Как защитить резину от солнца
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 08.08.2024
Ситуация следующая - обычная чёрная резиновая гофра воздухана (стоит на шноркеле) за 3 месяца потрескалась нафиг до сквозных дыр. Мож её чем-нить помазать, чтобы такого не происходило. Цена гофры 150 рэ - не критично, да менять больно муторно. Мож солидолом каким обмазать её? но чтобы естественно саму резинку смазка не разъедала.
Силиконом. Масло силиконовое, разной консистенции, используется для тех.обслуживания орг.техники, ну и резинки на зиму мазать в машине )). Можно и спрей типа "специально для авто" купить, но енто понт - тогда уж проще обувной губкой натереть ))
Силиконом. Масло силиконовое, разной консистенции, используется для тех.обслуживания орг.техники, ну и резинки на зиму мазать в машине )). Можно и спрей типа "специально для авто" купить, но енто понт - тогда уж проще обувной губкой натереть ))
а если герметиком силиконовым чёрным - проканает? надо чтоб не смывалась эта ерунда , т.к. дожди, лужи и броды различной глубины масло будут смывать на ура.
Лил в ГУР что-то типа "стоп течь ГУР", на самом деле размягчитель-восстановитель резины вроде этого
Полегчало, сопливит меньше. Но оно жидкое, не знаю как закрепить на гофре.
Силиконом. Масло силиконовое, разной консистенции, используется для тех.обслуживания орг.техники, ну и резинки на зиму мазать в машине )). Можно и спрей типа "специально для авто" купить, но енто понт - тогда уж проще обувной губкой натереть ))
силиконовая смазка в спрее - в любом автомагазе. силиконовая консистентная смазка, например, в подвале за орбитой и прочих спецмагазах
проще спрей купить
силиконовая смазка в спрее - в любом автомагазе. силиконовая консистентная смазка, например, в подвале за орбитой и прочих спецмагазах
проще спрей купить
спрей не долго держится, а на хардтопе зимой это актуально.
зы. Жека уже позвонил, рассказал где добыть:)
спрей скока стоит, рублей 250? и хватает его на пару раз дверные проемы обпшикать. А силиконовое масло - 3 года уже дважды в год мажу все проемы на 2-х машинах, +дома оконные резинки для профилактики, дыть полбутылька еще лежит )))
если изза ультрафиолета то нужно от него защититься, Красим! главное чтоб краска держалась на резинке.
спрей скока стоит, рублей 250? и хватает его на пару раз дверные проемы обпшикать. А силиконовое масло - 3 года уже дважды в год мажу все проемы на 2-х машинах, +дома оконные резинки для профилактики, дыть полбутылька еще лежит )))
Та чо уж. Пусть тут выкладывают, всем интересно. Я вот в этом деле полный ламер, и так от прежних хозяев 15% резинок нет - порвались. Так хоть оставшиеся спасти.
что это за гофра такая,что от солнца потрескалась и порвалась? может не защищать её надо,а поменять на шланг или трубку нужного диаметра? как у всех нормальных шнорхелей.
что это за гофра такая,что от солнца потрескалась и порвалась? может не защищать её надо,а поменять на шланг или трубку нужного диаметра? как у всех нормальных шнорхелей.
Что за гофра - патрубок воздухана на 409-й волговский мотор. Если найдёшь шланг диаметром на 75, чтобы загибалась на 90 градусов в двух плоскостях при длине сантиметров 30, да ещё и легко натягивалась на трубу - скажи мне. Я не нашёл, весь ассортимент магазинов ГАЗ и УАЗ изучен досканально. Всё кажется очень простым, пока не начнёшь делать.
Что за гофра - патрубок воздухана на 409-й волговский мотор. Если найдёшь шланг диаметром на 75, чтобы загибалась на 90 градусов в двух плоскостях при длине сантиметров 30, да ещё и легко натягивалась на трубу - скажи мне. Я не нашёл, весь ассортимент магазинов ГАЗ и УАЗ изучен досканально. Всё кажется очень простым, пока не начнёшь делать.
Не пробовал собрать из прямых кусков шланга и уголков медной трубки? Я так делал шланг радиатора. Надо было срочно, а экзист вез родной шланг 2 недели.
(добавил)
Получил родной и не стал менять, было лень. Так и стоит уже пару лет.
Эффект от использования силиконовой смазки и чернителей разного качества. Известно, что дешевый чернитель авторезины не оказывает серьезного воздействия на шины и подходит только для выполнения декоративной функции. Силиконовая смазка кажется подходящим вариантом - она не только улучшает внешний вид шин, но и заполняет микротрещины, маскирует дефекты. Кроме того, эффект от нее длится дольше, чем от использования дешевого чернителя. Так что же лучше для шин?
Чернитель авторезины на самом деле справляется с уходом за покрышками хуже, чем силиконовая смазка, но это касается только дешевого средства на базе глицерина. А вот для изготовления дорогих чернителей используется силикон и эффект использования отличается в разы.
Чернитель на силиконовой основе оказывает аналогичное действие, при этом эффект от него длится намного дольше. В качестве эксперимента можно попробовать обработать одно колесо машины таким чернителем, а другое - силиконовой смазкой, чтобы сравнить результат. Визуально никаких отличий между колесами не будет, но после нескольких моек или поездок, силиконовая смазка практически полностью смоется, а чернитель останется.
Сравнение стоимости и расхода средства. Еще один параметр, по которому можно сравнить эти два средства - стоимость и то, насколько экономно их можно использовать. Силиконовая смазка и качественный чернитель имеют разную цену, последний стоит дороже. Однако этот недостаток компенсируется долговременным действием чернителя и его минимальным расходом. Для обработки поверхности одного и того же колеса его потребуется намного меньше, чем смазки. Кроме того, для последующих обработок покрышек будет требоваться минимальное количество чернителя, поскольку средство не смывается с поверхности даже после попадания воды или долгих поездок. Силиконовая смазка таким свойством похвастаться не может - после контакта с водой она полностью смывается, из-за чего колеса приходится обрабатывать заново.
Итог. Что же лучше? Таким образом, лучшим вариантом для ухода за шинами является качественный чернитель на основе силикона. Силиконовая смазка имеет похожий эффект, но она недолговечна, однако намного лучше использовать ее, чем дешевые чернители, изготовленные на основе глицерина.
Эффект от использования силиконовой смазки и чернителей разного качества. Известно, что дешевый чернитель авторезины не оказывает серьезного воздействия на шины и подходит только для выполнения декоративной функции. Силиконовая смазка кажется подходящим вариантом — она не только улучшает внешний вид шин, но и заполняет микротрещины, маскирует дефекты. Кроме того, эффект от нее длится дольше, чем от использования дешевого чернителя. Так что же лучше для шин?
Чернитель авторезины на самом деле справляется с уходом за покрышками хуже, чем силиконовая смазка, но это касается только дешевого средства на базе глицерина. А вот для изготовления дорогих чернителей используется силикон и эффект использования отличается в разы.
Чернитель на силиконовой основе оказывает аналогичное действие, при этом эффект от него длится намного дольше. В качестве эксперимента можно попробовать обработать одно колесо машины таким чернителем, а другое — силиконовой смазкой, чтобы сравнить результат. Визуально никаких отличий между колесами не будет, но после нескольких моек или поездок, силиконовая смазка практически полностью смоется, а чернитель останется.
Сравнение стоимости и расхода средства. Еще один параметр, по которому можно сравнить эти два средства — стоимость и то, насколько экономно их можно использовать. Силиконовая смазка и качественный чернитель имеют разную цену, последний стоит дороже. Однако этот недостаток компенсируется долговременным действием чернителя и его минимальным расходом. Для обработки поверхности одного и того же колеса его потребуется намного меньше, чем смазки. Кроме того, для последующих обработок покрышек будет требоваться минимальное количество чернителя, поскольку средство не смывается с поверхности даже после попадания воды или долгих поездок. Силиконовая смазка таким свойством похвастаться не может — после контакта с водой она полностью смывается, из-за чего колеса приходится обрабатывать заново.
Итог. Что же лучше? Таким образом, лучшим вариантом для ухода за шинами является качественный чернитель на основе силикона. Силиконовая смазка имеет похожий эффект, но она недолговечна, однако намного лучше использовать ее, чем дешевые чернители, изготовленные на основе глицерина.
Слышали ли вы про Антиозонант? Если нет, знайте: это вещество, которое обязательно присутствует во всех современных шинах. Для чего оно используется? Чтобы свести к минимуму взаимодействие внешней поверхности шины с озоном и ультрафиолетом, поступающими из воздуха. Если бы антиозонанта не было (что, собственно, ранее и наблюдалось), покрышки бы очень быстро рассыхались и растрескивались, резина бы переставала быть эластичной – и на таких шинах было бы очень опасно ездить. Открытие антиозонантов позволило сделать автомобильные шины надежными и долговечными.
Как действует антиозонант? Он находится в нижних слоях шины и во время движения поступает к верхним: циркулирует благодаря нагреванию, возникающему от трения. Опасной зоной при этом является боковая поверхность шины, которая во время езды не подвергается трению. Когда антиозонант подходит к концу, он уже не может полноценно циркулировать и концентрируется на поверхности, где очень быстро разрушается. Поэтому покрышка меняет цвет и начинает быстро терять все свои важнейшие качества.
Лучше всего выбирать средство, в котором не содержится силикон. Они, как правило, стоят дороже, зато их использование безопасно. Силикон же опасен тем, что он проникает внутрь шины и осушает антиозонант. При этом шина может выглядеть безупречно: быть блестящей и гладкой. Однако когда силикон испаряется, покрышка оказывается беззащитной перед воздействием окружающей среды и быстро разрушается.
Впрочем, и силиконсодержащие препараты бывают разные: их можно разделить на две группы.
Работая с защитными средствами, нужно не забывать и о правилах применения. Они наносятся только на чистую поверхность – причем не просто очищенную от грязи, но и обработанную специальным щелочным составом. Очиститель наносят на щетку и протирают шину, пока пена не перестаёт быть грязной. После этого шина обильно поливается водой и высушивается. Только проведя эту процедуру, можно приступать к обработке покрышки средствами от ультрафиолета.
Читайте также: