Как зачернить резину на колесах в домашних условиях
Обновлено: 06.07.2024
Мы проверили распространенные народные средства чернения шин и выяснили, что далеко не все можно рекомендовать к применению.
Чтобы вернуть шинам глубокий черный цвет, не обязательно ехать на мойку или в магазин запчастей за специальной автохимией. Обойтись можно и подручными средствами, и некоторые из них обязательно найдутся практически в каждом доме.
Существует несколько способов чернения шин, безопасных и не влияющих на сцепление с дорогой. При отсутствии специальных средств для восстановления цвета используется, например, гуталин, глицерин, силиконовое масло и даже хозяйственное мыло и бытовая химия. У каждого вещества есть свои плюсы и минусы, но следует помнить, что ни одно из них не обладает в полной мере качествами, присущими специальным растворам: ни долгим эффектом, ни защитными свойствами, ни простотой использования.
Гуталин
Чернение шин гуталином или иным средством по уходу за обувью — первое, что приходит в голову. При этом и сам процесс обработки ничем не отличается, только вместо щетки лучше использовать губку, чтобы брызги гуталина не испачкали кузов. Просто натираем боковину помытой и просохшей шины обувным кремом и даем ему время высохнуть.
Признаться, результат выглядит не очень хорошо, даже при использовании средства с воском: нет ни блеска, ни глубины цвета. Неудобен также сам процесс нанесения — представьте, каково будет обрабатывать четыре колеса. Минусом является и то, что полного высыхания крема для обуви приходится ждать, прежде чем ехать. В противном случае дорожная пыль быстро налипнет на обработанную поверхность, сведя все приложенные усилия на нет. Конечно, существуют и быстросохнущие кремы-краски, но их стоимость такова, что дешевле все же будет купить специальное средство для чернения шин.
Глицерин
Плюс этого метода — в его дешевизне и наличии глицерина в любой аптеке. Минусы же перекрывают все достоинства: глицерин быстро старит резину, заставляя ее растрескиваться. Кроме того, состав очень хорошо смывается водой — первый же дождь или проезд по луже не оставит от глицерина и следа. В сухую погоду шины будут оставаться черными всего лишь пару дней.
Силиконовое масло
Чернение шин силиконовым маслом является не самым дешевым способом потому, что в мелкой таре его не продают и покупать придется сразу годовой запас средства. Этот способ является самым простым, эффективным и менее трудозатратным, чем остальные. Использовать лучше масло средней степени вязкости, которое пригодится вам и для обработки шин перед зимним или летним хранением, — это единственное вещество из описываемых, которое хоть как-то защищает резину от растрескивания, пересыхания, ультрафиолета и влаги.
Эффект после обработки шин силиконовым маслом сохраняется долго, а шины выглядят чернее новых. Силиконовым маслом также обрабатывают уплотнители дверей и крышки багажника, чтобы они не примерзали.
Хозяйственное мыло
Хозяйственное мыло — пожалуй, самое дешевое средство, пригодное для чернения шин. Его можно наносить с помощью предварительно намыленной щетки, а можно, растворив крошку мыла в воде, нанести состав губкой. Смывать мыло не нужно: когда оно высохнет, резина приобретет красивый и глубокий черный оттенок. Как и большинство кустарных способов, чернение шин хозяйственным мылом имеет свои минусы. Резина из-за него, как и в случае с глицерином, стареет быстрее и может начать трескаться, поэтому данный способ чернения мы не рекомендуем.
Другие способы
Также на форумах советуют чернить шины напитками. Чаще других упоминается Coca — Cola . Но из-за сахара в составе кола создает липкий слой, на который быстро оседает пыль, и легко смывается в первой же луже.
Все перечисленные средства, конечно же, уступают специальным составам, продающимся в отделах автохимии. Их эффект чернения непродолжителен и смотрится не так красиво. Кроме того, большинство из них способны нанести вред резине, повлияв на ее химический состав и сократив срок службы. Тем не менее, описанные методы пользуются спросом в силу своей доступности и спонтанности, ведь большинству автомобилистов чернить шины каждый день не нужно.
Тем не менее наиболее безопасными альтернативами профессиональным средствам для чернения шин можно считать силикон и бытовую химию. Последняя, как правило, еще и дешевле.
Вдоволь начитавшись на драйве о чернении резины путем смешивания глицерина (жидкого) с водой, а так же уйму противоречивых отзывов, решил почему бы не попробовать, и уже на основываясь на собственном опыте делать выводы! К тому же это чрезвычайно бюджетный вариант!
Нам понадобиться:
— Глицерин (кол-во баночек на выбор)
— Вода пресная
— Мерная лейка (стопарик, как вариант :)
— Пульверизатор (распылитель)
— Тряпочка (губка)
— Оптимальная пропорция 1:2 — 1 глицерина к 2 воды (чем больше глицерина тем боле будет блестеть резина, что не естественно, и больше будет прилипать пыль, песок и т.д.)
Забегаем в аптеку, уверенным голосом требуем пару баночек глицерина аж за 2,60 грн (я брал 5 штук), наблюдаем за реакцией фармацевта, на сомнительный взгляд можно добавить фразу, мол давайте и марганцовочку сразу, а то мне тут сосед спать не давал ночью, хочу ему бомбу на балкон отгрузить)) Ну шутки — шутками, а дела — делами, покупаем и идем делать бомбу!))
Баночки по 25 г каждая, будем верить этикетке, но на всякий случай можно взять мерную лейку, слить все из бутылочек и проверить.
Зашел я значит в супермаркет за лейкой, купил китайское Г, распылитель не менее китайский но более качественный)
Двигаем в гараж, протираем мокрой тряпкой резину от пыли/грязи (рекомендую делать это на мытую машину, ибо я делал первый раз из любопытства и не заморачивался), даем просохнуть.
Далее сливаем с баночек глицерин в мерную лейку (ту что я купил можно выкинуть — показывает "абы шо", поэтому я использовал одноразовый стопарик :))
Сливаем в распылитель, добавляем туда в два раза больше воды (т.е. например 100г глицерина + 200г воды), закручиваем распылитель и тщательно перемешиваем!
Берем чистую тряпочку/губку (удобней и экономней, наверное, все-таки будет тряпочкой) и распыляя не спеша на резину растираем тряпкой, стараясь не попадать на диски, а то к ним пыль быстро пристанет.
Чернение резины своими руками позволяет придать покрышкам привлекательный вид, защитить их от вредного воздействия окружающей среды. Для этого необязательно обращаться в сервис – есть множество способов чернения в домашних условиях.
Для чего чернить резину?
Главная цель чернения покрышек – продления срока их эксплуатации. Резина во время езды подвергается очень высоким нагрузкам: ввиду, мягко говоря, неидеального состояния наших дорог на нее воздействуют различные негативные факторы (песок, камешки, соль, химические средства), из-за чего на поверхности появляются потертости и микротрещины. Чернение же на некоторое время защищает колеса от растрескивания, выгорания, грязи и пыли.
Зачем чернить резину и что это даст
Рассмотрим основные преимущества чернения:
На заметку! Что касается недостатков, то главный из них состоит в необходимости регулярного повторения процедуры (частота проведения зависит от того, как интенсивно и в каких условиях используется автомобиль). Кроме того, это занимает некоторое время.
Чернение резины нужно повторять регулярно
Услугу чернения предлагают многие автомобильные сервисы. Процедура состоит из следующих этапов:
Если все сделать правильно, то пользоваться машиной можно будет уже спустя несколько минут после завершения процедуры. В среднем, цены на чернение начинаются от 50 руб., но точная стоимость будет зависеть от конкретного автосервиса. А если заниматься чернением резины своими руками, то общая стоимость будет зависеть от частоты проведения процедуры и используемых веществ.
Статьи по теме
Как завести машину в мороз
Цепи на колеса своими руками
Как устранить запах из кондиционера автомобиля
Ароматизатор в машину своими руками
Что использовать для чернения резины: эффективные способы
Для процедуры могут использоваться или специальные составы, или народные средства. У каждого из способов есть свои преимущества и недостатки.
Для чернения могут использоваться разные способы и средства
Специальные составы для чернения
Зимой желательно использовать растворы на силиконовой основе, а летом – на водной. Все фабричные чернители условно делятся на 2 большие группы.
Таблица. Виды магазинных чернителей.
| Наименование | Краткое описание |
|---|---|
| Блестящие | Это смазывающие составы на основе силикона, после нанесения которых резина становится красивой и блестящей. Но блеск и привлекательный вид исчезают, когда на покрышки налипает пыль. |
| Матовые | Их можно наносить не только на резину, но и на весь автомобиль. Резина в итоге обретает глубокий черный цвет. Но стоит знать о кратковременности эффекта и том, что после контакта с водой внешний вид будет еще хуже, чем перед чернением. |
Рассмотрим самые популярные чернители, выделенные среди всего многообразия средств.
Dannev. Качественный восстановитель цвета, обеспечивающий насыщенный черный цвет резины в течение 48 часов при дождливой погоде. Эффект влажного блеска краткосрочный, кроме того, отсутствуют защитный слой и защита от УФ-лучей. Цена одной бутылочки объемом 250 мл – примерно 260 руб.
Восстановитель цвета Dannev
XADO Red Penguin. После обработки колес данным средством они становятся очень привлекательными. Держится достаточно долго, стоит в среднем 420 руб. за 1 л.
DoctorWax. Эффективно восстанавливает резину за счет устранения маленьких дефектов и заполнения микротрещин. Может использоваться не только для колес, но и для ковриков. Надежно защищает пластик и резину, придает им блеск, расходуется достаточно экономно. Но эффект краткосрочный, особенно – в случае дождя. Бутылка средства на 300 мл обойдется не менее чем в 250 руб.
Реставратор покрышек DoctorWax
HI-GEAR HG5331. Это кондиционер-очиститель, который лучше использовать только на молдингах и боковых поверхностях покрышек. Если средство попадет на пластик/кузов, то его нужно сразу удалить сухой чистой тряпкой. Что характерно, средство можно наносить лишь при температуре +15–25˚С. Эффект блеска отсутствует. Примерная цена – от 450 руб.
HI-GEAR HG5331 образует грязе- и влагоотталкивающую пленку
Народные средства для чернения
Удобство этих способов – в простоте рецептов для восстановления внешнего вида покрышек. Здесь используются простые материалы, которые есть почти в каждом доме.
Глицерин
Использование глицерина для чернения резины имеет такие преимущества:
Но есть и недостатки, о которых также следует знать:
- если влажность низкая, поверхность быстро сохнет и растрескивается, из-за чего сокращается срок службы покрышек;
- сохраняется эффект от обработки не более двух-трех дней;
- контакт с водой негативно влияет на устойчивость;
- несмотря на то, что эффект проявляется почти сразу, резина быстро покрывается пылью.
Рецепт приготовления чернителя предельно прост. Для начала нужно приобрести глицерин в ближайшей аптеке (лучше взять с запасом – флаконов 10).
Глицерин
Также потребуется бутылка с распылителем (можно использоваться небольшую – в нашем примере объем 250 мл).
Бутылочка с распылителем
В бутылке глицерин смешивается с водой (желательно – с дистиллированной) в пропорции 1:1. Полученный раствор нужны разбрызгать на резину и растереть (к примеру, губкой для мытья посуды). Результат обработки вы можете увидеть ниже (на фото колеса уже после небольшой поездки).
Резина после чернения глицерином Результат обработки глицерином
Гуталин
Чернить покрышки можно при помощи гуталина или любого другого черного крема для обуви. Способ хорош, прежде всего, простотой обработки и дешевизной (банка на 100 г стоит около 20 руб.). Но есть и недостатки чернения гуталином, а именно:
Гуталин в небольшом количестве наносится на губку, после чего покрышка натирается. Желательно, чтобы машина высохла после обработки – так средство продержится дольше.
Хозяйственное мыло
На короткое время эффекта чернения можно добиться при помощи обычного хозяйственного мыла. Но часто пользоваться им не стоит, иначе резина начнет пересыхать. К преимуществам метода можно отнести дешевизну и простоту обработки (один брусок мыла стоит около 15 руб.).
Хозяйственное мыло нельзя использовать слишком часто Чернение мыльным раствором пересушивает резину
Кока-кола
Не самый серьезный, но доступный способ чернения (приобрести кока-колу можно в любом продуктовом магазине). Но помните, что покрышки после обработки будут липкими еще минимум несколько часов, а потому ездить куда-то в это время не рекомендуется. Может продержаться от двух до трех дней – в зависимости от того, в каком состоянии дороги и сколько километров вы проехали.
Чернение резины кока-колой
Масло силиконовое
Масло ПМС-200 считается одним из самых эффективных средств для того, чтобы чернить автомобильные покрышки. Способ также недорогой – за 100 мл масла придется отдать порядка 100 руб.
Масло силиконовое ПМС-200
Силиконовое масло выгодно отличается от других чернителей, поскольку:
- может использоваться для чернения в межсезонье;
- снижает воздействие УФ-лучей на резину;
- не допускает оседание пыли;
- дополнительно защищает резину от пересыхания.
Что касается непосредственно обработки, то процедура мало чем отличается от описанных выше.
Подготовка резины к чернению
До того, как приступить к чернению, резину нужно должным образом подготовить. Она тщательно моется, очищается от различных загрязнений. Затем просушивается – не должно остаться никаких признаков влаги. Чистые покрышки, которые только покрыты пылью, можно просто продуть сжатым воздухом. Закончив с подготовительными мероприятиями, приступайте непосредственно к чернению резины своими руками.
Мастер-класс. Чернение покрышек специальными средствами
Как правило, фабричные чернители выпускаются в аэрозольных баллончиках, облегчающих нанесение. Во время обработки нужно следовать инструкции производителя, в которой также должен быть указан прогнозируемый эффект. Процедура состоит из нескольких простых шагов, ознакомимся с ними.
Шаг 1. Для начала нужно встряхнуть баллончик со средством.
Баллончик перед нанесением нужно встряхнуть
Шаг 2. Далее состав распыляется на колесо с расстояния около 20 см.
Содержимое распыляется с 20-сантиметрового расстояния
Шаг 3. Чтобы средство распределилось максимально равномерно, поверхность резины протирается ветошью.
Резина протирается ветошью после обработки
Шаг 4. После этого нужно лишь дождаться, чтобы пленка высохла.
Важно! Если средство попадет на элементы кузова, его нужно смыть с помощью обычной воды.
Мастер-класс. Чернение резины самодельными средствами
В случае использования глицерина его, как отмечалось ранее, необходимо смешать с водой. Для чернения 4-х колес достаточно 120 г глицерина и такого же количества воды. Также стоит помнить, что если концентрация будет большей (к примеру, 3:5), то потребуется губка. Если же состав будет более жидким, то можно воспользоваться распылителем.
Губка поролоновая
Опытные автовладельцы говорят о таких оптимальных пропорциях компонентов:
- чтобы добиться матового эффекта, глицерин смешивается с водой в соотношении 1:7;
- чтобы добиться легкого блеска покрышек, пропорции должны быть другими – 1:5.
Чтобы нанести самодельный раствор, необходимо подготовить простой ручной распылитель. После предварительной подготовки (мытья, сушки колес) и приготовления средства нужно действовать по приведенной ниже пошаговой инструкции.
Шаг 1. Средство распыляется или наносится вручную на боковую поверхность покрышки.
Для нанесения глицерина можно использовать губку или распылитель
Шаг 2. Нанесенный состав хорошенько растирается при помощи губки или ветоши.
Шаг 3. Затем нужно подождать порядка 5-ти минут.
Если же для чернения резины используется гуталин, то, помимо самого крема, потребуется мягкая тряпка либо губка из поролона. Алгоритм действий во время обработки выглядит следующим образом.
Шаг 1. Средство наносится на боковую поверхность колеса.
Нанесение гуталина на боковину покрышки
Шаг 2. Далее нужно подождать, чтобы состав высох (потребуется часа два).
Шаг 3. После впитывания вещества поверхность покрышки натирается сухой тряпкой до тех пор, пока не появится характерный блеск.
Натирание резины сухой тряпкой
Важная информация! Для размягчения засохшего в банке гуталина можно добавить туда немного керосина, а затем все перемешать.
Если для чернения используется брусок хозяйственного мыла, то его следует натереть на терке, а полученную мыльную стружку залить горячей водой. Когда мыло растворится, средство наносится губкой на резину, втирается в ее поверхность. Для удаления остатков раствора используется сухая тряпка.
Хозяйственное мыло натираем на тёрке либо смачиваем кистью и наносим на колесо
Наконец, если чернение покрышек выполняется с использованием силиконового масла, то нужно взять тканевую салфетку, нанести на нее немного масла, а затем равномерно натирать поверхность резины. Также обработку маслом можно провести при уборке шин на хранение (при сезонной замене).
Нанесение силиконового масла тканевой салфеткой
Видео – Чернение резины при помощи глицерина
Несколько полезных советов по чернению резины
Специалисты считают, что покрышки лучше чернить при помощи профессиональных средств. Причина довольно проста: подобные составы не только возвращают колесам их первоначальный внешний вид, но и, впитываясь в покрышки, надежно их защищают.
Чернение резины недолговечно и требует частой профилактики
Что же касается дешевых магазинных веществ, а также средств, приготовленных в домашних условиях, то они почти не защищают резину, а при частом применении даже ухудшают ее свойства. Более того, некоторые составы могут вообще не впитываться и налипать на элементы кузова во время езды, что в итоге приводит к появлению пыльных пятен.
Видео – ТОП-3 способа чернения резины
Что такое чернение резины, для чего оно нужно и какие средства использовать в домашних условиях? Разбираем на конкретных примерах.
Зачем чернить шины
Чернение резины необходимо для продления эксплуатационного периода шин. Чернила используют для яркого цвета колёс, маскировки дефектов, трещин, а также для повышения водоотталкивающих свойств. Это средство подходит для обработки бамперов, молдингов и дверных уплотнителей.
Техническое обслуживание может улучшить безопасность машины. Но шины – самые уязвимые детали, ведь они попадают под действие кислотных осадков, химических смесей на зимних дорогах и теряют эластичность. В трещины, которые образуются на плоскости покрышек, попадает песок, грязь, камешки, из-за чего резина становится непригодной к использованию.
Избежать этих проблем и продлить срок службы колёс поможет процедура чернения. Она важна для поддержания шин в рабочем состоянии. Чтобы сделать чернение, необязательно обращаться на СТО: этим можно заниматься самостоятельно каждый день (если нужно), однако следует знать, какие способы подходят, а какие – нет. Например, глицерин и хозяйственное мыло можно использовать редко, поскольку они способствуют деформации поверхности.
Сейчас на автомобильных рынках продаётся много покрытий для защиты, а также кондиционеров и полиролей, которые значительно упрощают весь процесс. Если полная процедура чернения у специалистов стоит около 400–600 рублей, то чернение своими руками обойдётся гораздо дешевле.
Как подготовить шины к чернению?
Первым делом помойте резину, очистите от загрязнений и просушите, чтобы не было лишней влаги. Можно использовать мыльный раствор и жесткую щетку. Подходят также сода, средство для мытья посуды. Стоит смыть водой моющие средства, а покрышки вытереть от пыли.
Фабричное вещество продаётся в удобных баллончиках, при помощи которых легко провести чернение шин. Такие аэрозоли имеют инструкции производителя, в которых указано, как нужно применять средство и какой результат получится.
Borger Gummi Средство для восстановления и чернения шин/ чернитель резины/ полироль для шин, 0,5 кг. Спрей
Этот тред будет являться некой рецензией к будущим записям о своём прогрессе в приготовлении чернителя, тут я расскажу о том какие способы "чернениея" бывают, и чем некоторые из них на самом деле являются.
Однажды просиживая штаны за пролистыванием ленты во вконтакте, мне мой друг скинул видео, где человек с серьёзным видом рассказывал о том как приготовить чернитель для шин. Видео началось с обсуждения какие же эти производители автохимии жлобы и наш честный норд обманывают. В своём видео он рассказывал о том как он купил простенький чернитель для шин прочитал состав, а там… Вода, изопропиловый спирт и глицерин. Ну и рассказал что как все это смешивать и как наносить. Естественно я понимал, что оно все далеко не так, и начал рыть…
И открыл для себя несколько видов "чернителей для шин" :
-тип первый "дёшево и просто". Тут то, про что я писал выше, нам потребуется чистая вода изопропиловый спирт и глицерин, все это есть в лёгком доступе, изопропиловый спирт можно купить в малярном отделении строительного магазина, глицерин можно и в аптеке и в магазине для вэйперов, нам на его качество с высокой колокольни наплевать, по этому лучше взять там где получится дешевле. 100мл хватит зачернить шины всему двору, и ещё детям по наследству передать. Вру хватит на два флакона, просто после первого результата вам не очень понравится. Я возьму медицинский глицерин ибо он есть везде где есть аптека, в отличии от магазина для вэйперов. Берём ёмкость миллилитров на 200 для начала, берём в аптеке два флакона глицирина 25 мл, если 50 то один флакон. (пофиг какой процентуры, она там вроде везде одинаковая 60-70%, главное не раствор тетрабората и прочего) выливаем оба флакона в ёмкость и заливаем водой до отметки в 150мл и заливаем остальное изопропиловый спиртом, я беру 97% какой у меня есть дома, он продаётся по 75р за литр, берите по больше, в быту пригодиться, растворитель хороший и бухать его можно, но крайне не советую, дряни в примеси может быть всякой: от метанола до дизельных масел. Полученную композицию прыскаем на колеса растираем, и радуемся до первой пыльной обочины или лужи. Ибо глицерин оставшийся на колёсах тут же словит всю пыль и всю грязь на себя, а ещё он хорошо растворяется в воде и смоется при первом же дожде или луже.
-тип два "купил, не дорогой, и радуюсь".
Тут примерно все то же самое что я описал выше. У них в составе: вода, изопропанол, ПАВ (поверхностно активное вещество) и глицерин. Только смысл у этого немного другой, правильней такие составы называть "очиститель для шин", что большинство производителей честно пишут на этикетке. Тут все просто вода это среда, ПАВ нужен для того что бы состав не стекал с поверхности колеса, а размазывался, а глицерин является активатором для ПАВа, тут все подобрано экспериментальный путем силами производителей. Чистит такой состав вполне не плохо, прекрасно подходит для того что бы навести лёгкий лоск своей машине.
-ну и третий тип "настоящий чернитель шин"
Тут все серьёзно, такие составы стоят весьма не дёшево, дерьмовенькие варианты начинаются от 600р. Это весьма сложная композиция из раствориьеля, специального силикона, ПАВа, и кучи разных не дешёвых компонентов, которые действительно хорошо чернят, после нанесения образуют гидрофобную поверхность и способны консервировать резину на период хранения. Естественно их не малая цена оправдана, каждый состав является производственной тайной. Силиконовые, гидрофобные покрытия баловство не дешёвое, а научно-исследовательские работы для разработки подобных составов стоят для производителей страшно больших денег. Вот что то подобное, оперируя своими знаниями в химии и любовью к исследованиям, попытаюсь получить.
— а, ну да, есть и четвёртый тип известный всем, кто служил в армии "гуталин".
Но я в армии не служил и подобной фигнёй страдать не намерен. Но в армию всё-равно загребут, не отмажусь.
На данный момент у меня в голове есть некоторая рецептура, которую я даже не пытался опробывать. Это этилсиликат 40 глицерин и бензол. В данном случае этилсиликат нужен как вещество которое будет создавать консервирующую и защищающую поверхность на резине, бензол как очень хороший растворитель, который будет быстро испарятся, а глицерин как сшивка для этилсиликата. Соответственно это все надо наносить по отдельности и результат не известен от слова вообще, да и способ применения неудобный.
О результатах моих "эээээээксперементов" я расскажу во второй части, ну и дальше буду это все совершенствовать, и доводить до кондиции. Вторую часть раньше чем через месяц не смогу написать, ибо это все требует финансовых вливаний, а я студент, сессия на носу, да и денег не много.
Читайте также: