Какие стойки лучше поставить на ниссан тино
Обновлено: 12.07.2024
Anonymous
Гость
Веталь
Цефирядник
По-моему уже обсуждалось неоднократно, глянь поиском
какие для мороза хорошие - не знаю
а вообще koni просто супер
но как они ведут себя при минус 25-30 - не в курсе
в киеве -15 это уже очень холодно
Цефирядник
Прошлым летом поставил передние Tociko, отъездил эту зиму все нормально работают. Kayaba тоже неплохие, но большая вероятность нарваться на китайскую подделку.
Димка
Цефирядник
а у меня недели 3 назад одновременно скончались 3 из 4 стоек, поставил КУБ,но какие-то они жесткие, хотя дорогу держат на отлично 8)
trusishka
Заслуженный Цефировод
Рекомендации
Цефирядник
я поставил каябу полет нормальный.
Жестковато, но проходит прямо по кочкам, не ракачивается. И зад практически непробивает, так как передок держит новые каябы, которые ставятся на Максиму 33.
Цефирядник
Конечно оригинал лучше, но как правило все упирается в деньги, если бы они были в достаточном количестве большинство наверное купили бы Максиму, а не Цефиро.
Илья Сув
Цефирянин
Конечно оригинал лучше, но как правило все упирается в деньги, если бы они были в достаточном количестве большинство наверное купили бы Максиму, а не Цефиро.
Цефирядник
Конечно оригинал лучше, но как правило все упирается в деньги, если бы они были в достаточном количестве большинство наверное купили бы Максиму, а не Цефиро.
не соглашусь. многие могут себе позволить Максиму купить, только не видят в этом смысла из-за:
1. Производителя (не Япония) => надежность, фарш, и др, и др.
2. Потери стоимости а/м в первые три года (нам Камри пр-ва 01/07/04 в марте 2005 официальный дилер оценил в 23 долл., что на 35 % ниже первоначальной стоимости)
3. Для некоторых и меня в частности важно то, что Максим в кузове WA не выпускают.
4. и на разницу в цене Новая Максима - Трехлетняя Цефира я могу купить Трехлетний Х-Трэйл доплатив пятеречку долларов.
Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.
Слышал о переделки передних не разборных амортизационных стоек на разборные, интересно знать-не кто не колхозил?
При чем здесь -вытекают. Смотря какие картриджи были установлены и от каких моделей можно подогнать?
Это очень удобно, не надо менять стойку , картридж заменил и все дела, да сама переделка не сложная, отрезаешь верхнюю часть стойки, привариваешь резьбовую часть от разборной и все дела, вот только какой картридж воткнуть? Начинать с нуля очень не хоца, надо бегать по магазинам подбирать по диаметру и длине хода штока. Вот я и задал вопрос.
Я не сам делал и какой туда картридж ставят не знаю, но что то многие от этой затеи быстро отходят. Да дешево, но качество что то меня не впечатляет. Если машину на продажу, то супер вариант, а если для себя, то не очень. Каждый год их снимать и заново разбирать, что то надоело уже.
Слышал о переделки передних не разборных амортизационных стоек на разборные, интересно знать-не кто не колхозил?
У меня такие стоят, вроде ничего плохого сказать не могу. Хотя тут больше зависит от мастера, который это делает. Еще разница в есть в принципе, можно сделать под готовый амортизатор, а можно сделать только под вкладыш(т.е. потроха от стойки). Первый вариант для самостоятельной замены технологичней, но необходимо покупать готовую стойку(стоимость в пределах 1-1,5т.р.), второй дешманский, только ремкомплект менять(стоит копейки, причем кто этим занимется, вкладыш берут от наиболее распространенных авто типа ВАЗ, проблемм с комплектующими нет). Опять же, при желании, можно "поколдовать" над настройками подвески. У меня второй вариант, делал в свое время так сказать по бедности(обошлось с монтажем - демонтажем и пыльниками в 2700 деревянных за весь перед, каябы на тот момент стоили 4600 за штуку, установка бесплатно). Впоследствии думал заменить на "нормальные" стойки, но за 80 т.км. повода не нашлось. Для омичей сдам по секрету место - на судоремонтном заводе, делал в 2008, что там сейчас и почем не знаю, но у омичей судоремонтный завод и СТО "Оазис" в плане подвески на слуху было.
Если можно по подробнее -не понял " можно сделать под готовый амортизатор"
" И второй дешманский, только ремкомплект менять(стоит копейки, причем кто этим занимется, вкладыш берут от наиболее распространенных авто типа ВАЗ, проблемм с комплектующими нет)".-Здесь то же вопрос- Резьбовая часть крепления вкладыша, вытачивается токарем или отрезается и берется от другой разборной стойки? Какой вкладыш подойдет для Тино (длина хода штока, диаметр штока, общая длина вкладыша), от ВАЗа прокатит?
Заранее благодарен.
Если можно по подробнее -не понял " можно сделать под готовый амортизатор"
" И второй дешманский, только ремкомплект менять(стоит копейки, причем кто этим занимется, вкладыш берут от наиболее распространенных авто типа ВАЗ, проблемм с комплектующими нет)".-Здесь то же вопрос- Резьбовая часть крепления вкладыша, вытачивается токарем или отрезается и берется от другой разборной стойки? Какой вкладыш подойдет для Тино (длина хода штока, диаметр штока, общая длина вкладыша), от ВАЗа прокатит?
Заранее благодарен.
По первому вопросу: есть амортизаторы которые вставляются в поворотный кулак и там зажимаются стяжками, т.е. без всякого крепежа (только резьба на штоке вверху), родная стойка разрезается, подбирается подходящий амортизатор, приваривается стакан с резьбой, вставляется подобранный вкладыш и затягивается накидной гайкой. Такие вкладыши намного дешевле, чем стойка с крепежом и прочим обвесом.
По второму вопросу, при ремонте присутствовал, но некоторые моменты пропустил. Там где я делал комплекты уже готовые были, так что их происхождение неизвестно, отрезали на станке верх стойки, вытащили потроха, перебрали их, приварили резьбовую часть( может и от наших ТАЗов, точно не знаю), проверили на герметичность, вставили потроха, залили масло, поставили сальник(сказали ноу-хаю, спецзаказ), закрепили опять же накидной гайкой.
Кстати у меня такая система была еще на одной машине, стойку перебрал, маслица подлил и дальше. Ездил пока шток в направляющей стучать не начал, пробовал подобрать втулку с покрытием от наших авто, не нашел по размеру. Сейчас бы наверное уже бы не морочился с этим, рынок ЗЧ насыщен, ценники в адеквате, поэтому раз в 50 т.км. можно и новые воткнуть.
pvo-1
Если можно контакты, где это в Питере делают и каково качество после ремонта. Просто на 115000 у меня потек правый передний амор. Новые пока не хочу ставить (КУВ 339228,339229).
1MadMAx1
Повторюсь с вопросом но немного вдр форме подойдут ли пердние стойки от переднеприводной на 4wd ? и подойдут ли пружины с 4wd на стойки переднеприводной ? Они одинаковые ? или всётаки отличаются .
Elveon
Ставил кто нибудь каябу на питерскую сборку? На других форумах пишут что не подходят, потому что на питерской сборке другие аморты с длинным штоком. Для повышения клиренса. Кто то здесь может это подтвердить?
igo88989
У меня 32я. Поставил себе на перед Каябы. Езжу не парюсь. Доволен
LonelyScout
Реклама партнёров
Elveon
LonelyScout
Yanis
Elveon
Не совсем понимаю, на экзисте показывает опору стойки 54325-JA000, и отдельно подшипник 54320-JN01A. Они не комплектом идут? Надо по отдельности покупать?
chertik
поднимаю вопрос!
На диагностике приговорили опоры и аморты передние.
с амортами понятно брать каябу. Как быть с опорами/подшипниками? они отдельно друг от друга продаются или как?
кстати номер опор нашел почему то такой: 54320JP00A
XUWHUK
Добрый вечер всем!
Подскажите - как найти задние амортизаторы из Каябы на 4WD тиану? Я в каталоге Каяба нашел тока на 2WD. Хочется поменять зад - водит при выходе из кочек.
Реклама партнёров
logalize
Так я и не понял про Питерскую!
Народ!
По вину мне экзист показывает следующий парт: E4302-JN01D период выпуска 06/2009 - 07/2013
Авто конец 2010г. Те та уже, кторая после марта 2010 с клиренсом 150 мм.
Вопрос №1: альтернатива этим аммортикам есть. Ибо каждый по 15, 17 т.р. + работы, + сопутствующие детали.
Вопрос №2: неужели в 2009-ом выпускались авто с этими же стойками, хотя они имели клиренс 135 мм!
Кто знает.
Ниссан Теанович
Продвинутый Теановод
efremovevgen
neo429
Поставил Каяба, наконец поехал мягко!130000 хоть и с виду нормальные аморты, но видимо уже держит неважно
crec80
Новичок
Каяба более жесткие чем оригинал. Сравнивая - раза в два. Поставил на перед. Разница очень ощутима. Мягкость и плавность передка потеряна.
Цефирёнок
Cобственно вопрос к тем кто уже не один раз менял стойки, детали подвески на Цефиро. Амортизоторы нужно менять по кругу.
Пробег 92000км. 97 г. VQ20 Экзимо 2 г.в РФ по РФ пробег 40000 км.
Какую фирму выбрать да чтобы пожесче? и для климата нашего, но ниже 25С интерес к вождению автомобиля у меня проподает напрочь Коябы,Токико,Бельштайн и т.д.
И еще какие сайлент блоки по ходу можно заменить?
Пружины если родные целые пойдут ли они или нужны новые,верхние опоры нужно ли заказать?
:? Какие особенности задних амортизаторов после снятия старых нужно ли что нибудь еще заменить что бы все сразу подсчитать заказыть и поставить по кругу? Т.к.машина практически только на пружинах даже отбойников нету,сами понимаете хочется уже новых ощущенй
Vider
Заслуженный Цефировод
Рекомендую комплект Бильштайн вкруговую, если уверен в продавце. Каяба - непонятно, что брать, очень велик % выхода из строя у людей, Монро и Токико излишне мягкие ИМХО. Опоры передние проверь, обрати внимание на подшипники, при необходимости замени. И пыльники с отбойниками, лучше оригинал.
ebabkin
Цефировод
Ну если вот вопрос денег совсем не стоит, я бы взял "оригинал". Кстати, Бильштайн, насколько я понимаю, дороже.
Цефирянин
Vider
Заслуженный Цефировод
На А32 делают все упомянутые фирмы. Код не знаю. А про Бильштайн много народу говорит, что он лучше оригинала и немножко дешевле (у нас, по крайней мере, в Крск).
Рекомендации
Цефирядник
Герасим
Цефировод
Бильштайн не делает стойки на А32. Себе искал год назад.
Если деньги позволяют, лучше купить оригинал.
Если верить отзывам на этом сайте тех, кто искал более жесткие стойки и пружины, почти все разочаровались - комфорта не стало.
ЗЫ Себе поставил Токико и не жалею. Чуть пожесче оригинальных (мне так показалось). Кстати, обычный двухтрубный газомасляный Бильштайн стоит не так уж и дорого.
Цефирёнок
Бильштайн не делает стойки на А32. Себе искал год назад.
Если деньги позволяют, лучше купить оригинал.
Если верить отзывам на этом сайте тех, кто искал более жесткие стойки и пружины, почти все разочаровались - комфорта не стало.
ЗЫ Себе поставил Токико и не жалею. Чуть пожесче оригинальных (мне так показалось). Кстати, обычный двухтрубный газомасляный Бильштайн стоит не так уж и дорого.
а с пружимами что делать? Поставить родные если всё в поряде или . :? и не пробывали эксперементировать от МАКСИМЫ поставить, думаю может жесче получиться :?
Читайте также: