Какие лучше поставить тормозные диски на рено флюенс

Обновлено: 06.07.2024

Тормозная система Рено Флюенс обеспечивает оптимальную безопасность движения. На обоих осях установлены тормозные диски. Это позволяет достичь высокого уровня эффективности при торможении в любых условиях.

На автомобиле установлены вентилируемые диски из высоколегированной стали. Имеется специальное антикоррозийное покрытие. Количество крепежных отверстий – 5. Вот основные размеры детали:

диаметр – 280 мм;
максимальная толщина – 24 мм;
минимально допустимая толщина 21,8 мм.

На некоторых модификациях установлены датчики, контролирующие толщину диска. Но, в любом случае этот параметр лучше периодически проверять самостоятельно.

Оригиналы

Производитель автомобиля рекомендует устанавливать только оригинальные тормозные диски. Особенно это важно в случае, когда требуется замена в гарантийный период. Каталожный номер детали – 402064151R.

Цена в зависимости от поставщика может колебаться от 4400 до 5800 рублей. При этом, продаются оригинальные комплектующие только парой. Стоимость указана за комплект.

Аналоги

Далеко не всегда можно приобрести оригинальные детали. Не во всех магазинах они бывают, также стоимость зачастую не устраивает водителя. На рынке предлагается большое количество аналогов. Они производятся по контракту и технически совершенно не уступают по качеству оригинальным комплектующим.

В таблице перечислены основные марки аналогов.

Марка	Артикул	Цена руб.
MILES	K000298	1400-2000
TRW	DF6072	2000-3200
FENOX	TB219326	1600-2400
Francecar	FCR210380	1600-1800
NK	203970	2000-2800

Все комплектующие из списка подходят на все модификации Флюенсе. Проблем с установкой не возникает.

Задние тормозные диски

Тут используются невентилируемые диски, они также выполнены из высоколегированной стали. Поставляются в комплекте с подшипником. Могут комплектоваться сенсором ABS, но это не обязательное условия.

диаметр 260 мм;
толщина 8 мм;
минимально допустимая толщина 7 мм;
отверстий – 5.

Оригиналы

Номер в каталоге оригинальных деталей – 432007595R. Производятся диски под маркой DISC SET-REAR BRA. Стоимость может колебаться от 7600 до 11300 рублей. Цена на задние тормозные диски зависит от поставщика, а также от возможностей доставки.

Аналоги

Как и на передние диски, тут имеется много аналогов. Они стоят дешевле, и зачастую более доступны. В таблице можно ознакомится с наиболее интересными предложениями.

Модель	Артикул	Цена руб.
FAG	713531140	3600-4000
BREMBO	08.B369.17	4200-6200
Bosch	0986479575	4700-6200
MILES	K011681	2900-3900
TEXTAR	92232603	5600-8000

Все аналоги полностью подходят для установки на любые модификации Рено Флюенс. Основным преимуществом является низкая стоимость. Также зачастую именно контрактные запчасти проще найти в автомагазинах.

Замена

Производитель рекомендует производить замену дисков через 60-80 тысяч километров пробега. На практике замена может потребоваться раньше. В связи с этим необходимо при каждом плановом обслуживании проверять состояние дисков.

В первую очередь замеряется их толщина. Делать это нужно в нескольких точках с помощью штангенциркуля. Если хоть при одном замере толщина меньше минимальной, следует заменять деталь. Также оценивают общее состояние диска. Не рекомендуется эксплуатация, если имеются следующие повреждения:

сколы;
задиры;
неравномерный износ;
канавки;
видимые следы коррозии.

Не рекомендуется производить шлифовку, а также не применяют другие способы восстановления.

Внимание. Менять нужно одновременно оба диска на одной оси.

Передние диски

Работа по замене детали на переднем колесе не является сложной. Сделать это можно самостоятельно. Если производить все элементы аккуратно, вам даже не потребуется прокачивать тормоза после ремонта. Делают замену в следующем порядке.

Выворачиваем колеса в обратную сторону. Так будет удобнее работать.
Поднимаем машину на домкрате, под задние колеса ставим упоры.
Снимаем колесо. Для упрощения дальнейших действий обрабатываем все крепежные элементы суппорта и диска проникающей смазкой. Оставляем автомобиль на полчаса.
Шлицевой отверткой снимаем с направляющих защитные колпачки.
Смотрим, сколько в бачке тормозной жидкости. Если ее уровень приближен к максимальному, откачиваем примерно 20-30 мл.
С помощью отвертки или небольшой монтажной лопатки вдавливаем поршень рабочего цилиндра. Производитель предусмотрел необходимость такой работы и сделал специальное углубление для упора.
Снимаем пружинную скобу. Будьте аккуратны, она может отлететь в сторону. Придерживайте ее рукой.
Выкрутите направляющие. На автомобилях первых лет выпуска для этого используется шестигранник, на последних машинах ключ в виде звездочки.
Снимаем суппорт и подвешиваем его к рычагу. Следите за положением тормозной трубки, нужно не допустить ее повреждения.
Откручиваем два болта крепящих заднюю часть суппорта. Снимаем деталь.
Выкручиваем 2 звездочки, которые крепят диск к ступице.
Несильным ударом молотка сбиваем диск со ступицы.
Сборка производится в обратном порядке.

Перед установкой следует почистить и смазать все элементы суппорта. Если не отсоединяли тормозной шланг, прокачивать тормоза не придется.

При снятом суппорте запрещено нажимать на педаль тормоза!

Задние диски

Тут работа не слишком отличается от ремонта на передней оси. Разберем основные нюансы.

В некоторых случаях может потребоваться дополнительная регулировка стояночного тормоза

На Рено Флюенс применяются передние и задние дисковые тормоза. В процессе остановки машины происходит постепенное стирание фрикционного материала накладок.

В результате колодки подлежат замене, выполнить которую своими руками не составит труда, если воспользоваться специальной инструкцией или посмотреть соответствующее видео.

На передней оси автомобиля Флюенс, независимо от объема двигателя и комплектации, с завода устанавливаются тормозные колодки с каталожным номером 410607115R.

В розницу данные расходники поступают с артикулом 410605961R. Цена изделий составляет от 2800 до 4000 рублей. Внешняя и внутренняя колодки отличаются по высоте. Связано это с особенностью строения суппортов Флюенс.

Артикул и стоимость передних дисковых колодок для Флюенс от сторонних производителей

Согласно отзывам автовладельцев на Флюенс лучше ставить оригинальные расходники. При невозможности их приобретения свой выбор следует делать в сторону аналогов, которые перечислены ниже.

Таблица — Наилучшие альтернативные варианты передних оригинальных колодок

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Road House	2124810	1460-1500
TRW	GDB1789	1890-2100
ABE	C1R039ABE	1750-2000
Meyle	0252491418	950-1200
Zimmermann	249141801	1690-1800

Артикул и ориентировочная цена на задние дисковые оригинальные колодки Рено Флюенс

На задней оси применяются дисковые колодки с каталожными номерами:

Расходники являются идентичными, независимо от того, какой они имеют артикул. Это обуславливает их полную взаимозаменяемость. Стоимость изделий составляет от 1000 до 3000 рублей. Флюенс оборудован электронным стояночным тормозом, поэтому на колодки дополнительно ложится функция ручника.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних тормозных колодок для Рено Флюенс

Фирменные задние колодки обладают высоким качеством и износостойкостью. Они имеют оптимальные эксплуатационные характеристики.

Если же автовладелец решил установить аналог от стороннего производителя, то выбор следует делать на бренды, приведенные в таблице. Они ничем не уступают фирменным изделиям.

Таблица — Рекомендуемые аналоги

Производитель колодок	Артикул	Примерная цена, рубль
Textar	2355406	1450-1550
Brembo	P68024	1450-1550
Ferodo	FDB1491	900-1100
ATE	13046028452	1300-1500
Behr-Hella	8DB355019911	1100-1350

Замена передних колодок на Рено Флюенс

Замена передних тормозных колодок на примере Флюенс с двигателем на 1.6 литра приведена в пошаговой инструкции, которая располагается ниже.

Максимально вывернуть колесо, повернув руль в сторону.
Поддомкратить переднюю часть машины и установить подпорку.
Открутить болты крепления колеса и снять его.

Снять заглушки направляющих. Для этого требуется поддеть их с помощью плоской отвертки.

Открыть капот.
Проконтролировать уровень тормозной жидкости. Если жижа близка к максимальной отметке, то ее следует откачать с помощью шприца или резиновой груши.

Плоской отверткой вдавить поршень. Для удобства проделывания данной операции в конструкции суппорта присутствует специальное углубление.

Демонтировать проволочную скобу. Для этого требуется поддеть ее отверткой. При этом следует придерживать скобу рукой, чтобы она не отпружинила.

Поддев колодку отверткой, извлечь ее из тормозного поршня суппорта.

Установить новую внутреннюю колодку. При этом важно проконтролировать совпадение направления вращения колеса.

Изъять вторую колодку.
Установить новый внешний расходник.

Покрыть направляющие специальной смазкой. Запрещено для этих целей использовать Литол-24, солидол или подобные подручные средства.

Вкрутить направляющие.
Установить на место заглушки.
Одеть проволочную скобу на суппорт.

Долить свежую тормозную жидкость до максимального уровня. Так как она гигроскопична, запрещается использовать откачанную жижу для пополнения бачка.

Установить колесо.
Проверить работу тормозов.

Пошаговая замена задних колодок на Рено Флюенс

Для замены задних тормозных дисковых колодок необходимо следовать алгоритму, который приведен ниже.

Автомобиль Рено Меган отличается хорошей управляемостью и коротким тормозным путем. Потому он и пользуется популярностью на территории нашей страны. Но важно заранее ознакомиться со всеми особенностями его эксплуатации.Необходимо постоянно проверять толщину тормозных дисков. Как и многие другие автомобили его класса Рено Меган 2 снабжается как передними, так и задними ДТ.

Какие передние тормозные диски можно поставить на Рено Меган (2 поколение)

Как и со всеми остальными деталями на автомобиль в случае с тормозными дисками нужно заранее определиться с бюджетом. Лучшее решение – покупка именно оригинальных компонентов. Даже в самом худшем случае, при агрессивном вождении и торможении, хватит таких дисков не менее чем на 100 тыс. км. С аналогами дела обстоят несколько хуже. Но опять же все зависит от производителя.

Важно правильно подобрать диски. В силу большого количества представленных брендов могут возникать проблем. особенно внимательно нужно проверять соответствие диаметра посадочного отверстия. Стандартные габаритные размеры для дисков передних колес:

внешний диаметр – 240 мм;
толщина тормозного диска – 8 мм;
минимально допустимая толщина – 7 мм;
центральное отверстие – 55 мм.

Если диаметр посадочного отверстия будет несколько больше, чем нужно, то такие диски будут создавать сильную вибрацию.

Оригинальные

Покупка оригинальных деталей влетит владельцу в копеечку. Так как за пару дисков придется выложить от 8 тыс. рублей. Причем это не самый дорогой вариант. Тем не менее покупка оригинальных дисков – выгодное вложение. Проблемы при установке, эксплуатации будут отсутствовать. Диски гарантированно отходят свои 100-150 тыс. км.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
Renault	77 01 207 829	От 4 тыс. рублей

Заменители

Замена передних дисков на аналоги – не совсем плохое решение. Особенно если выбор падает на такие решения, как Brembo и другие подобные. Данный бренд является официальным поставщиком компонентов для тормозных систем автомобилей для многих производителей. Своим ресурсом он почти не уступает оригиналам.

Наименование	Артикул	Стоимость, рублей
RIDZEL	DF036	От 1.5 тыс. рублей
Delphi	BG2625	От 1.3 тыс. рублей
Brembo	DF2586

Какие задние тормозные диски можно поставить на Рено Меган (2 поколение)

Цена задних тормозных дисков почти не отличается от стоимости передних. При покупке важно не перепутать артикул. Также часто возникают проблемы с габаритами. Стандартные, установленные для оригинальных:

диаметр самого диска – 280 мм
толщина – 24 мм;
минимально допустимая толщина – 21.8 мм.

Причем в некоторых сервисах утверждают, что эксплуатацию можно продолжать вплоть до 20 мм. Подобные решения не всегда безопасны. Так как диск может деформироваться при перегреве. Что приведет к заклиниванию. Следствием этого станет авария. Потому желательно избегать подобных решений.

Оригинальные

Оригинальные детали на задние диски представлены в одном экземпляре. Какие-либо альтернативы просто отсутствуют. Что существенно упрощает процесс выбора, покупки:

Наименование Артикул Стоимость, рублей	Артикул	Стоимость, рублей
Renault	77 01 207 823	От 3.5 тыс. рублей

Заменители

Как и в случае с передними колодками лучше всего приобретать только продукты хорошо себя зарекомендовавших брендов. В противном случае могут возникнуть проблемы. Чаще всего они касаются установки детали на ступицу.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Рено Меган (2 поколение)

Замена тормозных дисков не доставляет каких-либо проблем. Но все необходимые инструменты нужно подготовить заранее. Так можно снизить количество времени, необходимое для замены, до самого минимума.

Замена передних тормозных дисков

Автомобиль вывешивается, колесо снимается. Дальше нужно следовать алгоритму:

при помощи отвертки снимаются колпачки на суппорте – для получения доступа винтам, фиксирующим его положение;

при помощи шестигранника, снабженного трещеткой, выкручиваются болты;

скоба с суппорта снимается при помощи пассатижей;

суппорт снимается, после чего аккуратно кладется снизу;
дальше нужно утопить цилиндр в суппорте – сделать это сложно, нужно приложить серьезные усилия;

аккуратно выкручиваем два фиксирующих винта – они удерживают винт на месте;

Если он не поддается – то нужно воспользоваться молотком. Аккуратными постукиваниями диск сбивается.

Дальше осуществляется установка новой детали. Сборка выполняется в обратном порядке. Необходимо аккуратно смазать все резьбовые соединения смазкой, в состав которой входит медная пыль. Так можно избежать закисания, прикипания деталей друг к другу.

Важно правильно установить скобу при сборке. В противном случае даже после прокачки тормозов их практически не будет. Пример правильной установки отражен на рисунке ниже.

Замена задних тормозных дисков

Автомобиль поднимается на домкрате, колесо снимается. Необходимо выполнить следующие действия:

ослабляются все два винта крепления суппорта;

суппорт необходимо будет поднять над верхней направляющей;
аккуратно вынимаются колодки, снимается чашка в центре диска;
нужно выкрутить два винта, удерживающих на месте тормозной диск – они имеют нетипичную форму шляпки, звёздочка;

После этого диск можно просто сдернуть со ступицы. Важно отметить, что процесс данный имеет определенные тонкости. После завершения установки новых дисков нужно прокачать тормозную систему. А также натянуть ручник.

Диски и колодки после установки первые 100-200 км должны обязательно притереться. В это время возможно возникновение посторонних звуков. Не стоит этого пугаться, какие-либо проблемы будут отсутствовать.

Процесс установки подразумевает не сложен. Как на передней, так и на задней оси. Нужно лишь правильно выбрать детали под замену.

Алексей Стекачев запись закреплена

Всем добрый вечер! Подскажите какие колодки лучше всего ставить, предыдущий владелец ставил заводские ( по его словам скрип появился сразу после замены).

Remsa

С завода стояли Ferodo, заменил их на пробеге 5000 км из-за того что сильно скрипели. Поставил Remsa, откатал на них уже больше 80000 км, износ около 50% и не скрипят, хотя сначала чуть поскрипывали.

Дмитрий, а Вы гурман! Как только диски Brembo закончатся - имею желание отведать диски и колодки этого именитого бренда.

Дмитрий, почём колодки перед/зад?

Я полгода назад вкруг колодки Brembo поставил - так же не свистят и пыли нет, ну и тормозят однако классно, прям удовольствие от процесса.
Зад.диски Brembo, а вот перед - дешман-ноунейм Zekkert (дешевле, чем колодки сейчас впереди) - брал как временный вариант до дома доехать (и других не было), но до сих пор ходят, почти 4 года уже и в замечательном состоянии.

Сергей, ну хз от стиля езды еще зависит. У меня 50 т. Износ на дисках где то 1 мм. По моим расчетам где то 150 к проеду а то и более

Александр, да ну? Я помню на ТО 60тыс (больше, с грм) я решил и колодки поменять, установленные с завода именно из за скрипа! Остаток колодок был около 50%
И диски не были к тому пробегу изношены, они проехали ещё столько же и были заменены, но не по причине остатка. Установленные на диллере оригинальные колодки заскрипели через день, с тех пор их не ставлю.

Задние тормозные диски взял NTN SNR (польские) kf155.103u.
И колодки TRW gdb1330. Испания
Ничего не скрипит. Не рычит, не мяукает. Все хорошо работает.

Тимур Тажигулов

Сергей, как мне нравятся эти комментарии. С чего ты решил что механизм не чищен и не обслужен?? Месяц назад комплексом менялась вся тормозная система вкл. Тормозную жидкость дисков и новых
колодок феродо оригинал.

Сергей, при демонтаже колодок были выявлены микро трещины на рабочей поверхности колодок. Некогда в жизни не куплю эти колодки. Единственный плюс был в том что они жесткие и машина тормозила реще

Данил, значит сделали криворукие и где гарантии что оригинал? В рф более 50% подделок. К меня ссолона скрипели 10 т. КМ. Снял, почистил, смазал и до 60 тишина. Потом ремса без скрипа. Мы тут не гадали что бы знать что вы делали и у кого и как

Данил, не знаю что вы сняли, но у меня оригинал без микро трещин и т. Д. (Феродо с завода это оригинал) хорошие колодки но диск хорошо подъели. Ремса мало едят диск. Лежат диски и колодки на замену и это не феродо и не ремса, а значительно выше по цене рассходники

Сергей, Делаю у человека который все мои машины обслуживал, при том что, при процессе замены я присутствовал. при покупки полного комплекта тормозной системы были куплены смазки разных типов- для не рабочих поверхностей, для направляющих суппортов, для резьбовых соединений. Я не исключаю факта того- что нарвался на говно. Но столкнувшись с ним, я больше не хочу эксп. я просто куплю Hi-q и буду ездит не о чем не думать. Что и рекомендую автору поста. Не искл. что другие производители колодок тоже на хорошем уровне, не пробовал не знаю. Ездил на Hi-q и дальше буду, пока бренд себя не изживет.

Сергей, Покупай что хочешь. Феродо, Ремза, я вас не в чем не переубеждаю, Нравиться катайся. я просто отписался автору об своем мнении и ситуации в целом с феродо.

Федор Живаев

В группе куча постов о том что люди ставят феродо и у них они начинают стучать и скрипеть. когда столкнулся с этой проблемой, сразу полез искать посты вк и драйве. и слава боги их в избытке.

Icer ставил и вперед и назад..Уже более 60000 км проехал и до сих пор . Не скрипят,не пылят и диск особо не стирают. доволен очень

Читайте также: