Как закрепить разветвитель прикуривателя в автомобиле

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 07.08.2024

Поскольку современные автолюбители пользуются различными электронным девайсами, то одного гнезда прикуривателя Ладе Гранте точно не хватает. А если ещё учитывать ущербную конструкцию прикуривателя, в котором нельзя плотно зафиксировать патрон, то без дополнительного разветвителя точно не обойтись. Поэтому я рекомендую Вам приобрести разветвитель (тройник) как можно быстрее, а стандартный прикуриватель использовать строго по назначению.

Прячем разветвитель и провода

Если делать всё по науке, то необходимо подключать разветвитель напрямую через предохранитель к аккумулятору. Этим мы обезопасим цепь прикуривателя от перегрузок, которые в свою очередь могут привести к поломке или к пожару. Минимум у Вас будут гореть предохранители, а как максимум загорится проводка, а это очень опасно.

Если Вы хотите подключить только один прибор, или максимум два прибора, то можно подключить разветвитель напрямую к прикуривателю, как сделал я.

Необходимо выбрать место для тройника. Существуют следующие варианты:

в нише где находится пепельница;
слева от бардачка внутри панели приборов;
под сидение;
справа или слева на бороду;

Установка разветвителя в нишу пепельницы

Самым простым вариантом будет установка разветвителя в нишу рядом с пепельницей. Особенно если Вы найдёте в продаже такую модель.

Установка разветвителя внутрь панели слева от бардачка

Вытаскиваем бардачок и слева от него внутри панели будет достаточно места

Для себя я этот вариант убрал сразу. Нестандартное вмешательство мне итак не очень по душе, а уж прятать внутри панели, где нет прямого и быстрого доступа — это не безопасно. Тем более необходимо будет решить проблему с тем, как расположить тройник внутри панели, как его закрепить, как сделать так, чтобы он не гремел.

Установка разветвителя под водительское сидение

Как мне кажется самый простой и оптимальный вариант. Тем более, что моя модель разветвителя подошла как родная, даже не пришлось крепить стяжками, которые я долго и мучительно искал в выходной день.

Фотография моего разветвителя (свой забыл сфоткать, у меня 3 источника питания и сзади 1 USB, фирма такая же)

Берем разветвитель и плотно закрепляем его под сидением стяжками к нижней подушке.

Так выглядит разветвитель, к нему подключены регистратор, и иногда будет подключен навигатор

Штекер разветвителя оставляем с запасом

Провода от видеорегистратора и навигатора проложил под уплотнителем двери. В ковролине есть специальный паз для проводов.

Паз для проводов под уплотнителем двери

Установка разветвителя справа или слева на бороду

Тоже не мой вариант. Если вешать слева на бороду, то будет мешать ногам педалировать. В экстренной ситуации вместо резкого нажатия педали газа, чтобы вывести автомобиль из заноса, можете начать дёргать корпус разветвителя.

Если вешать его в ноги к пассажиру, то такой вариант точно не для таксистов… Ну и может возникнуть неудобная ситуация когда коллега с работы нечаянно оторвёт Ваш разветвитель. Поэтому я такой вариант отсеял сразу. Хотя некоторые Грантоводы утверждают, что разветвитель не мешает.

Разветвитель в ногах у пассажира

Другой вариант размещения разветвителя в ногах у пассажира

Выводы

Кто виноват?

Ф изика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.

Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.

Что делать?

Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.

Ещё от старой машины остался разветвитель прикуривателя Heyner на 4 гнезда, который после покупки Снежка, естественно в него переехал.

Разветвитель имеет съемную площадку, которую, собственно, и надо крепить в автомобиле. На П2 площадка держалась на комплектном двустороннем скотче и комплектных-же саморезах, ввернутых в пластик салона.

На П3 мне портить пластик не хотелось, поэтому саморезы вкручивать не стал (никогда не поздно). Комплектный скотч уже тоже не годился, поэтому был содран, площадка крепления была зачищена и обезжирена и приклеена на продающийся в автомагазинах в мотках двусторонний скотч.

В результате, разветвитель постоянно отваливался. Скотч держал не очень сильно, да и поверхность, на которой стояла площадка, имела изгиб. В итоге, большую часть времени разветвитель валялся на центральной консоли за рычагами коробки и раздатки, на подстаканниках (и царапал мне пластик, сволочь).

В итоге, спустя почти год дошли руки сделать почти нормально. Купил скотч 3М, нашёл, правда, только узкий, 5 мм * 12 метров. Закатал им всю площадку крепления прикуривателя, а по краям сделал двойной слой, чтобы компенсировать изгиб поверхности.

Пока держится, если переживёт зиму — значит уже не отвалится, и саморезы не понадобятся. По предварительным ощущениям, скотч 3М (красный) держит значительно лучше, чем черно-зеленый.

Также доработал пластину крепления. Пластина имеет направляющие, в которые вставляется корпус прикуривателя. С одной стороны направляющие были "глухие", т.е. прикуриватель можно было вставлять только сверху. При этом в середине пластины есть отлив под защёлку, т.е. прикуриватель в направляющих удерживается им, а не упорами. Спилил упоры, чтобы можно было вынимать его ещё и вниз, так как вынимать вверх мешает пластик салона.

Порой в автомобиле приходиться подключать сразу несколько приборов, которые питаются от розетки прикуривателя. Самый легкий способ выйти из этой ситуации использовать тройник в прикуриватель. На ВАЗ 2110 прикуриватель находится рядом с ручкой КПП, что делает разветвитель неудобным в использовании. Лучше установить второй прикуриватель своими руками.

Штатный прикуриватель десятки имеет длинное гнездо, а современные устройства рассчитаны на короткое (европрикуриватель). Если решили установить дополнительный прикуриватель, то проследите, чтобы он подходил под новые устройства.

Подключить второй прикуриватель можно либо параллельно штатному, либо тянуть отдельный провод от АКБ через 15А предохранитель.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Второй прикуриватель в салоне автомобиля

Самый простой способ, пожалуй, это установка прикуривателя вместо розетки для переносной лампы. Кто не знает, находится она немного ниже иммобилайзера. Постоянный "плюс" в ней уже есть, нужно лишь снять розетку (не забыть отключить АКБ), немного увеличить диаметр с 25мм до 26мм и установить дополнительный прикуриватель в гнездо.

Другой способ демонстрирует, как можно установить прикуриватель в тоннель ВАЗ 2110. В магазинах можно найти комплект прикуривателя откидной крышкой, проводкой и предохранителем. Закрепить его на тоннеле с помощью саморезов, которые тоже идут вместе с ним.

Если есть необходимость установить сразу несколько прикуривателей розеток, тогда можно воспользоваться китайскими тройниками с проводкой. Для примера, отрезать разъем и просто подпаять к проводе штатного прикуривателя. Проводку проложить в бардачок, где и разместить тройник розетку.

Разместить второй прикуриватель рядом со штатным или под иммобилайзером тоже не проблема:

Дополнительный прикуриватель в багажник

Кто читал комплектации иномарок могли заметить пункт: второй прикуриватель в багажнике автомобиля. Он выступает в качестве розетки, в которую можно подключить различные приборы, которые могут пригодиться в дороге.

Зачем нужен прикуриватель в багажнике автомобиля ? Многие пользуются автомобильным пылесосом, компрессором, холодильником, инвертором, фонариком и т.д.

Подключение прикуривателя в багажнике аналогичное (параллельно штатному или отдельная проводка от АКБ через предохранитель).

В качестве розетки в багажнике может выступать как обычный прикуриватель, так сразу и тройник о котором шла речь выше.

Заключение

В настоящее время, когда автомобильный рынок заполнен аппаратурой: навигаторами, видеорегистраторами, радар-детекторами, DVD-проигрывателями, то без дополнительной розетки в автомобиле не обойтись. При монтировании розетки позаботьтесь о том, чтобы подключение было выполнено правильно, в противном случае последствия короткого замыкания могут быть плачевными.

Куда прирстроить разветвитель прикуривателя в салоне? ⇐ Grandis. Электрика

Модератор: еще один max

Итак, в наличии имеется разветвитель розетки прикуривателя на 3 розетки + 2 юсб. Вставлен в центральное гнездо между сидениями (по комплектации оно единственное). В разветвитель постоянно воткнуты:
1)кабель питания видеорегистратора (уходит под торпеду к рулевой колонке далее по левой стойке, под потолком и выходит к зеркалу заднего вида к регу);
2) Зарядник к телефону (пока просто болтается, но со временем закреплю);
3) Прикуриватель (быстросъемное и при необходимости чем-либо заменяемое устройство).
Хочу на двух винтах посадить его к центральной стойке (получается около водительской правой ноги) - хоть и не хочется сверлить отделку, но другого более удобного места не нашел(((( А теперь, внимание вопрос: кто-нибудь извлекал железное направляющее для пепельницы

?
Винты выкрутил, пытался вытянуть, но что-то оно не очень хочет выниматься, а сломать тоже не фонтан.

Мастерство начинается тогда, когда не успеваешь затормозить.

Wolfik_s_b в zello-рации.

По болтанию этой "кассеты" при открученных винтах я прикинул, что она нужна только для того, чтоб пепельница могла открываться/закрываться, двигаясь по направляющим. То, что надо всю бороду снимать, это проверенная информация или предположение? Извиняйте за недоверие, но почему-то кажется, что должна выниматься легко и просто, а без команды "Старт" боюсь сломать

Мастерство начинается тогда, когда не успеваешь затормозить.

Wolfik_s_b в zello-рации.

мне пришлось тройник запихать под ноги, там полочка получается на леворульных, там где ненужную ногу ставим)))вот туды запихал, штекера для навигатора, регистратора и радар-детектора вывел и всё. а вилка что в прикуриватель воткнута с ещё одним гнездом. туды зарядку сотика включаю или фм-модулятор.
А вместо пепельницы стоит рация.

Вчера вопрос сам собой решился! А началось с того, что приобрел новую магнитолку с моторизованным экраном. А пока устанавливал, уронил пару винтов внутрь этой консоли (где рычаг КПП) и определил это только по звону проваливающихся винтиков. Доставать их пришлось с разборкой этой самой центральной консоли (точнее пластмассы вокруг нее) Там оказывается все просто! Правда на улице дождь шел такой, что дверь не открыть. Приходилось полностью откидывать спинку водительского сидения, сдвигать его на максимум назад, закидывать ноги на спинку второго ряда, а головой нырять под руль, чтоб отстыковать обшивку с левой стороны Как отстыковал все это дело, начал пытаться извлекать винтики. Дело не из приятных - один достался просто, а вот второй сидел глубоко и смеялся мне в лицо забарикадировавшись всякими тросиками, кабелями и железными арматурами, коих там в изобилии. Один раз даже рука застряла, еле вытащил, а то думал, дело-труба. Представляю себе выражения лиц МЧС-ников, которые бы приехали меня вызволять. На улице гроза, а "пациент" в машине лежа, задрав ноги на второй ряд, головой под рулем, на голове налобный фонарик и с застрявшей в центральной консоли рукой. Этакий ихтиандр современный на микробовский лад!))))Наверное меня бы по телевизеру показали бы, потому что резать машину я бы им не дал! Подведу итог, а то что-то разошелся! Винтики достал. Магнитолу установил. Эту самую консоль теперь с закрытыми глазами могу от обшивки освободить! И немного фото:

Стрелками показано куда провалились винты

Другой ракурс на хаос в салоне из-за ливня на улице.

Вид поближе того места, куда приходилось лезть руками и ощущать себя не то гинекологом (да простят меня милые дамы), не то сапером.

Примерный итог

Прошу сразу не ругать, что стоит кривоватенько, ибо это еще не конец. За майские праздники планирую все довести до ума и сделать полный отчет. Необходимо еще ТВ-тюнер куда-то впихнуть, грамотно и аккуратно пристроить проводку в торпеде и радоваться звуку! \:D/ Ну и конечно же примостырить разветвитель прикуривателя

Читайте также: