Как вытащить магнитолу из субару

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Желание демонтировать автомагнитолу может появиться в разных ситуациях. К примеру, часто в этом возникает необходимость перед продажей автомобиля. Как всегда специального инструмента и ключей под рукой нет, поэтому далее будут рассмотрены проверенные способы по извлечению аудио устройства.

  • 1 Какие бывают крепления у магнитол
  • 2 Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции
    • 2.1 Необходимые инструменты
    • 2.2 Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши
    • 2.3 Видео
    • 3.1 Какие инструменты понадобятся
    • 3.2 Процесс снятия
    • 3.3 Важные моменты
    • 3.4 Видео

    Какие бывают крепления у магнитол

    Разные производители используют разные типы крепежа:

    • При помощи фиксирующих элементов на боковой части устройства;
    • С помощью упругих защелок;
    • Используя болты или саморезы.

    Статья по теме: Как телефон подключить к магнитоле в машине всеми способами

    Для демонтажа головного устройства нужны ключи. С ними можно легко разогнуть язычки или загнуть их. Но крепление такого типа имеет недостаток – рамка может деформироваться.

    Второй вид крепежа надежнее – он подразумевает применение упругих защелок. Их можно увидеть на боковой и верхней стенках. Эти защелки попадают в специальные посадочные места в рамке, самое простое и надежное крепление магнитолы.

    В некоторых моделях авто, чтобы обеспечить надежность крепления мультимедийной системы и для исключения риска выхода из строя из-за вибраций, установку выполняют к торпеде, а точнее к силовым элементам. Торпедо удерживается на трубе при помощи металлических уголков. Такой крепеж используется в автомобилях премиум-класса Мазда , Тойота .

    Вариант установки магнитолы таким образом считается, как дополнительный, но установщики автозвука часто убирают уголки, а монтаж выполняется без фиксирующих элементов. Этот вариант ненадежен.

    Одно- или двухдиновые магнитолы монтируются в тоннель торпедо без какой-либо дополнительной фиксации. Принято крепить устройство на центральную консоль.

    Медиасистема защелкивается обыкновенными пластиковыми защелками. Это безвинтовая арматура – можно видеть такое даже на Лачетти .

    С этой установкой магнитола просто висит и не способна выдерживать даже незначительные ударные нагрузки. На боковых частях устройства имеются отверстия, но большинство автомобилистов не знают, зачем они.

    Оказывается эти отверстия делаются для надежного монтажа аппарата к торпедо с использованием уголков.

    Это заводской крепеж, которым дополняется стандартное крепление.

    Снятие аппарата стандартными ключами по инструкции

    Итак, имеется магнитола и стандартные ключи. Но это еще не все, в процессе понадобится дополнительный инструмент.

    Необходимые инструменты

    Для работы понадобится:

    • Ключи для демонтажа. В зависимости от конкретной модели и производителя ключей может 2 или 4;
    • Нож.

    Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

    Первым делом снимают переднюю панель, а если нужно, то и декоративные детали. На старых моделях данная рамка закрывает разъемы под ключи. На новых этого уже нет.

    Далее становятся видны отверстия под ключи и обеспечивается удобный доступ к ним. Отверстия можно увидеть на боковых стенках головного устройства.

    Затем ключи вставляют в специальные пазы – засовывать их нужно до характерного щелчка. В некоторых случаях может потребоваться усилие или покачивать приспособления из стороны в сторону. Если щелчок произошел. Можно смело вытаскивать магнитолу из шахты.

    Если головное устройство не вынимается, то оно может быть прикручено к панели дополнительной шпилькой. В данном случае необходимо снимать приборную панель для доступа к устройству с обратной ее стороны.

    Видео

    На видео подробно показан весь процесс демонтажа автомагнитолы с использованием штатных ключей.

    Как вытащить магнитолу без ключей

    Популярный вариант демонтажа штатных магнитол –ключи от других устройств. Также можно снимать при помощи пластин, стержней, монтажной ленты.

    Какие инструменты понадобятся


    Для работы понадобится два куска стальной полосы длиной 30 см и шириной 1 см. Также стоит пользоваться защитными перчатками. Может понадобится нож.

    Процесс снятия

    В случае применения стальных пластин шаги будут следующими:

    • Первым делом вставляют в щель для ключей на магнитоле первую пластину;
    • Далее вставляют вторую пластину;
    • Две пластины сводят к центру устройства и тянут автомагнитолу на себя.

    Часто случается так, что неопытный автовладелец не может с первого раза подцепить защелки. Если не получилось, то процедуру стоит повторить.

    Еще один популярный способ – снятие с некомплектными ключами от других устройств.

    Это делается следующим образом:

    • Берут ключи от других устройств;
    • Засовывают в отверстие до упора;
    • Разводят ключи в разные стороны;
    • Спокойно достают устройство.

    Если пластины или ключи найти не удалось, то можно воспользоваться стержнями от авторучки – нужно четыре стержня.

    Этот способ хорошо подходит для иномарок:

    • Ищут четыре стержня от шариковой ручки;
    • Вставляют их по периметру головного устройства;
    • После этой манипуляции магнитолу можно будет вытащить.

    Стержни устанавливают по очереди, но самое главное, что стержни нужно вставлять не в щели между приборной панелью и устройством, а в специальные отверстия.

    Именно в этих отверстиях находятся защелки, которые сработают при засовывании в них любого предмета.

    Это интересно: Как убрать грыжу на колесе машины и чем она опасна

    Можно попробовать оригинальную технологию. Этот способ больше применим для магнитол с навигаторами:

    • Вырезают из монтажной ленты две полосы – ширина 8 мм, длина составляет 10 мм. Толщина ленты – не более 1 мм;
    • Полоски вставляют в отверстия до упора;
    • Аккуратно разводят в стороны и освобождают крепежные зажимы;
    • Достают магнитолу их шахты, но отпускать ее нельзя.

    Важные моменты

    Любые действия, особенно с использованием стальных полос и других нештатных инструментов, стоит проводить максимально аккуратно.

    Если магнитола закодирована, то перед работами не нужно отключать клеммы АКБ . При извлечении устройства важно не только достать его, но и не повредить при этом коннекторы.

    Видео

    На видео автор показывает популярные способы снятия магнитол без специальных приспособлений. Можно подробно посмотреть, как это делается.

    Проблемы раскодировки

    Некоторые производители оснащают свои головные устройства специальными защитными механизмами. Они срабатывают примерно через 10 минут после того, как пропадет напряжение в бортовой сети. Это защитная мера, призванная уберечь магнитолу от использования после кражи.

    Уже при следующем включение, устройство запросит у пользователя код. Если в комплекте имеется карточка с кодом, то его можно легко ввести, если документации нет, тогда раскодировка возможна при помощи ПО для компьютера или мобильных устройств. Для этого пригодится серийный номер.

    Производители разрешают ошибиться при вводе ПИН-кода только три раза. Если вводить неправильно в течении трех раз, то все функции заблокируются, а снять эту блокировку можно будет только в специализированных центрах. Также в эти центры нужно обращаться, если нет серийного номера.

    Чтобы подобных ситуаций не случалось, не рекомендуется отключать АКБ на длительный срок. Можно сделать дополнительный источник энергии, если основной аккумулятор сядет. Для этого подойдет АКБ от шуруповерта, который соединяют напрямую с магнитолой.

    Практически каждый автовладелец сталкивается с тем, что CD-диск не выходит из проигрывателя. Есть как минимум 4 способа для того, чтобы вытащить диск из автомагнитолы.

    Почему застревает диск

    CD застревает в магнитоле либо из-за неисправности самого прибора, либо из-за дефектов диска (глубокие царапины, сколы). Чтобы не допускать такой неприятности, их необходимо хранить в специальных футлярах и брать за края.

    Как достать

    Если застрял диск в автомагнитоле, вытащить его можно несколькими способами:

    Какую магнитолу рекомендуете покупать:

    1. С помощью кнопок питания и извлечения.
    2. Посредством другого диска.
    3. Выключение и включение электропитания.
    4. С помощью ножа, пинцета, скотча.

    В случае неудачи снова заводите автомобиль и повторяете процедуру. Если и это не помогло, то изучаете инструкцию (могут быть другие сочетания клавиш для принудительного извлечения).

    Если не удается достать его надавливанием сверху, можно просунуть второй диск под него. У разных автомагнитол свои механизмы извлечения. Так что порой надавливание снизу-вверх может оказаться наиболее эффективным.

    Однако данный метод надо использовать аккуратно, т. к. имеется риск повреждения не только застрявшего изделия, но и самой автомагнитолы.

    Можно также легонько нажать на CD-диск. Это поможет набрать ему обороты и выйти наружу. Если же проигрыватель находится близко к приборной панели, можно легонько, но твердо стукнуть по ней. Этот способ повторяется нажатиями либо постукиваниями по панели. Однако следует быть осторожнее. Стук может повредить наиболее чуткие к ударам детали, находящиеся внутри приборной панели. А если между магнитолой и панелью находится GPS, то этот метод лучше не использовать.

    Как вытащить диск из автомагнитолы без питания

    Перед использованием третьего способа лучше всего записать все настройки автомагнитолы. Т.к. после того как электропитание будет выключено и включено обратно, все настройки сбросятся до заводских (стандартных). Это же произойдет, если диск застрял, а магнитола уже не включается совсем.

    Итак, сперва глушите машину и открываете капот. Затем отключаете клемму аккумулятора с отрицательной полярностью, ждете 10 секунд и накидываете ее обратно. Если автомагнитола не включается, то значит, дело в предохранителе. В каждом автомобиле имеется схема подключения предохранителей. Заменять надо только перегоревший, который отвечает за работу магнитолы.

    4 способ — с помощью ножа, пинцета, скотча. Чтобы не было удара током, глушите двигатель, выключаете магнитолу и снимаете клемму аккумулятора отрицательной полярности. Затем либо на тонкий нож, либо (что намного лучше, т. к. безопаснее) палочку от эскимо намотать скотч клейкой стороной наверх. Следует помнить, что лента, намотанная на нож, будет туго входить в отверстие дисковода.

    Поэтому на нож целесообразнее наклеить с одной стороны двухсторонний скотч. Затем нож или палочку эскимо, либо тонкий и узкий шпатель засунуть в отверстие дискового проема вниз липкой стороной и опустить на застрявший CD. Когда орудие приклеится, нужно приподнять и постараться извлечь его.

    Данный способ также может нанести вред не только изделию, но и магнитоле, что приведет к окончательной поломке устройства.

    как вытащить магнитолу субару самбар ⇐ Sambar, Libero, Domingo. Электрика

    Модератор: Sanchez 84

    Откуда: бывшая Украина, Донецкая обл. г. енаКИЕВо Авто: Subaru libero 1986г. KJ6 EF10 4WD Возраст: 42 Контактная информация:

    Спасибо группе в ватсап. Вопрос решен. Пластик вокруг магнитолы на защёлках. Снимаем , видим винты крепления

    Братишки у кого есть такое чудо, скажите по секрету:
    1. Какой расход по городу и трассе, и на каких крейсерских скоростях это замерено :)
    2. Какие обороты движка кажет тахометр, при движении на 50 и на 80 км.ч.
    А то вдруг появились сомнения в АКПП, надо их или рассеять или подтвердить :(

    собрался поставить себе тахометр ,пол дня электрик провозился и не смог подключить . может кто подскажет как это сделать ? субару самбар 2007г

    купил на аукционе 155-65-13 на литье (в итоге вышла около 6000р за всё-про-всё), резина низковата, но особо вариантов на субаровских дисках не было.

    Будет задевать пузом, поставлю со временем колеса побольше

    Ребят, всем привет. Отец надумал продавать свой самбар. Хочет продать человеку, который доведет до ума, сам уже не в состоянии это сделать. Знаю что машина 80-х годов, 4вд, рычагом включается и выключается полный привод, грузовичек, Но фото будет только весной, когда сойдёт снег и мы разберем гараж от завалов. На данный момент машина стоит уже лет 10 без движения в гараже. Кого действительно.

    ну почему не делаю такого класса машинки у нас
    Все просто. Страна большая, дороги были просторные, с парковками не было проблем, машин было существенно меньше, малое предпринимательство было развито слабо, развозить что-то по узким улочкам было не нужно в Союзе и России. Раньше просто не было необходимости в компактной технике. А в Японии, например - была необходимость всегда. Сейчас же.

    Привет коллеги. Продолжается моя эпопея с ключом и замками. После того как получил кривой комплект от недобросовестного барыги с форума Кривое ЭБУ, желтые ручки не в цвет кузова, замок зажигания и ключи. Приходится самому решать этот левый геморой. Спасибо доброму проходящему форумчанину, ЭБУ мне перепрошили правильно и теперь машинка летает. Осталось поменять личинки от новых кривых ручек и.

    На Али-экспресс есть комплекты личинок для Вито/Спринтера 1,2 или 5 шт в наборе. Я заказывал - подошли, все ок)) и недорого. Брал 2 на передние двери, на все думаю смысла нет. Стоило около 500 рублей.

    Народ. Подскажите пожалуйста как лучше и удобней выдернуть штатную кассетную магнитолу из старика 2002 г.в.

    С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

    Разновидности креплений магнитол

    Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

    • на 2 боковых фиксаторах;
    • на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
    • прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

    Точки крепления штатной магнитолы

    Пример крепления штатного головного устройства

    Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

    Ниша в панели с установленной рамкой

    Защёлка на монтажной рамке

    Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

    Пластина с фиксатором на корпусе аппарата

    Ответная часть защёлки на корпусе

    Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

    Специальные ключи

    Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

    Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

    Крепление на 4 фиксаторах

    Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

    Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

    Щели для ключей

    Местонахождение проёмов для ключей

    Снятие аппарата согласно инструкции

    Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

    1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
    2. Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
    3. Повторите то же действие со вторым ключом.
    4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

    2 спецключа для разблокировки креплений

    Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

    Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

    Вставка ключей в отверстия

    Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

    Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

    Снятие проигрывателя

    С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

    Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

    Как вытащить магнитолу без ключей?

    Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:

    • тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
    • канцелярские ножи;
    • пластиковые хомутики для электропроводки;
    • гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
    • тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.

    Импровизированные ключи из металлических полос

    Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

    Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

    Снятие лицевой панели

    Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

    Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:

    1. Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
    2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
    3. Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.

    Вставка полос в щели

    Полосы нужно вставить в боковые щели

    Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

    Извлечение проигрывателя

    Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

    Видео по снятию автомагнитолы без ключей

    Демонтаж штатного музыкального центра

    Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

    Снятие автомагнитолы на Приоре

    В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

    Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:

    • тонкую плоскую отвёртку или нож;
    • отвёртку под крестообразный шлиц;
    • набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).

    Вариант крепления декоративной панели и магнитолы

    При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

    На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:

    Штатное головное устройство Hyundai Solaris

    Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

    Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

    Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

    Край панели поддевается ножом и приподнимается Краешек панели надо подцепить рукой Декоративная панель вынимается руками
    Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

    Проблемы раскодировки

    Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

    Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

    Запрос кода после включения

    Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

    Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:

    • когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
    • существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
    • бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.

    Серийный номер устройства

    Местонахождение серийного номера

    Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

    Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

    Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

    Хочу поставить FM адаптер, а то любимые диски уже стали нелюбимыми. На SF5 надо было открутить болты в бардачке (который под левой рукой водителя) а дальше по очереди все пластмаски отклепывать пока до магнитофона доберешся, на SG5 так же? И еще на SF5 было 2 антенных штекера 1 я отключил адаптер воткнул во второй, но сигнал был не четкий, если на SG5 тоже 2 штекера мне 2 адаптера покупать ?

    Разбирается все одинаково.
    А с приемом радио у меня проблема.
    Поставил адаптер и воткнул штатную антену прием очень плохой, купил антену активную, прием не улучшился.
    Что делать незнаю

    как вариант или вынуть панель вокруг магнитолы и выкрутить ее, или еще вариант, откручиваешь и снимаешь бардачок, за пластиком консоли идут 2 провода от антенн, там же разъемы. туда можно включить. но мне не понравилось что сигнал в итоге очень слабый. поэтому поменял магнитолу и на место штатного усилителя (в тот же корпус) впаял антенный усилок bosch. доволен теперь

    Не совсем так. Одна антенна и на AM и на FM, а вторая (маленькая) только на FM, на SG5 вторая без антенного усилителя. Приемник при езде выбирает ту, где лучше сигнал, поэтому если ставите конвертер, вторую нужно отключать (иначе будут пропадания сигнала). Конвертер нужно ставить ДО антенного усилителя, он стоит на правой задней стойке, там же (с усилителя) можно взять питание на конвертер. Себе я переделал приемник на евро диапазон (где то здесь писал про это :), с конвертером прием все равно не идеальный.

    Не совсем так. Одна антенна и на AM и на FM, а вторая (маленькая) только на FM, на SG5 вторая без антенного усилителя. Приемник при езде выбирает ту, где лучше сигнал, поэтому если ставите конвертер, вторую нужно отключать (иначе будут пропадания сигнала). Конвертер нужно ставить ДО антенного усилителя, он стоит на правой задней стойке, там же (с усилителя) можно взять питание на конвертер. Себе я переделал приемник на евро диапазон (где то здесь писал про это :), с конвертером прием все равно не идеальный.

    Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

    Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

    Оригинал BMW, MB, Toyota, Lexus, LR, Volvo, KIA

    Автобоксы Volvo, Toyota, Thule, Евродеталь

    Конвертер нужно ставить ДО антенного усилителя, он стоит на правой задней стойке, там же (с усилителя) можно взять питание на конвертер. Это где ? и как туда добраться ?

    снимаешь обшивку в багажнике справа, и на правой задней стойке замечаешь девайс прикрученный 2-мя болтами. это радиоусилок.

    Или лыжи не едут или я ничего не понимаю.
    Усилитель я нашел, а как к нему подключать конвертер ?
    От антены идет только один провод на фотке под номером 1, к нему я попробовал подключить провод который был в середине штекера конвертера (штекер пришлось разобрать т.к. втыкать его не куда), питание конвертера подключил к проводу под номером 3, куда подключать второй провод с конвертера который шел на внешнюю часть штекера, и как поступить с антеной на втором стекле ?

    Миниатюры

    Миниатюры

    1 - антенна.
    2 - выход с усилителя - фильтра
    3 - питание +12

    есть 2 варианта:
    1 - конвертор в разрез провода "1", питание от "3"
    2 - из корпуса усилителя выкинуть усилитель, и запихнуть конвертор туда

    делал оба варианта. результат не удовлетворительный.
    решение - автомагнитола Kenwood + антенный усилитель bosch в корпус от штатного. прием гут.

    второй антенной не заморачивался.

    Не совсем так. Одна антенна и на AM и на FM, а вторая (маленькая) только на FM, на SG5 вторая без антенного усилителя. Приемник при езде выбирает ту, где лучше сигнал, поэтому если ставите конвертер, вторую нужно отключать (иначе будут пропадания сигнала). Конвертер нужно ставить ДО антенного усилителя, он стоит на правой задней стойке, там же (с усилителя) можно взять питание на конвертер. Себе я переделал приемник на евро диапазон (где то здесь писал про это :), с конвертером прием все равно не идеальный.

    ну как вариант. как гдето здесь говорили что магнитола выбирает ту антенну где сигнал лучше.
    но по схемотехнике я реализацию этого не увидел, там два радиотракта это да.. но с фильтрами АМ и ЧМ. так что на моей магнитоле смею уверять что ФМ на правой антенне и только. за другие может и подругому. в целом может потом сигнал и накладывается.
    в замене штатной музЫки меня останавливало только то что не мог найти подходящей магнитолы с подходящим цветовым оформлением мордочки. нашел компромисс, не жужжу)
    чего и Вам желаю. Успехов.

    Спасибо !
    Последний вопрос 1 - конвертор в разрез провода "1", питание от "3" у конвертера 2 провода какой куда ?

    1 идет к антенне, 2 к магнитоле, 3 к питанию.
    что не понятно? а разрыв 1 провода конвертор.
    гнездом к антенне, штырем к усилку.

    2 MIB
    Тюнер нужно перестраивать. Все упирается в две катушки - гетеродина и ВЧ контура (главное гетеродина!) - нужно отрезать от них 1.5-2 витка и сдвигая-раздвигая витки сначала добится нормальной перестройки гетеродина по всему диапазону (напряжения на варикапы в начале и в конце диапазона должны быть такими же как и до переделки) - и после этого подстроить ВЧ контур по максимуму сигнала на середине диапазона (тоже витками катушки). Я сделал все за вечер - прием отличный. А две антенны все таки работают через коммутатор - маленькую можно отключить совсем, но ФМ и АМ останутся (а иначе ФМ бы пропал :). А вот маленькая идет только на ФМ, как дополнительная (SUB).Такой же коммутатор, только на 4 антенны стоит в автомобильном телевизоре - выбирается лучший сигнал из четырех ТВ антенн.

    Читайте также: