Какие лампочки поставить на ланос

Обновлено: 06.07.2024

Chevrolet Lanos был самостоятельно изобретен корейской компанией Daewoo в 1993 году. Ланос представляет с собой бюджетный, малотиражный, передне приводный седан В класса. История этой модели началась с распада двух компаний Дэу и Дженерал моторс. После отсоединения компания Дэу в 1992 году представила в Женеве новый автомобиль, и уже на следующий год начали его производство. Модель Ланос собиралась в семи различных странах. В России сборка началась в 2005 года на таганрогском автозаводе ТагАЗ. В нашей стране данная модель стала очень популярной в доступном сегменте. Комплектовалась машина одним восьмиоконным мотором мощностью 85 лошадиных сил, в паре с механической 5-ступенчатой коробкой. В оснащения машины входили такие опции как кондиционер, гидроусилитель руля и электро свеклоподъемники. За счет доступной цены Ланос на второй месяц своих продаж вошел в двадцатку самых продеваемых машин в нашей стране. И по итогам продаж этой моделей насчитывалось более семнадцати тысяч проданных машин в России.

Какие лампы стоят в Шевроле Ланос

1 Лампа ближнего и дальнего света — галогеновая лампа Н4; мощность 60/55 ватт. Цилиндрической формы, с тремя электрическими контактами. Имеет две нити накаливания.

2 Лампа передние противотуманные фары — галогеновая лампа Н3 мощностью 55 ватт. Лампа небольшой размера с одним проводком на конце.

3 Лампа поворота — желтая одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

4 Лампа света заднего хода — одноконтактная лампа накаливания PY21W, мощностью 21 ватт.

5 Лампа заднего габарита и сигнала тормоза — двухконтактная лампа накаливания с металлическим цоколем P21/5W , мощностью 21/5 ватт.

6 Лампа плафона освещения салона — лампа C10W, мощностью 8 ватт. Цилиндрической формы длинной 40 мм, с двумя металлическими контактами по краям.

7 Лампа освещения номерного знака и переднего габаритного света — маленькая одноконтактная лампа W5W, мощностью 5 ватт.

8 Лампа подсветки центральной консоли — маленькая одноконтактная лампа W1,5W, мощностью 1,5 ватт.

Замена лампы ближнего света на Ланос

Мы рекомендуем лампу в ближний и дальний свет фар таких производителей как: Osram Night Breaker, Philips X-Treme Vision, Koito Whitebeam

Для замены лампы ближнего света на Шевроле Ланос вам необходимо открутить защитный пластиковый колпачок против часовой стрелки.

Далее необходимо снять электрический разъем с галогеновой лампы Н4 и отсоединить металлическую пружину держащею лампу

После вставляйте новую лампу и собирайте в обратной последовательности. Замела лампы с левой стороны производится аналогично.

Chevrolet Lanos 2006, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 35

У меня стоят Philips Super Vision по моему. Для обычных фар светят достойно. Свет ярко белый. Полностью устраивают.

В дождь конечно нужно вообще другой тип фар, что бы хорошо видеть дорогу. Но для Ланосов это не актуально.

Не знаю как запись написать по этому спрошу тут Здравствуйте вопрос такой,
При нажатии на газ машина начинает дёргаться и после нескольких рывков её как будто прорывает и она начинает ехать.
В чем может быть причина?

Я не знаю честно, я ток приобрёл авто, и пока не разбираюсь)

Самое распространенное — забит топливный фильтр тонкой очистки, либо сеточка в баке. Могет быть бензонасос, свечки, провода и т.д.

Забавно наблюдать как юзеры из моего чёрного списка советуют уродовать автомобиль, подстрекая тем самым к совершению административного правонарушения (внесение изменений в конструкцию транспортного средства). Сколько езжу на Ланосах — никогда не испытывал проблем со светом. Стоят обычные Philips 12342PRC1, при том одна из них перекочевала уже в третью машину подряд, года — эдак 2009 от роду. Сравнивал с OSRAM и прочими китайцами, обещающими прирост яркости в сотни процентов — всё гон, враньё и развод. И только Philips светят объективно лучше штатных Нарв. Кстати, цветные лампы от Philips тоже шлак. И Philips СДЕЛАНО В БЕЛАРУСИ так же не рассматривать, это хуже чем Китай…

А габаритам скинешь? Чтоб подходили к этой лампе по свету

Обычная лампа накаливания w5w.

Недавно просматривал свой бортовой журнал и с ужасом понял что катаюсь на своем ланосе уже 8 лет! Ого го срок!)))
Но сейчас не о этом. За все время было масса экспериментов со светом ланоса.
-Сначала у меня был заводской свет и это просто кошмар!
— Потом я купил усиленные лампы филипс по-моему +30% к световому потоку, стало лучше, но видно все равно было плохо.
-Далее, я поставил линзы с ксеноном, вот, подумал я, вот это свет! До того времени пока не увидел какой свет у кума на лачетти.
-Через время мне кум подогнал ксенон в противотуманки. Ну все, думаю, теперь капец! У меня будет свет как у лютей! Но как оказалось ксенон в туманках он то светит не всегда и не совсем туда. Да и со временем при попадании воды в фару приходилось менять ксеноновые лампы.
Через время, вообще снял ксенон с туманок и поставил обычные галогенки.
Ну и еще один момент, что ламп ксеноновых тоже на долго не хватает, и через год полтора они выгорают и их нужно менять.
— совсем недавно купил в Китае под свои линзы H1 светодиодный свет сразу с управлением на 3 световых температуры. Был доволен как слон вначале. Через время понял что свет яркий это классно, но он "не правильно светит" т.е. светодиоды в линзе стояли не в в нужном месте не в фокусе и получалось что у меня было офигенно освещено возле машины в 10-15 метрах, а дальше очень слабо, ну и по ширине тоже засветы огромные в бока.
-и вот тогда я пришел к мысли что нужно покупать светодиоды вместе с линзой которая предназначена именно для светодиодов! Потратил я на линзы порядка 100 баксов
Ну и конечно если новые линзы то негоже ставить их в старые фары.
Купил новые фары, обошлись в 2000грн.
Собрал все как положено, и ниже вы можете посмотреть результат.
На данный момент это идеальный свет который я хотел уже очень давно. Габариты тоже мне очень нравятся.
Вобщем получились идеальные фары!
Да и забыл написать по поводу дальнего света. Теперь у меня ОФИГЕННЫЙ дальний свет, как раз линзы светят в середину и отлично все видно!
На мокрой дороге тоже хорошая видимость.
Видео тут:

С заменой ламп на Ланосе рано или поздно приходится сталкиваться каждому. Лампы головного света не вечные и менять их иногда приходится. Здесь мы поговорим о том, как менять лампы, если вы этого не знаете. Кроме того, частично затронем тему выбора оптимальных ламп на Ланос.

Что касается цоколя в фарах и противотуманках, то с этой информацией вы уже просто обязаны быть знакомы. Ну а если вы еще не знаете, какие лампы в фарах Ланоса, то в таком случае запоминайте. В фарах головного света Ланоса используются лампы с цоколем H4, в ПТФ – с цоколем H3. Лампы H4 имеют две нити – дальний и ближний, в лампах ПТФ естественно нить одна.

Замена ламп в фарах Ланоса

Для того чтобы поменять лампочку в фаре не нужно ничего разбирать. Крышки фар расположены хоть и не совсем удобно, но добраться до них можно. Единственный минус – все приходится делать на ощупь, что и отпугивает многих новичков. Признаться честно, я и сам в первый раз поехал менять лампы в сервис. Потом даже как-то стыдно стало.

Итак, для замены ламп на Ланосе вам нужно открыть крышку с обратной стороны. Открывается она против часовой стрелки. Будьте осторожны, в крышке имеется уплотнительное кольцо – не потеряйте его. Далее необходимо снять разъем (фишку) с лампы. Здесь, наверняка, нужно будет приложить усилия, но не переусердствуйте.

После снятия разъема нужно вывести из зацепления прижимную скобу и извлечь лампу. Затем вставляете новую лампу, прижимаете ее скобой, надеваете фишку и закрываете крышку. Все, на этом замена ламп в фарах Ланоса окончена. ля большего удобства и наглядности можно снять фару.

Замена ламп в ПТФ Ланоса

Лампочки в противотуманках Ланоса перегорают гораздо чаще, нежели в фарах. С чем это связано – до конца не ясно. Но сейчас разговор не об этом. Для замены ламп лучше всего полностью снять ПТФ. Или же, можно снять фары, тогда вам не придется залезать под машину. Снять фару очень просто. Нужно лишь открутить два болта, одну гайку и снять разъемы.

Далее вы получаете прекрасный доступ к противотуманкам. К бамперу противотуманки могут быть прикручены гайками, винтами или саморезами. Здесь все зависит от разновидности ПТФ. На Ланосе чаще всего встречаются корейские и украинские ПТФ. Однако считается, что самые лучшие противотуманки фирмы Wesem. Если вдруг вы захотите побольше света, то вот их каталожные номера:

LANOS.22084.L – левая;
LANOS.21984.P – правая.

И магазин, где все это можно купить (там же есть и стекла для противотуманок): Wesem.

После того как вы получили доступ к противотуманкам, можно менять лампы. Здесь все по аналогии с фарами. Снимите крышку, освободите зажим, отсоедините провод лампы и замените ее.

Какие поставить лампы в Ланос

Это вопрос мучает многих. Нельзя сказать, что свет в Ланосе очень плохой – совсем нет. Но все же его недостаточно. Существует несколько вариантов усиления света:

установка реле;
установка ламп с повышенной светоотдачей;
монтаж линз в фары.

Наиболее оптимальный вариант в плане температуры света – 4000-4300К. Данный спектр лучше всего воспринимается человеческим глазом и слабо преломляется в каплях воды. Внешне свет таких ламп может слегка отдавать желтизной. Но здесь опять-таки решать вам, что лучше, красота или свет.

Светодиодные лампы на Ланос

Отдельно хочется упомянуть и светодиодные лампочки. Чаще всего такие лампы стараются ставить в противотуманки, с целью использовать их как ДХО. Идея хорошая, вот только ваши противотуманки действительно превратятся в ДХО и перестанут приносить пользу ночью. Хорошие светодиодные лампы стоят довольно дорого, а то подобие, которое лежит практически в каждом магазине практически не светит. Но еще раз хочу сказать: хорошие светодиодные лампы есть, но они дорогие и их трудно найти.

Ну что ж, на этом все. Теперь вы знаете, как поменять лампочки в фарах Ланоса и в ПТФ. И помните, никогда не покупайте и не устанавливайте лампы в Шевроле Ланос с повышенной мощностью (более 55/60W). От таких лампочек пострадают отражатели в фарах, проводка и глаза встречных водителей.

Наверняка все владельцы Ланосов прекрасно знают, что свет головных фар недотягивает до нужного уровня. Немного улучшает ситуацию замена ламп в фарах на лампы с повышенной светоотдачей. Некоторые идут и вовсе радикальным путем – устанавливают линзы с ксеноновыми лампами.

Несомненно, фары с ксеноновыми линзами – это верх совершенства. Однако существует две причины, по которым многие отказываются от линзованного ксенона:

высокая стоимость модернизации фар;
необходимость оформления фар в ГАИ.

Однако, если свет фар Ланоса вас более или менее устраивает и хочется лишь немного его усилить, то существует и весьма бюджетный способ модернизации. Заключается данный способ в установке дополнительных реле на силовые провода к лампам головного света.

Для чего необходимы реле на свет

Дело в том, что до ламп в фарах Ланоса не доходит полноценных 12 вольт. Обусловлено это тем, что питающая цепь к лампам слишком длинная и имеет много лишних разрывов. Напряжение из борт сети подается на реле света, которое расположено в блоке предохранителей под капотом. Далее напряжение идет на подрулевой переключатель в салоне. Затем напряжение распределяется на линию ближнего или дальнего и проводка идет опять под капот, на предохранители. От предохранителей напряжение идет уже к фарам.

Как видно длинна проводов довольно внушительная, учитывая что толщина проводки у Ланоса не велика. К тому же, имеется падение напряжения на контактах подрулевого переключателя. В итоге, напряжение на лампах головного света составляет 11-11,5 вольт на холостом ходу. Мало? Конечно же, это очень мало. Для того чтобы усилить напряжение на фарах и поднять его до необходимого номинала, необходимо установить два дополнительных реле.

Для модернизации цепей света вам понадобиться:

два обыкновенных 4-х контактных реле;
две колодки для реле;
провода разного цвета, сечением 1-1,5мм 2 ;
две колодки для предохранителей;
минимальные навыки автоэлектрика.

Один из вариантов подключения фар показан на схеме ниже:

Контакты 30 дополнительных реле необходимо подключить к плюсовой клемме аккумулятора через дополнительные предохранители номиналом 15-20А. Контакты 87 дополнительных реле нужно подсоединить к проводам, которые идут на штатные предохранители. Обратите внимание, что на дальний свет в монтажном блоке имеется один предохранитель eF10, а на ближний свет два – eF11 и eF12. Если вы ставите на ближний свет одно реле, то в этом случае провода от eF11 и eF12 необходимо соединить вместе и так подключить к контакту 87 дополнительно реле.

Однако при таком варианте следует использовать дополнительные колодки предохранителей. В колодки следует вставить предохранители с минимальным номиналом – 5-7,5А.

После установки дополнительных реле, напряжение на лампах головного света будет равно напряжению на АКБ, и будет составлять 13,5-14 вольт. В результате этого, свет усилится примерно на 20%, что весьма существенно. Стоит отметить, что лампы от напряжения 14 вольт страдать не будут. Данная схема работает на многих автомобилях и лампы не перегорают преждевременно.

Помимо всего прочего, у данной доработки есть и еще один значительный плюс: подрулевой переключатель теперь будет коммутировать лишь управляющие обмотки реле, ток на которых составляет всего 0,2А. Таким образом подрулевой переключатель разгружается и никогда не выйдет из строя.

Отдельно хочется сказать, что не стоит заниматься данной переделкой, если у вас отсутствуют знания и опыт работы с автомобильной проводкой. Неправильное подключение может привести к весьма плачевным результатам. И никогда не пренебрегайте предохранителями! Все силовые цепи необходимо защищать в обязательном порядке!

Читайте также: