Как выпрямить руль на мотоцикле иж

Обновлено: 06.07.2024

Достаточно часто мотоциклисты сталкиваются с такой проблемой — искривление руля после падения. Некоторые любители езды с ветерком, впрочем, как и специалисты автомеханики, считают, что качественно выровнять деталь самостоятельно невозможно, другие водители придерживаются противоположного мнения. О том, можно ли собственными силами решить подобную проблему, рассказано в статье.

Можно ли гнуть руль мотоцикла
Как выпрямить руль самому
- Видео: Выправление руля после падения
- Какие могут быть последствия
Можно ли гнуть руль мотоцикла

Гнуть руль, конечно же, нежелательно. Но, не всё зависит от водителя, и вряд ли кто-то делает это по своему желанию. Наиболее частая причина возникновения подобной неприятности — падение транспортного средства. Особенно актуально это для кроссовых мотоциклов или болидов типа эндуро.

Знаете ли вы? На мотогонках в Северной Ирландии, в случае аварии, первыми на помощь потерпевшему приходят врачи на мотоциклах. Их средняя скорость передвижения составляет 290 км/ час.

Сразу следует сказать, что искривление детали может быть абсолютно разным — одно дело, когда деформирован только руль. В этом случае разрешается выпрямлять его самостоятельно, шансы на успешное проведение операции достаточно высоки. Совсем иной вариант, при котором, в результате удара, искривляются перья вилки и траверсы. Если выправлять вторую деталь ещё можно в условиях гаража, то приводить в порядок своими силами первую — задача сверхсложная, на грани невыполнимой.

Как выпрямить руль самому

Итак, если погнут только непосредственно руль, следует попробовать решить задачу самостоятельно. Существует мнение, что для этого достаточно снять сиденье, бак и ручку с той стороны, с которой руль изогнут. Далее, при помощи достаточно длинного и прочного рычага (например, пера вилки от другого мотоцикла), надетого на деталь с деформированной стороны, пытаться выравнивать деталь.

Но следует сказать, что с таким подходом, на глаз, очень сложно добиться приемлемого результата. Возможно, вы сумеете восстановить деталь таким образом, что визуально она будет идеально ровной. Однако это вовсе не означает, что руль действительно станет сбалансированным — достаточно малейшего перекоса (0,5–1 см), чтобы при езде вы ощущали значительный дисбаланс в управлении.

Из-за падения или удара мотоцикла, может возникнуть следующая ситуация: руль стоит ровно, в нейтральном положении, а колесо свёрнуто в сторону. Подобное обстоятельство может стать причиной проворота перьев вилки в траверсах. Для исправления проблемы нужно отпустить болты траверсов и выставить колесо прямо, строго перпендикулярно рулю. Если после выполнения вышеописанной процедуры вы пришли к выводу, что перекошен всё же только руль, его следует ровнять.

Важно! В месте контакта руля и стоек должны быть насечки, во избежание проворачивания детали в креплении. Если их нет, оберните место зажима тонкой полоской наждачной бумаги — это способствует более устойчивому фиксированию детали.

Демонтаж детали может несколько отличаться на различных моделях мотоциклов, но, в целом, выглядит таким образом:

Видео: Выправление руля после падения

Какие могут быть последствия

Прежде всего следует сказать, что ехать с таким рулём очень дискомфортно. Кроме того, в зависимости от степени искривления детали, это небезопасно. Дело не только в непривычной процедуре управления ТС — ездить с перекошенным механизмом управления, особенно на двухколёсном транспорте просто опасно. Теряется обычное чувство руля, соответственно реакция на возможную помеху. Так что исправлять проблему нужно незамедлительно после её появления. Можно, конечно, услышать мнение, что ко всему привыкаешь, такая езда возможна, только требует определённых навыков. Но лучше к подобному не привыкать, максимум, куда следует доехать с деформированным рулём — до гаража или СТО.

Рекомендуем для прочтения:
- Учимся ездить на мотоцикле
- Все о автоматической коробке передач на мотоциклах
- Мотоциклетный руль: его типы и названия
- Для чего нужны и как заменить грузики руля мотоцикла
Нужно ли лучше обратиться на СТО

Естественно, при возникновении повреждений рулевого управления, лучше обратиться к профессионалам. Как уже было сказано, пытаться устранить проблему самостоятельно стоит только в том случае, если искривлён руль. Но достаточно часто данное повреждение сопровождается деформацией перьев или траверсов, иногда того и другого.

Стоит ли покупать новый руль

Решение о том, необходима ли покупка нового руля, можно принять только исходя из каждого конкретного случая. Если повреждение незначительно и было правильно устранено, то в этом нет необходимости. Если же искривление сильное, вы пытались его несколько раз устранить самостоятельно, а в результате не добились желаемого результата, возможно придётся приобрести новый руль. Причиной тому — образование микротрещин в металле, которые формируются при интенсивной и частой деформации, возникающей в попытках выровнять деталь, не имея должных навыков.

Перед монтажом крашеного руля, слой краски, который должен находиться под ручкой газа, нужно зачистить и отполировать, после чего смазать машинным маслом.

При возникновении искривления руля, можно попытаться выровнять его своими силами, но только в том случае, если деформация незначительна, и причина только в руле (перья вилки целы). Если же повреждения более серьёзные, то лучше обратиться на СТО, занимающееся такими вещами. Не забывайте, что мотоцикл — достаточно небезопасный вид транспорта и мелочей здесь быть не может, особенно в вопросах, касающихся управления.

Достаточно часто мотоциклисты сталкиваются с такой проблемой — искривление руля после падения. Некоторые любители езды с ветерком, впрочем, как и специалисты автомеханики, считают, что качественно выровнять деталь самостоятельно невозможно, другие водители придерживаются противоположного мнения. О том, можно ли собственными силами решить подобную проблему, рассказано в статье.
- Можно ли гнуть руль мотоцикла
- Как выпрямить руль самому
  - Видео: Выправление руля после падения
  - Какие могут быть последствия
  Можно ли гнуть руль мотоцикла
  
  Гнуть руль, конечно же, нежелательно. Но, не всё зависит от водителя, и вряд ли кто-то делает это по своему желанию. Наиболее частая причина возникновения подобной неприятности — падение транспортного средства. Особенно актуально это для кроссовых мотоциклов или болидов типа эндуро.
  
  Знаете ли вы? На мотогонках в Северной Ирландии, в случае аварии, первыми на помощь потерпевшему приходят врачи на мотоциклах. Их средняя скорость передвижения составляет 290 км/ час.
  
  Сразу следует сказать, что искривление детали может быть абсолютно разным — одно дело, когда деформирован только руль. В этом случае разрешается выпрямлять его самостоятельно, шансы на успешное проведение операции достаточно высоки. Совсем иной вариант, при котором, в результате удара, искривляются перья вилки и траверсы. Если выправлять вторую деталь ещё можно в условиях гаража, то приводить в порядок своими силами первую — задача сверхсложная, на грани невыполнимой.
  
  Как выпрямить руль самому
  
  Итак, если погнут только непосредственно руль, следует попробовать решить задачу самостоятельно. Существует мнение, что для этого достаточно снять сиденье, бак и ручку с той стороны, с которой руль изогнут. Далее, при помощи достаточно длинного и прочного рычага (например, пера вилки от другого мотоцикла), надетого на деталь с деформированной стороны, пытаться выравнивать деталь.
  
  Но следует сказать, что с таким подходом, на глаз, очень сложно добиться приемлемого результата. Возможно, вы сумеете восстановить деталь таким образом, что визуально она будет идеально ровной. Однако это вовсе не означает, что руль действительно станет сбалансированным — достаточно малейшего перекоса (0,5–1 см), чтобы при езде вы ощущали значительный дисбаланс в управлении.
  
  Из-за падения или удара мотоцикла, может возникнуть следующая ситуация: руль стоит ровно, в нейтральном положении, а колесо свёрнуто в сторону. Подобное обстоятельство может стать причиной проворота перьев вилки в траверсах. Для исправления проблемы нужно отпустить болты траверсов и выставить колесо прямо, строго перпендикулярно рулю. Если после выполнения вышеописанной процедуры вы пришли к выводу, что перекошен всё же только руль, его следует ровнять.
  
  Важно! В месте контакта руля и стоек должны быть насечки, во избежание проворачивания детали в креплении. Если их нет, оберните место зажима тонкой полоской наждачной бумаги — это способствует более устойчивому фиксированию детали.
  
  Демонтаж детали может несколько отличаться на различных моделях мотоциклов, но, в целом, выглядит таким образом:
  
  Видео: Выправление руля после падения
  
  Какие могут быть последствия
  
  Прежде всего следует сказать, что ехать с таким рулём очень дискомфортно. Кроме того, в зависимости от степени искривления детали, это небезопасно. Дело не только в непривычной процедуре управления ТС — ездить с перекошенным механизмом управления, особенно на двухколёсном транспорте просто опасно. Теряется обычное чувство руля, соответственно реакция на возможную помеху. Так что исправлять проблему нужно незамедлительно после её появления. Можно, конечно, услышать мнение, что ко всему привыкаешь, такая езда возможна, только требует определённых навыков. Но лучше к подобному не привыкать, максимум, куда следует доехать с деформированным рулём — до гаража или СТО.
  
  Рекомендуем для прочтения:
  - Учимся ездить на мотоцикле
  - Все о автоматической коробке передач на мотоциклах
  - Мотоциклетный руль: его типы и названия
  - Для чего нужны и как заменить грузики руля мотоцикла
  Нужно ли лучше обратиться на СТО
  
  Естественно, при возникновении повреждений рулевого управления, лучше обратиться к профессионалам. Как уже было сказано, пытаться устранить проблему самостоятельно стоит только в том случае, если искривлён руль. Но достаточно часто данное повреждение сопровождается деформацией перьев или траверсов, иногда того и другого.
  
  Стоит ли покупать новый руль
  
  Решение о том, необходима ли покупка нового руля, можно принять только исходя из каждого конкретного случая. Если повреждение незначительно и было правильно устранено, то в этом нет необходимости. Если же искривление сильное, вы пытались его несколько раз устранить самостоятельно, а в результате не добились желаемого результата, возможно придётся приобрести новый руль. Причиной тому — образование микротрещин в металле, которые формируются при интенсивной и частой деформации, возникающей в попытках выровнять деталь, не имея должных навыков.
  
  Перед монтажом крашеного руля, слой краски, который должен находиться под ручкой газа, нужно зачистить и отполировать, после чего смазать машинным маслом.
  
  При возникновении искривления руля, можно попытаться выровнять его своими силами, но только в том случае, если деформация незначительна, и причина только в руле (перья вилки целы). Если же повреждения более серьёзные, то лучше обратиться на СТО, занимающееся такими вещами. Не забывайте, что мотоцикл — достаточно небезопасный вид транспорта и мелочей здесь быть не может, особенно в вопросах, касающихся управления.
  
  Машина едет прямо а руль стоит криво, именно так выподало мне во всех поисковиках по моему запросу, о сбившемся руле. Ну а теперь о бо всем поподробнее. Всем привет, кто нашел минутку чтобы прочитать этот пост в моем журнале, надесь может кому-то он и поможет в дольнейшей эксплуатации вашего авто. Начнем с предыстории, поехал я со своей семьей пару недель назад в другой город, чтоб навестить своих родственников, давно просто небыл у них. Город их находится не далеко от нашего в двухстах километрах, но эти двести км., просто адская дорога; ДОРОГА ЖИЗНИ я ее назвал (мол если проедеш значит выживеш). Сьездили удачно там потусили пару деньков и поехали обратно к себе домой. Держал я почти всю дорогу где то 100-120 км/ч. И через пару часов езды мы были дома. Теперь о самом вкусном, на обратном пути я словил пару хороших выбоин на трассе, ну думаю что-нибудь будет. И на тебе приезжаю к себе, смотрю а руль на моей Ксюхе смотрит немного в лево а машина едет прямо, думаю вот те на словил бугорки. И я давай колесить просторы вездесущего и всемогущего интернета благо там очень многого можно подчерпнуть. На разных форумах писали по разному, начиная от; проверьте давления в шинах и заканчивая, да вообщем что только я не прочитал аж волосы встали дыбом на … И тут я не унывая звоню другу, у него есть свой сервис по ремонту ходовой и всему что связвно с ремонтом тачки, он мне и говорит мол приезжай ко мне через пару дней я тебе схождение выставлю и будеш ездить и кайфовать и руль твой станет прямо. Я думаю ну просто сказка, пару дней пройдет и все станет как раньше с рулем. Перед тем как ехать в сервис я заехал к официалам ведь авто на гарантии, обьяснил им проблему они мне и говорят что мол у вас схождение сбилось надо делать, я и говорю ну а вы мне не можете это сделать а он и говорит мы бы и сделали но у нас просто нет стенда, я конечно не очень обрадовался, но что делать. И поехал я к Лехе в сервис делать это схождение за 800р. Оставил авто и ушел погулять по магазам и через 40 минут они позвонили типо все готово забирайте авто, ну я с радостью и пошел за тачкой, думаю ну все супер руль прямо и все будет ок., но сев в авто я понял что радости быть недолго, потому как руль стоял в таком же положении т.е. смотрел немного влево. Я к ним и говорю парни че за дела сказали сделали а руль также криво стоит. Они развели руками и записали меня опять через пару дней, и сказали что в следующий раз мы тебя посадим за руль, ты мол поставиш руль так как тебе надо, а мы его зафиксируем, я говорю ок. и уезжаю. Приезжаю в назначенный день и время, они ставят мишени на колеса и говорят мне залезай и ставь руль так как тебе надо, я ставлю руль прямо и говорю вот так ок. а они мне показывают на стенд типо так колеса стоят ровно прямо я говорю я незнаю что тогда делать, посидели подумали чуть чуть перекрутили и говорят поезди посмотри пару дней на руль и если что то будем думать что делать с твоей Ксюхой. Я выезжаю из сервиса и руль опять стоит криво мать его. Я приезжаю домой в растройстве и начинаю опять бомбить интеренет в поисках решения данной головоломки, подругому это и неназавеш. Прочитал опять много всякой всячины и голова распухла до неузнаваемости. Через неделю звоню опять Лехе и говорю типо проблема так и не прошла, он говорит приезжай после завтра будем думать и гадать с твоим чудо авто. Ну и вот сегодня я опять приехал к пацанам в сервис они и говорят а давай ка мы перекинем твои передние колеса местами правое на лево а левое на право я говорю ну давайте хотя сам уже и ненадеялся на чудо, перекидываем колеса и я поехал прокатится посмотреть и о чудо вы не поверите руль стал ровным при езде прямо я даже слегонца закричал от счастья в машине, приезжаю в сервис они стоят и смотрят на меня в ожидании, я вылезаю из тачки и говорю парни помогло, и тут они вздохнули с облегчением и я тоже. И теперь я езжу как все с прямым рулем ощущение супер. Так вот к чему я это все виду к тому что если у вас произошел такой же инцидент (Машина едет прямо а руль стоит криво) но при этом машину никуда не видет, то не спишите ехать в сервис на схождение, попробуйте просто для начала проделать элиментарные вещи такие как; проверить давление в шинах и поменять колеса местами левое на право а првое на лево, ну а если после этих шагов не будет изменений то вам прямая дорога в сервис на схождение. Спасибо вем и удачных и ровных дорог.
  
  Занесло, упал, локоть болит, подрал немного, ушиб, перелома нет.
  Однако мопед немного пострадал,
  1. Поцарапал пластик. Это ерунда.
  2. Погнуло педаль заднего тормоза, выгнул. Эрунда.
  3. ПОГНУЛО НЕМНОГО РУЛЬ И ПОХОДУ ВИЛКУ, Я НЕ ЭКСПЕРТ.
  
  ФОТО ВИДЕО ПРЕВЕТСТВЕТСЯ.
  
  Метки: raser 250
  
  Комментарии 50
  
  В свое время перья вилки правили об столбы электропередач)). деревянные. смотришь в какую сторону изгиб, противоложной стороной об столб херак)) нормально получалось.
  
  на PWK 32 планета оживает здорово!
  
  Короче проехал 50 км. Руль встал ровно!
  Я в шоке🤭
  
  а теперь перья в траверсах затяни. Они сначала провернулись, потом на кочках их обратно вывернуло.
  
  А по русски? 🤭🤭🤭
  Перья, траверсы. 😂
  
  вилка состоит из траверс которые к раме прикручены, верхняя и нижняя. И двух перьев вдетых в траверсы, к ним колесо. Ты когда упал у тебя траверсы сместились относительно друг друга, соответственно перья немного провернуло в местах креплений.
  В таких случаях ослабляют болты на траверсах которые перья стягивают, фиксируют переднее колесо и за руль выправляют геометрию, потом затянуть болты и все.
  
  Что это за ммг мотоцикла?
  
  Расскажу, про свое наблюдение, не совсем по теме, но около того. Руль намного реже гнётся, когда есть запасной и колесо меньше прокалывается если есть с собой набор для ремонта, с лопатой и хорошим буксировочным инвентарём меньше застреваешь на машине… Даже менты не беспокоят, когда трезв и все документы в порядке. Предусмотрительность, — вот за что судьба бывает благосклонна.
  
  Правится достаточно легко. Опишу как сам правил неоднократно. Нужно что-то ровное (уголок, швеллер, на худой конец брусок) длинной примерно равной длине мотоцикла, струбцины, рулетка, метровый кусок водопроводной трубы 3/4. С мотоцикла снять лишнее (ручки, грипсы и прочее). Ставим жертву устойчиво и к колесам, снизу, притягиваем что-то ровное струбцинами, как можно ближе к центру колеса (колесо должно касаться двумя точками) . Это нужно, чтобы сориентировать руль в положение движения прямо. далее берем рулетку и промеряем целую и битую сторону. По вертикали удобнее мерить до оси колеса, в горизонтали — какого-нибудь симметричного слева-справа элемента на раме, можно снять сиденье и на поперечной трубе рамы найти центр и отметить его. Промеряем, будет понятно куда и насколько гнуть. Снимаем что-то ровное с колес, зовем помощника — он будет держать мот во время правки. Надеваем кусок трубы на деформированную сторону, руль в крайнее положение, до упора в ограничитель, и гнем, визуально и тактильно контролируем положение. Если сидишь на мотоцикле и все удобно, то все, готово, но лишним размеры проверить не будет! Вообще стальные рули достаточно мягкие, конструктивно (лучше руль помять, чем траверсы или раму). Все получится, ничего страшного! Удачи!
  
  Владислав Романов запись закреплена
  
  Артём Асмоловский
  
  Анатолий Цуркан
  
  Артём Асмоловский
  
  Артём Асмоловский ответил Владиславу
  
  Этого не стоит делать, так как гнутый метал- это метал, который потерял жесткость, лучше купить новый. Выгнутый руль при падении с подножки сложится обратно.
  
  Читайте также: