Какая резина летняя лучше континенталь или данлоп

Обновлено: 07.07.2024

Эксперты протестировали 16 разных по цене и по происхождению моделей (в том числе одну всесезонную, вне зачета).

Размер шин 195/65 R15 — один из самых массовых на российском рынке. Поэтому на тест мы собрали аж 16 моделей из разных ценовых категорий.

Держать курс!

Испытания шин проводили на полигоне АВТОВАЗа в августе-сентябре 2019 года. К этому времени производители уже завершили обновления своих шин, а погода установилась сухая и без значительных перепадов температуры. Во время тестов термометр показывал от +15 до +30˚C.

Самых высоких баллов удостоились Continental, Goodyear и Pirelli. К этой троице претензий у наших экспертов не возникло. Четкие и понятные реакции на действие рулем, надежное и предсказуемое поведение — всё как надо!

В отстающих — Matador и Viatti. Оба вызывают неприятное ощущение: будто рулевые тяги Шкоды стали резиновыми. Замечания в протоколе испытаний как под копирку: задержки реакций, большие углы поворота руля и низкая информативность. Такие шины не позволяют интуитивно понимать траекторию, а потому быстро утомляют в дальних поездках, вынуждая водителя излишне концентрироваться на рулении.

Всесезонный Triangle примкнул к отстающим, разделив с ними не только оценку, но и весь набор претензий.

Девяносто, шестьдесят…

Шины и агрегаты автомобиля прогреты — с ходу приступаем к замерам экономичности на горизонтальном участке дороги. Чтобы исключить влияние ветерка, заезды выполняем дважды — в противоположных направлениях.

Скатертью дорога

Откровенно шумных покрышек среди испытуемых не оказалось. Тише всех катятся Continental, Kormoran и Nexen. Безупречную плавность хода Skoda продемонстрировала лишь на шинах Nordman. Толчки и вибрации на кузов и сиденья активнее всех передавали Viatti и, что самое интересное, Kormoran.

От грубоватого протектора Трайэнгла мы ожидали напрягающей громкости. Но с акустическим комфортом оказалось все в порядке, лишь приглушенный пульсирующий рокот ненавязчиво солировал на фоне умеренного общего шума. А по плавности хода эти покрышки близки к наиболее жестким шинам с асфальтовым рисунком протектора.

Съезжаем с асфальта

Принимаемся за следующее упражнение — преодоление грунтового подъема с уклоном 12%. Оцениваем, как стартует и разгоняется Skoda на тестовых шинах. Систему контроля тяги, естественно, отключаем. Выставленные баллы в зачет не идут — их приводим исключительно для информации.

Увереннее всего на дороге без покрытия чувствуешь себя на шинах Kormoran и Viatti. На них Skoda охотно трогается и эффективно ускоряется даже с умеренным буксованием. Главное — не допускать излишне интенсивного проскальзывания.

Самыми робкими оказались Continental, Hankook и Nexen. На них приходится тщательно дозировать тягу — стоит пробуксовать, и машина отказывается ехать. На таких покрышках с твердых дорог съезжать не советуем.

Изобилующие различными видами неровностей служебные дороги полигона точь-в-точь как те, по которым мы ежедневно ездим.

Изобилующие различными видами неровностей служебные дороги полигона точь-в-точь как те, по которым мы ежедневно ездим.

Ударим по тормозам

Пришло время наиболее значимых упражнений — замеров тормозного пути на мокром (с 80 км/ч) и сухом (с 100 км/ч) асфальте. Результаты фиксируем до того, как автомобиль полностью остановится — на скорости 5 км/ч. Это позволяет избежать погрешностей измерений, вызванных частичной блокировкой колёс, которую даже современная АБС допускает на малых скоростях.

По мокрому асфальту самое эффективное замедление обеспечивает Hankook. Менее 4% уступили ему Continental и Nokian. Бледнее всех выглядит Rapid P309. Тормозной путь на нем у Шкоды длиннее на 17%, чем на Ханкуке.

Сухой асфальт покорился Континенталю, оторвавшемуся от Ханкука лишь на пару процентов. Худший результат у Виатти, отставших от лидера на 18%.

Внезапные маневры

Сухое покрытие выводит вперед Nokian. В замыка­ющих — Viatti. Разрыв между первым и последним в этих условиях менее 8%.

Теперь о поведении. На мокрой дороге безупречно показали себя шины Continental и Pirelli. Незамедлительные реакции, адекватные углы поворота руля, хорошая информативность и обеспечение Октавии нейтральной поворачиваемости не дали экспертам поводов для замечаний. А вот посуху подтвердить свою безукоризненность сумел лишь Континенталь.

Хуже всего как на мокром, так и на сухом асфальте Шкода вела себя на шинах Kormoran, Nexen и Rapid. Основные замечания у этой троицы схожи: долгие задержки на повороты руля заставляют крутить баранку на большие углы, ощущается нехватка сцепления. Кроме того, Nexen грешит низкой информативностью, Rapid — излишним сносом передней оси, а Kormoran — нестабильным поведением, чередуя снос при первом рывке руля с заносом при попытке удержать машину на полосе после перестроения.

Всесезонная модель от Triangle показала удовлетворительную управляемость и близкие к средним скорости на мокром и на сухом покрытиях. В грязь лицом не ударила, но и повода для гордости не выкатила!

Рейтинг

Вне зачета: Triangle AdvanteX TC101 (810 баллов).

Четырнадцатое и пятнадцатое места пришлось объединять, так как их заняли участники, набравшие по 826 баллов.

Viatti Strada Asimmetrico может похвастать лишь удовлетворительным поведением при резких перестроениях на мокрой дороге. На противоположной чаше весов — низкая плавность хода, нечеткий курс (будет досаждать в дальних поездках) и повышенный ­расход топлива.

Rapid P309 чуть получше по курсовой устойчивости, экономичности и шуму. Но хуже в управляемости при резких перестроениях.

Эксперты протестировали 16 разных по цене и по происхождению моделей (в том числе одну всесезонную, вне зачета).

Размер шин 195/65 R15 — один из самых массовых на российском рынке. Поэтому на тест мы собрали аж 16 моделей из разных ценовых категорий.

Держать курс!

Испытания шин проводили на полигоне АВТОВАЗа в августе-сентябре 2019 года. К этому времени производители уже завершили обновления своих шин, а погода установилась сухая и без значительных перепадов температуры. Во время тестов термометр показывал от +15 до +30˚C.

Самых высоких баллов удостоились Continental, Goodyear и Pirelli. К этой троице претензий у наших экспертов не возникло. Четкие и понятные реакции на действие рулем, надежное и предсказуемое поведение — всё как надо!

В отстающих — Matador и Viatti. Оба вызывают неприятное ощущение: будто рулевые тяги Шкоды стали резиновыми. Замечания в протоколе испытаний как под копирку: задержки реакций, большие углы поворота руля и низкая информативность. Такие шины не позволяют интуитивно понимать траекторию, а потому быстро утомляют в дальних поездках, вынуждая водителя излишне концентрироваться на рулении.

Всесезонный Triangle примкнул к отстающим, разделив с ними не только оценку, но и весь набор претензий.

Девяносто, шестьдесят…

Шины и агрегаты автомобиля прогреты — с ходу приступаем к замерам экономичности на горизонтальном участке дороги. Чтобы исключить влияние ветерка, заезды выполняем дважды — в противоположных направлениях.

Скатертью дорога

Откровенно шумных покрышек среди испытуемых не оказалось. Тише всех катятся Continental, Kormoran и Nexen. Безупречную плавность хода Skoda продемонстрировала лишь на шинах Nordman. Толчки и вибрации на кузов и сиденья активнее всех передавали Viatti и, что самое интересное, Kormoran.

От грубоватого протектора Трайэнгла мы ожидали напрягающей громкости. Но с акустическим комфортом оказалось все в порядке, лишь приглушенный пульсирующий рокот ненавязчиво солировал на фоне умеренного общего шума. А по плавности хода эти покрышки близки к наиболее жестким шинам с асфальтовым рисунком протектора.

Съезжаем с асфальта

Принимаемся за следующее упражнение — преодоление грунтового подъема с уклоном 12%. Оцениваем, как стартует и разгоняется Skoda на тестовых шинах. Систему контроля тяги, естественно, отключаем. Выставленные баллы в зачет не идут — их приводим исключительно для информации.

Увереннее всего на дороге без покрытия чувствуешь себя на шинах Kormoran и Viatti. На них Skoda охотно трогается и эффективно ускоряется даже с умеренным буксованием. Главное — не допускать излишне интенсивного проскальзывания.

Самыми робкими оказались Continental, Hankook и Nexen. На них приходится тщательно дозировать тягу — стоит пробуксовать, и машина отказывается ехать. На таких покрышках с твердых дорог съезжать не советуем.

Изобилующие различными видами неровностей служебные дороги полигона точь-в-точь как те, по которым мы ежедневно ездим.

Изобилующие различными видами неровностей служебные дороги полигона точь-в-точь как те, по которым мы ежедневно ездим.

Ударим по тормозам

Пришло время наиболее значимых упражнений — замеров тормозного пути на мокром (с 80 км/ч) и сухом (с 100 км/ч) асфальте. Результаты фиксируем до того, как автомобиль полностью остановится — на скорости 5 км/ч. Это позволяет избежать погрешностей измерений, вызванных частичной блокировкой колёс, которую даже современная АБС допускает на малых скоростях.

По мокрому асфальту самое эффективное замедление обеспечивает Hankook. Менее 4% уступили ему Continental и Nokian. Бледнее всех выглядит Rapid P309. Тормозной путь на нем у Шкоды длиннее на 17%, чем на Ханкуке.

Сухой асфальт покорился Континенталю, оторвавшемуся от Ханкука лишь на пару процентов. Худший результат у Виатти, отставших от лидера на 18%.

Внезапные маневры

Сухое покрытие выводит вперед Nokian. В замыка­ющих — Viatti. Разрыв между первым и последним в этих условиях менее 8%.

Теперь о поведении. На мокрой дороге безупречно показали себя шины Continental и Pirelli. Незамедлительные реакции, адекватные углы поворота руля, хорошая информативность и обеспечение Октавии нейтральной поворачиваемости не дали экспертам поводов для замечаний. А вот посуху подтвердить свою безукоризненность сумел лишь Континенталь.

Хуже всего как на мокром, так и на сухом асфальте Шкода вела себя на шинах Kormoran, Nexen и Rapid. Основные замечания у этой троицы схожи: долгие задержки на повороты руля заставляют крутить баранку на большие углы, ощущается нехватка сцепления. Кроме того, Nexen грешит низкой информативностью, Rapid — излишним сносом передней оси, а Kormoran — нестабильным поведением, чередуя снос при первом рывке руля с заносом при попытке удержать машину на полосе после перестроения.

Всесезонная модель от Triangle показала удовлетворительную управляемость и близкие к средним скорости на мокром и на сухом покрытиях. В грязь лицом не ударила, но и повода для гордости не выкатила!

Рейтинг

Вне зачета: Triangle AdvanteX TC101 (810 баллов).

Четырнадцатое и пятнадцатое места пришлось объединять, так как их заняли участники, набравшие по 826 баллов.

Viatti Strada Asimmetrico может похвастать лишь удовлетворительным поведением при резких перестроениях на мокрой дороге. На противоположной чаше весов — низкая плавность хода, нечеткий курс (будет досаждать в дальних поездках) и повышенный ­расход топлива.

Rapid P309 чуть получше по курсовой устойчивости, экономичности и шуму. Но хуже в управляемости при резких перестроениях.

0 Шумность +2 Управляемость 0 Сцепление с дорогой +2 Аквапланирование +1 Проблемы Continental PremiumContact 5 - летние шины последнего поколения, уверенно занимающие первые места в тестах шин 2012. Основные преимущества Continental PremiumContact 5 – высокий комфорт в совокупности с рекордными показателями тормозного пути на сухой и мокрой дорогах. При этом как и большинство новейших шин, Continental PremiumContact 5 отличаются низким сопротивлением качению и высокой износоустойчивостью благодаря применению новейших резиновых смесей на основе силики с добавлением твердых частиц.

Все технологии, применённые при разработке этой шины, были направлены для удовлетворения водителей, предъявляющих повышенные требования к комфорту и уровню своей безопасности.

Технология Digital Rolling Simulation-II (цифровое моделирование качения) позволила свести к минимуму уровень шума при движении автомобиля. Такой эффект достигается благодаря переменному шагу шашек, оптимальному расположению канавок и смещению зон протектора.

Оптимальное распределение жёсткости шашек по всей ширине протектора обеспечивает отличную устойчивость в поворотах, особенно на высокой скорости, за счёт уменьшения их деформации под действием боковых сил. Увеличенная площадь пятна контакта позволила добиться равномерного распределения давления, что улучшило управляемость на высоких скоростях и уменьшило тормозной путь.

Для комфортного и безопасного движения на мокрой дороге был усовершенствован рисунок протектора. Теперь он имеет более широкую центральную и длинные поперечные канавки. Они увеличивают скорость отвода воды из пятна контакта и повышают устойчивость автомобиля при движении на любых скоростях.

+ добавить отзыв Отзывы Continental ContiPremiumContact 5.

Все так. Пока шины тише после сезона, мокрая дорога для шестерки меньшая проблема, а вот боковинка стала еще мягче по ощущениям. Это плюс к комфорту, но минус к проблемным участкам дороги. Если срок службы окажется таким же, шестерка мне нравится больше.

10 лет уже не меняю коней на переправе)) Езжу только на Контиках.
6-й по первому ощущению гораздо тище, посуху отлично работает. На мокрой трассе пока пятый был поувереннее, но уверенность пришла не сначала, а попозже (на 6-м я езжу только третий месяц).

Контики проявили себя молодцами. За 4 года очень комфортное вождение относительно Данлопа, мокрую дорогу отлично держат, сама резина мягче. Соответственно, только боковиной Данлоп был лучше. Производство Контика - Россия. Производство Данлопа - Таиланд.

+1 Шумность +1 Управляемость 0 Сцепление с дорогой 0 Аквапланирование 0 Проблемы Новой шиной ContiCrossContactT LX 2 компания Continental пополнила свой ассортимент шин для внедорожников: безопасная, комфортная при движении по дороге и подходящая для легкого бездорожья благодаря прочной конструкции. Шина разработана для автомобилей типа Evoque, Qashqai и Touareg и уже продается, как раз к началу летнего сезона.

Не важно, на дороге или на бездорожье - безопасность прежде всего.
Прекрасные тормозные характеристики на сухом и мокром покрытии, а также очень хорошая курсовая устойчивость.Весьма впечатляет жесткость рисунка протектора шины. Она обеспечивается мощной центральной зоной, закрытым рисунком в плечевой зоне и дополнительными приподнятыми участками внутри блоков протектора. Поэтому шина отличается превосходной управляемостью и очень хорошими тормозными характеристиками на сухом дорожном покрытии. Короткий тормозной путь на мокрой дороге обеспечивается большим количеством ламелей протектора, которые улучшают сцепление с дорогой благодаря более эффективному отведению воды между блоками и дорожным покрытием.

Длительная ходимость и высокий уровень комфорта при вождении.
Закрытый по всей окружности плечевой зоны рисунок протектора создает барьер для шума, возникающего от работы центральной части рисунка протектора. Сниженные шумовые характеристики шины также гарантируют более высокий уровень комфорта при вождении. Более плоский контур шины способствует равномерному распределению давления между шиной и дорожным покрытием. А это увеличивает ходимость шины.

Отличные тяговые характеристики в условиях легкого бездорожья.
Большое количество ламелей в рисунке протектора создает многочисленные углы сцепления. Они обеспечивают отличные тяговые характеристики в условиях легкого бездорожья.

0 Шумность -1 Управляемость -1 Сцепление с дорогой 0 Аквапланирование 0 Поведение на льду 0 Поведение на снегу -1 Проблемы Dunlop Grandtrek PT3 – асимметричные ненаправленные автошины, предназначенные для всесезонной эксплуатациии на автомобилях класса SUV и CUV. Характеризуются отличной курсовой устойчивостью и манёвренностью, лёгкой стабильной управляемостью, высокой устойчивостью к аквапланированию и экологичностью состава резиновой смеси.


Ниже приведем главные рекомендации по выбору шин для кроссоверов и легковых машин. Отдельно выделим модели R15, R16 и R17.

Приведем рейтинг лучших моделей летних шин и дадим рекомендации, какую резину лучше купить недорого и без ущерба для качества.

Какие летние шин идеальные


Здесь все зависит от назначения:

  1. Эксплуатация в условиях города требует применения шин с улучшенной сцепной способностью. Их отличительная особенность состоит в лучшем контакте с дорожным покрытием, меньшей массе и, соответственно, экономичности.
  2. Поездки по грунтовым дорогам. В этом случае выбирают с шины с глубоким рисунком, что улучшает характеристики автомобиля и его вездеходные качества. При движении по асфальту такие шины отличаются большей шумностью.

Многие ошибочно считают, что качество напрямую зависит от цены. Это не так, ведь часто отечественные шины по характеристикам не хуже зарубежной и более дорогой резины.

Рейтинг лучших летних шин 2022 года

Ниже приведем рейтинг лучших летних шин 2022 года для легковых авто, кроссоверов и внедорожников. Что касается резины для микроавтобусов и легких грузовиков, такие модели здесь не рассматриваются.

Рейтинг летних шин для кроссоверов и внедорожников

Резина для таких автомобилей бывает двух видов: для внедорожников и SUV (кроссоверов).

К последней категории относятся машины с меньшим весом, но шины в обоих случаях во многом идентичны.


Они имеют следующие особенности:

  1. Больший индекс нагрузки.
  2. Глубокий рисунок для лучшей проходимости.
  3. Увеличенные размеры.

В теории такие шины можно применять на всех автомобилях, если они подходят по размерам. Но на практике они больше всего подходят для кроссоверов / SUV.

10. Continental ContiPremiumContact 5 SUV

Премиальные шины, отличающиеся небольшим весом, легкостью хода и экономичностью. Позволяют проходить повороты без бокового скольжения, в том числи при движении по мокрому асфальту.


Отличаются прочным и легким каркасом, особым строением проектора и мягкой боковой частью. Сам протектор достаточно жесткий, что способствует стойкости к износу.

Покрышки с ассиметричным рисунком и сроком службы до пяти лет. Имеют 17-й диаметр и высокий индекс скорости (V), позволяющий разгоняться до 240 км/ч. Максимальная нагрузка на шину ограничена 850 кг.

Модель изготовлена во Франции на официальном заводе Continental, что является дополнительным подтверждением качества изделия.


  1. Хорошая устойчивость на поворотах.
  2. Нет аквапланирования.
  3. Стойкость к износу.
  4. Низкий уровень шума.
  5. Мягкость.
  6. Эффективность на мокром и сухом асфальте.
  7. Небольшая цена.


  1. Нежная боковая часть.
  2. Длинный тормозной путь при резком торможении.

Continental ContiPremiumContact 5 SUV — мягкая и надежная шина от известного бренда, которая подходит для кроссоверов и внедорожников разного типа. По праву находится на 10-й строчке рейтинга.

9. Matador MP 47 Hectorra 3 SUV

Летние покрышки, ориентированные на движение с большой скоростью. Отличаются низкопрофильным исполнением и специальным строением рисунка.

В данной модели 50 разных размеров, поэтому подобрать оптимальный не составляет труда.

При изготовлении шины применяется только высококачественное сырье высшего сорта и современные технологии. Покрышка хорошо себя показала на трассе и в условиях города, гарантирует предсказуемое поведение автомобиля на любой дороге

Конструктивно в шине предусмотрен продуманный рисунок с множеством канавок для отвода воды.

В центральной части имеются ребра жесткости, обеспечивающие меньший тормозной путь, а массивные блоки гарантируют быстрый разгон и защиту от деформации устройства в любом скоростном режиме.

К особенностям стоит отнести ассиметричный протектор, обеспечивающий плавность вхождения в повороты, более крепкие боковины и стойкость и износу.

  1. Цена-качество.
  2. Небольшой уровень шума.
  3. Отличная управляемость на сухом / мокром асфальте.
  4. Отсутствие аквапланирования.
  5. Производство — Франция.


  1. Слишком мягкая боковая часть.
  2. Попадаются модели производства РФ.
  3. Шумность на неровном асфальте.



Matador MP 47 Hectorra 3 SUV — мягкая резина с продуманным рисунком, хорошей устойчивостью на дороге и большим сроком службы. Занимает одну из лидирующих позиций по качеству и надежности. Находится на девятой строчке рейтинга.

8. Dunlop Grandtrek AT5

Покрышки для кроссоверов / внедорожников с полным приводом. Хорошая летняя шина, которая подходит для городской эксплуатации и поездках вне города, обеспечивает отличное сцепление с твердым сухим и мокрым покрытием.


Имеет продуманный профиль протектора для увеличения пятна контакта с дорогой.

При изготовлении использовалась технология Dunlop Tech, ориентированная на усиление места соединения шин и обода. Используется бесшовная лента типа D-Grip из нейлона, уменьшающая деформацию колеса на больших скоростях и обеспечивающая стабильность передвижения.

Центральное ребро шины имеет прямую конструкцию, обеспечивающую стабильность и легкость управления при движении на большой скорости.

  1. Достаточно тихая даже на большой скорости.
  2. Предсказуемое поведение в грязи.
  3. Отсутствие проблем с колейностью.
  4. Устойчивость к аквапланированию.
  5. Стойкость к порезам и проколам.
  6. Отличная проходимость по песку.
  7. Доступная цена.


  1. Резкое повышение шумности при движении по плохой дороге.
  2. Большой вес.
  3. Появление небольшого биения со временем.


Dunlop Grandtrek AT5 — одна из наиболее доступны и при этом надежных моделей производителя. Отлично показала себя при движении по любым покрытиям, имеет умеренный уровень шума и хорошо держит дорогу. Находится на восьмой строчке рейтинга.

7. Viatti Bosco H/T

Внедорожная резина, которая появилась в продаже еще в 2019 году. Изготовлена с применением собственных технологий и инноваций.

Разработчики добились максимального акустического комфорта, стабильности курса при резких маневрах, прогнозированности движения.


Хорошие ходовые качества обусловлены применением технологии High Stab, при которой используется специальный рисунок с жестким ребром в центральной части.

В шине предусмотрен симметричный рисунок с множеством углублений под различными углами. Все элементы рисункам имеют продуманное размещение, что гарантирует легкость управления и курсовую устойчивость.

Система дренажа состоит из 4-х каналов и множества канавок с продольно-поперечным расположением и индивидуальной шириной.

Конструктивно шина подходит для асфальтированных дорог и шоссе.

  1. Устойчивость на дорогах.
  2. Точность реакции на команды водителя.
  3. Доступная цена.
  4. Оптимальные скоростные / весовые параметры.
  5. Жесткие боковые части.
  6. Легкость балансировки.


  1. Слишком рельефный рисунок.
  2. Шумность на плохом покрытии.


Viatti Bosco H/T — отличные летние шины, которые считаются одним из лучших с позиции цены-качества. Имеют доступную цену, выделяются хорошей стойкостью к износу и способностью отслужить несколько сезонов. Находятся на седьмой строчке рейтинга.

6. Bridgestone Dueler H/L 33

Хорошие шины для внедорожников, ориентированные на эксплуатацию в условиях города или по грунтовым дорогам. Имеют специальный рисунок, обеспечивающий лучшую устойчивость на мокром покрытии.

Четыре канавки по периметр улучшаю курсовую стойкость. Дополнительно предусмотрено много продольно-поперечных каналов, обеспечивающих эффективный отвод грязи и воды без риска аквапланирования.

Рисунок протектора шины спланирован таким образом, что в нем не остается мелких камней и, соответственно, обеспечивается лучшее сцепление.

Перед выпуском каждая шина проходит глубокий контроль качества, что гарантирует долгий срок службы.

Индексный показатель скорости позволяет разгоняться до 240 км/ч, а максимальный вес на шину — до 875 кг.

Особое строение рисунка обеспечивает сниженный параметр качения. Резина продается с 2014 года, а производится в Китае и Японии.

  1. Отличная управляемость.
  2. Мягкость хода.
  3. Легкость балансировки.
  4. Производство Китая или Японии.
  5. Большой выбор разных диаметров.
  6. Высокое качество материалов.
  7. Красивый рисунок.


  1. Жесткость.
  2. Высокая шумность.
  3. Большая цена.


Bridgestone Dueler H/L 33 — одна из лучших летних шин, которая отлично держит дорогу, имеет оптимальные характеристик для разных видов дорог и достойным сроком службы. Занимает шестое место в рейтинге.

5. MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

Уникальные летние шины, созданные с применением современной технологии и дополнительного арамидно-нейлонового слоя.

Такая особенность исключает негативное воздействие центробежной силы на шину, увеличивает пятно контакта и, соответственно, повышает устойчивость на дороге при движении на высоких скоростях.


Покрышка имеет продуманный дизайн и ребра жесткости продольного типа, разделенные кольцевыми каналами.

Предусмотрена специальная система дренажных желобов, а также скругленные плечевые области для улучшения маневренности.

Правильное распределение канавок обеспечивает быстрый отвод воды, что нивелирует аквапланирование.

Шина быстро приспосабливается к любым условиям эксплуатации и имеет каркас высокой прочности.


  1. Отличные ходовые характеристик на любых грунтовых и асфальтированных дорогах.
  2. Равномерность износа.
  3. Долгий срок службы.
  4. Известный бренд.
  5. Отличные тормозные характеристики.
  6. Стойкость при резких маневрах даже на мокром асфальте.
  7. Большое пятно контакта и, соответственно, меньший тормозной путь.
  8. Точность рулевого управления.


  1. Высокая цена.
  2. Чувствительность к колейности.
  3. Повышенная шумность.


MICHELIN Pilot Sport 4 SUV — мягкая резина, обеспечивающая плавность хода и оптимальную устойчивость на любых дорогах. Долго служит при нормальных нагрузках, не боится колейности и отличается неплохой проходимостью. Занимает пятую строчку рейтинга.

4. Toyo Proxes Sport SUV

Отличные летние шины для кроссоверов / внедорожников, показывающие отличные характеристики в городе или на бездорожье.

При создании рисунка используются лучшие компьютерные технологии, что гарантирует сохранение устойчивости авто даже в тех местах, где другие покрышки не справляются с поставленной задачей.


В протекторе предусмотрено множество углублений поперечного типа, положительно влияющих на длину тормозного пути. При этом шины обеспечивают отличную реакцию на движение руля, стойкость к аквапланированию, уверенное поведение на любой скорости и оптимальность распределения нагрузки.

  1. Легкость балансировки.
  2. Отличное удерживание дороги.
  3. Мягкость.
  4. Доступная цена, как для такого качества.
  5. Стойкость к аквапланированию.
  6. Способность легко преодолевать повороты.
  7. Невосприимчивость к повреждениям.
  1. Есть небольшой гул первые 500 — 1000 км.
  2. Сравнительно небольшой ресурс при активной эксплуатации.
  3. Жесткий ход.


Toyo Proxes Sport SUV — бюджетные шины от известного бренда, которые легко справляются с любыми дорожными условиями. Обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой и особенно надежны при движении на больших скоростях. Занимают четвертую строчку рейтинга.

3. MICHELIN CrossClimate SUV

Хорошие летние шины, гарантирующие надежное сцепление на мокром / сухом покрытии, в том числе на снегу.

К особенности модели относится продуманный рисунок со специальными каналами для отвода воды. Они имеют достаточную глубину, исключающую риск появления аквапланирования.


Дополнительно предусмотрено множество секторов, которые дополняются острыми краями для лучшей устойчивости на плохих дорогах.

При изготовлении использовалось два типа ламелей, гарантирующих лучшее сцепление и отменные дренажные характеристики шины.

Элементы шины имеют специальную форму, ориентированную на снижение деформации блоков, улучшение управляемости и универсальность применения на разных дорогах.

Высокая стойкость к износу обусловлена применением специальной резиновой смеси с применением нового типа пластификаторов и полимеров.


  1. Обеспечивают хорошую маневренность.
  2. Отлично держит дорогу.
  3. Хорошие ходовые качества.
  4. Небольшой тормозной путь даже на мокром асфальте.
  5. Отсутствие шума.
  6. Красивый рисунок протектора.
  7. Мягкость материала.
  1. Попадание мелких камней в протектор.
  2. Не очень хорошая проходимость на дорогах без покрытия.
  3. Высокая цена.
  4. Нет борта защиты диска.


MICHELIN CrossClimate SUV — отличная летняя резина, обеспечивающая тишину движения, мягкость и плавность хода. Высокая цена изделия полностью оправдана улучшенными характеристиками и надежностью. Модель находится на третьей строчке рейтинга.

2. Yokohama Geolandar G94B

Летняя шина, отличающаяся маневренностью, отличной производительностью на любых дорогах и сохранением управляемости даже при резких маневрах.


Резина имеет уникальный дизайн каркаса и продуманный симметричный проектор. Главное ребро находится в центре покрышки и гарантирует устойчивость при движении на больших скоростях.

Соседние с основным рядом блоки улучшаю тягу при движении по грунтовым дорогам за счет увеличения площади соприкосновения.

Дополнительный плюс — плечевые блоки, отличающиеся большими размерами и поперечным расположением. Они гарантируют лучшую устойчивость на дорогах и меньший тормозной путь.

Шина специально создана для внедорожников, поэтому разработчики предусмотрели максимально надежный каркас. Они изготовлен из стального корда и обеспечивает долгий срок службы.

В данной модели предусмотрен универсальный протекторный рисунок, множество двойных блоков для улучшения тяговых характеристик и увеличенные плечевые блоки для устойчивости при маневрах.

Читайте также: