Как запустить вебасто без таймера

Обновлено: 06.07.2024

Парни на дизеле стоит вебасто, точно работает (выхлоп прет периодически из под двери), в комплектации нет ни таймера на панели, ни пульта управления.
Вопрос как эта штука работает?? Можно-ли доставить блок управления?? Или че это за вебасто такое??

работает в автоматическом режиме от чего зависит его работа (от +3 -3) ни где не нашел принцип включения и отключения, в книжке нет, там только на програмирруемую. Периодически дым валит, первый раз когда увидел чуть плохо не стало, пачку выкурил за раз, штаны с курткой испачкал лазел под машину.

от температуры системы охлаждения двигателя

работает без вмешательства, автономно, работу сделал, отключился.

Периодически дым валит, первый раз когда увидел чуть плохо не стало, пачку выкурил за раз, штаны с курткой испачкал лазел под машину.

Привет, у меня тоже дизелек 2009го и тоже стоит Вебасто. Заставить ее работать без пульта можно, и время установить и запрагроммировать на температуру окружающего воздуха. Я себе поставил сигнализацию Пандору 5000 последнюю и мне там подключили управление Вебастой. Поэтому я через телефон могу ее включать и выключать и программировать. Ну и честно скажу очень удобная штука, так как она подогревает ОЖ и обогрев салона тоже, зимой это очень удобно садится в теплый салон автомобиля. Из минусов только один, сокращает жизнь аккамулятора в морозы, а так очень удобно.

[QUOTE=Covax;95475]Привет, у меня тоже дизелек 2009го и тоже стоит Вебасто. Заставить ее работать без пульта можно, и время установить и запрагроммировать на температуру окружающего воздуха. Я себе поставил сигнализацию Пандору 5000 последнюю и мне там подключили управление Вебастой. Поэтому я через телефон могу ее включать и выключать и программировать. Ну и честно скажу очень удобная штука, так как она подогревает ОЖ и обогрев салона тоже, зимой это очень удобно садится в теплый салон автомобиля. Из минусов только один, сокращает жизнь аккамулятора в морозы, а так очень удобно.[/QUOTE

где устанавливали и как в эксплуатации?

А как проверить работает или нет,дым из под двери не видел.
Можно ли купить пульт или модуль какой нибудь чтоб на расстоянии запускать,без сигнализации.

визуально и на слух

Webasto. сломался таймер 1533, как запустить котел?

таймер 1533 помер.

в салоне остался провод от таймера. пишут что надо замкнуть красный и черный провод типа + и - и тогда котел будет работать пока контакты не разомкнешь, это правильно?

так же пишут вроде надо подать +12v на 1й контакт колодки котла. но он у меня очень далеко находится и так просто туда не подлезть. поэтому хочу через провод от таймера запустить.

Webasto top E аналоговый

таймер 1533 помер.

А чем наше "пишут" отличается от того что вы уже прочитали?
Если отличается то Нефея пишет что надо заменить таймер,и это точно правильно.

вариант так себе т.к стоит дорого, для штуки от которой просто требуется нажатие кнопочки для запуска. Я могу кнопку за 15р туда приделать, а не платить 3500р за вебасту. И не факт что вебасто опять не сдохнет к следующему сезону.

я уже устал в этот чертов котел деньги вкладывать и свое время. С начало мозги вебасто ремонт 5000р, потом уплотнительная резинка котла через которую пропускал антифриз и она жутко дымила, 3й раз я снимал когда забилась сетка испарителя котла и не было розжига думал на этом все. а тут бах не ровном месте просто вышел из строя этот чертов таймер.

теперь я понимаю почему вебасто у нас в стране не сильно популярны, т.к обслуживание очень дорогое.

я хочу быть уверен, т.к в инете не указывали какой у них котел.

так же я хотел бы узнать если перестать подавать +12v котел остановит горение и сам включит продувку, или просто отрубиться?

Хорошая вещь всегда дорога. И в обслуживании тоже.

Не нравится вебаста, покупай лунфей или северс. Почувствуй преимущества дешёвых вещей.

Хорошая вещь всегда дорога. И в обслуживании тоже.

Не нравится вебаста, покупай лунфей или северс. Почувствуй преимущества дешёвых вещей.

я вебастами пользуюсь уже 15 лет, я не ставил, просто машины попадались с ним и всегда они были не рабочии т.к ремонтировать за конские деньги никто не желает. Я из ремонтировал и какое то время пользовался, пока они опять не ломались.. И я с уверенность могу сказать что это не хорошая вещь а Г..

теперь я понимаю почему вебасто у нас в стране не сильно популярны, т.к обслуживание очень дорогое.

1. Спросить на специализированном форуме
Я не спец по вебасто, но мне думается, что продувка котла и т.п. от таймера не зависит. Он должен только запускать, по времени, вручную, задавать время прогрева и т.п. Котел ведь может запускаться и гаситься и без него - пультом дистанционного запуска или каналом сигнализации..
2. Вы, наверное, уже убитые котлы покупаете. Пользуюсь вебастами давно, проблем особых не было - ну в ошибку иногда выпадает по разным причинам, но ее сбросить можно, ну и профилактику котлу делать тоже не помешает.

Привет всем! Владельцы предпусковых подогревателей Webasto, отзовитесь! Купил машину, а на ней установлена вебаста. Проблема в том, что я не знаю как ей пользоваться. Находил инструкцию на официальном сайте, но там как то все замудрено расписано, что не смог разобраться((. Сама система у меня с пультом Д/У и на панели стоит модуль с дисплеем и кнопками. Фото прилагаю

Миниатюры

на пульте нажимаешь ON, оно включится о чем сообщит на дисплее пульта.
или какие то глубокие настройки нужны?

А то что модуль на панели выключен не влияет на это? Или он должен быть включен, для того чтобы пульт отсылал ему команды? Как долго оно будет греть двигатель и как его отключить в случае если мне надо будет сесть в авто, завести двигатель и начать движение?

выбери свою качни и читай. Я тоже первый раз не совсем понял, но второй раз всё стало ясно.

можешь и не отключать, сама отключится когда время придёт. Но если надо то нажми на левую нижнюю (где огонёк наресован) и она потухнет.

Сегодня утром по дороге в гараж решил попробовать включить ее с пульта. Где то за 40 метров от гаража нажал на кнопку ON и на дисплее засветилось ОК и появились цифры 30 и значок огонька. Видимо 30 это минуты. Зашел в гараж, слышу что то гудит, работает так сказать во всю. Подождал минуты 2 и нажал на кнопку OFF на пульте. Она не отключилась. Потом снова нажал и удержал эту же кнопку, только потом она отключилась. Видимо с первого раза не уловило сигнал. Так вот, как можно сделать так, чтобы прийти в гараж, а двигатель уже был прогретым? Если на дисплее указано 30 минут, то это слишком долго для меня. Можно ли как то сократить это время, чтобы быстрее грело двигатель?

Потом снова нажал и удержал эту же кнопку, только потом она отключилась. Видимо с первого раза не уловило сигнал. Так вот, как можно сделать так, чтобы прийти в гараж, а двигатель уже был прогретым? Если на дисплее указано 30 минут, то это слишком долго для меня. Можно ли как то сократить это время, чтобы быстрее грело двигатель?

хех. она отключилась походу с первого раза. просто она продувается еще полминуты примерно

а чтобы приходить к теплой машине, нужно либо по телефону ее запускать (отдельный модуль), либо по таймеру настраивать. тут мануал надо курить

По инструкции разобрался как менять время нагрева с 30 минут до 10 минут, НО! Я включил ее на 10 минут, она минут 6 погудела и все, потом тишина. Сел в машину, а датчик температуры на нуле и такое ощущение что никто ничего не грел.

Настрой часы по инструкции, выстави один из трёх таймеров на время которое нужно, и придёшь в гараж к тёплой уже.
Как выставить время и таймер - читай мануал там просто всё.
Если вебаста не работает по какой либо причине, то уже нужно разбираться, может это уже косячит насос который на баке, или не поджигается в вебасте топливо или ещё чего.
поспрашай у гугля есть в твоём городе официальный дилер вебасты или поезжай туда где у вас ставят и спроси есть ли у них сканер, им делают полную диагностику прибора.

И что за прикол писать у себя в адресе "Оттуда" или "а вам зачем" и прочюю херню? Вроде не первый год уже на дроме и не одна тыща постов, а адрес стыдишься написать? ИМХА каждый юморист с таким адресом ассоциируется либо с троллем из Гаража, либо с флудером из гаража, либо человек не несущий никакой ответственности за то что пишет тоже из гаража. бгг

Max777

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Доброй всем ночи!
Подскажите люди добрые, можно ли как-нибудь принудительно запустить вебасту на машине без таймера. Проблема заключается в следующем: нахожусь в 100 километрах от Москвы, машина простояла 2 дня и заводиться отказывается, причиной тому как я думаю отказ большей части свечей накала.
Можно ли как-нибудь принудительно запустить вебасту и прогреть ей двигатель?

SERGEAUDI

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

IsaevPV

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

На пульте управления вебасты есть кнопка запуска (костер на кнопке нарисован). нажимаешь и она сразу же стартует. Но если после данной процедуры ставлю авто на охрану она вырубается! так , что когда срочно надо уехать а на улице дубак. Жму и пляшу с бубном возле авто!

Tai.

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

РАзве так?
Включить Вы ее сможете, но только если в салоне останетесь, да и то не ранее 15 минут как закроете за собой дверь. Если откроете дверь, то выключиться. Сигнализация связана с дверями и в целом тут ни при чем.
А так, как Вы описываете, она бодро по жужжит одну минуту и успокоиться.

Бастион

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

IsaevPV, вы хоть читайте то что цитируете! Пишите бред.

Нет у него таймера!

Max777

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Master LR

Марка машины:
Land Rover 88 Серии III

mik8764

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005

55555

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Включить Вы ее сможете, но только если в салоне останетесь, да и то не ранее 15 минут как закроете за собой дверь. Если откроете дверь, то выключиться. Сигнализация связана с дверями и в целом тут ни при чем.
А так, как Вы описываете, она бодро по жужжит одну минуту и успокоиться.

То же это заметил, когда 2-го января не завелась, получается нужно програмировать таймер на ближайшее время и идти курить бамбук на полчаса?

igor13061982

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Снимаешь авто с охраны(двойным нажатием чтобы пассажирская тож открылась) и идешь покурить минут на 15-20 --- покурил , открыл пассажирскую дверь и нажал левую кнопку(факел) и пошел покурить минут 30 пришел , завел и поехал.
Я допустим в гараже на сигн не ставлю , прихожу сразу включаю и снег чищу пока греется. 20-30 минут пол пинка и температура рабочая, с учетом того что гараж у меня утепленный и даже в -20 ниже -5-8 не опускается, но я всеравно не насилую сначала нагрею потом завожу.

В общем купил авто уже с установленной вебастой, пульта нет, есть только овальный блок управления с экранчиком. Вопрос такой, при повседневном использовании выставляю по таймеру за полчаса до выхода из дома (ежедневно) и собственно сажусь в машину с уже прогретым двигателем.

А как быть сейчас, когда тупо сидишь дома + приморозило, таймер надо ставить каждый день и как я понял (то есть надо выходить из дома и включать), если после работы вебасты не ездить на авто то аккум сядет быстро.

Из чего следует вывод, что при -30 как сейчас, мне ежедневно надо включать вебасту вручную, после чего ездить на машине полчаса чтобы подзарядить аккум? Это ж бред получается, смысл тогда в предпусковом нагревателе? Или я что-то непонял?

ЗЫ: аккум относительно свежий на 70, машина форик 2.0 турбо

В общем купил авто уже с установленной вебастой, пульта нет, есть только овальный блок управления с экранчиком. Вопрос такой, при повседневном использовании выставляю по таймеру за полчаса до выхода из дома (ежедневно) и собственно сажусь в машину с уже прогретым двигателем.

ЗЫ: аккум относительно свежий на 70, машина форик 2.0 турбо

именно так все, зачем только каждый день включать ? перед поездкой, чтобы не ходить поставить дополнительно пульт или управление с телефона

пульт то я куплю, просто интересует как долго может простоять авто на морозе, и насколько реально его потом завести после работы вебасты? Аккум то садится в холод.

а вот тут то все и зависит от акума. для этого примерно и собираюсь сейчас агм брать, ибо на морозе лучше им живется. да и заряжаются быстрее.

Аккум - годовалый Deka 685MF - как я понял это и есть пресловутый АГМ.

Webasto для того и нужна, чтоб двиг автозапуском не крутить дни и ночи на пролет.
Пусть хоть месяц в -30 стоит, перед поездкой запустил, прогрел и вперед!

Многие боятся Webasto подольше погреть, боятся за аккум. так вот небольшой ликбез:

1. Не включать вентилятор салона. Он много жрет энергии.
2. Основное потребление Webasto - ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА, ОКОЛО 25 Ампер (примерно 300Вт мощности) . Это когда включен штифт накала и она разгорается.
Через пару минут штифт отключается и используется только как детектор пламени. Webasto по его сопротивлению определяет, горит что-то нутри или потухло. Если 0,7-0,9 Ом - то горит, если меньше - то потухло. )))
Так вот, как тока со штифта снимается питание и начинается автономное автоматическое горение, потребление Webasto резко снижается Ампер до 4-5 (около 50 Вт, как одна лампа ближнего света) (Работает только нагнетатель, помпа и дозирующий насос).

Вывод: Webasto, с точки зрения экономии аккума, выгодно 1 раз разжечь и подольше погреть, чем разжигать её часто и не надолго.
Из личного опыта: аккумулятора из бесперебойника(7 А/Ч) хватает на 3 запуска по 10 минут, дальше напруга просаживается ниже порога, зашитого в мозгах (у меня 10.17В, встречал и 9.7В и даже 11.2В) и Webasto не запускается, выпадает с ошибкой "низкое напряжение и бла-бла-бла. "

Вот стоит сейчас машина на улице, я не парюсь, знаю что запыхтит Webasto и прогреет мотор за 20 минут до 60 градусов и все заведется. А если очень долго тачка стоять будет - вынесу тепленький аккум от бесперебойника, Webasto от него поработает полчаса(у меня питание на нее отдельными проводами сделано), не трогая заряд основного, и все зеведется! )

Читайте также: