Какая резьба на колесных шпильках тойота

Обновлено: 06.07.2024

Подскажите пожалуйста шаг резьбы на болты для колес toyota , honda , nissan.

Подскажите пожалуйста шаг резьбы на болты для колес toyota , honda , nissan. По возможности еще посадку ( коническую, сферическую). Или если есть какой нибудь материал по болтам можно ссылкой . Союираюсь реализовать проект по производству гаек секреток.

Подскажите пожалуйста шаг резьбы на болты для колес toyota , honda , nissan. По возможности еще посадку ( коническую, сферическую). Или если есть какой нибудь материал по болтам можно ссылкой . Союираюсь реализовать проект по производству гаек секреток.

Прежде чем дать ответ у меня есть один вопрос.. Как ты собираешся реализовать проект если нихренищщщща в этом не понимаешь?

роизводство болтов стандартов ГОСТ и DIN

Болт представляет собой особую метрическую крепежную деталь, выполненную в виде цилиндрического стержня на одном конце которого находится головка, а на другом резьба для соответствующей гайки.
В зависимости от предназначения болта резьба бывает полной или не полной. На сегодняшний день болты используются при строительстве объектов или монтаже всевозможных конструкций, которым необходимо высокопрочное соединение. Поскольку спектр применения болтов чрезвычайно велик, это приводит к необходимости учета всех особенностей, необходимых для качественной и длительной эксплуатации, еще на этапе разработки того или иного вида болтов.

На сегодняшний день производство болтов — сложный высокотехнологический процесс, который невозможен без применения новейших разработок и точной современной техники. Болты различают поформе, назначению и классу прочности. Форму болта определяет головка, она может быть шестигранная, полукруглая или квадратная. Существуют также болты с потайной головкой, анкерный болт, откидной и с фланцем.
Как правильно изготовить болт

Какая резьба на колесных шпильках на премио в 245 кузове. срочно плиз.

покупаю литье и болты хочу хромовые тоже заказать
том разные м12 и м14 и шаг резьбы, как я понял, разные 1,5 есть и 1,25 какие мне нужны не знаю, подскажите пожалуйста

посмотреть то есть у кого, машина во дворе стоит, вроде на 14 гайка, резьба не знаю какая, хочется уверенности, заказ аж с красноярска, возвращать не в прикол, а тут эти гайки в 3 раза дороже продают

посмотреть то есть у кого, машина во дворе стоит, вроде на 14 гайка, резьба не знаю какая, хочется уверенности, заказ аж с красноярска, возвращать не в прикол, а тут эти гайки в 3 раза дороже продают

Ура. Спасибо, М12 с шагом 1.5, накат не знаю что такое, но кто бы еще подсказал болт на литье какой длинны нужно брать. есть 35 и 47мм, первые могут быть короткими, а вторая торчать сильно, - кто знает. )))

Какой болт? Гайки надо, а не болт! Резьбы надо от 3-х оборотов. В соединении держат именно 3 послдедних витка. Чтобы на душе кошки не скребли, если 5-6 оборотов есть, то даже не парься.

ну да гайка. сори ошибся!! я просто проверить не могу на сколько оборотов закручивается гайка на шпильку, так как литье и гайки заказываю по интернету, есть 2 вида:
1. Гайка закрытая цилиндр с шайбой Г36G М12х1,5/35 S21 хром
2. Гайка закрытая цилиндр с шайбой Г36L М12х1,5/47 S21 хром

я думаю, что 35 мне хватит, так как шпилька у меня всего 26 мм, и думаю что торчать будет, не знаю просто какую толщину само литье дает, менеджеров спросил молчат((

Вот с такими параметрами подойдет литье на премио.

Диаметр
15
Ширина обода
6.5
Вылет (ET)
40
Количество крепежных отверстий (LZ)
5
Диаметр расположения отверстий (PCD)
100
DIA
67.1
Вес
6.310
Форма крепежных отверстий
конус

Во первых гайки могут быть под конус, могут быть с шайбой. Еще есть варианты, но эти два основные. Родные тойотовские имеют шайбу. Остальные в основном конус. Бывают такие диски в которые обычная гайка не влезел, туда надо тонкие типа таких.
Скажите мне. Нафига вы покупаете гайки раньше чем получили литье? А еще обычно литье идет с крепежом уже, с тем которое вам надо. Менеджеры спрашивают что надо, то и кладут.

При возможности большинство владельцев "сороковок" стараются соскочить со стоковых тяжелых дисков, и уйти от них в сторону легкосплавов. При этом неизбежно встанет проблема подбора дисков под требования к параметрам производителя. Увеличивается вылет и варьируется диаметр центрального отверстия (ЦО) достаточно просто — с помощью проставок. Мои проставки 4 мм от Adapters Masters + гайки Gorilla.

И, если с их использованием все ясно, то найти после этого шпильки под новые требования СТАБИЛЬНО ДОСТОЙНОГО качества — целый квест.

Длина старых шпилек становится экстремально недостаточной. Гайка, при использовании проставки 4 мм, заворачивается на 5 оборотов!
Кроме того, при подборе хотелось бы в случае необходимости вернутся на стоковое литье, сняв проставки, то есть шпильки не должны быть слишком длинными.

Я приобрел следующие артикулы (из приличных производителей) для моего первого случая.

► Самые длинные на фото — Masuma MLS216 позволяют вернутся на сток, качество достаточно приличное. Они недорогие — можно рекомендовать к использованию. Были испытаны в напряженной эксплуатации более года, растяжений не произошло но, конечно, оригинал "рулит":)
При приобретении, порекомендую брать несколько больше нужного количества, при "гаражном" способе запрессовки в ступицу — вытягиванием гайками — 1-2 шпильки сломаются. Их головка (та что с рисками) несколько шире, чем оригинальных тойотовских 14.2 мм.

Спустя год, готовлюсь к переходу на проставки в 17 мм из за суппортов 17Z brembo. Вопрос по шпилькам вновь встал остро…
Мне хотелось бы получить общую длину 70 мм.▼

►Бюджетный вариант на 57 мм Hyundai/Kia 52755-44102, устанавливались Kenny-sg & HalitovRenat. Причем, перед своим выбором, обратите внимание на её необычную геометрию:

⚠Выступающая область помешает надеть без проставок некоторые модели дисков — узкие отверстия не сядут на утолщения.

►Следующий вариант — тойотовские шпильки от джипов, шпильки 51752-36000.

За подробностями о них — к Egony

Большей длинны, как я понял, производители оригинальных запчастей не выпускают.

►Выход и дальнейший выбор от компании Вектор©.

Как минимум, ими воспользовАЛАСЬ CandyColour

►Ну и усреднённый вариант, тот что, пожалуй, поставлю — CRP142A55.

⚠ Варианты других поставщиков, лично у меня, не внушают доверия. Хотя, если забить индекс CRP142A65 в поисковик EMEX:

возможно, конечно совпадение…

Нашелся в Спб честный продавец, поделившийся, информацией по шпилькам, поставляемым Вектор.

Первые три и ли четыре знака: CPR — производство Китай*, BCPR — Тайвань.
Следующие три знака (например, 120) — диаметр забивки. Бывает 12.0, 12.3, 12.7, 13.0, 14.0, 14.2, 14.3, 14.6, 15.3, 15.9, 16.3 мм.
Cледующий знак — A, B или D. Это шаг резьбы. А — М12х1.5, B — М12х1.25, D — М14х1.5.
Последние два знака это длина в мм. Китайские (CPR) — длина резьбовой части. Тайваньские (BCPR) — длина от шляпки до конца резьбы.
Пример: CRP120A45 — шпильки китайского производства, диаметр забивки 12.0 мм, шаг резьбы 1.5, длина резьбовой части 45 мм.
* производство в Китае на японском заводе Sumitomo, качество — не хуже чем оригинальные на любом автомобиле.

Шпилька забивная CRP120A45 M12X1,50 длина резьбов.части 45мм Цинк, для Honda
Шпилька забивная CRP120A65 M12X1,50 длина резьбов.части 65мм Цинк, для Honda
Шпилька забивная BCRP120A65 M12X1,50X65мм Цинк Honda
Шпилька забивная CRP120B40 M12X1,25 длина резьбов.части 40мм Цинк, для Suzuki
Шпилька забивная CRP120B65 M12X1,25 длина резьбов.части 65мм Цинк, для Suzuki
Шпилька забивная BCRP120B65 M12X1,25X65мм Цинк, для Suzuki
Шпилька забивная CRP123A42 M12X1,50 длина резьбов.части 42мм Цинк, для Honda, Hyundai
Шпилька забивная CRP123A67 M12X1,50 длина резьбов.части 67мм Цинк, для Honda, Hyundai
Шпилька забивная BCRP123A67 M12X1,50X67мм Цинк, для Honda, Hyundai
Шпилька забивная CRP127B40 M12X1,25 длина резьбов.части 40мм Цинк, для Nissan
Шпилька забивная BCRP127B57 M12X1,25X56,5мм Цинк, для Nissan
Шпилька забивная CRP127B62 M12X1,25 длина резьбов.части 62мм Цинк, для Nissan
Шпилька забивная BCRP129B40 M12X1,25X40мм Цинк
Шпилька забивная BCRP129B62 M12X1,25X62мм Цинк
Шпилька забивная CRP130A45 M12X1,50 длина резьбов.части 45мм Цинк, для Ford
Шпилька забивная CRP130A66 M12X1,50 длина резьбов.части 66мм Цинк, для Ford
Шпилька забивная CRP140A65 M12X1,50 длина резьбов.части 65мм Цинк
Шпилька забивная BCRP140A65 M12X1,50X65мм Цинк
Шпилька забивная CRP142A40 M12X1,50 длина резьбов.части 40мм Цинк, для Toyota
Шпилька забивная BCRP142A40 M12X1,50X40мм Цинк, для Toyota
Шпилька забивная BCRP142A55 М12X1,50X55мм Цинк, для Toyota
Шпилька забивная CRP142A65 M12X1,50 длина резьбов.части 65мм Цинк, для Toyota
Шпилька забивная CRP142B40 M12X1,25 длина резьбов.части 40мм Цинк, для Nissan, Subaru
Шпилька забивная BCRP142B40 M12X1,25X40мм Цинк, для Nissan, Subaru
Шпилька забивная CRP142B55 M12X1,25X55мм Цинк, для Nissan, Subaru
Шпилька забивная CRP142B65 M12X1,25 длина резьбов.части 65мм Цинк, для Nissan, Subaru
Шпилька забивная CRP143D42 M14X1,50 длина резьбов.части 42мм Цинк, для Hyundai Porter
Шпилька забивная CRP163D57 M14X1,50X57мм Цинк
Шпилька забивная CRP146A45 M12X1,50 длина резьбов.части 45мм Цинк, для Hyundai
Шпилька забивная BCRP146A45 M12X1,50X45мм Цинк, для Hyundai
Шпилька забивная CRP146A55 M12X1,50 длина резьбов.части 55мм Цинк, для Hyundai
Шпилька забивная BCRP146A65/HYU M12X1,50X55мм Цинк, для Hyundai
Шпилька забивная BCRP153D70 M14X1,50X70мм Цинк, для Ford S-Max, Volkswagen Transporter
Шпилька забивная CRP155E50 1/2"-20UNFX50мм Цинк, для Jeep Cherokeе
Шпилька забивная BCRP159D70 M14X1,50X70мм Цинк
Шпилька забивная BCRP162A70 M12X1,50X70мм Цинк, для Volvo
Шпилька забивная CRP163D45 M14X1,50 длина резьбов.части 45мм Цинк, для Toyota Land Cruiser 100
Шпилька забивная BCRP163D45 M14X1,50X45мм Цинк, для Toyota Land Cruiser 100
Шпилька забивная CRP163D70 M14X1,50 длина резьбов.части 70мм Цинк, для Toyota Land Cruiser 100
Шпилька забивная BCRP163D70 M14X1,50X70мм Цинк, для Toyota Land Cruiser 100
Шпилька резьбовая PRAA80 M12X1,50X80мм Цинк вход М12х1,50 выход М12х1,50
Шпилька резьбовая PRBB50 M12X1,25X50мм Хром вход М12х1,25 выход М12х1,25
Шпилька резьбовая PRBB80 M12X1,25X80мм Цинк вход М12х1,25 выход М12х1,25
Шпилька резьбовая PRDD80 M14X1,50X80мм Цинк вход М14х1,50 выход М14х1,50
Шпилька резьбовая PRFD80 M14X1,50X80мм Цинк вход М14х1,25 выход М14х1,50 (для BMW X5 к диcкам от Range Rover)
.

alexei08, поделился, информацией по шпилькам, фирмы KYO-EI.
Шпильки можно найти на торговых площадках. Чаще везут с Владивостока.
Цена — несколько выше стандартной, но подпись"made in JAPAN" — обязывает.

Японская фирма выпускает специально удлиненные шпильки, при чем не только для toyota.Для toyota у них есть 3 размера: +10, +15 и +20 мм., т.е. 52, 57 и 62 мм — в общей длине.
Про размер +15мм (на сейчас) нет информации.

Со слов alexei08 — резьбовая и посадочная часть изготовлены — как положено.

На автомобиль Toyota Corolla возможна установка от 4 до 5 крепежных болтов с резьбой метрического типа М12х1.5, расстояние между которыми варьируется от 100 до 114.3 (мм).

Характеристики, которые следует учесть перед подбором колесных болтов:

Количество крепежных элементов: от 4 (ед.) до 5 (ед.);
Размер крепежа: M12x1.5;
Диаметр расположения крепёжных отверстий (PCD): от 100 (мм) до 114.3 (мм);
Вылет диска (ET): от 54.10 (мм) до 60.10 (мм).

Для откручивания и закручивания болтов используется специальный инструмент - балонный ключ, который способен выдержать момент затяжки 350 (Нм).

Важно: при установке новых колесных болтов приблизительно после 50 (км) пробега автомобиля рекомендуется проверить затяжку всех болтов и при необходимости подтянуть некоторые из них.

N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для Toyota Corolla.

Размер
Метрический размер крепежа:

Резьба M14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Toyota Corolla.

N
Количество крепежных элементов на одну ступицу для Toyota Corolla.

Размер
Метрический размер крепежа:

РезьбаM14 x 1.5 обозначает:

M14 - диаметр резьбы 14 (мм);
1.5 - шаг резьбы (расстояние между соседними нитками).

PCD (мм)
Диаметр между крепежом:

Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для Toyota Corolla.

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

У многих автомобилей, а особенного японского производства, колёса крепятся к ступице с помощью гаек, насаживаемых на шпильки. А они являются нескончаемой головной болью и для владельцев машин, и для шиномонтажников, так как ломаются не только в процессе езды, но и при откручивании колес для переобувки. Не будем выяснять, кто в этом виноват, а просто разберёмся, как поменять шпильку на переднем колесе Тойота.

Снятие колеса с Тойоты

Особенности крепления

В отличие от болтов, которые тоже применяются для крепления колёс во многих марках машин, шпильки осуществляют наиболее жёсткое крепление. Они могут ломаться, но замена шпильки переднего колеса (как и заднего), может понадобиться и по другой причине.

Размеры шпилек

На всех Тойотах, за исключением некоторых внедорожников, диаметр колёсного крепежа (в данном случае гаек) составляет 12 мм, с шагом резьбы 1,5 мм. Длина шпильки, фиксирующей литьё – 52 мм. На железный диск ставится более короткий вариант 42 мм. Но есть и удлинённые до 65 мм шпильки, которые могут понадобиться при использовании проставок для увеличения вылета колёс.

Размеры шпильки для Тойоты

Так что, если вместо заводских железных дисков вы соберётесь поставить литьё, весь крепёж – и не только шпильки, но и гайки, у которых отличается и высота самого изделия, и форма конусной части, придётся менять.

Примечание: Главная задача шпилек заключается в правильной центровке колеса, в которой конус гайки играет немаловажную роль.

Процесс замены

При закручивании гайки к ней прикладывается определённое усилие, которое регламентируется производителем и указывается в паспорте автомобиля. На шиномонтажках часто используют гайковерт, и резьба перетягивается. В результате гайка практически прикипает к шпильке и её не представляется возможным открутить, не сломав. Так или иначе, приходится негодный крепёж на новый, поэтому советуем всегда иметь при себе запас шпилек – причем, желательно оригинальных.

Вот как производится замена шпильки на ступице переднего колеса Тойота:

Читайте также: