Какие испарители подходят на навител
Обновлено: 12.07.2024
Поговорим про Smoant Veer. Хайповый Pod, который по соотношению – цена/качество считается одним из лучших на сегодняшний день.
В статье мы расскажем про устройство, испарители и сроке их жизни, какие жижульки лучше заливать, чтобы испарик жил подольше. Также расскажем про неисправности и опыт по эксплуатации пода у 14 человек. В общем, погнали в обзор!
Комплектация
– VEER POD,
– Картридж,
– Испарители Smoant Mesh coil 0.6 Ом, Smoant Ni80 coil 1.2 Ом,
– Зарядный провод USB Type-C,
– Инструкция по эксплуатации (на английском и китайских языках),
-Гарантийная карта.
комплект скромный – сам под с установленным испариком, еще один коил, кабель для зарядки и User Manual
Информация для сведения
Smoant VEER возможен в четырёх цветовых решениях: SAFRON, DARK GREEN, DARK BLACK, PURPLE. Максимальная мощность подика 15 Вт. Работает от физической кнопки (автотяги нет). Регулировка обдува имеется, предусмотрено 2 вида: DTL и MTL. Изменение вида затяжки осуществляется, тем как вы установить картридж. Ёмкость АКБ 651 (настоящая) / 750 (заявленная) мАч.
Технические параметры
Пределы по выходной мощности: от 10 до 15 Вт,
Поддерживаемое сопротивление: от 0.5 до 3.0 Ом,
Ток зарядки: 5 В / 2 А,
Ёмкость встроенного аккумулятора: 651 мАч (настоящая) / 750 (заявленная)
Пределы по напряжению: от 3.2 до 4.2 В,
Объём картриджа: 2.3 мл.
Размеры
Высота: 114.0 мм,
Ширина: 22.5 мм,
Толщина: 12.4 мм,
Вес: 33.67 г.
Картридж
Картридж съёмный, перезаправляемый на сменных испарительных элементах. Загубник приплюснутый, отверстие плавное в форме овала.
Жидкости вмещает в себя 2.3 мл. Картридж удобен в плане просматривания уровня остаточной жидкости из-за своей формы.
Пластик чуть тонированный, но уровень жижи всё же виден. В батарейном блоке держится посредством магнитного соединения.
Заправка осуществляется через заправочное отверстие на боковой грани картриджа.
Уплотнительная резинка прямоугольной формы. Поддевается удобно, благодаря ложбинке под ноготь на картридже. Сама по себе не выскочит, держится плотно. Окно заправки продолговатое, закруглённое, большой формы.
Проблем когда заправляете из различных носиков бутылочек с жидкостями не будет.
Испарители для Смоант Виир
Картридж на сменных испарителях: Smoant Mesh coil 0.6 Ом и Smoant Ni80 coil 1.2 Ом.
на фотографии изображены материалы, которые используются в качестве нагревательного элемента, слева – сетка, справа – спираль
Других испарителей подику не дано. Испарики взаимозаменяемые, подходят от Charon Baby и Battlestar Baby. Кстати, от Чарона Плюс испарители сюда не подойдут, они больше.
В качестве нагревательных элементов у испарителя, который рассчитан на 0.6 Ом используется сетка, а у того что на 1.2 Ом – SPACE Coil.
Для установки испарителя его нужно поместить внутрь картриджа и дожать, чтобы соединение уплотнилось.
Важным моментом будет не перепутать стороной испаритель иначе вы сломаете картридж, что вообще маловероятно, так перепутать ну очень трудно. Устанавливается, так чтобы коллекторная часть испарителя была внизу картриджа.
Аккумулятор блок
Когда работали над дизайном, как обычно это бывает видимо не курили, а кушали рифлёные чипсы или просто стырили, так как сходства очевидны с Uwell Caliburn G. Вместе с тем, такой стиль смотрится просто, симпатично и не навязчиво.
Внутри пространства под установку картриджа находится силиконовая площадка, на которой установлены контакты (пины).
Датчика затяжки на борту нет, видимо потому что производитель решил перестраховаться. Вдруг жидкость зальёт его и он выйдет из строя, кнопка есть всегда надёжность.
Хотя автотяга многим нравиться, но без неё всё-таки надёжнее. Хотя этот момент спорный.
Кнопка круглая, плоская. На посадке от физического воздействия на неё имеет люфт, но если трясти не гремит, более или менее нормально.
Veer под имеет встроенный аккумулятор на 651 мАч, как заявляет производитель. Заряжается током в 5 В и 2 А, за рекордные около 20 минут.
Порт для зарядки находится в нижней части девайса.
На одной боковой грани отверстия для подачи воздуха. Подробнее о затяжках мы расскажем далее.
Какую жижу лучше заливать в Смоант Виир
А чем питается этот динозавр, чипсами? Нет, сейчас объясним какую жидкость сюда заливать.
Для заправки картриджа можно использовать, как солевую, так и щелочную жидкости.
Если вы будете использовать солевую жидкость, то лучше, чтобы концентрация PG (глицерин) и VG (пропиленгликоль) была 50 на 50. Такое соотношение нужно для того, чтобы отверстия для пропитывания хлопка в испарителях могли нормально пропитываться и не было гарика.
Это же и аналогично для щелочной жидкости. Вопрос о крепости жижки – это ваш личный выбор, погоды в качестве срока жизни испарика особо не изменит. Если я не прав – поправьте меня в комментариях в конце статьи.
По уровню протечек солевых и щелочных жидкостей их параметры будут разниться, так например щёлочь будет больше протекать.
Теперь что касаемо ароматизаторов, чем больше вкусов в жидкости и чем дешевле её стоимость, тем больше риск быстрее убить испарительный элемент из-за образования на ней отложений.
Так холодок или чрезмерная сладость хорошо повлияют на этот момент.
Вообще идеально заливать один вид жижки на весь срок жизни испарителя. Так он прослужит максимально долго.
Виды затяжек DTL и MTL, в чём разница
Регулировка затяжек осуществляется разворотом картриджа вокруг своей оси в одну из сторон.
Такая система регулировки не является новой и уже встречалась на устройствах: Vaporesso Barr, Nevoks Feelin Pod и других pod системах.
Возможности пода в плане затяжек ограничены двумя вариантами: DTL и MTL.
На DTL она будет умеренно свободной, а на MTL комфортная, туговатая, щёки при этом втягиваются, больше похожая на сигаретную, всё good.
Насчёт вопроса – кому какая затяжка подойдёт?
Тем кто перешёл с устройств с большой парогенерацией, то есть ранее пользовался мехмодами или связкой – бокс-мод и RDA или RTA или же только начинает пользоваться электронными сигаретами, то следует использовать DTL затяжку.
Так как это гораздо свободнее по затяжке и будет меньше ТХ (удар по горлу).
MTL больше подойдёт тем, кто уже привык парить MTL баки или МТЛ дрипки и хочет разнообразить свой вейперский опыт
Так же МТЛ лучше для тех, кто уже знаком с тугой затяжкой от использования табачной продукции, то есть ранее имел опыт курения сигарет, а сейчас пользуется вейпом.
Если сравнивать Veer Pod со Smoant VIKII, то первый гораздо лучше и если у вас Вики, то меняйте его смело на Веер.
Как управлять работой Виир
Подик предусматривает 2 режима работы: на 10 Вт и 15 Вт. Для смены нужно использовать троекратное нажатие на кнопку. Режим работы – POWER.
Под кнопкой находится световой индикатор (светодиод), который может сигнализировать об уровне остаточной ёмкости АКБ, посредством смены цветов.
Белый диод – заряд 60-100%,
Синий – 30-60%,
Красный – 0-30%.
Если 10 раз моргает красным, означает то что АКБ разрядился и пора на зарядку.
5 раз моргает красным, означает то что лимит затяжки в 10 секунд исчерпан, предостережение дабы не спалить испаритель.
Мигает пару раз при установке картриджа, означает что нет контакта с испарительным элементом или короткое замыкание.
Отзывы по использованию (опросили 14 парильщиков)
Этот раздел мы писали очень долго, так как пришлось изрядно потрудится, чтобы сделать опрос всех своих знакомых, кто парил Смоант Вир и рассказать вам про их личный опыт относительно затяжек, сроке жизни испариков, протечек, вкусе, зарядке. Отзывы получились следующие.
По смене затяжек. Примерно 5 человек из всех опрошенных сказали нам, что работа смены затяжек им нравится. Эти ребята были новички и еще не особо разбирались в устройствах.
Вторая часть (примерно 8 человек) указали на то, что изменение затяжки не тянет на троечку из пяти, потому что на DTL им кажется слишком свободной тяжка и потому пар получается слишком разбавленным. На MTL слишком тугой, что делает затяжку не комфортной.
Срок службы испарителей. Так как и упоминал ранее хорошо заоромленные и холодненькие жидкости будут влиять на то сколько коил отслужит верой и правдой, а это примерно около 5 дней.
Протекания жидкости. Их будет достаточно много, но в большем это будет зависеть от соотношения жидкости и главных компонентов – щёлочь или соль.
Вкусопередача. Если на сетке это более или менее сойдёт, то на спейс койле это низовщина.
Зарядка. От того что АКБ небольшой ёмкости, заряжается быстро, примерно за 20 минут, поставили его на зарядку, пошли по делам, приходите и он уже заряжен. Кстати производитель нам соврал, вместо обещанных 750 мАч тут всего 651 мАч.
Повседневное использование. На постоянное использование очень удобно, компактная форма, быстрая зарядка, перезаправляемость картриджа – минимум обслуживания, что для обычных и нетребовательных пользователей является хорошим показателем.Большой плюс является в распространенности испарителей и взаимозаменяемость с Чироном 1 и Батлстар Беби.
Неисправности Смоант Веер и их решения
Здесь я расскажу про неисправности, которые возникли у пользователей Виира, а также предложу решения из мастерской одного вейп-шопа.
Частые проблемы могут быть такими.
Запал один из контактов или оба. Для предотвращения следует чуть вытащить испарительный эллемен, достаточно 1-2мм и вставить картридж внутрь корпуса.
Вытаскивание испарителя не помогает, всё равно нет контакта. Это означает что под не исправен, по причине короткого замыкания в пинах, там перегорает пружинка, в таком случае помочь будет проблематично.
Во-первых трудно разобрать, так как плата достаточно хорошо приклеена к корпусу, а во-вторых сгоревшие пины с коннекторной части не подлежат замене и перепайки на новые.
Таким образом на появление первых двух проблем будут влиять протекания жидкости и ей попадание в коннекторную часть, а так же качество изготовления.
При парении жидкость плюётся. Тому бедой может быть отслуживший своё испаритель или состав жидкости. Замена испарика на новый. Второй момент при плевках – попробуйте поменять жижу на другую.
Минусы и плюсы
Минусы:
– Картридж на посадке болтается,
– Кнопка болтается если сильно потрясти подик,
– Отсутствие датчика затяжки, подик может работать только от кнопки,
– Несоответствие заявленной мощности АКБ,
– Вкусопередача средняя,
– Капризность заправляемой жидкости, из-за чего pod может плеваться,
– Мало вариантов окраски устройства
– Появление проблем, которые будут требовать ремонта или утилизации
Плюсы:
– Комплектация, главное есть 2 испара,
– Простота использования
– Перезаправляемые картриджи на сменных испарителях, при этом испарики есть везде,
– Быстрая зарядка, примерно за 30 минут,
– Порт USB Type-C – это современно и универсально,
– Отличная цена (до 02.03.2022 г),
– Наличие индикации.
Инструкция на английском языке
Цена на сайте зенмода 1750 рублей.
Видео
В этой статье расскажем о Voopoo Vinci X – о Pod Mod на аккумуляторе 18650. В статье есть информация про испарители, рба-базу, 510 адаптере, обзоре самого устройства и функционала платы, а также положительные и отрицательные черты, которые сформировались в процессе использования данного девайса.
Комплектация
Гаджет с картриджем, 2 испарителя (в обычной версии) и 5 в лимитированной, кабель для зарядки, инструкция.
Информация для сведения
Voopoo Vinci X изготовлен из цинка и пластика. Доступен в семи цветах: Scarlet, TealBlue, Ink, Dazzling Green, Space Gray, Carbon Fiber, Aurora. Внутри установлена плата Gene AI с мощностью в 79 Ватт и поддержкой от 0.1 Ом, есть один рабочий режим вариватт. Под Мод работает от 1 аккумулятора формата 18650. В качестве испарителей используется уже привычная линейка коилов PNP.
Технические параметры
Выходная мощность: от 5 до 70 Ватт,
Поддерживаемое сопротивление: от 0.1 до 3 Ом,
Используемые аккумуляторы: 1*18650,
Рабочие режимы: VW,
Объем танка: 5.5 мл.
Размеры
Высота: 117 мм,
Ширина: 29. 5 мм,
Толщина: 25.3 мм,
Вес: 166 г с аккумулятором.
Картридж, типы испарителей
Сразу отметим, что для данного Pod Mod используются такие же картриджи, что и для обычного Vinci и Vinci R.
Дрип-тип плоский, без возможности для его замены. Заправочное отверстие находится сбоку. Диаметр нормальный, для большинства флаконов его хватит.
Танк вмещает 5.5 мл. В комплекте идут два коила: сеточные VM1 на 0.3 Ом VM4 на 0.6 Ом.
Дополнительно в продаже присутствуют сеточный VM3 на 0.45 Ом, R1 из кантала на 1 Ом, двухспиральный R2 на 0.8 Ом и M2 на сетке на 0.6 Ом.
Коилы вставляются снизу и крепятся на орингах. Регулировка обдува достигается за счет поворота танка. Для крепления картриджа используются магниты.
RBA база для моделей Vinci
Также в продаже существует фирменная РБА база, которая совместима не только с Винчи Икс, но и с Voopoo Vinci, Voopoo Vinci R, Voopoo Navi. Для Voopoo Vinci Air эта база не подойдёт.
В комплекте с ней будут идти сама база, пара орингов, запасной винт, оправа, один коил и немного ваты.
Инструкции на коробке не нашлось, поэтому детально опишем процесс запуска. А пока перейдем к конструктиву. РБА разбирается на две части: база и юбка.
Также следует упомянуть, что есть и другого вида RBA-база.
На самой базе находятся два отверстия под установку коила. Также предусмотрены небольшие пропилы по бокам для использования комплектной оправы. Винты для крепления под шлиц находятся по бокам в проточках.
Теперь перейдем к установке коилы. Мотать будем 0.3 кантал на 2 мм спейс коил 7 витков. Другие спирали не вижу смысла ставить, так как расстояние между стойками небольшое, да и проставки для прожига нет — все придется делать в картридже. Так как используется бесстоечная система, перед установкой следует обрезать концы коила примерно по 3 мм, так как придется саму спираль немного поворачивать.
Устанавливаем коил, фиксируем виты и слегка поворачиваем спираль, чтобы было место под вату. Далее ставим РБА в картридж и пульсациями прожигаем на малой мощности. Проверять, как разгорается коил, придется через отверстие в дриптипе. Если все отлично, ждем пока база остынет. Прожиг можно пропустить, если уверены в чистоте проволоки и своих навыках. Затем вытаскиваем обратно и ставим вату.
Проточки под фитиль относительно большие в масштабах базы, поэтому стараемся аккуратно из заполнить. А дальше при необходимости можно будет убрать или добавить ваты в зависимости от проводимости вашей жидкости.
510 коннектор для Винчи Икс
Не обошлось и без ныне популярного переходника, который позволит накручивать другие обслуживаемые или необслуживаемые атомайзеры. Проставка выполнена из увесистого пластика.
Центральный пин небольшой, но он подпружиненный. Сам переходник, как и картридж, держится на магнитах. Площадка позволит использовать атомы на 24 мм.
Так как pod mod работает на одном аккуме, присутствуют ограничения по выбору атома. Дрипки на две спирали работать будут, но мотать придется от 0.2 Ом и выше.
Также немаловажным фактором будет “свежесть” и максимальный ток на аккумуляторе. Ну а при использовании МТЛ баков проблем не будет.
Обзор девайса
Внешне устройство не сильно изменилась по сравнению с другими модами из линейки Vinci.
Корпус глянцевый. Отличия по цветам заключаются только в дизайнах боковых ставок. Если заглянуть в отсек под картридж, то затем, что пропал датчик тяги — устройство будет работать только при нажатии на кнопку.
Спереди находятся кнопки Fire, плюс и минус, цветной экран и порт для зарядки.
Отсек под аккумулятор находится снизу. На крышке присутствует уплотнительный оринг. Аккумулятор внутри особо не болтается.
Функционал платы на чипе Gene AI
При первом запуске или смене аккума устройство попросит выставить время. После установке подтверждаем время удержанием Fire. На главном экране мы видим мощность, заряд аккума, счетчик затяжек, сопротивление коила вольтаж и время последней затяжки.
Устройство полностью блокируется троекратным нажатием. Если удерживать кнопки регулировки, то они заблокируются. Если удерживать плюс и Fire – появится график тяг за 14 дней.
При зажатии минус и Fire статистика тяг и счетчик сбросятся. Из режимов работы доступен только вариватт. Плата выдает от 5 до 70 Ватт с поддержкой от 0.1 Ом. Также плата самостоятельно будет ограничивать максимальную мощность в зависимости от сопротивления коила.
Эксплуатация девайса, практика использования
Комплектные испарители неплохо показывают себя в плане вкусопередачи. Регулировка обдува присутствует, в обрезанном виде, но особой разницы между двумя положениями нет. Поэтому МТЛ от данного набора ожидать не стоит — на минимальный настройках тяга сравнима с полностью открытом обдувом на Сабтанке.
Заправка удобная, объем приличный. Также отметим, что проблему с протечками исправили. Да, в отсеке под картридж иногда все равно будет появляться немного конденсата после некоторого времени использования, но проблем это не вызывает.
РБА база есть, но она имеет довольно посредственный конструктив. Коил ставить неудобно, прожигать приходится в картридже, а по вкусу и тяге не сильно отличается от сменника на 1 Ом. Поэтому РБА будет минусом, нежели приятным дополнением.
Магниты подобраны правильно — переходник и картридж сидят плотно. Батарейный блок сразу получает минус за глянцевый корпус. Дизайн отнесем к плюсу, он приятный, но требует внимательного ухода.
По высоте мод получился выше и тяжелее обычного Vinci, под рукой оказался Vladdin Jet Pod.
Также вот как выглядит на рисунке ниже Винчи Икс по сравнению с Драг Нано, Gaish CROSS 40 Pod Mod и Владдин Джет.
Вместе с тем, несмотря на большую высоту, эргономика pod на высоте, в руке лежит довольно неплохо.
Кнопка Fire стала заметно туже в сравнении с другими модами данной линейки. Решение странное, нажимать неудобно, особенно при попытке разблокировать мод на улице в холодное время. Поэтому данный момент отнесем к небольшим минусам.
Плата с минимальным функционалом. А вот необходимость выставлять часы при каждой замене аккума начинает раздражать практически сразу. И это является минусом.
Отсутствие датчика тяги в минусы ставить не будем. За счет сменного аккума есть запас по мощности в 70 Ватт, что в купе переходником 510 коннектором, позволит без проблем использовать другие баки или дрипки по желанию.
По итогу получаем неплохой первый мод, который можно после пробы сменников с небольшой доплатой использовать как полноценный компактный одноаккумуляторный бокс под обслуживаемые атомы. Проставка стоит в пределах 5 долларов, а сам VINCI X можно найти за 30.
User Manual (инструкция)
Минусы и плюсы
Минусы:
– кнопка Fire довольно тугая,
– неудобная в настройке РБА база,
– глянцевый корпус,
– каждый раз при смене аккума придется вводить время
Плюсы:
– хороший объем танка,
– хорошие по вкусу испарики,
– приятный и интересный дизайн,
– простая и удобная в работе плата,
– исправлен момент с протечками
Цена Voopoo Vinci X составляет 2690 рублей.
Видео
Горячая новинка – Voopoo Navi Pod реально может провести фурор среди Pod-систем. Фишка pod системы является тройной обдув сменного испарителя. Ныряем в обзор!
Комплектация
Вупу Нави, запасной картридж, два испарителя, кабель для зарядки, ремешок, инструкция.
Информация для сведения
Voopoo Navi Pod Mod изготовлен из цинкового сплава. Доступен в семи цветах: Glaze, Mazarine, Ink, Lattice Red, Lattice Blue, Silk Purple, Carbon Fiber. Оснащен платой GENE.AI с максимальной мощность в 40 ватт и поддержкой сопротивлений от 0.1 Ом. Картридж работает на сменный испарителях из линейки PnP.
Технические параметры
Ёмкость аккумулятора: 1500 мАч,
Выходная мощность: от 5 до 40 Ватт,
Поддерживаемое сопротивление: от 0.1 до 3 Ом,
Режимы работы: VW, Puff mod,
Объем картриджа: 3.8 мл.
Размеры
Высота: 96 мм,
Ширина: 33 мм,
Толщина: 18 мм.
Обзор картриджа
Корпус танка изготовлен из темного пластика. Дриптип совмещен с картриджем, является несъёмным. Резервуар вмещает 3.8 мл жидкости.
Для заправки снизу предусмотрено небольшое отверстие под силиконовой заглушкой. Картридж для работы использует сменные испарители PnP. В комплекте представлены два вида: PnP-VM3 на 0.45 Ом и PnP-VM4 на 0.6 Ом из сети. Отдельно можно приобрести коилы PnP-R1 на 0.8 Ом и PnP-M2 на 0.6 Ом.
Про обдув особых подробностей нет. На представленных производителем фотографиях заявляется о трех типах забора воздуха: через две боковые прорези по бокам мода и через нижний выступающий воздуховод у картриджа.
Батарейный блок, функционал платы, режимы
Мод получил металлический черный матовый корпус с боковыми панелями различных дизайнов. На лицевой панеле разместились органы управления, цветной экран и порт для зарядки.
Встроенный аккумулятор получил ёмкость в 1500 мАч. Максимальной ток заряда производитель не указывает. Работает мод на плате GENE.AI. Такой чипсет мы встречали у Vinci от тех же Voopoo. Поэтому для работы есть возможность регулировки мощность от 5 до 40 ватт с шагом по 1. Скорее всего, останутся три режима работы: при нажатии кнопки, от затяжки и комбинированный. Поддерживает плата от 0.1 Ом.
Авторское мнение
Внешне устройство напоминает слегка увеличенный по высоте Fetch Mini от Smok. Это не удивляет, ведь их Vinci также копировал черты RPM40. Решение спорное, но осуждать за частичное копирование дизайна мы не станем.
Картридж получился почти стандартным для под систем. Дриптип совмещен с корпусом, хотя есть место для 510 коннектора, ведь не всем нравится данный формат. Объем по сравнению с Vinci уменьшился с 5.5 мл до 3.8 мл.
А вот заправка явно будет доставлять некоторые сложности. Заглушка расположена снизу в небольшом углублении, поэтому придется подцеплять ее ногтем или отверткой. Коилы используются из линейки PnP, поэтому есть хороший выбор по материалам и сопротивлениям.
Так же подойдет фирменная RBA база для тех, кто хочет самостоятельно обслуживать танк. По обдуву особой информации нет, поэтому о затяжке точно узнаем после детального обзора.
Мод использует уже известную плату GENE.AI с возможностью настройки мощности и работой от затяжки или кнопки. Для использовании с РБА и сменными коилами 40 ватт хватит с головой. В целом получаем альтернативу Vinci. Правда последняя имеет не только версию со сменным АКБ 18650 и упрощенную версию с тремя режимами мощности, но и недавно представленную проставку с 510 коннектором, которая позволит накрутить сторонние дрипки или баки, если комплектный картридж надоел.
В таком виде Vinci имеет преимущество для дальнейшего использования. Да и обещанный ценник в 59 долларов за набор NAVI POD огорчает, Vinci X можно найти в пределах 40. Поэтому если вы не хотите в дальнейшем докупать проставку под другие атомайзеры и хочется измененный дизайн, то лучше подождать снижение ценника до 35-40 долларов. В остальном обычная версия Vinci выглядит интереснее по нашему скромному мнению.
Количество POD-систем, представленных на вейп-рынке, постоянно растет, но, как оказалось, далеко не все вейперы довольны такими устройствами. Это связано с тем, что в них отсутствует возможность замены испарителей и регулировки рабочей мощности, не особо радует и относительно небольшая автономность. Поэтому многие производители обратили свое внимание на сегмент под-модов – более практичных и интересных. Компании Voopoo не так давно презентовала целую серию под-модов Vinci, но этого им оказалось мало, и они решили завоевать весь рынок – свет увидел NAVI POD Mod. Сразу стоит сказать, что он очень сильно напоминает линейку Vinci, но при этом имеет целый ряд особенностей, которые выгодно его отличают от конкурентов. Вейпер, который примет решение купить Voopoo NAVI POD Mod, получит производительный девайс, способный порадовать своим дизайном и вкусопередачей.
Общие сведения
Voopoo NAVI POD Mod – компактная AIO-система, оснащенная мощным аккумулятором, с установленным производительным чипсетом GENE.AI, рассчитанная на работу с испарителями серии PNP или RBA-базой для получения максимальной вкусопередачи. Форм-фактор, в котором выполнен девайс, не станет новинкой – это формат рации, не раз использовавшийся производителями. Разработчики компании решили установить в под-мод зарекомендовавший себя с положительной стороны чипсет GENE.AI, благодаря которому вейпер может выставлять рабочую мощность и вести статистику парения. Возможность самостоятельного выбора одного из множества испарителей серии PNP или обслуживаемую базу для того, чтобы вейпер мог подобрать оптимальный для него вариант парения. Купить Voopoo NAVI POD Mod можно в семи исполнениях – Glaze, Mazarine, Ink, Lattice Red, Lattice Blue, Silk Purple и Carbon Fiber.
Комплектация
В компании Voopoo всегда старались укомплектовать свои устройства достаточно достойно, и новый под-мод не станет исключением, так как в комплекте имеется все, что необходимо вейперу для нормальной работы. В достаточно простой коробке вейпер найдет:
- Батарейный блок NAVI Device;
- Съемный картридж NAVI Replacement Pod;
- Испаритель PnP~VM3, 45Ω;
- Испаритель PnP~VM4, 6Ω;
- USB-кабель для зарядки;
- Карточка на чипсет;
- Гарантийный талон;
- Руководство пользователя.
Батарейный блок NAVI Device
Не так давно компания Voopoo представила новую линейку под-модов Vinci, в которой представлено три устройства различного класса. Успех этой серии сложно поставить под сомнение, так как многие вейперы с удовольствием покупают такие девайсы. Для того чтобы несколько изменить линейку и выпустить девайс в несколько другом форм-факторе, в компании Voopoo было принято решение относительно выпуска NAVI POD Mod, который по своим функциональным возможностям напоминает Vinci, но имеет свои особенности.
Форм- фактор Voopoo NAVI POD Mod вполне привычный многим вейперам – это формат рации, успешно введенный компанией Lost Vape. Стоит сказать, что подобный формат нравится многим вейперам из-за компактных размеров и удобства использования. NAVI также небольшого размера - 96х33х18 мм, поэтому он отлично поместится в карман. Изготовлен девайс из цинкового сплава с боковыми панелями из resin-пластика и карбона.
Питание Voopoo NAVI POD Mod реализовано встроенным аккумулятором емкостью 1500 мАч, что для такого формата очень хороший показатель, способный подарить немалую автономность. Заряжается АКБ при помощи традиционного разъема micro-USB, расположенного на боковой панели под дисплеем.
Немаловажная особенность этого под-мода – наличие чипсета GENE.AI, позволяющего обеспечить девайс не только полным комплектом защит и стабильной работой, но и возможностью регулировки рабочей мощности в пределах 5-40 Ватт.
Для удобства использования Voopoo NAVI POD Mod оснащен небольшим цветным дисплеем, на котором вейпер найдет информацию о заряде АКБ, мощности, сопротивлении испарителя, количестве и времени затяжек. Интересная функция – это просмотр статистики затяжек за неделю (она не раз использовалась компанией Voopoo в других устройствах).
Съемный картридж NAVI Replacement Pod
Стоит отдать должное разработчикам компании, которые приняли решение сделать съемный картридж под испарители серии PnP – они сейчас одни из самых распространенных. В батарейном блоке картридж удерживается при помощи магнитных креплений, что очень удобно и практично.
В картридже NAVI Replacement Pod используются испарители серии PnP, причем в комплекте имеется сразу два - PnP~VM3 сопротивлением 0.45Ω и PnP~VM4 сопротивлением 0.6Ω – оба на сетке.
Очень удобно то, что можно использовать другие испарители этой серии и RBA-базу – вейпер сможет без проблем подобрать оптимальный вариант сопротивления (при выборе испарителя стоит помнить о том, что максимальная мощность Voopoo NAVI POD Mod составляет 40 Ватт) в зависимости от своих предпочтений.
Отдельного внимания заслуживает система обдува Voopoo NAVI POD Mod – она реализована сразу с трех точек, благодаря чему вейпер получит отличный вкус, а при использовании испарителей с относительно низким сопротивлением, то и навал.
Заправка картриджа предельно простая – необходимо вынуть его из батарейного блока, перевернуть, открыть небольшую силиконовую пробку и залить 3,8 мл жидкости, причем можно использовать жидкости, как на органическом, так и на солевом никотине.
Выводы и впечатления
Сложно сказать, будет ли Voopoo NAVI POD Mod пользоваться таким же спросом, как девайсы серии Vinci, но то, что он однозначно найдет своих поклонников – это факт. Под-мод достаточно интересный и практичный, а за счет наличия дисплея и возможности выбора испарителей/обслуживаемой базы он еще и практичный.
Естественно, самым обсуждаемым и актуальным вопросом в мире является коронавирус, из-за которого многие компании приостановили свою работу. И вейпинга эта проблема коснулась очень сильно – на протяжении двух месяцев новинок практически не было. Но сейчас, когда ситуация в Китае несколько стабилизировалась, было презентовано несколько весьма интересных новинок от именитых вейп-компаний. Ни для кого не секрет, что компания Voopoo стала одним из лидеров рынка после выпуска всем известного Drag. То, что рано или поздно должен был появиться под-мод, было ожидаемо, и он появился – VOOPOO Drag X POD mod kit был недавно презентован. Он внешне не похож ни на Drag Nano, ни на Drag Mod, но при этом способен заинтересовать многих вейперов, которые хотят получить практичный и функциональный девайс.
Общие сведения
VOOPOO Drag X POD mod kit – это компактный под-мод, работающий от стандартного аккумулятора 18650, оснащенный производительным чипсетом GENE.TT и рассчитанный на работу с испарителями серии PnP. Дизайн нового устройства достаточно интересный и очень сильно отличается от того, что компания выпускала до него – используются вставки из эко-кожи и выполнено оно в эргономичной форме, удобной для руки любого размера. Использование чипа GENE.TT позволяет получить отличную производительность и функциональность, благодаря чему вейпер сможет подобрать оптимальный для него режим работы. Благодаря поддержке испарителей серии PnP вейпер получит широкое поле для экспериментов относительно вкусопередачи и навала. Купить VOOPOO Drag X POD mod kit можно в семи исполнениях – Classic, Carbon Fiber, Retro, Mashup, Chestnut, Marsala и Galaxy Blue.
Комплектация
- Батарейный блок Drag X Pod device;
- Съемный картридж Drag X Pod;
- Испаритель PnP-VM6 coil 0,15 Ом;
- Испаритель PnP-VM1 coil 0,3 Ом;
- Кабель USB Type-C;
- Карта оригинальности чипа;
- Гарантийный талон;
- Руководство пользователя.
Батарейный блок Drag X Pod device
Если спросить у вейпера – какое самое известное устройство выпустила компания Voopoo, то в 90% случаев можно услышать ответ – Drag. Поэтому неудивительно, что эта серия должна была быть продолжена, причем в востребованном на сегодняшний день формате под-модов. VOOPOO Drag X POD mod kit – это логичное и весьма достойное продолжение линейки, которое однозначно найдет своего покупателя.
Максимальная мощность устройства – 80 Ватт, и обеспечивается она стандартным аккумулятором 18650, устанавливаемым снизу (предусмотрена откидная крышка). При необходимости аккумулятор заряжается при помощи разъема USB Type-C, расположенного на боковой панели, поэтому время зарядки будет минимально.
Картридж Drag X Pod
Если верить производителю, то в VOOPOO Drag X POD mod kit используется не просто съемный картридж с магнитным коннектором, а полноценный бак (но тут они, откровенно говоря, немного перегнули). Производитель обещает, что дополнительно для этого девайса можно будет купить адаптер для установки стандартных атомайзеров с 510-м коннектором, а это несомненный плюс.
Картридж Drag X POD рассчитан на использование испарителей серии PnP, которые хорошо известны вейперам, поэтому подобрать оптимальный вариант испарителя или обслуживаемую базу не составит труда.
Регулировка обдува производится путем движения небольшого бегунка, при помощи которого открываются/закрываются сразу два отверстия с двух сторон, благодаря чему можно выбрать тип обдува очень просто и быстро.
Для заправки картриджа его необходимо снять, перевернуть, открыть небольшую силиконовую пробку и залить 4,5 мл жидкости, а это немало.
Выводы и впечатления
На сегодняшний день на рынке представлено немало под-модов, и можно подумать, что VOOPOO Drag X POD mod kit немного опоздал, но при этом не стоит забывать – рынок плотно загружен девайсами этого же производителя серии Vinci. VOOPOO Drag X POD mod kit – это достаточно стильный и интересный девайс, который способен порадовать не только своим оригинальным дизайном, но и универсальностью, практичностью и эргономикой.
Достоинства и недостатки
Недостатки
- Для заправки необходимо вынимать картридж из батарейного блока;
- Несъемный дрип-тип.
Достоинства
- Оригинальный дизайн;
- Эргономичная форма;
- Разнообразие оформления;
- Съемная АКБ;
- Быстрая зарядка;
- Производительный чипсет;
- Простое управление;
- Информативный дисплей;
- Большая емкость картриджа;
- Широкий ассортимент испарителей и RBA-база;
- Регулируемый обдув.
Комментарии:
Здравствуйте. Ничего удивительного, любые расходники - одноразовые, они не предназначены для промывки водой и любых прочих подобных манипуляций. Стоит заменить испаритель
Здравствуйте!
Столкнулась с проблемой: у пара совершенно ПРОПАЛ ВКУС, хотя пользовались одной и той же жижей и все было хорошо+испарители стали моментально сгорать.
Так же заметила, что внутри штатного бака отошёл резиновый уплотнитель и поднялся пузырем над магнитом.
Могут ли эти проблемы быть взаимосвязаны? Если нет, то из-за чего мог пропасть вкус пара, хотя испарителями(0,15 и 0,3) и жижами (70/30) пользовались одними и теми же все время?
Здравствуйте. Никак не взаимосвязано, вероятнее всего имеет смысл попробовать сменить жидкость - могли забиться рецепторы, просто привыкли ко вкусу
Не совсем понятно о каком режиме речь. Так или иначе, все комбинации клавиш и включение режимов всегда полностью описываются в инструкции
На этот вопрос сможет ответить разве что производитель) Скорее всего, какие-то из параметров или данных в прошивке подвязываются ко времени
Здравствуйте! Я купил VOOPOO Drag X, это мой первый опыт. Вопрос у меня такой: я хочу парить солевую жидкость 50 никотина.Подскажите, пожалуйста, какой испаритель лучше подойдёт. На сколько Ом?
Здравствуйте. Т.к. любые жидкости на солевом никотине почти всегда производятся в соотношении 50/50 - подойдут испарители от 0.6ом и выше.
Можете полностью объяснить под сигаретную затяжку и под 015 испар какие жижи лучше и как ), что б не текло
Здравствуйте. Никак, испарители с сопротивлениями ниже 0.6 не предназначены для сигаретной затяжки и на жидкостях 50/50 для таковой - априори будут подтекать. Если хотите использовать устройство под сигаретную затяжку - стоит брать подходящие испарители выше 0.6ом
Взял драг и через 3 дня начал жёстко течь , подскажите если взять испар на 0.15 и жижу 70 на 30 течи не будет?
Здравствуйте. Если до этого Вы использовали 50/50 - протечки не удивительны. Попробуйте 70/30, проблема должна исчезнуть
Подскажите можно ли на обычных испарителях которые в комплекте с Drag x парить 20-30 мг солевого никотина,
И сильно ли течет драг?
Здравствуйте. Жидкости с крепостью в 20мг зачастую производятся в соотношении 50/50, соответственно, подойдут испарители от 0.6 и выше сопротивлениями. При правильном подборе расходника и мощности под него - течь ничего не должно.
Как уже и советовали ранее - если это влечёт за собой проблемы, то проще всего будет заменить картридж
здраствуйте, в бочке отошла резиночка, это плохо ? и вообще бочки есть в продаже ? а ещё есть вероятность, что произойдёт взрыв аккумулятора ?
Читайте также: