всегда.
И если выбор падёт на каябу- то из личного. Качба из экзиста отпрыгала уже 25 тык и всё супер гуд
Во-первых, юшка, совсем не погана, мы её продали и установили сотнями(!) , так что имеем статистику за пятилетку) , а во-вторых , на вкус и цвет, так сказать , вы спросили- мы ответили! Удачи!
FTOR Форумчанин Повідомлень: 851 З нами з: Суб червня 01, 2013 17:34 Ім'я: Андрей Область: Одеська Звідки: Одесса Дякував (ла): 78 разів Подякували: 56 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Вполне возможно они ездят, но что с характеристиками? Дешёвый аммо невозможно сделать хорошим! Он будет демпфировать - но как главный вопрос, и я бы удивился что продавая их вы бы говорили что аммо плохие))) это же бизнес))
Ничего личного- просто знаком с конструкцией многих аммо, и знаю что хороший не будет дешёвым никогда.
. гЛаВнОе В эКсТрЕмАлЬнОм СпОрТе, эТо ПонЯтЬ гДе ЗаКаНчИвАеТсЯ эКсТрИм И нАчИнАеТсЯ п№зДеЦ.
FordZona Новичoк Повідомлень: 46 З нами з: Суб червня 04, 2016 08:11 Ім'я: Татьяна Область: Київська Звідки: Киев Дякував (ла): 3 рази Подякували: 1 раз Контактна інформація:
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Я не предлагала Вам купить у нас )) и поверьте тоже знакома со строением амортизаторов и на заводе Monroe в Бельгии бывали и семинары kayaba, Monroe, Sachs проходили . И да у них ценовая политика другая - это маркетинг. И вы не поверите, BSG - ходят не меньше, а стоят дешевле! И сейчас это очень для многих важно! Техника должна работать и если она выполняет свои функции- почему нет?
FTOR Форумчанин Повідомлень: 851 З нами з: Суб червня 01, 2013 17:34 Ім'я: Андрей Область: Одеська Звідки: Одесса Дякував (ла): 78 разів Подякували: 56 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Так я бы и не купил))) просто дешевый аммо очень сильно отличается от хорошего при быстром демпфировании) И я бы не сказал что цена за саксовский аммо к примеру аммо,это чистый маркетинг;-)
А по поводу уены- да, время херовое сейчас
. гЛаВнОе В эКсТрЕмАлЬнОм СпОрТе, эТо ПонЯтЬ гДе ЗаКаНчИвАеТсЯ эКсТрИм И нАчИнАеТсЯ п№зДеЦ.
Casufi Новичoк Повідомлень: 145 З нами з: Чет червня 06, 2013 17:14 Ім'я: Владимир Область: Вінницька Дякував (ла): 9 разів Подякували: 1 раз
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
FTOR Форумчанин Повідомлень: 851 З нами з: Суб червня 01, 2013 17:34 Ім'я: Андрей Область: Одеська Звідки: Одесса Дякував (ла): 78 разів Подякували: 56 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
. гЛаВнОе В эКсТрЕмАлЬнОм СпОрТе, эТо ПонЯтЬ гДе ЗаКаНчИвАеТсЯ эКсТрИм И нАчИнАеТсЯ п№зДеЦ.
Casufi Новичoк Повідомлень: 145 З нами з: Чет червня 06, 2013 17:14 Ім'я: Владимир Область: Вінницька Дякував (ла): 9 разів Подякували: 1 раз
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
fornit Форумчанин Повідомлень: 710 З нами з: Сер серпня 06, 2008 03:47 Ім'я: Алексей Область: Київська Звідки: Киев, Голосеево-Печерск Дякував (ла): 48 разів Подякували: 40 разів Контактна інформація:
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Так же предстоит замена передних амортизаторов, подскажите номерок TWR.
И что скажите за Monro, у меня задние стояли, вроди ок, больше 50к без проблем на предыдущей машине отходили.
Кстати СТО FordService что на окружной рекомендуют какие-то denckermann, слышали о них что-то?
gas Свояк Повідомлень: 2512 З нами з: Сер березня 30, 2011 17:08 Ім'я: Сашко Область: Київська Звідки: Бровары Дякував (ла): 118 разів Подякували: 356 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
rexezir Форумчанин Повідомлень: 589 З нами з: Нед червня 12, 2016 21:36 Ім'я: Petro Область: Київська Дякував (ла): 8 разів Подякували: 38 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
fornit писав: Так же предстоит замена передних амортизаторов, подскажите номерок TWR.
И что скажите за Monro, у меня задние стояли, вроди ок, больше 50к без проблем на предыдущей машине отходили.
TRW JGM1051T - ИМХО дорого
Монро уже не то, вот раньше были Сенсатрак амморты - отличные, а сейчас их и нету и то что есть так себе (ничем не выделяется, но не плохое), но вроде ходит нормально (по другой машине, но поставлены относительно недавно).
fornit Форумчанин Повідомлень: 710 З нами з: Сер серпня 06, 2008 03:47 Ім'я: Алексей Область: Київська Звідки: Киев, Голосеево-Печерск Дякував (ла): 48 разів Подякували: 40 разів Контактна інформація:
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Заказал
1)Амортизатор подвески ORIGINAL MONROE G16386 -1027 грн
2)Амортизатор подвески ORIGINAL MONROE G16385 -1027 грн
3)Защитный комплект амортизатора MONROE PK168 -302 грн
4)Подшипник опоры амортизатора SACHS 801044 2шт -464 грн
Итого: 2820 грн
5) За замену недалеко от дома хотят 600 грн.
Что скажите?
antanta Свояк Повідомлень: 1868 З нами з: Нед листопада 04, 2012 14:29 Ім'я: вадим Область: Поза межами України Звідки: каховка-киев Дякував (ла): 131 раз Подякували: 126 разів Контактна інформація:
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
d.eugene Свояк Повідомлень: 1225 З нами з: Нед грудня 25, 2011 00:16 Ім'я: Женя Область: Запорізька Дякував (ла): 300 разів Подякували: 173 рази
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
fornit Форумчанин Повідомлень: 710 З нами з: Сер серпня 06, 2008 03:47 Ім'я: Алексей Область: Київська Звідки: Киев, Голосеево-Печерск Дякував (ла): 48 разів Подякували: 40 разів Контактна інформація:
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
DmitriyCNUA Старожил Повідомлень: 3357 З нами з: Пон січня 18, 2016 19:01 Ім'я: Дима Область: Чернігівська Звідки: Чернигов Дякував (ла): 117 разів Подякували: 206 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
rexezir Форумчанин Повідомлень: 589 З нами з: Нед червня 12, 2016 21:36 Ім'я: Petro Область: Київська Дякував (ла): 8 разів Подякували: 38 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
а я скажу что не обязательно (смотря как менялись стойки - см. ниже) после 2-х дней на развале (пришлось как-то), я считаю что некоторыми знаниями теперь обладаю по данной теме
обязательно делать схождение если происходило:
- снятие рулевой тяги/наконечника (ну есс-но и рейки )
- снятие рычага или его деталей отдельно (сайленты/шаровые, причем если только шаровая или рулевой наконечник просто отсоединялась от кулака - не считается)
- любое движение подрамника.
если делалось все остальное - не срочно как минимум, а необязательно и излишне как максимум
если прошел минимум год от прошлого схождения, то конечно можно и съездить лишний раз после любых работ по ходовой
Есть правда один момент, если неоригинальный аммик или даже оригинал (немного кривовато посаженный в кулак), то может измениться развал, у нас он не регулируется, но ровняется рычагами/подрамником с целью сделать его одинаковым с обеих сторон иначе может слегка тянуть машину в разных условиях.
А теперь НО: как часто вы видели что на развале двигают рычаги и/или подрамник?
по опыту скажу - 0.9 градуса разницы развала на передке чувствуется - при этом все в зеленой зоне
DmitriyCNUA Старожил Повідомлень: 3357 З нами з: Пон січня 18, 2016 19:01 Ім'я: Дима Область: Чернігівська Звідки: Чернигов Дякував (ла): 117 разів Подякували: 206 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
rexezir писав: а я скажу что не обязательно (смотря как менялись стойки - см. ниже) после 2-х дней на развале (пришлось как-то), я считаю что некоторыми знаниями теперь обладаю по данной теме
обязательно делать схождение если происходило:
- снятие рулевой тяги/наконечника (ну есс-но и рейки )
- снятие рычага или его деталей отдельно (сайленты/шаровые, причем если только шаровая или рулевой наконечник просто отсоединялась от кулака - не считается)
- любое движение подрамника.
если делалось все остальное - не срочно как минимум, а необязательно и излишне как максимум
если прошел минимум год от прошлого схождения, то конечно можно и съездить лишний раз после любых работ по ходовой
Есть правда один момент, если неоригинальный аммик или даже оригинал (немного кривовато посаженный в кулак), то может измениться развал, у нас он не регулируется, но ровняется рычагами/подрамником с целью сделать его одинаковым с обеих сторон иначе может слегка тянуть машину в разных условиях.
А теперь НО: как часто вы видели что на развале двигают рычаги и/или подрамник?
по опыту скажу - 0.9 градуса разницы развала на передке чувствуется - при этом все в зеленой зоне
После замены опорника машину совсем чуть-чуть вело влево. Сделал развал - все ОК
На чашке кузова в отверстиях есть зазор по регулировке. Таким образом стойку можно прикрутить к кузову не на то место, где она была ранее
rexezir Форумчанин Повідомлень: 589 З нами з: Нед червня 12, 2016 21:36 Ім'я: Petro Область: Київська Дякував (ла): 8 разів Подякували: 38 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
DmitriyCNUA писав: После замены опорника машину совсем чуть-чуть вело влево. Сделал развал - все ОК
На чашке кузова в отверстиях есть зазор по регулировке. Таким образом стойку можно прикрутить к кузову не на то место, где она была ранее
да я забыл про зазоры на чашке когда писал про развал, спасибо напомнили, это прямо влияет на него (развал), но не на схождение (только косвенно) - ну поставили вам одинаковое схождение, а оно все равно было в зеленой зоне после замены стоек , стало чуть лучше, но машину у вас чуток ведет и сейчас и так и будет при любом схождении, если теми зазорами что вы упомянули не поиграться
DmitriyCNUA Старожил Повідомлень: 3357 З нами з: Пон січня 18, 2016 19:01 Ім'я: Дима Область: Чернігівська Звідки: Чернигов Дякував (ла): 117 разів Подякували: 206 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
rexezir писав: да я забыл про зазоры на чашке когда писал про развал, спасибо напомнили, это прямо влияет на него (развал), но не на схождение (только косвенно) - ну поставили вам одинаковое схождение, а оно все равно было в зеленой зоне после замены стоек , стало чуть лучше, но машину у вас чуток ведет и сейчас и так и будет при любом схождении, если теми зазорами что вы упомянули не поиграться
Я лишь констатирую факт: на одной и той же дороге в том же направлении до развала совсем немного на скорости 100+ можно было заметить, отпустив руль, что машину совсем немного тянет вправо. После развала в тех же условиях при отпущенном руле машина еде аки по рельсам . При развале смотрел на мониторе - таки да, показатели быль в зеленой зоне, но все же на ее границе с красной. Так что я бы лучше сделал. ИМХО . Мне 150 грн. на это не жалко
andrej82 Новичoк Повідомлень: 156 З нами з: Чет листопада 07, 2013 16:38 Ім'я: Андрей Область: Київська Звідки: Украина Дякував (ла): 3 рази Подякували: 6 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
fornit писав: Заказал
1)Амортизатор подвески ORIGINAL MONROE G16386 -1027 грн
2)Амортизатор подвески ORIGINAL MONROE G16385 -1027 грн
3)Защитный комплект амортизатора MONROE PK168 -302 грн
4)Подшипник опоры амортизатора SACHS 801044 2шт -464 грн
Итого: 2820 грн
5) За замену недалеко от дома хотят 600 грн.
Что скажите?
DmitriyCNUA Старожил Повідомлень: 3357 З нами з: Пон січня 18, 2016 19:01 Ім'я: Дима Область: Чернігівська Звідки: Чернигов Дякував (ла): 117 разів Подякували: 206 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
fornit писав: Заказал
1)Амортизатор подвески ORIGINAL MONROE G16386 -1027 грн
2)Амортизатор подвески ORIGINAL MONROE G16385 -1027 грн
3)Защитный комплект амортизатора MONROE PK168 -302 грн
4)Подшипник опоры амортизатора SACHS 801044 2шт -464 грн
Итого: 2820 грн
5) За замену недалеко от дома хотят 600 грн.
Что скажите?
andrej82 Новичoк Повідомлень: 156 З нами з: Чет листопада 07, 2013 16:38 Ім'я: Андрей Область: Київська Звідки: Украина Дякував (ла): 3 рази Подякували: 6 разів
Передние стойки амортизаторов, что поставить ?
Кто ж спорит, говорилось про недалеко от дома. И, кстати, на счет цен, которые привел fornit по амортизаторам подвески, защитному комплекту амортизатора и по подшипникам опоры цены то не самые низкие. Вчера переговорил в гараже с другом, он высказался, что в каталоге Ориент моторс видел и покупал некоторые детали дешевле. Он правда не брезгует (и правильно делает, я считаю) если это возможно, покупать б/у запчасти. С такими то ценами это разумно.
Долго думал и выбирал какой фирмы взять аморты, изнаально думал взять монро и сэкономить но отзывы по ним не очень, потом думал моторкраф, по ним тоже все не однозначно а вот по SACHS плохо вроде никто не отзывался. Вообще на фиесте есть заморочка с совместимостью пружин и стоек рестайл/ дорестайл, разобрался помог dimwin в своем бж по стойкам.я определился какие стойки и пружины мне нужны на рестайл. Но перед покупкой я глянул авито на предмет запчастей и в моем городе продавались новые пружины KYB RA1394 вместе с новыми противоскрипными резинками 1 211 735 всего за 600 рублей (а для сравнения одна пружина стоит тысячу) НО они на дорестайл. Ну да пофиг, главное что в сборе дорестайловые стойки встанут без проблем, в итоге купил — пружины и резинки действительно новые, правда упаковка пострадала, но железке и резинке не страшно.
В итоге ДОрестайлинговый комплект на рестал получился такой:
пружины KYB RA1394 2 шт
резинки антискрипа FORD 1 211 735 2 шт
амортизаторы SACHS 311694 и 311695
комплект пыльники и отбойники SACHS 900144
опорные подшипники у меня были FORD 1 198 235 но переплачивать смысла нет, INA 713 0076 00 это одно и тоже, только дешевле.
опоры SWAG 50922943 2 шт. может и сомнительный выбор, но это и не самая убиваемая деталь.
до кучи купил стойки стабилизатора CTR CLT50 от таёты, но все ставят на фиесты — по цене эконоя, а по качеству хвалят.
Вообщем к весне уже ждут замены все патрубки а теперь еще и стойки, но есть планы докупить еще кое что, но об этом позже.
Всех с Новым годом! надежных машин, интересных тюняшек и удачи в новом году :)
Запчасти
Ford Fiesta 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 3
поставил сакс назад, когда попал в дтп и погнул одну каябу. Так вот новый сакс как каяба с пробегом в 50 тыс. Но в целом без нареканий
Всем привет!)
Вот так и началась история о которой сегодня расскажу.
2 недели назад я ехал с дачи и вдруг чувствую, что машина стала управляться хуже. Чувствовал, что машину на поворотах болтает. Сразу закралась мысль, что что-то не так. Подъезжая к дому, я выключил музыку и услышал стук в подвеске. После этого стало понятно, почему машина стала себя вести хуже на дороге.
Итак, по началу я думал, что звук идет сзади. Осмотрел все сзади, но так и ничего не нашел. Нечему стучать сзади) Тогда посмотрел на переднюю подвеску и вот вам пожалуйста. Обе стойки стабилизатора ушатались. При этом я удивился, что правая стойка убилась, хотя мне меняли ее год назад (10 тыс.км.) по гарантии.
И тут у меня начались муки выбора стоек. Хотел найти именно долгоиграющие стойки. Начал изучать опыт других владельцев фиест, кто что ставил и как долго это ходило. В конечном счете не нашел я преимущественно положительных отзывов о каких-то конкретных стойках. Рассматривал LEMFORDER, Ford и тд) Разумеется, тут следует учитывать: 1. Манеру езды;
2. Условия эксплуатации;
3. Подделка или нет.
Спустя пару дней, так и не найдя "идеальные" стойки, я решил искать по-другому. Я подумал: "Так, у фиесты общая база с экоспортом. Надо посмотреть опыт их владельцев". Ииии барабанная дробь… я нашел в одном бортжурнале владельца экоспорта хвалебный отзыв о стойках CTR, на которых он прошел 40 тыс. без проблем. Однако те стойки были на 1см длиннее наших стандартных стоек (зато ставились на камри). Все таки я решил, что буду искать в этом направлении. В сети очень много положительных отзывов на продукцию данного производителя. Поискав на сайте CTR по характеристикам я нашел стойки CTR CLT-42, которые подходят болт он на фиесту). Все размеры, кроме шага резьбы одинаковые.
В рекомендациях указано, что эти стойки ставятся на LEXUS RX300 AW, HIGH LANDER 4WD и еще пара моделей.
Естессная, если эти стойки ставятся на лексус и тойота, то это внушает доверие))
Дальше было забава с заказом на EXIST. Данные стойки не высвечиваются в рекомендациях. При заказе я поставил галочку, чтобы менеджер подстраховал меня и перепроверил все. Спустя несколько часов звонит мне менеджер и говорит:
-Добрый день! Вами был оформлен заказ на стоки стабилизатора. Все верно?
Я: — Да.
Менеджер: — Эти стойки Вам не подойдут.
Я: Почему?
Менеджер: — Не подходят они. Они для тойоты, а не фиесты. По каталогу видно.
Я: -Так, а что конкретно не подойдет? Я проверил по размерам все сходится.
Менеджер: — Я, все таки, рекомендую Вам заказать из аналогов то, что подходит.
Я: — Я все же хочу купить эти стойки.
Менеджер: — А если не подойдут?
Я: — Верну.
Менеджер: — Как вернете, если Вам нужно будет их вскрыть, чтобы проверить?
Я: -Возьму штангенциркуль и, не вытаскивая из упаковки проверю.
Менеджер: — Хорошо, только хочу Вас попросить, если Вы все размеры так проверяете, то больше не ставьте галочку для проверки соответствия.
Вот такой забавный разговор у меня получился) Честное слово никогда не пользовался данной функцией на экзисте с проверкой соответствия. Думал, что проверяют соответствие по характеристикам, а не просто по каталогу. Но это не беда)
Итак вчера пришли стойки и я приступил к их замене. По этому поводу купил себе набор ключей). Для меня это был первый опыт замены чего-либо в авто кроме фильтров) Перед всем процессом выучил мат часть.
1. Поддомкратил авто;
2. Снял колесо;
3. Поставил под рычаг скамейку и приопустил машину, чтобы стойка была не под нагрузкой;
4. Шестигранником на 5 и ключом на 14 открутил стойку;
5. Поставил новую стойку;
6. Закручивал ключом на 15.
Народ ай нид хелп.
Подскажите какие лучше выбрать стоечки передние, чтобы бюджетно и качественно получилось?
Ищу либо пружины, либо стойки в сборе. Подскажите по брендам и ценам. Хоть примерно.
Фиеста Мк6 2006г 3D мкпп
А то маффынка савсем уже на арках лежит. :`( :`( :`(
Народ ай нид хелп.
Подскажите какие лучше выбрать стоечки передние, чтобы бюджетно и качественно получилось?
Ищу либо пружины, либо стойки в сборе. Подскажите по брендам и ценам. Хоть примерно.
Фиеста Мк6 2006г 3D мкпп
А то маффынка савсем уже на арках лежит. :`( :`( :`(
"Бюджетно и качественно" - это в детском саду.
Из качественных марок
можно сделать выбор из SACH, Бильштайн (не помню как пишется),MONROE, KONI.
Там есть и бюджетная (относительно) группа и подороже.
Я под спокойный стиль вождения на овощи всегда ставил Монро.
Навскидку - 10-15тр за перед и 7-12тр на зад. Т.е. всего около 20тр за 4 аморта.
Это плюс-минус километр оценка, но не думаю что я сильно
ошибся.
Судя по описанию у тебя просели пружины, но я думаю что и аморты уже тоже пора менять, поэтому
лучше менять все вместе.
А что про Kayaba сказать можно?
Я в принципе на стойках амортизаторов Monroe и остановилась. А вот пружинки думаю Каябу поставить. Интересно послушать отзывы.
Итак вопросы:
1) Что можно сказать о пружинах Каяба?
2) Если у меня достаточно динамичная манера вождения, подойдут ли мне аморы Монро или лучше Билштейн?
3) Насколько совместимы пружины Каяба и аморы Билштейн? Или лучше так не экспериментировать?
А что про Kayaba сказать можно?
Я в принципе на стойках амортизаторов Monroe и остановилась. А вот пружинки думаю Каябу поставить. Интересно послушать отзывы.
Итак вопросы:
1) Что можно сказать о пружинах Каяба?
2) Если у меня достаточно динамичная манера вождения, подойдут ли мне аморы Монро или лучше Билштейн?
3) Насколько совместимы пружины Каяба и аморы Билштейн? Или лучше так не экспериментировать?
Каяба - хороший бренд, дороже Монро, стоимост оправдывает.
2) При чем тут марка? Надо выбрать тип аморта правильно. У любой марки есть в том числе и спорт версии, которые на фиесте будут даже "перебором". Т.е. просто выбирай правильно тип (характеристики). Бильштайн, имхо, подороже и "покруче"
чем Монро.
3) Нельзя так сравнивать. Надо смотреть конкретные характеристики пружины и аморта в совокупности, как они подходят друг к другу. Если будет очень жесткая пружина и слабый аморт, стойка работать не будет. Обратная ситуация - тоже не будет. Надо подбирать. Для этого нужны консультанты-профи в этом деле. Я сомневаючь что таковые есть на этом форуме. Именно граммотно разбирающиеся в этом деле люди, знающие в цифрах характеристики продуктов. А не мальчики, которые
заучили "каябы - круто, монро-говно, а бильштанчики - о, это сэкси вообще!" )
Всем доброго времени суток.
Вопрос следующего характера менял ли кто нибудь уже пружины с амортизаторами на своих машинах на неоригинал и кто что ставил.
А главное как менялось поведение автомобиля на высоких скоростях.
Наконец то я созрел заменить подвеску с ходовой и решил поменять все чтоб 20 раз не лазить потом.
Столкнулся с проблемой выбора неоригинальных пружин и амортов, так как читал что в свое время у завода хендай/киа была проблемма с управляемостью на высоких скоростях на солярисах и рио и сейчас уже 3 раз они меняли аморты и переделывали пружины что то связанное с неподресорными массами вроде. Смысл в том что машина начинает раскачиваться и колеса могут потерять контакт с дорогой в каком нибудь затяжном повороте.
по цене и качеству мне приглянулись следущие позициции может их кто- нибудь уже ставил:
аморты перед-Kayaba333383 MonroeG16385 SACHS314 680
пружиныпред - KayabaRA 1394 Lesjofors40 275 91 Magnum technologySG155MT
аморты зад - Kayaba553309 Bilstein19-111780 Monroe43125 SACHS311 897
пружины зад - Lesjofors42 275 78 KayabaRH 2641 KayabaRH 5303
Всем заранее огромное спасибо за ответы!
Всем доброго времени суток.
Вопрос следующего характера менял ли кто нибудь уже пружины с амортизаторами на своих машинах на неоригинал и кто что ставил.
А главное как менялось поведение автомобиля на высоких скоростях.
Наконец то я созрел заменить подвеску с ходовой и решил поменять все чтоб 20 раз не лазить потом.
Столкнулся с проблемой выбора неоригинальных пружин и амортов, так как читал что в свое время у завода хендай/киа была проблемма с управляемостью на высоких скоростях на солярисах и рио и сейчас уже 3 раз они меняли аморты и переделывали пружины что то связанное с неподресорными массами вроде. Смысл в том что машина начинает раскачиваться и колеса могут потерять контакт с дорогой в каком нибудь затяжном повороте.
по цене и качеству мне приглянулись следущие позициции может их кто- нибудь уже ставил:
аморты перед-Kayaba333383 MonroeG16385 SACHS314 680
пружиныпред - KayabaRA 1394 Lesjofors40 275 91 Magnum technologySG155MT
аморты зад - Kayaba553309 Bilstein19-111780 Monroe43125 SACHS311 897
пружины зад - Lesjofors42 275 78 KayabaRH 2641 KayabaRH 5303
Всем заранее огромное спасибо за ответы!
Сравнивать хендай/киа (солярисы и рио) не стоит с фиестой в плане рулежки. Фиеста -это отменная управляемость, устойчивость и т.д.
Какие бы вы не поставили амортизаторы и пружины, все равно все будет четко, плюс минус.
Если есть возможность то поставьте оригинал (есть комплекты по 2 они дешевле), если нет возможности можно SACHS или Kayaba - это амортизаторы
Менять пружины, если не просели смысла особого нет, при установки новых амортизаторов машина станет повыше и без замены пружин
У меня на Фиесте стоят сейчас все Kayaba по кругу и пружины и амортизаторы (задние соответственно однотрубные) поведение машины мне очень нравится, но мне нравится более спортивное поведение машины в ущерб комфорту. Все зависит от того хочется получить в результате
Всем доброго времени суток.
Вопрос следующего характера менял ли кто нибудь уже пружины с амортизаторами на своих машинах на неоригинал и кто что ставил.
А главное как менялось поведение автомобиля на высоких скоростях.
Наконец то я созрел заменить подвеску с ходовой и решил поменять все чтоб 20 раз не лазить потом.
Столкнулся с проблемой выбора неоригинальных пружин и амортов, так как читал что в свое время у завода хендай/киа была проблемма с управляемостью на высоких скоростях на солярисах и рио и сейчас уже 3 раз они меняли аморты и переделывали пружины что то связанное с неподресорными массами вроде. Смысл в том что машина начинает раскачиваться и колеса могут потерять контакт с дорогой в каком нибудь затяжном повороте.
по цене и качеству мне приглянулись следущие позициции может их кто- нибудь уже ставил:
аморты перед-Kayaba333383 MonroeG16385 SACHS314 680
пружиныпред - KayabaRA 1394 Lesjofors40 275 91 Magnum technologySG155MT
аморты зад - Kayaba553309 Bilstein19-111780 Monroe43125 SACHS311 897
пружины зад - Lesjofors42 275 78 KayabaRH 2641 KayabaRH 5303
Всем заранее огромное спасибо за ответы!
Я себе ставил задние и Монро на 80 ткм и Каябу на 110, но лучшее соотношение комфорт/рулежка - оригинал (поставил на 160 ткм и без проблем катал до 220).. пружины все родные оригинал.
Спасибо огромное формчане, сам тоже за спорт езжу,пока Московское шоссе еще все на камеры не поставили, довольно быстро, и менять стиль как то не очень хочу.
Менял также на оригинальные, брал комплектом (левый+правый) - цена в районе 6-7 т.р.
По мне так оригинальные также вполне себе, т.к. в целом фиеста и так весьма классно рулится.
Пружины так же ставил оригинальные (передняя правая лопнула, пришлось менять).
Менял также на оригинальные, брал комплектом (левый+правый) - цена в районе 6-7 т.р.
По мне так оригинальные также вполне себе, т.к. в целом фиеста и так весьма классно рулится.
Пружины так же ставил оригинальные (передняя правая лопнула, пришлось менять).
Согласен -оригинал неплох (золотая середина между комфортом у управляемостью), из недостатков я бы отметил в передних жесткое крепление пыльников через пластик, который со временем трескается/лопается, а в задних стук опоры на мелких неровностях о кузов (при замене на каябу однотрубную с этими же опорами стука нет) + однотрубная конструкция задних -это просто сказка -на поворотах можно не снижать скорость а добавлять - зад как вкопанный (не кренит вообще)
на поворотах можно не снижать скорость а добавлять - зад как вкопанный (не кренит вообще)
Я так экстремально машинку не использую)))
Я так экстремально машинку не использую)))
Я условно, и обеими руками за оригинал, так сложилось что купил машину уже с задними и передними Kayaba и пружинами и амортизаторами
Первая фиеста у меня была с оригиналами (есть с чем сравнить)
Я условно, и обеими руками за оригинал, так сложилось что купил машину уже с задними и передними Kayaba и пружинами и амортизаторами
Первая фиеста у меня была с оригиналами (есть с чем сравнить)
Каяба, как и монро, не переживали сочетания большой загрузки, так себе дорог, и больших скоростей.
Кстати, последний комплект оригинальных передних стоек, который ставил в прошлом году - имел надпись made in Spain.
У меня сзади со 120 т. км. трудятся бильштан б4, по моим ощущениям на дорогах с колеей в повороте жопу подбрасывает, может потому что спереди все родное стоит.
Поле нового 2016 года обнаружил вытекшие задние аммо. Никаких особых нагрузок на машину не было. Перед праздниками была оттепель мотом морозы и снова. Как поехал застучало сзади колеса прямо на кузове. Снял мокрые аммо каяба . Не про служили 1.5 года. Снова буду ставить Монро там хоть одна из двух живой осталась
как ни крути, оригинал дорог. ставил монро на перед, зад менялся до меня, не знаю на что. нареканий нет
Vad3R,
Слышал мнение что монро и делает для фордов. Ну так ли это х.з.
Есть другое мнение -SACHS для Ford делает
Слышал мнение что монро и делает для фордов. Ну так ли это х.з.
Есть другое мнение -SACHS для Ford делает
Ни в коем случае не претендую на "истину в последней инстанции" но поделюсь тем, чем в состоянии.
С амортизаторами не все так просто и однозначно.
Ford Motor Company, на европейском рынке, активно сотрудничает с тремя производителями амортизаторов:
Tenneco Automotive - торговая марка "Monroe"
ZF Friedrichshafen AG - торговые марки "Sachs" "Boge" "TRW" "Delphi"
KYB Corporation - торговая марка "KYB" (Кей Вай Би) переименованная из ранее известной "Kayaba"
Оригинальные амортизаторы изготавливаются строго по техническому заданию заказчика, и далеко не всегда являются идентичными с моделями, представленными на вторичном рынке, производителями амортизаторов.
Так же, известны факты заказа у разных производителей, амортизаторов на одну и ту же модель, но для разных сборочных производств.
Условно говоря, на производство в Саарлуи (Saarlouis) заказ амортизаторов у ZF, на Всеволжское - у Tenneco. При этом, все амортизаторы любого производителя будут соответствовать тех.заданию и будут практически идентичны. Исключения составляют технические изменения для отдельных рынков, связанные с маркетинговыми решениями.
По данным на 2010 год, более 50% всех амортизаторов, на европейские конвейеры Форд, изготавливались на производственных мощностях KYB Corporation. Как обстоят дела на сегодняшний день сказать не могу, нет данных. Да, и практического смысла следить за объемом поставок, того или иного производителя, нет.
На вторичном рынке, у производителей амортизаторов, представлены разные модели амортизаторов, для одной и той же модели автомобиля. Для стоковых а/м, в неоригинальном исполнении, выпускаются масляные и газомасляные амортизаторы. "Газовые" амортизаторы делятся на однотрубные и двухтрубные. Все модели имеют разные характеристики и эксплуатационные свойства. Выбор амортизаторов с привязкой только к бренду, возможно, не совсем верен.
При выборе неоригинальных амортизаторов, у каждого могут быть свои пожелания, предпочтения, задачи, факторы и требования. Спорить о превосходствах того или иного амортизатора, КМК, не корректно.
С уважением, Алексей.
Когда менял старые оригинальные на новые и там и там производство указано было в Испании. Кто у нас в Испании?
"в 1982 – совместно с компанией AP AMORTIGUADORES в испанском городе Памплона строится завод APA-KYB по производству амортизаторов. Совсем недавно KAYABA стала владельцем полного пакета акций этого предприятия. Завод в Испании меньше, чем завод в Гифу: производственные площади занимают 63,2 тыс. кв. м, количество персонала составляет 600 человек, а объем производства – 1 млн. амортизаторов в месяц. Тем не менее, в настоящий момент это предприятие является лидером на европейском рынке конвейерных поставок амортизаторов. Основными клиентами памплонского завода KAYABA являются такие автопроизводители, как RENAULT, FORD (Europe и US), VOLKSWAGEN Group, FIAT, NISSAN Spain."
С уважением, Алексей.
Читаю и удивляюсь
Народ а вы не в курсе, что у каждого производителя есть минимум три линейки аммо, под разные условия?
И говорить что тот брэнд лучше этого это просто дилетантство?
Есть другое мнение -SACHS для Ford делает
На оригинальном аммо, когда его снять и отмыть, будет Марка производителя
К тому же на разные рынки аммо могут поставлять разные производители
Отрицательный результат является результатом, только если он обнародован - и другие люди не будут повторять долгую цепочку действий, к такому результату приведших. Показалось мне, что задняя часть машины несколько просела и более не в состоянии держать тех нагрузок, что бывало. Начал искать замену уставшим пружинам (пробег 106000, возраст почти 10 лет). Купился на отзывы в сети, что на фьюжене пружины длиннее (оно и логично - машина-то выше), да к тому же нашел усиленные Lesjofors 4227600. Только вчера состоялась замена. На поверку - машина на 1 см ниже стала, а сами новые пружины в свободном состоянии на 2 см ниже уставшего оригинала! Как так?! Хотел высоты и выносливости! Оказалось, что на фьюжике задние пружины действительно ниже! Но эту информацию не так просто было найти, по этому и накосячил. В чем эта усиленность (reinforced) пружин заключается так и не увидел - без измерительных приборов не ощутимо. На ходу изменений никаких нет (пока не выявил), грузить пока не пробовал, может пожестче будет - меньше машина будет садится.
К слову, раз тема еще и про амортизаторы, то оригинал ходит очень достойно: спереди Motorcraft на 91000 поменял на KYB (за откатанные 11 тыс. км про каябу плохого не скажу ничего), задние на 105000 поменял на Sachs.
На поверку - машина на 1 см ниже стала
нет худа без бобра - в поворотах на 130+ км/ч получше стало. Зад реально жестче стал, с лежачих спрыгивает резко. Интересно, что вибростенд покажет))
Читайте также: