Какие стеклоподъемники подходят на мерседес 124

Обновлено: 07.07.2024

Задние электростеклоподъемники W124 в мерседес 190 W201

Авторский раздел. Подробное описание ремонта, тюнинга собственными силами с комментариями и приложенными фото.

Модераторы: Женёк, Zjoka

Задние электростеклоподъемники W124 в мерседес 190 W201

Приветствую всех форумчан. Хочу поделиться очередным небольшим фотоотчетом по трансформации задних электростеклоподъемников с W124 кузова, в 190-тик W201. Сразу оговорюсь, подобной темы я не нашел, покупая задние электростеклоподъемники с W124, ишёл на определенный риск (сравнивая фото и тех и тех). Процесс снятия установки не расписываю, думаю все в курсе как снять дверные карты и штатные мех. стеклоподъемники.
И так, для трансформации нам понадобиться :
1. Сверла от 3 мм до 10 мм;
2. Винтики М3 с гайками (я использовал с потайной шляпкой под шестигранник) - 4 шт.
3. Шляпки велосипедных спиц - 2 шт. (нужны будут при укорачивании троса).
4. Родные мех.стеклоподъемники.
5. Электростеклоподъемники задние W124.

1.Приступим, визуальное отличие (штанга W124 длиннее) :
2. Разные крепления верхнего ролика, у W201 крепеж вогнут:

3. У W124 верхний крепеж ровный:

4. Снимаем крышку моторчика, видим пластиковое кольцо с намотанным тросом, аккуратно вынимаем его (предварительно смотрим как запущен трос что б после всех манипуляций установить на место).

5. Отгибаем верхний прижимной усик на колесике, и вытаскиваем трос что б не мешал. Далее видим точечную сварку в двух местах (место крепления верхней платины с роликом к штанге), на фото видно плохо, но когда будете держать в руках все будет понятно.

6. Высверливаем (сперва сверлом м3 с переходом на сверло м4) в местах точечной сварки два отверстия, и отделяем пластину с роликом от штанги.

7. Такую же процедуру проделываем со штатными механическими оригинальными подъемниками W201.
8. Путем замеров было установлено, что штанга от W124 длиннее на 2 см от штанги W201.

9. Отмечаем от верхней части штанги (W124) ровно 2 см (линия отрезания), и отрезаем лишнюю часть.

10. Следующим этапом нужная нам пластина с роликом от родных мех. подъемников прикладывается к штанге эл. подъемников, и делаем отметки (для будущего сверления).

11. Высверливаем сверлом М4 два отверстия в штанге и крепим с помощью потайных винтиков две части.

12. Идем на примерку и радуемся , все встало на свои штатные места как в верхней, так и в нижней части:

13. После примерки, сверлом на М10 делаем углубления в штанге для потайных винтиков:

14. Если после данной манипуляции, пластиковый бегунок (который перемещается по штанге) будет при подъеме упираться в шляпку винтов, 1. сняв его (пластиковый бегунок) со штанги, можно напильником слегка обработать его край (сделав с острого угла, слегка закругленный); 2. болгарочкой слегка сравнять выступ шляпки винтика. Результатом данной операции должно стать плавное перемещение бегунка без зацепов до упора. Все это дело скручиваем, лишнюю часть винтов срезаем, и получаем готовую часть:

15. Следующий завершающий этап, это установка троса обратно на свои места, при этом, сперва опускаем бегунок в нижнюю часть штанги, накручиваем трос на пластиковый ролик, и максимально натянуто одеваем на шлицы моторчика. Далее верхнюю часть троса также натягивая вставляем в паз, и натянув смотрим и для себя отмечаем какую длинну необходимо отрезать от тросика. как показал мой опыт это порядка 4,5 см. Теперь необходимо определиться с велосипедной шляпкой спицы, приложить, померять и обработать ее так, чтоб после фиксации внутри нее троса, ее можно было вставить в заложенное место на пластиковом ролике.

16. После примерки, продеваем укороченный трос, и с помощью керна и молоточка фиксируем его внутри велосипедной шляпки спицы (У кого в юношестве была двухколесная техника с двигателем внутреннего сгорания сталкивался с подобными манипуляциями при изготовлении тросиков). После сборки, вся конструкция готова к установке в родное штатное место.

Теперь не большое отступление: Почему я использовал винты: 1. потому что под руками не было сварки (у кого она есть, можно после примерки не садить на винты а приварить); 2. не вижу необходимости, конструкция на двух винтах является достаточно прочной, к тому же задние электростеклоподъемники используются не так часто как передние. Время покажет, по крайней мере всегда можно будет приварить, если данный способ фиксации окажется не надежным.

Кнопки прожимаются до второго щелчка.
Блок комфорта так же установлен.
Может быть это связанно с тем, что на него подвешенны только ЭСП ?
Проводка на люк и центральный замок не подведена.

Great Wall Hover 5
ОКА 2001 г.в.
W 124 2.3 КЕ двиг. 102982 1988г.в.
ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. - продан через полгода без сожаления.
ОКА 1997 г.в. хорошая была машинка. За 8 лет ни одной поломки. Продана с сожалением.

Кнопки прожимаются до второго щелчка.
Блок комфорта так же установлен.
Может быть это связанно с тем, что на него подвешенны только ЭСП ?
Проводка на люк и центральный замок не подведена.

Подниму тему !
Так у кого есть схема подключения блока комфорта ?
У меня стёкла от сигналки не закрываются !?
Не хочеться контроллеры левые лепить. Хочу понять куда сигнал на закрытие стёкол подать (предполагаю что с компрессора ЦЗ)
Стоит блок комфорта штатный 2028200926(01) маркирован 4FH+SHD
очень схему надо на него .
Выяснил методом отключения что
А - передние ЭСП
В - задние ЭСП
Е - снимаем ЭСП и электросидения не работают
D - снимаем (из шести аж четыре ноги с проводами и на четвёртый пин аж три жёлтых с синей полосой подходят) всё работает ?
С - нет разъёма в жгуте, наверно на люк (люка у меня нет).

W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина . мой с 24.04. 2011 г.
УАЗ 39099-"Кузнечик".

Я так понимаю, что тема сложная ?
На 210 схем полно но там другой блок - многоножка.

У кого ВИС есть ? Схемой поделитесь, а ?
WDB 1240321C187893

2-й и 6-й контакты разъёма D, насколько я помню. Они подключаются к личинке замка в водительской двери. Но если ты заколхозил проводку неправильно ничего у тебя работать не будет, так-как у блока есть чёткие алгоритмы входа в режим закрывания/открывания окон/люка.
Если ты не завёл на него концевики дверей, сигнал наличия ключа в замке зажигания, сигнал зажигания и пр., то ничего не жди.

W124 2.6 АКПП 722.3
Vito F114 2.3 АКПП Ambiente
W221 3.5 Long

Спасибо "booch" .
Завтра попробую разобраться.

_____________.pdf 131,06К 452 скачиваний
вот может поможет

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

Огромное спасибо за помощь !
Сегодня разобрался с блоком комфорта.
Разъём D пины 2 и 6:
2 -подаём массу - открытие
6- -"- - закрытие

У меня оба с завода не подключены так как штатная сигналка не устанавливалась.
Теперь осталось придумать как реализовать длительный сигнал - не менее 25 сек.(чтобы автоматом закрывались при постановке на охрану).

ну что все заработало,можешь сфотать дополнительную планку как она подключается.

W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в

привет!подскажите пожалуйста, почти поставил центральный замок с ик-ключом остались несколько фишек куда подключить не знаю. есть у кого схема?

w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19.
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик.
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше.

Привет! Мож кто знает - менял подьемник на купе своем, на старом зубцы были сломанны. Поставил сигналку с комфортом, но боязно. Сила большая при подъеме и такое ощущение что моторчик сам по себе не выключается при полном закрытии а давит пока давишь на кнопку. Так ли это? На новых вроде эту тему предусмотрели, а на эту купеху стремую ставить комфорт ибо имхо именно поэтому зубцы и слетают у них.
Тачка в подписи

c124 230 WDB1240431B824431 - продал
с124 320 WDB1240521C085848 ; двиг 104 992 ; 5-ти ступ АКПП - езжууу

Запчасти и ремонт.

чтоб стекла опускались автоматом при нажатии кнопки до второго щелчка БК надо обучить
ЭСП должны работать при вынутом ключе и открытых дверях
на продвинутых сигналках есть несколько доп каналов с разной длительностью сигнала

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

чтоб стекла опускались автоматом при нажатии кнопки до второго щелчка БК надо обучить
ЭСП должны работать при вынутом ключе и открытых дверях
на продвинутых сигналках есть несколько доп каналов с разной длительностью сигнала

Не очень понял. Кнопки опускаются сами, при более длительном нажатии. Таже фигня при открытых дверях. Вопрос другой - моторчик работает даже если ты нажимаешь на закрытие окна при условии что оно уже закрыто или автоматически отключается питание на него?

c124 230 WDB1240431B824431 - продал
с124 320 WDB1240521C085848 ; двиг 104 992 ; 5-ти ступ АКПП - езжууу

я уже не помню, где вычитал

Блок комфорта
В общем, методом логического тыка выяснен алгоритм включения доводки. Оказывается играет роль последовательность подачи сигналов на БК.
Испытывалось на моем W201 без штатной сигналки. Установленная сигналка никаким образом не связана с БК. БК - от W124 A1248203226.
Алгоритм таков:

- выключить зажигание
- вынуть ключ из замка
- закрыть все двери (при этом выключается реле ЭСП)
- любой из контактов БК - D2, D4 или D6 замкнуть на массу и удерживать в таком состоянии (при этом включается реле ЭСП)
- любым способом активировать ЦЗ на запирание
- когда передние двери и багажник запрутся, т.е. одновременно на всех контактах БК - D1, D3 и D5 появятся "минусы", мгновенно и одновременно включается доводка всех стекол и люка
- если в процессе доводки оторвать D2, D4 или D6 от "минуса" - доводка останавливается. Повторное замыкание на "минус" ничего не дает
- чтобы завершить доводку, надо открыть ЦЗ, замкнуть D2, D4 или D6 на "минус" и в этом состоянии снова закрыть ЦЗ
- по закрытии всех стекол и люка до упора, БК отключает моторы по сигналу датчика тока
- по отключению "минуса" от D2, D4, и D6, реле ЭСП отключается и вся система обесточивается

Kombi-124, 102963 турбо, saab TD04HL, Январь 7.2, газельвагендроссель, ДАД 2.0, ДД, Датчик temp hyundai, ДФ, форсунки Accel 460cc, ДК, 1992г.в. 5мкпп )))
ссылка на драйв2

'TTIBAC, у меня сигналка с комфортом. Всё намана работает, ничего не ломает. Стеклоподъемник правый я уже 2 раза делал, но еще до этой сигналки. Оба раза срезало зубью. И исключительно на правом. Знаю, что до меня прежний хозяин тоже один раз его ремонтировал.

Есть: Хендэ NF 2009 г.в. - корейский мерседес.
Лада Калина сарай 2012 г.в.

W124 320CE SPORTLINE, МКПП Зеркалка. '94 г.в. - был и обязательно еще будет.

Здравствуйте! Подходит ли моторчик(механизм) электростеклоподъемник от 124 (4-дверный) на 124 (купе)?

Нуржан*

Пользователь

ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИК НА 124

Подойдет ли электростеклоподъемник с водителской стороны (моторчик/механизм) от 124 (4-дверный) на 124-купешку? на купешке стекло больше и, наверно, тяжелее.

strelokvs

Активный пользователь

Karlito

Активный пользователь

Ну а почему нет-то? Должен подойти на 95%. Хотя сам не пробовал этого делать, менял друг недавно на автолексе, и там ему ставили именно с четырехдверного на купэшку подъемник

Максим Викторович

Активный пользователь

Вопрос по стекло подъёмнику

Сан Саныч 86

Активный пользователь

Следует обрать внимание на состояние напровляющих, возможно они искревленны, тем самым нагрузка на мотор возрастает и ему требуется помощь.

W 124 300E 24 SportLine
мне можно позвонить 89852171286 Александр
Fuck fuel economy
Fuck automatic transmition

Известная личность

Айдар СК

Активный пользователь

Была проблема со стекло подъемником. Из-за ветровика который вставляется в в рамку, окно закрывалось очень туго, и в конце концов шестерня на шкиву моторчика сместилась и съело зубцы стекло подъемника. Пришлось заказывать новый стекло подъемник и прихватывать сваркой шестерню. Работает исправно. Ветровики выкинул. А при установке надо регулировать направляющие стеклоподъемника для ровного движения стекла.

max80

Пользователь

электростеклоподъемник на 220СЕ

strelokvs

Активный пользователь

Слушай, сними консоль и поменяй местами кнопки стеклоподемников левый на правый, может дело просто в кнопке и все. Отделаешся малой кровью.

Сан Саныч 86

Активный пользователь

W 124 300E 24 SportLine
мне можно позвонить 89852171286 Александр
Fuck fuel economy
Fuck automatic transmition

strelokvs

Активный пользователь

Если имеете ввиду зубчатый полумесяц для электро подьемника, то скольгко стоить будет (гребенка ремонтная).
Или вы про шестерню на моторе какая?

Сан Саныч 86

Активный пользователь

если на шестерне снесло зубцы то мы их можем востановить, без потери прочности, имеется в виду шестерня не мотора, хотя если бы моторчик разбирался(на сколько мне известно он не разбирается)то и та можно))))в зависимости от сложности ремонта, т.е. на сколько сильно пострадал сектор и сколько зубцов снесло, цена от 3 т.р. оригенальный мотор бу у нас от 5 стоит))))так что буду рад помочь если кому надо)))

W 124 300E 24 SportLine
мне можно позвонить 89852171286 Александр
Fuck fuel economy
Fuck automatic transmition

max80

Пользователь

max80

Пользователь

Спасибо. сначала нужно разобраться почему эл.двигатель не останавливается в крайних положениях. думаю что зубцы съело из-за этого.

Пользователь

Вверх-идёт, вниз-нет

WDB1240221J062529 E220 АКПП 1994г. Проблема такова: разбирал левую переднюю (водительскую) дверь и электростеклоподъёмник. Разбирал чтобы понять, почему стекло подымается не равномерно, с перекосом. Иногда остаются щели. Обнаружил внизу внутренности двери небольшую деталь (кронштейн), состоящую из белого пластика и металла (видимо какая-то часть направляющей), причём, пластиковая часть перетёрта посередине. Не найдя куда её вставить, предварительно всё смазал, начал собирать обратно. При этом, проверил работу электродвигателя стеклоподъёмника, подсоединяя +провод к контактам на двери. Вверх идёт, в обратную сторону (вниз) нет. Т.е. я отсоединял реечный механизм подъёма стекла от двигателя с редуктором и смотрел как вращается шестерня. Крутится только в одну сторону. При этом происходят щелчки под задним сидением. В результате - всё собрал. Поднял кнопкой стекло (кстати, ровно). И всё. Ни туды, ни сюды. А чё делать дальше? До этого дня всё работало.

bombardiren

Активный пользователь

Пользователь

Буква J в VIN не обозначает for Japan. Машина с левым рулём, пригнана с Бельгии. Там же покупалась и эксплуатировалась и обслуживалась у официальных дилеров одним хозяином.

iluwko

Активный пользователь

cosworth

Первый в очереди на модератора

Вложения

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

может уже где-то было - не нашел. у меня на S124 изначально спереди стоят механические ст.под. какой-то чёрт в виде предыдущего хозяина поставил универсальные made in china. я купил родные сектора, моторчики, кнопки и т.д.. проблема в том, что все это снимали с убитой машины путем тупо откусывания проводов. так вот вопрос, как грамотно подключить стеклоподъемники, куда какой провод кидать, совсем что-то грустно стало, тем более эти свое уже отжили, а без свежего воздуха как-то не комильфо ездить. заранее спасибо!

cosworth

Первый в очереди на модератора

Вложения

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

mazay

Активный пользователь

спасибо большое, буду пробовать!

Известная личность

Это тема интересная, тоже хочу заменить передние механические на электрические. Незнаю на сколько соответствуют вышеприведенные схемы моим трбованиям, но мне нужно чтобы окна поднимались и опускались когда вставлен ключ в замке зажигания, либо открыта водительская или пассажирская дверь спереди, причем при неработающем двигателе. Но как это правильно реализовать вместе с защитой от перенапряжений и замыканий?

P.S. Очень полезно было бы увидеть фотоотчет, если кто будет делать. Я летом собрался менять стеклоподъемники, может тогда только сделаю.

cosworth

Первый в очереди на модератора

Если по схеме-(тогда все будет работать.Нажимаем на имобилайзер в около шести метров от авто и все само закрывается -люк стекла центральный замок и т.д.,если нет иммобилайзера тогда ключом с наружи закрываем и так само все срабатывает.) А если и реле . MEMORY. установить.
-то тогда и нажимаем н а иммобилайзер или ключом,то при открытии (когда подходим к авто) все само открываетсяв то положение-как ты оставил когда находился в авто.люк. стекла. музыка-и т. д.Разве что это всего лишь кому-то надо а кому-то нет.

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

gans e220

Активный пользователь

ну вообще очень удобно когда все само закрывается точно ничего не забудешь.

mazay

Активный пользователь

по-моему для этого (чтоб само закрывалось) ставится блок "комфорт" который и запитывается на сигналку. у меня, например, еще не Е-шка, поэтому иммобилайзера родного нет. стоит просто сигналка, и то прежний хозяин ставил. в общем мне это пока не надо. тут бы просто со схемой разобраться.

Читайте также: