Как заменить топливный фильтр тойота старлет ер90

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 21.09.2024

Доброго времени всем. Вопрос такой: чтобы поменять фильтр, под капотом который что нужно кроме самого фильтра? Я имею в виду, надо что то дополнительно чистить, мыть? Самому поменять можно, или все таки в сервисе надежнее будет? Дв. 5А-ФЕ, 92 г/в.

ключь лучше разрезной использовать, вроде на 14. можно и обычным попробовать, но черевато круглой гайкой.
металлические шайбочки тоже поменять, но они обычно с фильтром вместе продаются.

Сегодня утром менял топливный фильтра под капотом. Не сам, в сервисе. Заняло по времени минут 40. Кроме ключей и головок никакого доп. инструмента не использовалось, даже Вд-шка не нужна была. Все открутилось достаточно беспроблемно. Чистить и мыть ничего не пришлось, так что если руки растут откуда надо - то при наличии теплого места можно поменять самому. Процедура - снимается воздушный фильтр вместе с патрубками идущими к дроссельной заслонке, и вот он внизу топливный фильтр. Правда у меня 91 кузов, но я думаю на 100-м все также, тем более движок такой же - 5A-FE.

Маленько уточню: после снятия старого фильтра, всё же стоит немного скинуть бензина с трубки подачи с бака, с пол стакана примерно.
Порядочно грязи вылетает вместе с бензином, это то, что не пропустил старый фильтр, но и не захотел в себя взять ;)))

У меня не надо снимать воздушный. Там спокойно можно руку просунуть между воздуханом и перегородкой салонной.
Я просто никогда этого не делал, а поиске не нашел ответ на данный вопрос. Только отчеты о замене в большенстве случаев.
Спасибо всем за помощь. Очень вам благодарен.

У меня 100 кузов, менял осенью. Воздухан снимать не надо. Меньше 40 минут ушло это точно. т.к. фильтр расходник - закисать там ничего не успевает - все легко крутится. я единственное домкратил левую сторону и нижнюю гайку через арку левого переднего колеса откручивал. самое главное все металлические ш***ачки поставь. Да, и после того как соберешь - вкл зажигание и пускай постоит - накачает. Ну и смотри чтоб небежало из под фильтра.

Всем привет)
На дворе весна, а значит настало время заняться любимой малышкой! Она радует хорошей работой, не расстраивает поломками и заслужила уход и ласку)
Начать решил с топливной системы.
Сделано:
Замена сеточки в баке (не менял ни разу с момента покупки авто)
Замена топливного фильтра (менял год назад)
Промывка топливной системы (решил сделать для профилактики)
Теперь по порядку)
Снял сиденье, вытащил модуль и приятно удивился! В баке чистота, старая сетка в порядке и замены не требовала, но раз уж купил новую — то поставил ее) Топливный фильтр как и год назад купил Goodwill FG507, его замена прошла гладко!
Есть два способа чистки форсунок, ультразвук и химия. Ультразвук — такая процедура после которой форсунки очень часто выходят из строя. А вот химическая очистка системы впрыска процедура — безопасная, простая и как заверили коллеги — очень эффективная, т.к. очищаются не только форсунки, а еще и рампа, камера сгорания, впускные клапана и даже обратка! Проводится она специальным аппаратом который подключается к рампе и обратке через переходники. Для очистки использовал состав фирмы NGN. Это горючая смесь удаляет все возможные загрязнения, лаки, нагар, твердые отложения и т.д.
Процесс прост! Снимаем фишку с насоса, подключаем аппарат, заливаем в него жидкость, заводим авто, нажимаем "Start". Цикл длится 20 минут, я сделал 2 с перерывом 15-20 минут. У этой процедуры есть только один минус, после очистки желательно заменить свечи, этим займусь в ближайшее время. Моторист сервиса рассказал что после такой процедуры при вскрытии ГБЦ был удивлен тем, что на авто с большим пробегом камера, поршни и клапана "просто блестели"! После очистки машина завелась без проблем, работает ровно и тихо, вообщем профилактика лишней не бывает! Фото не очень, сделаны на телефон)

Всем добра и удачных майских праздников:)

Запчасти

Toyota Starlet 1998, двигатель бензиновый 1.3 л., 135 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 5

Говнофильтры!(( ну манн или оригинал! На худой конец фильтрон

А как точно называется данная процедура? Надо у себя в городе найти где делают)

В этом сервисе она называется "химическая чистка инжектора", как в других не знаю, но смысл везде один)

молодца, теперь уход за машиной будет еще конкретнее)безграничные возможности в сервисе)

Экзист выдает из аналогов только одну фирму - Lynx, но отпугивает цена в 250 руб., как-то уж слишком мало. Кто-нить ставил, его можно брать? Или напишите, пожалуйста, номера аналогов, которые подходят.

я вот не так давно менял на корсе фильтр у меня в комлекте не медные а алюминиевые уплотнительные кольца были. так как менял впервые,пришлось малость повозится

Экзист выдает из аналогов только одну фирму - Lynx, но отпугивает цена в 250 руб., как-то уж слишком мало. Кто-нить ставил, его можно брать? Или напишите, пожалуйста, номера аналогов, которые подходят.

YGeorge, одинаковые, только 23300-19276 - если я правильно понимаю, это какбэ новый номер для той же детали. Почему цены разные - хз. Бери под новым номером, он дешевле (на экзисте).

YGeorge, одинаковые, только 23300-19276 - если я правильно понимаю, это какбэ новый номер для той же детали. Почему цены разные - хз. Бери под новым номером, он дешевле (на экзисте).

dub007, блин, поздно твой коммент прочитал :) уже купил Ниппартс, на следующей неделе поставлю. на вид вроде бы ничего, фильтр как фильтр, в комплекте даже пара колец идет.

Я тоже купил Ниппартс за 200 рублев, с медными шайбами (почему-то 3 штуки). Планирую поменять сегодня, если мне подскажут как выполнить этот пункт:

1.Сбрасываем давление в топливной системе(я снимал фишку с насоса).

В книге нашел вариант только такой: отсоединить как я понял питание бензонасоса чтобы он не работал, завести машину и дать ей заглохнуть. Тем самым получается мы сбиваем давление бензина в участке от насоса и до конца.
Кто так делал? Как выключить этот насос? Или все же проще снять фишку? Что за фишка такая вообще и как ее снять? :) Спасибо!

еще вопрос в догонку - при снятии крепления фильтра к кузову - верхний правый болт открутил, а левый не могу - мешает какой-то пластиковый контейнер с проводами (хз что это). Эт у меня одного такая штука? :)

Недавно менял все фильтра вкуче сетку в баке фильтр тонкой очистки и воздушный на все фильтра потратил чуть больше 1000р брал корею по 300 с копейками за девайс брал в магазине все оказалось в наличии в магазине Проспект(сеть магазинов КОНО) были и оригиналы около 800р за девайс. Давление в баке пытался сбросить сняв фишку авто вообще не завелось решил попробовать разгерметизацию в наглую открутил с бака шланг подачи топлива фонтанов не было просто крышка замокрела немного затем снял с той же крышки шланг обратки заглушил болтиком на 8 извлек бензонасос заменил сетку затем заменил воздушный фильтр там все просто. С тонкой очисткой пришлось повозиться верхний штуцер открутился легко нижний не мог победить обычным ключом, решил проблему применив небольшой газовый ключ, зажал им сам штуцер аккуратно что бы не передавить трубку и ухватив за верхнюю часть фильтра ключом на 19 открутил сам фильтр против часовой стрелки не прилагая особых усилий затем при помощи тех же инструментов в обратном порядке собрал все обратно утечек нет. Кстати сразу почувствовалась разница хотя может и показалось машинка стала чуть лучше тянуть.

Я поменял не сбрасывая давления. Там стекло совсем чуть чуть - грамм 100 наверное. Тряпочку подложил чтобы в нее все впиталось и все.

Отчёт о замене топливного фильтра.

Всем привет!
Может кому пригодиться :)
Приступим:
1.Сбрасываем давление в топливной системе(я снимал фишку с насоса).
2.Снимаем крышку воздушного фильтра с патрубком к дроссельной заслонке.
3.Откручиваем нижнюю трубку, потом верхнюю и в завершении крепление к кузову. Снимаем.
4.Со старого фильтра снимаем крепление к кузову и ставим на новый фильтр.
5.Крепим фильтр к кузову.
6.Прикручиваем нижнюю трубку а потом верхнюю(не забываем поменять шайбы)
7.Ставим на место крышку воздушного фильтра и патрубок дроссельной заслонки.

Миниатюры

вопрос, я себе на старлете тоже пытался поменять фильтр, но не смог открутить нижнюю трубку, т.к. ключ слетал!

как решал данную проблему, накидным ключом с пропилом?

НИчо не прокручивалось. там на трубке 14 а на самом фильтре 17, просто 17 держал, а 14 крутил :) с верху 17 и 19 аналогично..
А вообще есть спец ключи для снятия трубок тормозной системы(для автоваза брал) надо посмотреть есть ли там на 14.

*****, как у вас все просто-то. А у меня топливник снизу сидит, без ямы хер подлезешь, в одиночку вообще тяжко, для двух рук места не хватает, начинаешь гайку крутить - фильтр проворачивается. нуивонах еще раз менять :(

на фильтре снизу и сверху ключ на 19, топливная магистраль сверху 17, снизу 14
Я так понял там 14 нада держать а 19 то что на фильтре крутить. или там пох какую крутить. фильтр откручиваем против часовой как большинство резьбовых соединений пральна. или мож хитрость есть какая . у меня просто намертво прикручено. нихера не идет

Попробуйте взять с сбой ещё пару рук. ;) т.к. там не только ключом надо держать фильтр но и руками штоб он не шевелился..

Я на оборот делал.

То есть если я откручиваю снизу сам фильтр (19) то против часовой, а если я 19 держу а 14 откручиваю то по часовой. я пральна понял?
Да друг помогал. адин хер не получилось.

Да я не из тех кто сразу сдается. я и так и сяк откручивал и в ту и в эту сторону крутил и сверху и снизу ключ кидал. намертво!! :(
..и только магистраль топливная предательски наровит вывернуца. стремно.

а позавчера хотел поменять передние тормозные колодки..и что вы думаете. одна шпилька суппорта тормозного открутилась легко а вторая нихера..закусывает грани кароче шпильке канец. инструмента небыло нормального оставил до выходных . что то стал вспоминать предыдущую восьмерку.

Менял я фильтр, ну и решил посмотреть устройство этого самого топливного фильтра.
Любопытно мне стало маленько чего он там нафильтровал.
Схема фильтра такая:

Отрезаю с фильтра верхнюю торцовую часть (выходной канал топлива):

Потом нижнюю часть (вход топлива с бензонасоса):

Режу фильт вдоль, разворачиваю и имеем такую картину:

Картина, я бы сказал, не радостная.
Фильр явно был забит.

Фильтрующий элемент (на вид и ощуп как гофрированная бумага) от входа топлива до выхода его из фильтра был от тёмнокоричневого до чёрного цвета.
Из всего объёма фильтра осталась более менее чистая полоска в 1 см в самом верху фильра, на выходе бензина.

С нашим бензином, похоже, надо менять топливный фильтр как минимум в два раза чаще рекомендованого.

Смазать резьбу.

Как заменить топливный фильтр тойота старлет ер90

Запчасти

Toyota Starlet 1998, двигатель бензиновый 1.3 л., 135 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 5

Отчёт о замене топливного фильтра.

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Центральный винт коленчатого вала

Ведущий диск сцепления

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

Моменты затяжки на передней ходовой части

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Моменты затяжки на задней ходовой части

Крепление колеса

Топливо

кол-во и спецификация

Моторное масло с фильтром

Спецификация моторного масла

Ступенчатая коробка передач

Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Автоматическая КПП

Спецификация масла автоматической коробки передач

Дифференциал заднего моста

Спецификация масла заднего моста

Сервоуправление

Спецификация масла гидроусилителя руля

Охлаждающая жидкость

Спецификация охлаждающей жидкости

Тормозная жидкость при замене

Спецификация тормозной жидкости

Хладагент для кондиционера

Спецификация хладагента

Освещение

Источники света

Ближний свет

Дальний свет

Стояночный фонарь

Противотуманная фара

Передний фонарь указателя поворота

Боковой фонарь указателя поворота

Задний фонарь указателя поворота

Задний фонарь

Фонарь стоп-сигнала

Фара заднего хода

Задняя противотуманная фара

Фонарь освещения номерного знака

Третий фонарь сигнала торможения

Плафон кабины

Светильник для чтения