Как закрепить шильдик на ваз 2112

Обновлено: 12.07.2024

Этой осенью какой-то нехороший человек скоммуниздил эмблему "Лада" с решетки радиатора.
Охал я и ахал, но руки до возвращения шильдика на место дошли только сейчас.

Выяснил номер детальки: 2110-8212064. Есть 2 варианта: пластиковое безобразие, которое делают в Сызрани и пацанский хромированный металл, который делают на моей родине в Димитровграде (ДААЗ).
Выбор, конечно же, пал на металлическую ДААЗовскую. Такая в продаже есть не везде, поэтому заказывал доставку. Кроме того потребуются штуки, чтобы крепить эту эмблему с другой стороны решетки. Оригинальной детали я нигде не нашел, поэтому взял две разных. Сразу скажу: вам нужны 2 таких шайбочки: 14195076. Кроме того, чтобы совсем защититься от очередных умников, решил посадить эмблему на клей.

Забрал посылочку из службы доставки

Открутил с помощью Leatherman'а (да, я все им делаю) решетку. Крепится она на двух болтах сверху и на четырех клипсах снизу (их надо поддеть плоской отверткой и отщелкнуть). Оставил машинку в таком виде и понес деталь в дом.

Дома сразу же отмыл решетку с мылом.

Несмотря на то, что я все помыл, поскольку орудую на кухонном столе, постелил бумажные полотенца. Так жена будет счастлива.

Дальше минут 20 пришлось потратить на то, чтобы отмыть наклейку "это такая-то деталь" с эмблемы. Причем эти заразы приклеили её не на обратную сторону, а на лицевую, да еще и таким хорошим клеем, что его взяла в итоге только WD-40.
Потом взял детальку, хорошенько обезжирил мистером мускулом, намазал супер моментом водостойким и прилепил. Хорошенько надавил и с другой стороны закрепил шайбами.

Доброго всем времени суток! Материала скопилось очень много, но возможности выкладывать почти нет. Но сборка продолжается, все делается медленно, но скурпулезно ибо для себя!)
После снятия стандартного заднего света было обнаружено пару рыжиков на пятой двери.

Сняв катафот обнаружил болезнь всех наших машин: когда катафот под жарой изгибается, то он царапает ЛКП крышки багажника.

Все эти бяки были зачищены до металла, обработаны цинкарем, затем покрашены грунтом и краской. Красил из маленьких наборов для локального ремонта (тюбики по 10-15 мл). Лаком не вскрывал, ибо там посчитал не нужным.

Еще в начале лета у одного парня из Тольятти были заказаны клюшки (не оригинал, для 2110) и осветленный катафот. Но они прибыли без уплотнителя, который пришлось долго и муторно искать в нашем городе (мистика)! Также катафот был подпилен по краям, чтобы когда начнет изгибаться, то не царапал ЛКП!

Также был обработан катафот (не выбрасывать же, хотя сейчас понимаю, что вроде бы зря):\

Ну и заключительный вид:

А еще у одного хорошего парня были заказаны шильдики, так как родные мне не нравились вообще, да и через 3 дырки в капоте достаточно грязи заливалось о чем свидетельствуют потеки внутри крышки:

Все знают, что русские автомобили - погремушка, не исключение и десятка. Некоторые пытаются как-то бороться со скрипом и дребезгом в салоне, а некоторые делают музыку погромче и не обращают на все это внимания. Если Вы относитесь к первой категории людей, тогда данная статья Вам может быть полезна.

Постоянным источником раздражений в салоне ВАЗ 2110 являются карты дверей. Дешевый пластик вместе с неудачными креплениями в виде пистонов делают нашу езду более разнообразной и интересной :)

Как держится обивка двери ? Пистоны изначально крепятся на карты дверей, а затем защелкиваются в отверстия в дери.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Если бы пистоны с обивкой двери имели жесткую сцепку, тогда скрипов было бы меньше. Вот на рисунке я попытался показать, почему пистоны не сидят жестко на обивке двери.

Как же бороться с люфтом обшивки дверей ?
Как сделать так, что бы она сидела жестко и не тряслась на кочках ?
Как избавиться от скрипа и дребезга обивок дверей ?
Почему на иномарках обивки не скрипят, как на русских машинах ?

Все дело в том, что на иномарках обшивки дверей НЕ соприкасаются с самой дверью. Кроме этого качество пластика на много выше, что тоже не мало важно. Все гениальное - просто. Спасибо за фото Gloom.

Ну а раз обивка двери на ВАЗ 2110 прикасается к металлической части двери, то происходят разные скрипты.
Для того, чтобы обивки дверей не скрипели нужно сделать все соприкосновения через антискрип (например моделин). То есть поле для фантазий у Вас большое, т.к. соприкасаются не только обивки с металлом двери, но и клипсы с картами и клипсы с металлом.
Распишу по полкам как все это сделать своими руками:

Устраняем скрип обивки с металлом двери

Для этого по контуру тыльной стороны обшивок двери нужно наклеить тонкую полоску антискрипа (я указал красной линией).
Сверху можно сделать полоску потолще, что бы бархотки не скрипели, а по краям клеил так, что бы было точно по краю и не вылезало за них (иначе после установки будет видно антискрип)

Устраняем скрип клипс с металлом двери

Наклеиваем антискрип вокруг отверстий для клипс.

Убираем дребезг клипс на картах дверей

Что бы клипсы не болтались на обивки двери, можно наклеить антискрип на плащадку для крепления клипсы.

Можно попробовать установить резиновые шайбы между пистоном и посадочным место на обивке, как делают Самароводы.

Таким образом клипса будет жестко сидеть на посадочном месте и не будет болтаться как Г*вно в проруби :)

Установка альтернативных клипс обивок дверей

Как еще можно избавиться от скрипа обшивок ВАЗ 2110: например, продают альтернативные пистоны крепления дверных карт ВАЗ 2110
На рисунке: слева - обычные пистоны ВАЗ 2110, справа - альтернативные(вроде Евро называют их еще) пистоны.

Альтернативные пистоны составные. Оранжевая часть крепиться в отверстие в двери, а белая часть на обивку двери. и защелкивается.
Честно говоря у меня такие пистоны доверия не вызывают, ведь белая часть такая же как и у обычных пистонов и так же будет болтаться.

Можно попробовать VAGовские пистоны (6Q0 868 243). Я таких в магазинах не нашел :(

Можно использовать клипсы от Приоры для крепления обшивок дверей ВАЗ 2110, но смысл не меняется. То есть если клипса болтается - ее нужно жестко закрепить.

Крепление обивок дверей на саморезы

Да звучит по первости очень страшно и кажется, что это ужасный колхоз :) Но на самом деле не все так страшно, как кажется.

Саморезы должны быть с маленьким шагом. (с большим шагом - для дерева, с маленьким для металла)
Саморезов не должно быть много. (достаточно закрепить обивку по углам и кое где посередине)
Места расположения саморезов должны быть отличны от мест крепления пистонов (иначе саморезом Вы расколите пистоны внутри двери)
Саморезы должны закрываться декоративными заглушками.
Саморезы нужно использовать разной длинны в зависимости от их мест крепления (вверху обивки самые длинные, внизу самые короткие). То есть, что бы в метал саморез входил не больше чем на 5мм. Иначе поцарапаете стекло :)

Тут красными кружками я показал, где я использовал саморезы. А так же указал, какие отверстия появляются в металле после саморезов.

Заглушки самоерзов можно купить под цвет любого размера, главное что бы они подходили под ваши саморезы.
Если заглушки под цвет обивки не нашлось, то можно их покрасить краской или использовать маркер. На рисунке саморезы с малым и большим шагом.

Я использовал саморезы разных размеров в зависимости от мест крепления. Вверху и сбоку (около замка) самые длинные, внизу и сбоку (где колонка) там короткие. Замерил размеры 5см, 4см, 3,5см и 3см.

Технология:
Отверстия заранее под саморезы в металле не делал. Не снимая обивки двери пометил место на и вкрутил саморез.
Если саморез по металлу (с маленьким шагом), то достаточно приложить усилие и сделать пару оборотов и он войдет в металл, как в масло.
Чтобы саморез не был слишком длинный на моменте когда он только соприкоснулся к металлу, он должен выступать из обивки не более чем на 5мм. Тогда его длина будет оптимальная.
То есть, времени потратите на такое крепление обшивки дверей саморезами не более 10минут.
Край закрепил на три самореза.
Верхушку обивки на два.

Внизу, где не видно можно вообще заглушку не использовать. Извиняюсь за ужасный вид с ржавчиной :(

Если есть небольшой зазор между обивкой и заглушкой, то убрать его можно путем более сильного утопления самореза в обивке (для этого можно сделать отверстие в обшивке двери под саморез чуть шире), либо использовать заглушки, которые садятся на саморез до конца.

На обычный дверной обшивке крепление саморезами будет смотреться примерно так.

Заключение

У меня полностью исчезли скрипы карт дверей только после того, как я проклеил все места соприкосновений антискрипом и закрепил обшивки дверей на саморезы. Без саморезов скрипы тоже пропадали, но до поры до времени. Для универсала или хэтчбека так же можно устранить дребезг обшивки задней пятой двери. Для лучшего эффекта рекомендуется сделать шумоизоляцию салона в целом.
Удачи Вам в борьбе со скрипами !

Способ 1: дюбель с шурупом

Смысл в том, чтобы усилить крепление обшивки 5ой двери с помощью дюбель-гвоздей. Для этого необходимо просверлить в обивке напротив технологических отверстий железа задней двери четыре отверстия диаметром 8мм. Средние отверстия сверлим через пластиковые П-образные скобы штатного крепления. Крайние отверстия намечаются так: устанавливается обивка, вставляются без грибков верхние пистоны, приподнимаем нижний край обивки и намечаем. Размеры дюбель-гвоздей следующие: по краям 8х80мм, а по центру 8х70мм (либо 8х60мм).

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Чтобы прикрыть верх шляпки шурупа, можно использовать мебельные заглушки. В результате дополнительное крепление обивки двери получается легкосъемным и многоразовым, что нельзя сказать о штатных пластиковых клипсах, которые все время ломаются, особенно в мороз.

Способ 2: альтернативные пластиковые фиксаторы

Этот метод подразумевает вместо штатных фиксаторов использовать клипсы с другим способом крепления (по типу дюбель-гвоздь). Такие клипсы используются для крепления обивки потолка. Отверстие в пятой двери немного больше, чем пистон, поэтому перед установкой наматываем немного изоленты. Установка фиксирующей части фиксатора производим с помощью ручки молотка. Теперь обивка пятой двери никуда не денется !

Конечно, реальных способов надежно закрепить обивку пятой двери универсала или хэтчбека множество (например, просто прикрутить на чёрные саморезы, как мы поступали с другими дверями), но чтобы окончательно забыть про дребезжание следует сделать шумоизоляцию пятой двери.

Производители авто приклеивают эмблему на авто на двухсторонний скотч, на старых машинах можно встретить прикрученные буквы и цифры или сидящие на специальных защелках. Для отклеивания потребуется леска или прочная капроновая нить, строительный или обычный фен, антисиликон-обезжириватель.

Прежде чем приклеить эмблему на автомобиль, потребуется разобраться с рядом моментов и убрать старый шильдик. Правильное выполнение действий гарантирует успех и аккуратный вид.

Отклеивание старых шильдиков

Когда требуется покраска деталей, на которых располагаются шильды или герб, понадобится для начала снять их, а затем приклеить эмблему на автомобиль снова. До того как удалить элемент, нужно уточнить место его расположения. Делается это так:

Под шильдом наклеивают малярный скотч.
Маркером отмечают расположение каждой буквы с интервалом.
Устанавливают отметку, указывающую на границу крышки багажника.

Как отклеить шильдик на авто

Ленту убирают, после чего можно заниматься удалением эмблемы и малярными работами. Полученные отметки позволят приклеить шильдик на авто на нужное место. Достаточно вернуть малярную ленту и соотнести с маркерными линиями на ней.

Процесс протекает так:

Табличку обрабатывают феном — греть придется в течение 15-20 секунд.
Леску обматывают вокруг указательных пальцев или держателей.
Нить подсовывают за шильд, пилящими движениями продергивают под всеми буквами.

Если автомобильный логотип не отошел полностью, достаточно подцепить и оторвать его пальцами, и он отвалится. На месте остается клей. Он отскребается шпателем с применением антисиликона. Помогает и резиновый круг, который отдирает остатки скотча, не повреждая лакокрасочное покрытие. Обычно его устанавливают на дрель. Вместо антисиликона можно использовать бензин, жидкость для снятия битума или иные специальные составы.

Иногда, чтобы клеить шильдик на машину, используют суперклей. Следы от него не снимаются аккуратно, желательно обратиться с проблемой в салон, так как даже вышкурить его проблематично.

Как убрать двусторонний скотч с эмблемы

Чтобы снова приклеить шильдик на авто, нужно снять с него остатки двухстороннего скотча. Поможет бритвенное лезвие, для безопасности обернутое малярным скотчем или изолентой. Остатки клеящего слоя на логотипе поддевают и потихоньку соскабливают. Иногда требуется сделать несколько проходов. Если инструмент затупился, понадобится его заменить.

Наклейка эмблемы

После проведения окраски кузова настает момент приклеить эмблему на автомобиль обратно. Проще всего работать с двухсторонним скотчем:

широкий поможет наклеить эмблему на авто целиком;
узкий потребуется сначала нарезать небольшими сегментами, прикрепить на табличку, а уже потом приклеить шильдик на машину.

Как приклеить эмблему на автомобиль

Когда выбран широкий скотч, прежде чем заклеить эмблему на машине на постоянное место, по контуру срезается избыток. Далее можно приступать к основной работе.

Процесс интуитивно понятен и начинается с того, что на кузов помещается лента с отметками, чтобы не потребовалось переклеивать, если место окажется выбрано неправильно. Установив для себя разметку, снимают защитный слой. Остается только наклеить шильдик на машину, руководствуясь метками на малярной ленте.

В процессе скотч на буквах нужно немного нагреть строительным или обычным феном. Как только клеящий слой заблестит — он готов к работе. Перегревать деталь не стоит. Установив на место, ее чуть прижимают, удерживая несколько секунд.

В одних случаях логотип представляет собой единое целое, в других — отдельные буквы. Для последнего варианта, чтобы приклеить шильдик на автомобиль точно на место, начинать рекомендуют с крайних букв, расположенных справа и слева. Когда они окажутся на своем месте, остальные элементы разместить проще. Спешить не нужно, иначе легко ошибиться и установить буквы неровно. Можно поместить на капот линейку, надежно закрепив ее, чтобы подстраховаться.

Чтобы не потерять логотип, нужно выбрать качественный скотч. Недорогие легко отрываются, не гарантируя надежность фиксации.

Читайте также: