Как включить круиз контроль на тойота приус 20
Обновлено: 06.07.2024
Доброго дня суток.
Собственно вопрос такой - не работает круиз-контроль. Вообще. Не включается и не горит.
Краткая история. По воле случая отправили меня в командировку Сочи-Севастополь 3 недели назад. Выехал их дома, доехал до переправы Кавказ-Керч и весело стал ожидать под палящим солнцем своей очереди. Очередь растянулась на 11 часов. Соответственно практически все время машина стояла со включенным кондером и закрытыми окнами (+ я внутри). Стемнело, стало легче, машину выключил.
Ближе к 00-00 пришло время ехать. Включаю - на панеле герлянда значков (рекупуляция, абс, VSС). Думаю, все, приехал. Выключаю, включаю - не горит. Гугль в помощь - написано что если нет красного восклицательного знака - медленно езжайте на СТО. Проходит 5 -10 минут - все заново но с восклицательным знаком. Время ехать. Думаю переправлюсь - не будет ехать, брошу в порту а дальше видно будет
Переправился. Включаю. Хоть бы что. Не горит зараза! Еду в Севастополь, не горит. Но и круиз не включается. Проехал км 100 - включился. Помотался по крыму (Крымнаш) - вернулся в Сочи - герлянда не горит, круиз работает. Поехал в Москву - после перевалов Сочинских вышел на прямую, включил круиз - а он не выключается потом. Остановился, выключил машину, включил - машина едет, круиза нет, ошибок нет. Так уже неделю.
Кто подскажет - может акум скинуть, предохранитель поменять - куда копать?
p.s. В поиске не нашел, прошу туда не отправлять.
У меня 11-й, правда, но была пару лет назад похожая по симптомам проблема.
Решилась заменой концевика тормоза - износился и стал заедать шток.
Проверить легко - понажимать тормоз и понаблюдать за фонарями стопа.
А вообще, конечно, что угодно может это быть.
А кнопки на руле все работают? Есть подозрение на шлейф. Зажми выключатель круиза и крути рулем, если в определенных положениях руля будет срабатывать, 100% шлейф.
Пропеллер
kva999
alex3465
Старик
А еще бывает такая ситуация, что лампа "Cruise" моргает, круиз не включается, почему так происходит - не знаю, лечится выключение/включением авто.
YgRex
ни разу не видел круиз мигающим в штатном режиме
Алексей Volya
шлейф глючит - бывает такое
Реклама партнёров
Award
Если машинка на круизе - можно ускориться (например на обгоне) ,просто нажав на педаль газа.Когда обгон завершён - отпустить педаль газа.Машинка плавно замедлится до ранее выбранной скорости и дальше будет её(скорости) придерживаться.
Вот как-то так. А вообще эту тему перетирали не один раз. Можно было бы и поиском воспользоваться
e.koh
Старик
Award
Vishnu
Перейти к альбомам пользователя
Старик
Большинство японцев без круиза. Устанавливай самостоятельно.
moder
anders681
Недавно приобрел Приус 20 2007 года в комплектации Сол из Германии. На скорости 65 решил включить Круиз нажал на рычаге кн. on off. Загорелась надпись "Круиз" сбрасываю педаль газа скорость падает. Подскажите в чем проблема.
Реклама партнёров
Yamamoto
Старик
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
anders681
e.koh
Старик
Объединено с существующей темой. Модератор.
Glukman
Старик
может кто нибудь подскажет одну вещь - всчера ехал на круизе со скоростью 100км\ч. Так вот когда начинаешь подниматься в крутую горку, машина двигается как бы рывками. Я понимаю, что она держит заданную скорость. Но нормально ли это (рывки)?
ustinich13
Перейти к альбомам пользователя
Новичок
Дергаться не должна, а на нем езжу при первом удобном случае и в городе и на трассе и в горку и с нее и все нормально.
Есть еще одна функция круиза, когда была зафиксирована определенная скорость допустим 110км/час и вам что то или кто помешал и вы притормозили, допустим до 60км/час, нет особой обходимости нажимать педаль газа и рагоняться, просто нажмите данный рычажог кверху (долго не надо держать , просто нажатие) и машина сделает все за вас.
nano
Перейти к альбомам пользователя
toyota72
Перейти к альбомам пользователя
Старик
резные элементы деревянных лестниц и не только ссылка
davidaznar
Новичок
что за шлейф? и как надо ремонтировать? не подскажете ?
у меня тоже мигает и не вклучаеция на 20-ке
Костян
davidaznar
Новичок
у меня круиз-контроль тоже мигает и не включается на 20-ке.
На диагностике мне сказали, что круиз работает, но пишет что-то с тормозами непорядок.
что посоветуете, что-то надо менять или отремонтировать можно?
у меня праворульный приус 20 , комплектация G
Реклама партнёров
davidaznar
Новичок
снял сегодня тормозной датчик и оказался двухконтактный. круизконтроль в этой комплектации присуствует с завода . я удивлен.
нашол вот это , пoдoидйот?
Костян
dadonz
кстати, уж очень они похожи, не одно и тоже ли это?
ссылка
Djasar
Новичок
igor777igor
Вопрос насчет круиза! На дисплее должна загореться какая-нибудь лампочка? Не могу включить его круиз!(
Виктор19
Пользователь
Реклама партнёров
igor777igor
ASK
Старик
"В стране, которой правят хорошо, стыдятся бедности. В стране, которой правят плохо, стыдятся богатства."
alexnder
У меня в этом году выплыла немного другая проблема: круиз включается, машина на нём едет, но где-то через час (как по будильнику, всегда одно и то же) лампочка круиза начинает моргать и скорость не фиксируется. Если остановиться, выключить-включить машину - снова работает час (плюс-минус пять минут). Ерунда какая-то. Раньше не припомню, чтобы так было - ездил на длинные дистанции неоднократно.
volcano
Старик
Glukman
Старик
блин, вот и я думаю что это не нормально. пока грешу на плохой бензин. тем более когда заливал на заправке 95ый (по причине отсутствия 92), в баке был еще японский бенз. Свечи чистые. Расходниеи поменяны. Х.З. короче. Весь форум прочитал, а такой проблемы еще ни у кого не встречал.
YgRex
Реклама партнёров
Glukman
Старик
может и учится. но я не думаю, что круиз влияет на стиль. если бы это было когда я педалью сам управляю. мне кажется она просто пока блюет от нашего некачественного бензина.
YgRex
Glukman
Старик
Glukman
Старик
проблема так и не ушла. вот что я заметил - в начале движения все нормально, а дергаться машина начинает когда включается вентилятор ВВБ. его прямо слышно. и воздух почему то дует из вентиляционного отверстия ВВБ в салон. Помоему он должен дуть наоборот из салона на ВВБ. Если ошибаюсь - поправьте. Как решить проблему пока не знаю. Кто что посоветует?
Glukman
Старик
Реклама партнёров
dadonz
не гуру, но отвечу, начните с вентилятора ВВБ. Получается там похозяйничали "неумелые ручки", и хде ещё они пошуровали?
Вентилятор действительно должен забирать воздух из салона и через батарею выбрасывать под крыло. А откуда он у Вас берёт сейчас? получается из пространства около АКБ в лучшем случае.
И какой температуры выдувается?
Glukman
Старик
Нк по поводу ручек неумелых, я сам в шоке. машина покупалась непосредственно мной с аукциона в Япии. Я уже писал в другой теме, что она была бита и менялось заднее правое крыло. Так вот по ходу когда меняли крыло при сборке не правильно вентилятор прикрутили. Помимо этого удивило то, что замена делалась еще в Японии, а вентилятор прикручен неправильно и уплотнитель багажника проложен неаккуратно(кое где не заправлен ка надо). ((((
и еще один вопрос, как добраться до вентилятора ВВБ? (поиском воспользовался, толкового ничегшо не нашел)
Glukman
Старик
сорри. вентилятор работает как положено. забор воздуха производится из салона. просто там тяга сильная и я сначала не понял в какую сторону воздух дует. выяснилось просто (прикладыванием купюры денежной). пока проблема не повторялась, но все равно мысли нехорошие терзают. а от ГУРУ, так ответа и не последовало.
dadonz
Каждый уважающий себя приусовод просто обязан самостоятельно установить круиз-контроль.
После удачной инсталяции камеры, энтузиазм подталкивал к новым подвигам…
Поэтому не стал откладывать все в долгий ящик и установил еще одну опцию.
Время, затраченное на установку опции зависит от комплектации самого автомобиля. Возможно только установить рычажок, а в некоторых случаях приходится протягивать и проводку.
На моем авто оказался самый тяжелый случай: проводка полностью отсутствовала:
Для решения данной проблемы существует два варианта, согласно профильному сайту.
Первый из них — это полное восстановление проводки и замена "тормозной лягушки".
Второй — использование реле.
Я пошел по второму пути. Мне кажется, что он более простой и менее затратный. Вот схема с профильного сайта:
Вот еще одна для подключения через реле:
И так поехали…
1. Готовим проводку и реле:
2. В разъем спирального кабеля подключаем два провода:
Разбирается он очень просто — убираются защелки:
3. В данном разъеме находятся пины для проводов:
я использовал штатную проводку, поэтому просто вставил розовый и черный провод:
4. Освобождаем боковые заглушки руля и откручиваем болты с обеих сторон:
5. Отодвигаем подушку:
6. Прикручиваем рычажок круиз-контроля на место:
В данном случае я использовал рычажок, приобретенный на Али-экспресс. Качество неплохое, что будет дальше увидим. Брал полный комплект вот здесь.
7. Черный провод прикручиваем к массе:
8. Розовый провод тянем за бардачок и вставляем в соответствующих разъем:
Данный провод подает сигнал массы через рычажок.
9. Еще необходимо подать 12в на 2 пин разъема Н12 (см.схему выше), поэтому подключаем реле с использование зажимов:
Собираем все в обратной последовательности, выезжаем, включаем круиз… Все работает!
Toyota Prius 2011, engine Hybrid 1.5 liter., 76 h. p., Front drive, CVT — tuning
Comments 14
У меня нужно было еще и лягушку и разъем к ней менять, поэтому выбрал реле.
в разьем я пины добавил. А лягушку с новосибирска ждал, да.
У меня нужно было еще и лягушку и разъем к ней менять, поэтому выбрал реле.
Просто не вижу смысла в реле. На этот провод можно постоянный + подать всегда и все. При нажатии на педаль тормоза также адекватно сбрасывает круиз. А если контакт на лягушке пропадет то реле точно так же не сработает.
Установка реле — это фактически вариант штатной схемы, а кидать напрямую плюс… Не знаю, японцы не дураки, зачем то же они сделали лягушку-реле.
В том то и дело что в лягушке вторая группа контактов. При нажатии на педаль рвет цепь, а не соединяет. Как бы защита дополнительная. В вашем случае с реле такой защиты нет. Можно же снять разьем с лягушки и поехать на круизе?
Неправильно мыслите. Реле нормально замкнутое, т.е. при включении зажигания на соответствующий пин подается 12в, но при нажатии сигнала тормоза подается 12в на реле и контакты размыкаются. Т.е. фактически повторяется работа лягушки.
Это я понимаю. Вот представьте, случилось что-то с контактами в лягушке, что включают фонари. Износились, окислились, разьем выпал. По штатной схеме в этом случае круиз не включится просто или все равно корректно будет отключаться по второму сигналу. В вашем случае с НЗ реле круиз включится и тормозить будет трудно, пока не вспомните про круиз. В случае с просто постоянным плюсом все точно также. Так зачем городить огород из реле?
Вы сами и ответили на данный вопрос: в моем случае должно произойти что-то экстраординарное. В Вашем случае при постоянной подачи 12в — это норма.
Каждый волен выбирать свой путь, я считаю, что данная схема более правильная и приближена к штатной.
Почему я не сделал штатную? Причина проста:
1. Нужно заменить лягушку, а это деньги и время.
2. В разъем на лягушку дополнительные пины у меня не поставишь, а это еще лишние заморочки.
3. Нужно еще два провода дополнительных тянуть в не самых удобных условиях.
Поэтому использовал реле.
везет вам на еб…) круиз заработал, но еще же ведь надо впаять диод в панель чтоб круиз горел? или вам неслыханно повезло и у вас каким то чудом он горит?)
Читайте также: