Как выставить стрелки на приборной панели ланос

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Данный материал пишется специально для тех, кто хочет снять стрелки, но сомневается, что сделает это правильно, а также для тех, кто стрелки всё же снял, но вот с возвращением их на место возникли некоторые проблемы.

Итак, сначала о индикаторе количества топлива в баке. Нам нужно знать исходное положение стрелки индикатора. Поэтому, перед тем как снимать приборы, необходимо отметить как-нибудь это положение. Если вы этого не сделали – чтож, жаль. Подсмотрите у другого Ланосовода. Если таковых поблизости нет – то представьте с моих слов. На верхней части прибора имеется выступающее пластиковое крепление. Так вот стрелка должна указывать на то место, где крепление переходит в табло. Это место находится за буквой F на индикаторе.

Аналогично и с термометром. У него также имеется крепление из прозрачного пластика с двумя отверстия для шурупов и ещё одно крепление, вставляющееся в панель, без отверстий под шурупы. Так вот метка должна располагаться между ними, за буквой H, в верхней части индикатора.

Теперь поговорим немного о методе снятия с приборов стрелок. Во-первых, ни на одном из имеющихся приборов не нужно снимать у стрелок их ограничители. Второе. Просто брать и тянуть на себя стрелку нельзя тоже, потому что подобным образом можно легко выдернуть её. Третье. Для отметки крайнего положения стрелок индикатора нет необходимости заводить стрелку за ограничитель. Если же вы всё-таки собираетесь загинать стрелки, то учитывайте, что нормально гнётся стрелка только у спидометра. Остальные можно легко сломать, или согнуть (они останутся в согнутом положении). Можно также сломать ось стрелки, или и её согнуть. Или всё сразу.

Итак, на самом деле всё намного проще, чем оно кажется.

Для датчика топлива. Топливоуказатель отличается от прочих индикаторов тем, что его стрелка не возвращается самостоятельно в своё исходное положение. Поэтому стрелку топливоуказателя нужно перевести руками до упора в верхнее положение и прямо напротив стрелки сделать метку на краю шкалы. После чего руками, очень аккуратно, против часовой стрелки, проворачиваем стрелку и одновременно тянем её на себя. При этом держим стрелку за упор. Больше усилий прикладываем к проворачиванию, а не к вытягиванию.

Насчёт остальных индикаторов. У термометра стрелка сама возвращается в своё начальное положение. Стрелка спидометра может возвращаться с исходное положение в любом из направлений – это зависит того, в каком положении она находится в текущий момент. Стрелку нужно перевести до упора, вращая её по часовой стрелке. Затем, делаем на шкале отметку, и вышеописанным способом стрелка выкручивается.

Итак, производим сборку индикаторов. При сборке необходимо не забывать о том, в какую сторону возвращаются стрелки. Не нужно одевать их на ось сразу рядом с отметками, лучше немного, не до конца, одеть стрелку в районе минимального значения на шкале индикатора и из этого положения довернуть стрелку до метки. При этом по приближении к крайнему положении можно будет почувствовать возникновение сопротивления. После этого доворачиваем стрелку до метки и с небольшим усилием придавливаем её. Сильно вдавливать не следует, так как иначе стрелка будет тереться о разны внутренние элементы прибора и не провернётся.

Теперь о термометре. Для термометра тот момент, когда чувствуется появление сопротивления, оказывается за пределами метки, поэтому нужно довольно быстро, но, соблюдая при этом аккуратность, снять стрелку и когда ось проворачивается к своему начальному положению, мы проворачиваем её обратно до ограничителя и затем делаем всё как для спидометра.

1 Перед снятием стрелки уровня топлива нужно сфотографировать её местоположение или сделать рисочку на краю циферблата (в месте которое закрывается маской).

2 магия/волшебство/рукожопство по пересвету приборки ( или ещё зачем вы туда полезли)

3 приборку без стекла, стрелок и их ограничителей несём в машину. Подключаем разъёмы и ставим на место.

4 включаем зажигание, но двигатель не заводим.

5 ставим стрелку тахометра совместив её с нулём на шкале.
после стрелки вставляем ограничитель

6 заводим и прогреваем двигатель

7 пока двигатель греется ставим стрелку спидометра. её мы не совмещаем с нулём, а ставим ещё ниже нуля на такое же расстояние как от 0 до 20 км/ч (или 20-40,40-60 и т.д.)
после стрелки вставляем ограничитель, приподняв уже воткнутую стрелку выше ограничителя ***

8 двигатель прогрет и термостат открыт (радиатор равномерно гарячий).
ставим стрелку температуры чуть ниже ( на толщину кончика стрелки) среднего деления шкалы.
вообще--тут точность +/- трамвайная остановка, можно выше поставить, а можно и чётко посередине.
ибо показания прибора нелинейны.
ставим ограничитель стрелки.

9 ставим стрелку указателя уровня топлива, напротив поставленной с самого начала метки (либо также как на фотографии, которую сделали до разбора приборки)
ставим ограничитель стрелки.

*** после можно сравнить показания спидометра с показаниями бортовика или компа подключенного через диагностический разъём к мозгам авто (в программе обязательно выставить размерность колёс и передаточные числа КПП и главной пары) и подкорректировать положение стрелки спидометра.

почему стрелки нужно ставить на машине---потому как якорь спидометра не заторможен и может прокручиваться под весом стрелки.

якорь датчика уровня топлива тоже проворачивается при снятии стрелки и наверняка вы не установите стрелку в правильное положение.
ставить стрелку нужно после прогрева двигателя потому, что прибор специально сильно задемпфирован и стрелка ( якорь прибора) занимает своё реальное положение только где-то через 5 минут после включения зажигания, если завести двигатель какраз он прогреется и можно будет установить стрелку указателя температуры.

И так всем привет) расскажу вам как откалибровать стрелки на приборке ланос. начнем с того, что при отключении постоянного питания приборки, т.е. при её полном снятии.даже не шевеля стрелки — сбивается правильное значение стрелки уровня топлива! правильное значение становиться выше на два мм, чем стрелка( а проявляется это в том, что при обратном подключении приборки стрелка бенза упадет на 2 мм) с чем связано, не знаю, но именно по этой причине и не загорается у многих лампочка пустого бака.

1.КАЛИБРОВКА СТРЕЛКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА.

Снимаем стекло с приборки, саму приборку при этом не отключаем, делвем это для того, чтобы был прямой доступ к стрелке.Далее подбираемся к бензонасосу, вытаскиваем его при этом отключив фишку и 2 патрубка, а так же заранее предохранитель и сливаем с него бензин обратно в бак.ложим его в горизонтальное положение и выставляем поплавок на максимум т.е. на уровень полного бака и подключаем только одну фишку питания!ставим предохранитель, и включаем зажигание, насос зашумит на пару секунд, а стрелка начнет подниматься, ждем пару минут, стрелка зависла в положении полного бака, снимаем ее и устанавливаем на положение по приборке ровно в максимум, выключаем зажигание, и собираем все в обратном порядке.на этом все, с уровнем бенза вопрос решен.в моем бж есть видео.смотрим.на все про все по времени уходит 15-40 мин.и эта часть работы самая кропотливая.

2.КАЛИБРОВКА СТРЕЛКИ ТЕМПЕРАТУРЫ

Тут все просто, прогреваем машину до нормальной рабочей температуры 7-12 минут и устанавливаем стрелку ровно по середине, если система охлаждения исправна, то при легкой нагрузке т.е. продолжительном нажатии на газ (совсем чуть-чуть оборотов на холостом добавляем держим пару минут) стрелочка слегка незаметно поднимается на 0.5-1.0 мм и включается вентилятор, если все получилось, значит стрелка стоит правильно

Одна из наболевшей темы многих ланосоводов, да и не только.и так потребуется смартфон (у меня лично андройд) с функцией GPS и так же программа бесплатная в PlayMarket с названием DigiHud.из всех, что есть эта показывает самые точные показания.запускаем программу, включаем gps и ждем когда прога поймает спутники, слева внизу загорится иконка спутника зеленым цветом.значит приложение готово для работы.идем дальше…) снова нужен свободный доступ к стрелке, снимаем стекло, приборку не отключаем. что нам надо
1. снять ограничитель стрелки спидометра, просто аккуратно пассатижами.
2. включить зажигание, завести авто.
стрелка сразу дернется и примет рабочее положение.это положение должно быть ниже отверстия ограничителя примерно на 2 мм. и так начинаем тест, я калибровал на отметке 60 км/ч т.е разгоняюсь по gps до 60 км/ч и удерживаю скорость пока показания программы не замрут и сравниваю какое расстояние от стрелки до шкалы 60км, останавливаю и корректируются, снова проверяют, а потом снова и делаю финальный заезд, где проверяю все уровни 20,40,60,78 км/ч.лично у меня стрелка выставлена ювелирно и с колесами 14r показывает идеально.езжу 79км/ч при ограничении камеры в 80 км/ч ни одного штрафа. вот и все, рад был помочь)

Автомобиль Ланос относится к категории бюджетных ТС, но при этом он является достаточно надежным и комфортным. Комфорт в управлении автомобилем зависит не только от удобных сидений, но еще и от информативности приборной панели. На приборке Ланоса есть все самые важные элементы. Некоторые водители до сих пор не знают назначения тех или иных элементов на приборной панели Ланоса. Если вы один из них, то пришло время разобраться со всеми обозначениями.

Виды приборок на Ланосы

Перед тем, как ознакомиться со всеми элементами на приборке Ланос, нужно сказать, что рассматриваемые устройства бывают двух типов — с тахометром и без тахометра. Первые Ланосы, которые выпускались под маркой ДЭУ комплектовались только приборками без тахометра. Позже начали выходить Ланосы под брендом Шевроле, и они также имели обычную приборную панель без тахометра. Немного позже появились модели Ланосов, которые уже поставлялись с новой приборной панелью ПП и тахометром.

Приборные панели на автомобилях Ланос выпускаются двумя заводами — Польша и Корея. Чем отличаются приборные панели между собой? Прежде всего они отличаются по конструкции указателей. На польской указатели круглой формы, а на корейской квадратные.

Польская приборная панель на Ланос — может иметь шкалу на спидометре до 200 (встречается редко) до 220 км/час. На польской имеется выпуклость сзади на печатной плате. Эта выпуклость находится посредине, где располагается спидометр. На польской приборке с тахометром присутствует индикатор ближнего света и отдельная аварийка от поворотников. Если осуществляется замена панели без тахометра на приборку с тахометром, то во избежание трудностей, рекомендуется покупать устройство этого производителя
Корейская приборная панель на Ланос — отличается от польской тем, что имеет шкалу на спидометре только до 220 км/час. На печатной плате отсутствует выпуклость, а также нет на ней индикации работы ближнего света фар и отдельной аварийной сигнализации. Если на Шевроле Ланос стоит панель без тахометра, то при замене рекомендуется использовать именно корейскую приборку с тахометром

Конструкция и назначение элементов на приборке Lanos

Разобравшись в вопросе о том, какие приборные панели на Ланос выпускаются, можно приступать к рассмотрению всех элементов и их назначению. Если на приборке имеется элемент, назначение которого неизвестно, тогда используя этот материал, вы обязательно найдете ответ. Ниже показана схема приборки автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, на которой имеются цифровые обозначения. Рассмотрим назначение каждого элемента.

Автомобили марки Ланос с завода комплектовались приборными панелями, которые имеют один, но очень большой недостаток. Этот недостаток известен всем владельцам Ланосов, и заключается он в отсутствии тахометра на приборке. Тахометр отображает скорость вращения коленчатого вала, которая определяется при помощи датчика коленвала. Отсутствие тахометра на Ланосе — это однозначно большой минус. Его можно устранить путем установки приборной панели с тахометром на Lanos.

Приборка на Ланос с тахометром — описание

Что такое приборная панель на автомобиле, знает каждый водитель. Отсутствие тахометра на приборки вызывает массу неудобств, поэтому водители стремятся к тому, чтобы заменить эту деталь на устройство с тахометром. Для этого не нужно ничего придумывать. Для автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, специально выпускаются приборки с тахометром. Такие панели устанавливались с завода на Ланосы последних лет выпуска. Схема комбинации приборов представлена ниже.

Указатель температуры ОЖ двигателя
Лампы поворотов и аварийной сигнализации
Контрольная лампа уровня топлива в баке
Спидометр
Лампа работы дальнего света фар
Лампа работы задних противотуманок
Стрелочный указатель топлива в баке
Лампа закрытия дверей
Контрольная лампа давления масла в двигателе
Лампа аварийного уровня тормозной жидкости
Кнопка сброса дневного пробега
Одометр или указатель общего пробега
Указатель пробега за поездку
Лампа не пристегнутого ремня
Лампа заряда АКБ
Лампа неисправности ДВС Check Engine
Лампа работы передних противотуманок

Чем отличается приборная панель с тахометром и без него. Внешне размеры и конструкция этих устройств одинаковая. Отличия заключаются в расположении некоторых элементов. На приборной панели без тахометра присутствуют следующие стрелочные указатели:

Температурный указатель — показывает температуру прогрева двигателя, а если точнее, то температуру охлаждающей жидкости. Данные на стрелочный указатель поступают от специального датчика температуры на стрелку
Спидометр — устройство, указывающее скорость передвижения автомобиля. Максимальная скорость движения автомобиля Ланос составляет 220 км/час. Это ограничение имеется на спидометре. В конструкции спидометра находится одометр, осуществляющий подсчет километража, пройденного автомобилем
Уровень наполненности бензобака — позволяет водителю контролировать запас топлива. Сигнал о количестве топлива в баке поступает от специального датчика, расположенного внутри бензобака

Эти элементы расположены в таком порядке, как в описании. Приборка также оснащена световыми индикаторами, которые являются дополнительными устройствами, отвечающие за работоспособность некоторых систем автомобиля. Это такие индикаторы, как давление масла в системе, включение ручного тормоза, Check Engine и другие. Теперь рассмотрим приборку с тахометром для Ланоса, и выясним, чем она отличается.

Указатель температуры и наполненности бака — эти устройства расположены в левой части. С одной стороны находится указатель температуры, а с другой — указатель уровня топлива
Спидометр — расположен в центральной части, и имеет аналогичную конструкцию со спидометром на приборке без тахометра
Тахометр — находится справа. На панели без тахометра на этом месте располагается указатель уровня топлива в баке

Световая индикация на обеих приборках одинаковая. Если вы задаетесь целью установить новую приборку на Ланос, то сделать это можно самостоятельно. Для начала выясним, зачем нужно производить замену приборки на Ланосе без тахометра на устройство с тахометром.

Это интересно! Если нет желания менять панель приборов на Ланосе, то можно установить отдельно внешний тахометр, закрепив его к торпеде. Инструкция по подключения отдельного тахометра прилагается с устройством.

Зачем ставить на Ланос прибор с тахометром — назначение устройства

Тахометр является хотя не самым главным указателем, но одним из основных. Если на машине отсутствует этот указатель, то это вызывает неудобства управления автомобилем. Для чего нужен тахометр, и как влияет его отсутствие на управление транспортным средством, рассмотрим подробно.

Тахометр показывает, когда можно начинать движение автомобиля. При запуске двигателя на протяжении 1 минуты он будет работать на повышенных оборотах более 1000 об/мин. Этот режим называется прогревом двигателя. Как только частота вращения вала снизится, можно трогаться на автомобиле. Причем не только летом, но и зимой. Многие могут удивиться, но на автомобилях с инжектором можно осуществлять движение сразу после снижения количества оборотов, не дожидаясь поднятия стрелки до отметки 40 градусов. О том, что обороты упали, можно определить на слух, но точнее будет это сделать при помощи тахометра
Облегчает выбор правильной передачи — по тахометру водитель ориентируется когда пора переходить на повышенную передачу. Делать это рекомендуется. Когда стрелка достигнет 2,5-3 тысяч оборотов в минуту
Для контроля работы двигателя на газу. Если автомобиль оснащен дополнительной газовой установкой, то водитель должен знать о том, что обороты двигателя на газу не должны превышать 3,5-4 тысяч оборотов. При таких показаниях следует перейти на бензин. Это связано с повышенным октановым числом газа, в результате чего топливо не успевает догорать, тем самым оказывая негативное влияние на седла клапанов. Как только стрелка на тахометре превышает отметку в 3500 оборотов, следует переключиться на бензин. Это уместно для тех случаев, когда на автомобиле стоит ГБО 2 поколения, где отсутствует электроника. На ГБО 4 поколения переключение осуществляется в автоматическом режиме

Тахометр на автомобиле также применяется для проведения различных диагностических процедур. Посредством которых удается выявить неисправности. О необходимости установки приборки на Ланос задумывается большинство автовладельцев. Если вы один из них, то пришло время выяснить, как поставить на Ланос приборную панель с тахометром, и что для этого понадобится.

Схема распиновки приборки Ланос без тахометра

Если осуществляется замена приборной панели, то полезно будет иметь в наличии схему распиновки или подключения. Ниже представлена схема для приборки Ланос без тахометра. Зная о том, за что отвечает каждый вывод, можно отыскать любую неисправность в устройстве. Схема распиновки приборной панели без тахометра на Ланос и Сенс представлена ниже.

Какую приборку купить на Ланос и сколько она стоит

Трудностей с поиском приборки на Ланос не возникает. Устройства продаются в любом автомагазине или на рынке. Заказать приборку можно в интернете, и после того, как она придет, можно сразу же приступать за работу. Перед тем как покупать, надо отметить некоторые особенности. Приборки на Ланос с тахометром имеют некоторые отличия:

С цифровым одометром — в окружности спидометра находится дисплей, на котором указывается общая величина пробега со сбрасываемым значением. Такая приборка отличается более современным дизайном, поэтому многие выбирают именно такой тип указательного оборудования. Главный недостаток в том, что докрутка пробега выполняется с применением программного обеспечения
С аналоговым или механическим одометром — в конструкции спидометра находится два окошка, по которым происходит отчет километража. В одном окошке считается общий не сбрасываемый пробег, а во втором сбрасываемый для расчета расстояния. Догонка пробега осуществляется путем замены спидометра с одометром

Это интересно! Приборные панели на Ланос выпускаются польским и корейским заводами. Между этими устройствами имеется различие, поэтому если на автомобиле стоит польская панель, то именно польскую приборку с тахометром нужно покупать и ставить на Ланос. Это позволит беспрепятственно сохранить родной пробег автомобиля. Кроме того, чтобы не пришлось ничего переставлять и перепаивать, то лучше на польский Ланос ставить польскую приборку, а на корейский — корейскую панель.

Отличаются рассматриваемые приборки по цене, но сразу надо сказать, что эта разница не большая. Стоимость приборной панели с тахометром на Ланос, на которой установлен механический одометр, составляет 3,5-4 тысячи рублей. Аналогичное устройство с цифровым одометром стоит на 500-1000 рублей дороже. Какой приборке отдать предпочтение, нужно решить самостоятельно. Далее рассмотрим, как на Ланос установить приборную панель с тахометром. Ниже на видео показано, чем отличаются приборки на Ланос корейского и польского производства.

Инструкция по установке приборки с тахометром на Ланос

Сразу надо отметить, что при установке приборной панельки на Ланос никакие дополнительные действия проделывать не понадобится. Сигнал на тахометр подается от ЭБУ по проводу. Этот провод с завода заложен в конструкции всех автомобилей марки Ланос. Другая ситуация у автомобилей марки Сенс и Шанс. Провод, по которому осуществляется передача сигнала от ЭБУ на тахометр на Сенсах и Шансах отсутствует. Он не заложен с завода, поэтому в случае необходимости установки приборки с тахометром на эти модели авто, понадобится дополнительно проложить провод. Как это делается, вы найдете в отдельном материале на сайте.

Если панель приборов с тахометром на Ланос уже имеется в наличии (новая или б/у), то можно приступать к ее установке. Процедура установки состоит из следующих этапов:

Демонтаж старой приборки. Как снять панель приборов на Ланосе, подробно описано в этом материале
Подключение новой приборки и проверка ее работоспособности. Здесь же осуществляется докрутка родного пробега
Установка устройства в порядке обратном демонтажу штатной панели

Замену приборки начнем рассматривать с того момента, когда штатная уже была демонтирована. После этого берется панель приборов с тахометром на Ланос, и проверяем необходимость докрутки пробега. Если нужно оставить родной пробег, тогда следует заменить спидометр вместе с одометром. Для этого разбираются приборки, и переставляются спидометры.

Дальнейшие действия уместны для случаев, когда на польский ДЭУ Ланос устанавливается приборка корейского производства.

Поменять местами лампы индикации Check Engine и давление масла
Поменять местами лампу индикации работы передних и задних противотуманок
Уровень топлива — понадобится доработка указателя наполненности бака. Если на польский Ланос ставить приборку корейского производства без доработки, то указатель будет показывать с большой погрешностью. Если бак будет полный, то на указателе стрелка покажет ¾ наполненности бака
Припаять сопротивление. Если после подключения приборки не работает тахометр на Ланосе, значит необходимо добавить резистор. Для этого понадобится взять резистор номиналом от 4,7 до 10 кОм, и припаять его между контактами 22 и 25 панели. Контакт 22 отвечает за сигнал от ЭБУ, а 25 — это плюс. Припаиваемый резистор является подтягивающим,

Чтобы не пришлось проделывать все эти манипуляции, рекомендуется купить приборную панель на Ланос с тахометром соответствующего производителя — Корея или Польша. Подключаем фишки питания, и проверяем работоспособность приборки. Ниже на видео показано, как снять штатную панель и установить новую приборку с тахометром на Ланос.

Это интересно! Еще раз отмечаем, что сигнальный провод на Ланосах от ЭБУ к тахометру проложен с завода, поэтому никакие манипуляции выполнять не нужно, в отличие от Сенса и Шанса.

Если все указатели и подсветка работают исправно, то необходимо собрать демонтированные элементы в порядке обратном снятию. Процедура замены не трудная, как видно из материала. Чтобы не возникали трудности, рекомендуется на ДЭУ Ланос ставить польскую приборку, а на Шевроле Ланос – корейскую.

В завершении стоит отметить, что управлять Ланосом с панелью на которой имеется тахометр не просто удобно, но еще и безопасно. Чем больше информации водитель знает о работе двигателя, тем правильнее осуществляется эксплуатация автомобиля.

Читайте также: