Какие лед лампы подходят на весту
Обновлено: 07.07.2024
Поставил в поворотники светодиодные лампы и как и следовало ожидать - лампы стали часто мигать. Причём если включить аварийку - мигает с нормальной частотой. Ставить нагрузочные резисторы (обманки) не хотелось бы. Вроде в других авто меняют номиналы двух резисторов в электронном блоке, которые отвечают за измерение тока в правых и левых лампах. Тут ещё вопрос нарушения гарантии. Поставил лампы ДХО, задние стопы/габариты. Но с поворотниками видимо будет проблема.
Просьба не писать о том зачем нужны светодиодные лампы, что и так всё хорошо и так далее.
Такое писать ума много не нужно, а вот по делу думаю мало кто что может сказать.
Не, это наша национальная забава - допиливать авто под себя. Как по мне, то в это ничего плохого нет, если, конечно, не откровенный колхоз и не создаёт неудобств другим участникам движения.
Итак: светодиодные повторители на зеркалах , подсветка салона и. Засады с завода чтоб не колхозили более.
Пришли лампочки светодиодные с алиэкспресс. Формат белые бесцокольные 21w5 в переднюю фару на ДХО и габариты, бесцокольные же маленькие w5 белого и красного цвета в габарит на крышке багажника, подсветка номера, подсветка бардачка и багажника. Цокольная 21w5 в задние стопы с габаритом.
Без проблем встали только цокольная в задний стоп-габарит и габарит на багажнике. Со всеми остальными пришлось изголятся.
В ДХО-габарит вскрыл лампу , переставил жилки как в патроне иначе кирдык будет КЗ.
В бардачке и багажнике подогнул контакты, иначе КЗ корпусом лампы(алюминий)
Подсветка номера надел кембрик на два протиположные контакты в самом патроне, иначе КЗ контактами самой лампы.
Повороты пока не нашёл лампы нужной светимости.
Чёткое осознание что завод конкретно извратился с конструкцией патронов для лампочек, чтоб либо КЗ либо КЗ. При применении светодиодных ламп. При обычных стекляшках проблем нет.
Для тех кто дочитал и будет ерничать про светодиоды для чего. Мне в первую очередь чтоб не горел сильно пластмассовые патроны и плафоны. Иначе они сильно стареют (становятся мутно желтыми и хрупкими). Уже после, ток потребление(снижение нагрузки на генератор и аккум). И уж совсем после, более приятные моему глазу оттенки(более белый и более красный)
Поставил в поворотники светодиодные лампы и как и следовало ожидать - лампы стали часто мигать. Причём если включить аварийку - мигает с нормальной частотой. Ставить нагрузочные резисторы (обманки) не хотелось бы. Вроде в других авто меняют номиналы двух резисторов в электронном блоке, которые отвечают за измерение тока в правых и левых лампах. Тут ещё вопрос нарушения гарантии. Поставил лампы ДХО, задние стопы/габариты. Но с поворотниками видимо будет проблема.
Просьба не писать о том зачем нужны светодиодные лампы, что и так всё хорошо и так далее.
Такое писать ума много не нужно, а вот по делу думаю мало кто что может сказать.
Не, это наша национальная забава - допиливать авто под себя. Как по мне, то в это ничего плохого нет, если, конечно, не откровенный колхоз и не создаёт неудобств другим участникам движения.
Итак: светодиодные повторители на зеркалах , подсветка салона и. Засады с завода чтоб не колхозили более.
Пришли лампочки светодиодные с алиэкспресс. Формат белые бесцокольные 21w5 в переднюю фару на ДХО и габариты, бесцокольные же маленькие w5 белого и красного цвета в габарит на крышке багажника, подсветка номера, подсветка бардачка и багажника. Цокольная 21w5 в задние стопы с габаритом.
Без проблем встали только цокольная в задний стоп-габарит и габарит на багажнике. Со всеми остальными пришлось изголятся.
В ДХО-габарит вскрыл лампу , переставил жилки как в патроне иначе кирдык будет КЗ.
В бардачке и багажнике подогнул контакты, иначе КЗ корпусом лампы(алюминий)
Подсветка номера надел кембрик на два протиположные контакты в самом патроне, иначе КЗ контактами самой лампы.
Повороты пока не нашёл лампы нужной светимости.
Чёткое осознание что завод конкретно извратился с конструкцией патронов для лампочек, чтоб либо КЗ либо КЗ. При применении светодиодных ламп. При обычных стекляшках проблем нет.
Для тех кто дочитал и будет ерничать про светодиоды для чего. Мне в первую очередь чтоб не горел сильно пластмассовые патроны и плафоны. Иначе они сильно стареют (становятся мутно желтыми и хрупкими). Уже после, ток потребление(снижение нагрузки на генератор и аккум). И уж совсем после, более приятные моему глазу оттенки(более белый и более красный)
Поставил в поворотники светодиодные лампы и как и следовало ожидать - лампы стали часто мигать. Причём если включить аварийку - мигает с нормальной частотой. Ставить нагрузочные резисторы (обманки) не хотелось бы. Вроде в других авто меняют номиналы двух резисторов в электронном блоке, которые отвечают за измерение тока в правых и левых лампах. Тут ещё вопрос нарушения гарантии. Поставил лампы ДХО, задние стопы/габариты. Но с поворотниками видимо будет проблема.
Просьба не писать о том зачем нужны светодиодные лампы, что и так всё хорошо и так далее.
Такое писать ума много не нужно, а вот по делу думаю мало кто что может сказать.
Не, это наша национальная забава - допиливать авто под себя. Как по мне, то в это ничего плохого нет, если, конечно, не откровенный колхоз и не создаёт неудобств другим участникам движения.
Итак: светодиодные повторители на зеркалах , подсветка салона и. Засады с завода чтоб не колхозили более.
Пришли лампочки светодиодные с алиэкспресс. Формат белые бесцокольные 21w5 в переднюю фару на ДХО и габариты, бесцокольные же маленькие w5 белого и красного цвета в габарит на крышке багажника, подсветка номера, подсветка бардачка и багажника. Цокольная 21w5 в задние стопы с габаритом.
Без проблем встали только цокольная в задний стоп-габарит и габарит на багажнике. Со всеми остальными пришлось изголятся.
В ДХО-габарит вскрыл лампу , переставил жилки как в патроне иначе кирдык будет КЗ.
В бардачке и багажнике подогнул контакты, иначе КЗ корпусом лампы(алюминий)
Подсветка номера надел кембрик на два протиположные контакты в самом патроне, иначе КЗ контактами самой лампы.
Повороты пока не нашёл лампы нужной светимости.
Чёткое осознание что завод конкретно извратился с конструкцией патронов для лампочек, чтоб либо КЗ либо КЗ. При применении светодиодных ламп. При обычных стекляшках проблем нет.
Для тех кто дочитал и будет ерничать про светодиоды для чего. Мне в первую очередь чтоб не горел сильно пластмассовые патроны и плафоны. Иначе они сильно стареют (становятся мутно желтыми и хрупкими). Уже после, ток потребление(снижение нагрузки на генератор и аккум). И уж совсем после, более приятные моему глазу оттенки(более белый и более красный)
От качества освещения зависит безопасность водителя и пассажиров автомобиля. Не секрет, что свет зависит не только от конструкции фары, но и от ламп, которые в ней установлены. Разбираемся, какой фирмы лампочки лучше выбрать для ближнего света фар. Определиться с выбором помогут многочисленные рейтинги и опросы владельцев автомобилей.
На современных автомобилях LADA используется три типа ламп ближнего света:
- Lada Vesta - H7
- Lada Granta - H4 (дорестайл) и H19 (рестайл)
- Lada XRAY - H7
- Lada Largus - H4
- Lada 4x4 - H4
- Lada Kalina - H7
- Lada Priora - H7
- Chevrolet (LADA) Niva - H7
Тесты автомобильных ламп H4
1. Какие лампы самые яркие определили канал Test Lab (июнь 2015). Рейтинг следующий:
- OSRAM Night Breaker
- Philips X-Treme Vision
- Philips Vision
- Philips Vision Plus
- Philips Longlife Ecovision
- OSRAM U37R
- Narva
- OSRAM Cool Blue
- GE 50440U
Зона III (направление измерения: 0°-0°),
Контр. точка B50L (напр-ие измерения: 34' вверх, 3°26' влево), лк
Контр. точка 75R (напр-ие измерения: 34' вниз, 1°09'вправо), лк
Контр. точка 50R (напр-ие измерения: 52' вниз, 1043'вправо), лк
Нормируемые значения,лк
Штатные лампы Philips Н4
свет визуально белый
ClearLight X-Treme Vision Н4
свет визуально белый
Narva Xenon White H4
свет визуально синий
MTF Light Aurum H4
свет визуально жёлтый
отсутствует светотеневая граница
DLED H4, 270 лм
отсутствует светотеневая граница
DLED H4, 900 лм
отсутствует светотеневая граница
Тесты автомобильных ламп H7
1. Специалисты исследовательского центра НИИАЭИ испытали 20 ламп типа H7 ( февраль 2011 года ). Рейтинг сложился следующим образом:
Расстояние (м) и освещенность (лк)
Philips (+ 30%)
Штатные лампы
Л - левый борт; П - правый борт.
4. Какие лампы самые яркие проверил канал Test Lab (июль 2015 года). Рейтинг следующий:
- NIGHT BREAKER Unlimited +110% - 32.1 klx
- GE MEGALIGHT PLUS +50% - 30.6 klx
- PHILIPS +80% - 30.2 klx
- PHILIPS +130% - 29.1 klx
- GE - 28.6 klx
- PHILIPS +60% - 28.4 klx
- NARVA RANGE POWER 50+ - 28.1 klx
- NARVA CONTRAST + - 27.5klx
- PHILIPS +30% - 27 klx
- NARVA LONG LIFE - 26.4 klx
- PHILIPS Blue Vision Ultra - 26.1 klx
- OSRAM ORIGINAL - 25.3 klx
- OSRAM ALLSEASON - 24.5 klx
- OSRAM ULTRA LIFE - 24.5 klx
- PHILIPS Long Life ECO vision - 24.6 klx
- PHILIPS CRYSTAL VISION - 22.7 klx
- MTF PLATINUM - 20.8 klx
На современных автомобилях Лада (Веста, Гранта или Калина 2) в качестве габаритов и дневных ходовых огней (ДХО) используются двухнитевая лампа (W21/5W). Небольшой тюнинг оптики заключается в том, чтобы избавиться от желтизны штатных ламп накаливания. Для этого вместо них устанавливают светодиоды, предварительно дорабатывая их определенным способом.
Перед заменой следует выяснить, какая полярность или распиновка в патроне ДХО. На современных моделях Лада полярность нестандартная:
Внимание! подобный тюнинг может вывести из строя предохранитель, дополнительный блок кузовной электроники или проводку. В этом случае гарантия на автомобиль не сохраняется.
Процесс замены ламп на светодиоды также показан на видео:
Вместо LED рекомендуем установить лампы W21/5W белый галоген.
Читайте также: