Как запустить вебасто без пульта

Обновлено: 06.07.2024

Webasto. сломался таймер 1533, как запустить котел?

таймер 1533 помер.

в салоне остался провод от таймера. пишут что надо замкнуть красный и черный провод типа + и - и тогда котел будет работать пока контакты не разомкнешь, это правильно?

так же пишут вроде надо подать +12v на 1й контакт колодки котла. но он у меня очень далеко находится и так просто туда не подлезть. поэтому хочу через провод от таймера запустить.

Webasto top E аналоговый

таймер 1533 помер.

А чем наше "пишут" отличается от того что вы уже прочитали?
Если отличается то Нефея пишет что надо заменить таймер,и это точно правильно.

вариант так себе т.к стоит дорого, для штуки от которой просто требуется нажатие кнопочки для запуска. Я могу кнопку за 15р туда приделать, а не платить 3500р за вебасту. И не факт что вебасто опять не сдохнет к следующему сезону.

я уже устал в этот чертов котел деньги вкладывать и свое время. С начало мозги вебасто ремонт 5000р, потом уплотнительная резинка котла через которую пропускал антифриз и она жутко дымила, 3й раз я снимал когда забилась сетка испарителя котла и не было розжига думал на этом все. а тут бах не ровном месте просто вышел из строя этот чертов таймер.

теперь я понимаю почему вебасто у нас в стране не сильно популярны, т.к обслуживание очень дорогое.

я хочу быть уверен, т.к в инете не указывали какой у них котел.

так же я хотел бы узнать если перестать подавать +12v котел остановит горение и сам включит продувку, или просто отрубиться?

Хорошая вещь всегда дорога. И в обслуживании тоже.

Не нравится вебаста, покупай лунфей или северс. Почувствуй преимущества дешёвых вещей.

Хорошая вещь всегда дорога. И в обслуживании тоже.

Не нравится вебаста, покупай лунфей или северс. Почувствуй преимущества дешёвых вещей.

я вебастами пользуюсь уже 15 лет, я не ставил, просто машины попадались с ним и всегда они были не рабочии т.к ремонтировать за конские деньги никто не желает. Я из ремонтировал и какое то время пользовался, пока они опять не ломались.. И я с уверенность могу сказать что это не хорошая вещь а Г..

теперь я понимаю почему вебасто у нас в стране не сильно популярны, т.к обслуживание очень дорогое.

1. Спросить на специализированном форуме
Я не спец по вебасто, но мне думается, что продувка котла и т.п. от таймера не зависит. Он должен только запускать, по времени, вручную, задавать время прогрева и т.п. Котел ведь может запускаться и гаситься и без него - пультом дистанционного запуска или каналом сигнализации..
2. Вы, наверное, уже убитые котлы покупаете. Пользуюсь вебастами давно, проблем особых не было - ну в ошибку иногда выпадает по разным причинам, но ее сбросить можно, ну и профилактику котлу делать тоже не помешает.

Как запустить вэбасту без пульта не заводив мотора машины фрилендер 2
Данный дизельный подогреватель вэбаста имеет блок телестарт, там есть два свободных пина, если на один постоянно подать плюс, то вэбаста запуститься и будет работать пока будет присутствовать плюс на этом проводе .
Дальше вэбаста отрубиться сама если аккумулятор под сядет определенного значения или температура антифриза будет нагрета то определенной температуры
Все эти ограничивающие параметры настроены в контроллере вэбасты и у всех настройки разные, это уже надо читать компом

Как включить вэбасту без брелка, но должен быть заводом установлен модуль телестарт и доп электро помпа

Разбираем левую обшивку багажника чтобы добраться до модуля телестарт, у кого то бывает этот модуль стоит за бардачком торпеды

Там есть свободные пины один из них нужно вывести проводом и подать постоянный плюс и вэбаста включится если мотор не прогрет и акб норм заряжен и топливо в баке не минимум а на улице должно быть не теплее +5

Вот этот разъём телестарта и пин который надо вывести проводом, на этот провод можно ставить управляемые реле или доп сигналку …

А так вот вариант как быстро запустить вэбасту если не чего нету, но должен быть блок телестарт и доп электро помпа антифриза установленная заводом

Парни на дизеле стоит вебасто, точно работает (выхлоп прет периодически из под двери), в комплектации нет ни таймера на панели, ни пульта управления.
Вопрос как эта штука работает?? Можно-ли доставить блок управления?? Или че это за вебасто такое??

работает в автоматическом режиме от чего зависит его работа (от +3 -3) ни где не нашел принцип включения и отключения, в книжке нет, там только на програмирруемую. Периодически дым валит, первый раз когда увидел чуть плохо не стало, пачку выкурил за раз, штаны с курткой испачкал лазел под машину.

от температуры системы охлаждения двигателя

работает без вмешательства, автономно, работу сделал, отключился.

Периодически дым валит, первый раз когда увидел чуть плохо не стало, пачку выкурил за раз, штаны с курткой испачкал лазел под машину.

Привет, у меня тоже дизелек 2009го и тоже стоит Вебасто. Заставить ее работать без пульта можно, и время установить и запрагроммировать на температуру окружающего воздуха. Я себе поставил сигнализацию Пандору 5000 последнюю и мне там подключили управление Вебастой. Поэтому я через телефон могу ее включать и выключать и программировать. Ну и честно скажу очень удобная штука, так как она подогревает ОЖ и обогрев салона тоже, зимой это очень удобно садится в теплый салон автомобиля. Из минусов только один, сокращает жизнь аккамулятора в морозы, а так очень удобно.

[QUOTE=Covax;95475]Привет, у меня тоже дизелек 2009го и тоже стоит Вебасто. Заставить ее работать без пульта можно, и время установить и запрагроммировать на температуру окружающего воздуха. Я себе поставил сигнализацию Пандору 5000 последнюю и мне там подключили управление Вебастой. Поэтому я через телефон могу ее включать и выключать и программировать. Ну и честно скажу очень удобная штука, так как она подогревает ОЖ и обогрев салона тоже, зимой это очень удобно садится в теплый салон автомобиля. Из минусов только один, сокращает жизнь аккамулятора в морозы, а так очень удобно.[/QUOTE

где устанавливали и как в эксплуатации?

А как проверить работает или нет,дым из под двери не видел.
Можно ли купить пульт или модуль какой нибудь чтоб на расстоянии запускать,без сигнализации.

визуально и на слух

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

webasto есть,а пульта нет. так и должно быть?

Всем доброго времени суток. У меня какаято непонятка:-) wibasto под капотом стоит,но на понели нигде ни каких выключателей по управлению wibasto нет. Может она помогает при минусовой температуре, разогреься быстрее двигателю.

У меня включается через меню и отображается на панели приборов.
Там есть два таймера,так же можно ее включить принудительно.Все через меню которое находится в тоннеле под подлокотником

На вопрос: "Когда у вас последний раз был секс?", настоящий мужчина отвечает, что последний раз его еще не было.

Она работает как догреватель включается при -4. если поставить пульт будет работать как полноценная вибаста.

Thermo Top E/C, Thermo Top Z
3.1.1 Включение/ запуск
При запуске двигателя автомобиля догреватель
включается в режиме готовность к запуску.
Если температура в охлаждающем контуре ниже 60°C
и при этом температура снаружи ниже +5°C, догреватель запускается.

у меня поставили дополнительно только пульт 5000т. стоити плюс 1000 на кофэ . Пашет и от брелка сигналки

Ну если у тебя он уже стоял, то может и так ,, чёрный хомутом прикручен к вебасте

Леха она . только я незнаю четам прикрученно но че-т шлангов и трубок там как-то много. Я в сервис ездил там делали пока я кофэ пил.

Скоро мне предстоит переустановка. из догревочной будет полноценная, благо насос от моей остался живой.

LEV писал(а): У меня включается через меню и отображается на панели приборов.
Там есть два таймера,так же можно ее включить принудительно.Все через меню которое находится в тоннеле под подлокотником

Нажимаешь кнопку меню.

Потом выбираешь set.

Далее Aux.Heating.

И ставишь таймер их там два,можно выставить один на утро и второй на вечер,или включить принудительно (Swich on now)
Так же в конце списка выставляется время работы печки от 15 минут и вроде бы до 60 минут,не помню.
Если она у тебя не догревочная а полноценная то будет тебе счастье,ну а если догревочная тогда она включается автоматически только на догрев
Если я не прав то поправте меня

lev спасибо тебе огромное сегодня попробую. А ты случайно не знаешь, где и как на АКЕ проверить масло в коробке? Это моя первая машина на автомате:-)

lev спасибо тебе громадное,очень выручил. К сожалению завтра уезжаю в командировку и все это сделать не смогу.

В общем купил авто уже с установленной вебастой, пульта нет, есть только овальный блок управления с экранчиком. Вопрос такой, при повседневном использовании выставляю по таймеру за полчаса до выхода из дома (ежедневно) и собственно сажусь в машину с уже прогретым двигателем.

А как быть сейчас, когда тупо сидишь дома + приморозило, таймер надо ставить каждый день и как я понял (то есть надо выходить из дома и включать), если после работы вебасты не ездить на авто то аккум сядет быстро.

Из чего следует вывод, что при -30 как сейчас, мне ежедневно надо включать вебасту вручную, после чего ездить на машине полчаса чтобы подзарядить аккум? Это ж бред получается, смысл тогда в предпусковом нагревателе? Или я что-то непонял?

ЗЫ: аккум относительно свежий на 70, машина форик 2.0 турбо

В общем купил авто уже с установленной вебастой, пульта нет, есть только овальный блок управления с экранчиком. Вопрос такой, при повседневном использовании выставляю по таймеру за полчаса до выхода из дома (ежедневно) и собственно сажусь в машину с уже прогретым двигателем.

ЗЫ: аккум относительно свежий на 70, машина форик 2.0 турбо

именно так все, зачем только каждый день включать ? перед поездкой, чтобы не ходить поставить дополнительно пульт или управление с телефона

пульт то я куплю, просто интересует как долго может простоять авто на морозе, и насколько реально его потом завести после работы вебасты? Аккум то садится в холод.

а вот тут то все и зависит от акума. для этого примерно и собираюсь сейчас агм брать, ибо на морозе лучше им живется. да и заряжаются быстрее.

Аккум - годовалый Deka 685MF - как я понял это и есть пресловутый АГМ.

Webasto для того и нужна, чтоб двиг автозапуском не крутить дни и ночи на пролет.
Пусть хоть месяц в -30 стоит, перед поездкой запустил, прогрел и вперед!

Многие боятся Webasto подольше погреть, боятся за аккум. так вот небольшой ликбез:

1. Не включать вентилятор салона. Он много жрет энергии.
2. Основное потребление Webasto - ВО ВРЕМЯ ЗАПУСКА, ОКОЛО 25 Ампер (примерно 300Вт мощности) . Это когда включен штифт накала и она разгорается.
Через пару минут штифт отключается и используется только как детектор пламени. Webasto по его сопротивлению определяет, горит что-то нутри или потухло. Если 0,7-0,9 Ом - то горит, если меньше - то потухло. )))
Так вот, как тока со штифта снимается питание и начинается автономное автоматическое горение, потребление Webasto резко снижается Ампер до 4-5 (около 50 Вт, как одна лампа ближнего света) (Работает только нагнетатель, помпа и дозирующий насос).

Вывод: Webasto, с точки зрения экономии аккума, выгодно 1 раз разжечь и подольше погреть, чем разжигать её часто и не надолго.
Из личного опыта: аккумулятора из бесперебойника(7 А/Ч) хватает на 3 запуска по 10 минут, дальше напруга просаживается ниже порога, зашитого в мозгах (у меня 10.17В, встречал и 9.7В и даже 11.2В) и Webasto не запускается, выпадает с ошибкой "низкое напряжение и бла-бла-бла. "

Вот стоит сейчас машина на улице, я не парюсь, знаю что запыхтит Webasto и прогреет мотор за 20 минут до 60 градусов и все заведется. А если очень долго тачка стоять будет - вынесу тепленький аккум от бесперебойника, Webasto от него поработает полчаса(у меня питание на нее отдельными проводами сделано), не трогая заряд основного, и все зеведется! )

Читайте также: