Как включить подсветку магнитолы ниссан кашкай
Обновлено: 06.07.2024
Клубни, че делать в связи с отсутствием евросвета? Ездить надо с постоянным ближним, а при этом яркость магнитолы и климата понижается, и на солнце ничего не видно. Если выставлять максимальную яркость - ночью ну очень ярко.
Приходится два раза в день настраивать яркость.
p.s. кстати, за пиво готов продать секрет регулировки яркости магнитолы в комплектации SE - в мануале ничего не нашел, наткнулся случайно при экспериментах.
Есть только два варианта освещенности: дневной - фары выключены; ночной- фары включены. Настройка производится через Setup D-mode с включенными и выключенными фарами соответственно.
Яркость спидометра и тахометра регулируется левой кнопкой под ними.
Mr.Snit писал(а): Есть только два варианта освещенности: дневной - фары выключены; ночной- фары включены. Настройка производится через Setup D-mode с включенными и выключенными фарами соответственно.
Яркость спидометра и тахометра регулируется левой кнопкой под ними.
Это то известно, только страшно неудобно - фары-то постоянно должны быть включены т.е. вариант освещенности дневной не используется, а постоянно приходится подстраивать ночной (и днем ночью).
И все же кто-нибудь еще наткнулся на способ регулировки яркости магнитолы в SE (там тоже 2 режима)?
Night Racer писал(а): Mrdmitriy, я чего то не пойму - ты хочешь пиво зарабоать или одноклубникам помочь?
по моему может раздражать только яркость коннекта, а там кнопочка день/ночь есть. про обычную магнитолу не скажу, но у меня мама ездит на SE и яркость у нее настроена на максимум - ни разу не жаловалась.
Как регулируется яркость магнитолы в SE в мануале написано
удерживайте нажатой кнопку Setup . и будет вам счастье
Serg6478 писал(а): Как регулируется яркость магнитолы в SE в мануале написано
удерживайте нажатой кнопку Setup . и будет вам счастье
Sergio писал(а): про обычную магнитолу не скажу, но у меня мама ездит на SE и яркость у нее настроена на максимум - ни разу не жаловалась.
сетап держать надо на климате а не на конекте!
У меня нет коннекта
У меня SE
Яков писал(а): У меня комплектация SE, удерживал кнопку Setup, а счастье не произошло, изменений нет.
Serg6478 писал(а): сетап держать надо на климате а не на конекте!
У меня нет коннекта
У меня SE
Serg6478 писал(а): сетап держать надо на климате а не на конекте!
У меня нет коннекта
У меня SE
Евгений, нет, к сожалению, подробнее не скажу. Вижу, что Пионеры ставят, но, какую модель, так чтобы без лишних переходников, не знаю.
Иван Иванов ответил Евгению
Так же. Уже привык. Это греется процессор. Не ремонтируется , так как этот процессор не просто найти, а если и поменяешь , то не надолго.
Sergey Karpikov
Сергей,
Катя Филинская ответила Сергею
Sergey Karpikov
Эдуард Бекетов
Илья Петров
Дмитрий Тимофеев
Была такая проблема на прошлой машине (Ниссан Ноут, магнитола именно такая стояла). Решено заменой экрана: на Авито купил бушную магнитолу от Рено Дастер (с таким же дисплеем) и переставил ее. Покупка обошлась 1500 р, замена -полчаса со снятием/установкой. На реношках в похожих магнитолах дисплей лишён этой болячки.
Nissan Qashqai Club — Ниссан Кашкай Клуб запись закреплена
Олег Софронов
Александр, у меня такая же. Гаснет. Пока не погаснет экран, не работает блютуз )). Привык уже, погасла, пора музыку подключать Если не ошибаюсь, нужно экран менять. На Али поискал, пятерку стоит. Забил, всё равно менять хочу на андроид.
Александр, хрена цены подскочили . Я брал за 2800,минус скидка в 500 рублей ,получилось за 2200 взял,а сейчас глянул стоит 4000. Тогда нет смысла заморачиваться с заменой. Лучше добавить и взять андроид .
Игорь Кулак ответил Александру
Александр, разговаривал со знакомым, он говорит, что от перепада температур могут дорожки на плате отслоиться и потрескаться. Как вариант, можно отдать тем, кто ремонтирует ноутбуки. Паяльной станцией прогреют, пропаяют. Он себе так реанимировал штатную магнитолу.
Заключительный этап выбеления подсветки — белая подсветка магнитолы!
1. ESP, фары и зеркала
2. Центральный замок и подогрев сидений
3. Блок климата
Но на этот раз паять ничего не будем :)
В штатной магнитоле установлено 4 десятка smd-светодиодов самого маленького размера 0603, как в сотовых телефонах. Перепаивать их сложно и нерационально — проще заменить магнитолу, и заодно получить:
— современный внешний вид как самой магнитолы, так и дисплея
— синхронизация телефонной книги из телефона по блутусу
— USB-разъём, т.к. в штатной магнитоле только CD
— нормальный звук (как бы ни укакивались защитники штатной головы, но любой prology/jvc/pioneer за 5 тыщ руб будет петь лучше — и громче, и чище, и насыщеннее даже со штатными бумажными динамиками). Тут всё-таки стоит отметить, что Nissan Connect тоже поёт достойно, но цена в 14 тысяч и отсутствие настройки подсветки отталкивают.
Для замены понадобятся:
— переходник с ISO на ниссановский разъём (от фирм intro, mydean, avis и т.д.) за 400р
— антенный переходник (от фирм intro, mydean, avis и т.д.) за 350р
— адаптер для кнопок на руле (есть фирменные от самих брендов, для Пионера Пионер, для Кенвуда Кенвуд, а есть универсальные от народных умельцев: плата с 3-мя деталями, термоусадка и торчащие провода), цены в районе 2500-3000р
— переходная рамка под 2-DIN машины (в комплекте с магнитолой есть, но она может не подойти к машине)
— переходник под микрофон не нужен, с магнитолой в комплекте идёт микрофон, он подключается через свой разъём
После установки выяснилось:
+ стало петь громче и насыщеннее даже со штатными динамиками
+ долой AUX — можно прослушивать музыку с телефона по блутусу, включил на телефоне музыку вКонтакте/онлайн радио и т.д., и слушаешь на динамиках магнитолы — не надо ничего копировать, скидывать, вставлять, соединять…
+ ну и конечно же возможность настраивать цвет подсветки — ради чего всё это и затевалось!
Привет котаны!
В прошлом бортовом журнале я писал об установке ГУ Pioneer AVH-X1600DVD в комплектацию NaviPack. Она отличается от остальных комплектаций наличием нави-медиацентра, состоящего из трёх основных частей:
1. Блок навигации, находящийся под сиденьем водителя, который к тому же выполняет функции бортового компьютера;
2. Головное устройство Clarion;
3. Дисплей, расположенный выше ГУ.
После установки Пионера, с логичным извлечением Клариона, монитор стал выполнять функцию ослепления водителя в темное время суток, т.к. отрегулировать яркость монитора теперь было нельзя. Ну и функции отображения видеосигнала с кабеля камеры заднего вида.
Вон те бесполезные англицкие буквы в темноте слепили не хуже ксенона, установленного в фары встречного таза
Потому было принято решение отключить монитор совсем, а сигнал камеры перенести на новый Пионер.
Тут и была основная загвоздка. На пионер цепляется "тюльпан", а в монитор — фишка с кучей проводов без малейших обозначений.
Порывшись по интернетам нашел пару интересных файлов со схемами именно для комплектации NaviPack:
1. Одна схема
2. Вторая схема
Немного поразмыслив над всеми этими каляка-маляками нашел для себя выход. На фишку M49, подключаемую непосредственно к монитору, подается изображение с камеры.
По 11 пину прет сигнал изображения камеры. 12 пин — "экран".
Сделав из всего этого нехитрое заключение о том, что это и есть наш будущий "тюльпан", взял паяльник в руки и начал паять. Фото не сделал, но в целом всё просто: 11 пин на центр тюльпана, 12 пин — на экран. Кстати, отдельно отметить надо тот факт, что на схеме 11 пин указан цветом R (Red, я так думаю). У меня он был белым.
Далее надо было понять, верна ли моя гипотеза и правильно ли я умею читать схему. Подцепился к фишке, воткнул тюльпан в магнитолу, врубил заднюю и… тишина.
Начал думать. Варианта было 2: либо на фишку всё-таки ничего не приходит и надо разбирать дверь багажника и тянуть провода непосредственно от камеры; либо что-то в настройках магнитолы. Потыкав магнитолу ничего не вышло. Сигнала нет. Насторожило то, что пиктограмма камеры в главном меню была неактивна. Уж было собрался разбирать багажник, как до меня дошло: нужно нести в машину… ЖК-телевизор и цеплять тюльпан к нему :D
В общем всё подключил и воткнув заднюю передачу, на ТВ появилось изображение камеры. Это было феерично, мама смеялась с того, что я в машину притащил ТВ из дома, ну а что поделать :) Я чувствовал себя X-zibitom.
Теперь стало ясно, что нужно возиться в магнитоле. Там всё было совсем не логичным. В настройках в меню "Полярность камеры" стояло "выкл". Видимо это трудности перевода менюшки, но в положении "Батарея" пиктограмма камеры в меню стала активной. Однако, изображение так и не появлялось. Но здесь всё было ясно: из магнитолы торчит сиреневый проводок с ярлычком "Reverse Signal", дающий понять ГУ, что пора переключиться на режим "камеры".
Стал изучать схемы дальше. Здесь и обнаружил, что к модулю навигации, расположенному под водительским сиденьем, на фишку В96 по 65 пину (желто-зеленый кабель), подходит Reverse Signal.
Зачистил провод, подцепил к нему провод, небрежно брошенным через весь салон к магнитоле, включил заднюю передачу и "о чудо", на магнитоле изображение с камеры!
К тому же, меня интересовала функция притухания подсветки магнитолы, при включении ближнего света и птф. В инструкции к магнитоле сказано подключить оранжево-белый провод к клемме освещенности. На ISO-фишке у меня как раз висел оранжевый провод с надписью на нем "Illumination"
А на фишке В96 как раз обнаружился красно-синий провод на 61 пине, подписанный как "Illumination". Их соединил тоже, всё аккуратно уложил в центральный тоннель и собрал всё на своих местах.
Готово! Оранжевый провод — от ISO-фишки к 61 пину на подсветку, черно-красный провод — сигнал Reverse
Фишку к монитору не поключал. Теперь он всё время в выключенном состоянии, камера отображается на дисплее магнитолы при включении Reverse, а подсветка притухает при включении габаритов\птф\ближнего.
Надеюсь эта статься многим поможет :)
Теперь на очереди установка планшета на Android вместо штатного монитора.
Читайте также: