Как включить кондиционер ауди а4 б6

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 21.09.2024

Система кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Не пытайтесь ослаблять какие-либо соединения или снимать детали системы без предварительной разрядки системы. Хладагент должен быть удалён из системы в специализированной мастерской (тип используемого хладагента приведён в Спецификациях). Даже после разрядки системы при выполнении каких-либо операций с системой пользуйтесь защитными очками.

Для того чтобы система кондиционирования воздуха функционировала исправно, необходимо регулярно проводить следующие операции:
1. Проверьте состояние приводного ремня. При обнаружении чрезмерного износа или повреждений ремень необходимо заменить (обратитесь к Разделу Проверка состояния ребристых ремней серпантинного привода вспомогательных агрегатов и Главе Двигатель).
2. Проверьте состояние трубопроводов системы. Осматривайте их в поисках трещин, вздутий и уплотнений. Осматривайте также штуцерные соединения в поисках следов утечек. При обнаружении следов износа, повреждений или утечек замените повреждённый трубопровод.
3. Осмотрите поверхность теплообменника, расположенного перед радиатором системы охлаждения. При обнаружении загрязнений ребер, насекомых и т.п. очистите поверхность теплообменника специальной кистью или сжатым воздухом.
4. Убедитесь в том, что дренажная трубка испарителя не засорена. При включённом кондиционере из этой трубки должны сочиться чистая вода. Для проверки чистоты трубки подложите под испаритель лист бумаги и включите кондиционер. По истечении некоторого периода времени на листе должны появиться следы воды.
При использовании сжатого воздуха пользуйтесь защитными очками.
1. Включайте кондиционер хотя бы один раз в месяц (даже зимой). Если не использовать кондиционер долгое время, это может привести к выходу уплотнений из строя.
2. Вследствие сложности системы диагностика и ремонт должны выполняться на станции техобслуживания.
3. Наиболее вероятной причиной снижения эффективности работы системы является недостаток хладагента. Если Вы заметили резкое снижение эффективности работы системы, проверьте количество хладагента в системе следующим образом.
4. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
5. Переключателем выберите самую низкую температуру подаваемого воздуха. Включите самую большую скорость вентилятора. Откройте двери (чтобы система не выключилась после достижения требуемой температуры в салоне).
6. При включении компрессора его муфта должна издавать слышимый щелчок, а центральная часть муфты - вращаться. Потрогайте впускную и выпускную трубу компрессора. Одна из них должна быть холодной, другая - горячей. Если Вы не чувствуете разницу, система неисправна. Это может быть вызвано как недостатком хладагента, так и чем-либо другим. Для устранения неисправности обратитесь на СТО.
Видео про "Проверка системы кондиционирования воздуха" для Audi A4
Замена дросселя и осушителя кондиционера на VW / Audi / Skoda (passat b5, a4) Устройство автомобильной системы кондиционирования воздуха

Левый дисплей служит для индикации заданной температуры на стороне водителя, а правый для индикации заданной температуры на стороне переднего пассажира.

Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод.

Не чистите решетку пылесосом. В противном случае можно повредить расположенные за ней измерительные устройства.

В автоматическом режиме поддерживается заданная температура и снижается влажность воздуха в салоне. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически по критерию наискорейшего достижения и последующего поддержания нужной температуры в салоне. При этом обеспечивается автоматическое реагирование на колебания температуры наружного воздуха, а также на воздействие солнца.

Для включения нажмите клавишу .

Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам 1 и 2.

В режиме рециркуляции в значительной степени предотвращается попадание в салон автомобиля загрязненного наружного воздуха.

– нажмите клавишу .

В режиме рециркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Режим рециркуляции рекомендуется включать в следующих ситуациях:

– при движении через тоннель или в транспортной пробке для предотвращения попадания наружного воздуха в салон.

Движение в режиме рециркуляции не должно быть слишком долговременным, т.к. в салон не поступает свежий воздух и при выключенном кондиционере могут запотеть стекла.

Сенсор качества воздуха определяет повышенную концентрацию вредных веществ в наружном воздухе и автоматически включает режим рециркуляции.

– нажмите клавишу .

Устройство готово к эксплуатации через 30 с после включения зажигания/пуска двигателя. В данный промежуток времени в автомобиль поступает только свежий воздух.

Степень загрязненности наружного воздуха оценивается расположенным в кондиционере сенсором качества воздуха, который, в зависимости от уровня загрязненности, подает команду очистки воздуха с помощью серийно устанавливаемого фильтра улавливания вредных веществ или команду включения режима рециркуляции. При высокой концентрации вредных веществ кондиционер автоматически переключается на режим рециркуляции и тем самым перекрывается доступ наружного воздуха в салон. При снижении степени загрязненности наружного воздуха в салон снова начинает поступать свежий воздух.

Максимальная продолжительность автоматического режима рециркуляции составляет 12 мин. При запотевании стекол сразу нажмите клавишу .

При сильном нагревании автомобиля в результате воздействия солнца открывайте на короткое время двери и окна.

При включении зажигания автоматически воспроизводятся запрограммированные на ключ параметры кондиционера.

Актуальные параметры настройки кондиционера программируются автоматически и соответствуют используемому ключу. При пуске двигателя автоматически воспроизводятся запрограммированные на данный ключ параметры. Таким образом, каждый водитель может своим ключом автоматически воспроизводить предпочитаемую им настройку, не прибегая каждый раз к новой настройке.

При достаточном солнечном излучении вентилятор после выключения зажигания продолжает работать на солнечной энергии в режиме подачи свежего воздуха.

После выключения зажигания вентилятор автоматически переключается на питание от расположенной в панели крыши солнечной батареи. Для оптимальной вентиляции должны быть открыты дефлекторы 3 и 4.

При выключении двигателя в режиме рециркуляции кондиционер автоматически переключается на режим подачи свежего воздуха.

Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Такая настройка обеспечивает максимально быстрое создание в салоне комфортного микроклимата. Изменять ее есть смысл только в том случае, если это диктуется собственным самочувствием.

Кондиционер представляет собой комбиницию отопителя, вентилятора и охладителя, работающих в автоматическом режиме. Кондиционер обеспечивает понижение влажности и охлаждение воздуха в салоне.

Кондиционер полностью автоматически поддерживает равномерный микроклимат в салоне автомобиля. Для этого автоматически изменяется температура поступающего по приточным каналам воздуха, а также его массовый расход (количество) и распределение воздушных потоков. Кондиционер реагирует также на сильное солнечное воздействие и поэтому не требуется вносить ручные коррективы.

В режиме охлаждения влажность воздуха в салоне понижается. Благодаря этому предотвращается запотевание стекол.

При высокой наружной температуре и влажности с испарителя может капать сконденсированная вода, образуя под машиной лужу. Это нормально и не является признаком разгерметизации.

В холодную погоду вентилятор включается только после прогрева охлаждающей жидкости до нужной температуры. Исключение составляет режим обогрева ветрового стекла.

При резком трогании с полностью выжатой педалью акселератора компрессор кондиционера отключается на некоторое время для реализации полной мощности двигателя.

Компрессор отключается при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости для обеспечения нормального охлаждения двигателя в условиях экстремальной нагрузки.

Фильтр улавливания вредных веществ (состоящий из фильтра улавливания взвешенных микрочастиц и фильтра с активированным углем) в значительной степени сокращает количество содержащейся в наружном воздухе пыли, пыльцы, газов и т.д.

Фильтрующий элемент фильтра улавливания вредных веществ меняйте согласно сервисной книжке с целью предотвращения потери мощности кондиционера.

При преждевременном износе фильтра в результате эксплуатации автомобиля в зонах с сильным загрязнением воздуха может потребоваться более частая, чем предусмотренно сервисной книжкой, замена фильтрующего элемента.

Во избежание падения тепло – и хладопроизводительности, а также запотевания стекол важно, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не забивался снегом, льдом или листвой.

Поступающий через приточные каналы и распределяемый затем по всему салону воздух удаляется через вытяжные щели под задним стеклом. Поэтому не закрывайте их предметами одежды и т.п. вещами.

Кондиционер работает наиболее эффективно при закрытой подъемно-сдвижной панели крыши и поднятых стеклах. Если однако воздух в салоне нагрелся в результате долгой стоянки автомобиля на солнце, то опускание стекол на короткое время перед включением кондиционера может ускорить процесс охлаждения.

Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Поверните переключатель света в положение (рис. 1.72).

Поверните переключатель света в положение .

Ближний свет горит только при включенном зажигании. Во время пуска двигателя и после выключения зажигания происходит автоматическое переключение на стояночные огни.

В некоторых экспортных модификациях в дополнение к стояночным огням горит ближний свет пониженной яркости.

В некоторых автомобилях при включенном стояночном свете или свете фар рядом с переключателем света загорается символ .

После извлечения ключа из замка зажигания при невыключенном свете и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера.

В холодную или влажную погоду возможно временное запотевание передних фар, фар заднего хода и фонарей указателя поворота. Данное физическое явление не влияет на долговечность осветительных устройств автомобиля. При включенном свете, фары через короткое время освобождаются от запотевания.

В случае автоматического включения света фар загорается ближний свет, стояночный свет, задние фонари и освещение номерного знака.

Автоматический свет фар позволяет также пользоваться функиией дальнего света. При этом необходимо иметь в виду одно ограничение: если в течение дня, при включенном автоматическом свете, например после движения в тоннеле, дальний свет не переключался на ближний, то при последующем автоматическом включении света будет гореть только ближний свет. Для включения функции дальнего света необходимо вначале возвратить рукоятку включения дальнего света в исходное положение, а затем вновь отожать рукоятку вперед.

Переключателем света можно в ручном режиме и далее включать стояночные огни, свет фар, противотуманные фары и заднюю противотуманную фару.

Смонтированные в корпусе внутреннего зеркала заднего вида сенсоры освещенности контролируют внешнюю освещенность. В случае снижения внешней освещенности (например, при движении в тоннеле) ниже установленного на заводе-изготовителя значения автоматически включается свет фар. При последующем увеличении внешней освещенности ближний свет автоматически выключается.

Автоматический свет фар выполняет в конечном итоге вспомогательную функцию и не освобождает водителя от необходимости контролировать свет фар и включать его в ручном режиме в соответствии с условиями света и видимости. Например, сенсоры освещенности не могут идентифицировать туман и дождь. Поэтому в данных погодных условиях, а также при движении в темноте всегда включайте свет фар.

При пользовании вышеописанным осветительным устройством соблюдайте требования правил дорожного движения.

Если включена функция автоматического света фар, то после выключения зажигания выключается ближний свет, а после извлечения ключа из замка зажигания (также стояночный свет).

Не размещайте на ветровом стекле перед сенсором наклейки, чтобы исключить нарушения/ отказ функции автоматического света фар и автоматического экранирования зеркала.

О неисправности сигнализирует сигнальный символ в комбинации приборов.

Противотуманные фары

Поверните переключатель света без захода на символ .

Поверните вначале переключатель света в положение или .

При включенных противотуманных фарах рядом с переключателем загорается символ .

Задняя противотуманная фара

Поверните переключатель света без захода на символ .

Поверните вначале переключатель света в положение или .

Затем вытяните переключатель света до второго фиксированного положения 2. Включается задняя противотуманная фара.

При включенной задней противотуманной фаре рядом с переключателем светятся символы и .

При эксплуатации прицепа с задней противотуманной фарой автомобиля с тягово-сцепным устройством заводской комплектации автоматически включается только задняя противотуманная фара прицепа.

Общие сведения
Кондиционер автоматически поддерживает равномерный микроклимат во всем пространстве салона. Для этого автоматически изменяется температура поступающего по приточным каналам воздуха, а также его массовый расход (количество воздуха) и распределение воздушных потоков. При необходимости в данный автоматический процесс можно вносить коррективы вручную.

На иллюстрации показаны органы управления кондиционером, смонтированного на средней консоли. Левый дисплей служит для индикации температуры и запрограммированных автоматических, правый – для индикации полуавтоматических функций.

Рекомендуемая всесезонная типовая настройка:

После включения зажигания установить температуру 22° С (71° F) и нажать клавишу.

Такая настройка обеспечивает максимально быстрое создание в салоне комфортного микроклимата.

Поэтому отступать от нее есть смысл только в том случае, если это диктуется собственным самочувствием.

Органы управления

Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически, по критерию наискорейшего достижения и последующего поддержания нужной температуры в салоне. При этом обеспечивается автоматическое реагирование на колебания наружного воздуха.

Максимально быстро оттаивает или освобождается от запотевания ветровое стекло. Температура регулируется. Максимальная подача воздуха осуществляется через щели 1 и 2.

Для экономии топлива можно выключать холодильный агрегат (компрессор). Однако при отключенном компрессоре ограничиваются возможности регулирования с сохранением необходимого комфорта. Если в салоне станет слишком жарко, то можно либо снова включить компрессор нажатием соответствующей кнопки, либо нажать AUTO для вхождения в автоматический режим.

Температуру в салоне можно задавать в пределах от 18° С (64° F) до 29° С (84° F). При установке регулятора в одно из крайних положений "LO" и "HI", регулирования температуры не происходит. Система постоянно работает в режиме максимальной хладо- или теплопроизводительности.

Индикация температуры может переключаться со шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта и обратно в следующем порядке:

Нажмите и удерживайте клавишу . Затем нажмите плюсовую клавишу программирования температуры.

Данными клавишами повышается или понижается заданная автоматикой частота вращения вентилятора (количество воздуха). При касании одной из них на правом дисплее появляется надпись man. Фактическая частота вращения отображается сегментной индикацией рядом с символом вентилятора.

При нажатии минусовой клавиши во время работы вентилятора на самой низкооборотной ступени система выключается.

Для повторного включения кондиционера достаточно нажать любую из следующих клавиш: , , одну из клавиш программирования температуры или плюсовую клавишу вентилятора. Выключать кондиционер клавишей вентилятора как правило не требуется.

В рециркуляционном режиме доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Тем самым предотвращается попадание внутрь автомобиля загрязненного выхлопными газами воздуха. Движение с кондиционером в данном режиме не должно быть слишком долговременным.

При запотевании стекол сразу выключайте режим рециркуляции повторным нажатием кнопки его включения или задайте программный режим обдува стекол .

Предупреждение

При необходимости кратковременного отключения компрессора кондиционера, например, вследствие чрезмерной нагрузки двигателя, вновь нажмите клавишу рециркуляции воздуха.

Клавиши воздухораспределителя

Клавишами , и можно изменять запрограммированный режим воздухораспределителя.

Возможно как раздельное, так и комбинированное манипулирование этими клавишами. При нажатии любой из них на правом дисплее появляется надпись "man".

В отличие от режима w/ весь расход воздуха реализуется подачей его по каналам 1 и 2.

Весь расход воздуха реализуется с подачей через решетки 3 и 4 панели приборов и на возвышении пола кузова в задней части салона.

Весь расход воздуха реализуется через приточные каналы 5 и устройства для обдува под передними сиденьями. При желании вернуться к автоматическому режиму воздухораспределения соответствующие функции выключаются раздельно либо нажатием клавиши .

Видео про "Автоматический кондиционер" для Audi A6
Как проверить кондиционер Ауди А6 С5 с помощью тест исполнителей VAG COM | Заправка кондиционера Ремонт и замена испарителя кондиционера Audi A6 C5 Схема предохранителей Ауди А6 С5, расположение блока и расшифровка

Читайте также:

Как включить кондиционер ауди а4 б6

Видео про "Проверка системы кондиционирования воздуха" для Audi A4

Видео про "Автоматический кондиционер" для Audi A6