Как вскипятить воду в машине от прикуривателя

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Те, кто проводит много времени за рулём, не понаслышке знают, что утолять голод лучше всего домашней едой. Можно в принципе в кафе или столовой, но домашние котлетки, обычно самые вкусные. Мой друг недавно приобрел интересный и недорогой контейнер для разогрева пищи в автомобиле. Зимой он действительно кстати. Сейчас расскажу вам обо всем по порядку.

В принципе, данное устройство не является чем-то уникальным или необычным. Оно представляет собой небольшой пластиковый бокс, разделенный на секции. Есть разные варианты того, как он может быть поделён. Все зависит от того, ездите вы сами или с кем-то. В большинстве случаев в набор также входят ложка и вилка. Скажу честно, это действительно тот случай, когда мелочь является очень приятной.

Работает контейнер не только от прикуривателя, в большинстве случаев можно подключать его в сеть 220 В, главное чтобы был второй специальный шнур. Таким образом, некоторые используют такие контейнеры на работе.

Немного о безопасности

Перед первым использованием не забываем, хорошенько промыть посуду водой, иначе может присутствовать неприятный запах пластика. Приветствуется двух, и даже трехкратная промывка.

Также, и это действительно важно, не следует оставлять бокс включенным, уходя из машины . Редко, но бывали случаи, когда провод и сама коробка начинали плавиться.

Без минусов тоже не обойтись

Есть моменты, о которых просто необходимо упомянуть. Потому что в некоторых случаях меня этот бокс немного расстроил. Во-первых, продавец утверждал, что еда разогревается в течение 10-15 минут. По факту минут 40, но лучше начинать греть за час до приема пищи.

Во-вторых, приходится обходиться без супчика. Герметичность контейнера не идеальна и для жидкостей он не годится. Хотя не буду утверждать категорично, может быть, не повезло только моему другу.

В целом мое мнение такое - вещь полезная, в холодное время года просто идеальна. Пусть есть к чему придраться, но в итоге остаёшься довольным.

Друзья, если эта статья была для вас полезной, то ставим палец вверх. И не забываем подписываться на полезные мелочи для автомобиля. Зачем пропускать что-то интересное?


Поделитесь опытом пожалуйста — как в машине вскипятить воду от электричества? Часто езжу далеко и хочется заваривать себе и пассажирам чай. Обычно я это делаю на газовой горелке, но наступает зима и на улицу выходить не хочется. Пробовал маленький чайник от прикуривателя — он сжег мне два прикуривателя и воду так и не вскипятил. Есть проверенные способы? В принципе в салон протянуты провода напрямую от аккумулятора, запитать от них что-нибудь можно, вопрос что именно. Есть также инвертер на 600 ватт, но ставить обычный чайник 220 вольт как-то странно. Кроме того, нужен способ не перевернуть на ходу эту емкость с кипятком.


Есть чайник от прикуривателя.
15 минут и готово.
Я брал в экзисте


Спасибо! Реально работает?


Ля пользовался редко.
Да, кипятит.
Но движок работает и за 15 минут.
Брал ее в 14 году, лежит в мсшине.
Раз 5 использовалась за все время.
Чашки есть)))


Уже заказал в экзисте, буду пробовать. Спасибо!


Наслаждайся.
В комплекте должен быть крепеж ;)



А, есть крепление, что бы повесить ее к стенке


Пардон.
Она у меня с 25 июня 2013
Использовалась редко. раза два в год.
Кипятит.
Но для быстроты лучшее газ.


Преобразователь на 220 и мультиварка (300 вт) — кипяток и каша


Да, именно так в итоге и поступил. Инвертор 220, мультиварка и обычный туристический чайник


От прикуривателя — никак.

Максимальный ток, который можно взять от прикуривателя — 10А. Т.е. 120 Вт.
Теплоемкость воды 4200 Дж/кг/гр.

Т.е., чтобы вскипятить от 20гр. литр воды нужно 340 кДж. От прикуривателя это займет 47 минут. Независимо от происхождения чайника)
Через инвертор еще на 20-30% дольше из-за КПД инвертора.

Делал себе кофеварку из свечей накала для дизелей. На 3х свечах ток получался около 45А. Подключение к клеммам АКБ напрямую, естественно. 300мл воды вскипало за 3-4минуты. Но свечи дохли после 10 кипячений.
Поставил 4 свечи последовательно-параллельно, ток стал 15А, свечи начали жить. Но приготовление кофе стало занимать 10мин. Это уже не интересно, "франкенштейн" (так назвали кофеварку))) пылиться на полке.

Чего мы только не пробовали, чтобы в автопутешествиях нашей семье было максимально комфортно.

В какой-то момент, нам показалось, что чайник и кипятильник от прикуривателя - это должно быть очень удобно во время поездок.

Остановился перекусить - вскипятил по-быстрому воду, заварил чай. И вот уже все отлично. Перекусил парой бутербродов и дальше в путь.

Поэтому мы решили обязательно купить себе такие приспособления в машину. Был 2017 год. Мы планировали летнее путешествие в Грузию на месяц. В пути нужно было провести примерно 3 суток.

Небольшой чайник, наверно на литр, и маленький кипятильник.

У нас в машине в багажнике есть розетка, к которой можно подсоединить чайник. А уж кипятильник в салоне от прикуривателя.

Первая же остановка на перекус во время путешествия показала, что о том, сколько будет тратиться времени на то, чтобы вскипятить этот самый чайник, мы как-то не подумали.

Наполнили мы его только на половину. И закипал он 25 минут. Совсем не быстро. И сидеть ждать, когда же он изволит закипеть - не очень приятно.

За это же время мы вскипятили 2 кружки кипятильником. Заварили чай и отдали детям.

В ту поездку мы не стали брать старый добрый 2-х литровый термос, который проехал с нами уже достаточно много. Зачем? Мы же чайник и кипятильник купили!

Но, как показала практика - эти покупки были не самыми удачными.

Конечно, если Вы едете и не торопитесь. Можете остановиться для перекуса на час - полтора, то проблемы никакой не будет.

Пока ходите разминаете ноги, готовите перекус. Вот уже и чайник вскипел, ну или кипятильник.

Мы же на перекусы в дороге стараемся тратить не больше 15 - 20 минут. Пол часа - это максимум. Дорога и время у нас всегда в приоритете.

Ждать 20 - 25 минут чайник - это совсем не подходит для нашей семьи.

А кипятильник, хоть и работает значительно быстрее, ограничен по объему воды. Больше одной кружки за раз не вскипятить. А если и брать больше, то время тоже сильно увеличится.

Когда едет несколько человек - это крайне неудобно. Получается, что чай все пьют по очереди. Сначала один, потом другой. И время, потраченное на перекус тоже сильно увеличивается.

В следующее путешествие мы уже не брали чайник. Кипятильник лежит в машине на "всякий случай". А вот чайник пылится где-то на полках в подвале.

Мы же опять вернулись к использованию в дороге термоса.

Если у Вас ограничено время и едет несколько человек, то термос - это универсальная вещь. И время экономит, и попить чай можно всем одновременно.

А набрать кипяток можно утром в гостинице, где ночевали. В такой просьбе никогда не откажут. Либо есть чайник в номере, либо есть общая кухня, где опять же есть чайник.

Набрал кипятка, и в путь. Нам обычно хватало двухлитрового термоса до самого вечера.

Быстро, просто, удобно и безопасно.

А Вы пробовали использовать чайник или кипятильник от прикуривателя в дороге? Понравилось? Показалось удобным? Пишите в комментариях!

И не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые публикации!


Никто не спорит : вдоль федеральных и крупных местных трасс полно всяких забегаловок, кофе или чаю можно выпить даже на заправке. Но стоит отъехать подальше, свернуть с оживлённой дороги на какую-нибудь местную, забытую Богом – и всё, простейшие достижения цивилизации остаются вне досягаемости. Можно взять с собой термос, но его объём ограничен, как ограничено и время сохранности напитков в должном градусе. На другом полюсе альтернатив – сложные походно-кухонные приборы типа автомобильных СВЧ-печей или компактных газовых горелок. Но это дорого. А самым простым решением проблемы кофе в дороге будет обычный автомобильный кипятильник, сделанный по аналогии с домашним и питающийся от розетки прикуривателя. Несколько таких устройств мы купили и испытали.


Существует несколько видов автокипятильников. Первый – простейший, в виде открытой спирали, опускаемой в чашку. Его достоинства – лёгкость и компактность, в свёрнутом состоянии он занимает совсем немного места, его можно перевозить в той же кружке. С другой стороны, это конструкция незащищённая, уязвимая. Спираль нужно поддерживать в чистоте и промывать перед использованием. И нельзя даже кратковременно вынимать включённый кипятильник из воды – на воздухе он испортится через несколько секунд (спираль покроется несмываемой окалиной). Второе неудобство: чашку с работающим кипятильником нельзя прикрыть крышкой, что увеличивает время вскипания и не защищает от расплёскивания воды.


Второй тип представляет собой комбинацию нагревательной спирали и специальной кружки. Встроенный в днище нагревательный элемент составляет с кружкой единое целое, следовательно, нет необходимости держать кружку открытой – провод питания выводится из-под днища и не мешает использовать крышку. Это позволяет кипятить воду прямо на ходу, поставив кружку-кипятильник в стандартный автомобильный подстаканник. Да и с гигиеной здесь получше – если не варить в кружке кашу, то никакого особого ухода она не потребует.


Третий вариант – кружка-подогреватель. Это не кипятильник в чистом виде, скорее это минитерморс с подогревом. Кружка с крышкой (часто герметичной) делается из специального пластика, хорошо удерживающего тепло. Кроме того, стенки у таких кружек двойные, а между ними, как в настоящем термосе – воздушная прослойка. Открытого нагревательного элемента нет – он спрятан между двойными стенками. Соответственно, теплоотдача его невелика, вскипятить воду он не сможет. Он сможет её только подогреть, а потом держать тёплой сколь угодно долго (если, конечно, не отключать питание). Впрочем, при определённых условиях кипение возможно – например, в сильную жару и в горах. Но это случаи нетипичные, их не рассматриваем. Кружка-термос может использоваться и для сохранения прохладных напитков, но эффективность её в этом качестве невелика.


Испытания кипятильников – процесс несложный. Не нужно длительных измерений ибо всё сводится к одному объективному критерию: кто быстрее. Соответственно, требуется поставить исследуемые образцы в равные условия и нажать кнопку секундомера. И уже потом оценивать удобство пользования и качество изготовления.



Carpoint Immersion Heater

Заявленная мощность: 120 Вт

Цена: 200 руб.


Carpoint – довольно известная фирма, поставляющая на европейский рынок различные автомобильные аксессуары и элементы тюнинга, от присадок в масло до рулей и аммортизаторов. Ассортимент составляет, согласно фирменному сайту несколько тысяч наименований! Разумеется, почти вся продукция имеет азиатское происхождение, в частности кипятильник Immersion Heater делается на Тайване. Судя по всему, тайваньский производитель не очень любит сковывать себя рамками эксклюзивных договоров и точно такой же кипятильник можно встретить и под другими брендами. Стоят они примерно столько же и различаются только надписями на блистерной упаковке.


Carpoint Immersion Heater показал относительно низкое энергопотребление – 8,7А, что соответствует мощности в 102 Вт. Это очень небольшой показатель, много энергии будет теряться на противодействие естественному охлаждению. Так оно и вышло: первые пузырьки на спирали появились только через 33 минуты! Мы, вообще-то, приступая к измерениям, рассчитывали на 13-15 минут, а тут… Но и пузырьки – это ещё не финал теста, нужно дождаться закипания.


  • высокое качество изготовления
  • наличие индикатора включения питания
  • кронштейн крепления на срез кружки
  • малая длина
  • возможность использования в пластиковой и бумажной посуде
  • недостаточная мощность (не кипятит воду в открытой ёмкости)

ALCA Auto-Tauchsieder

Заявленная мощность: 200 Вт

Цена: 130 руб.


ALCA – фирма вроде бы немецкая, да и название Auto-Tauchsieder произносится с характерным прононсом. Она тоже многопрофильна, в ассортименте продукции можно найти алкотестеры, автокомпрессоры, стеклоочистители… На сайте имеется даже русскоязычная версия (неполная). Но, конечно же, вся продукция делается в Азии.

Кипятильник Auto-Tauchsieder значительно длиннее Carpoint Immersion Heater. Особых проблем это не создаёт, разве что кронштейн крепления на срез стакана можно использовать далеко не всегда. Качество изготовления нагревательного элемента весьма высоко, но вот штекер выглядит довольно хлипким. И сразу, безо всякого усилия со стороны испытателей, сломалось крепление одной из двух полукрышек, прикрывающих место сопряжения спирали и электрокабеля. Мелочь – а неприятно. Но это дело мы легко исправили, скрепив половинки клейкой лентой.



Провод и штекер греются, но в меру, примерно до 40 градусов. Потребление тока более-менее стабильно и составляет 11,5 Ампер. Это соответствует 145 Ваттам потребляемой мощности, а если пересчитать на напряжение 14,4 Вольта – то мощность будет равна 189 Вт. Что не сильно расходится с заявкой производителя.

205 граммов воды Auto-Tauchsieder бодренько вскипятил за 9 минут. И, заметим, безо всякой крышки! При этом ничто критически не нагрелось, не расплавилось. На фоне томительного часового ожидания пользы от предыдущего образца Auto-Tauchsieder очень порадовал. Эх, если бы не проблемы с качеством…



  • наличие модификации на 24 Вольта
  • достаточная мощность (малое время кипячения)
  • кронштейн крепления на срез кружки
  • не самое лучшее качество изготовления
  • отсутствие индикатора питания

Auto Coffee Maker CP-101

Заявленная мощность: нет данных

Цена: 205 руб.


Auto Coffee Maker – это, естественно, не название производителя, а всего лишь указание на возможное применение. А вот производитель не указан. Но в том, что аппарат сделан в Китае, сомнений нет никаких.


Минимальное количество жидкости, которое можно вскипятить, не попортив нагреватель – 205 мл. А максимальная ёмкость кружки – 500 мл. В комплект входят две кружки из поликарбоната (маленькая и побольше), сеточка для фильтрации (предполагается, что сюда можно засыпать кофе?) и Г-образный кронштейн, который можно закрепить в автомобиле, а Auto Coffee Maker CP-101, на него, естественно, повесить. В донышко встроен термоэлемент, который отключает питание при закипании воды и вновь включает подогрев, когда температура упадёт до 90 градусов. Согласно описанию, имеется внутренняя подсветка колбы, она же – индикатор подключения питания. Но на нашем экземпляре подсветка отсутствовала.

Сетка в самом деле может быть использована как фильтр для молотого кофе, а сам Auto Coffee Maker – как эрзац-кофеварка. Если довести воду до кипения и, не выключая, оставить на несколько минут, то поднимающийся вверх пар пройдёт сквозь кофейную гущу и, сконденсировавшись, стечёт обратно уже в виде кофе. Вот только напиток будет невкусным: кофе не должен кипеть! Да и непонятно, как быть с автоматикой отключения при кипении.




Да, кстати: терморегулятор оказался вполне работоспособным. Выключатель сработал в самый момент закипания (прощай идея о варке кофе!), и вновь питание подключилось примерно через полчаса, когда температура упала до 65 градусов. Не совсем по плану, но всё же.

  • режим автоматического подогрева
  • наличие крышки-стакана
  • очень плохое качество изготовления
  • негерметичность крышки
  • плохой штекер
  • днище шире автомобильного подстаканника

Thermo Mug

Заявленная мощность: нет данных

Цена: 400 руб.


Объём Thermo Mug – 400 мл. Качество изготовления очень хорошее. Географическое положение изготовителя не указано, но мы все знаем, на какой улице сейчас делают контрабанду. Да и неважно это – к качеству претензий нет никаких. Индикатора включения питания нет, шнур питания съёмный. Заявлен предохранитель в штекере, но на самом деле его тут нет. Производитель гарантирует поддержание температура напитка в 70 градусов, при этом не сообщается, каковы требования к внешней температуре. Что ж, посмотрим.


Thermo Mug легко ставится в стандартный подстаканник – в этом его преимущество перед Auto Coffee Maker CP-101. Потребляемый ток – 4,5 А. При таком энергопотреблении провода и разъёмы не нагреваются совсем. С 20 до 56 градусов Thermo Mug нагрел 205 мл воды за 45 минут. Это для него почти предельная температура. По крайней мере за оставшиеся 15 мин вода стала теплее всего на 2 градуса (58). Дальше никаких изменений не происходит, Thermo Mug добросовестно поддерживает эту температуру до тех пор, пока есть питание. Терморегулятора тут нет, поэтому энергопотребление постоянно. Легко предположить, что при иных стартовых условиях скорость прогрева и окончательная температура будут иными; всегда можно рассчитывать на примерно сорокоградусный подогрев.

  • высокое качество изготовления
  • интересный дизайн
  • хорошая крышка
  • поддержание температуры при минимальных энергозатратах
  • недостаточная мощность
  • отсутствие индикатора питания

А выбор… Наш выбор — ALCA Auto-Tauchsieder. Это довольно мощный кипятильник, который не заставит изнывать в ожидании горячего кофе. Все остальные приборы малопригодны для оперативного использования. А Carpoint Immersion Heater не пригоден вовсе.

У нас есть и то, и другое, и третье. Но обо всём по порядку.

Чайник 12v с разъемом для прикуривателя в целом вещь нужная. Однако, чтобы вскипятить даже не полный чайник нужно около получаса. Если просто на отдыхе и время особо не поджимает, тогда всё нормально.

Спокойно дождались кипятка и заварили чаю или кофе. Но в дальней дороге лишних полчаса нет, это на вскидку 50-60 км дороги. А она сама себя не проедет.

Сразу оговорюсь, что в движении мы в целях безопасности его никогда не включали.

И второй момент - может, конечно, это и мелочи, но я дотошно не подсчитывал сколько он электричества за эти полчаса сожрёт. Я всё таки кипятил на включенном двигателе, заодно и кондёр молотил, чтобы на жаре салон не разогрелся.

Есть у меня и кипятильник для авто. Также как и у чайника разъем для прикуривателя. Мощность и чайника, и у кипятильника одинаковая, 150 Вт. Предохранитель справляется.

Удобно то, что можно стакан надёжно разместить в подстаканнике и спокойно заваривать чай в движении. И основное преимущество кипятильника перед чайником безусловно - компактность.

Ну вот мы и дошли до самого громоздкого зато надёжного, удобного и быстрого гаджета.

Конечно, термос. В течение дня тепло, а при необходимости и холод держит отлично. На пару перекусов бутерброды плюс чай вполне хватает. Места занимает, конечно, не мало. Однако с покупкой Шкоды Октавия проблема уже не столь очевидна. Главное, как говорится дорога ложка к обеду. Чай (кофе) ждать не надо, он готов сразу и можно насладиться ароматным напитком.

Есть ли необходимость в чайнике и кипятильнике если под рукой есть термос? Я честно говоря не знаю. Но если места в машине в обрез, то кипятильник точно выручит без проблем.

Лично мне, больше всего нравится термос. Быстро и без лишнего напряга. Налил чай - выпил.

Спасибо за внимание. Есть вопросы? Обращайтесь в комментарии. Будем разбираться, что к чему и почему.

И не забудьте подписаться на канал , чтобы не пропустить новые публикации!

Читайте также: