Как включить круиз контроль на киа соул

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Доброго дня. Приобрел новый автомобиль 2019 года с двигателем 1,6, АКПП, комплектация Престиж. Пока не совсем понял алгоритм включения предыдущей заданной на круиз-контроле скорости: почему-то после повторного включения круиза (например после торможения) двигатель резко увеличивает обороты (может и до 4000) и разгоняет авто до скорости более заданной примерно на 5-7 км/час, а затем медленно снижает до заданной. Как избежать данной ситуации?

RDG82

Член клуба

Ghost

Член клуба

Странное поведение. Я замечал не предыдущем Soul круиз восстанавливал скорость действительно быстро (ускорялся заметно), а в новом Soul ускорение более степенное и плавное.

Alex347

Член клуба

Проехал пока только 500 км. Может ещё мало наблюдал. Однако - После включения мгновенной скорости (допустим 80 км/ч) - нормально. Затем удерживая "+" скачками по 10 увеличиваю заданную до 110 - в этом случае очень плавно, я бы сказал что даже медленно, увеличивает до 110. Так что ещё понаблюдаю, если будет также реветь, тогда наверное в сервис?

Член клуба

Вы включаете круиз на 80ти, доводите кнопками до 110ти и хотите нормального ускорения?
Кнопки +\- нужны для незначительной корректировки скорости. Так что резкой прыти при увеличении заданной скорости можно не ждать - всё у Вас правильно работает.

2. Контрольная лампа лампа режима SET круиз-контроля система круиз-контроля позволяет программировать автомобиль на поддержание постоянной скорости без нажатия педали акселератора.

Эта система предназначена для работы на скоростях более 30 км/ч (20 миль/ч).

Если оставить круиз-контроль включенным, (контрольная лампа круиз-контроля горит), возможно его случайное включение. Держите систему круиз-контроля выключенной, когда не используете круиз-контроль, во избежание непреднамеренной установки скорости.

Используйте систему круиз-контроля только при движении на открытых магистралях в хорошую погоду.

Не используйте систему круиз-контроля, когда поддержание постоянной скорости автомобиля может быть небезопасным, например, при движении в интенсивном или неравномерном потоке автомобилей, или на скользких (дождливая погода, обледенелое или покрытое снегом дорожное покрытие) или извилистых дорогах, либо на дорогах с подъемами и спусками более 6%.

Всегда уделяйте особое внимание условиям движения, когда используете систему круиз-контроля.

Будьте внимательны при движении на спуске с использованием системы круиз-контроля, которая может увеличить скорость автомобиля.

При движении со скоростью, поддерживаемой круиз-контролем, на автомобиле с МКПП, не переключайтесь в нейтральное положение без нажатия педали сцепления, во избежание чрезмерного возрастания оборотов двигателя. Если это произошло, выжмите педаль сцепления или выключите переключатель круиз-контроля “ON-OFF”.

Во время нормальной работы круиз-контроля, когда активируется или возобновляет свою работу после торможения выключатель “SET”, круиз-контроль включается примерно через 3 секунды. Это нормальная задержка.

Для включения круиз-контроля нажмите на педаль тормоза по крайней мере один раз после того, как включите зажигание или запустите двигатель. Это позволит проверить состояние выключателя тормоза, важной части для отмены круиз-контроля.

Восстанавливает или увеличивает скорость круиз-контроля.

Устанавливает или уменьшает скорость круиз-контроля.

Отменяет работу системы круиз-контроля.

_ Включает или выключает систему круиз-контроля.

Установка скорости круиз-контроля:

2.Увеличьте скорость до требуемого уровня, который должен превышать примерно 30 км/ч (20 миль/ч).

- Механическая коробка передач

На автомобилях с механической коробкой передач следует выжать педаль тормоза по крайней мере один раз для установки круиз-контроля после запуска двигателя.

3. Нажмите и удерживайте кнопку SET-, пока не будет выбрана нужная скорость, затем отпустите кнопку. На комбинации приборов загорится индикатор "SET" (установлено). Одновременно отпустите педаль акселератора. Выбранная скорость будет поддерживаться автоматически.

На крутом подъеме автомобиль может уменьшить скорость, и наоборот, незначительно увеличить ее на спуске.

Увеличение заданной скорости круиз-контроля:

Выполните любую из приведенных ниже последовательностей действий:

Нажмите и удерживайте кнопку RES+. Скорость автомобиля будет увеличиваться. Отпустите кнопку, когда будет выбрана необходимая скорость.

Нажмите и немедленно отпустите кнопку RES+.

При каждом таком нажатии выключателя RES+ скорость будет увеличиваться на 2,0 км/ч (1,2 мили/ч).

Уменьшение скорости круиз-контроля:

Выполните любую из приведенных ниже последовательностей действий:

Нажмите и удерживайте кнопку SET Скорость автомобиля будет плавно уменьшаться.

Отпустите кнопку, когда будет выбрана необходимая для удерживания скорость.

Нажмите и немедленно отпустите кнопку SET -.

При каждом таком нажатии выключателя SET - скорость будет уменьшаться на 2,0 км/ч (1,2 мили/ч).

Временное ускорение с включенным круиз-контролем:

Если требуется временно увеличить скорость при включенном круиз-контроле, выжмите педаль акселератора. Увеличенная скорость не мешает работе круиз-контроля и не изменяет заданную скорость.

Чтобы вернуться к заданной скорости, уберите ногу с педали акселератора.

Нажмите педаль тормоза.

Нажмите педаль сцепления, если установлена МКПП.

Переведите рычаг переключения передач в положение “N” (Нейтраль), если установлена АКПП.

Уменьшите скорость ниже зафиксированной в памяти скорости, примерно на 20 км/ч (12 миль/ч).

Уменьшите скорость автомобиля ниже 25 км/ч (15 миль/ч).

Каждое из этих действий приведет к отмене работы круиз-контроля (на приборной панели погаснет контрольная лампа SET (Установка)), но система при этом не отключится. Если Вы захотите возобновить работу круиз-контроля, нажмите кнопку RES+, находящийся на рулевом колесе. Произойдет возвращение к установленной ранее скорости.

Восстановление скорости автомобиля, превышающей 30 км/ч (20 миль/ч):

Если для отмены круиз-контроля вместо кнопки использовали какой-либо другой метод, а система продолжает быть включенной, при нажатии кнопки RES+ последняя установленная скорость будет автоматически возобновлена. Скорость не будет удерживаться, если скорость автомобиля упала ниже 30 км/ч (20 м/ч).

Для выключения системы круиз-контроля выполните одно из следующих действий:

Нажмите на кнопку круиз-контроля

(индикатор круиз-контроля отключится).

Нажмите накнопку ограничения скорости I(при нажатии на кнопку включится система ограничения скорости).

Оба этих действия отменяют работу системы круиз-контроля. При желании возобновить работу круиз-контроля повторите шаги, представленные в “Установка скорости круиз-контроля” на предыдущей странице.

Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул

Видео по теме "СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ" для Kia Soul

2014 to 2017 Kia Soul Cruise Control Installation Kia Sportage установка кнопок на руль (Круиз контроль- управление магнитолой ) Kia Sportage 3.Установка кнопок на руль. Installation on the steering wheel buttons.

Для переключения передач нажмите педаль тормоза и кнопку разблокировки. (Если автомобиль не оснащен системой блокировки передачи, нет необходимости выжимать педаль тормоза. Однако рекомендуется выжать педаль тормоза во избежание непреднамеренного движения автомобиля.)

При переключении передач нажмите кнопку разблокировки.

Рычаг переключения передач может свободно перемещаться.

Автоматическая коробка передач

На автоматической коробке передач имеется 6 передач переднего хода и одна передача заднего хода. Передача выбирается автоматически, в зависимости от положения рычага переключения передач.

На новом автомобиле несколько начальных переключений могут выполняться достаточно резко, если была отсоединена аккумуляторная батарея. Это нормальное состояние, и после того, как переключения будут циклически повторены несколько раз, последовательность переключений будет отрегулирована с помощью БУТ (блок управления трансмиссией) или РСМ (блок управления силовым агрегатом).

Переключение на переднюю или заднюю передачу из положения “N” (Нейтраль) происходит плавнее при нажатии педали тормоза.

Всегда проверяйте окружающее Ваш автомобиль пространство перед переключением в режим “D” (Движение) или “R” (Задний ход), чтобы убедиться в отсутствии людей, особенно детей.

Перед тем, как покинуть сиденье водителя, всегда ставьте рычаг переключения передач в положение “Р” (Парковка), после этого полностью включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Если не предпринять эти меры предосторожности, может произойти непредвиденное и внезапное движение автомобиля.

Не следует использовать резкое торможение двигателем (переключение на более низкую передачу) на скользких дорогах. При этом транспортное средство может занести и стать причиной аварии.

Во избежание повреждения коробки передач, не разгоняйте двигатель в положении “R” (Задний ход) или на любой передней передаче с включенными тормозами.

При остановке на подъеме, не удерживайте автомобиль неподвижным за счет мощности двигателя. Используйте рабочий или стояночный тормоз.

Не переключайтесь из положения “N" (Нейтраль) или “Р” (Парковка) в “D” (Движение) или “R” (Задний ход), когда двигатель работает на повышенных оборотах холостого хода.

Диапазоны коробки передач Индикаторы на комбинации приборов отображают положение рычага переключения передач при выключателе зажигания в положении ON.

Переключение в режим “Р” (Парковка) выполняется только после полной остановки автомобиля. В этом положении коробка передач в блоке с передним ведущим мостом блокируется, препятствуя, тем самым, вращению передних колес.

Переключение в “Р” (Парковка) во время движения автомобиля приведет к блокировке ведущих колес, что станет причиной потери управления автомобилем.

Не используйте положение “Р” (Парковка) вместо стояночного тормоза. Всегда проверяйте фиксацию рычага переключения передач в положении “Р” (Парковка), и полностью затягивайте стояночный тормоз.

Никогда не оставляйте ребенка без присмотра в автомобиле.

Используйте это положение для подачи автомобиля назад.

Перед включением или выключением передачи R (Задний ход) автомобиль необходимо полностью остановить, в противном случае можно повредить коробку передач, за исключением случая, описанного в пункте“Раскачивание автомобиля” данного руководства.

Возможно повреждение коробки передач, если переключиться в ”Р” (Парковка), когда автомобиль движется.

Колеса и коробка передач разобщены. Автомобиль будет свободно катиться даже под небольшой уклон,если не включен стояночный или рабочий тормоз.

Недопустимо во время движения устанавливать рычаг переключения передач в положение N (нейтральная передача).

При этом моторный тормоз не будет работать, что может стать причиной аварии.

Это нормальное положение для движения вперед. Коробка передач автоматически переключается через последовательность из 6-ти передач, обеспечивая наибольшую экономию топлива и мощности.

Для получения дополнительной мощности, необходимой при обгоне другого транспортного средства или движении на подъем, полностью выжмите педаль акселератора (более 82%), пока не включится механизм включения понижающей передачи (при наличии) с щелчком, раздающимся в момент автоматического переключения на следующую низшую передачу

Перед переключением в “D” (Движение) всегда полностью останавливайте автомобиль.

Щелчок, издаваемый механизмом переключения на низшую передачу при полностью выжатой педали акселератора - это нормальное состояние.

Спортивный режим Независимо от того, находится ли автомобиль в движении или он неподвижен, можно выбрать спортивный режим, втолкнув рычаг переключения передач из положения “D” (Движение) в прорезь ручного переключения. Для возврата в диапазон “D” (Движение) втолкните рычаг переключения передач обратно в главную прорезь.

В спортивном режиме перемещение рычага переключения передач назад и вперед позволяет быстро переключать передачи.

Вверх (+): Продвиньте рычаг вперед один раз для переключения на одну передачу вверх.

Вниз (-) : Потяните рычаг назад один раз для переключения на одну передачу вниз.

В спортивном режиме водитель должен выполнять включение повышенной передачи в соответствии с дорожными условиями, следя за тем, чтобы частота вращения двигателя поддерживалась ниже красной зоны.

В спортивном режиме можно выбрать только 6 передач переднего хода. Для движения задним ходом или парковки автомобиля передвиньте рычаг переключения передач, соответственно, в положение “R” (Задний ход) или “Р” (Парковка).

В спортивном режиме понижение передач осуществляется автоматически при снижении скорости автомобиля. Если автомобиль останавливается, 1-я передача выбирается автоматически.

Если в спортивном режиме обороты двигателя приближаются к красной зоне, точки переключения будут автоматически изменяться на повышение.

Для поддержания характеристик автомобиля и его безопасности на должном уровне, система может не выполнить определенные переключения передач, когда рычагом переключения передач управляют вручную.

При движении на скользкой дороге продвиньте рычаг переключения передач в положение +(вверх). При этом коробка передач принудительно переключится на 2-ю передачу, более благоприятную для плавного движения на скользкой дороге. Чтобы вернуться обратно на 1-ю передачу, продвиньте рычаг переключения передач в положение -(вниз).

Система блокировки переключения передач (при наличии)

Для обеспечения безопасности автоматическая коробка передач имеет систему блокировки переключения передач, которая предотвращает переключение коробки передач из положения “Р” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в положение “R” (Задний ход), если не выжата педаль тормоза. Чтобы переключить коробку передач из “Р” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в положение “R” (Задний ход):

1. Нажмите педаль тормоза.

2. Запустите двигатель или переведите выключатель зажигания в положение “ON”.

3. Продвиньте рычаг переключения передач.

Если педаль тормоза последовательно нажимается и отпускается, при этом рычаг переключения передач находится в положении “Р” (Парковка), можно услышать стук вблизи рычага переключения передач. Это нормально.

ОСТОРОЖНО всегда полностью выжимайте педаль тормоза до и во время переключения из положения “Р” (Парковка) в другое положение во избежание непреднамеренного движения автомобиля, которое может травмировать людей, находящихся в автомобиле и вокруг него.

Разблокирование стопора включения передачи

Если рычаг переключения передач невозможно передвинуть из положения “Р” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в положение “R” (Задний ход) при нажатой педали тормоза, продолжая нажимать тормоз, выполните следующее:

1. Осторожно снимите крышку, закрывающую отверстие для доступа к стопору включения передачи.

2. Вставьте отвертку в отверстие для доступа и нажмите на отвертку.

3. Переместите рычаг переключения передач.

4. Рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для проверки системы.

2. Продвиньте рычаг переключения передач.

3. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia для проверки системы.

Система блокировки ключа зажигания (при наличии)

Невозможно извлечь ключ зажигания, если рычаг переключения передач не находится в положении “Р” (Парковка).

Приемы безопасного вождения

Никогда не перемещайте рычаг переключения передач из положения “Р” (Парковка) или “N” (Нейтраль) в любое другое положение с нажатой педалью акселератора.

Никогда не перемещайте рычаг переключения передач в положение “Р” (Парковка), если автомобиль движется.

Перед попыткой переключиться в положение “R” (Задний ход) или “D” (Движение) убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

Никогда не водите автомобиль вниз по спуску без включенной передачи и накатом. Это чрезвычайно опасно. Всегда оставляйте движущийся автомобиль на передаче.

Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Это может вызвать перегрев и неправильное срабатывание. Вместо этого, при движении вниз на длинном спуске сбросьте скорость и перейдите на пониженную передачу. Когда Вы сделаете это, торможение двигателем позволит замедлить автомобиль.

Перед переключением на пониженную передачу сбросьте скорость. В противном случае пониженную передачу невозможно включить.

Всегда используйте стояночный тормоз. Независимо от того, что коробка передач находится в положении “Р” (Парковка). Это предотвратит движение автомобиля.

Проявляйте чрезвычайную осторожность при движении на скользкой поверхности. Будьте особенно внимательны при торможении, ускорении и переключении передач. На скользкой поверхности при резком изменении скорости автомобиля ведущие колеса могут потерять сцепление и автомобиль выйдет из-под контроля.

Оптимальные характеристики и экономичность автомобиля достигаются плавным нажиманием и отпусканием педали акселератора а осторожно

Всегда пристегивайте ремни! В случае столкновения вероятность получения серьезной травмы и гибели у непристегнутого пассажира и водителя существенно выше, чем у должным образом пристегнутого пассажира и водителя.

Избегайте высоких скоростей при движении на повороте или развороте.

Не допускайте быстрых движений рулевого колеса, например, резких смен ряда движения или быстрых крутых разворотов.

Риск опрокидывания значительно возрастает, если теряется управление автомобилем на скоростях типичных для скоростных автострад.

Потеря управления часто происходит, если два или более колес сходят с шоссе и водитель излишне поворачивает, чтобы вернуться на шоссе.

В случае, если автомобиль сходит с шоссе, не управляйте рулевым колесом резко. Вместо этого сбросьте скорость перед перемещением обратно в ряды движения.

Никогда не превышайте ограничения скорости, обозначенные дорожными знаками.

Если автомобиль застрял в снегу, грязи, в песках и др., попытайтесь освободить автомобиль “враскачку” движением вперед-назад. Эта процедура недопустима, если люди или предметы находятся рядом с автомобилем. Во время раскачивания автомобиль может освободиться и внезапно двинуться вперед или назад, что может привести травмам находящихся рядом людей или повредить имущество.

Движение на подъем из неподвижного состояния чтобы начать двигаться на подъем из неподвижного состояния, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг переключения передач в положение D (Движение). Выберите подходящую передачу в зависимости от веса груза и крутизны подъема и отпустите стояночный тормоз. Плавно нажмите педаль газа, одновременно отпуская рабочий тормоз.

Во время набора скорости из неподвижного состояния на подъеме у автомобиля может появиться тенденция к откату назад. Это можно предотвратить установкой рычага переключения передач в положение 2 (2-я передача).

Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул

Видео по теме "АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ" для Kia Soul

KIA SOUL ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (МАСЛА) В АКПП ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП KIA CEED 2012 ГОДА ТОП 5 ЛУЧШИХ АКПП Хендай & КИА

Далее там же на форуме пользователь "alex196108" тоже выложил фото разобранного блока кнопок.

Вставляем отвёртку в верхней части прямоугольного отверстия (ничего там ковырять не нужно), и нежно упирая отвёртку в глубь отверстия, тянем ее к оси вращения рулевого колеса, то есть вниз. После чего повторяем с другой стороны.
Не забываем отключить разъемы с подушки, предварительно отключив АКБ минут на 20.

Далее выкручиваем шурупы (где и как есть в ссылке выше), и снимаем заветную рамку. Демонтируем блок кнопок и вуаля, на плате бедно! 😄

И тут я подумал попробовать припаять недостающие элементы и проверить, будет это работать или нет.
По фото пользователя "Александр 03" посчитал скольких компонентов не хватает. Вот список:
Светодиод красный 5шт 1.8 вольт (вольтаж замерял при подключенной плате и максимальной яркости подсветки)
R1101 5шт
R4420 2шт
R7870 2шт
R3000 1шт
R4700 1шт
R7500 1шт
R1501 1шт
R100 1шт
R0 2шт
Конденсатор 10nF 1шт
Замерял два конденсатора, значения примерно одинаковые, но тот что выходит на дорожку показал 9.8nF

Сам не разбираюсь в маркировках smd компонентов, так что список состовлял из того что было написано на элементах. В магазине продавцу показал список, на что продавец ответил что в наличии компоненты только с трёхзначным числом (у них типо точность 5%, а у четырёх значных 1%), и он сам все подобрал. Не оказалось в наличии R7870 и R4420, решили подобрать самое ближайшее значение. Резисторы в корпусе 1206 а конденсатор не знаю.
Ну и всё! Дальше паяльник в руки, а в моем случае газовый Dremel с возможностью работы фена, 30 минут и всё готово!

Но не нажимаются клавиши.
Решил снять серебристое кольцо, и оказалось что зря! Не делайте этого, так как одна из четырех ножек обломиться из за слишком узкого паза (это не я рукож*п). Хотя сняв кольцо, увидел что блокирует клавиши.

Осталось понять как они снимаются. При детальном рассмотрении стало понятно что клавиша стоит из двух частей, и держаться они друг с другом обычными замочками.

Берём тонкую лопатку и отстёгиваем по два замка на каждой клавише.

После чего аккуратно обрезаем мешающие нам ножки и собираем обратно.

Блок кнопок стал нажиматьс! После чего решил подключить к разъему на руле и вуаля, Круиз РАБОТАЕТ! 🙂👍🎉

Хотел нанести лазером гравировку на кнопки (такое могут сделать ребята которые гравируют клавиатуры ноутбуков), потому что и светодиоды впаял, но к моему большому сожалению в моем городе не оказалось такой услуги.🤷🏼

Собрал всё в обратной последовательности и просто кафанул! Круиза у меня не было никогда. А теперь есть! 🥳

В кратце Расскажу что получилось для тех у кого ещё нет КК. При нажатии на клавишу 1 включается режим КК. На клавиши 2 и 3 режим круиза становится активным (при движении не менее 30 км/ч). На клавишу 4 КК деактиаируется но сам режим на приборной панели остаётся, то есть готов к новой активации. Ну и как вишенка на торте, клавиша 5 переключает режим Круиз-контроля на режим Лимит. В режиме лимит можно выставить максимальную скорость авто, и сколько на педаль не жми, больше заданного значения автомобиль не поедет. Почему это вишенка на торте? Да потому что делаешь такой Круиз-контроль а тут бац тебе, ещё дополнительный режим.

В довесок с левой стороны руля осталась одна пустая клавиша от управления головным устройством.

Механику кнопки так же запустил, но при нажатии ничего не происходит. Визуально на плате не хватает одного резистора. Это на тот случай, вдруг у кого-нибудь руки зачешуться как у меня, а смысла в этом не будет. 😄 На всё купленное потратил 118 рублей в радио магазине и один вечер свободного времени. 🙂👍

Время включения круиза после нажатия кнопки SET 2-3 сек(по мануалу), если после нажатия SET сразу сбросить газ, обороты как и положено падают, круиз-контроль включается через 2-3 сек и начинает контроль скорости, той которая была в момент SET+(2-3 s).
Т.О., после набора требуемой скорости и включения SET педаль газа удерживаем 2-3 сек для поддержания скорости, после этого все работает. Если у вас не так, то это неисправность, к ОД.

Sportage R - значит ракета, silver AWD , чип от ПАВЛА, (Фобос был, сейчас Толька), Кони НТ, АТ-шка, бронеднище (защита картера от Патриота) +(Защита днища+бака+муфты от АВС-Дизайн).

Член КИА клуба

Почитал мануал.Попробывал в движении не работает.Делаю следующее:набираю обороты до 60 км.,отпускаю педаль газа,нажимаю кнопку круиза и затем сразу set,обороты начинают падать.Может я,что то делаю не так?Раньше был Шевроле Блейзер,так там просто на кнопочку нажимаешь и все.Спасибо!

Hellrider

Член КИА клуба

Был: Sportage 3 SL, 2WD, МТ, Classic, чип +лифт Vlad springs. 2012г.в.
Теперь: Sorento XM FL, 4WD, MT, чип+лифт. 2019г.в.

Polosin

Член КИА клуба

У меня set не срабатывает если я с активированным круизом останавливаюсь и глушу двигатель, но не вынимаю ключ из замка, а потом опять еду - на set не реагирует. После вынимания/вставления ключа все работает. Может попробовать скинуть клемы с акума мин на 5.

Алекс 64

Новичок

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за отзывы.Заработал,УРА. Кнопку круиза нажал и загорелся значок круиза,затем опустил кнопку SET,значок загорелся/до этого значок не загорался/,и режим скорости удерживался.До этого кнопку SET вниз не нажимал.Всем удачи на дорогах!

Член КИА клуба

все просто:
1) нажимаем кнопку круиза загорается зелёный значок на панели
2) разгоняемся выше 60 км/ч ослабляем газ (полностью можно не отпускать, но не давить дальше) и давим тумблер set вниз (тумблер регулировки скорости на рулевм колесе) при этом рядом с значком круиза загорается надпись SET (типа круиз установлен)

при нажатии на газ или тормоз SET тухнет (круиз сбрасывается) и всю операцию нужно повторить заново.

Член КИА клуба

yokel

Член КИА клуба

при нажатии на газ или тормоз SET тухнет (круиз сбрасывается) и всю операцию нужно повторить заново.

AndySpb

Член КИА клуба

при нажатии на газ или тормоз SET тухнет (круиз сбрасывается) и всю операцию нужно повторить заново.

Не совсем верно.
Сбрасывать скорость перед тем, как зафиксировать скорость на круизе, убирая ногу с педали газа не обязательно.
При установленной уже на круизе скорости при нажатии педали газа, то есть при увеличении скорости сброс прежнего параметра не происходит. Например, Вы двигались по трассе с установленной на круизе скорости 100 км/ч и затем в какой-то момент ускорились до 120-ти, путём нажатия педали газа. Далее, Вы отпустили педаль и машина стала терять в скорости, но при этом дойдя до отметки в 100 км/ч скорость автомобиля опять зафиксируется, согласно ранее назначенной установки.
Сброс происходит только при нажатии педали тормоза или выключении двигателя.

Так же, у рычажка управлением круиз-контролем кроме положение SET есть ещё положение RE-SET. Если нажать рычажок в его направлении, то будет происходить автоматический набор скорости до ранее запомненной позиции. Например, Вы двигались по трассе с установленной на круизе скорости 120 км/ч и, заметив впереди какое-либо препятствие, слегка притормозили, то текущая установка круиза сбросится. Для быстрого восстановления последней скоростной установки достаточно будет дёрнуть рычажок в сторону re-set, установка вернётся и машина буквально ринется нагонять упущенную скорость. ;-)

Читайте также: