Как включить дворники на камазе
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
Система отопления предназначена для поддержания оптимального температурного режима в кабине при изменении температуры окружающего воздуха.
Основными элементами системы отопления являются (рис. 7-30):
- электродвигатели отопителя МЭ250-Р (М3, М4);
- переключатель электродвигателей отопителя П147-04.11 S23 ;
- предохранитель на 8 А в блоке F3 типа ПР112.
На автомобилях КАМАЗ устанавливаются два электродвигателя отопителя МЭ250-Р. Данные электродвигатели с возбуждением от постоянных магнитов имеют полезную мощность 40 Вт, частоту вращения вала 3000 мин -1 , массу 1,3 кг.
Применение электродвигателей с возбуждением от постоянных магнитов значительно упрощает их конструкцию. Устройство такого электродвигателя представлено на рис. 7-31.
Напряжение на электродвигатели подается, минуя выключатель приборов и стартера через предохранитель на 8 А. Электродвигатели работают в двух режимах в зависимости от положения переключателя, который соединяет их последовательно или параллельно. При последовательном соединении электродвигатели работают с малой частотой вращения, так как на каждом двигателе будет половина напряжения бортовой сети. При параллельном соединении электродвигатели включаются на полное напряжение бортовой сети и работают с большей частотой вращения.
При включении выключателя аккумуляторных батарей напряжение подводится к электродвигателю М3.
При включении переключателя S23 в первое положение (на рис. 7-30 обозначено цифрой 3) электродвигатели М3 и М4 включаются последовательно.
При включении переключателя S23 во второе положение (на рис. 7-30 обозначено цифрой 2) электродвигатели М3 и М4 включаются параллельно.
Электродвигатели нагнетают в кабину воздух через радиатор отопителя. Радиатор включен в систему охлаждения двигателя через запорный кран, который включается рычагом из кабины. При включении крана электродвигатели нагнетают в кабину теплый воздух, и система работает в режиме отопителя. При выключенном радиаторе двигатели нагнетают в кабину холодный воздух, и система работает в режиме вентиляции.
Рис. 7-30. Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации
Система стеклоочистки (см. рис. 7-30) предназначена для омывания и очистки ветровых стекол с целью обеспечения безопасности движения автомобиля.
Основными элементами системы являются:
- моторедуктор стеклоочистителя 271.5205 М5;
- омыватель ветрового стекла электрический 035,5-1,6-24-1 М2;
- реле стеклоочистителя 3502.3777 К18;
- комбинированный переключатель 87.3709 S20.
Рис. 7-31. Электродвигатель с возбуждением от постоянных магнитов: 1,7- подшипник; 2 - постоянный магнит; 3 - щеткодержатель; 4 - щетка; 5 - траверса; 6 - коллектор; 8, 14 - крышки; 9 - катушка индуктивности; 10 - крепежная пластина; 11 - пружина крепления магнита; 12 - якорь; 13 - корпус; 15 - изоляционная пластина якоря
Система стеклоочистки обеспечивает работу щеток стеклоочистителя в трех режимах и их остановку в исходном положении, а также автоматическое включение стеклоочистителя при включении омывателя ветрового стекла. Водитель выбирает режим работы стеклоочистителя и омывателя с помощью правого рычага комбинированного переключателя (рис. 1-24 поз.2 и рис. 7-30 поз. S20), который управляет работой реле стеклоочистителя К18.
Моторедуктор предназначен для преобразования вращательного движения вала электродвигателя в возвратно-поступательное движение щеток стеклоочистителя. В моторедуктор встроен концевой выключатель, обеспечивающий укладку щеток в крайнем положении при выключении стеклоочистителя, и биметаллический предохранитель. Электродвигатель моторедуктора с возбуждением от постоянных магнитов имеет три щетки: одну минусовую и две плюсовых. На плюсовые щетки через реле стеклоочистителя подается напряжение бортовой сети, а минусовая щетка, также через реле соединяется с корпусом автомобиля. При подаче напряжения на разные плюсовые щетки обеспечиваются разные частоты вращения якоря электродвигателя и соответственно разные режимы работы щеток стеклоочистителя.
Система стеклоочистки работает независимо от положения выключателя приборов и стартера.
При включении комбинированного переключателя S20 в первое положение обеспечивается возвратно-поступательное движение щеток стеклоочистителя с малой скоростью
При включении комбинированного переключателя S20 во второе положение обеспечивается возвратно-поступательное движение щеток стеклоочистителя с большей скоростью.
При включении комбинированного переключателя S20 в третье положение обеспечивается прерывистый режим работы стеклоочистителя с малой скоростью.
При выключении водителем стеклоочистителя возврат щеток в исходное положение осуществляется с помощью концевого выключателя моторедуктора. Состояние контактов выключателя показано для исходного состояния щеток стеклоочистителя. При движении щеток контакты переключаются в другое положение. Поэтому при установке комбинированного переключателя S20 в положение "0" движение щеток продолжается до исходного положения. Когда щетки стеклоочистителя доходят до исходного состояния (низ ветрового стекла), контакты концевого выключателя возвращаются в исходное состояние, размыкают цепь питания моторедуктора и щетки стеклоочистителя останавливаются.
Для включения омывателя стекол необходимо включить комбинированный переключатель S20 в нефиксированное положение, обозначенное на рис. 7-30 цифрой VI, при этом также происходит включение стеклоочистителя на малую скорость. Электродвигатель М2 приводит в действие насос, который по гибким трубкам подает омывающую жидкость к двум жиклерам и далее на ветровое стекло. После отключения стеклоомывателя работа стеклоочистителя прекращается не сразу, а после 2-4 полных циклов очистки.
Система звуковой сигнализации
Система звуковой сигнализации предназначена для подачи звукового сигнала другим участникам движения с целью повышения безопасности дорожного движения, а также для информирования водителя о критических значениях параметров некоторых систем.
Система звуковой сигнализации (см. рис. 7-30) включает в себя:
- комплект электрических сигналов С306Д/С307Д-01 H9;
- реле звуковых сигналов 901.3747 К4;
- звуковой реле-сигнализатор 733.3747-10 /72; предохранитель на 16 А блока предохранителей F3 типа ПР112.
Комплект звуковых сигналов установлен под кабиной на передней поперечине рамы.
Включение звуковых сигналов производится нажатием на левый рычаг комбинированного переключателя (вдоль его оси) (рис. 1-24).
Звуковой реле-сигнализатор установлен на усилителе панели щитка приборов и сигнализирует звуком об аварийном падении давления в контурах тормозного привода автомобиля, о включении блокировки межколесных дифференциалов, а также об аварийном падении давления в смазочной системе и повышении температуры в системе охлаждения. Работа реле-сигнализатора изложена при рассмотрении соответствующих систем.
Конструкция и замена стеклоочистителя автомобиля КАМАЗ
Омывание и очистка ветровых стекол производятся электрическим стеклоомывателем и стеклоочистителем
Для приведения в действие насоса 1 (рис. 1) стеклоомывателя нажмите на клавишу переключателя 6 и - удерживайте ее в этом положении не более 10 с.
При этом жидкость из бачка 2 подается к жиклерам 3, через которые разбрызгивается на ветровые стекла. После отпускания клавиша возвращается в исходное положение.
Для включения стеклоочистителя нажмите на клавишу трехпозиционного переключателя.
При первом положении переключателя стеклоочиститель обеспечивает 20. 45 двойных ходов рычагов со щетками в 1 мин, при втором положении — не менее 45 ходов.
Возможные неисправности стеклоочистителей, причины и способы их устранения
Щетка при работе задевает за детали кабины:
Неправильная установка рычага на оси - Снимите гайку крепления рычага на оси, а затем рычаг; включите стеклоочиститель и через 30. 60 с выключите; установите рычаг со
щеткой так, чтобы щетка была расположена на расстоянии 10. 20 мм от кромки уплотнителя, укрепите рычаг, включите стеклоочиститель и проверьте установку рычага
Стеклоочиститель работает на одной скорости:
Неисправность переключателя – замените переключатель;
Неисправность моторедуктора – замените моторедуктор;
Обрыв цепи питания одной из щеток моторедуктора – устраните обрыв
Не включается моторедуктор:
Перегорание предохранителя – найдите неисправность электропроводов; устраните. Предохранитель замените
Отказ в работе моторедуктора – замените моторедуктор;
Обрыв цепи питания - устраните обрыв
Плохая очистка ветрового стекла щетками:
Износ или старение резины щеток – очистите стекло от масла, промыв его чистой водой или обезжиривающим раствором. Замените щетки
Замена стеклоочистителя
Стеклоочиститель заменяем при погнутости тяг, износе осей и втулок. Также при поломке деталей редуктора и выходе из строя электродвигателя привода
Снятие стеклоочистителя
Выключаем массу автомобиля
Разъединяем электрический разъем в проводах электропитания двигателя стеклоочистителя
Откручиваем гайки 1 и снимаем рычаги щеток 2 стеклоочистителя
Откручиваем гайку 5 (рис 3), снимаем кривошип тяги с вала привода
Откручиваем гайки 3 (рис 2), снимаем комплект шайб 4 и штуцера
Выкручиваем болты 4 (рис 3) и снимаем электродвигатель 1
Снимаем моторедуктор, вывернув винты крепления моторедуктора к кронштейну
Установка стеклоочистителя
Закрепляем моторедуктор на кронштейне, вкрутив винты
Устанавливаем привод на внутренней панели передка кабины, проверив наличие и исправность резиновой прокладки
Устанавливаем втулки 5 (рис 2) на штуцера тяги
Устанавливаем тягу, закрепив штуцера на наружной панели передка, устанавливаем комплект шайб 4 и закручиваем гайки 3
Закрепляем кривошип тяги на валу редуктора гайкой 5 (рис 3)
Устанавливаем рычаги щеток 2 (рис 2) на шлицевые концы штуцеров так, чтобы щетки находились у нижней кромки ветрового окна, закручиваем гайки 1
Соединяем электрический разъем пучка проводов стеклоочистителя и переднего пучка проводов
Включаем массу автомобиля и проверяем работу стеклоочистителя
Электрическая схема и работа системы электроснабжения стеклоочистителя описана в статье Система стеклоочистки автомобиля КамАЗ
Система стеклоочистки предназначена для омывания и очистки ветровых стекол с целью обеспечения безопасности движения автомобиля.
Она включает в себя электрические стеклоочистители 27.5205 и омыватели ветрового стекла 1112.5208—01.
Электрический омыватель ветрового стекла управляется клавишным переключателем и имеет встроенный в бачок омывателя электрический насос.
Питание насоса осуществляется через предохранитель на силу тока 10А.
Электрический стеклоочиститель обеспечивает работу щеток в двух режимах и их остановку в исходном положении. Он включает в себя моторедуктор, щетки с приводом и трехпозиционный переключатель.
Клавишные переключатели омывателя и стеклоочистителя расположены справа от рулевой колонки на пульте переключателей.
При включении переключателя омывателя через электродвигатель насоса проходит ток.
“+“ аккумуляторных батарей, клемма стартера, вывод Б реле стартера —► амперметр, вывод 1Ж разъема, выводы 1Ж и 57 блока предохранителей на силу тока 60 и 30 А —► предохранитель на силу тока 10 А —► размыкающие контакты переключателя —► электродвигатель омывателя —► корпус —► выключатель “массы” — “—“ аккумуляторной батареи. Электродвигатель приводит в действие насос, который по гибким трубкам подает омывающую жидкость к двум одноструйным жиклерам и далее на ветровое стекло.
Электродвигатель моторедуктора стеклоочистителя имеет три щетки: одну минусовую и две плюсовых.
Минусовая щетка соединяется с корпусом автомобиля, а на плюсовые щетки подается напряжение бортовой сети через переключатель стеклоочистителя.
При подаче напряжения на разные плюсовые щетки обеспечиваются разные частоты вращения якоря электродвигателя и соответственно разные режимы работы щеток стеклоочистителя.
Конструкция и замена стеклоочистителя описана в статье: Конструкция и замена стеклоочистителя автомобиля КАМАЗ
Порядок работы стеклоочистителя следующий:
При движении щеток контакты переключаются в другое положение. Поэтому при установке переключателя стеклоочистителя в нейтральное положение движение щеток продолжается до исходного положения, так как в этом случае напряжение на электродвигатель моторедуктора подается следующим образом;
- вывод 110 моторедуктора —► предохранитель F1 —► замкнутые (нижние) контакты концевого выключателя —► выводы 111Б моторедуктора и переключателя —► выводы 111 переключателя —► вывод 1114 переключателя —► выводы 111 переключателя и моторедуктора —► плюсовая щетка моторедуктора (верхняя).
Когда щетки стеклоочистителя доходят до исходного состояния (низ ветрового стекла), контакты концевого выключателя возвращаются в исходное состояние, размыкают цепь питания моторедуктора и щетки стеклоочистителя останавливаются.
На автомобилях с двигателями экологического класса 5 и 6 устанавливается электронный блок управления электрооборудованием (ЭБУ ЭО) (см. рис. Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления).
Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления
1 - Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F3, F7, F6); 3 - электронный блок управления электрооборудованием; 4 - предохранитель F1, 5 - реле звукового сигнала; 6 - реле включения фары сцепки; 7 – реле стартера; 8 – реле сигнализатора.
Реле за панелью выключателей
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 5
1 - Реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 2 - реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 3 - реле торможения; 4 - реле подогрева топлива; 5 - реле включения приборов и стартера; 6 - реле включения аккумуляторной батареи; 7 - реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 8 - реле розетки 12 В; 9 - реле останова стеклоочистителя; 10 - реле отключения радиоприёмника
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 6
1 - Реле сцепления; 2 - реле блокировки стартера; 3 - реле питания насоса; 4 - реле подогреваемой линии к форсунке; 5 - реле подогреваемой линии от насоса в бак; 6 - реле подогрева топлива; 7 - реле включения приборов и стартера; 8 - реле включения аккумуляторной батареи; 9 - реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 10 - реле розетки 12 В; 11 – реле подогреваемой линии от бака в насос; 12 - реле отключения радиоприёмника; 13 - реле останова стеклоочистителя; 14 - реле отопителя
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 – Питание; 2 - радиооборудование; 3 – жгут проводов цепи ЭФУ; 4 – на блок предохранителей F2; 5 – кабель осушителя; 6 – выключатель приборов и стартера; 7 – реле стартера; 8 – на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 - на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 – предохранитель 60 А; 11 – предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
Видимо что то сломалось
Андрей,
Либо переключатель, либо моторчик
Берёшь контрольку, включаешь дворники и на проверяешь провода, что на моторчик идут, поступает ли питание
Очень кстати сложное дело, самому догадаться сложно, целой улицей тут думали
Влад, сейчас попробуем.
Где на дворники предохранитель стоит!? . В общей куче нет
Грузовая барахолка|Русские Грузовики и Трактора, спроси пожалуйста у знакомых, может кто в курсе.
Дмитрий, реле все в порядке! (((((
Андрей Елтов
Андрей Смирнов
Может стоять био металическая пластина на креплении где стоит моторчик, его можно проверить-если снять и кинуть провода(пластину заодно проверишь)
Игорь Ледяев
Где моторчик смотри ,там соеденяешь вишку ,саму фишку разбери посмотри может провод отгнил от папы мамы
Алексей Моисеев
За бардачком в среднем ряду нижнее реле, у меня при первом морозе сгорело, это общее, в правом ряду нижнее тоже-за быстрый режим вроде отвечает. Эти реле слабое место в дворниках(да и вообще наверно, раньше из-за них много камазов по горело), постоянно горят
Однозначно реле 4шт поменял, пока бошевские не взял, комент сверху до этого были симптомы, постоянно маслали на малых оборотах и вообще не включались, горят короче быстро, особенно когда щелкаешь на большую скорость, камаз 43118 20г евро5!
Читайте также: