Какие сиденья подходят на ауди 80 б4 без переделок

Обновлено: 06.07.2024

сидение на b4 может и неплохое, но посидел я тут в A6 99г и понял, что хочу такое! спать теперь не могу! расскажите, если есть у кого-нить опыт замены сидений, как это делается? какие ограничения есть? где надо подпилить-подварить, чтоб встало как родное! интересует опыт замены на любые другие сиденья, подозреваю, что А6 не панацея!

Как вариант салон RECARO от такой же бочки. Если найдешь. А всё остальное только через сварку. А сваркой по благородному оцинкованному металлу. в общем не хорошо это. Проще поменять машину.

Ауди клуб "Питер"

Хомяг не влезет сиденье от сотГи в бочГу. НикаГ Можно от А4 попробовать поискать, есть шанс, что они должны вставать но нет 100% уверенности!

Пофигист всея Руси.

Ошибаешся! Недавно кто-то постил в "продаже авто" бочГу, на фотке именно с сотковскими сидухами, правда я сам не понимаю как они туда встали

Ауди клуб "Питер"

Ребят мы Сергею Лысенко меряли кожанные сотковские сиденья в бочгу, там надо полностью срезать опоры сиденья. они шире почти на 10 сантиметров!

Ребят мы Сергею Лысенко меряли кожанные сотковские сиденья в бочгу, там надо полностью срезать опоры сиденья. они шире почти на 10 сантиметров!

К тому же на 80ке регулировка наклона спинки со "внутренней" стороны (со стороны ручника), а на А6 - со внешней (со стороны двери), тут так-же колхозить придется, иначе наклон будет одноразовый.

Ну и что. Не вижу проблемы поработать руками если очень хочется!

Ребят мы Сергею Лысенко меряли кожанные сотковские сиденья в бочгу, там надо полностью срезать опоры сиденья. они шире почти на 10 сантиметров!

офф
Продай А80, купи А6 , меньше гемора будет

а6 или 100ку не хочу - большие они. я на сарае уже накатался!
первые а4 или не та комплектация, или стоят в НЕСКОЛЬКО раз дороже! а3 quattro неправильная да и стоит не дешевле ф4! были б деньги - яб здесь не сидел, а молча ездил на новенькой а4 quattro 3,2.

Видел както фотку: Бочка с сиденьями от 100/С4 - жесть!

в смысле "жесть"? все так плохо?

в принципе можно обратиться в какое-нить ателье и они сделают любое кресло по моим же меркам. стоить (мне так думается) должно весьма бюджетно (тыш до 5 за шт.). но если можно за теже (а то и меньшие) деньги купить сразу два кресла, которые мне нравятся, да еще и не шибко колхозно установить - почему бы и нет?

Подскажите плиз какие сиденья подходят на В4 кроме её родных. У меня салон от В3 и передние сиденья тоже. Спинки болтаются и не работает регулятор наклона спинки на водительском сиденье. Езжу строго в одной позе На разборках не найти сиденья от А80 в хорошем состоянии. И хотелось бы ещё с регулируемым поясничным подпором. Цвет - тёмно-серый. Вопрос такой Какие передние сиденья могут встать на В4 от других моделей АУДИ . А если у кого есть эти сиденья и он мне их продаст, то моей благодарности не будет границ.

Ауди клуб "Питер"

Ауди 80-90. всё В3 и В4.

Спасибо. Буду искать родные сиденья. А может их как-нибудь отремонтировать. Снять обивку, заварить каркас, обшить новой обивкой с приданием нужной формы боковых поддержек и поясницы? Или не стоит так заморачиваться?

Ауди клуб "Питер"

Сиденье снимаеться меньше чем за минуту если есть шестигранник (на шесть вроде) и две отвёртки крест и простая, первая нужна для отворачивания стопорного пластика с салазки что на пороге, вторая для выковыривания клопа с стопора что на тунеле в конце салазки. шестигранником отворачиваем стопорный болт что не даёт сиденью на зад по салазкам выйти из переднего зацепления и отгоняем сиденье на максимум назад и вытаскиваем его из салона. а вот теперь надо просто обтянуть болты по бокам сиденья для того чтоб избавиться от его расшатанности. А вот то сиденье что не регулируеться надо разбирать, там всё просто и понятно когда разберёшь. И собираеться назад так же! Единственное основное из-за чего может быть ещё разботанность сидений это уже выкатанный подпор сиденья что в переднем крюке, он там типа резино-силиконовый и когда он вкатываеться сиденье начинает шататься целиком т.е. не только спинка. А вот что с ним делать я не знаю т.к. не заморачивался ни разу!

Спасибо Лёха. Инструмента у меня много разного и гараж есть. Попробую снять и покопаться там, может чего и получится. Да, а качаются только спинки, седухи сами стоят крепко. Блин в этой машине уже не осталось места, куда я бы не залез и не сделал что-нибудь Хотя нет вру - сиденья

Астрол, попробуй найди в форуме купли0продажи топик про обшивку сидений, помещенный мной. там есть телефон конторы на Лиговском, 56, я у них когда обшивал свои сидушки, их еще и отремонтировали.

Audi клуб "Питер"

по поводу сидения на а80 с поясничным подпором - силтьно не уверен что они были. у меня в3 сломалось тоже, поставил от в4 с разбора, состояние вполне приличное, нашел в СПб без проблем.

Юридически подкованый пенсионер

А я вот откровенно скажу, что мне в В3 сиденья нравились больше чем в В4. В В3 они жестче и глубже. ИМХО.

2 ORREL Топик про сиденья и их фотки видел. Очень понравилось. Мне бы такие попробую звякну в эту контору. 2 oD С поясничным подпором были 100% - сам видел. Там как у А100 подпор регулируется в центре крутилки, которая для спинки и подголовники там с дырками в центре. 2 Mike Мне показалось, что жестче в В4, а насчёт глубины незнаю. Если в В3 глубже, то тогда мне нельзя ставить от В4, а то я и так башкой почти до потолка достаю при минимальной высоте сиденья.

Audi клуб "Питер"

высота посадки зависит от наличия микролифта сидения БЕЗ микролифта похоже сделаны как с микролифтом в САМОЙ высокой позиции В3шные были у меня жестче, поддержка боковая была повыше. из В4ых можно выпасть на повороте я тоже видел сёдла с пустыми подголовниками, но кто сказал что ои СТАВИЛИСЬ?? по ходу это тоже народ постарался соточные всобачил или еще чего.

Парни спасибо.
Объясню в связи с чем вопрос.
Есть классное рекаро со своим рекаровским креплением:

У них на каждую машину своя консоль (например вот под ауди 80):

так вот вопрос.
Сядет ли консоль сиденья для 44 кузова в 45ые полозья на машине(по ширине, по месту фиксации спереди и т.д.).

И от какой еще машины такая консоль подойдет и будет нормально двигаться вперед / назад?

Может от какого нить VW?

может кто-нибудь подскажет, что это за судушки

фото взяты с объявлений о продаже А6 С4.

Это рекаровские сидушки. у них регулируется пояничный упор и полка под ляжками выезжает =)
Если подголовники бубликам, то это от 100\45 или S4\45,если такие, как на фото, то уже от А6

как я понимаю, встречаются не очень часто, и стоят не очень мало

Бывают ли механическими(с крутилками, а не электро регулировка), все ли с подлокотниками?

как я понимаю, встречаются не очень часто, и стоят не очень мало

Бывают ли механическими(с крутилками, а не электро регулировка), все ли с подлокотниками?

На фотке механические как раз. Бывают и без подлокотников, но закладная гайка для крепления, вроде, у всех водительских рекаро есть (не уверен на 100%, но подтверждающие случаи были).

Ценник примерно 5 штук +\- в зависимости от состояния и материала. Самый дешёвый вариант - это серые рекаро с механической регулировкой и обтянутые шёлком.

интересно, а сколько будет стоить (примерно) комплект (из 2-х сидушек и заднего дивана) таких сидений. Механика, НЕ КОЖА, желательно потемнее, и соответственно зе грязный и не рваный(особенно касается водительского сидения).
возможно ли поставить подголовники "бублики" на такие сидения?
подлокотник необяхателен

не грязный и не рваный(особенно касается водительского сидения)

это сложо, ибо протирается и просаживается то как раз сиденье водителя в первую очередь =)
Есть маленькая хитрость. Когда купишь комплект сидушек, то разбираешь их и меняешь местами подушку водительскую и пассажирскую, пинуку водительскую и пассажирскую (сам латекс и обивку. каркас не меняешь). И получаеш практически девственную боковую поддержку с внешней стороны (которая раньше была втуренней). Так будет комфортнее сидеть + если оно ещё не протёрлось до дырна внешних боковинах, то протираться после перестановки будет ещё лет 20 =)

подлокотник у меня есть, если что.. =)

у тебя, кстати, седан или авант?

седан.
По-поводу дешевизны: это пока на уровне задумки, просто увидел фото, понравились сидушки, решил поинтересоваться, чо, да как.Я в таких даже не сидел мой меня вполне устраивает, но водительское с дырой. Думаю рекаро поудобнее будут.
а во сколько обошлась перетяжка?Получилось качечтвенно?

Если бываешь на Юго-Западе, то можем пересечься - посидишь в моих. По мне так очень удобно.
Пока не перетягивал. денег на это нет. всё в отделку квартиры уходит.

И так в продолжение прошлой записи по поводу неудобных и неработающих сидений я решил их заменить. Посмотрев объявления на местном уровне ничего подходящего (имею в ввиду родного) найти не удалось. В том числе рассматривались варианты установки сидений от других автомобилей. Имеющиеся в продаже сиденья никак не соответствовали моим параметрам, то состояние как у меня, то цена явно заоблачная.
И вот в один из дней шаря по просторам драйв 2 наткнулся на запись по установке в Ауди Б3 сидений от Ауди А4 Б5. По словам автора большого труда это не составило, несколько ударов кувалдой по опорам сидений и они стали как родные. Но он также указал, что сиденья не будут ездить по родным рельсам.
Порыскав по объявлениям здесь же на драйве нашел пару сидений за приемлемую цену (впоследствии конечно я понял, что явно переплатил). Автор объявления с 80% уверенностью утверждал, что они встанут на Ауди 80 (вот странная штука, человек занимается разбором ауди всех мастей и не знает очевидных вещей).
Вообщем купил я у него эти сиденья. Внешне действительно имеют одинаковую конструкцию, водительское также как и у меня имеет ручной лифт. Спинка сиденья А4 сзади имеет пластиковую вставку и набито поролоном, а не какой то сухой травой.
А ВОТ ТЕПЕРЬ ЗАПОМНИТЕ! НИФИГА СИДЕНЬЯ ОТ А4 Б5 НЕ ПОДХОДЯТ НА АУДИ 80. ПРОВЕРЕНО!
Первая же примерка показала, что полозья А4 шире (точно не помню, но где-то на 2,5 см), сразу вспомнил автора с кувалдой, сразу скажу без вариантов.
Как я писал ранее у меня есть полуавтоматическая сварка, поэтому я решил пойти другим путем.
Вооружившись ровной поверхностью (важный фактор поверьте), метровым уровнем, дисками для болгарки и адским терпением я ринулся в бой. Самое сложное снимать обивку, она на стальных кольцах крепится к спицами, у меня руки занемели их перекусывать.
Полностью разобрав оба сидения до скелетов, я, как уже говорил выше, понял, что явно переплатил. Боковины спинки (поддержка) обоих сидений были разорваны, жо…ная подушка на водительском (тоже поддержка) сильно продавлена. Обивку и поролон забрал домой для стирки и восстановления.
Подгонку скелетов решено было начать с пассажирского сиденья. Спинки вообще не переделывались (буду писать кратко, все увидите на фото, размеры тоже укажу только те что помню).
Итак, в машине демонтировал сиденье и замерил расстояние между рельсами.
После чего отпилил я по одной линии оба крепления, затем срезал еще где-то по 1 см с каждой стороны (это только для пассажирского у водительского другая конструкция).
После чего крепления на ровной поверхности при помощи "уровня" прихватил сваркой. Вставил в рельсы и убедившись, что все встает ровно и передвигается взад вперед приварил окончательно. Далее началась эпопея с дырчатой планкой для фиксации положения вперед назад. Она получилась смещенной в сторону на 16 мм, как и ручка фиксатора, на обоих сиденьях. Вообщем помучился я от души пока все это вырезал сместил ровно на 16 мм и приварил обратно (перемерял раз 100, чтобы сиденья стояли ровно). По отрезанию, подгонке и переварке на каждое сиденье ушел 1 дн. См.фото.

Далее дома начал восстанавливать былую жесткость и рельеф сидений. Обивку постирал в машинке автомат (тонкий слой поролона из обивки весь и выстирался совсем).
Для восстановления жесткости не стал изобретать велосипед, а обратился к помощи гугла. Клей использовал специальный для поролона, склеил разрывы, поверх приклеил армирующую сетку (серпянка), затем плотную ткань, места крепления спиц также усилил кусками поролона.
Затем для усиления жесткости боковин я решил использовать акустический сплен "Шумофф". Он вроде как поролон но его плотность просто зашкаливает. Кроме того, он имеет клейкую поверхность, которая прилипает намертво. Им же немного увеличил поясничный упор (маловато положил, надо было в 2 слоя). На все ушло 2,5 листа.
Вместо колец крепления обивки я использовал пластиковые хомуты. Натянув обивку в обратно на поролон я вернулся в гараж.
После всех модернизаций по увеличению жесткости натянуть обивки на скелет оказалось не так уж и просто, ткань еле дотягивалась до отверстий и креплений и одному это делать очень проблематично.
Собрав сиденья, я установил их на законное место.
Проехавшись на машине, ощущения просто непередаваемые, машина вообще другая, сидишь как влитой, увеличение жесткости боковин привело к эффекту "ковша".
Съездив к братишке в Москву еще раз убедился что не напрасно провозился 4 дня.
Надеюсь инфа кому-нибудь пригодится, если есть вопросы спрашиваем не стесняемся. См.фото.

Читайте также: