Какие форсунки поставить на волгу
Обновлено: 06.07.2024
Какие форсунки лучше взять, Бош или Сименс, у боша сопло с 4 дырками, а у сименса с 2 и бош чуть длиньше сименса и тоньше его?
В принципе любые станут.А у БОШей какой номер?А то у тех ,которых номер на 560 заканчивается производительность больше.И при определённых версиях ПО в вашем ЭБУ может расход увеличится.
mixa, Я хз чем это объясняется, но я поставил эти форсунки и двиг нормально работать стал, пропали все рывки, обороты вроде меньше стали при тойже скорости, расход вошел в норму (10-11 л/100).
У нас в магазине при таксопарке сименовские форсунки стоят 1900 р, на вопрос почему так дорого ответили что везде такая цена. В нормальных магазинах такие форсунки стоят около 650р. а бошевские от 550 и до 790.
Самые первые БОШевские форсунки с последней цифрой в номере 711 с одной большой дыркой так и должны стоить.Все остальные - серые 560-е(последняя цифра),чёрные 107-е стоят примерно вдвое дешевле.
Привет. А вот у меня, микас заточен под сименс, на нём от руки краской написано ставлю другой не работает. Они что, с разными прогами. Обьясните кто знает. Можно ли ставить Бош датчики. Катушки и всю хрень
__________________
Do not worry, Be happy!
Alonso121 а уменя стоят обычные фарсунки и расход 8/100 км если ехать на легке(не груженным) по трассе, по Москве около 16 литров уходит. как полагаешь если заменю фарсунки уменьшится ли расход??
Старые потому что - типа раритет.По стойкости к закоксовыванию им равных нет.Но в поздние версии систем впрыска(с плёночным ДМРВ) они не совсем подходят - призводительность не та.
Там не только программы разные,они и аппаратно внутри отличаются.Датчики БОШ ставить можно все,в т.ч. катушку зажигания.Только ДМРВ Сименс придётся оставить.Но особой надобности в его замене нет.
интересует тема форсунок ,сегодня нарыл что обедненная смесь не есть хорошо для двигателя ,и если допустим гонять на волге на вошевских 560х форсунках ,то гонять можно недолго .
вот интересуюсь у спортсменов какие лучше будут в качестве если вдруг придется погонять ? ну вобщем скоро буду менять на новые и пока думаю про эти BOSCH 0 280 150 905 или 902 ?
Какие форсунки лучше взять, Бош или Сименс, у боша сопло с 4 дырками, а у сименса с 2 и бош чуть длиньше сименса и тоньше его?
В принципе любые станут.А у БОШей какой номер?А то у тех ,которых номер на 560 заканчивается производительность больше.И при определённых версиях ПО в вашем ЭБУ может расход увеличится.
mixa, Я хз чем это объясняется, но я поставил эти форсунки и двиг нормально работать стал, пропали все рывки, обороты вроде меньше стали при тойже скорости, расход вошел в норму (10-11 л/100).
У нас в магазине при таксопарке сименовские форсунки стоят 1900 р, на вопрос почему так дорого ответили что везде такая цена. В нормальных магазинах такие форсунки стоят около 650р. а бошевские от 550 и до 790.
Самые первые БОШевские форсунки с последней цифрой в номере 711 с одной большой дыркой так и должны стоить.Все остальные - серые 560-е(последняя цифра),чёрные 107-е стоят примерно вдвое дешевле.
Привет. А вот у меня, микас заточен под сименс, на нём от руки краской написано ставлю другой не работает. Они что, с разными прогами. Обьясните кто знает. Можно ли ставить Бош датчики. Катушки и всю хрень
Alonso121 а уменя стоят обычные фарсунки и расход 8/100 км если ехать на легке(не груженным) по трассе, по Москве около 16 литров уходит. как полагаешь если заменю фарсунки уменьшится ли расход??
Старые потому что - типа раритет.По стойкости к закоксовыванию им равных нет.Но в поздние версии систем впрыска(с плёночным ДМРВ) они не совсем подходят - призводительность не та.
Там не только программы разные,они и аппаратно внутри отличаются.Датчики БОШ ставить можно все,в т.ч. катушку зажигания.Только ДМРВ Сименс придётся оставить.Но особой надобности в его замене нет.
интересует тема форсунок ,сегодня нарыл что обедненная смесь не есть хорошо для двигателя ,и если допустим гонять на волге на вошевских 560х форсунках ,то гонять можно недолго .
вот интересуюсь у спортсменов какие лучше будут в качестве если вдруг придется погонять ? ну вобщем скоро буду менять на новые и пока думаю про эти BOSCH 0 280 150 905 или 902 ?
не проще ли обогатить смесь чем менять форсунки?
по форсункам я думаю нет принципиальной разницы в производительности что бош что сименс один фиг со временем засруться и не будут давать номинад, лучше двигатель на оптимальный режим работы настроить
igortru, да я хочу поменять все равно форсунки ,говорят мыть и помогает ,но не так как новые поставить ,а у меня с завода не менялись - 8 лет ! да и думаю с 4 сооплами воткнуть . и распыл лучше и бензина не надо крутить ,а то и так жрать стала.
ну тогда другое дело, мыть смысла нет, проще и в итоге дешевле купить новые, у тебя два варианта сименс и бош.
по паспорту производительность одинаковая, у бошевских распыл на 4 сопла.
Ставь такие-же которые стоят сейчас, скорее всего сименс, чтоб потом еще прошивать и подгонять.
Вариант с сименсом получается еще и дешевле.
про замену в инете посмотри, куча инструкций, ниче сложного в целом.
самое главное уплотнительные кольца не испортить ну или заранее купить новые
Чтобы погонять одних форсунок мало будет.
Они серийно на 406-е не ставились.Так что вряд ли кто чего-нибудь расскажет про них.Под нитевой ДМРВ они пойдут по-любому,к тому же топливоподачу всегда можно подкорректировать.А под "плёнку",так у вас СОАТЭ.А СОАТЭ и "погонять" на мой взгляд вещи несовместимые.
Какие форсунки лучше взять, Бош или Сименс, у боша сопло с 4 дырками, а у сименса с 2 и бош чуть длиньше сименса и тоньше его?
В принципе любые станут.А у БОШей какой номер?А то у тех ,которых номер на 560 заканчивается производительность больше.И при определённых версиях ПО в вашем ЭБУ может расход увеличится.
mixa, Я хз чем это объясняется, но я поставил эти форсунки и двиг нормально работать стал, пропали все рывки, обороты вроде меньше стали при тойже скорости, расход вошел в норму (10-11 л/100).
У нас в магазине при таксопарке сименовские форсунки стоят 1900 р, на вопрос почему так дорого ответили что везде такая цена. В нормальных магазинах такие форсунки стоят около 650р. а бошевские от 550 и до 790.
Самые первые БОШевские форсунки с последней цифрой в номере 711 с одной большой дыркой так и должны стоить.Все остальные - серые 560-е(последняя цифра),чёрные 107-е стоят примерно вдвое дешевле.
Привет. А вот у меня, микас заточен под сименс, на нём от руки краской написано ставлю другой не работает. Они что, с разными прогами. Обьясните кто знает. Можно ли ставить Бош датчики. Катушки и всю хрень
__________________
Do not worry, Be happy!
Alonso121 а уменя стоят обычные фарсунки и расход 8/100 км если ехать на легке(не груженным) по трассе, по Москве около 16 литров уходит. как полагаешь если заменю фарсунки уменьшится ли расход??
Старые потому что - типа раритет.По стойкости к закоксовыванию им равных нет.Но в поздние версии систем впрыска(с плёночным ДМРВ) они не совсем подходят - призводительность не та.
Там не только программы разные,они и аппаратно внутри отличаются.Датчики БОШ ставить можно все,в т.ч. катушку зажигания.Только ДМРВ Сименс придётся оставить.Но особой надобности в его замене нет.
интересует тема форсунок ,сегодня нарыл что обедненная смесь не есть хорошо для двигателя ,и если допустим гонять на волге на вошевских 560х форсунках ,то гонять можно недолго .
вот интересуюсь у спортсменов какие лучше будут в качестве если вдруг придется погонять ? ну вобщем скоро буду менять на новые и пока думаю про эти BOSCH 0 280 150 905 или 902 ?
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Форсунки
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Волга - это маленькая квартира
Можно конечно) Волго-форсунки очень любят Шнивоводы ставить на свои 1.7 Машина с нашими форсами просыпается и начинает ехать.
По делу, сименсы вроде получше, чем бош.
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Artefact писал(а): Можно конечно) Волго-форсунки очень любят Шнивоводы ставить на свои 1.7 Машина с нашими форсами просыпается и начинает ехать.
По делу, сименсы вроде получше, чем бош.
Волга - это маленькая квартира
Лучшe Волги-только Волгa!
пробег 140000км.
были заменены заводские форсунки сименс на новые аналогичные.
после 5-6 тысяч км пробега,наелась одна форсунка,видимо начала плохо закрываться\открываться.
купил новые бош,щас пробега 165 тысяч км,пока полёт нормальный.
Здравствуйте! Тема давно не поднималась, и как раз я подниму. Вопрос у меня тоже по форсункам. У меня стоят форсунки сименс (желтого цвета), пробег 97 тысяч уже, ни разу не мылись еще, но я решил не промывать их, а купил новые форсунки бош (маркировка 0 280 158 107) вот собственно и вопрос: надо ли перепрошивать ЭБУ (микас 7.1) при их установке? Или не связываться с ними а промыть заводские? Кто что посоветует? Заранее спасибо!
Какие форсунки лучше взять, Бош или Сименс, у боша сопло с 4 дырками, а у сименса с 2 и бош чуть длиньше сименса и тоньше его?
В принципе любые станут.А у БОШей какой номер?А то у тех ,которых номер на 560 заканчивается производительность больше.И при определённых версиях ПО в вашем ЭБУ может расход увеличится.
mixa, Я хз чем это объясняется, но я поставил эти форсунки и двиг нормально работать стал, пропали все рывки, обороты вроде меньше стали при тойже скорости, расход вошел в норму (10-11 л/100).
У нас в магазине при таксопарке сименовские форсунки стоят 1900 р, на вопрос почему так дорого ответили что везде такая цена. В нормальных магазинах такие форсунки стоят около 650р. а бошевские от 550 и до 790.
Самые первые БОШевские форсунки с последней цифрой в номере 711 с одной большой дыркой так и должны стоить.Все остальные - серые 560-е(последняя цифра),чёрные 107-е стоят примерно вдвое дешевле.
Привет. А вот у меня, микас заточен под сименс, на нём от руки краской написано ставлю другой не работает. Они что, с разными прогами. Обьясните кто знает. Можно ли ставить Бош датчики. Катушки и всю хрень
Alonso121 а уменя стоят обычные фарсунки и расход 8/100 км если ехать на легке(не груженным) по трассе, по Москве около 16 литров уходит. как полагаешь если заменю фарсунки уменьшится ли расход??
Старые потому что - типа раритет.По стойкости к закоксовыванию им равных нет.Но в поздние версии систем впрыска(с плёночным ДМРВ) они не совсем подходят - призводительность не та.
Там не только программы разные,они и аппаратно внутри отличаются.Датчики БОШ ставить можно все,в т.ч. катушку зажигания.Только ДМРВ Сименс придётся оставить.Но особой надобности в его замене нет.
интересует тема форсунок ,сегодня нарыл что обедненная смесь не есть хорошо для двигателя ,и если допустим гонять на волге на вошевских 560х форсунках ,то гонять можно недолго .
вот интересуюсь у спортсменов какие лучше будут в качестве если вдруг придется погонять ? ну вобщем скоро буду менять на новые и пока думаю про эти BOSCH 0 280 150 905 или 902 ?
не проще ли обогатить смесь чем менять форсунки?
по форсункам я думаю нет принципиальной разницы в производительности что бош что сименс один фиг со временем засруться и не будут давать номинад, лучше двигатель на оптимальный режим работы настроить
igortru, да я хочу поменять все равно форсунки ,говорят мыть и помогает ,но не так как новые поставить ,а у меня с завода не менялись - 8 лет ! да и думаю с 4 сооплами воткнуть . и распыл лучше и бензина не надо крутить ,а то и так жрать стала.
ну тогда другое дело, мыть смысла нет, проще и в итоге дешевле купить новые, у тебя два варианта сименс и бош.
по паспорту производительность одинаковая, у бошевских распыл на 4 сопла.
Ставь такие-же которые стоят сейчас, скорее всего сименс, чтоб потом еще прошивать и подгонять.
Вариант с сименсом получается еще и дешевле.
про замену в инете посмотри, куча инструкций, ниче сложного в целом.
самое главное уплотнительные кольца не испортить ну или заранее купить новые
Чтобы погонять одних форсунок мало будет.
Они серийно на 406-е не ставились.Так что вряд ли кто чего-нибудь расскажет про них.Под нитевой ДМРВ они пойдут по-любому,к тому же топливоподачу всегда можно подкорректировать.А под "плёнку",так у вас СОАТЭ.А СОАТЭ и "погонять" на мой взгляд вещи несовместимые.
Читайте также: