Какие фары поставить на ауди а6 с5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Выбираем фары для А6 С5

Планирую сделать тюнинг передних фар своей А6 С5 Quattro.
На allegro нашел два вида фар и в следующую поездку в РП планирую покупку.

Стоимость с учетом доставки, услуг посредника, возврата VAT - 240$

Стоимость с учетом доставки, услуг посредника, возврата VAT - 330$

Прошу высказаться кому что нравиться и помочь мне определиться!

ЗНАХАРЬ , ты лучше покажи фотки с такими фарами, усановленными на авто

первые однозначно отстой. Сам себе на с5 такие хотел, но увидев авто с фарами вживую резко передумал. Колхоз.
вторые может и ниче. но лучше найди фотки

AUDI A6 C5 avant 2002, V6 2.5 TD I AKE (180л.с.), АКПП Tiptronic, QUATTRO - продана
AUDI A6 C6 sedan 2005, V6 3,0 TDI BMK (224л.с.), АКПП Tiptronic, QUATTRO

ЗНАХАРЬ , однозначно второй вариант, если это неоновая ресница. Все прутня на диоды, а на всех новых автосах уже неоновые ДХЛ. Яркость и внешний вид от такого эффекта - очпуительный. ИМХО. Сразу станет понятно что брать, если

Да где же их посмотреть. Если с первым вариантом нашел немного, то со вторым ни одного фото не нашел.

ЗНАХАРЬ , на картинке вверху слева - это ее вид в темноте. Если такие поставишь в Мозыре круче тебя будут только йайца

Продавец указывает применимость к авто с 97 года по 2004. Кто знает до рестайла и после фары различаются? А то мне кажется что разные вроде.

ЗНАХАРЬ , привозил первый вариант. Выглядят вроде неплохо, но при более детальном рассмотрении конечно видно что Китай. Я бы советовал брать второй вариант, тем более ценник очень хороший выходит, и лента выглядит как в новых кушках

ЗНАХАРЬ писал(а): Продавец указывает применимость к авто с 97 года по 2004. Кто знает до рестайла и после фары различаются? А то мне кажется что разные вроде.

ручная аргонодуговая сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертного газа ( TIG ), по вопросам и предложениям стучите в л.с. или на телефон (извиняйте не всегда могу поднять трубку, работаю на шумном заводе) +375292798435

фары дорестайла и послеремтайла разн
ые. отличие в том что на дорестайле нижний уголок что к капоту длиннее а у рестайла короче.


они не больше.. просто в рестайле нижний уголок короче. это видно на фото выше. если ставить с рестайла на дорестайл будет зазор как на фото. а вот с дорестайла на рестайл не поставишь так как этот самый уголок будет мешать капоту

купил черный вариант номер 2, заинсталлил, гораздо лучше ушатанного ориджинала.Стало неплохо, правда потеет одна фара, но про это пишут на российском форуме все те, кто отважился купить - это не новость. Свет очень хорош,имхо, в сравнении с тем, что стояло, галочки отчетливы, лучшего на своих машинах не встречал (опыт может мал)))). Корректоры перекинул со штатных фар, становятся легко и беспроблемно. Пока устраивает.

Выбираем фары для А6 С5

Планирую сделать тюнинг передних фар своей А6 С5 Quattro.
На allegro нашел два вида фар и в следующую поездку в РП планирую покупку.

Стоимость с учетом доставки, услуг посредника, возврата VAT - 240$

Стоимость с учетом доставки, услуг посредника, возврата VAT - 330$

Прошу высказаться кому что нравиться и помочь мне определиться!

ЗНАХАРЬ , ты лучше покажи фотки с такими фарами, усановленными на авто

первые однозначно отстой. Сам себе на с5 такие хотел, но увидев авто с фарами вживую резко передумал. Колхоз.
вторые может и ниче. но лучше найди фотки

AUDI A6 C5 avant 2002, V6 2.5 TD I AKE (180л.с.), АКПП Tiptronic, QUATTRO - продана
AUDI A6 C6 sedan 2005, V6 3,0 TDI BMK (224л.с.), АКПП Tiptronic, QUATTRO

ЗНАХАРЬ , однозначно второй вариант, если это неоновая ресница. Все прутня на диоды, а на всех новых автосах уже неоновые ДХЛ. Яркость и внешний вид от такого эффекта - очпуительный. ИМХО. Сразу станет понятно что брать, если

Да где же их посмотреть. Если с первым вариантом нашел немного, то со вторым ни одного фото не нашел.

ЗНАХАРЬ , на картинке вверху слева - это ее вид в темноте. Если такие поставишь в Мозыре круче тебя будут только йайца

Продавец указывает применимость к авто с 97 года по 2004. Кто знает до рестайла и после фары различаются? А то мне кажется что разные вроде.

ЗНАХАРЬ , привозил первый вариант. Выглядят вроде неплохо, но при более детальном рассмотрении конечно видно что Китай. Я бы советовал брать второй вариант, тем более ценник очень хороший выходит, и лента выглядит как в новых кушках

ЗНАХАРЬ писал(а): Продавец указывает применимость к авто с 97 года по 2004. Кто знает до рестайла и после фары различаются? А то мне кажется что разные вроде.

ручная аргонодуговая сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертного газа ( TIG ), по вопросам и предложениям стучите в л.с. или на телефон (извиняйте не всегда могу поднять трубку, работаю на шумном заводе) +375292798435

фары дорестайла и послеремтайла разн
ые. отличие в том что на дорестайле нижний уголок что к капоту длиннее а у рестайла короче.


они не больше.. просто в рестайле нижний уголок короче. это видно на фото выше. если ставить с рестайла на дорестайл будет зазор как на фото. а вот с дорестайла на рестайл не поставишь так как этот самый уголок будет мешать капоту

купил черный вариант номер 2, заинсталлил, гораздо лучше ушатанного ориджинала.Стало неплохо, правда потеет одна фара, но про это пишут на российском форуме все те, кто отважился купить - это не новость. Свет очень хорош,имхо, в сравнении с тем, что стояло, галочки отчетливы, лучшего на своих машинах не встречал (опыт может мал)))). Корректоры перекинул со штатных фар, становятся легко и беспроблемно. Пока устраивает.

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Ауди А6 С5?

результат замены линз в фарах

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.

Какие линзы подойдут для замены?

Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Audi A6 C5 2001-2004 года выпуска с заводскими галогеновыми или ксеноновыми фарами. Таким образом комплект выбирается исходя из типа свечения штатных фар и Вашими предпочтениями.

Бигалогеновые модули Hella R H7:

галогенный набор замены линз

Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:

  • Бигалогеновые линзы Hella R H7 * 2 шт;
  • Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
  • Проводка для подключения шторки * 2 шт;
  • Переходные рамки * 2 шт;
  • Крепеж.

Биксеноновые модули Hella 3R:

биксеноновый набор замены линз

Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из данного типа свечения. Если у Вас заводской ксенон, то лампы и блоки можно оставить, т.к. они совместимы. При штатном же галогене для установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:

  • Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
  • Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
  • Проводка для подключения шторки * 2 шт;
  • Переходные рамки * 2 шт.
  • Крепеж.

Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:

бисветодиодный набор замены линз Vision Advance

Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:

  • Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
  • Проводка для подключения шторки * 2 шт;
  • Переходные рамки * 2 шт.
  • Крепеж.

Что Вы получаете в результате замены:

Улучшение качества света — Высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;

Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные.

Дополнительный дальний свет — Все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.

Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Ауди А6 С5?

результат замены линз в фарах

Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.

Какие линзы подойдут для замены?

Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Audi A6 C5 1997-2001 года выпуска с заводскими галогеновыми или ксеноновыми фарами. Таким образом комплект выбирается исходя из типа свечения штатных фар и Вашими предпочтениями.

Бигалогеновые модули Hella 3R H7:

бигалогеновый набор замены линз

Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:

  • Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
  • Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
  • Проводка для подключения шторки * 2 шт;
  • Переходные рамки * 2 шт;
  • Крепеж.

Биксеноновые модули Hella 3R:

биксеноновый набор замены линз

Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из данного типа свечения. Если у Вас заводской ксенон, то лампы и блоки можно оставить, т.к. они совместимы. При штатном же галогене для установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:

  • Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
  • Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
  • Проводка для подключения шторки * 2 шт;
  • Переходные рамки * 2 шт.
  • Крепеж.

Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:

бисветодиодный набор замены линз Vision Advance

Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:

  • Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
  • Проводка для подключения шторки * 2 шт;
  • Переходные рамки * 2 шт.
  • Крепеж.

Что Вы получаете в результате замены:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;

Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные.

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.

Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.

Вопрос поднимал в ветке "тюнинга", но что-то не читает у нас народ форум. :youidiot:

Проблему отпишу позже.

Именно сам или контралировал как ставили установщики?

Вопрос поднимал в ветке "тюнинга", но что-то не читает у нас народ форум. :youidiot:

Проблему отпишу позже.

Что написано там, я и так знаю, комплектов 10 уже устоналивал.

Фишка, именно замена ламп Н1 (в фарах Хелла) на ксеноновую лампу в А6-ой. [/u]

Ну я сам ставил на ближний Н1 ничего сложного,вот только я ожидал от него большего. На AUDI 80 B3 светило гораздо эффектней видимо из-за отражателей.

Ну я сам ставил на ближний Н1 ничего сложного,вот только я ожидал от него большего. На AUDI 80 B3 светило гораздо эффектней видимо из-за отражателей.

Что написано там, я и так знаю, комплектов 10 уже устоналивал.

Фишка, именно замена ламп Н1 (в фарах Хелла) на ксеноновую лампу в А6-ой. [/u]

Проблема, вот в чем:

При установки ксеноновой лампочки Н1, провод проходящий вдоль лампы находится сверху. Нижняя область света отсекается шторкой установленной в линзе, а верхняя область света преломляясь в линзе проектируется на дорогу (вспоминаем геометрическую оптику). Соответственно тень, от этого злополучного провода тоже проектируется на дорогу, результат - перед твоими глазами две тёмные полосы, параллельные движению. Лампы по-другому у нас не поставишь.
И повторяю это касается ТОЛЬКО ЛИНЗОВОЙ ОПТИКИ в фарах Хелла на А6 с 1998 по 2001.

Мне на А6 98г.в. ставили ксенон,но что то такого не замечал,даже блоки на фары прикрутили,как на радном. :haha:

Проблема, вот в чем:

При установки ксеноновой лампочки Н1, провод проходящий вдоль лампы находится сверху. Нижняя область света отсекается шторкой установленной в линзе, а верхняя область света преломляясь в линзе проектируется на дорогу (вспоминаем геометрическую оптику). Соответственно тень, от этого злополучного провода тоже проектируется на дорогу, результат - перед твоими глазами две тёмные полосы, параллельные движению. Лампы по-другому у нас не поставишь.
И повторяю это касается ТОЛЬКО ЛИНЗОВОЙ ОПТИКИ в фарах Хелла на А6 с 1998 по 2001.


Блин чесно вот с трудом пока понимаю о чём ты. Ставил себе сам в прошлом году оптика именно та о которой ты пишеш. Тоже вроде думал что тот проводочек который идёт сверху лампочки даст о себе знать на пучке, но как нистарнно вообще ничего нет, Пучёк ровный чёткий и прямой без всякого изъяна. Может серкет в чём то другом, может толшина проводка этого или может как ещё. Лампу действительно как не перевернуть. Попробуй нарисовать ? Может вместе помазкуем, как вот например ориниаг стоит. D2R например. или D2S уж не помню шо там точно.

Если, посмотреть на линзу с включённой лампой, не много сбоку, то можно заметить след. световые границы: Горизонтальная (галочка)– это граница создаваемая шторкой в нутрии линзы, и вертикальная (от центра вниз) это тень от электрода идущего вдоль ксеноновой лампочки…. Вот она собака и создаёт тень на дороге… У ксенона который устанавливают на заводе в А6 С5, стандарт не Н1, а D2S (они кстати не взаимозаменяемые – поэтому и фары разные) у которого, как я понимаю, этот провод проходит с другой стороны, либо как то по-другому устроена сама лампочка (что врятли)…

ПС Картинку чёто не могу вставить.

коротко о себе-18 см Арикушийикуки

Если, посмотреть на линзу с включённой лампой, не много сбоку, то можно заметить след. световые границы: Горизонтальная (галочка)– это граница создаваемая шторкой в нутрии линзы, и вертикальная (от центра вниз) это тень от электрода идущего вдоль ксеноновой лампочки…. Вот она собака и создаёт тень на дороге… У ксенона который устанавливают на заводе в А6 С5, стандарт не Н1, а D2S (они кстати не взаимозаменяемые – поэтому и фары разные) у которого, как я понимаю, этот провод проходит с другой стороны, либо как то по-другому устроена сама лампочка (что врятли)…

ПС Картинку чёто не могу вставить.

нет у меня никакой тени :hmm:
Согласно физике свет обходит такие препятствия, поставь перед лампочкой спичку

коротко о себе-18 см Арикушийикуки

Проблема, вот в чем:

При установки ксеноновой лампочки Н1, провод проходящий вдоль лампы находится сверху. Нижняя область света отсекается шторкой установленной в линзе, а верхняя область света преломляясь в линзе проектируется на дорогу (вспоминаем геометрическую оптику). Соответственно тень, от этого злополучного провода тоже проектируется на дорогу, результат - перед твоими глазами две тёмные полосы, параллельные движению. Лампы по-другому у нас не поставишь.
И повторяю это касается ТОЛЬКО ЛИНЗОВОЙ ОПТИКИ в фарах Хелла на А6 с 1998 по 2001.

Читайте также: