Как затонировать задние фонари приора

Обновлено: 06.07.2024

Как лучше сделать черные фары, использовать тонировочный лак или виниловую пленку?
Можно сказать, что тонировки фар пленкой имеет преимущество — это быстрота установки и демонтажа. Используя этот метод тонировки Вам потребуется: технический фен, пластиковый скребок, распылитель воды, тряпочки, канцелярский нож и виниловая пленка (например, Оракл (oracal 8300)).

Тонировка задних фонарей Lada Priora без снятия

Сначала нужно очистить стекло фары от грязи. Затем распыляем на стекло воду, и накладываем тонировочную пленку. Нагревая феном придаем пленке нужную форму. Разглаживаем пленку скребком, выгоняя воду. Обрезаем пленку по контуру фары. Ждем пока высохнет. Процесс хорошо показан на видео:

Пример, затонированные задние фары пленкой 15%:

Виниловая пленка oracl 8300, 073 цвет:

Тонировка задней оптики Приоры со снятием фар

В таком случае работать будет удобнее, и меньше вероятность что-нибудь испортить. Сначала нужно снять задние фары Приоры, далее процесс аналогичен:

Частичная тонировка фар ВАЗ 2170

Отчищаем стекло фары с помощью жидкости для мытья окон, чтобы не было разводов и жирных пятен.
Вырезаем из пленки прямоугольник шириной 25см.
Смачиваем стекло фары мыльным раствором, отклеиваем защитный слой на пленке, и наносим на среднюю зону фары.

Выгоняем воздух и воду от середины к концам, используя шпатель. Проходим тряпочкой по периметру.
Отрезаем по линии обода не нужные части пленки, используя канцелярский нож.
Убираем остатки воды, греем обычным или техническим феном, разглаживая сухой тряпочкой пленку.

Аналогичным образом можно затонировать и другую часть фары, тем самым делая тюнинг уникальным.

Хотелось бы напомнить, что чем темнее будет тонировка задних фар, тем хуже будет яркость света, что может вызвать дополнительные вопросы при прохождении ТО, или спровоцировать ДТП.
Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг задних фонарей?

Тонировка задних фонарей Lada Priora без снятия

Пример, затонированные задние фары пленкой 15%:

Виниловая пленка oracl 8300, 073 цвет:

Тонировка задней оптики Приоры со снятием фар

Частичная тонировка фар ВАЗ 2170

Отчищаем стекло фары с помощью жидкости для мытья окон, чтобы не было разводов и жирных пятен.
Вырезаем из пленки прямоугольник шириной 25см.
Смачиваем стекло фары мыльным раствором, отклеиваем защитный слой на пленке, и наносим на среднюю зону фары.

Выгоняем воздух и воду от середины к концам, используя шпатель. Проходим тряпочкой по периметру.
Отрезаем по линии обода не нужные части пленки, используя канцелярский нож.
Убираем остатки воды, греем обычным или техническим феном, разглаживая сухой тряпочкой пленку.

Тюнинг фар на Ладу Приора

Установка ресничек на Ладу Приора

Монтаж светодиодов и накладок

Для такой модернизации своими руками вам понадобится:

разобрать переднюю или задний фару, предварительно демонтировав элемент;
наклеить на внешнюю часть стекла оптики малярный скотч, который предотвратит его повреждения;
отогнуть борты из пластика (скобы) оптики, под которыми располагается отражатель;
прогреть герметичный клей, при помощи которого стекло закреплено в фаре, бытовым или строительным феном и снять стекло;
демонтировать отражатели при помощи крестообразной отвертки. Не забудьте для защиты заклеить линзу указателя поворота скотчем;
нанесите в несколько слоев черную краску на отражатель. Это в сочетании с яркими светодиодами обеспечит больший эффект от тюнинга. Дайте краске высохнуть;
возьмите светодиодную ленту, имеющую сечение 2,6 мм. Снимите подложку у отражателя, окрашенную в металлик, согните ленту в круг и прикрепите ее, используя крепления или клей;
после высыхания клея (около 2 часов) соберите фару или фонарь обратно. Не забудьте заново нанести на стекло герметик.

Регулировка фонарей

Правильно отрегулированные фары – это залог безопасной езды в ночное время. Хорошее освещение дороги помогает вовремя объехать препятствие, яму, открытый люк, своевременно заметить пешехода, избежать столкновения с неправильно припаркованным на обочине транспортным средством. Заводская регулировка сводит к минимуму вред, наносимый ярким светом водителям встречного транспорта. После замены осветительных приборов, кузовного ремонта возникают ситуации, когда их нужно отрегулировать. При наличии инструментов, а также подходящего места это не трудно сделать своими руками. Для регулировки потребуются:

ровная поверхность (напротив стены, гаража или ворот);
пятиметровая рулетка;
лист плотной бумаги, не пропускающей освещение;
шестигранный ключ.

На вертикальной поверхности, выполняющей роль экрана, наносится схема. На уровне центра фар чертим горизонтальную прямую. Параллельную линию откладываем на 65 мм ниже. Наносим вертикальные отметки напротив центров правого, левого фонаря, а также в середине, на равном от них расстоянии. Машину приводим в снаряженное состояние (отсутствует лишний груз, бак заправлен). Доводим уровень давления в шинах до номинального значения. Далее:

На этом процесс регулировки завершен.

Тонировка фар

черную тонировочную пленку;
черную аэрозольную краску. В отличие от пленки, наносится в несколько слоев.

Для установки тонировки своими руками из пленки вырезается нужный отрезок. Стекло (отражатель) фонаря увлажняется мыльным раствором или водой, а пленка наносится туда при помощи прогревания феном. Если используется краска, потребуется снять стекло и нанести ее с внутренней стороны фонаря. Возможно неполное окрашивание (оклеивание), а нанесение узора.

Как лучше сделать черные фары, использовать тонировочный лак или виниловую пленку?

Можно сказать, что тонировки фар пленкой имеет преимущество — это быстрота установки и демонтажа. Используя этот метод тонировки Вам потребуется: технический фен, пластиковый скребок, распылитель воды, тряпочки, канцелярский нож и виниловая пленка (например, Оракл (oracal 8300)).

Тонировка задних фонарей Lada Priora без снятия

Пример, затонированные задние фары пленкой 15%:

Виниловая пленка oracl 8300, 073 цвет:

Тонировка задней оптики Приоры со снятием фар

Частичная тонировка фар ВАЗ 2170

Отчищаем стекло фары с помощью жидкости для мытья окон, чтобы не было разводов и жирных пятен.
Вырезаем из пленки прямоугольник шириной 25см.
Смачиваем стекло фары мыльным раствором, отклеиваем защитный слой на пленке, и наносим на среднюю зону фары.

Выгоняем воздух и воду от середины к концам, используя шпатель. Проходим тряпочкой по периметру.
Отрезаем по линии обода не нужные части пленки, используя канцелярский нож.
Убираем остатки воды, греем обычным или техническим феном, разглаживая сухой тряпочкой пленку.

Аналогичным образом можно затонировать и другую часть фары, тем самым делая тюнинг уникальным.

Хотелось бы напомнить, что чем темнее будет тонировка задних фар, тем хуже будет яркость света, что может вызвать дополнительные вопросы при прохождении ТО, или спровоцировать ДТП.

Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг задних фонарей?

Автолюбитель должен уделять много времени, чтобы поддерживать свою машину в состоянии соответствующем нормам. Изменения в машине могут повлечь аварию. Степень возникновения чрезвычайных ситуаций на дороге повысится при тюнинге машины. Он может снизить степень обзора. Поэтому, законом предусмотрен штраф за тонировку фар пленкой. Однако, если световой прибор соответствует стандартам и пропускная способность света хорошая, наказать водителя нельзя.

Согласно ГОСТ затемнение фар, с помощью тонировочного лака либо наклеек пленки на фары, не забирать больше 15 процентов света . В основном, это применимо к передним фарам.

Установка светодиодных ДХО

Светодиоды для установки на место лампочек дневных ходовых огней должны соответствовать ГОСТу. Они дают прекрасный свет в светлое время суток, и при правильном подключении загораются при включении зажигания.

Подключение выполняется через пятиконтактное реле, для изоляции проводов можно воспользоваться пластмассовыми гофрами. От каждого блока светодиодов будут идти черный и красный провода. Черный желательно подключить к предохранителю очистителя ветрового стекла F11 (20), а красный – к предохранителю левого габаритного огня F14(5).

Использование светодиодных ДХО взамен заводских после первой же недели перевернет представление владельца Приоры о собственном автомобиле. Такая маленькая деталь может стоить около 500 рублей для двух фонарей, но ее внешний вид на дороге будет заметен всем.

Обратимся к ГОСТу

Вы наверняка знаете, что относительно тонировки автомобильных стекол есть свои правила и законы. Буквально недавно я рассказывал про съемную тонировку , а также мы обсуждали вопрос шторок на автомобиль . Советую освежить свою память и еще раз почитать материалы.

К ним же я бы предложил вам ознакомиться со съемной тонировкой на жесткой основе, ссылка на которую будет тут , и съемной силиконовой тонировкой со ссылкой здесь .

А теперь давайте конкретно про задние фары. По отношению к их тонировки никаких требований не прописано. Существует только регламент по эксплуатации автомобильной осветительной техники. Касательно задней оптики там прописано, что применять можно лишь свет желтого, красного и оранжевого цвета. Все остальные находятся под запретом.

Лампы дальнего света рестайлинговой Лады Приоры

Соответствующие годы выпуска: 2013, 2014, 2015, 2021, 2021, 2018.

Лампы дальнего света H15 55W устанавливаются на заводе:

Osram Cool Blue Intense

H15 — тип цоколя лампы.
Свойства, предоставленные производителем:
сине-белый свет, похожий на ксеноновый свет,

цветовая температура до 4200 К,
На 20% больше света.
Одна штука в упаковке.

Philips Standart

Сделано в Германии, номер артикула: 64176CBI.

Что нам больше всего нравится: Яркий сине-белый свет, похожий на ксенон.
Свойства, предоставленные производителем:

стандартная лампа,
Максимально приближен к стандартной лампочке.
В комплект входит одна штука.

Методы тонировки

Я довольно часто вижу, как тонируют заднюю оптику на отечественных автомобилях вроде Лада Приора, Гранта, Веста, Калина, более классических ВАЗ 2114, 2110 и пр.

Но также тонировка выгодно смотрится на иномарках типа Мазда 3, Хендай Солярис, Форд Фокус. Тут вопрос скорее в том, какой материал использовать и насколько качественно выполнена сама работа.

Поскольку мы уже определились с тем, разрешена ли подобная тонировка, можно переходить к теме создания такого элемента тюнинга. Она точно не запрещена, хотя выполняется в рамках определенных ограничений. Питер, Москва и многие другие города предлагают широкий список тюнинг ателье, где вам готовы затонировать оптику.

Прежде чем принимать решение, подумайте, как именно вы это будете делать. Обязательно посмотрите фото готовых вариантов и оцените предложенные способы. Всего можно выделить три метода.

Лак. Вариант использования лака достаточно распространенный, хоть и не считается идеальным. У него есть свои нюансы и недостатки;
Жидкая резина. Относительно новый метод, отличающийся изысканным визуальным эффектом после нанесения. В моем личном рейтинге жидкая резина занимает второе место;
Специальные пленки. Все признают, что тонировка пленкой наиболее выгодная, эффектная и эффективная. Пусть и цена в сравнении с лаком несколько выше.

Теперь каждый способ рассмотрим отдельно, чтобы внести некоторые ясности.

Пока пленки не получили широкого распространения, все поголовно пользовались лаком. Но и в наше время встречаются автолюбители, отдающие предпочтение такому варианту.

Чтобы затонировать задние фары, требуется купить баллончик со специальным лаком. Его наносят в несколько слоев после высыхания предыдущего. Количество слоев определяет степень затемнения фар.

Если вы хотите сделать это баллончиком своими руками, вам нужно:

тщательно зачистить обрабатываемую поверхность;
закрыть с помощью бумаги или полиэтилена лакокрасочный слой автомобиля вокруг фонарей;
либо демонтировать оптику полностью, чтобы краска не попала на другие части кузова;
нанести первый слой и дождаться полного высыхания;
нанести второй слой и также ждать, пока краска высохнет;
аналогичную процедуру проделать с двух сторон автомобиля до достижения нужного затемнения.

Запомните, что восстановить фонари после нанесения лака будет уже невозможно. Придется покупать новую оптику.

Лучшие производители

Если вы решились на использование альтернативной оптики, производители Osram, Koito и Philips считаются самыми надежными согласно рекомендациям водителей. Основное преимущество продукции данных брендов – продолжительный эксплуатационный ресурс. Маркировка подходящей в данном случае оптики – Н7.

Рекомендуем: Устройство карбюратора ВАЗ 2107 и принципа его работы

Поскольку именно этих производителей стараются выбирать владельцы авто, рынок наполнился многочисленными подделками, которые обходятся в несколько раз дешевле. Визуально компрометирующих отличий не обнаружить, а продавцы нередко удивляют своей некомпетентностью или вовсе нагло гарантируют вам, что продукция оригинальная.

Автолюбитель обязан самостоятельно уметь находить отличия между оригиналом и подделкой, и для этого была разработана серия тестов.

В рамках тестирования было определено, что подделки стоимостью 50 руб. за лампу могут быть подписаны каким угодно брендом, но их эксплуатация не только неэффективна, но также опасна для сохранности транспортного средства.

Рассмотрим плюсы и минусы отдельных производителей на конкретных примерах оптики:

OSRAM Н7. Продукцию данной торговой марки подделывают с завидной частотой. Оригинал будет в полной мере соответствовать нормам.
Philips — стандартный оптимальный вариант для тех случаев, когда фара грамотно отрегулирована.
H7 MEGAPOWER+30%! — наименее предпочтительный вариант ввиду ряда минусов: световой поток не нормирован, качество цоколя оставляет желать лучшего, государственному стандарту также не соответствует пятно света. В дополнение отсутствует сертификация по европейским стандартам – лишь российская. Использование такой продукции не исключено, но оно не может быть постоянным и продолжительным.

Доработки в салоне

Люкс салон

Если ваше авто не люксовое то можно ему придать это вручную докупив плафон салона от приоры люкс, установить обогрев сидений, солнцезащитные козырьки от люкса с зеркалом. Все эти запчасти и аксессуары продаются в любых автомобильных запчастях для лады приоры.

Чехлы

Каждый владелец авто хотел бы чтобы его автомобиль как можно дольше сохранялся в новом состоянии. В процессе эксплуатации большому износу подвержены сидения. Для того чтобы сохранить первозданный вид сидений лучше всего надеть на них чехлы. Существует большое количество разных чехлов на вкус и цвет. Стоймость чехлов на приору варьируется от 1500 рублей до 5000 рублей в зависимости от качества материалов.

Оплетка руля

При активной езде к 100 000 км пробега у приоры начинает изнашиваться руль. Для того чтобы сберечь его от затёртости и не эстетичного вида лучше всего одеть на руль оплетку. Бывает два вида оплеток которые одеваются на руль и которые нужно сшивать. Одевающиеся оплетки просты в установке, но не закрывают полностью рулевое колесо. Сшивные же оплетки полностью закрывают руль и защищают его от повреждений, но довольно сложны в установке.

Замена переключателей отопителя

В приоре не очень красиво выполнены переключатели отопителя салона. Для того чтобы предать им более современный и красивый вид их можно заменить на переключатели от Форд Фокус. Стоят такие переключатели не дорого и встают на место штатных приоровских без каких-любо доработок. Заказать их можно на АлиЭкспресс.

Коврики

Большую часть времени человек находится в салоне автомобиля

Поэтому не мало важно поддерживать там частоту. Для этого нам помогут специальные EVA коврики которые отлично держат влагу в отличии от штатных и не позволяют ей проливаться за пределы коврика

Это не мало важно в зимнее время, так как снег попавший с ногами в авто начинает таять и образовывать лужи в салоне которые могут разлиться и неприятного запаха сырости в салоне не избежать.

Боковые коврики

Так же чтобы защитить свой ковролин от загрязнений можно установить боковые коврики между дверью и сиденьем. Стоят такие коврики не дорого в районе 400 рублей.

Приклеиваем пленку

Откладываем заготовленную пленку в сторону и смачиваем поверхность фары при помощи мыльного раствора из пульверизатора. Прикладываем пленку к фаре и снимаем подложку, одновременно расправляя пленку по поверхности, прижимая ее либо резиновым шпателем, либо валиком. Вам может понадобиться помощь человека, который будет либо оттягивать подложку, либо будет одновременно с разглаживанием пленки просушивать ее феном, так что подумайте об этом заранее. Постарайтесь выгнать из-под пленки весь воздух и всю жидкость, так как именно в этом случае вы можете рассчитывать на наиболее качественное наклеивание пленки.

Более подробная инструкция с комментариями:

Тюнинг фар своими руками, поэтапный ход работы по наклейке пленки

Оклейка пленки тоже состоит из двух этапов:

После окончания процедуры, лишние кусочки материала необходимо убрать при помощи острого тонкого лезвия. При использовании мыльного раствора, дайте пленке подсохнуть на протяжении часа-двух. Когда фонари будут затонированы, их следует установить обратно. Весь процесс тонирования займет около трех часов.

Установка ресничек на Ладу Приора

Монтаж светодиодов и накладок

Для такой модернизации своими руками вам понадобится:

разобрать переднюю или задний фару, предварительно демонтировав элемент;
наклеить на внешнюю часть стекла оптики малярный скотч, который предотвратит его повреждения;
отогнуть борты из пластика (скобы) оптики, под которыми располагается отражатель;
прогреть герметичный клей, при помощи которого стекло закреплено в фаре, бытовым или строительным феном и снять стекло;
демонтировать отражатели при помощи крестообразной отвертки. Не забудьте для защиты заклеить линзу указателя поворота скотчем;
нанесите в несколько слоев черную краску на отражатель. Это в сочетании с яркими светодиодами обеспечит больший эффект от тюнинга. Дайте краске высохнуть;
возьмите светодиодную ленту, имеющую сечение 2,6 мм. Снимите подложку у отражателя, окрашенную в металлик, согните ленту в круг и прикрепите ее, используя крепления или клей;
после высыхания клея (около 2 часов) соберите фару или фонарь обратно. Не забудьте заново нанести на стекло герметик.

Тюнинг фары REVOLIGHT

В комплект входит две блок-фары готовые к установке. На выбор предлагается три комплектации:

Опция	REVOLIGHT-1	REVOLIGHT-2	REVOLIGHT-3
Блок-фара	2 шт
Биксеноновая линза (AES MINI H1 2,5″)	Нет	2 шт (по одной на фару)	4 шт (по две на фару)
Комплект ксенона XENOTECH Н1 35W 4300 – 7000K	Нет	1 комплект (2 лампы + 2 блока)	2 комплекта (4 лампы + 4 блока)
Бленды AES X1	2 шт
Модули светодиодные ходовых огней	4 шт
Модули светодиодные поворотных огней	4 шт
Драйверы для светодиодных модулей	3 шт

Тонировка фар

черную тонировочную пленку;
черную аэрозольную краску. В отличие от пленки, наносится в несколько слоев.

Как лучше сделать черные фары, использовать тонировочный лак или виниловую пленку?

Тонировка задних фонарей Lada Priora без снятия

Пример, затонированные задние фары пленкой 15%:

Виниловая пленка oracl 8300, 073 цвет:

Тонировка задней оптики Приоры со снятием фар

Частичная тонировка фар ВАЗ 2170

Отчищаем стекло фары с помощью жидкости для мытья окон, чтобы не было разводов и жирных пятен.
Вырезаем из пленки прямоугольник шириной 25см.
Смачиваем стекло фары мыльным раствором, отклеиваем защитный слой на пленке, и наносим на среднюю зону фары.

Выгоняем воздух и воду от середины к концам, используя шпатель. Проходим тряпочкой по периметру.
Отрезаем по линии обода не нужные части пленки, используя канцелярский нож.
Убираем остатки воды, греем обычным или техническим феном, разглаживая сухой тряпочкой пленку.

Аналогичным образом можно затонировать и другую часть фары, тем самым делая тюнинг уникальным.

Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг задних фонарей?

Нельзя менять цвет фар. По нормам закона он должен соответствовать нормам:

дальний;
ближний;
габаритные огни спереди;
освещение номеров;
огни заднего хода.

задние габариты;
огни тормозов;
задние противотуманки.

Накладные реснички для Лады

пленка виниловая;
карандаш, бумага, фантазия — для шаблона.

пластик толщиной не более 2 мм;
маркер, острый нож или резак канцелярский.

Фары снять, руководствуясь инструкцией к автомобилю. Кусок пластика приложить к стеклу фары и придавать ему форму, нагревая техническим феном и разглаживая по форме стекла. Закрепить изолентой, чтобы не сдвигался с места до остывания. Контур требуемой формы реснички нанести маркером на пластик и вырезать резаком. Окрасить в нужный цвет и приклеить.

Обратимся к ГОСТу

Вам будет интересно:В лобовое стекло попал камень: что делать? Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

Методы тонировки

Лак. Вариант использования лака достаточно распространенный, хоть и не считается идеальным. У него есть свои нюансы и недостатки;
Жидкая резина. Относительно новый метод, отличающийся изысканным визуальным эффектом после нанесения. В моем личном рейтинге жидкая резина занимает второе место;
Специальные пленки. Все признают, что тонировка пленкой наиболее выгодная, эффектная и эффективная. Пусть и цена в сравнении с лаком несколько выше.

Теперь каждый способ рассмотрим отдельно, чтобы внести некоторые ясности.

Если вы хотите сделать это баллончиком своими руками, вам нужно:

тщательно зачистить обрабатываемую поверхность;
закрыть с помощью бумаги или полиэтилена лакокрасочный слой автомобиля вокруг фонарей;
либо демонтировать оптику полностью, чтобы краска не попала на другие части кузова;
нанести первый слой и дождаться полного высыхания;
нанести второй слой и также ждать, пока краска высохнет;
аналогичную процедуру проделать с двух сторон автомобиля до достижения нужного затемнения.

Установка светодиодных ДХО

Читать дальше: Шевроле авео 2012 тюнинг

Привет Драйв и все его обитатели! Дошло дела до устранения косяков со светом. Хоть я и сам себе устроил этот геморой купив тюнинг фары, которые в результате эксплуатации оказались на порядок хуже чем Pro Sport. Но все равно имея либо стоковые фары, либо тюнингованные — линзы все же воткнуть было моей главной целью. С колхозом, с каким ездят многие, нелюбимые мной люди, я ездить не хотел. Потому что на мой взгляд, да и многие согласятся, те люди, которые ставят ксен в обычные фар — просто ублюдки которым по-фигу на других водителей. Но и теперь я исполню свою мечту — наказывать их на темной ночной дороге четырьмя прожекторами дальнего света))) Для начала работы необходимы строительный фен и картонная коробка. Я взял коробку из под блоков сигарет. С одной стороны коробки делаем отверстие для фена. Не обязательно, что бы оно было идеально круглым, я просто проткнул крестик ножом и вставил фен. И так же обязательно делаем внутри коробки перегородку, повторяю обязательно! В противном случае фара от направленного потока горячего воздуха из фена, а это 330-380 градусов, придет в негодность!

Внедряем фару в коробку, закрываем, включаем фен. Сначала я грел фару ровно 10 минут на первой скорости. Мой фен в этом режиме дует в районе 300 градусов по цельсию. Потом выключил, дал 10 минут передохнуть фену, и включил его опять на 10 минут. Проделав такие манипуляции Вы нагреете фару до 45-55 градусов равномерно. На мое удивление, инструмент, который я готовил даже не понадобился, стекло само от небольшого усилия аккуратно отошло от корпуса фары. Не забывайте, что перед съемом стекла нужно вынуть металлические шпильки, по контуру фары, которые фиксируют стекло! Сняли стекло, теперь откручиваем четыре шурупа сзади и снимаем маску.

После снятия маски, откручиваем еще два болтика изнутри, которые держут отражатель, и не забываем снять со шпильки электро-корректора, и извлекаем отражатель. Ну вот у нас голые корпуса фар с проводкой.

Далее извлек из фары проводку целиком, переобжал все клеммы, и вывел с проводков, идущих на лампу дальнего света два провода для шторки. все сделал аккуратно и посадил на термоусадку. Установил проводку обратно в фару и развел все проводки по своим местам. Больше гореть проводка в фаре не будет. Везде контакт хороший!

Установка линз в фар

На сегодняшний день замечено очень много автолюбителей, которые устанавливают другие линзы в фары. Такие элементы в заводских осветительных приборах монтируются в оптику с такими целями:

Делаем фары-хамелеоны

Тонировка фар. — бортжурнал Лада Приора Хэтчбек Black Mamba 2012 года на DRIVE2

Что же дошло время до тонировки фар)купил пленку 1х1м на орджоникидзе 43)за 500 рублей)взял с запасом так как не мастер клеить пленку)Что же вот и все дела)

Сначала снимаем фару)за обшивкой 3 барашка)не думал что фара держится только на этом)

Снимаем фару и идем домой)

Вот что нам потребовалось)Пленка)фара)Карточка с мягкой тряпкой)концелярский ножик)пшикалка)и запас терпения)

Обезжириваем)не было спирта)был одеколон)

Вырезаем пленку под фару, намачиваем ее и фару)и начинаем клеить)

Вырезал центр, для заднего хода и поворотников)т.к ночью сдавать задом с тонировочкой и фар и стекол не вариант)

Вот пошел примерил)разница есть)доволен правой фарой)

Пока делал вторую фару, решил сфотать как стоит скучает машинка без 1 фары)

Цена вопроса: 500 ₽

Тонировка передних фар Приора

Одним из элементов тюнинга является тонировка передних фар Приора. Затемнение производится с помощью краски или специальной пленки. Дабы придать единый стиль, тонируем как передние, так и задние фонари.

Для тонировки передних фар Лады Приоры нам потребуются:• Эпоксидная смола и черная матовая краска;• Малярный скотч и супер клей-гель;

Начинаем со снятия переднего бампера. Откручиваем болты, расположенные со стороны колес, а также снизу и сверху радиаторной решетки. Бампер отложим пока в сторону, он нам не понадобится. Проводим демонтаж фар, для этого нам необходимо открутить 6 болтов, по три на каждую фару. Результат от проведенных операций представлен на фото:

Самое время разобрать саму фару. Во избежание царапин, заклеиваем ее малярным скотчем. Так мы значительно упростим снятие стекла, и если фара упадет, то она останется целой и невредимой. Производим снятие стекла с блок-фары, после чего извлекаем отражатель. На данном этапе придется приложить немного усилий в виду того, что отражатель плотно прикреплен к фаре герметиком.

На фото видим, как выглядит фара Приоры без отражателя и стекла:

Следующий этап – шкурим отражатель, грунтуем и красим в желаемый цвет (в нашем случае — черный).

Вот, что у нас вышло:

Производим сборку блок-фары Лада Приора в обратной последовательности. Не забываем промазать стекло герметиком.

Лучшего склеивания можно достичь путем обматывания фары скотчем. Перерыв: оставляем фару сохнуть. После того, по прошествии пары часов времени, снимаем скотч и бумагу. Переходим к установке фары и бампера на их штатные места. Любуемся проделанной работой!

Обратите внимание на вот какой момент: тонировка передних фар – это, несомненно, очень красиво, но проделанный тюнинг ведет к существенному ухудшению освещения проезжей части.

Тонированные фары подчеркивают индивидуальный стиль тюнинга, самый распространенный цвет тонировки – черный, но вы можете выбрать любой понравившийся. К примеру, фары белой Приоры можно затонировать в белый цвет, смотрится весьма оригинально.

Полный тюнинг предполагает и тонировку задних фонарей Лады. Для этого в несколько слоев на стекло фонарей наносится специальная краска. Но пленка практически не пропускает свет, и в ночное время суток ваше авто могут не заметить – важный минус проделанной работы. Однако задние фары можно тонировать как целиком, так и частями. Тонировочная краска продается в баллончиках, от себя отмечу, что ими очень удобно пользоваться.

Пару слов о тонировке фар пленкой. Специальная черная пленка клеится на стекло фары от Лады Приора снаружи и внутри. Такая тонировка не смоется во время мойки и бытует мнение, что она является более надежной и качественной, нежели тонировка фар краской.

Чем затонировать фары

Оклеивание плёнкой.
Нанесение краски.

В первую очередь недостаток плёночной тонировки в том, что стекло фары разогревается довольно сильно, и тонировка частенько отклеивается. Что заставляет проводить эту операцию заново. Кроме того, от температуры плёнка теряет свои качества.

Тонировка фар и задних фонарей специальной плёнкой

Тонировочная плёнка.
Ножницы.
Мыльный раствор.
Жидкость (спирт) для обезжиривания стекла.
Строительный или бытовой фен.
Слесарный комплект ключей.
Отвёртки, фигурная и обычная.

Для снятия бампера необходимо выкрутить его крепёж. Это не очень сложная задача, требующая, однако, аккуратности. Так как, в противном случае есть риск поцарапать бампер. Он крепится на 16 болтов. Под фигурную отвёртку и ключ на 10. Снизу 12 и 4 сверху, Снизу закреплён тремя саморезами по срезу арки каждого колеса, и тремя болтами по нижнему краю к кузову. Удалив этот крепёж можно спокойно снять бампер.

Внимание! Задние фонари тонируются плёнкой точно так же. Их можно даже не снимать, а провести операцию на месте.

Покраска стёкол тонирующим лаком

Стекло светового прибора закреплено герметиком и для его удаления стыки необходимо как следует разогреть. Пока клеящее вещество не достигнет необходимой консистенции. После этого стекло можно снять. Теперь обезжирить стекло с внутренней стороны, прикрыть бортик для прилегания, от попадания краски и можно красить. Обычно наносится этот материал в 2—3 слоя. Но тут нужно быть очень осторожным, чтобы не затенить фонарь (фару) полностью.

После нанесения тонировки также необходимо просушить стекло феном, после чего собрать узел, и установить на место.

Читайте также: