Как включить кондиционер на мерседес мл
Обновлено: 07.07.2024
Переход к выбранному температурному режиму всегда производится с максимальной возможной скоростью.
Примечание. Незначительные колебания температуры вокруг установленной точки объясняются воздействием солнечного излучения и перепадами температуры наружного воздуха.
Встроенный во входной воздушный тракт системы подключаемый фильтр обеспечивает защиту салона от проникновения в него пыли и пыльцы растений.
Общие замечания по функционированию системы К/В
Функционирование системы К/В может приводить к образованию конденсата под днищем автомобиля, - образование под запаркованным автомобилем небольшой лужи в жаркую погоду не должно вызывать беспокойства.
В жаркую солнечную погоду перед началом движения следует проветрить нагретый солнцем салон автомобиля.
Следите, чтобы вентиляционные отверстия в пространстве между задней полкой и задним стеклом автомобиля оставались открытыми.
Зимой перед началом движения прочищайте от снега решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом автомобиля.
В случае возникновения утечек хладагента функционирование К/В автоматически приостанавливается и система переключается в экономичный режим.
Органы управления
Подача воздуха в салон автомобиля осуществляет по сети воздуховодов системы вентиляции, оканчивающихся оборудованными дефлекторами соплами.
Схема раздачи воздушного потока и элементы управления выходным потоком переднего воздушного тракта
1 - Панель управления функционированием системы; 2 - Регуляторы проходных сечений центральных сопел панели приборов; 3 - Регуляторы проходных сечений боковых сопел панели приборов; 4 - Поворотные дефлекторы центральных сопел панели приборов; 5 - Поворотные дефлекторы боковых сопел панели приборов; 6 - Дефлектор сопла подачи воздуха на обдув ветрового стекла
Дефлекторы сопел (1 и 2) воздуховода подачи воздуха в заднюю часть салона
В переднюю часть салона воздух подается по четырем основным направлениям: на лицевой уровень водителя и переднего пассажира (центральные и боковые дефлекторы панели приборов), на обдув ветрового стекла (передние дефлекторы панели приборов), на обдув боковых стекол (боковые дефлекторы) и в ножные колодцы (нижние воздуховоды).
Выходные сопла передних воздуховодов располагаются на панели приборов и в ножных колодцах салона.
Конструкция жалюзийных дефлекторов выходных сопел воздуховодов лицевого уровня позволяет управлять интенсивностью (полное перекрывание сопла производится путем поворачивания регулятора до упора вверх) и направлением выходящих потоков (поворотным элементом является сборка сопла).
Передняя сборка управления функционированием К/В помещается в верхней части консольной секции панели приборов.
Жалюзийные дефлекторы сопел тракта подачи воздуха в заднюю часть салона имеют поворотную конструкцию, регулировки напора воздуха и раздачи потока в вертикальном направлении осуществляются с расположенного непосредственно под сборкой дефлекторов переключателя управления.
Передняя панель управления функционированием автомати-зированной системы К/В
Конструкция панели управления системы К/В представлена на иллюстрации.
Передняя панель управления функционированием автоматизированной системы К/В
1 - Поворотный регулятор установки скоростного режима функционирования вентилятора; 2 - Поворотный регулятор выбора температурного режима; 3 - Поворотный регулятор выбора направления раздачи воздуха; 4 - Кнопка активации режима удаления конденсата со стекол; 5 - Кнопка переключения режимов циркуляции воздуха; 6 - Кнопки включения режима AUTO; 7 - Кнопка включения экономичного режима; 8 - Кнопка активации электрообогрева заднего стекла; 9 - Кнопка отключения подачи воздуха в заднюю часть салона; 10 - Датчик температуры воздуха в салоне
Режим автоматического функционирования
Режим автоматического функционирования системы является базовым. Для активации режима нажмите на кнопку AUTO центрального переключателя панели управления, - должен загореться встроенный в кнопку светодиод. Выбор требуемого температурного режима осуществляется путем вращения поворотного регулятора центрального переключателя (встроенный в кольцо регулятора светящийся сегмент служит для индикации выбранного значения).
Примечание. При поворачивании регулятора в крайние положение, помеченные синей и красной точками на сборке переключателя функция регулировки температуры отключается.
Назначив комфортный температурный режим, нажмите на кнопку AUTO и удерживайте ее нажатой в течение не менее 3 секунд, - система перейдет в режим автоматического поддержания выбранной установки.
Примечание. Активация электрообогрева заднего стекла может быть в случае необходимости произведена вручную.
Конструкция системы управления предусматривает возможность программирования базового температурного режима. Переведите поворотный регулятор центрального переключателя в выбранное по Вашему усмотрение положение (например, 21°С), затем нажмите кнопку AUTO и удерживайте ее нажатой в течение около 10 секунд.
Примечание. Корректировку установленного температурного режима следует производить небольшими шагами.
Ручная регулировка интенсивности и направлений раздачи воздуха
Интенсивность и направление раздачи воздуха могут быть выставлены вручную при помощи поворотных регуляторов боковых переключателей (контрольный светодиод режима AUTO погаснет), - выбранный температурный режим не изменяется.
Интенсивность подачи воздуха может изменяться в рамках 5 ступеней скоростных режимов функционирования вентилятора.
Внимание! При установке интенсивности подачи воздуха на ноль, производится отключение системы! Выбор данной установки должен производиться лишь на короткое время.
Выбор направления раздачи воздуха предусматривает следующие возможные варианты:
Подача воздуха на обдув ветрового стекла
Подача воздуха на обдув стекла, на лицевой уровень и в ножные колодцы
Подача воздуха в ножные колодцы и на лицевой уровень через боковые сопла панели приборов
Подача воздуха на лицевой уровень
Возврат в автоматический режим может быть произведен нажатием на кнопку AUTO (светящиеся сегменты, встроенные в кольца регуляторов должны погаснуть), - удостоверьтесь в исправности активации контрольного светодиода автоматического режима.
Режим удаления конденсата со стекол
Для быстрого удаления конденсата со стекол нажмите на кнопку , - должен загореться вмонтированный в кнопку контрольный светодиод. При этом система автоматически обеспечивает максимальные обогрев и производительность вентилятора, подачу воздуха на обдув ветрового и боковых стекол (через боковые сопла панели приборов, - не забудьте полностью открыть их проходные сопла и развернуть требуемым образом поворотные дефлекторы) и отключение подачи воздуха в заднюю часть салона.
Регулировка всех прочих установок, за исключением функции электрообогрева заднего стекла, на время активации режима блокируется.
Для отключения режима достаточно повторно нажать на ту же кнопку, либо на кнопку AUTO.
Примечание. Для удаления конденсата с наружной поверхности ветрового стекла следует выбрать режим подачи воздуха на обдув стекла() и активировать стеклоочистители.
Режим замкнутой циркуляции воздуха
Активация режима замкнутой циркуляции воздуха производится при помощи нижней кнопки левого переключателя передней панели управления К/В, - должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод. В данном режиме производится отключение подачи в салон свежего воздуха. Данная функция позволяет предотвратить попадание в салон автомобиля загазованного или неприятно пахнущего воздуха.
Примечание. Длительное использование замкнутой циркуляции, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется включать данный режим только в случае необходимости и на относительно непродолжительное время, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона отпадает, подача свежего воздуха должна быть возобновлена.
Повторное нажатие на кнопку выключателя позволяет восстановить подачу воздуха.
Предусмотрено также автоматическое отключение режима замкнутой циркуляции по сигналу таймера: приблизительно через 30 минут при включенном К/В, либо через 5 минут при выключенном К/В.
Примечание. При высоких температурах наружного воздуха активация режима замкнутой циркуляции производится автоматически и не сопровождается включением контрольного светодиода кнопки переключателя.
Экономичный режим
При выборе экономичного режима производится отключение компрессора К/В.
Для активации экономичного режима нажмите на кнопку ACoff центрального переключателя, - должен загореться вмонтированный в кнопку контрольный светодиод.
В экономичном режиме отключаются такие функции системы, как охлаждение и осушение воздуха.
Отключение режима производится повторным нажатием той же кнопки.
Режим использования остаточного тепла двигателя
Отопление салона может производиться в течение еще некоторого времени после остановки двигателя за счет использования аккумулированного массой силового агрегата остаточного тепла. Активация режима производится при помощи кнопки ACoff/REST центрального переключателя передней панели управления, - должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод.
Перед включением режима использования остаточного тепла двигателя (REST) поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
При активированном режиме регулировка интенсивности и направлений подачи воздуха производится автоматически.
Примечание. Необходимым условием использования режима REST является достаточный уровень заряда аккумуляторной батареи.
Выключение режима производится автоматически по сигналу таймера приблизительно через 30 минут, при поворачивании ключа в замке зажигания в положение 2, а также при заметном снижении уровня заряда аккумуляторной батареи.
Отключения подачи воздуха в заднюю часть салона
Отключение подачи воздуха в заднюю часть салона может быть произведено при помощи нижней кнопки правого переключателя передней панели управления, - должен загореться вмонтированный в кнопку контрольный светодиод, а управление с задней панели блокируется.
Для восстановления подачи воздуха назад следует нажать на ту же кнопку повторно, - контрольный светодиод должен погаснуть, а задняя панель управления переключится в режим автоматического функционирования (проходные сечения сопел открываются).
Обогрев заднего стекла
Обогрев заднего стекла функционирует только в положении 2 ключа в замке зажигания. Активация нагревательного элемента заднего стекла производится при помощи верхней кнопки правого переключателя передней панели управления К/В, - должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод.
Примечание. В зимнее время года перед включением обогрева удалите со стекла наледь и снег.
Внимание! Нагревательный элемент обогрева заднего стекла потребляет много электроэнергии, поэтому не следует активировать его на длительное время.
Автоматическое отключение обогрева производится по сигналу таймера приблизительно через 6-17 минут, в зависимости от температуры наружного воздуха и скорости движения автомобиля.
Примечание. Отключение обогрева заднего стекла может произойти также при одновременной активации большого количества потребителей электроэнергии, а также при заметном снижении уровня заряда аккумуляторной батареи, - встроенный в кнопку контрольный светодиод начнет мигать. С восстановлением уровня напряжения нагревательный элемент активируется автоматически.
Задний переключатель управления функционированием автоматизированной системы К/В
Задний переключатель вмонтированный центральную часть панели управления, расположенной на задней торцевой стенке центральной консоли непосредственно под дефлекторами заднего воздуховода. С обеих сторон от переключателя К/В помещаются индивидуальные переключатели регуляторов стеклоподъемников задних дверей.
Переключатель управления кондиционированием воздуха задней части салона
1 — Клавиша регулировки интенсивности подачи воздуха
2 — Клавиша выбора направления подачи воздушного потока в вертикальной плоскости
4 — Кнопка активации автоматического режима
Режим автоматического функционирования
Активация автоматического режима производится при помощи оборудованной встроенным контрольным светодиодом кнопки AUTO заднего переключателя.
При включенном автоматическом режиме система кондиционирования воздуха обеспечивает автоматическое поддержание температурного режима в задней части салона в соответствии с установкой, выбранной при помощи регулятора на передней панели управления К/В.
Ручная регулировка интенсивности и направлений раздачи воздуха
Интенсивность и направление раздачи воздуха могут быть выставлены вручную при помощи боковых клавишных регуляторов заднего переключателя (контрольный светодиод режима AUTO погаснет). Выбранный с передней панели температурный режим остается неизменным.
Скоростной режим функционирования вентилятора регулируется левым клавишным регулятором, направление раздачи в вертикальной плоскости – правым.
Возврат в автоматический режим может быть произведен нажатием на кнопку AUTO, - удостоверьтесь в исправности активации контрольного светодиода автоматического режима.
Возможно, тепло, вы только что купили новый автомобиль и хотите использовать одну из самых ценных функций вашего Mercedes Benz M Class - кондиционер!
На большинстве автомобилей включение кондиционера не является сложной задачей, но в этой статье мы собираемся проверить этот процесс, который, хотя и является обычным, может показаться немного сложным для новичков. Итак, мы откроем как включить кондиционер на Mercedes Benz M Class? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер в вашем Mercedes Benz M Class, и, наконец, мы дадим вам несколько советов по его использованию.
Как работает кондиционер на Mercedes Benz M Class?
- Компрессор: Это важная часть вашего кондиционера, она регулирует давление в вашем контуре и контролирует циркуляцию жидкостей в контуре.
- Конденсатор: Эта небольшая катушка имеет цель, как радиатор, позволить газу понизиться в температуре и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, в результате чего она превращается в газ, и во время этого переключения генерирует холод, который испарителем доставляется в пассажирский салон.
Фактически, эта система работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменить состояние, что приведет к выделению тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашем Mercedes Benz M Class.
Как включить кондиционер в Mercedes Benz M Class?
Теперь перейдем к той части, которая вас интересует больше всего, как включить кондиционер на Mercedes Benz M Class? Хотя эта задача не так уж и сложна для большинства из вас, было бы стыдно не использовать ее по максимуму, потому что вы не знаете, как ее включить.
Включите кондиционер вручную на Mercedes Benz M Class
В Mercedes Benz M Class есть два типа кондиционирования воздуха: кондиционер с ручным управлением и кондиционер с автоматическим управлением, мы начнем с самого популярного из двух, кондиционирования воздуха с ручным управлением, этого типа кондиционирования воздуха в Mercedes Benz M Class. это то, что мы могли бы назвать базовым уровнем. На самом деле, это не даст вам доступа к большому количеству конфигураций, но у вас уже будет возможность освежить воздух в вашем автомобиле. Вы можете просто выбрать интенсивность вентиляции и температуру воздуха, продуваемого системой. Чтобы включить кондиционер вашего Mercedes Benz M Class, вам нужно будет включить кнопку A / C на вашем Mercedes Benz M Class, а затем установить вентиляцию и температуру вашего Mercedes Benz M Class.
Включите автоматический климат-контроль на Mercedes Benz M Class
Некоторые рекомендации по использованию кондиционера в вашем Mercedes Benz M Class
- Когда вы садитесь в свой Mercedes Benz M Class, оставленный на солнце, сначала откройте окна, при этом сделайте это, чтобы кондиционер избавился от избытка горячего воздуха, а затем снова закройте их, чтобы включить кондиционер.
- Зимой вы можете использовать свой кондиционер, чтобы удалить туман с плитки, благодаря осушителю воздуха он будет более эффективным, чем ваша система отопления.
- Выключите кондиционер в своем Mercedes Benz M Class за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать запаха влажности в салоне. Если вы заметили неприятный запах, исходящий от кондиционера в вашем Mercedes Benz M Class, не стесняйтесь читать нашу статью на эту тему.
- Регулярно включайте кондиционер в своем Mercedes Benz M Class, в том числе зимой, чтобы он работал эффективно.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Кроме того, направляйте поток воздуха не прямо на лицо, а на руки или грудь.
Чтобы узнать больше о Mercedes Benz M Class, взгляните на Мерседес Бенц М Класс категория.
It’s perhaps the summer, you’ve just acquired a new automobile and you desire to use one of the best capabilities of your Mercedes Classe M, air conditioning!
On most vehicles, switching on the air conditioning is not a tricky thing to perform, but today we’re going to look into this manipulation, which, although common, can be a bit technical for beginners. So we will find out how to turn on the air conditioning on a Mercedes Classe M? First, we will find out how it works, then how to turn on the air conditioning on your Mercedes Classe M and to finish we will give you some suggestions on how to use it.How does the air conditioning work on Mercedes Classe M?
- Компрессор: Это ключевой компонент вашей системы кондиционирования воздуха, он регулирует давление в вашем контуре и управляет циркуляцией жидкостей в контуре.
- Конденсатор: Основная цель этой маленькой катушки, как и радиатора, - позволить газу понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, которая превращает ее прямо в газ, и во время этого перехода производит холод, который испарителем направляется в пассажирский салон.
Фактически, это устройство работает в замкнутом контуре, и, вызывая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменить состояние, вызывая выработку тепла или холода. Ты сейчас know how the air conditioning of your Mercedes Classe M works.
How do you turn on the air conditioning on Mercedes Classe M?
Теперь перейдем к той части, которая вас интересует больше всего, how to switch on the air conditioning on Mercedes Classe M? Хотя для многих из вас этот процесс проще, чем вы думаете, было бы стыдно не воспользоваться им в полной мере, потому что вы не знаете, как его включить.
Turn on the air conditioning manually on Mercedes Classe M
There are two kind of air conditioning on Mercedes Classe M, the manual air conditioning and the automatic air conditioning, we will begin with the most frequent of the two, the manual air conditioning, this kind of the air conditioning on Mercedes Classe M is what we could call the entry level. In reality, it won’t give you access to a lot of adjustments, but you’ll already have the opportunity to refresh the air inside your car. You can just select the ventilation intensity and the temperature of the air your system blows. To switch on the air conditioning of your Mercedes Classe M, you will need to turn on the A/C button of your Mercedes Classe M, then set the ventilation and temperature of your Mercedes Classe M.
Turn on the automatic climate control on a Mercedes Classe M
В завершение посмотрим на how to turn on the automatic air conditioning on Mercedes Classe M. Although the method is very similar to manual air conditioning, there are some extra options that will let you appreciate refreshing air with further comfort. In contrast to manual air conditioning, automatic air conditioning permits you to select the temperature you want to have in the cabin and the system will self-regulate to reach it. Moreover to the automatic climate control, you in many cases have the option of using the “Bi-Zone” feature, which provides you with the opportunity of choosing different temperatures according to the zones of your Mercedes Classe M. To switch on the automatic air conditioning on your Mercedes Classe M, you will just need to turn on the A/C button of your ventilation device, then select the temperature you want to reach and let the air conditioning on your Mercedes Classe M.
Some advices on how to use the air-conditioning of your Mercedes Classe M
- When you arrive in your Mercedes Classe M which has been left in the sun, first open your windows simultaneously as the air conditioning to expels the excess of hot air before closing them once again to let your air conditioning perform.
- Зимой вы можете использовать свой кондиционер, чтобы удалить туман с плитки, благодаря осушителю воздуха он будет более полезен, чем ваша система отопления.
- Turn off the air conditioning in your Mercedes Classe M 5 minutes before turning off the engine to keep your air conditioning compressor and avoid humidity odors in the passenger compartment. In case you have detected any unpleasant odours coming from the air conditioning in your Mercedes Classe M, don’t be reluctant to read our article content on this subject
- Turn on the air conditioning of your Mercedes Classe M on a regular basis, even in winter, to keep it working properly.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Кроме того, направляйте поток воздуха не прямо на лицо, а на руки или грудь.
Если вам нужно больше руководств по Mercedes Classe M, перейдите на наш Мерседес М-Класс категория.
It’s quite likely warm, you’ve just bought a new vehicle and you wish to use one of the handiest functions of your Mercedes Classe V, air conditioning!
On most motor vehicles, switching on the air conditioning is not a complicated task to carry out, but in this article we’re going to look into this process, which, even though basic, can be a bit complex for novices. So we will discover how to turn on the air conditioning on a Mercedes Classe V? First, we will discover how it works, then how to turn on the air conditioning on your Mercedes Classe V and at last we will give you some recommendations on how to use it.How does the air conditioning work on Mercedes Classe V?
- Компрессор: это основная часть вашей системы кондиционирования воздуха, она регулирует давление в вашем контуре и контролирует циркуляцию жидкостей в контуре.
- Конденсатор: Эта небольшая катушка, как и радиатор, имеет целью позволить газу понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор будет подвергать находящуюся под давлением жидкость воздействию высокой температуры, которая превращает ее в газ, и во время этого перехода будет производить холод, который будет доставляться в пассажирский салон испарителем.
Фактически, эта система работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменить состояние, что приведет к выделению тепла или холода. Ты сейчас know how the air conditioning of your Mercedes Classe V works.
How do you turn on the air conditioning on Mercedes Classe V?
А теперь перейдем к тому разделу, который вас интересует больше всего, how to switch on the air conditioning on Mercedes Classe V? Хотя эта манипуляция для большинства из вас проще, чем вы думаете, было бы стыдно не получить от нее пользу, потому что вы не знаете, как ее включить.
Turn on the air conditioning manually on Mercedes Classe V
There are two sort of air conditioning on Mercedes Classe V, the manual air conditioning and the automatic air conditioning, we will commence with the most widespread of the two, the manual air conditioning, this version of the air conditioning on Mercedes Classe V is what we could call the basic level. In fact, it won’t give you access to a lot of options, but you’ll already have the opportunity to refresh the air inside your car. You can simply select the ventilation intensity and the temperature of the air your system blows. To turn on the air conditioning of your Mercedes Classe V, you will need to turn on the A/C button of your Mercedes Classe V, then set the ventilation and temperature of your Mercedes Classe V.
Turn on the automatic climate control on a Mercedes Classe V
Наконец-то мы откроем how to turn on the automatic air conditioning on Mercedes Classe V. Although the process is very equivalent to manual air conditioning, there are some extra options that will permit you enjoy fresh air with a lot more convenience. As opposed to manual air conditioning, automatic air conditioning permits you to select the temperature you desire to have in the cabin and the system will self-regulate to reach it. Moreover to the automatic climate control, you frequently have the option of using the “Bi-Zone” feature, which gives you the possibility of choosing different temperatures depending to the zones of your Mercedes Classe V. To turn on the automatic air conditioning on your Mercedes Classe V, you will only need to turn on the A/C button of your ventilation system, then select the temperature you want to reach and let the air conditioning on your Mercedes Classe V.
Some recommendations on how to use the air-conditioning of your Mercedes Classe V
- When you enter in your Mercedes Classe V which has been left in the sun, first open your windows while doing so as the air conditioning to evacuate the excess of hot air before closing them once again to let your air conditioning operate.
- В холодные месяцы вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, поскольку в нем есть осушитель воздуха, он будет более эффективным, чем ваша система отопления.
- Switch off the air conditioning in your Mercedes Classe V 5 minutes before turning off the engine to maintain your air conditioning compressor and avoid humidity smells in the passenger compartment. In the event you have discovered any unpleasant odors coming from the air conditioning in your Mercedes Classe V, don’t be reluctant to browse our document on this subject
- Switch on the air conditioning of your Mercedes Classe V frequently, even in winter, to maintain it working effectively.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Кроме того, направляйте поток воздуха не прямо на лицо, а на руки или грудь.
Если вам нужно больше руководств по Mercedes Classe V, перейдите на наш Мерседес V Класс категория.
2.5.1. Автоматизированная система кондиционирования воздуха (климат-контроль)
Переход к выбранному температурному режиму всегда производится с максимальной возможной скоростью.
Незначительные колебания температуры вокруг установленной точки объясняются воздействием солнечного излучения и перепадами температуры наружного воздуха.
Встроенный во входной воздушный тракт системы подключаемый фильтр обеспечивает защиту салона от проникновения в него пыли и пыльцы растений.
Общие замечания по функционированию системы К/В
Функционирование системы К/В может приводить к образованию конденсата под днищем автомобиля, - образование под запаркованным автомобилем небольшой лужи в жаркую погоду не должно вызывать беспокойства.
В жаркую солнечную погоду перед началом движения следует проветрить нагретый солнцем салон автомобиля.
Следите, чтобы вентиляционные отверстия в пространстве между задней полкой и задним стеклом автомобиля оставались открытыми.
Зимой перед началом движения прочищайте от снега решетку воздухозаборника перед ветровым стеклом автомобиля.
В случае возникновения утечек хладагента функционирование К/В автоматически приостанавливается и система переключается в экономичный режим.
Подача воздуха в салон автомобиля осуществляет по сети воздуховодов системы вентиляции, оканчивающихся оборудованными дефлекторами соплами.
Схема раздачи воздушного потока и элементы управления выходным потоком переднего воздушного тракта
1 — Панель управления функционированием системы
2 — Регуляторы проходных сечений центральных сопел панели приборов
3 — Регуляторы проходных сечений боковых сопел панели приборов4 — Поворотные дефлекторы центральных сопел панели приборов
5 — Поворотные дефлекторы боковых сопел панели приборов
6 — Дефлектор сопла подачи воздуха на обдув ветрового стеклаДефлекторы сопел (1 и 2) воздуховода подачи воздуха в заднюю часть салона
В переднюю часть салона воздух подается по четырем основным направлениям: на лицевой уровень водителя и переднего пассажира (центральные и боковые дефлекторы панели приборов), на обдув ветрового стекла (передние дефлекторы панели приборов), на обдув боковых стекол (боковые дефлекторы) и в ножные колодцы (нижние воздуховоды).
Выходные сопла передних воздуховодов располагаются на панели приборов и в ножных колодцах салона.
Конструкция жалюзийных дефлекторов выходных сопел воздуховодов лицевого уровня позволяет управлять интенсивностью (полное перекрывание сопла производится путем поворачивания регулятора до упора вверх) и направлением выходящих потоков (поворотным элементом является сборка сопла).
Передняя сборка управления функционированием К/В помещается в верхней части консольной секции панели приборов.
Жалюзийные дефлекторы сопел тракта подачи воздуха в заднюю часть салона имеют поворотную конструкцию, регулировки напора воздуха и раздачи потока в вертикальном направлении осуществляются с расположенного непосредственно под сборкой дефлекторов переключателя управления.Передняя панель управления функционированием автомати-зированной системы К/В
Конструкция панели управления системы К/В представлена на иллюстрации.
Передняя панель управления функционированием автоматизированной системы К/В
1 — Поворотный регулятор установки скоростного режима функционирования вентилятора
2 — Поворотный регулятор выбора температурного режима
3 — Поворотный регулятор выбора направления раздачи воздуха
4 — Кнопка активации режима удаления конденсата со стекол
5 — Кнопка переключения режимов циркуляции воздуха6 — Кнопки включения режима AUTO
7 — Кнопка включения экономичного режима
8 — Кнопка активации электрообогрева заднего стекла
9 — Кнопка отключения подачи воздуха в заднюю часть салона
10 — Датчик температуры воздуха в салонеРежим автоматического функционирования
Режим автоматического функционирования системы является базовым. Для активации режима нажмите на кнопку AUTO центрального переключателя панели управления, - должен загореться встроенный в кнопку светодиод. Выбор требуемого температурного режима осуществляется путем вращения поворотного регулятора центрального переключателя (встроенный в кольцо регулятора светящийся сегмент служит для индикации выбранного значения).
При поворачивании регулятора в крайние положение, помеченные синей и красной точками на сборке переключателя функция регулировки температуры отключается.
Назначив комфортный температурный режим, нажмите на кнопку AUTO и удерживайте ее нажатой в течение не менее 3 секунд, - система перейдет в режим автоматического поддержания выбранной установки.
Активация электрообогрева заднего стекла может быть в случае необходимости произведена вручную.
Конструкция системы управления предусматривает возможность программирования базового температурного режима. Переведите поворотный регулятор центрального переключателя в выбранное по Вашему усмотрение положение (например, 21°С), затем нажмите кнопку AUTO и удерживайте ее нажатой в течение около 10 секунд.
Корректировку установленного температурного режима следует производить небольшими шагами.
Ручная регулировка интенсивности и направлений раздачи воздуха
Интенсивность и направление раздачи воздуха могут быть выставлены вручную при помощи поворотных регуляторов боковых переключателей (контрольный светодиод режима AUTO погаснет), - выбранный температурный режим не изменяется.
Интенсивность подачи воздуха может изменяться в рамках 5 ступеней скоростных режимов функционирования вентилятора.
При установке интенсивности подачи воздуха на ноль, производится отключение системы! Выбор данной установки должен производиться лишь на короткое время.
Выбор направления раздачи воздуха предусматривает следующие возможные варианты:
Подача воздуха на обдув ветрового стекла
Подача воздуха на обдув стекла, на лицевой уровень и в ножные колодцы
Подача воздуха в ножные колодцы и на лицевой уровень через боковые сопла панели приборов
Подача воздуха на лицевой уровеньВозврат в автоматический режим может быть произведен нажатием на кнопку AUTO (светящиеся сегменты, встроенные в кольца регуляторов должны погаснуть) , - удостоверьтесь в исправности активации контрольного светодиода автоматического режима.
Режим удаления конденсата со стекол
![]()
Для быстрого удаления конденсата со стекол нажмите на кнопку , - должен загореться вмонтированный в кнопку контрольный светодиод. При этом система автоматически обеспечивает максимальные обогрев и производительность вентилятора, подачу воздуха на обдув ветрового и боковых стекол (через боковые сопла панели приборов, - не забудьте полностью открыть их проходные сопла и развернуть требуемым образом поворотные дефлекторы) и отключение подачи воздуха в заднюю часть салона.
Регулировка всех прочих установок, за исключением функции электрообогрева заднего стекла, на время активации режима блокируется.
Для отключения режима достаточно повторно нажать на ту же кнопку, либо на кнопку AUTO.
![]()
Для удаления конденсата с наружной поверхности ветрового стекла следует выбрать режим подачи воздуха на обдув стекла() и активировать стеклоочистители.
Режим замкнутой циркуляции воздуха
Активация режима замкнутой циркуляции воздуха производится при помощи нижней кнопки левого переключателя передней панели управления К/В, - должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод. В данном режиме производится отключение подачи в салон свежего воздуха. Данная функция позволяет предотвратить попадание в салон автомобиля загазованного или неприятно пахнущего воздуха.
Длительное использование замкнутой циркуляции, приводит к запотеванию стекол и повышению спертости воздуха, поэтому рекомендуется включать данный режим только в случае необходимости и на относительно непродолжительное время, например, при движении по местности с задымленной или загрязненной атмосферой. Как только необходимость изоляции салона отпадает, подача свежего воздуха должна быть возобновлена.
Повторное нажатие на кнопку выключателя позволяет восстановить подачу воздуха.
Предусмотрено также автоматическое отключение режима замкнутой циркуляции по сигналу таймера: приблизительно через 30 минут при включенном К/В, либо через 5 минут при выключенном К/В.
При высоких температурах наружного воздуха активация режима замкнутой циркуляции производится автоматически и не сопровождается включением контрольного светодиода кнопки переключателя.
При выборе экономичного режима производится отключение компрессора К/В.
Для активации экономичного режима нажмите на кнопку ACoff центрального переключателя, - должен загореться вмонтированный в кнопку контрольный светодиод.
В экономичном режиме отключаются такие функции системы, как охлаждение и осушение воздуха.
Отключение режима производится повторным нажатием той же кнопки.
Режим использования остаточного тепла двигателя
Отопление салона может производиться в течение еще некоторого времени после остановки двигателя за счет использования аккумулированного массой силового агрегата остаточного тепла. Активация режима производится при помощи кнопки ACoff/REST центрального переключателя передней панели управления, - должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод.
Перед включением режима использования остаточного тепла двигателя (REST) поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
При активированном режиме регулировка интенсивности и направлений подачи воздуха производится автоматически.
Необходимым условием использования режима REST является достаточный уровень заряда аккумуляторной батареи.
Выключение режима производится автоматически по сигналу таймера приблизительно через 30 минут, при поворачивании ключа в замке зажигания в положение 2, а также при заметном снижении уровня заряда аккумуляторной батареи.
Отключения подачи воздуха в заднюю часть салона
Отключение подачи воздуха в заднюю часть салона может быть произведено при помощи нижней кнопки правого переключателя передней панели управления, - должен загореться вмонтированный в кнопку контрольный светодиод, а управление с задней панели блокируется.
Для восстановления подачи воздуха назад следует нажать на ту же кнопку повторно, - контрольный светодиод должен погаснуть, а задняя панель управления переключится в режим автоматического функционирования (проходные сечения сопел открываются).
Обогрев заднего стекла
Обогрев заднего стекла функционирует только в положении 2 ключа в замке зажигания. Активация нагревательного элемента заднего стекла производится при помощи верхней кнопки правого переключателя передней панели управления К/В, - должен загореться встроенный в кнопку контрольный светодиод.
В зимнее время года перед включением обогрева удалите со стекла наледь и снег.
Нагревательный элемент обогрева заднего стекла потребляет много электроэнергии, поэтому не следует активировать его на длительное время.
Автоматическое отключение обогрева производится по сигналу таймера приблизительно через 6-17 минут, в зависимости от температуры наружного воздуха и скорости движения автомобиля.
Отключение обогрева заднего стекла может произойти также при одновременной активации большого количества потребителей электроэнергии, а также при заметном снижении уровня заряда аккумуляторной батареи, - встроенный в кнопку контрольный светодиод начнет мигать. С восстановлением уровня напряжения нагревательный элемент активируется автоматически.
Задний переключатель управления функционированием автоматизированной системы К/В
Задний переключатель вмонтированный центральную часть панели управления, расположенной на задней торцевой стенке центральной консоли непосредственно под дефлекторами заднего воздуховода. С обеих сторон от переключателя К/В помещаются индивидуальные переключатели регуляторов стеклоподъемников задних дверей.
Переключатель управления кондиционированием воздуха задней части салона
1 — Клавиша регулировки интенсивности подачи воздуха
2 — Клавиша выбора направления подачи воздушного потока в вертикальной плоскости4 — Кнопка активации автоматического режима
Режим автоматического функционирования
Активация автоматического режима производится при помощи оборудованной встроенным контрольным светодиодом кнопки AUTO заднего переключателя.
При включенном автоматическом режиме система кондиционирования воздуха обеспечивает автоматическое поддержание температурного режима в задней части салона в соответствии с установкой, выбранной при помощи регулятора на передней панели управления К/В.
Ручная регулировка интенсивности и направлений раздачи воздуха
Интенсивность и направление раздачи воздуха могут быть выставлены вручную при помощи боковых клавишных регуляторов заднего переключателя (контрольный светодиод режима AUTO погаснет). Выбранный с передней панели температурный режим остается неизменным.
Скоростной режим функционирования вентилятора регулируется левым клавишным регулятором, направление раздачи в вертикальной плоскости – правым.
Возврат в автоматический режим может быть произведен нажатием на кнопку AUTO, - удостоверьтесь в исправности активации контрольного светодиода автоматического режима.
Читайте также:
