Как заправить кондиционер тойота витц
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
Может, немного уже не по-сезону пост, но учитывая, что компрессор кондиционера нужно периодически запускать и в межсезонье (для смазывания всех его "потрохов"), когда еще не стоят минусовые погоды - то, полагаю, все равно всегда актуально.
Набор, что на фото, обошелся мне в 980 рублей. Название баллона замазал, ибо - не реклама (Гугл найдет мгновенно, если захотите купить). Если кондиционер "не заводится" от недостатка хладагента в контуре (берем лишь маленькие сезонные утечки, считая, что в остальном всё работоспособно) - то хватит его на несколько дозаправок. Считайте сами.
Ниже короткий фотоотчет с комментариями, а если интересны подробности сего действа - можете глянуть видео. К слову, подробная инструкция на самом баллоне (на русском) тоже присутствует.
Порядок действий:
1) Первым делом, промываем радиатор.
Мой, как видно, уже явно "не девочка", да и подзабился основательно.
2) Обильно заливаем соты самыми адскими химикатами и выжидаем с полчасика, пока отмокает.
С размягчением жижи отлично справляется, например, средство для мытья кухонных плит. (Жена или девушка подскажут, если что) Смываем Керхером (не помнИте соты). Нет Керхера - не беда, можно и ручным пульверизатором, просто будет дольше.
3) Заводимся, климат-контроль ставим на рециркуляцию, минимальную температуру и максимальный обдув /или просто включаем компрессор кнопкой "A/C" (у кого обычный кондиционер).
Пусть так и работает на протяжении всей заправки.
4) Иглу на резьбовой части шланга максимально ВЫКРУЧИВАЕМ. Иначе, при накручивании на баллон, часть хладагента улетит в воздух.
5) Теперь накручиваем резьбовую часть на баллон. Как накрутили - ту самую иглу уже ВКРУЧИВАЕМ, протыкая ей баллон. Так фреон из баллона поступил в шланг (это видно по стрелке манометра - она ушла в синю зону), но удерживается клапаном с той стороны шланга, что болтается.
6) Находим на трубках кондея штуцер для заправки. Как правило, нужна та, что потоньше - ее штуцер обозначен на защитной крышечке как "L" или "Lo". Может быть и никак не обозначен, но их на любой машине всего два, а к быстросъему на шланге подойдет только один - не ошибётесь 😉 (Если не знаете где это - смотрите видео)
Задираем пружинное колечко быстросъема на шланге, насаживаем его на штуцер трубки кондея, отпускаем колечко.
7) Теперь, снова ОТКРУЧИВАЕМ иглу на баллоне, но медленно. Смотрим за показаниями манометра. На баллоне есть примерная таблица соответствия температуры окружающей среды нормальному давлению в контуре кондиционирования. Соответственно - ждем, пока стрелка дойдет до этого значения, снова ЗАКРУЧИВАЕМ иглу на баллоне до упора, и выдергиваем быстросъем со штуцера трубки кондея.
Если до вышеописанной процедуры кондиционер работал, но фигово - должен заработать хорошо. Если же не работал вообще по причине критически-низкого количества фреона, то в процессе роста давления (увидите сами по манометру), муфта кондея автоматически подключится и наступит счастье.
Когда будете убирать на хранение баллон - проследите, чтобы игла была закручена плотно - дабы не утекал хладагент. Ну и снимать шланг с уже проткнутого иглой баллона не рекомендую - думаю, понятно, почему. )))
Меры безопасности при работе с хладагентом
При работе с хладагентом всегда не нарушайте правила техники безопасности.
1 Запрещается работать с хладагентом в закрытом помещении или близко открытого пламени. 2. Всегда надевайте защитные очки. 3 Следите, чтобы хладагент не попал в глаза или на кожу, При поражении:
а) Не трите обожженное место.
б) Вымойте обожженное место большим количеством холодной водной мaccы и промажьте кожу вазелином.
в) Не пытайтесь лечиться самостоятельно, немедленно обратитесь в медицинское учреждение.
4. Не нагревайте баллоны с хладагентом и не сжигайте их.
5, Не роняйте баллоны и не подвергайте их ударам,
Не включайте компрессор без достаточного количества хладагента. Недостаток хладагента приводит к неполной смазке компрессора, что может повлечь за собой его поломку ,
7, Не открывайте клапан высокого давления на блоке манометров при работающем компрессоре. При открытом клапане высокого давления изменится направление потока хладагента, что приведет к поломке цилиндра.
8. Не допускайте перезарядки системы. Избыток хладагента ведет к недостаточному охлаждению, перерасходу топлива и перегреву мотора.
9, Применяйте компрессорное масло, соответствующее используемому хладагенту.
Внимание: смешивание масел, приспособленных для разных систем кондиционирования, приводит к выходу из строя компрессора. Общество Toyota рекомендует масло Nd-oil 8 для систем, использующих хладагент R134a.
Вакуумирование, зарядка и диагностика системы
Удаление хладагента из системы автомобиля Toyota Vitz
1, Включите кондиционер автомобиля Тойота Витз.
2, Включите силовой агрегат и оставьте его работать при частоте вращения коленчатого вала 1000 об/мин на 5 - 6 минут, Замечание: данные манипуляции необходимы для циркуляции хладагента по системе, а также для того, чтобы в компрессоре собралось компрессорное масло.
3, Выключите силовой агрегат.
4, Уберите хладагент из системы
Монтаж блока манометров автомобиля Toyota Vitz
1. Состыкуйте зарядные трубопроводы к блоку манометров. Зажмите гайки рукой.
2, Состыкуйте быстросъемный адаптер к зарядным шлангам, Зажмите гайки рукой.
Размещение компонентов системы кондиционирования и обогрева автомобиля Toyota Vitz. 1 - компрессор кондиционера и электромагнитная муфта в сборе, 2 - датчик температуры окружающего воздуха, 3 - тумблер по давлению, 4 - монтажный блок под панелью приборов (предохранители отопителя и кондиционера), 5 - монтажный блок №1 в двигательном отделении (реле электромагнитной муфты, предохранитель отопителя, реле добавочного отопителя).
3, Закройте клапаны блока манометров.
4, Демонтируйте заглушки с сервисных клапанов линий охлаждения,
6. Состыкуйте блок манометров к системе кондиционирования.
5, Состыкуйте быстросъемный адаптер к сервисным клапанам, как изображено на рисунке.
Вакуумирование системы
1. Поставьте блок манометров, а) Поставьте адаптер на вакуумный насос.
б) Состыкуйте центральный трубопровод блока манометров к адаптеру вакуумного насоса.
в) Откройте оба клапана блока манометров и включите вакуумный насос.
г) По прошествии 10 минут убедитесь, что манометр низкого давления отображает 100 кпа или больше
Замечание: если давление ниже, закройте оба клапана блока манометров и выключите вакуумный насос. Проконтролируйте непроницаемость системы и исправьте неполадки.
д) Закройте оба клапана блока манометров и выключите вакуумный насос.
е) Оставьте систему в таком состоянии не меньше 5 минут, убедитесь, что показания приборов не изменяются.
Зарядка системы кондиционера автомобиля Toyota Vitz
Замечание:
- При отсутствии хладагента в системе, компрессор кондиционера смазывается недостаточно хорошо. Не ездите на автомобиле до заполнения системы кондиционирования хладагентом
- После заполнения системы хладагентом проведите испытания (двигатель работает 2 минуты при частоте вращения коленчатого вала меньше 2000 об/мин) .
- Время и частота вращения коленчатого вала мотора при испытаниях для разных видов компрессоров различны.
Поставьте зарядный баллон. Замечание: при работе с зарядным баллоном всегда выполняйте требования, описанные в предписания к нему.
Размещение компонентов системы кондиционирования и обогрева автомобиля Тойота Витз (продолжение). 12 - датчик солнечного света, 23 - панель управления кондиционером и отопителем, 3 - датчик температуры воздуха в салоне, 41 - привод заслонки забора воздуха, 52 - блок управления кондиционером, б1 - блок управления кондиционером, 72 - привод заслонки смешивания потоков воздуха, 81 - тумблер ("max Hot"), 91 - тумблер (направление потока воздуха), 102 - привод заслонки направления потока воздуха, 111 - вспомогательный отопитель, 12 - конденсатор, 13 - датчик температуры за испарителем, 14 - испаритель, 152,3 - резистор вентилятора отопителя, 16 - вентилятор отопителя в сборе, 172 - панель управления кондиционером и отопителем автомобиля Toyota Vitz, 181, 2 - датчик температуры перед испарителем.
а) Заправьте зарядный баллон основным количеством хладагента.
б) Состыкуйте центральный трубопровод к зарядному баллону.
Внимание: не открывайте клапаны на блоке манометров!
в) Откройте клапан на зарядном баллоне.
г) Надавите на сердечник клапана, расположенного сбоку блока манометров, и выпустите воздух из центрального трубопровода.
Диагностика непроницаемости системы
Откройте клапан высокого давления на блоке манометров и заправьте систему хладагентом.
2 Когда давление в стороне низкого давления достигнет 98 кпа, закройте клапан высокого давления. 3. Проконтролируйте детектором утечек непроницаемость системы.
4. При выявлении утечек, после ремонта, воспроизведите процедуру вакуумирования.
Дозаправка хладагента
Дозаправьте систему хладагентом После измерения на непроницаемость доведите количество хладагента до нормы Внимание:
- Никогда не заряжайте систему через сторону высокого давления при работающем двигателе,
- Не открывайте клапан низкого давления, когда система заправляется жидким хладагентом.
1, Целиком откройте клапан высокого давления блока манометров.
2. Целиком заправьте систему, после чего закройте клапан высокого давления.
Замечание: признаком целиком заряженной системы является отсутствие пузырьков в сервисном окне,
Демонтаж блока манометров
1, Закройте оба клапана блока манометров.
Система охлаждения Детектор—
Присутствие водной мaccы в системе Давление в линии низкого давления меняется от нормального до разрежения (охлаждение работает лишь периодически, далее перестает работать).
3, Поставьте заглушки на сервисные клапаны системы охлаждения
2. Отделите быстросъемный адаптер от сервисных клапанов линий охлаждения, как изображено на рисунке
Диагностика системы кондиционера автомобиля Toyota Vitz блоком манометров
1. Состыкуйте блок манометров,
2. Удаляйте показания с манометров при указанных условиях,
а) Тумблер корректировки забора воздуха в позиционировании "recirc" (температура воздуха в воздухозаборнике составляет 30 - 35°с)
б) Силовой агрегат работает в режиме 1500 об/мин .
в) Тумблер скорости вращения вентилятора отопителя в позиционировании "hi" (высокая скорость).
г) Редуктор температуры в позиционировании максимального охлаждения.
Замечание: показания прибора могут незначительно изменяться в
3, Поставьте заглушки на сервисные клапаны системы охлаждения зависимости от температуры окружающей среды.
Нормальное функционирование системы
Низкое давление. 150, 250 кпа
Высокое давление. 137. -1570 кпа
Причина:
Вода, замерзая в расширительном клапане, предварительно останавливает цикл (блокирует циркуляцию хладагента). После оттаивания система приходит в норму. Метод удаления:
а) Подмените ресивер.
б) Вакуумируйте систему для устранения водной мaccы.
Присутствие водной мaccы в системе Давление в линии низкого давления меняется от нормального до разрежения (охлаждение работает лишь периодически, далее перестает работать
в) Зарядите систему кондиционера автомобиля Toyota Vitz хладагентом
Недостаток хладагента
Уменьшенное давление во всей системе Недостаточное охлаждение. Постоянные пузырьки в сервисном окне.
Причина:
Недостаток хладагента. Метод удаления:
а) Проконтролируйте систему на отсутствие утечек.
б) Дозаправьте хладагент до нормы (исчезновение пузырьков в окне).
Плохая циркуляция хладагента Уменьшенное давление во всей системе. Иней на трубопроводе от ресивера до блока охлаждения Недостаточное охлаждение.
Причина:
Хладагент не проходит из-за присутствия влаги или загрязнения в системе, или потеря хладагента из расширительного клапана. Метод удаления:
а) Проконтролируйте расширительный клапан.
б) Если причиной является загрязнение, то демонтируйте и прочистите расширительный клапан струей воздуха. Подмените клапан, если грязь убрать нереально.
в) Подмените ресивер.
Недостаток хладагента
Уменьшенное давление во всей системе Недостаточное охлаждение. Постоянные пузырьки в сервисном окне.
г) Вакуумируйте и заправьте систему. Если обнаружится потеря газа, то подмените расширительный клапан,
Причины: Недостаточная циркуляция хладагента. Недостаточное охлаждение конденсатора. Метод удаления:
а) Прочистите планки конденсатора.
б) Проконтролируйте работу вентилятора.
в) Если пункты "а" и "б" выполнены, проконтролируйте количество хладагента.
Присутствие воздуха в системе охлаждения автомобиля Тойота Витз
Причина:
Циркуляция хладагента затруднена из-за засорения ресивера. Метод удаления: Подмените ресивер. Нет охлаждения или хладагент не проходит
Разряжение в линии низкого давления, уменьшенное давление в линии высокого давления (нет охлаждения или охлаждение лишь периодическое; иней или конденсат около ресивера или расширительного клапана)
Причина:
Циркуляция хладагента затруднена из-за засорения ресивера. Метод удаления: Подмените ресивер. Нет охлаждения или хладагент не проходит
Разряжение в линии низкого давления, уменьшенное давление в линии высокого давления (нет охлаждения или охлаждение лишь периодическое; иней или конденсат около ресивера или расширительного клапана)
Увеличенное давление во всей системе. Недостаточное охлаждение. Линия низкого давления горячая. Пузырьки в сервисном окне.
Причина:
Присутствие воздуха в системе (возможно, перед зарядкой система не была вакуумирована). Метод удаления:
а) Проконтролируйте отсутствие загрязнения и количество компрессорного масла.
б) Вакуумируйте и заправьте систему. Неправильная монтаж
расширительного клапана
и термочувствительной трубопроводы Увеличенное давление во всей системе, недостаточное охлаждение, иней или обильный конденсат на трубопроводе низкого давления.
Причина:
а) Не отрегулирована термочувствительная трубка.
б) Неправильно размещен расширительный клапан.
Избыток хладагента или недостаточное охлаждение конденсатора
Увеличенное давление во всей системе. Недостаточное охлаждение От-
Неисправность компрессора
В линии низкого давления - увеличенное давление, в линии высокого давления - уменьшенное давление. Нет охлаждения.
Метод удаления: Проконтролируйте термочувствительную трубку; если она исправна, то проконтролируйте расширительный клапан Неисправные части подмените.
Причина:
Испорчен компрессор кондиционера автомобиля Тойота Витз (утечки через клапан или износ деталей). Метод удаления: Отремонтируйте или подмените компрессор.
Диагностика количества хладагента
1. Порядок измерения
а) Частоту холостого хода поддерживайте на уровне 1500 об/мин
б) Откройте все двери.
в) Поставьте наибольшую быстрота вращения вентилятора отопителя ("hi").
г) Включите кондиционер
д) Поставьте редуктор температуры в порядок максимального охлаждения.
2. Проконтролируйте количество хладагента по присутствию пузырьков в сервисном окне ресивера.
а) Если в сервисном окне видны пузырьки (недостаток хладагента), то проконтролируйте присутствие утечек в системе и дозаправьте систему до нормы.
б) Если пузырьки не видны (либо количество хладагента в норме, или перезарядка системы, или хладагент отсутствует), то метод удаления - см. п. (в) и (г).
в) Если нет перепада температур меж входным и выходным отверстиями компрессора (либо хладагент отсутствует, или количество хладагента минимально), то проконтролируйте присутствие утечек хладагента, далее зарядите систему до нормы.
г) Если есть внушительный перепад температур меж входным и выходным отверстиями компрессора (либо количество хладагента в норме, или перезарядка системы), то метод удаления - см. п. (д) и (е).
д) Если хладагент в сервисном окне становится прозрачным сразу после выключения кондиционера автомобиля Тойота Витз (перезарядка системы), то уберите весь хладагент, вакуумируйте и заправьте систему до нормы.
е) Если после выключения кондиционера хладагент вспенивается и далее становится прозрачным, то количество хладагента в норме
Количество
окне ресивера.
а) Если в сервисном окне видны пузырьки (недостаток хладагента), то проконтролируйте присутствие утечек в системе и дозаправьте систему до нормы.
б) Если пузырьки не видны (либо количество хладагента в норме, или перезарядка системы, или хладагент отсутствует), то метод удаления - см., п. (в) и (г).
в) Если нет перепада температур меж входным и выходным отверстиями компрессора (либо хладагент отсутствует, или количество хладагента минимально), то проконтролируйте присутствие утечек хладагента, далее зарядите систему до нормы.
г) Если есть внушительный перепад температур меж входным и выходным отверстиями компрессора (либо количество хладагента в норме, или перезарядка системы), то метод удаления - см. п, (д) и (е).
д) Если хладагент в сервисном окне становится прозрачным сразу после выключения кондиционера (перезарядка системы), то уберите весь хладагент, вакуумируйте и заправьте систему кондиционера автомобиля Toyota Vitz до нормы,
е) Если после выключения кондиционера хладагент вспенивается и далее становится прозрачным, то количество хладагента в норме
Количество хладагента 400 ±50 г
Управление отопителем и кондиционером
Управление люком применяется переключателем.
Управление работой кондиционера и отопителя автомобиля Toyota Vitz применяется с панели управления.
Для подключения отопителя нужно перевести тумблер скорости вращения вентилятора отопителя (4) из положения "off" в любое другое. Для подключения кондиционера нужно надавить на тумблер кондиционера "а/с" (1),
Если порядок кондиционера был включен перед последним выключением, то при перемещении переключателя скорости вращения вентилятора отопителя (4) из положения "off" сразу начнет работать порядок кондиционирования При повторном надавливании на тумблер "а/с" (1) выключится порядок кондиционирования и будет работать отопитель. Отопитель работает, если отключен порядок кондиционера
Тумблер направления потока воздуха (5) призван для изменения направления обдува.
- В этой позиции поток воздуха развернут целиком на пол
Для переключения режимов обдува передвиньте тумблер в следующие положения: - В этой позиции поток воздуха развернут в место головы
- В этой позиции поток воздуха развернут в место головы и пола единовременно.
- В этой позиции поток воздуха развернут на лобовое стекло и применяется в случае запотевания лобового стекла.
- В этой позиции поток воздуха развернут на лобовое стекло, стекла передних дверей, в место внешних зеркал и пол.
Панель управления кондиционером и отопителем автомобиля Toyota Vitz (модели с механическим администрированием кондиционером и отопителем (с 1999 г.). 1 - тумблер кондиционера "а/с", 2 - тумблер корректировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 3 - тумблер обдува лобового стекла, 4 - тумблер направления обдува, 5 - редуктор температуры, 6 - тумблер порядка "auto", 7 - тумблер вентилятора.
Тумблер корректировки забора воздуха (2) (вентиляция/рециркуляция) допускает исполнять забор воздуха или снаружи автомобиля, или из салона
Управление силой потока воздуха применяется переключателем (4), При повороте переключателя вправо быстрота вращения вентилятора увеличится, влево - уменьшится.
Редуктор температуры (3) служит для задания значения температуры воздуха нагрева или охлаждения в салоне автомобиля.
Обогреватель заднего стекла
При запотевании заднего стекла нужно надавить на тумблер обогревателя заднего стекла, расположенный, как изображено на рисунке
При этом ключ замка зажигания обязан быть размещен в расположение "on". Работа обогревателя сопровождается горением индикатора на выключателе. Обогреватель работает в течение 15 минут и автоматически отключается. Принудительно отключается повторным нажатием на тумблер
На определенных образцах с обогревателем заднего стекла запускается система подогрева боковых зеркал. Система подогревает плоскость зеркал и очищает их от инея, капель дождя и запотевания. Внимание:
Продолжительная работа обогревателя может привести к разрядке аккумуляторной батареи и к выходу из строя самого обогревателя.
При очистке заднего стекла изнутри будьте аккуратны, чтобы не повредить нити обогревателя.
Обогреватель заднего стекла не призван для устранения снега или льда со стекла.
Замена салонного фильтра автомобиля Toyota Vitz
Поставьте ключ зажигания в расположение "lock".
Панель управления кондиционером и отопителем автомобиля Тойота Витз (модели с механическим администрированием кондиционером и отопителем (с 1999 г.). 1 - тумблер кондиционера "а/с", 2 - тумблер корректировки забора воздуха (вентиляция/рециркуляция), 3 - редуктор температуры, 4 - тумблер скорости вращения вентилятора отопителя автомобиля Тойота Витз, 5 - тумблер направления потока воздуха.
Демонтируйте перчаточный ящик, как изображено на рисунке
Выньте основание салонного фильтра из панели.
Выньте фильтрующий элемент из основания. Поставьте новый фильтрующий элемент меткой "up" вве:'\: как изображено на рисунке.
При эксплуатации розетки не нарушайте следующие условия:
- работа розетки возможна, когда ключ зажигания располагается в позиционировании "асс" или "on".
Читайте также: