Как выставить зазоры на крыльях ваз 2109
Обновлено: 07.07.2024
1 Тема от блейд 2011-02-28 09:20:47
Тема: Большой Зазор Между Крылом И Дверью
2 Ответ от сэр ЙареГ 2011-02-28 09:47:30
Для начала, Зачем тебе такая машина ?
3 Ответ от блейд 2011-02-28 09:48:55
В смысле старая, или с таким дефектом?
4 Ответ от сэр ЙареГ 2011-02-28 10:00:10
В смысле и Старая и явно это лишь один из Миллиона деффектов.
5 Ответ от блейд 2011-02-28 10:08:36
На 30 тысяч что-то стоящее купить у нас проблемно, если только классику, но что-то не хочется, 9-ка как то посолиднее. Конечно, косяки в ней и другие есть, типо полу-убитой подвески, и начинающего ржаветь кузова, но думаю это решаемо. Так из-за может быть этот дефект с щелью?
6 Ответ от сэр ЙареГ 2011-02-28 11:26:12 (2011-02-28 11:27:07 отредактировано сэр ЙареГ)
Битая или Гнилая, что ведёт уже кузов.
Может просто петли провисли.
Смотреть надо ! Но такой раритет покупать всё-же не стал-бы. Подкопи лучше на что-то более живое !
7 Ответ от Evil 2011-02-28 11:26:58 (2011-02-28 11:27:22 отредактировано Evil)
Если гнилая, то стойки могли сгнить, петли. Если не очень, то наверное мясное дтп.
8 Ответ от блейд 2011-02-28 11:35:22 (2011-02-28 11:38:29 отредактировано блейд)
9 Ответ от Evil 2011-02-28 11:43:20 (2011-02-28 11:47:06 отредактировано Evil)
Надо проемы мерять. И скорее всего, что нужно тянуть, а в обычном гараже этого не сделаешь. Либо сваркой исправлять, кромсая стойку.
У меня тоже зазор большой, почти палец можно засунуть. Но не между крылом, а между задней частью. Когда переваривать все буду, тогда и буду исправлять, а пока так езжу. Дверь тоже хреново закрывалась, исправил шайбами, и улицу видно, если уплотнитель отогнуть.
Просто если она битая так, что проемы ушли, то всей геометрии скорее всего ппц.
Смотреть все надо и мерять. Что угодно может быть. Растяжку к примеру когда отрывает, колесо в арку выстреливает и плющит все. Могли после такого криво восстановить, а может сильное дтп и весь кузов уехал, к примеру.
10 Ответ от блейд 2011-02-28 12:11:47 (2011-02-28 12:18:18 отредактировано блейд)
Не знаю прям что делать, как то сразу на это внимание не обратил, а с продавцем уже в принципе договорился что возьму (даже сторговался хорошо). Правда он меня заверял, что в принципе, кроме передней стойки (стучит что-то на ходу) и замены масла ничего особо делать не надо.
Подскажите, как мерить проемы правильно? На остальных дверях довольно ровные зазоры. А само крыло не могли так криво поставить? Вроде можно его регулировать (когда прикручиваешь)?
11 Ответ от Evil 2011-02-28 12:31:35
Чтобы найти причину, надо более подробно все смотреть, так можно долго гадать.
А по поводу машины в целом, взвесить, есть ли что-то другое хорошее, в смысле живое, чтобы взять с этим косяком.
12 Ответ от блейд 2011-02-28 13:03:33 (2011-02-28 13:42:08 отредактировано блейд)
Ну насчет двери хозяин сказал что петли мазать надо, так как машина год простояла в гараже (было похоже). Если я померю проемы и все окажется нормально по размерам (ну или почти нормально), на что думать, и стоит ли ее тогда брать?
У этой машины из плюсов, пожалуй только мотор - 1.5 (клапана не гнет), да и то с сапуна уже коптит, видать маслосьемным колпачкам уже капец.
За 20-30 тыс. можно взять только старенькую классику, 2140-москвича, ну или древнюю японку а "удовлетворительном" состоянии, в общем выбор не велик.
13 Ответ от ils 2011-02-28 14:55:18
Взяв такой пепелац ты чтобы ездиьт и не развалится по дороге немедленно должен будешь еще в нее вложитьсяи причем одно потянет следующее и так можно очень долго ковыряться. ИМХО классика в более лучшем состоянии однозначно или накопление большей суммы на более живой агрегат.
14 Ответ от блейд 2011-03-03 04:17:15
15 Ответ от ils 2011-03-03 06:13:16
Можно - но на разборках проще поискать если таковые имеются. А так пластик не всегда в нормальном состоянии привозят - уже при транспортировке закоцают или поколют.
16 Ответ от MasterGray 2011-03-03 07:17:58
я когда то тоже хотел брать 2108 89 года. за 15 отдавали. не стал покупать, ну ее нафих)))))) при подсчете суммы ремонта вышло около 50-60 тысяч. если все это сложить то получается 75 тысяч рублей + на пиво деньги итого 80 тыр. если добавить еще 20 тысяч то можно купить 2115 2001 года))))) вот такая арифметика у меня. лучше я подкоплю еще деньжат и куплю нормальный инжекторный ТАЗ (099 или 115)
17 Ответ от Evil 2011-03-03 07:40:12
18 Ответ от блейд 2011-03-03 11:39:39 (2011-03-03 12:04:49 отредактировано блейд)
Ну на ремонт этой уйдет примерно от 12 до 20 тысяч, и то потому что нужно брать резину . В целом несмотря на годы кузов у машины относительно неплохо сохранился (наверное потому что советской сборки), движек вроде как частично перебирали не так давно. Правда сегодня пытались завести ( на улице - 5. 8) несколько раз схватывала, но так и не завелась. Хотя на прошлой неделе холоднее было, но завели быстро, прокатились, правда иногда она глохла , как я понял карб надо чистить, да и свечи наверное менять. А может и из-за того что бензина на дне бака было.
19 Ответ от Evil 2011-03-03 12:52:54
Машину за такую цену только самому делать.
20 Ответ от блейд 2011-03-03 13:28:31 (2011-03-03 13:29:51 отредактировано блейд)
Сам и собираюсь, конечно не без помощи "умных" людей. Фотки к сожалению есть только плохого качества, там толком и не видно. Попозже лучше сделаю тогда и выложу.
В ряде случаев возникает необходимость проверить геометрию кузова автомобиля. Например, при выявлении скрытых дефектов и перекосов кузова после аварии или при проверке правильности его ремонта. Следует отметить, что помимо установленных зазоров следует обратить внимание на несовпадение линий штамповки дверей и крыльев на одной стороне. Оно допускается в пределах ±2 мм. Выступание навесных подвижных лицевых панелей должны быть в пределах 3 мм.
Кузовные зазоры, сопряжение кузовных панелей и линейные размеры проемов кузова автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083
Кузовные зазоры и размеры проемов (двери, окна) ВАЗ 2108, 21081, 21083, вид с боку
Кузовные зазоры автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083 (вид с боку)
1. Зазор капот-крыло-рамка ветрового стекла — 7±2 мм.
2. Зазор дверь-крыло — 7±2 мм.
3. Зазор рамка стекла двери-крыша — 7±2 мм.
4. Зазор низ двери-порог — 7±2 мм.
5. Зазор задняя часть двери-заднее крыло — 7±2 мм.
6. Зазор задняя дверь-крыша — 9±2 мм.
7. Зазор задняя дверь-заднее крыло — 8±2 мм.
Линейные размеры проемов (двери, окна) автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083
Линейные размеры проемов ВАЗ 2108, 21081, 21083, вид спереди
Размеры капота и ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2108, 21081, 21083
Линейные размеры проемов ВАЗ 2108, 21081, 21083, вид сзади
Размеры проема задней двери ВАЗ 2108, 2109, 21099
Примечания и дополнения
— Контроль линейных проемов кузовов проводят при помощи специальной измерительной линейки. Для приблизительной оценки состояния кузова автомобиля можно воспользоваться обычной рулеткой.
Замена переднего крыла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 производится при его повреждении (вмятины, деформация), наличии сильной коррозии. Так же снимаем переднее крыло при обработке арки колеса.
Подготовительные работы
— Поддомкрачиваем автомобиль с одной стороны и снимаем одно из передних колес
— Очищаем арку переднего колеса от загрязнения
Необходимые инструменты
Особенности замены переднего крыла автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с длинным крылом (после 1988 года выпуска).
1. Снимаем указатель поворота.
Снимаем указатель поворота с крыла ВАЗ 2108, 2109, 21099
2. Отворачиваем два самореза крепления переднего крыла к передней стойке кузова.
Саморезы находятся в арке колеса и могут быть закрыты защитным покрытием арки. В таком случае придется удалять защитное покрытие с их головок.
Отворачиваем саморезы крепления крыла к передней стойке
3. Отворачиваем один саморез крепящий нижнюю часть крыла к порогу.
Возможно он так же будет обработан защитным покрытием.
4. Отворачиваем один саморез крепящий переднюю часть крыла к кронштейну на кузове.
Отворачиваем передний саморез крепления крыла
5. Отворачиваем четыре самореза верхнего крепления переднего крыла к брызговику двигателя автомобиля.
Отворачиваем саморезы крепящие крыло сверху
Для доступа к саморезам необходимо поднять и зафиксировать капот.
6. Снимаем переднее крыло.
При наличии уплотняющего герметика под верхней полкой крыла, перед снятием, аккуратно подрезаем его ножом.
7. Устанавливаем новое крыло (или отремонтированное старое) в обратной последовательности.
Переднее крыло с другой стороны автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 заменяется аналогичным образом.
Примечания и дополнения
— Перед установкой нового крыла, при необходимости, проводим дополнительную зачистку и обработку проржавевших участков арки переднего колеса. Либо, при сквозной коррозии, вырезаем поврежденные участки и ввариваем заплатки.
— Новое переднее крыло необходимо дополнительно обработать защитным составом с внутренней стороны.
Сегодня хотел бы вам рассказать как легко и просто, при помощи всего лишь одного колёсного болта можно отрегулировать зазоры на дверях.
Данная тема как отрегулировать зазоры на дверях при помощи одного болта заинтересует многих тазаводов, ведь именно на этих авто зачастую разные зазоры по всем дверям, порой не только потому что авто было в дтп, а иногда и с самого завода.
Так же и я столкнулся с такой проблемой как разные зазоры на дверях на своей ваз 2109.Передняя дверь была ниже заднего канта двери, при этом линия канта задней двери и заднего крыла совпадала.
Стал думать как же отрегулировать переднюю дверь чтоб кант переднее двери совпал, и зазор стал нормальный.Для этого необходимо было поднять дверь чуть выше, но снимать и рассверливать отверстия в петлях дабы поднять дверь выше мне не хотелось.Либо снимать дверь и гнуть петли кузова чтобы дверь поднялась, этот вариант так же отпал, как и первый.Тогда на ум пришла одна идея, а что если подложить что-нибудь округлое под петлю с внутренней стороны чтобы петля выгнулась верх, как бы изогнув ее к верху с внутренней стороны не снимая ее.Так и было сделано, взял обычный колесный болт он достаточно округлый.
Подложил его между петлей и дверью.
Стал по немного закрывать дверь, пока петли двери не зажмут болт. После того как болт зажался, стал прикладывать небольшие усилия пытаться как бы закрыть дверь, но не до конца. Тем самым каждый раз проверяя зазор двери. С каждым усилием на попытку закрыть дверь с болтом, дверь поднималась выше. И таким образом дверь поднялась выше и кант двери сравнялся.
То же самое продел с другой стороны двери только дверь требовалась отпустить чуть ниже, чтобы сравнить кант.Просто подложил болт таким же образом только уже под верхнею петлю, и дверь стала наоборот опускаться ниже.
Таким образом если вам необходимо поднять дверь выше то необходимо класть болт между нижней петлей двери.Если выше, то между верхней петлёй,все просто.
Всем до скорых встреч в новой статье,комментируем, ставим нравится, подписываемся на канал , будет много полезного и интересного
Читайте также: