Какие стойки лучше поставить на шевроле авео т250
Обновлено: 07.07.2024
Амортизаторы Шевроле Авео отличаются номерами в зависимости кузова и поколения автомобиля, а также частично от подвески. Оригинальные стойки продаются в упаковках с фирменной символикой General Motors (GM). Основным же производителем амортизаторов для Aveo (как и для большинства автомобилей Шевроле) является компания Mando . Как правило, оригинальные стойки на Aveo обычно идут газовые либо же газомасляные.
Передние амортизаторы на Шевроле Авео
Все передние амортизаторы для всех поколений Chevrolet Aveo имеют разделения в зависимости от стороны установки (правый/левый). На первом поколении Авео с кузовами T200 и T250 передние стойки амортизаторов отличаются лишь артикулами. По факту же они взаимозаменяемы. На Aveo 2 с кузовом T300 передние амортизаторы в зависимости от установленной на ней мягкой (FE1) или жесткой (FE4) подвески. По размерам они одинаковы, но на жесткую подвеску установлены газовые, а на мягкую – газомасляные.
В целом же отзывы об оригинальных стойках для всех поколений Авео позитивные, и явных минусов водителями обнаружено не было. Далее в таблице представлены размеры и оригинальные артикула в зависимости от поколения и подвески. Также для каждой модификации автомобиля в пределах одного поколения могут быть несколько оригинальных артикулов одной и той же запчасти. Но по факту это один и тот же амортизатор. Поэтому в таблице указаны самые актуальные.
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм | Цена, руб. |
|---|---|---|---|---|---|
| Передние амортизаторы для Авео T200 | |||||
| 96586885 – левый; 96586886 – правый; | 20 | 45 | 348 | 162 | 5000 |
| Передние амортизаторы для Авео T250 | |||||
| 96653231 – левый; 96653232 – правый; | 20 | 45 | 348 | 162 | 3500 |
| Передние амортизаторы для второго поколения Авео T300 с подвеской FE1 | |||||
| 95226435 – левый; 95226438 – правый; | 20 | 48 | 354 | 170 | 5800 |
| Передние амортизаторы для второго поколения Авео T300 с подвеской FE4 | |||||
| 95965589 – левый; 95965590 – правый; | 20 | 48 | 354 | 170 | 6500 |
Аналоги передних амортизаторов на Авео
Как правило, заменители оригинальных амортизаторов пользуются популярностью из-за более демократичных цен, и широкого ассортимента. Ниже указаны самые популярные аналоги. Для Авео T200 и T250 они общие, так как у них передние амортизаторы одинаковые, несмотря на различие в артикулах.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги передних стоек на Авео T200 и T250 | ||
| KYB | 333418 — левый; 333417 — правый | 3000 |
| Monroe | R7214 — левый; R7213 — правый | 2200 |
| Zekkert | SG-4087 — левый; SG-4086 — правый | 1600 |
| Аналоги передних стоек на Авео T300 с подвеской FE1 | ||
| KYB | 3330040 — левый; 3330039 — правый | 3800 |
| Bort | G22048053L — левый; G22048053R — правый | 3000 |
| Аналоги передних стоек на Авео T300 с подвеской FE4 | ||
| KYB | 3330042 — левый; 3330041 — правый | 4000 |
| TRW | JGM1337T (обе стороны) | 3200 |
Задние амортизаторы для Шевроле Авео
Задние стойки амортизаторов на всех Авео не разделяются на левый/правый. На Шевроле Авео первого поколения T200 и T250 задние амортизаторы также взаимозаменяемы, хоть и имеют разные артикула. На втором поколении в кузове T300 в задних амортизаторах те же отличия, что и в передних.
| Артикул | Диаметр штока, мм | Диаметр корпуса, мм | Высота корпуса (без учета штока), мм | Ход штока, мм | Цена, руб. |
|---|---|---|---|---|---|
| Задние амортизаторы для Авео T200 | |||||
| 96494605 | 12.5 | 38 | 368 | 227 | 2400 |
| Задние амортизаторы для Авео T250 | |||||
| 96653235 | 12.5 | 38 | 368 | 227 | 3000 |
| Задние амортизаторы для второго поколения Авео T300 с подвеской FE1 | |||||
| 95479781 | 12 | 39 | 395 | 245 | 3000 |
| Задние амортизаторы для второго поколения Авео T300 с подвеской FE4 | |||||
| 95493855 | 12 | 39 | 395 | 245 | 3800 |
Аналоги задних амортизаторов на Авео
Заменители задних амортизаторов имеют более высокую популярность по причине приемлемой цены как и на передние. Список аналогов представлен в таблице.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Аналоги задних стоек на Авео T200 и T250 | ||
| KYB | 443399 | 1600 |
| Amd | AMD.SA311 | 900 |
| Mando | EX96494605 | 1600 |
| Аналоги передних стоек на Авео T300 с подвеской FE1 | ||
| KYB | 343459 | 1800 |
| AC Delco | 19347939 | 1500 |
| Аналоги передних стоек на Авео T300 с подвеской FE4 | ||
| KYB | 349228 | 2700 |
| SACHS | 315774 | 6200 |
Какие амортизаторы поставить на Шевроле Авео? Согласно мнению большинства владельцев Авео наилучшим вариантом является амортизаторы Каяба (KYB). Они традиционно имеют хороший баланс между жесткостью и комфортом. Хотя на данные стойки также есть небольшие нарекания. Но скорее всего это связано с тем, что большинство амортизаторов Kayaba сейчас производят в Китае, и в некоторых партиях качество запчасти может быть ниже.
Согласно рейтингу амортизаторов для Шевроле Авео на PartReview от 15.04.20, владельцы предпочитают продукцию фирмы KYB . Также выделяются производители Sachs , AMD и SenSen .
Если же есть финансовая возможность, то вполне себе идеальный вариант – это оригиналы. Или как их заменитель можно установить Mando.
Меняются амортизаторы на Авео по состоянию. Как показывает практика, оригинальные запчасти могут проходить до 60 тыс. км пробега.
Ходовая часть Шевроле Авео требует внимания и нуждается в периодическом обслуживании. Следует периодически выполнять мелкий ремонт, менять расходники и проводить диагностику всех систем ходовой части, иначе изначально небольшое повреждение может привести к серьезному и дорогостоящему ремонту. Если соблюдать все рекомендации и не пренебрегать диагностикой, то в первые 2-3 года эксплуатации нового автомобиля придется тратить минимальные средства на его обслуживание.
Ходовая часть Шевроле Авео – что и когда менять?
Ходовая часть Авео состоит из множества элементов, стабильная работа которых обеспечивает автомобилю отличную устойчивость и управляемость. Рассмотрим средние сроки службы элементов ходовой части Шевроле Авео.
Средние сроки службы амортизаторов Авео:
- Передние стойки амортизаторов служат от 60 до 90 тыс. км.
- Передние ступичные подшипники работают не менее 70 тыс. км.
- Задние амортизаторы Авео могут пройти от 70 до 100 тыс. км.
Большинство владельцев Авео меняют оригинальные амортизаторы автомобиля производства General Motors на более дешевые, но не менее качественные аналоги от Монро или Каяба.
Срок службы сайлентблоков:
- Сайлентблоки переднего рычага практически никогда не нуждаются в замене.
- В деталях заднего рычага может появиться скрип после 60 тыс. км пробега.
- Менять задние сайлентблоки в большинстве случаев приходится после 100-140 тыс. км.
Признаком неисправности сайлентблоков задней балки Шевроле Авео может послужить появление стуков и скрипов в области задней подвески, а также ухудшение управляемости и потеря автомобилем устойчивости.
Срок службы тормозных колодок и дисков:
- Колодки передние необходимо менять через 30-50 тыс. км.
- Задние колодки функционируют без проблем 70-80 тыс. км.
- Замена дисков производится после 60-100 тыс. км.
В отличие от сайлентблоков, тормозные колодки, находящиеся в передней части авто, выходят из строя быстрее и меняются чаще тех, что расположены сзади.
Проблемы ходовой части Шевроле Авео
Одной из наиболее распространенных проблем, связанных с ходовой частью Авео, является стук в передней подвески, происхождение которого до сих пор остается спорным вопросом. Также известна ситуация, когда возникает стук в районе рулевой рейки или под ковриком с водительской стороны возникают масляные потеки. Однако, известны решения данных проблем.
- Для того, чтобы снизить стук передней подвески Шевроле Авео, нужно произвести замену штатных опор передних стоек амортизатора на усиленные детали.
- Стук в области рулевой рейки может происходить из-за повреждения правой втулки зубчатого вала. Данная запчасть может выйти из строя после пробега в 40-80 тыс. км. Ее замена может полностью устранить проблему.
- Образование масляной лужи происходит из-за протекания в уплотнении рулевого вала. Такая проблема может появиться после 100 тыс. км пробега. Помочь в данной ситуации может восстановление слоя уплотнителя.
- Появление гудения в ГУРе зимой. Решение проблемы – замена масла.
Каждый автомобиля имеет свои особенности, сильные и слабые места. Касается это в том числе, и ходовой части Авео. Со временем может появиться стук в области передней подвески, гудение в гидроусилителе руля, потеки масла. Все эти проблемы можно устранить путем замены тех или иных деталей, и ходовая часть Шевроле Авео будет работать без нареканий.
Для автомобиля Шевроле Авео стук в передней подвеске считается достаточно распространенным явлением. Жалобы на посторонний шум, производимый ходовой частью, нередко можно встретить на форумах авеоводов. Из-за чего появляется стук и как его убрать, мы рассмотрим в данной статье.
Штатная подвеска Авео Т250 является достаточно мягкой. В оригинальных сайлентблоках имеются отверстия, которые обеспечивают плавное торможение. При этом штатные амортизаторы нередко меняют, устанавливая вместо них более жесткие производства Каяба – они обеспечивают лучшую управляемость автомобилем.
Стук в передней подвеске Авео Т250 может появляться по разным причинам – от плохо закрепленной детали подвески до неисправности ее элементов. Например, шумность передней подвески Шевроле Авео 2007 и 2008 года нередко связана с износом сальников подрамника, которые необходимо оперативно заменить. Обычно детали меняют после 80-90 тыс. км.
Замена сальников позволит избавиться от бубнения подвески Авео, конечно, если исправны шаровые и тяги.
Каталожные номера деталей подвески:
- стойка стабилизатора Kayaba 96391875,
- опора амортизатора 95015324,
- шаровая опора 96535089,
- сайлентблоки переднего рычага задний/передний 96653381/96535087.
Распространенные проблемы
Иногда установить причину появления стука бывает непросто. Поэтому во время диагностики следует придерживаться ряда рекомендаций.
Проверка:
- Обращать внимание на то, с какой стороны и в какое время появляется шум передней подвески. Стук может быть слышен со стороны водительского сидения, со стороны пассажира, он может быть постоянным или появляться только при вхождении в поворот или торможении. Установив локацию, найти источник шума будет проще.
- Для установления причины неисправности в сервисах машину ставят на яму или подъемник (можно самому арендовать место в сервисе) и начинают протягивать авто. Делать это лучше, не снимая колес, иначе (со снятыми колесами) можно не найти причину поломки.
- Если с ходу причину неисправности найти не удалось, можно попробовать смазать задние сайлентблоки передних рычагов силиконом. Иногда это помогает устранить пробему.
- Более глубокой является диагностика элементов подвески – для этого механизм необходимо снять и разобрать на части. Детали не должны иметь следов деформации, сколов и трещин. В случае обнаружения таковых запчасть следует заменить.
Как разобрать:
- Установить машину на яму/эстакаду и снять колесо.
- Резьбовые соединения зачистить специальной щеткой, после чего смазать WD-40.
Как поменять наконечник рулевой тяги:
- Ключом на 19 выкрутить гайку наконечника рулевой тяги, отпустив до этого стопорную гайку ключом на 14 на 30 град.
- Ударить молотком по поворотному кулаку, чтобы сместить наконечник рулевой тяги.
- Снять старый наконечник и поставить вместо него новый, закрутив до стопорной гайки.
- Снова установить наконечник в поворотный кулак, закрутить гайку и поджать стопорной гайкой.
Замена шаровой опоры:
- Выкрутить гайку шаровой опоры (ключ на 19), которая крепит ее к поворотному кулаку.
- Ключом на 17 удерживать головку болта сверху, головкой на 17 снять гайки и болты крепления шаровой опоры к нижнему рычагу.
- Молотком ударить по поворотному кулаку, чтобы снять шаровую опору.
- Нагнуть книзу нижний рычаг, демонтировать шаровую опору.
- Установить новую деталь в нижний рычаг, далее в кулак, после чего затянуть крепежи.
Замена тормозного диска:
- Снять болты крепления направляющих тормозных колодок.
- При помощи отвертки тормозной цилиндр слегка вдавить внутрь.
- Демонтировать суппорт и установить его на проволочку, защищая от повреждения тормозной шланг.
- Снять болты скобы тормозного суппорта и демонтировать деталь.
- Произвести замену тормозного диска, открутив 2 винта крепления.
Снятие стойки стабилизатора:
- Зафиксировать ключом на 15 палец и убрать верхние гайки стойки ключом на 17.
- Отодвинуть стойку, чтобы она не мешала.
- Взять 2 ключа на 17 – первым держать болт, а вторым снять гайки крепления главной стойки подвески. ВАЖНО при этом болты до конца не выкручивать!
- Поднять капот, убрать защитную крышку и накидным ключом на 22 и головкой на 9 снять крепление стойки вверху.
- Снять оставленные ранее болты и демонтировать стойку в сборе.
Неисправности подвески чаще всего связаны с выходом из строя следующих деталей: сайлентблоков, стоек стабилизатора или шаровой.
Если в вашем Шевроле Авео появился стук в передней подвеске, обязательно нужно установить его причину, и ни в коем случае не пускать все на самотек. Установить причину и провести ремонт можно в сервисе или же своими силами, воспользовавшись инструкциями с сайта. Также рекомендуем посмотреть видео по диагностике и исправлению стука и скрипа в передней подвеске Шевроле Авео.
Какие амортизаторы лучше поставить на Шевроле Авео – этот вопрос часто можно встретить на форумах владельцев Авео. Амортизаторы имеют ограниченный срок службы, и, в процессе эксплуатации автомобиля, их нужно менять несколько раз. Правильно менять амортизаторы парами – два передних или два задних – так как замена деталей лишь на одной стороне может дать перекос кузова, повлечь за собой неравномерное истирание автомобильных шин и проблемы с управляемостью.
Выбор амортизаторов может основываться на личном опыте, отзывах других владельцев Шевроле Авео или рекомендациях специалиста. Рассмотрим наиболее популярных производителей амортизаторов для Авео, каталожные номера и характеристики их деталей.
Рекомендации
В первую очередь, подбор амортизаторов осуществляется по модели и году выпуска машины. Можно поставить оригинальные детали или выбрать аналоги.
Многие владельцы Авео, столкнувшиеся с заменой амортизаторов, говорят о том, что аналоги обеспечивают лучшую устойчивость на дороге и более ровную езду. На большинстве сайтов запчастей представлены каталоги, в которых по номеру оригинальной запчасти можно найти также все имеющиеся к ней аналоги.
Оригинал от General Motors:
- газовые,
- масляные,
- газомасляные.
Аналоги:
- Профит,
- Каяба,
- Монро,
- Борт.
General Motors (GM)
Это оригинальные запчасти, устанавливаемые на автомобиль. В продаже можно найти газовые, масляные и газо-масляные амортизаторы GM. Передние и задние масляные амортизаторы Авео, по отзывам, дают меньшую управляемость, по сравнению с газовыми. Газовые более жесткие, они хорошо держат дорогу. Масляные амортизаторы, при этом, обеспечивают большую мягкость и комфорт за рулем. Для многих золотой серединой становятся газомасляные амортизаторы.
Характеристики:
- Оригинальные детали, рекомендованные производителем.
- Масляные более мягкие, но с меньшей управляемостью.
- Газовые более жесткие и обеспечивают лучшую управляемость.
Профит
Отзывы о Профит не отличаются особым восторгом. Большинство говорит о том, что данные детали служат минимальное количество времени и отличаются низким качеством. Производитель Китай. Эти запчасти бюджетные и стоят достаточно дешево. Купить Профит можно за 1,5-2 тыс. руб. Артикул для Авео 2002-0657.
Характеристики:
- Минимальный срок службы.
- Невысокая цена.
Каяба
Многие владельцы Шевроле предпочитают ставить на смену оригинальным амортизаторам запчасти японской фирмы Каяба. Они зарекомендовали себя, как качественные и долговечные детали, способные обеспечить отличную управляемость. Машина с Каяба отлично ходит по городским дорогам, без проблем переезжает лежачих полицейских, легко движется по серпантину. Этот вариант подойдет для любителей более жесткой подвески. Цена Kayaba сегодня составляет около 3-3,5 тыс. руб.
Пожалуй, единственным минусом этих амортизаторов является большое количество поделок. При покупке следует обращать внимание на качество упаковки, соответствие каталожных номеров и внешнего вида деталей.
Характеристики:
- Высокое качество и долговечность.
- Отличная управляемость.
- Комфортная езда.
- Передние амортизаторы приподнимают перед авто.
Монро
Масляные амортизаторы Монро гораздо мягче родных. Некоторые отмечают, что эти амортизаторы даже комфортнее столь любимых автомобилистами Каяба. Также немаловажный факт, что при правильной установке детали не будут выдавать никаких лишних звуков. Монро могут проходить более 100 тыс. км. Каталожные номера для Авео: передние R7213 и R7214 (масляные), задние 5794ST (газомасляные). Эти задние амортизаторы идут в комплекте с металлическими пыльниками и отбойниками.
Характеристики:
- Высокое качество и долговечность.
- Отличная управляемость.
- Комфортная езда.
В 2015 году появились амортизаторы китайского происхождения, выпускаемые под маркой Bort. В интернете можно найти отзывы о том, что эти амортизаторы не отличаются высоким качеством, в них нередко встречаются дефекты. Тем не менее, в большинстве случаев они ходят не менее 50 тыс. км, или даже до 100 тыс.
Главным недостатком китайских амортизаторов можно назвать то, что свойства подвески с ними не изменяются в лучшую сторону, она остается в штатном состоянии. Часто в области подвески можно услышать стуки.
Характеристики:
- В ряде случаев низкое качество.
- Невысокая цена.
От выбора амортизаторов во многом зависит комфорт поездки, поэтому экономить на данной детали не стоит. Если вы задумались над тем, какие амортизаторы лучше поставить на Шевроле Авео, вначале следует определиться, какого эффекта подвески вы желаете добиться, что важнее – лучшая управляемость или более мягкая езда. В любом случае, следует приобретать только запчасти проверенных производителей, имеющие хорошие отзывы, и в проверенном месте, обращая внимание на качество деталей и упаковки.
Вопрос всем вопросам вопрос.
Кайаба ходит долго, но жалоб много на жесткость и выстреливает в ямах.
Монро масло - комфортные, мягкие, но в группе у кого то через 20т уже потекла.
Сакс, Боге качественные стойки, но по жесткости хз.
Остальное шлак
Купил назад монро с новыми пружинами. Перестало раскачивать машину. При проезде провалов дороги завод уже удар давал хоть и не текли и газ в них есть, а эти мягко без раскачки. Но зато теперь перед каяба начал показывать себя во всей красе) если задние сработали и плавно вернулись в обычное положение то каяба порде дает прыгать. На пробой, тоесть когда колесам нужно резко вниз йути они вообще не работают! Хотя прошли примерно 15-20тыс. В моем случае каяба шлак. а кому то и везло
а скинь номер их
сори, не то прочитал.норм
11906-Пружины передние Kilen
General Motors 96653237 Пружина подвески передней
333417 стойки газомасляные фирмы KYB пер правя
333418 стойки газомасляные фирмы KYB пер левая
Левая стойка перед
Sachs - 314 766
Boge - 30-L07-A
передние стойки Monroe
перед масло
R7213 правый,
R7214 левый
Оригинал перед право.
General Motors 96980825 Амортизатор передний правый, газовый
General Motors 96410168 Амортизатор газомасляный передний правый под абс
General Motors 96586888 Амортизтор газонаполненный правый
General Motors 96980827 Амортизатор подвески масляный, правый
General Motors 96653233 Амортизатор подвески правый масляный
General Motors 96410166 Амортизатор газовый передний правый
General Motors 96653294 Амортизатор передний правый газовы
Оригинал перед лево
General Motors 96980826 Амортизатор газомасляный передний левый
General Motors 96410167 Амортизатор газомасляный передний левый под абс
General Motors 96586887 Амортизтор газонаполненный левый
General Motors 96653232 Амортизатор масляный передний левый
General Motors 96980824 Амортизатор газовый передний левый
General Motors 96410165 Амортизатор газовый передний левый
General Motors 96586885 Амортизатор газомасляный
General Motors 96653293 Амортизатор передний левый газовый
General Motors 96653231 Амортизатор газомасляный передний левый
ЗАД
51904 - Пружины Kilen
443399 стойки масляные фирмы KYB задние
343423 стойки газомасляные фирмы KYB задние
5794ST Амортизатор подвески газовый Monroe
05794 Амортизатор подвески газовый Monroe
96410116 Амортизатор газомасляный задний General Motors
96494605 Амортизатор задний General Motors
Читайте также: