Как включить кондиционер на ситроен с5

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Citroen C5 технические характеристики , Citroen C5 технические характеристики двигателей , Citroen C5 комплектация , Citroen C5 цена

1. Основные сведения

Общий вид

Клавиши управления стеклоподъемниками/зеркалами заднего вида/системой защиты детей.
Кнопки для внесения в память регулировок водительского сиденья.
Ручка для отпирания замка капота.
Блок клавиш управления на рулевом колесе (ограничитель и регулятор скорости).
Звуковой сигнал.
Блок клавиш на рулевом колесе для управления работой аудиосистемы и телематики.
Место расположения подушки безопасности водителя.
Регулятор управления системами навигации, телематики и бортового компьютера.
Сопло вентиляции со стороны водителя.
Панель приборов.
Сопло вентиляции со стороны водителя.
Выключатель системы "Стоп-Старт".
Подрулевой переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя.
Замок зажигания с противоугонным устройством.
Клавиши управления системой ESP/помощь при парковке/система контроля непреднамеренного пересечения линии дорожной разметки.
Рычаг механизма регулировки рулевой колонки.
Подушка безопасности для защиты коленей.
Ящик для мелких предметов или пульт системы программируемого подогрева. Крышка блока предохранителей.
Выключатели систем: Самодиагностика/Охранная сигнализация/Датчик свободного места для парковки.
Блок выключателей световых приборов/указателей поворотов/противотуманных фар/системы голосового распознавания.
Ручная регулировка фар.

Датчик освещенности.
Ручка регулировки спокойного воздухопритока.
Место расположения подушки безопасности пассажира.
Сопло обдува бокового стекла.
Выключатель в перчаточном ящике (включение/отключение ключом подушки безопасности пассажира).
Сопло системы вентиляции со стороны пассажира.
Выключатель световой аварийной сигнализации.
Перчаточный ящик (отделение для хранения бортовой документации, аудио-видео разъемы).
Клавиши запирания/отпирания открывающихся элементов кузова.
Клавиши режимов CПОРТ/СНЕГ автоматической коробки передач.
Электрический стояночный тормоз.
Разъем USB.
Подлокотник с подстаканником.
Клавиши управления подвеской (регулировка дорожного просвета, режим "Спорт").
Пепельница с прикуривателем.
Рычаг переключения передач.
Отделение для хранения вещей.
Аудиосистема и система телематики.
Панель управления кондиционером воздуха.
Отделение для хранения вещей.
Многофункциональный дисплей.
Клавиши вызова экстренной или технической помощи.

Контрольные лампы

Индикатор		Горит	Причина	Действия/Примечания
Указатель левого поворота	Мигает с зуммером.	Выключатель света переведен в нижнее положение.	-
Указатель правого поворота	Мигает с зуммером.	Выключатель света переведен в верхнее положение.	-
Фонари аварийной сигнализации	Мигает с зуммером.	Выключатель аварийной сигнализации на панели приборов включен.	Все левые и правые указатели поворотов и их контрольные лампы мигают одновременно.
Стояночные огни	Горит постоянно.	Выключатель света переведен в положение "Стояночные огни".	-
Фары ближнего света	Горит постоянно.	Выключатель света переведен в положение "Фары ближнего света".	-
Фары дальнего света	Горит постоянно.	Водитель переместил выключатель света на себя.	Переместите выключатель света от себя, чтобы перейти на ближний свет.
Противотуманные фары	Горит постоянно.	Противотуманные фары включены.	Для выключения противотуманных фар поверните два раза выключатель назад.
Задние противотуманные фонари	Горит постоянно.	Задние противотуманные фонари включены.	Для выключения противотуманных фонарей поверните выключатель назад.
Предварительный подогрев свечей накаливания на дизеле	Горит постоянно.	Ключ во втором положении (Зажигание).	Дождитесь выключения сигнализатора, прежде чем запустить двигатель. Продолжительность предподогрева зависит от погодных условий.
Электрический стояночный тормоз	Горит постоянно.	Стояночный тормоз затянут.	Выключите стояночный тормоз при этом сигнализатор погаснет. Удерживайте ногу на педали тормоза. Соблюдайте меры безопасности.
Электрический стояночный тормоз	Мигает.	Стояночный тормоз недостаточно затянут или не затянут.
Система подушки безопасности пассажира	Горит постоянно.	Выключатель, расположенный в перчаточном ящике активирован в положении ON. Передняя подушка безопасности пассажира активирована. В этом случае запрещается устанавливать детское кресло "спиной по ходу движения".	Переведите выключатель в положение OFF для отключения передней подушки безопасности пассажира. В этом случае вы можете установить детское кресло в положении "спиной по ходу движения".
" Стоп-Старт"	Горит постоянно.	На остановившемся автомобиле (у светофора, знака обязательной остановки, в дорожном заторе и т.п.) система "Стоп-Старт" перевела двигатель в режим STOP.	Сигнализатор погаснет, а двигатель автоматически заведется в режиме START, как только Вы решите тронуться с места.
" Стоп-Старт"	Мигает несколько секунд, затем гаснет.	Режим STOP временно не срабатывает. Или Режим START автоматически отключается.	-

Индикатор		Горит	Причина	Действия/Примечания
Подушка безопасности пассажира	Горит постоянно.	Выключатель, расположенный в перчаточном ящике, находится в положении OFF. Передняя подушка безопасности пассажира отключена. В этом случае вы можете установить детское кресло "спинкой вперед".	Переведите выключатель в положение ON, чтобы активировать переднюю подушку безопасности пассажира. В этом случае не устанавливайте детское кресло "спинкой вперед".
ESP/ASR	Горит постоянно.	Кнопка выключателя в центре панели управления нажата. Ее контрольная лампа горит. Это означает, что система ESP/ASR отключена. ESP: контроль динамической стабилизации. ASR: противобуксовочная система.	Нажмите на кнопку выключателя, чтобы активировать систему ESP/ASR. При этом его контрольная лампа погаснет. Система ESP/ASR становится активной при запуске двигателя. После отключения по достижении скорости движения выше50 км/ч система начнет работать в автоматическом режиме.

Ключ с дистанционным управлением

Такая система позволяет отпирать и запирать автомобиль, вставив ключ в замок, либо с некоторого расстояния. С помощью такого ключа можно определять местонахождение автомобиля, запускать двигатель, а также включать противоугонную защиту.

во избежание оседания конденсата на
стеклах и ухудшения атмосферы в салоне
следите за тем, чтобы подача воздуха
всегда была достаточной.

6. Кондиционер

кондиционер работает только
при работающем двигателе.
управление вентилятором салона
должно быть включено для
использования кондиционера.

7. Рециркуляция воздуха в

Нажмите один раз на кнопку 7,

чтобы включить рециркуляцию
воздуха в салоне.

данный режим предназначен для
рециркуляции воздушных потоков в салоне
автомобиля и позволяет изолировать салон
от наружных неприятных запахов и дыма.

Еще раз нажмите на

кнопку 7, чтобы активировать
автоматическое включение
рециркуляции в случае
грязной атмосферы.

в третий раз нажмите на

кнопку 7, чтобы восстановить
обычную работу системы в
автоматическом режиме (без
датчика грязной атмосферы).

Реагирующий на грязную атмосферу датчик
автоматически включит рециркуляцию,
как только обнаружит повышенную
загрязненность воздуха в салоне.
после того как качество воздуха
вновь придет в норму, рециркуляция
автоматически отключится.

Нажмите на кнопку:

- для увеличения подачи воздуха,
- для уменьшения подачи воздуха.

интенсивность подачи воздуха в салон отражается
на пиктограмме в виде последовательного
включения лопастей вентилятора.

старайтесь не включать
рециркуляцию воздуха надолго - это
может привести к запотеванию стекол
и ухудшению атмосферы в салоне.

Настройки кондиционера воздуха можно
сохранить в памяти системы.
дополнительную информацию о

Передних сиденьях (в частности, о

запоминании настроек водительского
сиденья) см. в соответствующей рубрике.

Нажмите на кнопку 6. включается

для эффективной работы кондиционер
следует включать при закрытых окнах.

Рециркуляция воздуха в салоне
автоматически активируется при
включении передачи заднего хода или при
срабатывании омывателя ветрового стекла.
система не срабатывает при наружной
температуре ниже 5°C, чтобы на ветровом
стекле и боковых окнах не оседал
конденсат.

датчик этой системы не предназначен для
определения неприятных запахов.
система не срабатывает при наружной
температуре ниже 5°C, чтобы на ветровом
стекле и боковых окнах не оседал
конденсат.

Привет всем кто меня услышит. У меня вопрос скорее к электрикам. Можно ли восстановить электромагнит на компрессоре кондиционера.
Я спокойно ездил и наслаждался, но на следующий день кондиционер просто не включился (не срабатывает муфта. ) Поехал и проверил давление кондиционера. Оно в 21.45 при температуре +18 показывало 7атм. Это нормальное давление или нет? Если да, то я полагаю, что полетел электромагнит. (больше там лететь нечему. ) Посторонних звуков нет. Сейчас пойду с контролькой проверю приходит ли ток к разъёму. Если да, то магнит приговорён((( Если нет, то буду искать где обрыв. Мэгнит стоит 50 у.е. + замена 20 у.е., при чем, нужно будет выпускать весь фреон, а это ущё + . у.е. У меня залит 12-ты фреон, который давно снят с производства и стоит денег офигеть. А 12-ый заливал, т.к. у него маленькая летучесть, а у меня протравливало на стыке трубки и радиатора.

evgen164

Постоянный пользователь

Дима, новый компресор стоит 1100 у.е. если что :) если магнит удасться поменять и дело в нем, то ты попал примерно на 120-150 грина.

croopenich

Постоянный пользователь

Дима, в Польше найди разбору Ситроенов. Цена будет на б/у рабочий компресор 300 баков максимум. А на э. магнит - 15-20 :)

DiMDiM

Активный пользователь

ЯХУУУУУУУУУ. Всё оказалось на много смешнее чем я думал))))) В общем, поднял подвеску и полез под авто. Очистил разъём от пыли и грязи. У меня контролька в виде индикаторной отвёртки, а с торца выходит проволок с крокодильчикам. Провода идут в жёстком кожухе типа кембрик. Вот я и решил приподнять этот кембрик, чтобы зачистить один проводок под крокодильчик, а далее я увидел, что один из проводков просто перегнил или перетёрся это не важно. Тестить не стал, а просто спаял провоки и изолировал. И вуаля. Компрессор заработал. При чём, раньше. очень громко он включался, а теперь и не слышно. И мне не понятно зачем "+" и "-" замкнуты через какое-то сопротивление на самом разъёме.
Спасибо всем, кто не остался равнодушным)))

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Citroen C5 , система вентиляции Citroen C5 , система кондиционирования Citroen C5 , система отопления Citroen C5

1. Система кондиционирования

Компрессор кондиционера

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки для заполнения [2].

3. Снять защиту двигателя.

4. Двигатели всех типов (кроме 6-цилиндрового двигателя):

Отодвинуть ремень привода дополнительного оборудования (1).
Отвернуть 2 гайки (2).

Внимание:
Быстро заглушить все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги, с помощью приспособления [1701.HZ].

Отсоединить трубопроводы системы кондиционирования.
Отключить электрические разъемы (в "a, b").
Отвернуть 3 болта крепления компрессора системы кондиционирования (4).
Снять компрессор кондиционера (3).

Внимание:
Удалить из компрессора масло. Измерить количество собранного масла.

5. Особенность 6-х цилиндровый двигатель:

Внимание:
Быстро заглушить все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги с помощью приспособления [1701.HZ].

Отсоединить трубопроводы системы кондиционирования.
Отключить электрические разъемы (в "c").

Отодвинуть ремень привода дополнительного оборудования (7).
Отвернуть болты крепления компрессора системы кондиционирования (8).
Снять компрессор кондиционера (6).

Установка

1. Двигатели всех типов (кроме 6-цилиндрового двигателя):

Внимание:
Установка компрессора, получившего удар, запрещается.
Проверить чистоту трубопроводов до и после компрессора кондиционера.
Установить новые прокладки. Смазать прокладки маслом для компрессора кондиционера.
Слить масло из нового компрессора. Залить количество масла, аналогичное количеству масла, слитого при снятии.

Установить новые уплотнительные кольца.
Установить компрессор кондиционера (3).
Подсоединить заново разъемы (в "a" и "b").
Завернуть болты (4).
Присоединить трубопроводы системы кондиционирования.

Внимание:
Необходимо, чтобы хомуты трубопроводов кондиционера воздуха упирались в их опорные элементы, прежде чем затягивать гайки.

Завернуть гайки (2).
Установить ремень привода навесного оборудования (1).
С помощью приспособления [2] провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (15 минут - минимум).
С помощью приспособления [2] проверить герметичность (контур охлаждения).
Установить защитный щиток под двигателем.
С помощью приспособления [2] провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (35 минут - минимум).
Выполнить зарядку системы кондиционирования воздуха.
Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:
При первом запуске компрессора кондиционера не превышать 1500 об/мин в первую минуту работы для обеспечения распределения масла по системе кондиционирования воздуха.

Проверить функционирование компрессора системы кондиционирования.

2. 6-х цилиндровый двигатель:

Установить новые уплотнительные кольца.
Установить компрессор кондиционера (6).
Подсоединить заново разъемы (в "c").
Завернуть болты (8).
Присоединить трубопроводы системы кондиционирования.

Завернуть гайки (5).
Установить ремень привода навесного оборудования (7).
Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (15 минут - минимум).
Проверить герметичность (контур охлаждения).
Установить защитный щиток под двигатель.
Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (35 минут - минимум).
Выполнить зарядку системы кондиционирования воздуха.
Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Проверить функционирование компрессора системы кондиционирования.

Конденсатор

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха с помощью установки для залива [2].

3. Снять передний бампер.

4. Снять радиатор системы охлаждения.

5. Снять охладитель наддувочного воздуха (двигатели DT17 и DW12).

6. Отвернуть 2 крепежные гайки (2) (трубки кондиционера на конденсаторе).

Внимание:
Быстро заглушить все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги с помощью приспособления [1701-HZ].

7. Отсоединить трубопроводы для жидкого хладагента (1).

8. Отсоединить верхние крепления конденсатора системы кондиционирования (в "a").

9. Слегка отклонить конденсатор системы кондиционирования (3) (как показано в "b").

10. Снять конденсатор кондиционера воздуха (3) (как показано в "c").

Установка

1. Установить конденсатор кондиционера воздуха (3).

Внимание:
При установке трубопроводов кондиционера опорная поверхность "A" хомута должна быть прижата к плоскости "B" конденсатора перед затяжкой гайки.

Внимание:
Проверить чистоту трубопроводов для жидкого хладагента до и после конденсатора кондиционера.
Установить новые прокладки, смазанные компрессорным маслом, перед установкой трубопроводов.

2. Присоединить трубопроводы для жидкого хладагента (1).

3. Завернуть гайки (2).

4. Произвести заправку хладагента в контур охлаждения (в течение как минимум 15 минут).

5. Проверить герметичность контура кондиционера воздуха.

6. Установить охладитель наддувочного воздуха (двигатели DT17 и DW12).

7. Установить радиатор системы охлаждения.

8. Установить передний бампер.

9. Произвести заправку хладагента в контур охлаждения (в течение как минимум 35 минут).

10. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

11. Проверить работоспособность системы кондиционирования.

Редуктор системы кондиционирования

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Слить жидкий хладагент из системы кондиционирования воздуха (R134a) с помощью установки для залива [2].

3. Снять блок воздушного фильтра (двигатель DV6).

4. Снять распределитель воздуха на впуске (двигатель ES9A).

5. Отсоединить крепления трубопроводов системы кондиционирования (3) (в "a").

6. Отвернуть 2 гайки (1).

Внимание:
Быстро заглушить все трубопроводы, чтобы не допустить попадания влаги, с помощью приспособления [1701-HZ].

7. Отсоединить трубопроводы кондиционера (3) и расположить их перпендикулярно к редуктору кондиционера, не деформируя их.

8. Отвернуть 2 болта (4).

9. Снять резиновое уплотнение (5).

10. Снять редуктор кондиционера воздуха (2) (как показано в "b").

11. Снять уплотнительные кольца.

Установка

1. Проверить чистоту трубок на входе и выходе из редуктора кондиционера воздуха.

Внимание:
Установить новые уплотнительные кольца и смазать их маслом для компрессора.

2. Установить редуктор кондиционера воздуха (2).

Внимание:
Скоба "c" должна упираться своим передним концом, прежде чем затягивать гайки (1).

3. Установить резиновое уплотнение (5).

4. Установить новые уплотнительные кольца на трубки кондиционера воздуха.

5. Установить трубки системы кондиционирования (3) перпендикулярно редуктору кондиционера воздуха (2).

6. Завернуть 2 гайки (1).

7. Подключить вакуумный насос к контуру (15 минут - минимум) с помощью установки для залива [2].

8. Проверить герметичность контура кондиционера воздуха.

9. Установить блок воздушного фильтра (двигатель DV6).

10. Установить распределитель воздуха на впуске (двигатель ES9A).

11. С помощью установки для залива [2]:

Подключить вакуумный насос к контуру (35 минут - минимум).
Заполнить хладагентом контур климатической установки.

11. Проверить работоспособность системы кондиционирования.

Радиатор системы кондиционирования

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять приборную панель.

3. Сбросить давление в системе охлаждения.

4. Установить приспособления [4153-T] на шланги (5).

5. Снять блокировочные зажимы (4).

6. Отсоединить шланги (5).

Примечание:
Слить максимально большое количество охлаждающей жидкости из теплообменника с помощью воздуходувки, помещенной на входе.

7. Отвернуть болт (3).

8. Снять плату крепления (1).

9. Снять резиновое уплотнение (2).

10. Отодвинуть желоб для пропуска жгута проводов (8) (как показано в "a").

11. Отодвинуть трубки отопителя (6).

12. Снять радиатор кондиционера воздуха (7) (как показано в "b").

Установка

1. Установить отопитель (7).

2. Установить трубки радиатора отопителя (6).

3. Установить желоб для пропуска жгута проводов (8).

4. Установить резиновое уплотнение (2).

5. Установить плату крепления (1).

6. Завернуть болт (3).

7. Присоединить шланги (5).

8. Снятье приспособления [4153-T].

9. Выполнить доведение до уровня и прокачку контура охлаждающей жидкости.

10. Проверить герметичность системы охлаждения.

11. Установить приборную панель.

12. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

13. Проверить функционирование радиатора.

Трубка для жидкого хладагента

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Слить жидкий хладагент из системы кондиционирования воздуха (R134a) с помощью установки для заполнения [2].

3. Снять блок воздушного фильтра (двигатель DV6).

4. Снять распределитель воздуха на впуске (двигатель ES9A).

5. Снять радиатор системы охлаждения.

6. Снять охладитель наддувочного воздуха (двигатели DT17 и DW12).

7. Снять защитный щиток под двигателем.

8. Отвернуть гайки (2).

9. Отсоединять трубопроводы кондиционера перпендикулярно по отношению к компрессору кондиционера.

Внимание:
Быстро заглушить все трубопроводы и компрессор для защиты от попадания влаги при помощи приспособлений [1701-HZ].

10. Отвернуть гайку (1).

11. Отсоединять трубопроводы кондиционера перпендикулярно по отношению к конденсатору системы кондиционирования воздуха.

Внимание:
Постараться как можно скорее заглушить все трубопроводы и конденсатор, чтобы не допустить попадания в них влаги, при помощи приспособлений [1701-HZ].

12. Отстегнуть крепления трубопроводов кондиционера (в "b").

13. Отсоединить защелкивающийся соединительный элемент (в "a").

14. Отсоединить трубку низкого давления кондиционера, идущую к защелкивающемуся соединению/компрессору (3).

15. Отвернуть гайку (4).

16. Отсоединять трубопроводы кондиционера перпендикулярно по отношению к конденсатору системы кондиционирования воздуха.

Внимание:
Постараться как можно скорее заглушить все трубопроводы и конденсатор, чтобы не допустить попадания в них влаги ; При помощи приспособлений [1701-HZ].

17. Отсоединить трубку высокого давления кондиционера, идущую к компрессору/конденсатору (3).

18. Отстегнуть крепления трубопроводов кондиционера (в "c", "d").

19. Отвернуть гайки (6).

20. Отсоединить трубопроводы кондиционера (7), (8), установленные перпендикулярно редуктору кондиционера.

Внимание:
Быстро заглушить все трубопроводы и редуктор для их защиты от попадания влаги при помощи приспособлений [1701-HZ].

21. Снять (в указанном порядке):

Трубку низкого давления кондиционера, идущую к редуктору/защелкивающемуся соединению (8).
Трубку высокого давления кондиционера, идущую к конденсатору/редуктору (7).

Установка

Внимание:
Проверить чистоту шлангов до и после элементов системы кондиционирования воздуха.

Примечание:
Перед установкой трубопроводов кондиционера установить новые уплотнения, смазанные маслом для компрессора кондиционера.

1. Установить (в указанном порядке):

Трубку высокого давления кондиционера, идущую к конденсатору/редуктору (7).
Трубку низкого давления кондиционера, идущую к редуктору/защелкивающемуся соединению (8).

2. Присоединить трубопроводы кондиционера (7), (8) к редуктору кондиционера.

Внимание:
Хомут трубопроводов кондиционера должен упираться в кронштейн перед затяжкой гаек.

3. Завернуть гайки (6).

4. Прикрепить в "c", "d".

5. Установить трубку высокого давления кондиционера, идущую к компрессору/конденсатору (3).

6. Присоединить трубопроводы кондиционера к конденсатору кондиционера.

7. Завернуть гайку (4).

8. Установить трубку низкого давления кондиционера, идущую к защелкивающемуся соединению/компрессору (3).

9. Присоединить быстросъемное соединение (в "a").

10. Прикрепить крепления трубопроводов кондиционера (в "b").

11. Присоединить трубопроводы кондиционера к конденсатору кондиционера.

12. Завернуть гайку (1).

13. Присоединить трубопроводы кондиционера к компрессору кондиционера.

14. Завернуть гайки (2).

15. Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (не менее чем на 15 минут).

16. Проверить герметичность контура кондиционера воздуха.

17. Установить защитный щиток под двигателем.

18. Установить охладитель наддувочного воздуха (двигатели DT17 и DW12).

19. Установить радиатор системы охлаждения.

20. Установить блок воздушного фильтра (двигатель DV6).

21. Установить распределитель воздуха на впуске (двигатель ES9A).

22. Провести вакуумирование системы кондиционирования воздуха (не менее, чем на 35 минут).

Читайте также: