Как включить парктроник на ниссан кашкай
Обновлено: 06.07.2024
Добрый день!
А можно подробнее? Пищали передние постоянно, далее перестали, но в итоге проблема вызвана не льдом после мойки, а задней пищалкой? Правильно?
Возникла такая же ситуация, оттаивание в теплом боксе не исправит ситуацию?
Нет. Пищали если только после мойки. Почистил как следует ото льда и все.
А тут другое. Работают после стояния долгого на холоде. После прогрева салона не работают все. Так еще и не доехал до ОД поменять зуммер задний. В нем коротыш и из-за этого блок датчиков парковки ловит ошибку и отрубает полностью все датчики (при этом начинает моргать лампа оранжевая на кнопке отключения/включения датчиков парковки)
Проблема на холодной машине не проявляется. Только на прогретом салоне. Зуммер же там где-то сзади спрятан. В общем ездить не мешает, не пищит. Совсем) Как время появится доеду до ОД.
Le+ Mow
New member
Странный звук (сигнал парктроника) при движении задом и перечеркнутая "Р )))" на экране
Добрый день!
подскажите, пожалуйста, бывало ли у кого - нибудь, что при движении задом сигнал датчика парковки (при приближении к препятствию) издает необычный звук, раньше такого не наблюдалось и звук был одинаковый во всех случаях - движение вперед/назад. теперь иногда при движении назад звук не стандартный + мигает клавиша отключения парковки и на дисплее отображается перечеркнутая буква "Р )))"
спасибо заранее
Active member
Le+ Mow
New member
j-coffe
New member
Есть такое, никак не могу до дилера доехать с этим. Зуммер сломался и кидает ошибку, отрубая задние датчики. Стал хрипловато пищать при этом.
Born2Fuck
New member
Есть такое, никак не могу до дилера доехать с этим. Зуммер сломался и кидает ошибку, отрубая задние датчики. Стал хрипловато пищать при этом.
а уши не "отсохли" от писка?
зумер? аж, захрипел? :shok:
датчики же через колонки пищат задние если зад, и передние если передние датчики, или нет?
med1983
New member
Подскажите пожалуйста, хочу поставить датчики парковки передние и задние, но с возможностью их включения отдельной кнопкой. Какую кнопку купить? Комплектация SE+, места для кнопок есть слева внизу, где кнопка ЭКО.
Daydee
New member
Подскажите пожалуйста, хочу поставить датчики парковки передние и задние, но с возможностью их включения отдельной кнопкой. Какую кнопку купить? Комплектация SE+, места для кнопок есть слева внизу, где кнопка ЭКО.
j-coffe
New member
а уши не "отсохли" от писка?
зумер? аж, захрипел? :shok:
датчики же через колонки пищат задние если зад, и передние если передние датчики, или нет?
Не понял экспрессии.
Да, зуммер, захрипел. Датчики пищат через свои зуммеры, а не через колонки. Вот с задними и проблема как раз, надо их менять.
Зуммеры находятся дальше задних колонок (которые в дверях), под обшивкой.
med1983
New member
а подскажите владельцы топовых коплектаций с парктрониками, что дает кнопка с буковкой Р. Диллер мне так и не смог пояснить как работает система датчиков парковки, задние понятно, наверно подключены на задний фонарь, а передние когда включаются? мне сказали что постоянно работают.
Просветите истину
Алексей-R
New member
а подскажите владельцы топовых коплектаций с парктрониками, что дает кнопка с буковкой Р. Диллер мне так и не смог пояснить как работает система датчиков парковки, задние понятно, наверно подключены на задний фонарь, а передние когда включаются? мне сказали что постоянно работают.
Просветите истину
Кнопка временно отключает парктроники. Причем если не ошибаюсь, они снова включаются после очередного набора и нижения скорости. Как-то раз на них, видимо, образовалась наледь, приходилось на каждом светофоре нажимать кнопку, чтобы не пищало.
Так же если не ошибаюсь, то задние тоже всегда работают, так как иногда пищит когда на светофоре сзади близко подъезжают.
Не работают только на высокой скорости.
С ними одна проблема - пороги включения парктроников и камеры кругового обзора, видимо, разные, из-за чего при определенной скорости парктроники еще работают, а камеры уже нет и на экране показывается перечеркнутая камера.
Nissan Qashqai J11. Руководство - часть 52
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Автомобили с левосторонним управлением
Автомобили с трансмиссией XTRONIC:
Полностью нажмите педаль рабочего тормоза и переве-
дите рычаг переключения в положение P (Стоянка).
Убедитесь в том, что рычаг переключения полностью пере-
веден в положение P (Стоянка) и не может быть выведен из
этого положения без нажатия кнопки на рукоятке рычага.
Не останавливайте и не паркуйте автомобиль над лег-
ковоспламеняющимися объектами, такими как сухая
трава, бумага или ветошь. Это может привести к их воз-
горанию и пожару.
Для безопасной парковки необходимо:
Включить стояночный тормоз.
Включить соответствующую передачу (автомобили
с механической коробкой передач).
Перевести рычаг переключения в положение P (Сто-
янка) автомобили с трансмиссией XTRONIC.
Невыполнение этих требований может стать при-
чиной неожиданного начала движения автомобиля
или его скатывания, что может привести к несчаст-
ному случаю.
Не оставляйте автомобиль с работающим двигателем
без присмотра.
Запрещено оставлять в автомобиле без присмотра
малолетних детей, а также взрослых людей в беспо-
мощном состоянии. Не следует оставлять в автомобиле
животных. В жаркий солнечный день температура в са-
лоне закрытого автомобиля может быстро повыситься
до опасного уровня. Люди и животные, находящиеся в
автомобиле, могут серьезно пострадать или даже по-
гибнуть.
Автомобили с механической коробкой передач:
Нажмите педаль сцепления и переведите рычаг пере-
ключения передач в положение R (Задний ход). Если
автомобиль стоит на подъеме, включите первую (пони-
женную) передачу.
Установка парковочного радара значительно повышает безопасность вождения автотранспорта. Чаще используются устройства с задними датчиками, однако применение переднего либо комбинированного парктроника тоже приносит свои преимущества. Подключение подобных систем отличается своими особенностями и может представлять достаточно сложную процедуру. У автовладельцев нередко также возникает вопрос, как отключить передние парктроники. Ниже мы рассмотрим основные нюансы, возникающие при их установке и подключении.
Подключение переднего парктроника
Существует несколько вариантов действий в зависимости от того, какое оборудование уже установлено на автомобиль и какое будет подключаться. Можно свести эти варианты в три основные группы:
1. Установка автономного переднего парктроника.
2. Монтаж комбинированной парковочной системы.
3. Подключение передних датчиков к установленному ранее блоку управления с задними сенсорами.
В любом случае сами датчики монтируются в передний бампер. Для этого бампер снимается, в нём размечаются и сверлятся отверстия. В эти отверстия устанавливаются сенсоры, провода от которых подводятся к блоку управления и подключаются. После окончания монтажа производится проверка и настройка системы.
Основное отличие от установки заднего парктроника заключается в необходимости выбрать и задать желаемый режим активации. В зависимости от этого различаются и схемы подключения блока управления. Здесь возможны несколько вариантов, выделим наиболее характерные:
1. Подключение с помощью кнопки (вручную).
2. Активация при включении первой передачи.
3. Подключение к датчику скорости.
4. Включение при нажатии на тормоз.
Включение парктроника вручную
Этот вариант самый простой. Включение осуществляется вручную, посредством нажатия специальной кнопки. Она устанавливается в легко доступном для водителя месте (на приборной панели, рядом с блоком индикации и пр.). Передние сенсоры активируются при заезде во двор, на парковку, во внутриквартальный проезд и пр. При необходимости аналогичным образом можно отключить устройство.
Наиболее удобно использовать такой вариант подключения при установке автономного переднего парктроника. В этом случае кнопку проще всего установить в разрыв цепи питания устройства.
Ряд парковочных радаров позволяют отключить или включить передние сонары прямо с блока индикации. При этом установка отдельного тумблера не требуется.
Включение через первую передачу
Реализовать этот вариант можно с помощью установки специального датчика, в качестве которого тоже может быть использована обычная кнопка. При включении первой передачи рычаг КПП нажимает на переключатель, вследствие чего и происходит активация парковочного радара.
Сначала потребуется снять либо разобрать кожух селектора КПП. Под ним обычно есть достаточно свободного места для установки дополнительных компонентов, а также нужные нам элементы крепежа. Скорее всего просто поставить кнопку не получится, потребуется предварительно изготовить под неё специальный кронштейн (или использовать что-либо подходящее из имеющегося у вас в наличии).
После установки и подключения компонентов следует проверить работу системы. Может потребоваться дополнительная регулировка конструкции. Лучше использовать кнопку со щелчком, это облегчит регулировку и будет полезно в ряде ситуаций.
При использовании отдельного переднего парктроника описанное приспособление можно включать в разрыв цепи питания. Переход с первой скорости на любую другую автоматически отключит устройство.
Закономерен вопрос, как включить передний парктроник по такой схеме на автомобилях с АКПП. Здесь контроль переключения передач осуществляет специальный датчик, подключенный к расположенному в моторном отсеке блоку. В зависимости от включенной в данный момент передачи, на определенных контактах появляется напряжение 12 В. Это напряжение можно задействовать для запитывания радара непосредственно либо через реле (если будет не хватать силы тока). Его также удобно применять, если установлена парковочная система со специальным контрольным входом (см. ниже).
Подключение к датчику скорости
Этот вариант похож на предыдущий, с контрольным сигналом от АКПП. Его особенно удобно использовать на парктрониках, имеющих специальный вход для датчика скорости (при отсутствии подобного входа можно задействовать промежуточное реле для размыкания контактов в цепи питания). Рекомендуется настраивать систему таким образом, чтобы сенсоры отключались при скорости 20 км/ч.
Подключение к педали тормоза
В этом случае парктроник будет активироваться при нажатии на педаль тормоза. Подключиться проще всего к концевику включения тормозов. Для активирования системы достаточно лёгкого нажатия на педаль — этого хватит, чтобы вызвать реакцию концевиков.
Освобождение педали отключит сенсоры. При желании можно дополнительно поставить реле задержки времени.
Как отключить парктроник
Проблема с необходимостью отключения переднего парктроника чаще всего возникает на автомобилях со штатно установленными заводскими парковочными системами. Здесь существует множество разных вариантов в зависимости от особенностей конкретного устройства. Проще всего отключить передние сенсоры при наличии специальной кнопки или клавиши непосредственно на блоке индикации. В этом случае достаточно одного нажатия.
Более сложный вариант связан с выключением парктроника через меню настроек. Чтобы его отключить, иногда нужно входить в специальное сервисное меню. Хотя обычно данная функция доступна всем пользователям.
При использовании отдельного переднего парктроника отключить его можно и посредством отсоединения питания. Если ваше устройство постоянно глючит, включается и сигнализирует в самый неподходящий момент, этот способ — самый надёжный.
Может возникнуть необходимость отключения и одного конкретного датчика. Если на автомобиле спереди установлено четыре сонара, то отсоединение от блока управления одного из них не очень сильно повлияет на безопасность движения. Зато вы сможете отключить сенсор, подающий ложные сигналы и нивелирующий тем самым работу всей парковочной системы.
Похожие публикации
Всем привет.
Тема такова. Пробег 95000. Засвистел (эпизодически) ремешок (я так думаю). Засвистел уже давно, тыс. 5 тому назад. Решил поменять, типа пора. На следующий день свист возобновился. Несколько пореже, но всё же. Вернулся к сервисменам. Сняли, пощупали, одели. Посвистывает. Прослушали стетоскопом. Резюме - помпа. Без ремня не люфтит, якобы. Только вот очень я сомневаюсь в этом диагнозе. Готов послушать советы бывалых.
Благодарю.
Народ, помогите! Перестал работать мотор отопителя печки. Поехал в сервис приговорили на замену мотора отопителя и резистора мотора отопителя 27т.р. вместе с работой! Просмотрел все форумы, нашел как залезть и снять самому, залез снял, мотор замкнул на аккумулятор работает! Вставил в фишку контрольку, напряжения нет, подумал на резистор! Поехал в другой сервис, там сказали что и он не при чем (ток через него идет только на первых трех скоростях, а выше напрямую), говорят надо разбирать всю панель и то не факт что найдут причину! Делать надо, а что делать не знаю! Помогите, кто сталкивался.
При включении музыки с хорошим басом, постоянное дребезжание пластика именно в правой задней двери, я конечно понимаю что родная шумка не очень, но такого жесткого я думаю не должно быть, и почему пассажиры задних сидений постоянно слышут как об брызговики бьется вода в нелетную погоду! у кого такое есть? что посоветуете сделатЬ?:confused:
Всем привет!
2,0л, CVT, 4WD из салона, откатал почти 2 тыс. км. При торможении, в момент перед полной остановкой, присутствует скрип, только если давишь на педаль в пол-силы. Если чуть резче притормозить звуков нет. Машина новая поэтому немного напрягает. До этого катался на нескольких машинах, такого не было.
Может колодки и диски еще притираются?
Читайте также: