Какие поршня лучше поставить на гранту 8 клапанов чтобы не гнуло клапана

Обновлено: 12.07.2024

Cтк еле продержались 20 т.км, в итоге я их выбросил. Поставил 124-е (двс 16 кл.) тяжелые поршни мотордеталь (кострома). Сейчас все в норме.

Поставил на гранту на 127 мотор безвтыковые поршни, застучали через 20000 км, начался жор масла. После вскрытия мотора выявил сильный износ. Материал дерьмо. Никому не советую. На фото слева поршень СТК с пробегом 20000 км, справа поршень дженерал могул с пробегом 30000 км оба поршни ходили в одном моторе.

Машина за троила. Дело было в поршне первого цилиндра он был треснутым, поршни прошли 16 тыс км на Масле ЛУКойл 5/40 замена каждые 5-6 тыс! Масло подьедало но не много и при моем режиме езды это вообще нормально! Но этого от поршей я не ожидал ну не как! Оказалось что Гамно.

СТК не надо ставить, качество отстой, ставил на свою Гранту 127 двигатель, через 10000 км поршня начали стучать.

Поршня сармат, после капиталки проехал 1000 км, масло начала жрать литрами на второй день! Залил 2,5 л на 1000 км!

Я на 8 клапанке своей даже без раздумья поехал купил такие облегченные поршня с проточками, костромские качественные. До замены машина масло расходовала малость, после замены ни капли не расходует.

У меня поршни мотордеталь эксперт и валы Нуждин 8.7, езжу и не переживаю за обрыв грм.

Лучше может и не будут, но вот в качестве поршни МоторДеталь (Кострома) не уступят FM точно.

Себе ставил поршни стк безвтык. Разницы особо не почувствовал не на разгоне, не на максималке). Есть поршни с вытеснителем, которые оставляют характеристики, как на втыковой поршневой).

Напишите свой отзыв о поршнях

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:22

У тормозных колодок HARDRON только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

У брызговиков GORDON появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:20

У ДМРВ Стартвольт только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:20

У смазки для суппортов XADO только 30 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:20

У магнитол ASOTTU только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:17

У литых дисков LegeArtis только 30 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:17

В авторейтинге ковриков для Honda Civic участвует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 20:01

У катушки зажигания FENOX только 50 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:58

На масла МКПП Eneos написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 19:52

В рейтинге лучшие тормозные барабаны учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 19:50

В авторейтинге лобовых стёкол для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 18:35

В рейтинге лучшие тормозные жидкости учавствует уже 11 производителей!

Chery Amulet (A15)

25 февраля 2022, 17:59

В авторейтинге гидрокомпенсаторов для Chery Amulet (A15) участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:57

На коврики AVTODRIVER написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 16:36

На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 15:03

В рейтинге лучшие автомобильные краски учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 01:55

У шин Firestone уже 100 голосов!

25 февраля 2022, 01:12

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 00:51

24 февраля 2022, 20:24

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

22 февраля 2022, 05:07

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Промывки системы охлаждения

21 февраля 2022, 23:31

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей поршней для ВАЗ (Lada) Granta

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Granta делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях поршней из таких стран как: Россия, Польша .

В апреле 2022 года в рейтинге поршней для ВАЗ (Lada) Granta на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 14 отзывов и 42 голоса.

Какие поршни выбрать для ВАЗ (Lada) Granta?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Мотордеталь-Кострома. 14% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались поршни СТИ - 7%.

Замыкает тройку фирма prima с результатом в 7% голосов.

В общем рейтинге поршней, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Мотордеталь-Кострома получили 2 место, оценка PR - 75. Учитываются данные из 46 отзывов и 144 голоса.
СТИ заняли 3 место, с оценкой PR - 86. На основе из 46 отзывов и 92 голоса.
prima - 6 место, а оценка PR составила 86. Учитываются данные из 14 отзывов и 45 голосов.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Granta

Выяснив, какие поршни предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Granta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Granta среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Стойки амортизатора, и других.

Как будет себя вести машина после замены на безвтыковые особенно интересно на гранту 98 л.с. с кондиционером и во скоко все обошлось.

Это тяжелая поршневая, единственный + они небудут с клапанами встречаться а по ощущениям прокатись на 12 с 124 мотором1,6v16

Ясин, чуть разница будет заметна, но можно прошить и будет хорошо ехать! Мы с проточками поршня на приору ставили!

Роман, на облегченых поршнях как на 126-127 моторе невозможно сделать выемки под клапана иначе вследствии тепловых напряжений на днище поршня будут образовываться по этому эти поршня и встречаються с клапанами, за основу поршней с проточками берут тяжёлую поршневую 124 мотора

Ставил на Приору 1.6 16кл, 98лс, все отлично подошло, тяга не поменялась. Менял после пробега 86000км, потом рвался ремень раз 5 и ни каких проблем, ни кто ни с кем не встречался. Ставьте смело и не бойтесь, главное нужно обращаться к хорошему мастеру. Так увереней эксплуатировать автомобиль.

Плюс еще к тому, добавлю, необходим навык установки нового ремня с роликами и помпы - сложная процедура, выставить метки нужно, вывесив правое переднее колесо. Ну и иметь ключи соответственные. Самое сложное, найти метку на маховике и НЕ перетянуть натяжной ролик.
боитесь втыка - меняйте паразитный ролик на оный марки ИНА от 2112, он с бортиками. Но к нему нужен болт 10×1,5+50 маркировка его "2123 для навесных агрегатов" , он такой же как гейтс родной, но длиннее на 5мм. Плюс нужна шайба 5мм толщиной, тоже от системы грм 2112.
Помпу меняйте чаще. Ремень рвет из за клина паразитного(обводного) ролика или помпы.

Радмир, а че пять раз-то ремень рвался.

На 52 тысячах заклинило обводной ролик ремня. Как потом оказалось - смазки в подшипнике вообще не было. Напротив стоящий натяжной ролик - как новый.
Ремень - не порвало.
Но клапана - загнуло, сука.
Проверяйте, парни, привод ГРМ! Даже если поводов нет - проверяйте на 126-127 двигателях.

Всем привет! Наконец-таки начинаем работать с нашим мотором.
Люди говорят, что приоровская поршня ненадежная. Особенно, как только появилась приора все говорили, что на держит: шатун отрывается, обламывается, что она жрет масло и звенит по утрам, но я верю в эту поршневую. Может быть это из-за того, что я сам езжу на 124-м моторе и мне приходится часто ездить на 126-м моторе. Скажу вам, что приоро-мотор намного лучше тянет, выкручивается, эффективность его на высоких оборотах намного выше, а значит и машина быстрее.
Моя идея в том, чтобы взять и совместить одновременно преимущества атмосферника с легкой поршневой, плюс еще наддуть ее при этом. Мне говорят-плохая идея, не выдержит, но давайте взглянем на цифры.
Это нивовский поршень. Как видно он уже проточен под турбо, сделаны циковки под клапана (теперь клапана не загнет). Сам по себе он тяжелый массивный, в тем есть стальное усиливающее кольцо. Масса поршня 350 грамм.

Давайте-ка теперь возьмем приоровский поршень. Мы уже проточили лунку (1,5 мм). Я посчитал с специальной программе, что с такой лункой степень сжатия будет 9,5-9,6. Поршень тоненький легкий, стального усиливающего кольца нету. Масса поршня 230 грамм.

Т.е. он почти в 2 раза легче, а еще легкие шатуны, палец 18х53 мм.

Это современная атмосферная поршня, сделанная американской корпорацией Federal Mogul. Просто в начале она приобрела плохую репутацию из-за того что звенела, жрала масла, даже отрывала шатуны, но я в нее верю! Ведь главная нагрузка не в центре поршня, а с краю, особенно где выпускные клапана.
Пример прогоревшего поршня:

Ух, какой массивный…
На нашем поршне "жировой пояс" остался, но он совсем маленький: 3-5 мм.

Знаете ка что? ДАВАЙТЕ ПРИСТУПИМ!

Шатун с поршнем + кольца:

Если кто-то не заметил, то мы заменили нашу тяжелую 124-ю поршню и шатуны. Если все-таки наша поршневая дриснет, то тогда попробуем поставить шатун 2110 и нивовские поршни, потом уже ковку.

Еще заменили стандартную прокладку, толщина которой примерно 1,2 мм, на приоровскую железную (родная может прогореть) — благодаря этому мы повысили сетпень сжатия, теперь она стала примерно 9,5.

похвастаюсь… Залил масло Motul .

Есть вероятность того, масло мотор будет поджирать, но посмотрим как себя покажет. Маслом не воняет, антифризом тоже-все работает, как "булочка". Получилась приора со степенью сжатия 9,5.

Теперь надо обкатать машину, хотя бы 500 км, что дать притереться кольцам. С следующем выпуске сделаем замеры.

После установки стал типичный приоровский звук, слышно, как прекладываются поршни, у кого приора знают.
Теперь надо проехать…
Звук у мотора стал другой-приятный. Хочется дать, но нельзя… Приора у меня теперь!
Многие говорят мне, что эта поршневая не выдержит наддув и это правда, но моя турбина начинает наддувать с 2500-3000 0,7 бар. В итоге даже при езде по городу у меня есть буст. С одной стороны это хорошо, а с другой-большая нагрузка на поршни. На высоких оборотах турбина превращается в затычку, температура выхлопных газов повышается, а поршни наши этого не терпят. Поэтому что будет если поставить не турбину, а компрессор? Бредовая идея? Питерский компрессор до 4 тыс. почти не поддувает, но не будет затычкой. Плюс облегченная поршня компенсирует нагрузку на двигатель. В итоге решил заказать "компрессор-кит". По городу будет немного лучше стока, а если захочу вжарить, то до 7 крутану, тогда наддув будет уже 0,6. Компрессор зависит от оборотов коленвала.

Если все получится, то владельцы приор будут знать, что надо делать чтобы улучшить свой мотор и получить хороший городской вариант за относительно небольшие деньги.
Скоро будем ставить топливную систему. Купил насос "Аэромотив", форрсунки "Деки-630", регулятор давления топлива с манометром и обраткой. Сделаем все как положено. Потом онлайн обкатаем и проверим что же нам это дало.

Помните! Не ошибается тот, кто ничего не делает, но мы попробуем и методом проб и ошибок найдем ВЕРНЫЙ путь!

г. Тольятти, ул. Офицерская, 14, Рынок "ПЛАМЯ" 234 бокс
тел. (8482) 470110
г. Волгоград, проезд Дорожников 17/104, тел.89275116004

Поршни тюнинговые ТДМК Нива 21213

В этом разделе находятся поршни производства ТДМК, предназначенные для установки на автомобили ВАЗ 21213 НИВА. Поршни ТДМК для Нивы представлены как в обычном исполнении, без смещения поршневого пальца, так и со смещением поршневого пальца.

Смещение поршневого пальца позволяет получить увеличенный объем за счет увеличения хода поршня. Так же на базе поршней ТДМК со смещением от Нивы изготавливаются турбопоршни. Их берут за основу для турбопоршней из-за увеличенной толщины дна поршня, что увеличивает ресурс турбопоршней на базе поршнй ТДМК.

Цена поршней ТДМК для Нивы зависит от диаметра поршня и от того, выполнены они со смещением поршневого пальца или без него. Поршни со смещением поршневого пальца позволяют увеличить объем двигателя ВАЗ 21213 на 90-170 см3

Геометрия поршней

Диаметр камеры сгорания на 21124т__________71 мм
"Бочка" Dт-Dг_____________________________0.65+-0.012 мм
Овальность по юбке_______________________ 0.55+-0.03 мм
Овальность по голове______________________0.05+-0.015 мм
Диаметр отверстия под поршневой палец_____21.978. 21.982 мм
(соответствие 1 классу)

Конфигурация тюнинговых поршней 2110 и 21213:
Бобышки под поршневой палец 21213
Камера сгорания 2110
Конфигурация тюнинговых поршней 2110 и 21213 одинакова.

Даже для относительно недавнего владельца данной марки авто замена поршней на Приоре на безвтыковые быстро становится заманчивой и привлекательной.

Слишком все напуганы многочисленными страшными историями о последствиях, которые влечет за собой лопнувший ремень ГРМ. А они весьма печальны: вследствие встречи поршней с клапанами двигатель получает значительные разрушения, ликвидировать которые можно только путем капитального ремонта с заменой огромного количества деталей.

Столкновение вызывается еще заводской недоработкой: родные поршни имеют чрезвычайно мелкие циковки (выборки под клапана). Кто-то может возразить: следить за ремнем нужно лучше. В чем-то это мнение справедливо, однако даже тщательная и регулярная диагностика не дает 100%-ной гарантии, что распространенная беда вас не коснется.

Замена поршней на Приоре на безвтыковые полностью устраняет вероятность встречи клапанов и поршней. Выемки на последних достаточно глубоки, и при обрыве злосчастного ремня без труда предотвращают катастрофические последствия.

Безвтыковых поршни на Лада Приора – какие выбрать

На российском рынке представлены 3 разновидности. СТИ. Производятся посредством горячего прессования.

Видео: Безвтыковые поршни СТК и развесовка ШПГ

Безвтыковые поршни на приору 16 клапанов – сравнительные характеристики

Теперь хотелось бы поговорить с вами о сравнительных характеристиках выше описанных безвтыковых поршней:

Поршни тольяттинского производства СТИ на Приору, в отличие от остальных, выполнены методом горячего прессования. По отзывам тех, кто уже устанавливал такие поршни на Приору, они значительно снижают КПД двигателя.

Новая поршневая группа предназначена для целого ряда 1,6-литровых двигателей, которые устанавливаются на модели Lada Granta, Kalina, Largus, Vesta, XRAY:

ВАЗ-11186 (8 кл., 87 л.с.)
ВАЗ-21126 (16 кл., 98 л.с.)
ВАЗ-21127 (16 кл., 106 л.с.)
ВАЗ-21129 (16 кл., 106 л.с.)

Обн.04.09.18: Сайт лада.онлайн уточнил информацию в официальной группе LADA в ВК. Ответ:

На автомобили LADA установлены двигатели с безвтыковыми поршнями :) Данные изменения произошли в середине июля.

На LADA Vesta и LADA XRAY устанавливаются двигатели с безвтыковыми поршнями. Ориентировочно с середины июля.

Позже клиентская служба АВТОВАЗ сообщила:

На всех а/м LADA с мотором 1.6 LADA выпущенных после 15.08.2018 конструктивно исключена возможность контакта поршня и клапана.

Lada Largus тоже получила такую доработку двигателя, т.к. на этот автомобиль устанавливаются аналогичные 1.6-литровые моторы.

Новое покрытие и изменение боковой профиля юбки поршня позволило увеличить износостойкость поршней и как следствие, уменьшить склонности двигателей к возникновению стука и повышенному расходу топлива.

По неофициальной информации "безвтыковые" поршни начали устанавливать с номера двигателя 3920500.

Обн.16.09.19: Источник, связанный непосредственно с производством двигателей ВАЗ 21179, прислал нам фото и рассказал еще некоторые подробности:

С неглубокими выемками это 1.8. С глубокими проточками - это безвтык 1.6. Выемки на 1.8 нужны для того, чтобы при рабочем цикле поршень не бил в клапан. При обрыве ремня ГРМ клапаны опускаются, глубины выемки недостаточно и они деформируются. Производит поршни американская компания Federal Mogul её предприятие находится в Тольятти.

Читайте также: