Как защитить видеорегистратор от перегрева
Обновлено: 07.07.2024
Защита видеорегистратора системы наблюдения от перегрева
Видеорегистраторы систем наблюдения, как и любое электронное устройство, греется при работе. Наибольшему нагреву подвергается процессор, жесткий диск, блок питания. При их перегреве видеорегистратор может выйти из строя.
Чтобы не допустить этого надо следовать определенным правилам эксплуатации видеорегистраторов. Прежде всего, при покупке регистратора выбирайте надежное оборудование. Для этого проверьте есть ли в устройстве режим охлаждения и есть ли гарантия на случай перегрева. Также поинтересуйтесь, предлагает ли компания-производитель возможность установки охлаждающих приборов?
Помните у любого видеорегистратора есть рабочий температурный диапазон, и важно следить, чтобы он не был превышен. Не забывайте регулярно проветривать помещение, в котором находится видеорегистратор, а также приобретите электронный термометр, которые будет сообщать температуру внутри блока регистратора.
Температура помещения, в котором расположен видеорегистратор, очень важна в поддержании безопасной среды его работы. Поэтому регистратор необходимо изначально устанавливать в прохладном и проветриваемом помещении.
Также гарантией долгого срока службы данного типа устройств является правильное охлаждение и вентиляция. Для улучшения вентиляции лучше всего установить точечные охладители, а также обеспечить доступ к естественному потоку воздуха.
Если в системе видеонаблюдения используется несколько видеорегистраторов, не ставьте их слишком близко друг к другу. Также не следует переставлять на другое место регистратор во время его работы.
Помните — самое слабое место видеорегистраторов — это аккумуляторная батарея, которая не рассчитана на перегрев и переохлаждение. При перегреве она может вспучиться, а в мороз быстро теряет емкость.
Также очень часто выходят из строя куллеры на жестком диске и процессоре, что приводит к резкому повышению температуры. К примеру без куллера жесткий диск видеорегистратора нагревается в три раза быстрее.
Вообще, пассивное охлаждение видеорегистратора дает охлаждение в среднем 2-3 градуса, а вот активное с использованием куллеров дает гораздо большее охлаждение оборудования, но при этом вентиляторы должен быть направлен непосредственно на диск и процессор, т .е. они должны быть на них установлены и закреплёны.
Сегодня многие регистраторы вообще не имеют активного охлаждения. Жестике диски стали намного надежнее и изначально спроектированы так, чтобы не подвергаться перегреву даже при работе круглосуточно многие месяцы без перерыва. Что касается процессоров, на них устанавливают радиаторы, которые отводят тепло. Но если радиатора недостаточно, вполне можно установить и куллер.
Знание вышеприведенных сведений поможет вам избежать нагрева видеорегистраторов, что влияет на работу всей системы безопасности.
p4GcRGuXFmeV4ZWTYHVAt18A2 2020-02-04T16:42:19+03:00 4, Февраль, 2020 | Системы видеонаблюдения | Комментарии к записи Защита видеорегистратора системы наблюдения от перегрева отключены
Можно ли оставлять видеорегистратор в машине на солнце? Например, когда он прикреплён за зеркалом заднего вида прямо к лобовому стеклу, а на улице всё вокруг испепеляет страшная жара.
Видеорегистраторы в большинстве случаев оснащены литий-ионной батареей и по факту подвержены опасности перегрева элемента питания на солнцепёке летним жарким днём.
Что именно происходит с видеорегистратором на солнце
Предположим, вы припарковали автомобиль, выключили устройство видеофиксации (либо оно отключилось автоматически) и пошли по своим делам. Если светит солнце прямо на салон машины, то нагрев будет постепенный и практически никогда не достигнет критических значений. Для этого должны быть дополнительные факторы, например, пустынная местность с отражающими поверхностями или стихийная испепеляющая жара.
Оставив регистратор включённым (то есть в работающем состоянии), нагрев внутренних компонентов может оказаться сильнее, и критические значения температуры наступят скорее рано, чем поздно (когда солнце приблизится к горизонту и уменьшит интенсивность нагрева). На эту тему проводились исследования по всему миру. Самое свежее мы нашли в Университете Джорджии (США, 2010).
Что будет с аккумуляторным регистратором на солнце
Вероятность термических повреждений зависит от качества используемых компонентов. По этой причине любой специалист по подбору видеорегистратора будет рекомендовать вам доверять только известным брендовым устройствам и тщательно проверять отзывы на них.
Качественные материалы в корпусах видеорегистраторов частично защищают от перегрева.
Как правило (но не всегда) дорогостоящие модели используют более прочные материалы корпуса и в большей степени защитят внутренние компоненты гаджета от излишнего нагрева, чем в бюджетных моделях. Возможно, вы встречали на просторах YouTube видеоролики с полосами и цветовыми нарушениями — это результат перегрева.
Как избежать неприятностей из-за оставленного на солнце видеорегистратора?
В подавляющем большинстве моделей видеорегистраторов есть специальный контроллер, который выключит питание при высоком нагреве. Терморезистор просто не даст устройству использовать аккумулятор дальше и тем самым защитит его от разрушения.
Термозащиты достаточно для большинства ситуаций, связанных с оставлением на солнце видеорегистратора.
Однако это касается только полностью исправного оборудования. В инструкции к каждому регистратору, который оснащается аккумуляторной батареей, вы встретите важную заметку об этом.
Не используйте устройство, если элемент питания подтекает, деформирован или неисправен.
Вы можете возмутиться — кто же в здравом уме будет пользоваться гаджетом, когда он явно повреждён? Но именно этот фактор (включение, эксплуатация и оставление в машине гаджета с явными признаками неисправности) всё чаще становится причиной пожара внутри машины.
Как защитить себя от пожара из-за видеорегистратора?
1. Удостоверьтесь в качестве
Выбирайте только модели от проверенных брендов с достаточным количеством отзывов, чтобы принять решение о покупке без сомнений в качестве (для себя мы используем зарубежный сервис DashCamTalk — если вы знаете другие, укажите, пожалуйста, в комментарии).
2. Рассмотрите другие способы подключения
Есть вариант использовать видеорегистраторы с ионистором вместо аккумуляторной батареи. Ионистор (он же суперконденсатор) используется в небольшом количестве устройств (их очень мало и они пока непопулярны). Либо выбирайте модели вовсе без элемента автономного питания (только от блока питания).
3. Убедитесь в исправности аккумулятора
Никто не может гарантировать 100% защиту от воспламенения батареи внутри видеорегистратора, телефона или даже АКБ. Но вы можете минимизировать риск практически до нуля, если исключите:
• явно бракованная батарея внутри (не работает, быстро садится и так далее);
• короткое замыкание (при повреждении оболочки, ударе, падении);
• зарядка на солнцепёке или морозе (особенно быстрая зарядка);
• выход из строя контроллера заряда (не реагирует на зарядник, показывается неправильная индикация заряда и так далее).
4. Защищайте салон от перегрева
Это самое простое, что вы можете сделать для своего автомобиля летним жарким днём. Когда нужно запарковать машину и оставить её без присмотра, то выберите место в тени, либо закройте лобовое стекло светоотражателем, примите меры защиты салона от температурного воздействия — вы спасёте от разрушения не только гаджеты внутри, но и приборную панель, обивку, сиденья, рукояти и элементы управления.
Не всегда удаётся уследить за потенциальными источниками опасности в салоне — бутылками, прозрачными наклейками, фантиками, которые могут сыграть роль увеличительного стекла и поджечь что-нибудь пока вас нет. Мы в Neovolt — за превентивные меры защиты от пожара в автомобиле. Но и общие рекомендации по видеорегистраторам тоже учитывайте.
Напишите в комментарии, случались ли с вашим видеорегистратором неисправности из-за жары? И удалось ли найти способ его защитить от перегрева (например, тонировка области за зеркалом)? Если есть вопросы, то задавайте их нам прямо ВКонтакте @NeovoltRu.
Купил тут вот первый свой регик, возник вопрос. Можно ли его оставлять в холодной машине зимой или лучше забирать домой? Вопрос возник в связи с тем фактом, что вроде бы от мороза аккумулятор может сдохнуть наглухо, и будет тогда на нем время и дата всегда 01-01-2014
Т.к. тема является архивной.
У нас в стране возможность оставлять вещи в машине, обусловлена не климатом, а наличием охраны имущества. :)
Разобьют стекло ради копеечного ништяка и неудобств у владельца больше, чем финансовых потерь.
Т.к. тема является архивной.
Вернее наличием сохранности имущества. В далеком 2008 приехал в цирк,панельку магнитолы не снял,машинка на сигнализации. Ну естесственно в цирке я не услышал пищащий брелок(да если б и услышал-все равно бы не успел).Сработали аккуратно,чуть отжали личинку замка,забрали панельку. На следующей машине я уже не ставил сигналку-ибо зачем?
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Я его вообще из машины не достаю 2 год. в подлокотник только убираю, чтобы народ по ночам не дразнить.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
нельзя. Аккумы дохнут запросто. И ладно бы еще просто батарейки дохли - предпоследний мой регик сразу весь погиб от хорошо вздувшейся замороженной батарейки.Аж корпус лопнул.
Т.к. тема является архивной.
значит батарея говно.
Если ездишь каждый день ничего не будет литиевому аккуму за ночь, сутки в машине.
При условии что регистратор убираешь со стекла, например в подлокотник, бардачок, кармашек и батарея не разряжена в 0.
Температура в машине всегда выше, окружающей на несколько градусов.
Главное чтобы заряд осуществялся при плюсовой температуре.
Т.к. тема является архивной.
Температура даже сейчас в салоне такая же, как на улице уже через несколько часов после поездки, не говоря уже про морозы -20. Я именно из-за этого и переживаю, что от замерзания литиевый аккум может тупо умереть.
Т.к. тема является архивной.
завтра проведу эксперимент с температурой на улице и внутри машины в бардачке с утра.
Литиевый аккум не боится морозов в разумных пределах.
Когда за бортом -30 конечно лучше все гаджеты забрать домой, но когда -10-15 гр. ничего им не будет с литиевым АКБ.
Т.к. тема является архивной.
NiMh не боится, а литиевый вроде бы как раз боится, когда они только появились, однозначно рекомендовалось долго на морозе по телефону не трепаться, ибо аккум садился быстро.
Т.к. тема является архивной.
Вы не правы, NiMh самые худшие в данном случае.
Li и NiCd намного лучше справляются с холодом, не случайно и диапазон у них шире.
Т.к. тема является архивной.
Неверно. Ni-Mh при отрицательных температурах теряет гораздо меньше ёмкости, чем Li-Po.
Достаточно глянуть на графики в техдоках от производителей.
Li-Fe-Po является исключением, но в регистраторах точно не применяется.
Т.к. тема является архивной.
В общем надо пробовать, как повезёт. Каркам Q2 когда у меня был (аккумулятор там добротный, не чета всяким компактам) пару раз зимой часы сбрасывались.
Когда вы в жару оставляете машину на несколько часов на солнце, заботитесь, чтобы регистратор не прегрелся?
Некоторые категории регистраторов от перегрева могут выйти из строя.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Может. Но я не хочу посторонних предметов на лобовом стекле, а покупать за 15 тысяч гаджет для скрытой установки жаба душит
Т.к. тема является архивной.
Такое дело. У нас 2 глаза. Поэтому мы как бы видим сквозь предметы на лобовом стекле (крепёж для смартфона например может даже уйти из поля зрения), если фокусироваться не на них, а на дорогу.
У меня регистратор прямо за зеркалом заднего вида, так что он не загораживает вид.
Т.к. тема является архивной.
Я не с точки зрения своего обзора. На Кугу есть на али регистратор, которые скрывается под штатной крышкой ДД и света, на мой Форд к сожалению такого нет, а колхоза я не хочу.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Вы где находите такое.
Стоит эплютус за 2.5тр
Качество съемки радует
И ночью видит хорошо и в сумерках
Днем не слепнет.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
респект *drink*
своему -курить оставил ,
так зажигалка взорвалась :'(
сел на сидушку и чот к0лет под булкой ,
а это мелкие платмасски разлетелись по салону ]:->
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Конечно
Регистратор от перегрева защищаем. Старлайн (синенький огонек и молитва) от установок защищаем..все защитим))))
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Обязательно снимаю. Литиевая батарея может бахнуть так,что мало не покажется. А литий в любой "модели регистратора" одинаковый.Одинаково боится как перегрева, так и мороза. Оставлять на стекле гаджет с литиевой батарейкой все-таки безалаберно. Конечно он может и не бахнуть.А может и бахнуть,причем по понятным причинам.Я проверять не хочу.
Т.к. тема является архивной.
Дядь, я про датчики колес чот запутался. Подскажи, а? К моему авту пишут, что надо ввести его (авто) в режим определения датчиков и в правильном порядке спускать колеса до определенного состояния. Эта фишка работает (проверил) с родными датчиками. А новые датчики так добавятся или надо в мозги лезть? Не тойота правда, но может знаешь? Жопель антара.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
А под прямыми лучами в жару не сильно-то и ниже. У меня градусник в салоне не так давно +60 зафиксировал.И это под панелью
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Под прямыми лучами в сто при удачных обстоятельствах я тоже могу поверить. А пластик у меня кстати плавился на прошлой машине. Вот прям присоска регистратора и расплавилась. Я как раз с тех пор на присоски не креплю ничего.Только на 3М
Т.к. тема является архивной.
Да не будет там ста, вот те крест. 60-70-80 край но никак не сто.
При 80асфплбт под ногами в воду превпатится, а он в отличии от регика стеклом не защищен.
Т.к. тема является архивной.
Мне тут быстрый гуглинг подсказал, что у литий-ион максимум 60 допустимая температура.
А эти 60 там влет достигаются.
Не,ну вот нахер мне искушать судьбу, рискуя сожженой машиной? Когда действие по уборке регистратора в подлокотник занимает полторы секунды.
Это блин как зарядники от мобил в розетках оставить и в отпуск уехать за бугор. "тыщу раз так делал, у меня квартира не сгорела, что я делаю не так?"
Читайте также: