Как включить круиз контроль на пежо 4007

Обновлено: 06.07.2024

Круиз контроль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Навигатор темы
Круиз контроль Mitsubishi Outlander XL. Круиз контроль Citroen C-Crosser. Круиз контроль Peugeot 4007.
Принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

2,4 CVT и 3,0 АКПП - достаточно только кнопоки купить и поставить.
2.4 Invite MT, кроме кнопок нужно ставить датчик на педаль сцепления.
2.4 Inform MT, нужна еще и проводка в руле (нет ее в базе).
2.0 докупаются кнопки + делается перепрошивка ЭБУ ДВС и только после этого всё работает.

GENERAL INFORMATION M117200010121700ENG
SPECIAL TOOL(S) M117200060142700ENG
DIAGNOSIS CODE CHART M117200220136200ENG
DIAGNOSIS CODE PROCEDURES
- CODE NO. P0568: Cruise Control Switch System Error
- CODE NO. P0704: Clutch switch system error
- CODE NO. P1536: Stop lamp switch system error
- WHEN BRAKE PEDAL IS DEPRESSED, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200410158700ENG
- WHEN CLUTCH PEDAL IS DEPRESSED, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200470113600ENG
- WHEN SELECTOR LEVER IS MOVED TO "N" POSITION, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200450166000ENG
- WHEN "CANCEL" SWITCH IS TURNED ON, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200460152600ENG
- CRUISE CONTROL CANNOT BE SET M117200420202600ENG
- HUNTING (REPEATED ACCELERATION AND DECELERATION) OCCURS AT THE SET VEHICLE SPEED M117200430251700ENG
- CRUISE CONTROL INDICATOR LIGHT INSIDE COMBINATION METER DOES NOT ILLUMINATE (HOWEVER, CRUISE CONTROL IS NORMAL) M117200440186700ENG
- CRUISE CONTROL SWITCH CHECK M117200120103500ENG
- CRUISE CONTROL SYSTEM COMPONENT CHECK M117200170144900ENG
Круиз контроль: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Полтора года назад был установлен КК. Все заработала сразу (подключил разъем) и продолжалось до вчерашнего дня.

Вчера еду по трассе и решил воспользоваться КК (уже как месяца 3 не пользовался) - включил (загорелась надпись круиз на табло), набрал скорость, нажимаю кнопочку ЗАПОМНИТЬ и . ни чего не происходит. Скорость не запоминает. Пытался несколько раз все без толку.

Может есть у кого какие-нибудь предположения?

PS: было высказано предположения - барахлит "лягушка" - проверил вроде работает.

Бывает такое зимой на в начале движения на трассе.

И на плохой дороге может тупо отключится и пока не выйдешь на ровный участок не включится.

Тормоз (в смысле педали) Вам в помощь. Иногда, чтобы ускорится, надо нажимать на самую большую педальку.

Физический смысл точно объяснить не смогу, что-то связано с работой датчиков АБС (и из загрязнением).

Рождённый ползать ползает красиво.

Спасибо всем за ответы, но проблема все равно остается.

Пожалуйста подскажите где посмотреть схему КК от кнопок до ЕТАКСа (или до другово места) куда они идут. С англицским не дружу, поэтому просьба показать лист со схемой (а не - "посмотри в этом разделе"). Спасибо за понимание/

PS: Есть у меня смутные сомнения что при переустановки сигналки могли перерезать провод (вот и не работает).

Был у Евгения. Подключали МУТ, покатались, посмотрели. Меняли приборки.
Вердикт кнопки работают (система их видит) но скорость не запоминает.
Я все же грешу на установщиков сигнализации, но вот вопрос - что такого они могли там наделать чтобы выруюить Круиз контроль.
Подскажите пожалуйста свои мысли. Завтра еду к установщикам, вроде что говорить знаю, но как все же говорить по убедительней (с фактами).

Моя мысль может уже и не актуальная (может уже проверено), ноя когда нажимаю "запомнить" не просто нажимаю, а удерживаю 2-3 сек. Все работает.

Отписываюсь по круизу. Всем спасибо за посильную помощь в моей проблеме.
Сразу извеняюсь, это не рекламма установочного центра.
В четверг отправился в установочный центр, где менял сигнализацию. Готов был решительно отстаивать свои права.
По приезду заявил о не качественной установки сигнализации, не рабочем круиз контроле.
Ни каких отговорок типа - это не мы, сами виноваты - не было.
Первым делом они подключили свой диагностический прибор (не МУТ) как называется не помню, но больше чем МУТ, некоторые функции пишет по русски, некоторые по англицки. Ни каких ошибок в плане КК не показал. Проверели все, отключали цепи сигналки которые шли на стоп сигналы, проверели ещё раз лягушку, сделали несколько заездов - не работает КК.
Провозились часа два. Потом выяснили по ихнему "МУТу", что в КК показывает постоянно нажатут педаль тормоза. Других проявлений не было (не горели стопы).
После того как испробывали все возможные попытки оживить КК - было принято решение прозвонить все предохранители, и провода которые проходят вблизи установленной сигналки.
Вердикт - был обнаружен отрезанный провод в жгуте проводов под изолентой. Кто его и когда перерезал и зачем не известно, и об этом мы ни когда не узнаем.
После соеденения всех проводов и пробного заезда - КК ожил и стал адекватно работать.

За все старания хочу выразить огромнейшую благодарность за терпение, понимание установочному центру "АЛАРМ ТРЕЙД", официальному дилеру ПАНДОРЫ.

Тему можно закрывать.
PS: денег за поиск неисправности (около 3,5 часов) не взяли

Круиз контроль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Навигатор темы
Круиз контроль Mitsubishi Outlander XL. Круиз контроль Citroen C-Crosser. Круиз контроль Peugeot 4007.
Принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации
- 2,4 CVT и 3,0 АКПП - достаточно только кнопоки купить и поставить.
- 2.4 Invite MT, кроме кнопок нужно ставить датчик на педаль сцепления.
- 2.4 Inform MT, нужна еще и проводка в руле (нет ее в базе).
- 2.0 докупаются кнопки + делается перепрошивка ЭБУ ДВС и только после этого всё работает.
- GENERAL INFORMATION M117200010121700ENG
- SPECIAL TOOL(S) M117200060142700ENG
- DIAGNOSIS CODE CHART M117200220136200ENG
- DIAGNOSIS CODE PROCEDURES
  - CODE NO. P0568: Cruise Control Switch System Error
  - CODE NO. P0704: Clutch switch system error
  - CODE NO. P1536: Stop lamp switch system error
  - WHEN BRAKE PEDAL IS DEPRESSED, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200410158700ENG
  - WHEN CLUTCH PEDAL IS DEPRESSED, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200470113600ENG
  - WHEN SELECTOR LEVER IS MOVED TO "N" POSITION, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200450166000ENG
  - WHEN "CANCEL" SWITCH IS TURNED ON, CRUISE CONTROL IS NOT CANCELLED M117200460152600ENG
  - CRUISE CONTROL CANNOT BE SET M117200420202600ENG
  - HUNTING (REPEATED ACCELERATION AND DECELERATION) OCCURS AT THE SET VEHICLE SPEED M117200430251700ENG
  - CRUISE CONTROL INDICATOR LIGHT INSIDE COMBINATION METER DOES NOT ILLUMINATE (HOWEVER, CRUISE CONTROL IS NORMAL) M117200440186700ENG
  - CRUISE CONTROL SWITCH CHECK M117200120103500ENG
  - CRUISE CONTROL SYSTEM COMPONENT CHECK M117200170144900ENG
  Круиз контроль: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации
  
  Полтора года назад был установлен КК. Все заработала сразу (подключил разъем) и продолжалось до вчерашнего дня.
  
  Вчера еду по трассе и решил воспользоваться КК (уже как месяца 3 не пользовался) - включил (загорелась надпись круиз на табло), набрал скорость, нажимаю кнопочку ЗАПОМНИТЬ и . ни чего не происходит. Скорость не запоминает. Пытался несколько раз все без толку.
  
  Может есть у кого какие-нибудь предположения?
  
  PS: было высказано предположения - барахлит "лягушка" - проверил вроде работает.
  
  Бывает такое зимой на в начале движения на трассе.
  
  И на плохой дороге может тупо отключится и пока не выйдешь на ровный участок не включится.
  
  Тормоз (в смысле педали) Вам в помощь. Иногда, чтобы ускорится, надо нажимать на самую большую педальку.
  
  Физический смысл точно объяснить не смогу, что-то связано с работой датчиков АБС (и из загрязнением).
  
  Рождённый ползать ползает красиво.
  
  Спасибо всем за ответы, но проблема все равно остается.
  
  Пожалуйста подскажите где посмотреть схему КК от кнопок до ЕТАКСа (или до другово места) куда они идут. С англицским не дружу, поэтому просьба показать лист со схемой (а не - "посмотри в этом разделе"). Спасибо за понимание/
  
  PS: Есть у меня смутные сомнения что при переустановки сигналки могли перерезать провод (вот и не работает).
  
  Был у Евгения. Подключали МУТ, покатались, посмотрели. Меняли приборки.
  Вердикт кнопки работают (система их видит) но скорость не запоминает.
  Я все же грешу на установщиков сигнализации, но вот вопрос - что такого они могли там наделать чтобы выруюить Круиз контроль.
  Подскажите пожалуйста свои мысли. Завтра еду к установщикам, вроде что говорить знаю, но как все же говорить по убедительней (с фактами).
  
  Моя мысль может уже и не актуальная (может уже проверено), ноя когда нажимаю "запомнить" не просто нажимаю, а удерживаю 2-3 сек. Все работает.
  
  Отписываюсь по круизу. Всем спасибо за посильную помощь в моей проблеме.
  Сразу извеняюсь, это не рекламма установочного центра.
  В четверг отправился в установочный центр, где менял сигнализацию. Готов был решительно отстаивать свои права.
  По приезду заявил о не качественной установки сигнализации, не рабочем круиз контроле.
  Ни каких отговорок типа - это не мы, сами виноваты - не было.
  Первым делом они подключили свой диагностический прибор (не МУТ) как называется не помню, но больше чем МУТ, некоторые функции пишет по русски, некоторые по англицки. Ни каких ошибок в плане КК не показал. Проверели все, отключали цепи сигналки которые шли на стоп сигналы, проверели ещё раз лягушку, сделали несколько заездов - не работает КК.
  Провозились часа два. Потом выяснили по ихнему "МУТу", что в КК показывает постоянно нажатут педаль тормоза. Других проявлений не было (не горели стопы).
  После того как испробывали все возможные попытки оживить КК - было принято решение прозвонить все предохранители, и провода которые проходят вблизи установленной сигналки.
  Вердикт - был обнаружен отрезанный провод в жгуте проводов под изолентой. Кто его и когда перерезал и зачем не известно, и об этом мы ни когда не узнаем.
  После соеденения всех проводов и пробного заезда - КК ожил и стал адекватно работать.
  
  За все старания хочу выразить огромнейшую благодарность за терпение, понимание установочному центру "АЛАРМ ТРЕЙД", официальному дилеру ПАНДОРЫ.
  
  Тему можно закрывать.
  PS: денег за поиск неисправности (около 3,5 часов) не взяли
  
  Как активировать круиз-контроль…
  
  Перед тем, как рассказать о том, каким образом можно включить систему, необходимо понять, где находятся ее органы управления. Обычно кнопки располагаются на мультируле, в отдельных случаях водителю приходится задействовать подрулевые переключатели. Также в зависимости от модели автомобиля есть свои, особые нюансы, о которых нужно читать в мануале от производителя. И учтите, что в основном система активируется на скорости движения не менее 40 км/ч.
  
  Как пользоваться круиз-контролем? Для начала его нужно включить. Для этого есть более-менее универсальный алгоритм.
  
  Разгонитесь до запланированной скорости по трассе.
  
  Чтобы изменить поддерживаемый скоростной режим, используйте кнопки с плюсом либо минусом. На сколько километров в час изменит одно нажатие кнопки, зависит от конкретного автомобиля, однако обычно скорость ступенчато меняется на 1-2 км/ч.
  
  …и отключить систему контроля движения
  
  Эта задача решается по-разному: в одних иномарках достаточно нажать на педаль тормоза, и автомобиль автоматически перейдет в режим ручного управления, в других машинах нужно нажать на специальный рычажок или кнопку. Кроме того, если в транспортном средстве установлена АКПП, то для отмены функции регулирования движения следует перевести рычаг в нейтраль.
  
  ВАЖНО! Если на загородной магистрали обледенел асфальт, идет сильный дождь или езда происходит в условиях плохой видимости, включать круиз-контроль весьма не рекомендуется!
  
  Как работает активный круиз-контроль
  
  Описанная выше опция контроля называется пассивной, так как она просто поддерживает заданную водителем скорость. Между тем мировые автогранды сейчас предлагают автомобили, в которых установлена активная система. Ее также называют адаптивной. Активный круиз-контроль – что это? Пример того, как электроника помогает предотвращать столкновение с впереди идущим транспортом.
  
  Система, оснащенная радарами или лазерами, постоянно отслеживает скорость лидера до тех пор, пока тот не сменит полосу движения, и поддерживает равную с ним скорость и безопасное расстояние. А когда впереди идущий автомобиль начинает замедляться, адаптивный круиз сигнализирует об этом водителю, и у того остается больше времени для нажатия на педаль тормоза или поворота в сторону. Кроме того, существуют модели устройств, способные самостоятельно остановить машину.
  
  Как пользоваться круиз-контролем усовершенствованного типа – тема отдельная. Однако по сравнению с пассивной системой он явно выигрывает уже хотя бы потому, что может выполнять свою работу в широком скоростном диапазоне, 30-200 км/ч. Более того, он делает процесс вождения еще безопаснее и удобнее. Однако нужно знать, что при использовании в аппаратной части более дешевых лазеров система при плохой погоде способна не замечать как грязных машин, так и препятствий.
  
  Что касается радаров, то они очень дорогие, и по этой причине устанавливаются на такие же недешевые автомобили спортивного и представительского классов. Но при всем этом даже самые продуманные устройства способны ошибаться, поэтому внимание водителя к дороге никто не отменял.
  
  даваемый при нажатии на кнопку INFO .
  В окне меню:
  
  ) нажмите на кнопку INFO чтобы
  
  выбрать символ включения/-
  
  отключения звука на кнопке
  
  INFO (из меню 2/3) .
  
  ) нажмите на кнопку INFO и задержите
  
  нажатие на несколько секунд чтобы про-
  
  листать команды на выбор (ON, OFF).
  
  Выбранный режим подтвержден.
  
  В случае отключения аккумуляторной ба-
  
  тареи заданный Вами выбор будет удален
  
  из памяти, а вместо него по умолчанию
  
  восстановится штатный режим (ON), за-
  
  данный изготовителем на заводе.
  
  Изменение протяженности интервалов
  
  между напоминаниями о необходимости
  
  остановки на отдых "BREAK ADVISED"
  
  В окне меню:
  ) нажмите на кнопку INFO и выберите
  
  строку "ALERT" (из меню 2/3) .
  
  ) нажмите на кнопку INFO и задержите
  
  нажатие на несколько секунд чтобы от-
  
  крыть окно "ALERT" .
  
  ) нажмите на кнопку INFO чтобы выбрать
  
  параметр протяженности интервалов
  
  ) нажмите на кнопку INFO и задержите
  
  нажатие на несколько секунд чтобы под-
  
  твердить свой выбор.
  
  В случае отключения аккумуляторной ба-
  
  тареи заданный Вами выбор будет удален
  
  из памяти, а вместо него по умолчанию
  
  восстановится штатный режим (OFF), за-
  
  данный изготовителем на заводе.
  
  Вы можете выбрать на дисплее по своему ус-
  
  Вы можете изменить параметр протяженности
  
  интервалов между напоминаниями о необходи-
  
  мости остановки на отдых "BREAK ADVISED" .
  
  КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
  
  Настройка звука указателей
  
  Функция настройки звука указателей пово-
  
  ротов имеется только на комбинации прибо-
  
  ров "тип 2".
  Откройте на дисплее меню:
  ) нажмите на кнопку INFO и выберите звук
  
  1 или 2 (находится в меню 2/3) .
  
  Активирование/отключение
  
  функции подсчета текущего расхода
  
  Функция активирования и отключения под-
  
  счета текущего расхода топлива имеется
  
  только на комбинации приборов "тип 2".
  Откройте на дисплее меню:
  ) нажмите на кнопку INFO и выберите
  
  "активировать/отключить подсчет текущего
  
  расхода топлива (находится в меню 2/3) .
  
  Восстановление штатных параметров и настроек,
  
  заданных изготовителем на заводе (REINITIALISE)
  
  Вы можете восстановить все изначальные
  
  заводские настройки всех систем.
  
  топлива и средней
  
  1 (автоматич.)
  
  ON (активирован)
  
  между напоминаниями о
  
  на отдых "BREAK ADVISED"
  
  OFF (отключено)
  
  В окне меню:
  ) нажмите на кнопку INFO и выберите
  
  строку "REINITIALISE" (в меню 2/2 или
  
  3/3, в зависимости от комбинации
  
  ) нажмите на кнопку INFO и задержите
  
  нажатие не менее чем на 5 секунд .
  
  Раздастся звуковой сигнал и все изначальные
  
  заводские настройки систем восстановятся.
  
  ) нажмите на кнопку INFO и удерживайте
  
  нажатие несколько секунд для пролис-
  
  тывания строк меню (ON, OFF).
  
  С завода настраиваются:
  
  КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
  
  МОНОХРОМНЫЙ ДИСПЛЕ
  
  МОНОХРОМНЫЙ ДИСПЛЕЙ
  
  На этот дисплей выводится следующая ин-
  
  параметры работы автомагнитолы (см. гл.
  
  "Аудиосистема и система телематики").
  
  Настройка часов
  
  Настройка часов может осуществляться как в
  
  автоматическом , так и в ручном режимах.
  
  Выбор настроек
  
  Автоматическая или ручная настройка вы-
  
  бирается следующим образом:
  
  ) Нажмите на клавишу A "PWR" и включи-
  
  ) Выберите нужную настройку, нажав на
  
  ручку B "TUNE" примерно на 2 секунды.
  
  ) Нажимая на ручку B "TUNE" раз за ра-
  
  зом, пролистайте имеющиеся меню и
  
  выберите меню CT (время на часах).
  
  Все меню следуют друг за другом в сле-
  
  дующем порядке: AF/CT/REG/TP-S/
  
  язык индикации PTY/SCV/PHONE/
  
  настройка функций OFF.
  
  Автоматическое подведение часов
  Автоматическое подведение часов осущест-
  
  вляется по сигналу местных радиостанций,
  
  вещающих в формате RDS.
  При этом на дисплее появится символ "CT" .
  
  Ручное подведение часов
  Часы можно подвести и вручную, пользуясь
  
  клавишами управления автомагнитолой.
  Ручной настройкой можно воспользоваться
  
  и в тех случаях, когда "Автоматическое под-
  
  ведение" не соответствует времени часового
  
  пояса, в котором вещают местные станции
  
  КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
  
  Настройка осуществляется при помощи кла-
  
  виш следующим образом:
  ) поверните ключ в замке зажигания в по-
  
  ложение ON или ACC (дополнительные
  
  приборы) и удерживайте нажатой кла-
  
  вишу CLOCK до тех пор, пока не начнет
  
  мигать индикатор часов.
  
  ) Нажимая на соответствующие клавиши,
  
  Клавиша H: индикация часов
  При нажатии на нее меняется индикация
  
  часов.
  Клавиша M: индикация минут
  При нажатии на нее меняется индикация
  
  Выключение блокировки
  ) Поднимите рычажок A в положение 2 .
  
  Система механической блокировки замков
  
  для предотвращения случайного отпирания
  
  задних дверей из салона.
  Выключатели блокировки расположены на
  
  торцах задних дверей.
  
  СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
  
  УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ
  
  АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
  
  Система визуального оповещения путем одновремен-
  
  ного включения всех фонарей указателей поворотов,
  
  служащая для предупреждения других участников
  
  дорожного движения об аварии, движении на буксире
  
  или дорожно-транспортном происшествии.
  
  ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
  
  ) Нажмите на одну из спиц ступицы руле-
  
  ) Левый поворот: опустите переключатель
  
  указателя поворотов, преодолев точку
  
  ) Правый поворот: поднимите переклю-
  
  чатель указателя поворотов, преодолев
  
  Функция "автострада"
  
  ) Нажмите на переключатель кверху или
  
  книзу, не преодолевая точки сопротив-
  
  ления; соответствующие указатели по-
  
  воротов мигнут три раза.
  
  Звуковой сигнал используется для предуп-
  
  реждения других участников дорожного дви-
  
  жения о возникшей опасности.
  
  Звуковой сигнал можно настроить,
  
  воспользовавшись меню "Оборудова-
  
  ние и системы" на цветном дисплее.
  
  ) Нажмите на этот выключатель, при этом
  
  все фонари указателей поворотов на-
  
  Аварийная световая сигнализация может
  
  работать и при выключенном зажигании.
  
  Автоматическое включение
  
  аварийной световой сигнализации
  
  В случае экстренного торможения и в за-
  
  висимости от скорости замедления, авто-
  
  матически загораются фонари аварийной
  
  сигнализации.
  При первом же нажатии на педаль акселера-
  
  тора они гаснут.
  ) При необходимости их можно погасить,
  
  нажав на кнопку.
  
  СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
  
  СИСТЕМЫ ОПТИМИЗАЦИИ
  ТОРМОЖЕНИЯ
  
  призванных обеспечивать безопасное тор-
  
  можение с максимальным эффектом в экс-
  
  антиблокировочная система ABS,
  
  электронный регулятор тормозных сил
  
  В случае экстренного торможения
  
  нажмите с силой на тормозную пе-
  
  даль и удерживайте нажатие, ни на
  
  мгновение не ослабляя усилия.
  
  Обе контрольные лампы загораются
  
  плее появляются попеременно.
  В случае замены колес допускается
  
  устанавливать только те колесные
  
  диски и шины, которые получили
  
  одобрение изготовителя автомобиля.
  
  Контроль исправности
  
  Загорание этой лампы одновременно с по-
  
  приборов свидетельствуют о неисправности
  
  антиблокировочной системы, способной на-
  
  рушить курсовую устойчивость автомобиля
  
  при торможении.
  Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
  
  в специализированный техцентр.
  
  Загорание этих двух контрольных ламп, со-
  
  на дисплее панели приборов, свидетельству-
  
  ет о неисправности электронного регулятора
  
  тормозных сил, способной нарушить курсовую
  
  устойчивость автомобиля при торможении.
  Срочно остановите автомобиль, приняв
  
  при этом необходимые меры предосто-
  
  рожности.
  Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
  
  в специализированный техцентр.
  
  Антиблокировочная тормозная
  
  система и электронный регулятор
  
  тормозных сил
  
  Совместная работа обеих систем улучшает
  
  устойчивость и управляемость автомобиля во
  
  время торможения, в частности, на дорогах с
  
  поврежденным или скользким покрытием.
  
  Контрольная лампа загорается на
  
  несколько секунд в момент вклю-
  
  чения зажигания (положение ON).
  
  Если она не гаснет, или не загора-
  
  ется, обратитесь в сервисную сеть
  
  PEUGEOT или в специализирован-
  
  На стоящем автомобиле
  
  На движущемся автомобиле
  
  Если лампа горит и не гаснет, это
  
  свидетельствуют о неисправности
  
  антиблокировочной системы, спо-
  
  собной нарушить курсовую устой-
  
  чивость автомобиля при торможении.
  Срочно остановите автомобиль, приняв
  
  при этом необходимые меры предосто-
  
  рожности.
  Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
  
  в специализированный техцентр.
  
  Активирование
  Антиблокировочная система начинает ра-
  
  ботать, как только скорость автомобиля
  
  достигнет 10 км/ч. Она отключается автома-
  
  тически, если автомобиль движется со ско-
  
  ростью менее 5 км/ч.
  Система включается автоматически при по-
  
  явлении риска блокировки колес.
  Нормальная работа системы ABS может
  
  проявляться легкой вибрацией нажатой пе-
  
  СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
  
  Системы ASC/TCL способны обес-
  
  печивать дополнительную безо-
  
  пасность при условии соблюдения
  
  нормального стиля вождения, и их
  
  наличие в комплектации автомоби-
  
  ля не должно побуждать водителя
  
  идти на неоправданные риски и раз-
  
  гонять автомобиль до чрезмерных
  
  скоростей.
  Нормальная работа систем обеспечи-
  
  вается при условии соблюдения требо-
  
  ваний производителя, касающихся:
  -
  
  шин и колесных дисков,
  
  компонентов тормозной системы,
  
  компонентов бортовой электроники,
  
  работ по ремонту и техническому
  
  Если Ваш автомобиль побывал в
  
  столкновении, обратитесь в сервис-
  
  ную сеть PEUGEOT или в специали-
  
  зированный техцентр для проверки
  
  Отключение
  В особо тяжелых условиях вождения (тро-
  
  гание по грязи, застревание в снегу, езда
  
  по зыбкому грунту и т.д.) возникает необ-
  
  ходимость отключить систему ASC, чтобы
  
  колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю
  
  сцепление с дорогой.
  
  ) Нажмите на кнопку "ASC OFF" , распо-
  
  ложенную слева от рулевого колеса, при
  
  этом на панели приборов должен поя-
  
  виться сигнализатор "ASC OFF".
  
  Загорание этого сигнализатора в правом
  
  верхнем углу дисплея панели приборов сви-
  
  детельствует о том, что системы ASC и TCL
  
  Повторное включение
  Эти системы не активируются автоматически
  
  после достижении скорости движения 50 км/ч.
  ) Еще раз нажмите на кнопку "ASC OFF"
  
  чтобы активировать систему принуди-
  
  Выключение этого сигнализатора в правом
  
  верхнем углу дисплея панели приборов сви-
  
  детельствует о том, что системы ASC и TCL
  
  вновь активны.
  Если система неисправна
  
  на дисплее панели приборов
  
  свидетельствует о неисправ-
  
  ности систем.
  Обратитесь в сервисную сеть
  
  PEUGEOT или в специализированный техцентр,
  
  чтобы проверить работу систем ASC/TCL.
  
  СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ
  АВТОМОБИЛЯ В ПОВОРОТАХ
  
  Активирование систем
  Системы активируются автоматически при
  
  каждом запуске двигателя.
  Они срабатывают, когда автомобиль движется
  
  со скоростью выше 15 км/ч.
  
  Системы: противобуксовочная и
  
  динамической стабилизации
  
  Противобуксовочная система оптимизирует
  
  распределение тягового усилия между коле-
  
  сами, чтобы избежать их пробуксовки путем
  
  воздействия на работу тормозных механиз-
  
  мов ведущих колес и работу двигателя.
  Система динамической стабилизации воз-
  
  Читайте также:

Как включить круиз контроль на пежо 4007

Круиз контроль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Круиз контроль: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Круиз контроль Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Круиз контроль: принцип работы, вопросы по работе и эксплуатации

Как активировать круиз-контроль…

…и отключить систему контроля движения

Как работает активный круиз-контроль