Какие авто выпускает тойота
Обновлено: 06.07.2024
Toyota Motor Corporation – японский автомобилестроитель (со штаб-квартирой в городе Тоёта), занимающийся: разработкой, выпуском и продажей широчайшего спектра легковых авто (от субкомпактных малолитражек до больших и мощных внедорожников).
Эта компания не просто является одним из крупнейших автопроизводителей в мире, но так же занимает лидирующие позиции в областях создания гибридных автомобилей, электромобилей и транспортных средств на водородных топливных элементах.
Эта корпорация стала первым автопроизводителем в мировой истории, который выпустил более 10 млн. автомобилей за год (в 2013 году).
Компания Toyoda Automatic Loom Works была образована в 1926 году, изначально её деятельность основывалась на выпуске автоматических ткацких станков.
В 2012 году этот автопроизводитель преодолел отметку в 200 млн. выпущенных автомобилей. Такого результата компания добилась за 76 лет и 11 месяцев.
В 1957 году эта компания начала экспортировать свои автомобили в Соединенные Штаты, а в 1962 году принялась покорять и европейский рынок.
Современный логотип бренда появился в 1989 году – это три наложенных друг на друга овала, каждый из которых имеет определенное значение.
В мае 2009 года компания завершила финансовый год с убытками. Примечательно, что такого с этим японским автостроителем не случалось с далёкого 1950 года.
Первый серийный электромобиль в истории Toyota дебютировал 29 октября 2021 года в ходе виртуальной презентации. Пятидверка может похвастать неординарным дизайном и современным салоном, а предлагается как в передне-, так и в полноприводной версии.
Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…
Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…
Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…
В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…
В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…
В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…
Corolla От 1 955 000р.
Camry От 2 498 000р.
Toyota C-HR От 2 631 000р.
_tcm-3020-1733632.jpg)
RAV4 От 2 671 000р.
Highlander От 5 259 000р.
Fortuner От 3 764 000р.
Land Cruiser Prado От 3 951 000р.
Абсолютно новый Land Cruiser 300 От 7 278 000р.
Hilux От 3 641 000р.
Alphard От 7 759 000р.
Hiace От 4 482 000р.
Сертифицированные автомобили с пробегом
Компания Toyota является крупнейшим японским концерном по выпуску автомашин. Начинается история компании с того, что завод Toyoda Automatic Loom Works, который занимался созданием станков для текстильной промышленности, в 1935 году создает собственное автомобилестроительное отделение. Новую компанию возглавил Киичиро Тойода. Он-то и решил заниматься производством автомобилей по американской технологии. В 1936 году была спроектирована первая модель машины Model AA. В 1967 году компания существенно расширила свои мощности благодаря присоединению Daihatsu Motor. В 1988 году была разработана новая марка машин компании Toyota Motor – Lexus, которая начала выпуск престижных автомобилей для американского рынка. Эта марка была представлена публике на выставке в Лос-Анджелесе. Сегодня Toyota имеет собственное производство в России – новый завод под Санкт-Петербургом – и поставляет очень широкую линейку моделей на наш рынок.
Все модели Toyota
Toyota 4Runner
2013 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Отзывов 1 смотреть Технические характеристики
Toyota Alphard
2008 - сегодня Поколений 3 смотреть Класс Минивен Кузов минивэн Тест-драйвов 4 смотреть Технические характеристики
Toyota Auris
2006 - сегодня Поколений 3 смотреть Класс Городской Кузов хэтчбек 5-дв. Тест-драйвов 7 смотреть Отзывов 1 смотреть Технические характеристики
приблизительно 735 000 руб.
Toyota Avalon
2006 - сегодня Поколений 3 смотреть Класс Средний Кузов седан 4-дв. Тест-драйвов 1 смотреть Технические характеристики
Toyota Avensis
1997 - сегодня Поколений 5 смотреть Класс Средний Кузов седан 4-дв. Тест-драйвов 10 смотреть Отзывов 5 смотреть Технические характеристики
Toyota Camry
2001 - сегодня Поколений 7 смотреть Класс Средний Кузов седан Тест-драйвов 14 смотреть Отзывов 4 смотреть Технические характеристики
Toyota Celica
Toyota C-HR
2017 - сегодня Поколений 2 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Тест-драйвов 5 смотреть Отзывов 2 смотреть Технические характеристики
Toyota Corolla
2002 - сегодня Поколений 6 смотреть Класс Городской Кузов седан 4-дв. Тест-драйвов 17 смотреть Отзывов 14 смотреть Технические характеристики
приблизительно 1 173 000 руб.
Toyota Corolla Cross
2021 - сегодня Поколений 1 смотреть Класс Внедорожник Кузов универсал 5-дв. Технические характеристики
Toyota Motor Corporation (TMC) — один из мировых лидеров автопроизводства, предлагающий широчайший модельный ряд, от мини-автомобильчиков до огромных грузовиков. По итогам 2019 маркетингового года продажи Toyota в мире составили 8,58 миллиона автомобилей (в т.ч. в России — 103 597), и это без учета дочерних брендов (Lexus, Hino, Daihatsu, Scion, Subaru). Заводы в 27 странах мира производят автомобили, а также двигатели, трансмиссии и множество автокомпонентов. Toyota Group также занимается автосервисными технологиями, производством прогулочных судов и лодок, телекоммуникациями, строительством жилья, цифровыми сервисами, финансами, вплоть до отдельного подразделения по озеленению крыш.
Отцы и дети: рождение и первые шаги Toyota
Сакиши Тойода
Родился 14 февраля 1867 года в семье небогатого столяра в местечке Косаи префектуры Шизуока. Сакиши был первым сыном в семье краснодеревщика, и по существующим японским обычаям должен был унаследовать ремесло своего отца. Но молодой Тойода не интересовался столярным ремеслом совсем, чем в немалой степени печалил родителей, — его стихией были механизмы.
Городок, где жила семья, был местом средоточия шелкового производства, что и определило судьбу юного Сакиши — он устроился механиком на шелкопрядильную фабрику. Дальше была обычная судьба — работал, женился, родились два сына — Ресабуро и Кииширо. Многие годы Тойода занимался ремонтом и модернизацией станков, пока, наконец, в 1897 году, не создал свою уникальную конструкцию простого и надежного ткацкого станка. Затем почти два десятилетия совершенствовал свой станок, а параллельно с этим создал несколько уникальных прядильных и вязальных машин. Это был не просто фабричный механик — талантливый и очень продуктивный изобретатель — работая над конструкциями прядильных и ткацких механизмов, Сакиши Тойода оформил 85 патентов на изобретения!
При основании фабрики уже вырос и стал инженером-механиком и его сын Кииширо — стал работать вместе с отцом, помогая ему в совершенствовании ткацкого станка, затем поступил в университет, а другой его сын — Ресабуро — стал менеджером на фабрике отца.
В 1924 году отец и сын — Сакиши и Кииширо Тойода создали полностью автоматический ткацкий станок. Что открывало новые горизонты для бизнеса — такие станки позволяли фабрикантам создавать огромные многостаночные производства, обслуживаемые несколькими десятками людей. Помните кадры из старинного советского фильма про ткачиху Евдокию Виноградову? Там показано, как одна девушка идет по огромному цеху, переходя от станка к станку и связывая порванные ниточки. Сначала она одна обслуживала 40 ткацких станков, а потом все 216. Это были как раз те станки-автоматы, конструкцию которых разработали отец и сын Тойода! Главное в них было то, что механизм обнаруживал обрыв нити, и станок останавливался — брак исключался полностью. Человек, обслуживающий производство, выявлял остановившиеся станки, связывал нити и запускал процесс дальше.
После изобретения станка-автомата Тойода был завален заказами. Что позволило ему в ноябре 1926 года основать новую фирму — знаменитую Toyoda Automatic Loom Works Ltd, которая принесла создателям настоящее богатство, славу и престиж.
Через несколько месяцев, 30 октября 1930 года, Сакиши Тойода скончался. За свою 63-летнюю жизнь он официально лицензировал у правительства 35 видов предпринимательской деятельности! Наступала эра великого Кииширо Тойоды.
Кииширо Тойода
Родился в 1894 году там же, где и его отец — в Шизуоке. В 1920 году Кииширо окончил Токийский университет и стал инженером-механиком. Работал в семейной фирме — Toyoda Spinning & Weaving Co. Ltd. Причем сразу подключился непосредственно к делу своего отца — разработке автоматического механизма ткацкого станка.
Когда в 1930 году умер Сакиши, Кииширо как истинный сын японца сразу приступил к исполнению его предсмертной воли — начал искать пути организации автомобильного производства. Кииширо понимал, что автомобиль радикально отличается от ткацкого станка, базы еще нет — нужно сначала учиться, и единственно правильный путь для начала прогресса — изучить лучшие современные образцы техники, чтобы взять все лучшее из уже достигнутого в отрасли.
Завещанных отцовских денег на подготовку производства первых автомобилей Кииширо не хватило — всего было потрачено около полутора миллионов долларов. Совет директоров Loom Works поддержал основоположника — к тому времени семейной фирмой руководил старший брат Ресабуро Тойода. Затраты стали столь тяжелым бременем для Loom Works, что в условиях низких продаж все могло бы кончиться печально. Помогли внешние обстоятельства — как раз в 1936 году в Японии началась милитаризация экономики страны. Иностранные автопроизводители были лишены квот по политическим причинам. Но самое главное — был принят новый закон об отечественном автопроме Японии, предписывающий резко увеличить производство военной грузовой техники внутри страны. Тойода стал околачивать пороги инстанций, и это увенчалось успехом — он получил госзаказ на 3000 грузовиков для японской армии. А ведь грузовик G1 был уже готов! Это событие позволило братьям Тойода учредить в 1937 году новую фирму — Toyota Motor Company, Ltd. — ту самую TMC, которую сегодня знает весь мир.
Госзаказ оказался настолько выгоден, что через год — в 1938 году — позволил братьям Тойода построить новый автозавод в городке Коромо. Поныне это место является столицей империи Toyota, много лет спустя городок был переименован в Toyota за заслуги корпорации перед отечеством (есть и аэропорт Toyota). На новом заводе в Коромо, кроме основного производства грузовиков типа G, продолжался выпуск и легкового автомобиля AA — до 1943 года. Наряду с базовым седаном в небольшом количестве выпускался и фаэтон.
Собственно, моделью B заканчивается первая, успешная часть славной истории фирмы Toyota. Что произошло дальше, вы знаете — крушение гитлеровского блока, сокрушительное поражение Японии в войне, атомная бомбардировка Хиросимы и Нагасаки и годы американской оккупации. В результате американских бомбардировок была разрушена половина автозавода Toyota. Затем оккупационные власти ввели запрет на производственную деятельность. Опыт обивать пороги у Кииширо Тойоды был, чем он и занялся не без успеха.
Вот как в жизни бывает: отец бросил семя, сын вырастил дерево. А кто же не дал этому дереву засохнуть в трудные времена? Двоюродный брат Кииширо, племянник Сакиши — Эйджи, еще один славный представитель семьи Тойода.
Эйджи Тойода
Эйджи взрослел вместе с компанией Toyota. Его звездный час грянул во время кризиса 1950 года, когда был вынужден уйти в отставку Кииширо. Став президентом компании, он понял, что сокращениями персонала делу не помочь — нужно найти финансирование и запустить новую модель автомобиля, а затем модернизировать производство для выведения его с примитивного довоенного уровня на современный. В результате сложных переговоров Эйджи Тойоде удалось убедить руководство двух крупнейших японских банков о необходимости предоставления кредитов для TMC. Работа закипела снова: за один год была подготовлена новая модель SF на основе итальянского, а не американского прототипа. Другая идеология, другой дизайн — это был FIAT. До 1953 года выпустили более 2,5 тысячи машин модели SF.
Две модели тех лет, заложившие основы популярности бренда: Toyota Land Cruiser 1951 года (вверху) и Toyota Crown 1955 года (внизу)
Ух! Вот это история. А дальше? Дальше, собственно, идет триумфальное победное шествие Toyota Motor Co. от вершины к вершине. В 1951 году запустили линейку Land Cruiser, затем Crown, Corolla и т. п. После славного руководства Эйджи Тойоды у руля корпорации был еще один представитель семьи — доктор Соиширо Тойода. Это старший сын Кииширо Тойоды, он начинал работать на TMC в 1952 году, когда Эйджи уже был директором. Под руководством Соиширо Toyota неуклонно увеличивала прибыли и захватывала новые рынки. Как и все Тойоды, Соиширо не только прекрасный менеджер, но и настоящий инженер. Он еще и первый из Тойода ученый — доктор технических наук, защитил диссертацию по тематике инжекторных систем питания ДВС.
С 2009 года империей Toyota правит Акио Тойода — сын Соиширо, внук Кииширо, правнук Сакиши. Жизнь продолжается. Все идет по плану.
В России Toyota традиционно одна из самых популярных марок автомобилей. Многие ее модели являются или были лидерами продаж в своих сегментах. На Дроме же к Тойоте относятся и вовсе трепетно, а рассказы и мифы о супернадежности тех или иных моделей можно в изобилии встретить на просторах интернета.
Toyota Land Cruiser
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1951
Двигатели — бензин L6 3.4
Мощность, л.с. — 82
Коробка передач — 3-МКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин V8 4.6 и турбодизель V8 4.5
Мощность, л.с. — 309 и 249
Коробка передач — 6-АКП
Toyota Crown
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1955
Двигатели — бензин L4 1.5 и 1.9
Мощность, л.с. — 48–60
Коробка передач — 3-МКП
Toyota Corona
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1957
Двигатели — L4 1.0
Мощность, л.с. — 33–45
Коробка передач — 3-МКП
СЕЙЧАС (до 2001 года):
Двигатели — бензин L4 1.6–2.0 и дизель L4 2.0–2.2
Мощность, л.с. — 105–145 и 88–94
Коробка передач — 5-МКП и 4-АКП
Toyota Corolla
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1966
Двигатели — бензин L4 1.1
Мощность, л.с. — 60
Коробка передач — 4-МКП
Если бы можно было вставить в статью звуки фанфар, то именно здесь им было бы самое место. Почему? Все очень просто: Toyota Corolla — самый продаваемый автомобиль в мире за всю историю. Его тираж вплотную приблизился к совершенно оглушительной цифре в 50 млн! Все эти годы с момента своего появления в 1966-м с 1,1-литровым моторчиком под капотом, во всех своих 12-ти поколениях Королла всегда была очень популярной. Но, к сожалению, на нашем рынке дела у нее сейчас обстоят неважно: седаны японской сборки у нас явно не в почете, цена велика, да и наличие лишь одной агрегатной связки (1,6 л, вариатор) сильно ограничивает выбор. За рубежом доступны также гибридные версии Короллы с мощностью силовых установок от 122 до 184 л.с.
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин L4 1.6, бензин-турбо L4 1.2 и гибрид L4 1.8–2.0
Мощность, л.с. — 122, 116 и 122–184
Коробка передач — 6-МКП и вариатор
Toyota Century
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1967
Двигатели — бензин V8 3.0–4.0
Мощность, л.с. — 150–170
Коробка передач — 3- и 4-АКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — гибрид V8 5.0
Мощность, л.с. — 431
Коробка передач — вариатор
Первая легковая Toyota — модель АА
Toyota Hilux
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1968
Двигатели — бензин L4 1.5–2.0
Мощность, л.с. — 70–110
Коробка передач — 4-МКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин L4 2.7 и V6 4.0, турбодизель L4 2.4,2.5 и 2.8
Мощность, л.с. — 164 и 238, 150, 100 и 177
Коробка передач — 6-МКП и 6-АКП
Toyota Celica
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1971
Двигатели — бензин L4 1.6 и 2.0
Мощность, л.с. — 75–107
Коробка передач — 5-МКП и 3-АКП
СЕЙЧАС (до 2006 года):
Двигатели — бензин L4 1.8
Мощность, л.с. — 143–192
Коробка передач — 5-МКП и 4-АКП
Toyota Camry
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1980
Двигатели — бензин L4 1.6–2.0
Мощность, л.с. — 88–135
Коробка передач — 4-МКП и 3-АКП
Toyota Supra
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1979
Двигатели — бензин L6 2.6 и 2.8, L4 2.0 и 2.0 турбо
Мощность, л.с. — 110 и 116, 120 и 145
Коробка передач — 5-МКП и 4-АКП
Lexus LS
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1989
Двигатели — бензин V8 4.0
Мощность, л.с. — 245
Коробка передач — 4-МКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин V6 3.5 и 3.4 турбо, гибрид 3.5
Мощность, л.с. — 315 и 421, 359
Коробка передач — 10-АКП
Toyota RAV4
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1994
Двигатели — бензин L4 2.0
Мощность, л.с. — 129–180
Коробка передач — 5-МКП и 4-АКП
Toyota Prius
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1997
Двигатели — гибрид L4 1.5
Мощность, л.с. — 58
Коробка передач — планетарная
СЕЙЧАС:
Двигатели — гибрид L4 1.8 и Plug-in гибрид L4 1.8
Мощность, л.с. — 98 и 122
Коробка передач — вариатор
Toyota Yaris
ТОГДА:
Год выпуска первого поколения модели — 1999
Двигатели — бензин L4 1.0–1.5, дизель L4 1.4
Мощность, л.с. — 68–106, 75
Коробка передач — 5-МКП, 4-АКП и 5-АМКП
СЕЙЧАС:
Двигатели — бензин L3 1.5 и гибрид L3 1.5
Мощность, л.с. — 120 и 116
Коробка передач — 6-МКП, вариатор
Читайте также: