Какие колодки подходят на опель вектра а

Обновлено: 06.07.2024

Во первых зачем покупать Опель, чтобы на него ставить запчасти от совковых машин, а во вторых даже на другой Астре с другим мотором ШРУСы будут отличаться- это подбирается под конкретную машину и мотор!

Опель Инсигния СпортТур 2.0Турбо 4х4 (чипована в 285л.с.), кожа, панорамная крыша+ все пироги. Плюс ещё Кадилак BLS 2,0Turbo 210л.с. АКПП, кожа+все пироги.

Mr.BOSS +1

Вдогонку. Те же детали от советских машин (типа ступичных подшипников) порой дороже нежели неоригинал для Опеля. А покупать дешевле на 50-100 рублей и потом менять через 2000 км. это как то неэкономично.

zazo тебе задание от всей опелевской тусовки: меняй на своей астре всё подряд, заодно составишь этот каталог

zazo Если не секрет а ты сам откуда будешь?, а то может действительно те небыло смысла покупать Опель

Ладненько спасибо все равно за отзывы. Жаль что только никто не сталкивался с этой задачей. А на вопрос зачем покупать опель чтобы ставить на него запчасти от отеч. машин? отвечу.: Ситуации бывают разные,как пример случай случившийся с приятелем:Вобщем поехал он в деревушку, а там как назло трава намоталась на пыльник шруза и надорвала его, он этого естественно не заметил, а обратил внимание когда захрустеи, а еще ведь обратно возвращаться, а как если оригинальных запчастей там нет, да и неоригинала собственно тоже. Вот и пришлось ему обращаться к местным кулибинам которые починили ему машину как говорится из того что было, вобщем до москвы он кое-как доехал.
Так вот как всем известно запчасти от нашемарок мона купить везде, и поэтому моё мнение таково: что неплохо бы знать что к чему и от чего подходит, на случай нештатной ситуации. (Хоть и за город, выезжаю нечасто).
Степан на твой вопрос я отвечу, ибо это не является секретом. I live in Moscow all life. и зовут меня Алексей.

zazo
Ну ты уже понял, что искать запцацки для иномарки в вазовских магазинах - дурной тон, даже если это опель, а не мерседес. И оправдание поломкой в лесу не катит. Просто надо следить за машиной, а поломки - никогда не знаешь чего ждать от старой тачки.

Опель опелю рознь. Некоторые Опеля подешевле будут стоить, чем "Жиги". Из практики владения ООА могу вспонить несколько замен на отечественного производителя.

Задние колодки подходят от передних 2101. Только отверстия нужно чуть подточить.
Конкретно я не ставил колодки от копейки, ставил их старый хозяин, но я разницы не ощутил.

Тросик спидометра. Меня душила жаба платить 900 рублей за оригинал. Неоригинал мне не попадался, поэтому купил самый длинный от отечественного авто за 50 рублей. Тросик оказался от УАЗа и разнился только фланцем крепления к приборке, к тому же оказался в два раза длиннее. Фланец я перепрессовал со старого троса и всё заработало.

Подвесной бензонасос вполне подходит от инжекторной Волги. Первый насос достался от старого хозяина. На нём я проездил ок 4-х лет. Заменил на новый Волговский только перед продажей по причине износа первого. Цена вопроса - 1200 рублей.

Ещё можно поставить Датчик Кислорода от советсткой машины, но там надо что-то с проводами мутить. Об этом мне сказал знакомый моторист, но мне это не потребовалось.

Иногда действительно не стоит переплачивать. Особенно если машина - диназаврик. Пусть и Иномаркааа(с придыханием..). И зря вы на ZAZO накинулись.

Настала пора поменять задние тормозные колодки (пробег 29тыс.)
у дилера оригинал 2600р.
на exist(e) http://www.exist.ru/cat/rashodniki/Defa . D=1F30000E на порядок дешевле - аналоги (оригинал близок к цене дилера).
но тут возник вопрос какие взять: 16 051 96 "Для № шасси с 71041574 и 78000001"
или другие 16 05 117
машина 06г. Какие неожиданности могут подстерегать при замене.
спасибо.

DJ31 7 в начале VIN-а, это модельный год. Но удивляет другое - часть аналогов у обоих номеров совпадает между собой, например тот же текстар. Как я понял они просто в итоге унифицировали колодки с популярными, на последних вектрах они совпадают с фокусом (включас c-max), матрёшкой и маздой 5, вольво 30/40, лагуной и т.п. У меня на 08 году эти универсальные встали на ура, но про 06 год боюсь подсказывать.

колодки от фокуса отлично идут и на дорестайл, и на сааб 9-3 2.0Т (причем на саабе задние диски вентилируемые)

На зад кроме Focus еще и Nissan-Primera(Р11,12 - "дельфин" в народе)-на коробке пишут Lucas 1469, Ferrodo 1540, Hexen 2389.

Я себе поставил Textar. Они же являются оригиналом, только с шильдиком GM. Проблем никаких. Менял в сервисе за 500 рублей. Цена более чем адекватная и чистые руки.

Просто я все делал в комплексе: - чистил и смазывал направляющие, тросик ручника,расшевелил рычаг, прокачивал тормоза. На СТО даже за деньги этим не любят заниматься (а самому приятно)

люди, подскажите как выглядит "спец.прибор" для вкручивания цилиндра.
в руководстве по ремонту есть картинка - но там хрен поймешь как выглядит данная приблуда.
думаю сам менять - так как "мастеров" не заставишь не смазать, не почистить и еще хочу покрасить в черный цвет суппорта (сейчас серебро)

я менял так- отвернул суппорт от скобы,винтовой струбциной натягивал поршень по отношению к корпусу суппорта и пассатижами с регулируемыми губками проворачивал поршень по часовой стрелке и одновременно подтягивая струбцину,т.е вворачивая поршень в суппорт,под поршнем находится штырь с резьбой

DJ31, вот так

Только бери съемник с несколькими насадками, а то одна может не подойти, hint: можно выбить один зубец, тогда подойдет.

Я взял трубу(длинна примерно 40см) подходящую по диаметру цилиндра, примерил, отпилил ненужное, получилась труба с рожками, вставить рожками в цилиндр, крутить надавливая и все ок! 8)

Господа, так что в итоге с колодками?
Какие на перед (номера, аналоги, от др. марок) , а какие на зад?

007rio, для 2.0т в оригинале идут TEXTAR. Их можно брать, они дешевле оригинала. Пробег 67500, пока не менял оригинальные :)

задние колодки textar 2413701, недоволен
прошли всего 22 тыщи, уже скоро менять
GM-овский индийский оригинал (за три копейки) на той же машине прошел 50 тыс!

передний Textar 2373820605 пока ведет себя намного лучше
правда, и стоят они сильно дороже (больше чем вдвое)

Тормозные колодки для Opel Vectra B и C отличаются в зависимости от поколений, прежде всего размерами. Они не являются взаимозаменяемыми. На втором поколении Вектра (B) дисковая тормозная система на передних и задних колесах, также установлены задние барабанные колодки стояночного тормоза (ручника). На третьем же поколении Вектры C установлено только дисковые тормозные колодки, барабанные не предусмотрены. На этих двух автомобилях Опель установлена тормозная система от компании ATE, поэтому и поставщиком оригинальных колодок является именно эта фирма.

Передние колодки для Opel Vectra B и C

Как показывают отзывы, оригинальные передние колодки Опель Вектра Б отличаются прекрасными характеристиками, не скрипят, и выдерживают солидный пробег. Ниже представлена информация с оригинальными артикулами и размерами к ним.

Артикул	Длина, мм	Ширина, мм	Толщина, мм
Передние колодки для Vectra B
90511162	156,3	52,2	17,6
Передние колодки для Vectra C
93172174	155,1; 156,4 *	69,9; 70,7 *	20,6

*в графе указано 2 значения, потому что две колодки на одно колесо имеют разные размеры

Аналоги передних колодок для Вектры B и C

Из-за неоправданно высокой дороговизны оригинальных комплектующих, с маркировкой Opel, хорошим спросом пользуются аналоги. В таблице представлены наиболее популярные среди них заменители.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Передние колодки для Vectra B
Ate	13.0460-7052.2	1200
Fenox	BP43004	680
Stellox	297 030-SX	630
Передние колодки для Vectra C
TRW	GDB1613	2100
Brembo	P59043	2100
Fenox	BP43073	800

Задние колодки для Вектра B и C

Стоковые задние колодки (барабанные и дисковые) в основном производит все тот же ATE. По качеству и характеристикам они также не особо отличаются от передних. Информация о размерах и артикулах в таблице.

Артикул	Длина (диаметр для барабанных), мм	Ширина, мм	Толщина, мм
Задние колодки для Vectra B
90540177	62	61	15,6
Задние барабанные колодки на Vectra B
90512792	230	40	-
Задние колодки для Vectra C
93172190	123,1	52	16,6

Аналоги задних колодок для Вектры Б и С

Как уже упоминалось выше, оригинальные колодки слишком дорогие, поэтому на аналоги задних колодок также имеется большой спрос. Самые популярные заменители представлены в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Задние колодки для Vectra B
Ate	13.0460-4040.2	1100
LYNXauto	BD5902	420
Stellox	250 000-SX	400
Задние барабанные колодки на Vectra B
Remsa	4422.00	1200
Fenox	BP53043	1000
Patron	PSP545	800
Задние колодки для Vectra C
Ate	13.0460-7195.2	2000
NiBK	PN2702	1400
Francecar	FCR210496	500

Какие же колодки лучше всего выбрать на Опель Вектру? Как показывает опыт многих водителей, наилучшим вариантом являются колодки от ATE, которые также идут как оригинал. Это подтверждает и информация с таблиц по аналогам. Также, довольно неплохой вариант среди аналогов – колодки от Fenox. Их преимущество в относительно низкой цене и приемлемом качестве.

Когда менять колодки на Вектре?

По всем регламентам ТО Opel Vectra 1995-2008 г.в., колодки лишь должны проходить проверку при каждом плановом техническом осмотре (барабанные через одно ТО). Менять же их нужно уже когда степень износа приблизится к 70 %, это где-то 1,5 мм толщины фрикционного материала. Как показывает практика, средний пробег на передних оригинальных колодках может доходить до 40 тыс., в зависимости от стиля езды. Задние же дисковые ходят чуть дольше – 45-50 тыс. км.