Как вынести панель от магнитолы

Обновлено: 07.07.2024

Вопрос. Можно ли переднюю панель магнитолы заставить
работать отдельно от основного блока магнитолы (а соответственно блок
работать отдельно оот головы)?
конечно связь предусматривается проводом специально
приспособленным.

задача такая: поставить в бардачек cd mp3 ресивер,
а панель вколхозить в нужное место на передней панели.
целиком магнитола не помещается, родную снимать нельзя -
будет выглядить колхозно. Ее отключить вообще, а все колонки
завести на усилок ресивера в бардачке.

В конференции АвтоЗвук на авто.ру вроде подтвердили возможность
такой модификации, но есть вопросы:

1. Как сделать соединительный провод между головой и блоком.
2. Какая магнитола (cd +mp3) будет работать без головы, без серьезных
вмешательств?
3. Если ли в природе проводные пульты для ресиверов с дисплеем? Видел такие
только для морских магнитол, но их мало и они дорогие. Для обычных не видел.

Спасибо за мнения!

вот похожий вариант, но диски уже не загружаются, поэтому установили дополнительный
cd changer.

В конференции АвтоЗвук на авто.ру вроде подтвердили возможность
такой модификации, но есть вопросы:

Естественно можно.
Более того можно реализации разные по механической стороне вопроса.
По электрической части то же разные реализации, в зависимости от ГУ.
Тема не нова, полистай форум.

Есть: Alpine 9853
Нужно: Вынести панель на торпедо, тушку оставить под сидением.

На данный момент изготовлен "переходник" из старой магнитолы, позволяющий "штатно" защелкнуть панель на себя и пристегнуться к тушке. Изготовлен на скарт-кабеле(экранированном) и замкнутый с двух сторон ферритами. Магнитола иногда самопроизвольно перезагружается, причём закономерностей не нашёл. Если верить китайскому тестеру, сопротивление каждой жилы около 3 ом (врёт, так что цифра почти с потолка).

Кто делал подобное и на каком кабеле ? От чего магнитола перезагружается ?

Коллеги, подскажите, как сделать правильно.

Есть: Alpine 9853
Нужно: Вынести панель на торпедо, тушку оставить под сидением.

Кто делал подобное и на каком кабеле ? От чего магнитола перезагружается ?

В длинном кабеле дополнительная емкость на жилах. Микросхемы с высоким выходным сопротивлением затягивают фронты. Некоторым помогает установка буферных повторителей на выходы. Только надо разобраться, где выходы магнитолы, а где выходы панели.

На данный момент изготовлен "переходник" из старой магнитолы, позволяющий "штатно" защелкнуть панель на себя и пристегнуться к тушке. Изготовлен на скарт-кабеле(экранированном) и замкнутый с двух сторон ферритами. Магнитола иногда самопроизвольно перезагружается, причём закономерностей не нашёл. Если верить китайскому тестеру, сопротивление каждой жилы около 3 ом (врёт, так что цифра почти с потолка).

Кто делал подобное и на каком кабеле ? От чего магнитола перезагружается ?

Выносил панель на 2 метра. Использовал витую пару. Причем один провод- сигнальный, второй-масса. Т.е. количество проводов удваивается.

Выносил панель на 2 метра. Использовал витую пару. Причем один провод- сигнальный, второй-масса. Т.е. количество проводов удваивается.

С плоским шлейфом уже на 50 см перестает работать(CDA-9884). Преимущества витой пары- работает ведь. А почему- дело десятое. Массу на тушку.

С плоским шлейфом уже на 50 см перестает работать(CDA-9884). Преимущества витой пары- работает ведь. А почему- дело десятое. Массу на тушку.

Ну, это вы что то не то делали. На пять метров расчлиняли голову(помоему альп) с выезжающим экраном.
И все работает отлично. Конечно, есть нюансы.

Может быть у Вас и работала на 5 метрах. А у меня не захотела. Хотя и жилы были достаточного сечения, и паялось все. А на витой паре все сразу сраслось. Проблем нет при проведении подобной операции с Сонями.

Может быть у Вас и работала на 5 метрах. А у меня не захотела. Хотя и жилы были достаточного сечения, и паялось все. А на витой паре все сразу сраслось. Проблем нет при проведении подобной операции с Сонями.

Если делать аккуратно и понимать что делаешь то будет работать.
Витая пара очень не удобна в плане работы с ней.

Если мне не изменяет память, в свое время на сайте Крэйзи Пипл это обсуждали. В запущенных случаях помогало уменьшение резисторов перед панелькой (от процессора дисплея). Но точнее уже не помню.

Выносил панель на 2 метра. Использовал витую пару. Причем один провод- сигнальный, второй-масса. Т.е. количество проводов удваивается.

Подскажите, разъёмы использовали? или контакты тушки и панельки спаивались неразъёмно?
Почему спрашиваю, нужно понять: стоит ли заморачиваться поиском разъёмов (Пионер П40МП) по рынкам, ремонтам.

Плоский шлейф - это что ? какие у него характеристики ?
Витая пара - какая использовалась ?

Схематично изобразил свое "творение":

Ферриты - данная схема должна работать в гибридном авто, поставил в надежде на уменьшение влияния наводок от бортовой сети.
Гибкий кабель - панель на тушке при съедании диска съезжает вниз, вторая часть(с лицевой панелью) стоит на крышке бардачка - для обеспечения подвижности.
Подпаялся с обратной стороны панелей к контактам.

Необходим кабель для разнесения примерно на метр-полтора, отсюда и вопросы.

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Авторитет Начальник кадров

если хочется потеотеризировать вопрос то найди сервис менуалы, схемы от обоих ГУ и сравни разводки панели и процессоры

Эмм. дело в том что я в электронике и всё что с этим связано не продвинутый ну вот ни на столечко
Задам другой вопрос - если я вставлю таки панельку в мафон что-нибудь сгореть может?

Авторитет Начальник смены

Если разьемы одинаковые и она чудом встанет как влитая то можно понадеется на то что в нынешнее время было замечено что производители берут стандартные схемы разводки и клепают разные корпуса но. не думаю.
А сгорит или нет , хз , может и сгорит может и нет. нереально на это ответить без схем.

Активист Старший мастер

Мой тебе совет: Езжай к специалистам ! Там они посморят и мош чё нить придумают. Просто нада на месте смотреть, так как мало кто с таким сталкивается.

Активист Начальник смены

мы один раз менял панельки паносоников, бюджетной серии, подошли, правда, на сколько я помню, некоторый функционал был утерян.
ЗЫ конечно кто не рискует тот не пьет вина, но рисковать не советую

На своем опыте могу сказать что рисковать не стоит, прежде глянуть надо на схему. Понельки от Alpine CDA9886R и от CDA 9884R один к одному - не фиксаторов тебе, разъем один в один на том же месте, в общем перепутать запросто можно. Появился спортивный интерес так сказать. Так вот после установки понельки от Alpine CDA9886R установили в магнитолу CDA 9884R - результат таков:
1. Погасло табло.
2. Кнопки подсвечиваются.
3. Магнитала работает - функции работают исправно
4. Эксплуатировать не реально.
В гарантийном отделе сказали надо менять матрицу дисплея, вернули денюжки за майфон.
Совет: Не тыкай куда попало ради интереса.
Я еще читал до этого случая что на подсветку Light напряжение подается на порядок выше (9886R) чем на обычную (9884R).
Теория подтвердилась!

Всем здравствуйте.
Сегодня купил магнитолу решил поставить, а вот как снять панель за которой крепится магнитола не могу точнее не знаю. Ковырять наугад не хочу боюсь чего сломаю.
Мож есть люди которые это делали подскажите.
И ещё магнитола 1 дин а там разъём на 2 дин чем дырку закрыть и куда магнитолу ставить выше или ниже или насвой вкус.
Машина марк 2 1999 год.
Всем заранее спасибо.

Сначала надо с автомата крышку снять (автомат при этом в нейтральном положении должен быть).потом уже аккуратно снимать крышку с панели,все крепится на защелках.на верх или вниз это дело вкуса))

здесь недалеко тема : магнитола диск выплевывает, там фото выкидывали с книжки

Миниатюры

всем спасибо панель сняли.
Не подскажете распиновку разъёмов.
там стоит стандартная магнитола 86120-2A300 pioner

Уважаемый, ты не спеши.. у тебя под водительским седлом стоит усилок, на динамики в дверях и саб. так вот с той фишки которая подключалась к стандартной магнитолле там провода на линейный выход\вход из майфуна к усилку, если ты подключишь к выводам на новом майфуне, то звук будет гм. в общем лучше этого не делай :) я буквально недели 2 назад делал музыку в таком маяке, задача была при необходимости вернуть все назад+ чтобы играл саб :)
Ушло у мну на это часа 4 с покурить попидеть :)) так что не все так просто :)

Мож у него нет усилка штатного. У меня на Чайзере небыло. Колонки тока в дверях. Но я это исправил )))

Уважаемый, ты не спеши.. у тебя под водительским седлом стоит усилок, на динамики в дверях и саб. так вот с той фишки которая подключалась к стандартной магнитолле там провода на линейный выход\вход из майфуна к усилку, если ты подключишь к выводам на новом майфуне, то звук будет гм. в общем лучше этого не делай :) я буквально недели 2 назад делал музыку в таком маяке, задача была при необходимости вернуть все назад+ чтобы играл саб :)
Ушло у мну на это часа 4 с покурить попидеть :)) так что не все так просто :)

на моей под пассажирским сиденьем стоит усилок, а саб кто-то украл до того как я купил машину, поэтому я выкинул усел, подключил динамики напрямую к новому мафону, и усел с сабом другой поставил вот.

Читайте также: