Как закрыть ключом киа сид
Обновлено: 06.07.2024
Простите, если что-то пропустила, но сколько тем перечитала, а так и не могу понять: можно похожим образом (механически, так сказать) закрыть переднюю пассажирскую дверь на авто без аккумулятора? Крутилок, как на задних дверях, я на ней не вижу. Или только изнутри с двери водителя закрыть центральным замком до снятия аккумулятора? Точно потом без аккумулятора переднюю пасажирскую дверь никто не откроет?
Да, закрываете ЦЗ до снятия акк-а, снимаете акк, ключом открываете/закрываете водительскую дверь. По крайней мере, я делаю так, когда уезжаю в отпуск.
Новичок
Супер!Я так и закрыла! я сначала открыла машину ,попросила вытащить аккумулятор, а потом не могли закрыть машину на стоянке, так и бросила открыты все четыре двери.Позвонила в сервисный цент по КИА, говоря уже ни как не закрыть, расстроилась,но есть умные люди,СПАСИБО!
papaandre
КИАвод
Для тех , кто категорически отказывается читать инструкцию по эксплуатации .
Багажник при снятии аккумулятора закрывается автоматом. Ничего до снятия акк. не надо закрывать. Поверьте, всё работает !
Новичок
Не вставляется
Добрый день! У меня Спортейдж 2012
Подскажите, хочу уехать на 3 недели и снять акб, но запереть машину не получается.
Я выяснил, что все двери кроме водительской замыкаются поворачиванием штучки в замке, а водительская личинкой.
Так вот, ключ выкидной в личинку двери вставляется не до конца и не поворачивается.
Не вставляется как в закрытый так и в открытый авто.
Не подскажите, какие еще есть нюансы?
VICTOR907
Член КИА клуба
Так вот, ключ выкидной в личинку двери вставляется не до конца и не поворачивается.
Не вставляется как в закрытый так и в открытый авто.
Не подскажите, какие еще есть нюансы?
Новичок
VICTOR907
Не помогло, там как будто и не задумано, что он до конца вставляется. Он в металл упирается жестко и все. А если бы закисло он просто туго заходил и крутился, ну раньше у меня так было.
Вот видео
Думаю съездить к официалам, что скажут
venus
Член КИА клуба
fis, у меня совершенно так же было, когда через полтора года решил впервые ключиком воспользоваться и зарядить аккум дома в тепле. wd40 не помогало. думал, личинку перепутали. помог получасовой прогрев двери лампой в гараже, все вставилось и заработало.
Член КИА клуба
fis, настойчивее. Можно снять личину, её на торце двери винт держит и потом её в руках разрабатывать. Мне даже понадобилась помощь молоточка чтоб жало понемногу забивать иначе не выходило и обработка разными спреями и даже часовое замачивание в керосине. Зато потом после нескольких небольших постукиваний всё разработалось и по сей день в норме.
Такое впечатление что с завода они без смазки и со временем закисают. У меня это было где-то через года два, а после разработки и смазки уже три прошло и нет проблем.
В Москве похолодало до -10С, а в Екатеринбурге потеплело до -27С. Как ни странно, проблем с запуском автомобилей в мороз почти не наблюдается. Больше жертв собрали отвалы снега, перекрывшие выезды из парковочных карманов - навалило сантиметров 30. Я же поимел внезапную проблему с замком задней двери.
Как и большинство современных автомобилей, Kia Ceed оснащен центральным замком, причем личинка есть только на водительской двери. Двери пассажиров закрываются строго электронным способом. В снегопады в машину старательно тащили снег, который таял, испарялся и покрывал все зверской изморозью. Жертвой этого явления стал замок задней левой двери: утром открылся, а закрываться не пожелал. При нажатии на кнопку центрального замка на панели, замки щелкали, но кнопка начинала мигать. При начале движения ЦЗ производил серию щелчков и продолжал мигать лампой, дверь можно было свободно открыть снаружи.
"Фигня, ща отогреется" - подумал я. Но нет, день перемещений по городу с печью на максималках не помог. Первую ночь бросил так - кому придет в голову, что закрытая машина на самом деле с одной открытой дверью? Постоянно, конечно, так стоять не хотелось. Какие варианты?
Детский замок не подойдет. Он блокирует открывание изнутри, тогда как мне нужно чтобы дверь не открывалась снаружи.
Попробовал надавить на язычок замка ключом - тоже не то. Замок сработал и очень не хотел открываться обратно: я уже почти начал придумывать как зафиксировать приоткрытую дверь, чтобы не болталась на ходу - не повторяйте моей ошибки.
На самом деле, все оказалось очень просто. Чтобы заблокировать открывание двери снаружи (закрыть ее) при неработающем центральном замке, нужно просто повернуть ключом зажигания флажок, расположенный у самого механизма замка. Смотрим на замок:
И штатным ключом (либо отверткой) поворачиваем черный круг внутри механизма. Не путайте с детским замком, который расположен ниже!
После этого дверь захлопываем и она останется закрытой снаружи до тех пор пока не откроешь ее изнутри, дважды потянув за ручку открывания. И не надо парковаться дверью к столбу.
В моём блоге нет рекламы, он существует лишь на энтузиазме. В можете поддержать мой труд, отправив перевод через форму внизу:
Поворотом ключа по часовой стрелке замок двери отпирается, а поворотом ключа против часовой стрелки - запирается.
Замки дверей также можно запереть и отпереть с помощью передатчика ключа. После отпирания замков двери можно открыть, потянув за ручку двери. При закрытии двери, толкните ее рукой. Убедитесь в том, что двери плотно закрыты.
После отпирания замков дверей, все двери могут быть открыты дверными ручками.
При закрытии двери, толкните ее рукой. Убедитесь в том, что двери плотно закрыты.
В случае запирания/ отпирания зам -ка передней двери ключом, замки всех дверей автомобиля будут автоматически заперты/ отперты.
Предупреждение! Когда Вы оставляете автомобиль без присмотра, обязательно достаньте ключ из выключателя зажигания, затяните стояночный тормоз, закройте все окна и заприте замки всех дверей.
Примечание. Если замки дверей а течение короткого времени несколько раз отпираются/запираются ключом или пере ключа телом блокировки замков, для защиты электрической цепи и предотвращения повреждения элементов системы центральной блокировки система может отключиться на некоторое время.
В случае непредвиденной ситуации
При наличии неисправностей в системе центральной блокировки замков или невозможности запирания замков с пульта дистанционного управления или от замка двери водителя. Вы можете запереть замки дверей только ключом.
- откройте дверь;
- для запирания замка вставьте ключ в отверстие дверного замка и поверните ключ к задней части автомобиля;
- закрой те дверь.
Изнутри автомобиля
С помощью кнопки замка
Дверь водителя. Если потянуть за внутреннюю ручку передней двери, когда заперт замок двери, то замок отопрется и дверь откроется.
Дверь пассажира. Если один раз потянуть за внутреннюю ручку двери, когда заперт замок двери, то замок отопрется.
Если два раза потянуть за внутреннюю ручку двери, когда заперт замок двери, то замок отопрется и дверь откроется.
Для тех , кто категорически отказывается читать инструкцию по эксплуатации .
Багажник при снятии аккумулятора закрывается автоматом. Ничего до снятия акк. не надо закрывать. Поверьте, всё работает !
Новичок
Не вставляется
Добрый день! У меня Спортейдж 2012
Подскажите, хочу уехать на 3 недели и снять акб, но запереть машину не получается.
Я выяснил, что все двери кроме водительской замыкаются поворачиванием штучки в замке, а водительская личинкой.
Так вот, ключ выкидной в личинку двери вставляется не до конца и не поворачивается.
Не вставляется как в закрытый так и в открытый авто.
Не подскажите, какие еще есть нюансы?
Закрыть все двери без аккамулятора. А как открыть?
Возможно. Но я грешу на сигналку потому что когда подключили пусковое устройство она моментально сработала.
Что за механические защелки? У меня нет таких
Ixum
kittenka 02.02.10, 13:53:03
рулю на сиде
Pavlich 02.02.10, 14:16:15
Непоседа 26.02.10, 22:40:19
Мне так нравится как владельцы magentis and cerato пишут про устройство сида
А можно далеким людям объяснить, в чем проблема открыть дверь?
Дверь багажника всегда закрыта, открывается электроприводом при нажатии на ручку. Поэтому без аккумулятора ее снаружи не открыть.
Martin 27.02.10, 10:08:48
Csaba 27.02.10, 10:25:57
В мене логіка така (може така і в виробника):
1) машина відкрита , то або акум справний (і можна закрити, а потім відкрити), або — оскільки двері відкриті, то можна поставити новий акум (капіталізм на дворі), і знову-таки можна закрити, а потім відкрити.
2) машина закрита — можна відкрити бо акум справний, а як не справний — то відкрити ключем (я так розумію — там механічно обовязково працює з водійської сторони), замінити акум (капіталізм на дворі нікуди не зникав) — і знову цивілізовано користуватись авто.
Я так розумію закрити Сід з позиченим акумом, потім його зняти і захлопнути капот.
Sheva_SW 27.02.10, 10:37:26
У меня при полной разрядке акума, функция закрывания всех дверей работала с кнопки ни панеле. Открываю капот, нажимаю на кнопочку (не на ключе, а на панеле) двери все закрыты, я сам нахожусь в машине. Открываю изнутри водительскую дверь, снимаю акум. Захлопываю капот, а водительскую дверь закрываю с ключа, механическим способом.
А багажник на (SW) можно открыть механическим способом, изнутри есть рычажок.
Bjolik 19.04.10, 12:34:29
Bjolik
N.N. 20.04.10, 17:43:32
Martin 20.04.10, 21:09:12
vovikch 15.06.11, 10:16:56
BlackCat 15.06.11, 10:55:20
Если сигналка не родная а доустановлена. То лучше ставить на охрану в гараже. Так как при снятой охране , последняя садит аккумулятор.
Честно говоря,с удивлением прочитал. Садит вкюченная сигналка быстрее — это точно, сам много раз и подзаряжал чужие аккумуляторы, и пусковое давал. Уже 10 лет машины с сигнализациями, НИКОГДА в гараже на сигнализацию не ставлю, какой смысл, если откроют гараж, то уж в машину найдут способ проникнуть ( хорошо, если разобьют только боковое стекло )
GrayCat 15.06.11, 14:09:29
Ну и я, как конструктор всяческой электроники, добавлю:
Сейчас практически все электронные изделия проектируются так, чтобы в "неактивном" режиме не потреблять мощности. Все лампочки погашены, электромагниты/моторы обесточены, тактовая частота процессоров выключена либо минимизирована. Современная элементная база позволяет достичь единиц микроампер в "дежурном" режиме. Это меньше, чем саморазряд аккумулятора.
Для сигнализации "дежурным" режимом является "снятие" с защиты. При этом работает, практически, только приемник сигнала от пульта. При постановке на охрану начинается периодический опрос всех датчиков, моргание светодиодом, у двусторонней — еще и включние передатчика раз в N секунд. Так что потребление при этом однозначно больше.
Ну и, в любом случае, если машине предстоит отдыхать больше
пары недель, нужно отключать аккумулятор (и батарейку в брелке ).
BlackCat 15.06.11, 14:25:21
Кто сейчас на конференции
В Москве похолодало до -10С, а в Екатеринбурге потеплело до -27С. Как ни странно, проблем с запуском автомобилей в мороз почти не наблюдается. Больше жертв собрали отвалы снега, перекрывшие выезды из парковочных карманов - навалило сантиметров 30. Я же поимел внезапную проблему с замком задней двери.
Как и большинство современных автомобилей, Kia Ceed оснащен центральным замком, причем личинка есть только на водительской двери. Двери пассажиров закрываются строго электронным способом. В снегопады в машину старательно тащили снег, который таял, испарялся и покрывал все зверской изморозью. Жертвой этого явления стал замок задней левой двери: утром открылся, а закрываться не пожелал. При нажатии на кнопку центрального замка на панели, замки щелкали, но кнопка начинала мигать. При начале движения ЦЗ производил серию щелчков и продолжал мигать лампой, дверь можно было свободно открыть снаружи.
"Фигня, ща отогреется" - подумал я. Но нет, день перемещений по городу с печью на максималках не помог. Первую ночь бросил так - кому придет в голову, что закрытая машина на самом деле с одной открытой дверью? Постоянно, конечно, так стоять не хотелось. Какие варианты?
Детский замок не подойдет. Он блокирует открывание изнутри, тогда как мне нужно чтобы дверь не открывалась снаружи.
Попробовал надавить на язычок замка ключом - тоже не то. Замок сработал и очень не хотел открываться обратно: я уже почти начал придумывать как зафиксировать приоткрытую дверь, чтобы не болталась на ходу - не повторяйте моей ошибки.
На самом деле, все оказалось очень просто. Чтобы заблокировать открывание двери снаружи (закрыть ее) при неработающем центральном замке, нужно просто повернуть ключом зажигания флажок, расположенный у самого механизма замка. Смотрим на замок:
И штатным ключом (либо отверткой) поворачиваем черный круг внутри механизма. Не путайте с детским замком, который расположен ниже!
После этого дверь захлопываем и она останется закрытой снаружи до тех пор пока не откроешь ее изнутри, дважды потянув за ручку открывания. И не надо парковаться дверью к столбу.
В моём блоге нет рекламы, он существует лишь на энтузиазме. В можете поддержать мой труд, отправив перевод через форму внизу:
Читайте также: