Как увеличить клиренс на фольксваген туран
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Волнут вопрос!
Поднять уровень машины. У меня универсал. Предыдущий хозяин поднял заднюю часть машины установив П-образные вствки под стойки аммортизаторов. Все замечательно. Но как поднять перед машины. Я уже две губы сменил, счаз езжу вообще без них. Но все равно низко. Видел у других поднят клиренс. какиеесть способы?
Mr. Dreamer
Участник
купить передние стойки с уже увеличенным дорожным клиренсом, у меня как раз стоят такие, BOGE, стоили на 50 рублей дороже обычных, увеличенный клиренс на 5 см. Покупал в кунцево, где-то с год назад . это один из самых оптимальных способов, правда если передние амортеры уже убиты .
Antonio
Путешественник
Если не ошибусь, сказав, что низзя так делать.
Что такое "передние стойки с уже увеличенным дорожным клиренсом" Это стоики как правило от другой машины с поднятыми "чашками" под пружины. Это приводит к тому, что пружины "Поджаты" и ход штока стойки уменьшен.
Вот еслиб ПОД стойки чтонить подложить, то другое дело.
smolll
Завсегдатай
Admin
Создатель сайта
Mr. Dreamer
Участник
2 Antonio
да у стоеек действительно подняты чашки под пружины, но они именно под фольксваген, и честно говоря то что ход штока ограничен мне никак не мешает ездить, машина так же мягко реагирует на неровности дороги .
по поводу - что делать так нельзя, не соглашусь так как езжу уже давно и никакого дискомфорта не испытываю .
picalov
Просто заглянул
Романыч
Просто заглянул
Привет. Я когда покупал свой VW Passat B3 Syncro, так у меня был поднят и перед и зад(видимо хотели джип сделать). Сзади - п-образные проставки, а спереди небольшие цилиндры, высотой сантимерта 2.5 -3, надевались они на шток амортизатора. Врать не буду помоему на верхнюю опору. Но машина при скорости 130-140 км. в час начинала неадекватно себя вести на дороге.(при исправных амортизаторах и пружинах). Я снял и передние и задние проставки. Разница по поведению машины сильно ощутима.
И собрать это геморрой еще тот. попасть в эти отверстия проставок.
Не совсем Туран, но есть размеры здесь. Езжу уже больше года, поднял три машины, на стенд развал-схождение заезжать советую. Хотя вариант со смещением стойки в поворотном кулаке бюджетнее и проще + резину повыше.
Правда к проставкам добавил резину 225/50 R17, ничего не задевает.
Купить восьмёрошные завышки под опорные подшипники. Алюминиевые такие продаются. Три отверстия надо допилить к центру круглым напильником чуть больше половины диаметра
Цена набора 100-110 руб. Высота их 17 мм. 3 болта новые М8*1,25 33 мм резьбы.
Сегодня проверил развал-схождение - нареканий нет! Т.е., установка проставок под передние стойки и задние пружины не нарушают развал-схождение колёс! Можно ставить и не заморачиваться!
Sanya64, а у вас изначально был Туранчик уже с "пакетом для плохих дорог" или "европеец"? Я к тому, что "с пакетом" клиренс и так больше изначально задуманного, а увеличение его ещё на какую-то величину не будет ли слишком напряжным для шрусов, например. Они ведь вынуждены будут работать под бОльшим углом. На Гетце, например, этот вопрос не возникал потому, что установка проставок не увеличивала угол работы шрусов, а наоборот уменьшала, выпрямляя ось.
Big, у меня "европеец", собственно поэтому я и затеялся увеличить клиренс с 12-14 стандартных для Европы сантиметров до 16-17 стандартных для России см! И не понимаю туранаводов, купивших Туран сделанный для России, которые пытаются увеличить клиренс 16,5 см на больший. Или это необходимость, продиктованная условиями эксплуатации. Может, тогда надо покупать Cross Touran? Лично я на него заглядываюсь. Куплю! Но не сейчас.
если кому интересно
ППД+ 215\60\r16
под порогом у переднего левого колеса
Sanya64, Cross Touran это и есть "европеец" + ППД + чуть другой обвес + более широкая резина на задней оси, так что не заморачивайтесь с заменой
А про тех, кто и с ППД хочет клиренс увеличить. Ну так это же всегда хочется поиметь запасные пару сантиметров Я-то пока теоретизирую только, т.к. специально лезть в подвеску желания и нужды нет, но вот если придёт время поменять амортизаторы, то почему бы и не поставить проставки. Впрочем, в плане клиренса меня в Туране больше всего напрягает не клиренс как таковой, а очень малый угол въезда - юбка переднего бампера низко и далеко перед колёсами. Несколько раз уже обламывался с тем, что даже с большой дороги во двор не мог съехать через небольшую, казалось бы, канаву - упирается бампером и иначе никак не сманеврировать
Про увеличение клиренса размером резины уже высказывался в теме про шины - лишний сантиметр наружного радиуса уже довольно заметен в плане тяги, а в плане добавления клиренса это мизер. Увеличение же на полтора-два и более см считаю уже перебором, т.к. заметно меняет угловую скорость вращения колеса относительно линейного перемещения и это уже сильно влияет на работу всей электроники, завязанной на скорость вращения колёс - АБС/ЕСП, АКПП, двигатель.
Дорожный просвет автомобиля является неотъемлемой частью его проходимости. Машина с высоким клиренсом способна не только преодолевать сложные участки дорог, на которых наблюдаются сугробы или простые бугры с ямами, которых у нас просто невероятное количество, а также, умеренное бездорожье, выезжая за пределы асфальтированных дорог. Именно поэтому потенциальный покупатель обращает свое внимание не только на внешний вид автомобиля и характеристики его движка, но еще и на параметры клиренса.
Дорожный просвет Фольксваген Туран
Как увеличить клиренс Фольксваген Туран
Искусственно увеличить клиренс Фольксваген Туран можно, хоть и достаточно сложно. Достаточно приобрести и установить на машину специальные полиуретановые проставки под амортизаторы. Проставки представляют собой резиновые подушки, которые устанавливаются под нижнюю опору амортизатора. В среднем увеличить у Volkswagen Touran дорожный просвет при помощи проставок можно на 35-45 миллиметров.
Еще один способ изменить показатели дорожного просвета, это установка пружин спортивного типа с дополнительным витком. Пружины приподнимут подвеску авто над дорогой на 4-5 сантиметров в среднем, но со временем они просядут и их придется заменить новыми.
Также, еще один способ заключается в замене штатных колесных дисков на диски с большим диаметров. Конечно, эта замена потребует немалых финансовых вложений, но в то же время это поможет вам добиться желаемого результата. Однако не забывайте и о том, что заменив диски вам придется потратиться и на покупку новой резины, также большего диаметра.
Стоит помнить о том, что подобные доработки необходимо проводить в специализированных мастерских, или же сервисных центрах. В техническом центре мастер дает гарантию на установку и при правильной эксплуатации автомобиля безопасность клиенту обеспечена. Кроме того, это убережет вас от потери гарантии производителя.
Кроме того, хотелось бы также напомнить еще и о том, что с таким тюнингом автомобиль становится менее управляемым и послушным. Конечно, сильно такой тюнинг на технические характеристики не повлияет, однако, с ни уже не получится легко заходить в повороты на большой скорости. Впрочем, если вы опытный автолюбитель, то можете с легкостью увеличивать клиренс Volkswagen Touran, ведь тогда получаемые побочные эффекты от вышеописанных процедур не станут для вас большой проблемой.
Проставки для увеличения клиренса Volkswagen Touran I рестайлинг Компактвэн
Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.
Передние проставки
Задние проставки
Комментарий:
Внимание. На всех модификациях куда подходит данная проставка, существует 3 вида резьбы, перед заказом уточните в сервисе какая у Вас. (По VIN не возможно узнать)
Удлинитель заднего амортизатора.
Устанавливать под опорой амортизатора, накручивается на шток.
Внимание. При установке проверить натяжение тормозных шлангов и провода ABS.
Применять с проставками 30 мм и 40 мм.
Устанавливать СТРОГО на фиксатор резьбы (синий)
Автобафферы для Volkswagen Touran I рестайлинг Компактвэн
Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.
Проставки для увеличения клиренса Volkswagen Touran I
Проставки предназначены для увеличения клиренса автомобиля, увеличения дорожного просвета, компенсация просадки штатных пружин.
Передние проставки
Задние проставки
Комментарий:
Внимание. На всех модификациях куда подходит данная проставка, существует 3 вида резьбы, перед заказом уточните в сервисе какая у Вас. (По VIN не возможно узнать)
Удлинитель заднего амортизатора.
Устанавливать под опорой амортизатора, накручивается на шток.
Внимание. При установке проверить натяжение тормозных шлангов и провода ABS.
Применять с проставками 30 мм и 40 мм.
Устанавливать СТРОГО на фиксатор резьбы (синий)
Автобафферы для Volkswagen Touran I
Автобафферы предназначены для повышения комфорта подвески, смягчения ударов, защиты от пробоев и уменьшения кренов в поворотах и при торможении. Автобафферы не являются средством для увеличения клиренса автомобиля.
Читайте также: